Замена стакана форсунки Scania P seria/PDE

В систему охлаждения попадало топливо.
Втулка насос форсунки,стакан форсунки Cosibo 64874/1
Scania 1857051

[@user-fw1go1qm5x]

Тысячи головок починил, замена сёдел втулок. Но стаканы на Скании ни разу не менял! Очень полезным для меня было видео, спасибо! Нет необходимости думать какой инструмент применить!👍

[@Dousan488]

Очень полезно,снимайте пожалуйста не смотря ни на что

[@user-id8ki3nu6z]

Очень интересни ,и очень люблю самодельные инструменти. Всегда смотрю твои видео. Спосибо за канал

[@tjomka1989]

Самодельными спец инструментами и мы работаем... Никогда ещё такую работу не проводил. Спасибо за информацию!

[@user-yl1ku4ye2b]

Красавчик....... Частенько смотрю твои видюшки...... Интересно и познавательно.....

[@gtdoru]

Отлично. Таких как ты бы побольше

[@amigoSASS]

racing 86/Да пожалуйста смотрите,не жалко.Работы у нас меньше не станет если кто то это увидит.У нас частники не ремонтируются,да и своих машин у нас слишком много,так что мы ничего не потеряем.

[@olegadamovich3475]

Привет.Очень все понятно обьесняешь.Скажу за себя ,что видео полезное.Делай побольше таких роликов.Спасибо

[@user-sd6yn5lh3o]

Спасибо за видео низкой поклон вам ребята

[@user-vp8qh5vc3r]

Спасибо, что делишься полезной информацией. Подписался

[@user-bo3jb7yk5h]

Очень полезное видео, снимайте дальше пожалуйста

[@user-wv7dm3hb2j]

Всё отлично по больше видосов про ремонт

[@user-zp9gt9ee3z]

Спасибо за видос, было полезно

[@mumrr8077]

Спасибо, дальнейшим точно мне поможет.

[@user-bv9eu7zu8q]

Здраствуй добрый человек. снимай и рассказывай пожалуйста очень позновательно

[@user-ks6yt6vi3m]

Скании нет,но всеровно интересно,а главное все понятно обьесняет.

[@user-lw9bt8wf3w]

Спасибо, было полезно

[@user-mj9qx3bb9r]

Большое спасибо за ваши видео, сам занимаюсь ремонтом грузовых двигателей многое подчеркиваю для себя! Даже если знаешь как делать бывает так что можно и по другому к процессу подойти,спасибо вам за ваши видео!

[@amigoSASS]

Виктор Мироненко/Я за то чтобы обмениваться опытом,способом работы,технологией процесса.

[@user-mj9qx3bb9r]

Вот вы мне подскажите будьте так добры тепловой зазор на фтулках шатуна под поршневые пальцы Вольво д13а,в субботу отдал машину после капитального ремонта двигателя,втулклки были заменены и расточины другими людьми,в итоги движок стуконул и дыра в блоке,грешил на себя что не датенул шатун но он затянут через дыру в блоке камерой посмотрел и увидел что болты на крышки шатуна на месте а алюминиевую юбку сорвало но днище поршня на месте,гришу что втулку слишком плотно расточили и палец в ней заклинел и сорвал юбку. Если не прав обьясните,масленноя форсунка чистоя давления масло в норме, вот сижу и думаю либо мне покупать клиенту двигатель либо расточникам шатунов,хозяин машины просил не вскрывать двигатель без него думает свои касики замажу я! Но я человек честный сижу жду когда приедит с рейса,вскроим и увид в чем проблема,были заменены гильзы поршня и кольца остались старые все промерил все в допусках.

[@user-mj9qx3bb9r]

Как с вами можно связаться ватцап либо другие соцсети я из Казахстана г.Караганда!

[@amigoSASS]

@@user-mj9qx3bb9r У нас нет мотористов специалистов.Иногда ремонтирует своим клиентам.Всю информацию сами ищем в интернете или в программе,блин название забыл,типа Scania Multi.Мы наверно не сможем вам помочь.

[@amigoSASS]

@@user-mj9qx3bb9r Ни у кого из нас нет таких соцсетей,не нужно.Если что пишите.

[@user-sc3mw3nj6x]

Просто супер спасибо большое

[@user-oq9qo9sd6k]

Спасибо автору

[@Ironman89]

Пацаны под было нагреть машину до рабочей температуры снять форсы (это примерно 10 минут) и опрессовать систему охлаждения и сразу покажет течь… не нужно ждать 8 часов и снимать рампу))) и вместо герметика конечно же лактайт нужен но не любой к из мануала номер) и мазать конечно же не весь стаканчик и толстым слоем а посадочное место и тонким слоем👍👍👍

[@drejkee]

Респект автору !!

[@user-hl4kb4jh6w]

Спасибо. Как слесарь оставляю положительный ком

[@settkross3468]

Классный видос!!!

[@ibraimitsintsadze6418]

удачи ребята

[@user-jf5dz9uw8e]

Друг, спасибо.

[@user-ru4cg8bc8p]

Спасибо за видео)))

[@user-hp6qp4pc4r]

Отличное видео

[@user-iy5ul2ui3y]

если ещё тут подскажите меняя стаканы использовали-ли вы какой нибудь локтайт?

[@85tipper]

Would faulty injector sleeves cause water to leak from the heads?

[@----777----]

Подскажите из за них может течь антифриз на поршень?

[@genleo464]

Тоже предстоит такая работа на hpi. Видос познавательный, но таких мастеров я бы к своему мотору не подпустил. Работает с одной головкой, а песок сыпется во все 6...(

[@user-pi4jn9bx9e]

Огромное мерси!!!!

[@user-bc9rf5hu5n]

Спасибо большое очень полезная видео. У меня федлайнер с двс каменс 15 . Здесь тоже стальные стаканы. У меня со второго целиндра пошла вода в картер из под стакана. Тоже моторист хотел мечиком выташить оказалось что стакан попросту врашается и ввернуть мечик неполучается. Пробовал сьемники типа анкерного болта но самодельные благо сосед ткарь какие говорю такие точит неполучается. Путался сделать и типа саленблока из резины тоже непомогло. Осторожно приварил шайбу предворительно приварив к шайбе длинный боль на м8. Первая шайба по сварке на шайбе оторвалась. Приварил по толше шайбу болт оторвался. Шайба осталось. В дырку на шайбе прикрутил болт. Пару попыток тоже резьбу сорвало. Сижу думаю что еще можно. Что посоветуете.

[@amigoSASS]

@Сакен Бекбасов Так если стакан вращается то что его держит,почему он не выходит?Даже не знаю что посоветовать.Можно стакан погреть горелкой изнутри чтобы его ослабить и чтобы его ничего не держало,типа резинок,как на гильзе.Какая там система,схема или информация по двигателю есть?Нужно приваривать хорошую шпильку или болт и вытягивать.

[@user-bc9rf5hu5n]

@@amigoSASS приварился и обратным молотком как у вас на видео стучу второй день невыходит. Колега с петропавловска говорит что была такая проблема на первом целиндре. Сын говорит с Питера прислал спец клич магнитный говорит на ночь керосином облил утром говорит вытошил. А тут нетошто магнит уже приварился к стакану. Моторист говорит что на нем накип как в чайнике или в самоваре. Видимо предедушие хозяева ездили на воде и потому накип непускает говорит. Больше там нечего неможет быть говорит. Незнаю как быть

[@vito6563]

Очень позновательно спасибо но хотелось до конца увидеть процесс как встанет форсунка и как её отрегулирует работник каким инструментом

[@amigoSASS]

ВИТАЛИЙ Vito/В своих других видео я показывал или говорил как и чем регулировать.Я показывал техническую документацию с описанием этого процесса.В это видео не стал вставлять эту информацию.Это видео конкретно по стаканам.Если человек не знает как регулировать форсунки и клапана то вряд ли он будет менять стаканы.У нас нет специального инструмента,используем штангенциркуль.

[@salavatrazetdinov8049]

Посмотри в-Гараж 18-или -Про моторы-,там намного проще и доходчивее ,а главное грамотно и без гонора.,от а и до я.

[@user-ly9ie6jg6m]

Правилна ти делаеш красава

[@4wdvod782]

Эта штука посильнее Фауста Гёте! Как тебе такое, Илон Маск!!!

[@ionplamadeala7365]

Bravo

[@user-wd5xs5jk4f]

Отлично

[@user-jo6zg4nn9w]

Хороший і корисний ролик.Зніміть будь ласка рeгуліровку насос форсунки Сканія ,нeможу зрозуміти як правильно рeгулювати.

[@amigoSASS]

Тарас Горинь/Чтобы снять такое видео нужен специальный инструмент для регулировки форсунок.У нас его нет,регулируем с помощью штангенциркуля.

[@user-lr2xu6el8e]

Слил антифриз, менял давно, разводил концентрат, светло коричневого цвета, не темный, такое ощущение что салярки чуть присутствует,тыщ 8 назад делали в скании преднатяг и рег клапанов, приговорили насос, поменяли, форсунки тоже пляшут по разному, сказали замена, после этих процедур может пойти в ож,

[@satannna6669]

2 раза из всех сканий только на двух потекли стаканы на одной из головок. Но что-бы трещины в голове были на сканиях ни на одной не видел. У скании головки вечные в отличие от блока, который просаживается и гниёт. Другое дело это на вольвах d11-d16 больное место стаканы. Стаканы на сканиях не меняются по программе multi. Меняется гбц.

[@amigoSASS]

@satannna 666 Допустим стаканы не меняются,тогда почему эти самые стаканы продаются в Скании центре?Они идут как отдельная деталь.Мы ставили оригинальные стаканы в головки.Возможно в этом видео я не показал их,показал аналог.

[@satannna6669]

@@amigoSASS Да тут вы правы, стаканы оказывается меняются. Просто типа в нашем сервисе не хотят запариваться и типа что проще и дешевле найти головку на помойке, я так называю разбор, чем покупать оригинальный стакан на сканию, который вместе с работой обойдётся дороже чем б/у голова. Это на вольвах стаканы проще менять и не оригинала у них много. А в наше санкционное время теперь да-же гильзы и поршня того-же мале или колбендшмита нет в продаже. Есть только китайский oem germany. Где-то они хорошо делают, а где-то не очень с гильзами например есть косяки. Но недавно мне пришлось ставить б/к гильзу и б/у поршень т.к клиент не нашёл новых.

[@satannna6669]

@@amigoSASS Да и за десять лет работы столкнулся только пару раз с потёкшим стаканом. А в целом головки на сканиях вечные, ниразу трещин не встречал. А вот на манах на 20-26 моторах головки частенько лопались.

[@desprital3343]

Не показал как он устанавливает стакан и нужно ли его вальцевать?

[@4wdvod782]

"Wow!!! Och vad? Var det möjligt?"- воскликнули шведы!!!

[@user-lj4rf6po4b]

Сними видео где актуаторы ( клапана) на HPI снимаются разбираются и регулируются!! Думаю всем будет оч полезно

[@amigoSASS]

Евгений Белов/Да мы ещё такую работу ни разу не делали,а то бы снял.

[@user-dn2dj8qm1d]

Актуаторы как правило не регулируются они только чистятся и протягиваются

[@user-sx3zc7mg8p]

Посмотри видео топливщики смотрят

[@user-pq1el1gd8v]

Даже на экране видно как песок в мотор летит

[@Vasabek035]

Отличное поучительное видео. Снимайте и про Маны.

[@amigoSASS]

Черный Вася/Маны мы видим очень редко,ну оочень редко.

[@zzzzzz1465]

🔥👍

[@amrokdiz5202]

здравствуйте парни подскажите. вольва D12D. поменяли стаканчики, поменяли колпачки, настроили клапана, качаю саляру не слышу как клапан перепускает. вообще-то не запускается только подхватывает

[@amigoSASS]

Amrok Did/Давление топлива создаётся?Может воздух в топливе где то мешает?

[@davletsultanov7731]

Спасибо за видео. Очень полезно. Но например на вольво или рено эти стаканы меняются не снимая головки другой приспособой. У вас ваши приспособы самопальные а там нужна заводская и определенного размера на рено и определенного размера на вольво.

[@study2588]

Где и в каком месте тут сняли головы？😀😀

[@user-mj9qx3bb9r]

Приветствую! На Вольво сами изготовили с токарем! На заводской иструмент ценник фантастический, мне с токарем повезло залатые руки.

[@amigoSASS]

Davlet Sultanov/Нам тоже точили инструмент для замены втулок распредвала на Скании,такой как оригинал.

[@user-nr9fs8cu5g]

👍

[@85tipper]

Is that water @1.15?

[@igoronasenko1548]

можно метчик намазать солидолом. тогда стружка будет налипать на солидол и не падать в цилиндры. что-бы метчик не сломался можно после закрутить болт м30 и выбивать обратным молотком

[@amigoSASS]

Igor Onasenko/Спасибо за подсказку.

[@settkross3468]

Да он от волнения на камеру сломал)

[@user-fb1fc2hx4i]

Есть вопрос на засыпку, если стакан проворачивается и резьбу нарезать не реально, то как быть в этой ситуации?

[@amigoSASS]

@Віталій Нефьодов Не знаю что делать,так как мы сами несколько раз такую работу делали.

[@user-sx3zc7mg8p]

Подскажите ,когда новый стакан ставили не развальцовываали носик стакана как на вольво?

[@amigoSASS]

@Александр Игнатьев Нет,не развальцовывали.Просто забили и всё.

[@user-sx3zc7mg8p]

@@amigoSASS а на вольво обязательно это делать. Просто много споров по этому поводу.если есть возможность гляньте по мануалу

[@user-qp2gh2hf9f]

Сканиа не видит мочевину,подскажите пж. Где может разрыв эл. Проводки

[@amigoSASS]

@Сауле Досова Где может быть разрыв проводки я не знаю.

[@user-oc5zr2iq3m]

Каким герметиком пользовались?

[@amigoSASS]

@Алексей Алесенко Какой вам нужен ответ,что мне нужно написать?Уточните а я посмотрю что написано на флаконе.Герметик как герметик,которым мажут места разных соединений.

[@user-qv6fc1cd6v]

Размер метчика какой? Спасибо.

[@amigoSASS]

@Виктор П Размер не помню.Завтра на работе посмотрю.

[@pashyniapashtet6898]

что мешало закрутить вместо метчика шпильку на обратном молотке и выбить стакан? Это исключит возню с доставанием остатков метчика. И герметик используется не такой как у вас , а специальный для соединений вал-втулка.

[@user-qo8hl2fh9k]

Артикул герметик можно?

[@pashyniapashtet6898]

@@user-qo8hl2fh9k, loctite 648, loctite 620

[@amigoSASS]

Pashynia Pashtet/После сломанного метчика на другой головке так и делали,только вытягивали.Я бы мог не показывать способ с метчиком.Но этот работяга сказал чтобы я показал именно то как сломался метчик а не то как шпилькой вытягивали,потом показал и сказал какими способами можно достать стаканы,что я и сделал.Вместо шпильки можно взять болт и так же выбивать.С метчиком смотрелось наверно интереснее.Такую работу делали первый раз,поэтому и видео выложил только сейчас.Теперь метчиком выбивать не будем.

[@MotorsTruck]

классно только почему в этом видео нет слова лабуда

[@amigoSASS]

@Motors Truck Это слово есть в другом видео где я чистил маслоотделитель,его я там называл лабудой.

[@MotorsTruck]

@@amigoSASS я посмотрел несколько видосов твоих и понял что это твоё слово паразит заразно😁

[@amigoSASS]

@@MotorsTruck Я это слово произношу специально,намеренно.В каком ещё видео я говорю это слово?

[@user-sx3zc7mg8p]

Нужно вытачить у токаря хорошую оправку

[@amigoSASS]

@Александр Игнатьев Начальники должны шевелиться,мы же не будем сами к токарю ездить.Такие работы делаем редко,да и движки тоже не часто ремонтируем.

[@user-ow3qt8yh5b]

Ребята, а какие моменты затяжки вилки на форсунку и на коромысла?

[@amigoSASS]

@Иван Фомичев Болт крепления скобы насос-форсунки 20 Nм,затем довернуть на 75 градусов.Ось коромысел 105 Nm.

[@user-qv6fc1cd6v]

@@amigoSASS ось коромысел 40нм плюс доворот 40 радусов

[@amigoSASS]

@@user-qv6fc1cd6v В SCANIA Multi написано так как я написал.

[@user-qv6fc1cd6v]

@@amigoSASS Официальный мануал.

[@user-qv6fc1cd6v]

@@amigoSASS Размер метчика можешь сказать?

[@user-sx3zc7mg8p]

Что значит категория в

[@amigoSASS]

@Александр Игнатьев Вы это про запчасти или про другое?

[@user-sx3zc7mg8p]

@@amigoSASS судя по видео да .выше говорите

[@settkross3468]

А - оригинал, В - очень близко к нему.

[@user-xx6cw8vw5r]

Силиконовый герметик потечёт через пару месяцев

[@Monya00025]

🇺🇦👍

[@user-ep1ky3tp9t]

в лексиконе слово чушь появилаось....)))))

[@amigoSASS]

алике малике/Все новые слова беру у комментаторов.

[@user-sx3zc7mg8p]

Официалы меняют со снятием головок и 160 т.р .задавал вопрос а зачем снимать. Ответ прост- технология скания. Вот так ребята

[@amigoSASS]

@Александр Игнатьев Раз положено значит положено.Им наверно приходят приказы из Швеции как делать.Каждый выбирает сам куда поставить машину на ремонт.

[@settkross3468]

Что то нереальный ценник, от слова совсем

[@user-sx3zc7mg8p]

@@settkross3468 они их под прессом задавливают.плюс все прокладки т.к снимают головки.позвоните в липецк скания. Там обьяснят вес технологический процесс и стоимость. Это 1.5 г назад было. Может сейчас и дороже

[@STDK]

Как раз-то по технологии скания,стаканы форсунок меняются без снятия головок,также специальным метчиком с обратным молотком.По ходу в оф.сервисе вас обманули!Сам никогда этого не делал,но на курсах в учебном центре SCANIA,нам это показывали.

[@user-sx3zc7mg8p]

@@STDK всё может быть.я честно не удивлён.

[@user-sd7ig7zd3q]

Это делается на снятой ГБЦ, после замены проверяется на стенде под давлением. Ты здесь меняешь на месте, говоришь все хорошо , а в другом видео меняешь уже ГБЦ на другую. Так и работаете " спецы".зачем выставлять чушь.

[@amigoSASS]

@Михаил хозяшев Чушь это такие комментаторы как ты.Делать можно как угодно,главное результат должен быть положительный.У меня два варианта на канале,там я всё говорю почему так делаем.Тебя бесит то что у тебя не получается со стендом?

[@Sibir38rus]

Снимаешь всякую чушь, внатуре!

[@amigoSASS]

@Сибирь Ну почему же чушь?В этом видео где чушь?

[@user-ep4fs7gd3c]

👍