1.9 TDI. Замена распредвала и гидрокомпенсаторов. Переустановка форсунок

  Рет қаралды 143,978

Iakov Finogenov (Fasthut)

Iakov Finogenov (Fasthut)

Күн бұрын

Пікірлер: 272
@netbroc
@netbroc 10 ай бұрын
приятно слушать все понятно отличное видео поучительно спасибо большое за ролик
@kerbalayitahir8937
@kerbalayitahir8937 Жыл бұрын
Агромное спасибо за хорошые видео ребято
@ДианаПисаренко-ш8ю
@ДианаПисаренко-ш8ю Жыл бұрын
а вообще рассказываете все по делу и грамотно.
@kostyakostin
@kostyakostin 27 күн бұрын
Усилия затяжки: На форсунку: М6, 12-гранная, затяжка 12 Нм + 270° На бугеля: М6, 8 Нм + 90° На коромысла: М10, 20 Нм + 90° Привод форсунки: при нажатии коромыслом на него регболт закручивается до легкого упора и отпускается на 180° + контргайка затягивается на 30 Нм.
@ЕвгенийТкаченко-м8д
@ЕвгенийТкаченко-м8д Жыл бұрын
Очень полезное и познавательное видео ! Автор молодец! Респект Жаль то вам лично нельзя написать и проконсультироваться такой же мотор. Но нет мастера в которого можно узнать что делать дальше ! Все заняты или не отвечают( Но видео 🔥🔥🔥🔥 все понятно и толково )
@Stykalov
@Stykalov 2 жыл бұрын
Яков, добрый день! Михаил ещё и у вас в гараже трудится) я хотел уточнить по поводу втулок в гбц. Производители гбц разумеется не станут говорить что так нужно и это поможет. Их задача реализовать свою продукцию. Поэтому компенсации оставляют желать лучшего. По опыту ремонта ходят эти головы сильно лучше, и достаточно долго. Пс потом ваг на 2х литрах решил эту проблему, 2 винта там, стоило об этом сказать) в остальном отлично, спасибо за видео)
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
Михаил начинал свою трудовую деятельность как раз у меня:-) И в ЕвроАвто пошел, можно сказать, по моим следам:-) А сейчас да, использует мой бокс по прямому назначению. Я не спорю, что производителям ГБЦ выгоднее продавать, чем говорить, что ремонт возможен. Но по поводу возможности проблем из-за разного теплового расширения разных материалов лично я согласен. Насос-форсуночные моторы с 16-ти клапанной головкой действительно лишены тех проблем, которыми страдают 8V. Но это не "решение", это просто другой конструктив:-)
@vitaliypetrenko4263
@vitaliypetrenko4263 Жыл бұрын
Сдравствуйте Яков! Много пересматривал это видео. Но так и и не увидел!!!! Как выставляли форсунки , относительно головки.? Тоесть угол в колодцах. Размер, показали, а как, и делали ли вообще? В видео нет!!! А это важный момент.!!!!
@Vitek1987100
@Vitek1987100 Жыл бұрын
Стальные гильзы на форсунках, пробег 90 тыс. менял для профилактики ремкомплект форсунок - выработки нет🎉
@Игореха269
@Игореха269 2 жыл бұрын
Фуфло эти ремкомплекты для форсунок от заменителей, ставить нужно только Bosch или оригинал VW. Также и с распредвалом, без проблем будет работать только оригинал новый или б/у, аналоги быстро стачиваются или по размерам не совпадают (могут быть проблемы с пережатием вала или не правильным открытием клапана или впрыском). Это все пройдено уже. И нельзя на низких оборотах в натяг ездить на этих моторах, малое давление масла, а нагрузка большая. Я встречал моторы с 200 тыс пробега, и там распредвал и гидрики в идеале оригинальные. На другом моторе около 300 тыс уже пришлось заменить, ставили черные гидрики INA и распредвал колбен. Гидрики начали изнашиваться уже через 30 тыс, на распредвале начал стачиваться выпускной кулачек на 1-ом цилиндре. Это все говорит о том, что ставить нужно только оригинал. Заменили ему все на оригинал с разборки с малым пробегом и никаких проблем нет уже на протяжении 64 тыс км. Износ кулака вала можно определить по наличии фаски, если ее нет, вал на выброс. Насчет вкладышей, они такими станут уже через 20-30 тыс км. и это норма для таких моторов с насос-форсунокй. И судя по видео первый кулачек также изношен, так как там нет фаски уже, а это уже минус 1 мм примерно. и полосы эти норма на этих валах. Такое ощущение что вы в первые видите такое и не знаете о ем говорите. Даже досматривать видео не стал. Хотя правильно, что залезли туда, проблема действительно есть, но тоже самое случиться гораздо раньше из-за качества запчастей которые установили.
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
Как скажете
@sergeysirman9743
@sergeysirman9743 Жыл бұрын
езда по городу в пробках ускоряет износ распредвала и гидриков, если бы это было бы по трассе всегда?
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
@@sergeysirman9743 Судя по тому, что дважды на одной машине ни распредвал ни толкатели менять не доводилось, я скорее склонен видеть конструктивный просчёт в оригинальных деталях.
@dmitriisokolov9750
@dmitriisokolov9750 Жыл бұрын
Пробег 400+ у меня,сменил ГРМ 3 дня назад,машина Туран 2003. Двс avq.ремонт дорогой, потому что оригинальная поршневая только в сборе за штучку 37900 и ждать 2.5 месяца.итого 160 косых не считая насос форсунок распредвала и мелочи всякой.такой же двс BXE взаимо заменяем.я даже не рассматриваю ремонтировать свой двс,а искать б у и ставить.а так движки хорошие выхаживают 600- лям
@kvazar___123rus6
@kvazar___123rus6 3 ай бұрын
Ооо, не ожианно что встретил тебя в ютубе!😅
@АртемАртем-ж3ч
@АртемАртем-ж3ч Жыл бұрын
Классное видео😎
@СергейСолодухо
@СергейСолодухо 2 жыл бұрын
Отличный контент! Приятно смотреть)
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
Благодарю
@СергейСолодухо
@СергейСолодухо 2 жыл бұрын
@@Fasthut подскажите пожалуйста, что все же в следствии чего изнашивается - коленвал из за плохих гидриков или гидрики из за плохого коленвала?
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
@@СергейСолодухо судя по тому, что завод вносил изменение именно в гидротолкатели, допускаю, что проблема первоначально в них.
@СергейСолодухо
@СергейСолодухо 2 жыл бұрын
@@Fasthut Тоесть, если вовремя поменять гидрики на белее износостойкие, то преждевременного износа распредвала можно избежать?
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
@@СергейСолодухо скорее всего именно так. дважды распредвал на одной машине менять не доводилось.
@brodikmotors9814
@brodikmotors9814 Жыл бұрын
На вектре 1.7Д пилил напильником первый кулачек потом шлифовал нулевкой ставил новый рокер без выработки. Говорили что будет троить итд. На данный момент мотор прошёл 240 тыс работает ровно. Делал эксперемент себе)
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
Подозреваю, что у современных валов слой цементации значительно меньше, чем у более "древних", отсюда и меньший запас прочности.
@ГуломчонОчилов-н2ю
@ГуломчонОчилов-н2ю Жыл бұрын
Спасибо большое вам за такую работу
@alexandersevruk9382
@alexandersevruk9382 Жыл бұрын
На 3:10 отверстие в форсунке это обратка, подача много мелких отверстий ниже, под пальцами. Вроде так.
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
Имелось ввиду, что в этой области топливо, и только резиновые уплотнения предохраняют от попадания его в масло
@MultiAbs777
@MultiAbs777 2 жыл бұрын
Очень классные видео, спасибо. Добавляйте пожалуйста номера деталей в описании
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
Я уже несколько раз оказывался в ситуации, когда люди покупали набор по списку, который публиковал в статье, а для их машины он не подходил. И становился крайним:-) ИМХО подбор деталей - это дело всегда индивидуальное, не стоит опираться на чужой опыт.
@MultiAbs777
@MultiAbs777 2 жыл бұрын
@@Fasthut то нужно проверить ещё а не сразу покупать ), спасибо
@ДианаПисаренко-ш8ю
@ДианаПисаренко-ш8ю Жыл бұрын
по поводу втулок гбц,если втулить сталь,то да,долго не ходит,а если втулить алюминий авиационный,который по своему составу очень приближен к составу головки,но крепече сам по себе,то этих проблем можно избежать. уже проверенно временем.
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
Охотно верю. Но, видимо, мне не везло. Точнее тем, кому завтуливанте не помогало. Наверное им алюминия не хватило:-)
@bmwmotoalexgug2671
@bmwmotoalexgug2671 9 ай бұрын
@@Fasthut Алюминия авиационного!!!!))) не хватило! Уточняю!! 😄
@mosinspb
@mosinspb 11 ай бұрын
Яков,добрый день! Хочу попасть именно к вам на ремонт. Автомобиль гольф 4,1.9 tdi. Мотор берет масло. Масло идет из выпускного коллектора. Подозрение на направляющие клапанов. Интересует примерная стоимость по ремонту. Спасибо)
@Андрей-ю3е7з
@Андрей-ю3е7з 2 ай бұрын
Видео позновательное , но когда вы снимаете форсунку топливо с каналов гбц сливается и попадает в цилиндр ,если не выкачать или продуть цилиндры при запуске можно получить гидроудар
@Fasthut
@Fasthut 2 ай бұрын
@@Андрей-ю3е7з были прецеденты?
@Андрей-ю3е7з
@Андрей-ю3е7з 2 ай бұрын
Ну если так логически поразмыслить ,вы выдернули форсунку , а топливо которое осталось в канале гбц куда ему деваться оно вытекет в гнездо форсунки , инете много видео про замену ремкомплекта форсунки ,и все придупреждают что надо продуть или выкачать иначе будет бухх , с моей точки зрение это правельно что так нужно сделать,да и масло поменять ,сколько там соляры в масло попадёт неизвестно , так Михаилу подскажите если чё , а так всё вроде нори
@Fasthut
@Fasthut 2 ай бұрын
@@Андрей-ю3е7з да в теории то я согласен, но когда снимается топливная магистраль, практически всё топливо оказывается снаружи, в цилиндры попадает такой минимум, который легко вылетает в выпуск при первых оборотах стартером
@anatoliyfedorovich1176
@anatoliyfedorovich1176 Жыл бұрын
Спасибо за видео. Поскажите пожалуйста, с какой натяжкой закрутить те болты, которые крепят два блока вместе. По ошибке открутил их... На минуте 17.28 я открутил те что рядом.. БольшиеБольшое спасибо
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
Если речь идёт о болтах крепления головки блока, то в первую очередь надо понимать, что они одноразовые, и подлежать замене
@anatoliyfedorovich1176
@anatoliyfedorovich1176 Жыл бұрын
@@Fasthut Спасибо. Просто делаю первый раз и другие болты были все в масле. Не видно их было..
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
@@anatoliyfedorovich1176 бывает:-)
@anatoliyfedorovich1176
@anatoliyfedorovich1176 Жыл бұрын
@Fasthut А чем вы сполоснули посадочные места форсунок и сами фоскунки перед установкой? Спасибо!
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
@@anatoliyfedorovich1176 обычным очистителем тормозов
@dilkhalim9107
@dilkhalim9107 27 күн бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня гольф 5 1.9 на трассе заглох не заводиться больше
@Fasthut
@Fasthut 27 күн бұрын
@@dilkhalim9107 и чем помочь? Диагноз по интернету ставить не имею, к сожалению. Возможных причин - море.
@dilkhalim9107
@dilkhalim9107 27 күн бұрын
Обратный клапан если не исправен от этого зависит
@Fasthut
@Fasthut 27 күн бұрын
@@dilkhalim9107 простите, н понимаю о чём речь:-(
@АлександрПронченко-ф9ж
@АлександрПронченко-ф9ж 2 жыл бұрын
Молодцы.Все грамотно и профессионально.Но при таком обьеме работ и затрат,надо было завтулить посадочные места под форсунки.
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
Извините, но не верю я пока что в эту процедуру:-)
@ОкОк-к1э
@ОкОк-к1э Жыл бұрын
​@@Fasthut Лично на своем авто делал эту процедуру (завтулить). И это было в 2014г после этого проехал 200.000км (эту процедуру прочитал на сайте и оказался вторым человеком, который там подтвердил процедуру автора!!!).
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
@@ОкОк-к1э Так я могу за Вас только искренне порадоваться. Но речь о статистике, в которой всё измеряется в определённых единицах. например колчиество прецедентов на 100 машин. И 2-х возвратов достаточно для меня, как руководителя сервиса, чтобы отказаться от предоставления такой услуги, раз я не могу дать гарантию на результат. На своей машине можно экспериментировать сколько угодно. Собственно, те самые два раза, когда нам доводилось менять перевтуленные головки на новые были у владельцев, проявивших инициативу. сами нашли сервис, где из завтулили головки, сами настояли на таком ремонте. И когда соляра потекла в масло, ремонт им предложили там за деньги. Не так давно делал отчёт об испанском производителе AGM, у которого нет конкурентов на рынке сбыта головок блока. В России их главный дистрибьютор - сеть "Механика", которая специализируется на ремонте агрегатов. В том числе, если не ошибаюсь, завтуливают обсуждаемые ГБЦ, Общался с инженером AGM на эту тему. Интересовался, почему не предлагают ремонтное решения в заводском исполнении. Ответ был прост: невозможно обеспечить достаточную надёжность. Хотя если есть спрос есть и желание создать предложение:-)
@ДанилВинокуров-ф4ж
@ДанилВинокуров-ф4ж 2 жыл бұрын
Развод клиента, распред хороший
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
Не ошиблись каналом? Вам на ТНТ, в "битву экстрасенсов", есть шансы на победу
@АртурЧернышов-б6ж
@АртурЧернышов-б6ж Жыл бұрын
менял распед с гидриками на AXB моторе со кулачками съедеными на половину!-и мотор работал))полез туда после обнаружения металлической пыли в масле. В видео распред есшо походил бы...
@Igoriok_2310
@Igoriok_2310 3 ай бұрын
У меня тоже кулачка почти не было и появилась маленькая дырочка в гидрике, тогда начала бубнеть.
@olejan9690
@olejan9690 Жыл бұрын
Очень познавательное видео, вин номера еще бы запчастей внизу под видео писали 👍
@s-jettatggg5923
@s-jettatggg5923 10 ай бұрын
у запчастей нет вин номера!
@MaksimIvanovich-x2e
@MaksimIvanovich-x2e 5 ай бұрын
Доброго времени суток, подкажите как отличить мотор 16 клапаный от 8 клапанного визуально.
@Fasthut
@Fasthut 5 ай бұрын
@@MaksimIvanovich-x2e смотря какой 16ти клапанный. Если о версии с насос-форсунками, то у него две шестерни привода под ремень, а не одна, как на 8V
@MaksimIvanovich-x2e
@MaksimIvanovich-x2e 5 ай бұрын
@@Fasthut А внешне не снимая ничего можно определить 16 или 8. Спасибо.
@Fasthut
@Fasthut 5 ай бұрын
@@MaksimIvanovich-x2e легко, если точно знать кто как выглядит:-) у 16V впускной коллектор спереди, у 8V сзади проще всего посмотреть фотографии в интернете
@aladdin1862
@aladdin1862 Жыл бұрын
Приветствую! Ауди А4 АVF 1.9 тди , запрашивает 850мг а фактически 450. Не подскажите почему запрашивает так много воздуха? Дымит черным при езде, или когда газуешь Насосфорсунка
@kvazar___123rus6
@kvazar___123rus6 3 ай бұрын
Забыли сказать о том что после снятия форс, необходимо продуть камеру сгорания от соляры которая туда стекает после того как демонтируете форсунку, дабы не поймать затык или гидроудар!
@Fasthut
@Fasthut 3 ай бұрын
имеете ввиду солярку из линии подачи?
@chadov3955
@chadov3955 Жыл бұрын
Добрый день! А когда форсунки назад на 180 градусов отпускаете коромысло люфтит или плотно сидит. Я отпустил у меня люфтит и запускается плохо, секунды 2 крутит
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
при таком опускании люфта вроде не должно быть
@akunecalex3903
@akunecalex3903 2 жыл бұрын
Добрый ! Скажите когда регулировали форсунки, шкив РВ ещё не стоял, РВ можно крутить , клапана не достанут поршней? И сальник РВ в когда поставили, в какой момент?
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
Чтобы клапаны не встретились с порнями, коленаал нужно прокурутить на несколько градусов, против часовой стрелки. А после регулировки вернуть в ВМТ. Сальник устанавливали после затягивания всех крышек распредвала
@akunecalex3903
@akunecalex3903 2 жыл бұрын
Спасибо
@alexogorodnikov7941
@alexogorodnikov7941 2 ай бұрын
Как вы проворачиваете распредвал без шкива и ремня для регулировки, при этом коленвал стоит на стопоре в ВМТ?
@Fasthut
@Fasthut 2 ай бұрын
а кто сказал, что он стоит в ВМТ? Перед настройкой форсунок поршни опускаются
@faluna2957
@faluna2957 Ай бұрын
Здравствуйте! Сбивается ли этот зазор форсунок просто со временем, если ничего не ремонтировалось? Если да, то с каким интервалом нужно делать регулировку?
@Fasthut
@Fasthut Ай бұрын
@@faluna2957 безусловно, где есть трение, есть и износ. Я бы советовал переуплотнять форсунки раз в 100, совмещая с заменой ремня
@faluna2957
@faluna2957 Ай бұрын
@@Fasthut Понял. Спасибо
@СергейЛитвиненко-х2р
@СергейЛитвиненко-х2р Жыл бұрын
Добрый день .Подскажите на каком сайте вы смотрите все зазоры и затяжки для мотора? Заранее спасибо
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
Это не сайт, это программа, называется ELSA
@testom7391
@testom7391 Жыл бұрын
втуленные колодцы нф ходят дольше даже родных, смотря как сделают
@Stykalov
@Stykalov 2 жыл бұрын
О, годнота
@ЕвгенийОлегович-г7м
@ЕвгенийОлегович-г7м 7 ай бұрын
А где вы в Питере находитесь?Как с вами связаться,у меня на спринтере похожая проблема
@Fasthut
@Fasthut 7 ай бұрын
Добрый день. К сожалению помочь не сможем, так как у нас узкая специализация на VAG
@grek-h7g
@grek-h7g Жыл бұрын
Где я видел ведущего канала? Мне кажется известная личность. Немогу вспомнить.
@golf4495
@golf4495 5 ай бұрын
Здравствуйте! Не найду нигде информацию, может Вы подскажите. Моторист говорит что "голову" на моем моторе 1.9TDI BLS никто не снимал, но при этом прокладка стояла на 3 отметки! Вопрос: с завода на Caddy 1.9TDI BLS устанавливают сразу самую толстую прокладку в 3 отметки и почему? P.S.: Знакомый продавец говорит, что часто на дизельные двигатели с завода, ставят сразу 3 отметки.
@Fasthut
@Fasthut 5 ай бұрын
да, такое возможно.
@golf4495
@golf4495 5 ай бұрын
@@Fasthut Спасибо большое за ответ, а то я не пойму ничего т.к. в продаже их толще не существует, но, знакомый моторист говорит не снимали голову! Машину пригонял из Германии 3 года назад, не думаю что немцы несколько раз шлифовали "голову".
@андрейбайков-ц6у
@андрейбайков-ц6у 2 жыл бұрын
Были проблемы с распредами ина не едет на них авто, пробовали разную корекцию, не стало лучше. Заменили на дешевый стеллокс и авто поехало. По поводу завтуливания колодцев. В украине втулят уже лет пятнадцать и все ходит без проблем, наши все сомневаются. удачки вам.
@Димон-у2н
@Димон-у2н Жыл бұрын
Добрый день после замены колена после всей сборки машина стала Ловать отсечку на 2000-3000 тыш. Даёт ошибку 0321 поменял датчик колена ,а отсечка как была в 2000-3000 не исчезла . В чем может быть ещё причина
@АлександрНеизвестный-щ5ы
@АлександрНеизвестный-щ5ы 2 жыл бұрын
160 тысяч и конец сцеплению? Износ распредвала на таком пробеге Вы серьёзно? Пробег коммерческого Кэдди за 12 лет 160 тысяч .... вопрос а зачем коммерческий дизель с пробегом 12 тысяч в год?
@ВячеславИванов-ь6э
@ВячеславИванов-ь6э 2 жыл бұрын
Какие действия нужно выполнить после установки новых гидриков, через какое время можно заводить машину?
@Юрй1-к7е
@Юрй1-к7е Жыл бұрын
тоже интерисует так как у меня после замены гидриков клапана очень открыты и бубнят в колекторы . о том чтобы так ездить и речи не идёт!- не знаю что делать??????
@Pixel_vid
@Pixel_vid Жыл бұрын
У меня такой же звук при нажатии на педаль сцепления, и машина не едет так как надо, мотор 1.9 tdi skoda octavia a5, думал демпфер, заменил звук не пропал, подскажите проблему, такая же как на видео?
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
К сожалению диагноз по интернету ставить так и не научились:-(
@kocb1429
@kocb1429 Жыл бұрын
Здраствуйте.Можете номер вкладышей скинуть?
@МаксБоб-л2г
@МаксБоб-л2г 4 ай бұрын
Крышки не деформирует, с завода так идет
@maksymleontiev5038
@maksymleontiev5038 8 ай бұрын
Скажите пожалуйста, почему вы не регулировали форсунки в лево или в право в колодце форсунки? Заранее спасибо.
@Fasthut
@Fasthut 8 ай бұрын
Потому что у них только одно правильное положение🙂
@maksymleontiev5038
@maksymleontiev5038 8 ай бұрын
@@Fasthut Спасибо. Подскажите,я выставляю первую форсунку от противоположной стороны головки, меряю от меньшей части. Размер до большой гайки форсунки 333мм. Часть гайки Б. Получается если я, делаю всё по размеру,то форсунка развёрнута значительно в сторону бампера. Это верно? Надеюсь я, понятно написал. Спасибо.
@Fasthut
@Fasthut 8 ай бұрын
@@maksymleontiev5038 я понимаю, о чём Вы говорите, и могу только посоветовать не привязываться к цифрам, если получается откровенно странный результат. Давно доступны специальные шаблоны, по которым форсунки выставляются так, как положено. Похожи на гребёнку с четырьмя зубьями:-) Ну или оцените визуально положение паза для фиксатора относительно самого фиксатора.
@maksymleontiev5038
@maksymleontiev5038 8 ай бұрын
@@Fasthut Спасибо.
@igortistyk9968
@igortistyk9968 Жыл бұрын
Всем привет, прошу помощи. Пасат б6, такой же движок. Меняли голову, распредвал, гидрики, сальники ,ремк. и турбину (новая). Завели все работает тихо, только при заводке удар есть, и двигатель не едет, даешь газу а он не разгоняется как должен, как будто что то за жору держит. Метки грм выставляли по фиксаторам, диагностика говорит что форсунки все льют хорошо, турбина дует как должна. Хэлп
@Acord_i_ON
@Acord_i_ON 7 ай бұрын
Проверьте работоспособность датчика N75 (на правильность показаний температуры охлаждающей жидкости)
@Acord_i_ON
@Acord_i_ON 7 ай бұрын
Также вакуумную магистраль на подсос воздуха.
@ДёняКосцов
@ДёняКосцов Жыл бұрын
Интересно ... но два вопроса - гидрики прокачивали ? и почему не смазали резинки форсунок ?
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
Встречный вопрос: а что подразумевается под прокачкой гидриков? В инструкции от самой INA говорится только о том, что хранить и транспортировать нужно в определенном положении, и не запускать мотор раньше, чем через 4 часа после установки. Резинки естественно смазывали, просто не всё попадает в видео
@романягдаров
@романягдаров 6 ай бұрын
В идеале замена головки блока... А разве ещё выпускают новые головки на такие старые марки авто?
@Fasthut
@Fasthut 6 ай бұрын
солидарен, по мне так замена головки - оптимальный вариант. И - да, их ещё выпускают. Правда дешевыми даже в китайском исполнении не назвать.
@ravilnuriev7916
@ravilnuriev7916 Жыл бұрын
Здравствуйте. После какого пробега нужно делать преднатяг форсунок ?
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
я бы рекомендовал каждые 100 000 км
@СтивенСигалченок
@СтивенСигалченок Жыл бұрын
Как к вам попасть на замену гидриков? Где вы находитесь?
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
Питер
@d_i_p_l_o_m_a_t9288
@d_i_p_l_o_m_a_t9288 Жыл бұрын
Здравствуйте! Мне понравилась ваш грамотный подход к работе, но у меня есть один вопрос у меня Ауди А4 2001года двигатель 1.9тди 130коней, в оди прекрасный день появились рывки на повышенных передачах и немного пропала мощность, думал что что-то с форсунками отдал формы на ремонт в месте с тнвд насосом сказали всё в норме, мы перелопатили всё, но по вашим видео что всей виной может быть распредвал?
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
Причин для потери тяги - множество. На мой взгляд только состоятельный человек может позволить себе искать проблему просто меняя подряд все детали:-) обычно сначала проводится диагностика:-)
@d_i_p_l_o_m_a_t9288
@d_i_p_l_o_m_a_t9288 Жыл бұрын
@@Fasthut ок большое спасибо
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
@@d_i_p_l_o_m_a_t9288 проверьте такие параметры как компенсация топлива по форсункам, наддув, компрессию, давление топлива
@d_i_p_l_o_m_a_t9288
@d_i_p_l_o_m_a_t9288 Жыл бұрын
@@Fasthut я как бы тоже подумал об одной вещи что клапан сел в силе и остаётся приоткрытый и может и за этого появились рывки, это надо проверить, больше вам спасибо сам владею трюмя врагами и пока проблема только в одном
@roninizmailov4601
@roninizmailov4601 Жыл бұрын
привет.где ваша мастерска находится нужно диагностика?! (awx 1.9 )
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
В Питере
@roninizmailov4601
@roninizmailov4601 Жыл бұрын
оказываете платные услуги по совету дистанционно?
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
@@roninizmailov4601 Увы, до такой стадии я ещё не прокачался:-)
@ВладиславДовгий-д7з
@ВладиславДовгий-д7з 3 ай бұрын
Здравствуйте,какой фирмы можете посоветовать распредвал ? А то глаза разбегаются
@Fasthut
@Fasthut 3 ай бұрын
@@ВладиславДовгий-д7з а какой выбор доступен?
@ВладиславДовгий-д7з
@ВладиславДовгий-д7з 3 ай бұрын
@@Fasthut BGA ,FRECCIA ,BORSEHUNG ,KOLBENSCHMIDT ,AE ,INA ,BSG, ASAM, MASTERKIT
@Fasthut
@Fasthut 3 ай бұрын
@@ВладиславДовгий-д7з колбеншмидт, INA, AE Хотя все они сделаны в Китае, но ответственность на известных брендах.
@ВладиславДовгий-д7з
@ВладиславДовгий-д7з 3 ай бұрын
@@Fasthut спасибо
@АлексейГура-ь9ф
@АлексейГура-ь9ф Жыл бұрын
Здравствуйте,если перепутали форсунки третью с четвертой,последствия?
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
Добрый вечер. Не буду утверждать, что прав на 100%, но я не знаю о каких-либо негативных последствиях. В отличии от форсунок системы коммонрейл, где зачастую каждую надо прописывать.
@mehmetyazar16
@mehmetyazar16 Жыл бұрын
Здравствуйте! Пишу вам из Турции. У меня вопрос такой много видов эти моторы есть и разные мощности. У меня AXB 105 лошадей если на это мотор ставить насос форсунки от ARL или ASZ на сил что то влиять будет ли если эбу по стандарту. Спасибо заранее
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
Надо привязываться к оригинальному номеру форсунок. Возможно, что они идентичны. Но если различия есть, то велика вероятность как минимум некорректной работы. В лучшем случае это потеря мощность и экономичности
@mehmetyazar16
@mehmetyazar16 Жыл бұрын
@@Fasthut Спасибо вам за ответ! Я тоже как нобби по своей машине занимаюсь... И Ютубе делюсь свои опыты. Ваше видео классно все как должно и профессионально. kzbin.info/www/bejne/q2PPi6F6l7-gm6M
@ИСКАНДЕР-к6щ
@ИСКАНДЕР-к6щ Жыл бұрын
Развели клиента, почему не проверили гидрики? Поправили бы распред вал и делов то тем более что один кулачёк был в подозрении 🤦. Для этого и существуют гидрокомпенсаторы,. А так всё нормально, чисто, уютно можно работать 👍
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
По себе судите?🙂Что значит - не проверили гидрики? kzbin.info/www/bejne/eJu5haisaddsrtU
@ИСКАНДЕР-к6щ
@ИСКАНДЕР-к6щ Жыл бұрын
@@Fasthut это не проверка, это визуальный обзор и гидрики нельзя переворачивать, масло вытечит. На новом распредвале надо проверить шейки и сравнить...
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
@@ИСКАНДЕР-к6щ нельзя переворачивать? Ну-ну. Если бы хоть раз доводилось покупать новые гидрокомпенсаторы, то видели бы на упаковке обозначение ВЕРХ, а внутри при этом толкатели хранятся как раз перевёрнутым. .Навскидку картинка: xn--74-6kcasybqqi.xn--p1ai/upload/iblock/e9d/e9d1c5142c12aef5e6d176ab683bcfcb.jpeg А повреждённая рабочая поверхность - уже повод для замены. Собственно, из-за этого конструктивного просчёта и была произведена замена производителем
@ИСКАНДЕР-к6щ
@ИСКАНДЕР-к6щ Жыл бұрын
@@Fasthut а я про шо, всё верно хранятся и транспортируются толкателями к верху, (просто вы старые перевернули на верстаке, если под замену то тогда ой)👍
@sergoo8541
@sergoo8541 Жыл бұрын
здравствуйте, подскажите пожалуйста где вы находите информацию за то, с каким усилием затягивать болты, очень интересует источник?
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
Программа ELSA, он фициальныц мануал VAG для дилерских станций
@sergoo8541
@sergoo8541 Жыл бұрын
@@Fasthut спасибо!
@unhcrvinnytsia5736
@unhcrvinnytsia5736 2 жыл бұрын
Добрый день скажите после запуска комп . Нужно перепроверять синхронизацию колена и Р В?
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
обязательно
@ЕвгенийБорисенко-у2ш
@ЕвгенийБорисенко-у2ш 6 ай бұрын
Подскажите китайский распредвал можно поставить или лучше не стоит?
@Fasthut
@Fasthut 6 ай бұрын
Смотря какой. У меня AE отработал отлично, кому-то меньше везло
@ЕвгенийБорисенко-у2ш
@ЕвгенийБорисенко-у2ш 6 ай бұрын
@@Fasthut а какой Китай нормальный?
@Fasthut
@Fasthut 6 ай бұрын
@@ЕвгенийБорисенко-у2ш к сожалению не располагаю статистикой, которая позволила бы уверенно дать рекомендации. Не так часто доводилось менять валы
@АлександрНеизвестный-щ5ы
@АлександрНеизвестный-щ5ы 2 жыл бұрын
Родные гидрики кстати легко отхаживают 500 тысяч км на нормальном масле. Чёрные усиленные около 350-400 тысяч. Мотор реальный миллионник, блок вообще вечный...
@МихаилАкулович
@МихаилАкулович Жыл бұрын
Нормальное масло... Что за оно?
@Яу́генй
@Яу́генй Жыл бұрын
​@@МихаилАкулович попробуйте петронас, отличное масло
@МихаилАкулович
@МихаилАкулович Жыл бұрын
@@Яу́генй спасибо за совет. Но на днях залил repsol elite long life 50700 5w-30. Буду на этом масле двигатель эксплуатировать.
@besttop8727
@besttop8727 2 жыл бұрын
Всем привет ✌️ мотор какой чистый негде нет кокса, приигорелостей. Вы его помыли, или был уже таким изначально чистым??
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
Владелец очень трепетно относится к обслуживанию. Хорошее масло, частая замена
@СаняКосмач
@СаняКосмач 2 жыл бұрын
@@Fasthut интересно, у меня такая беда на 450ткм. Там явно маслом хорошим не пахло
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
@@СаняКосмач я менял на 145000, и достоверно знаю, что масло использовалось отличное и менялось часто
@АлександрФилимонов-и6м
@АлександрФилимонов-и6м 2 жыл бұрын
@@Fasthut что касаемо масла. Какое вы посоветуете в эти моторы?
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
@@АлександрФилимонов-и6м если нет сажевого фильтра - масло с допуском 506, оно разработано специально для насос-форсуночных насосов. если есть сажевый - только 504/507
@sandu_todera6ko
@sandu_todera6ko Жыл бұрын
У меня тоже на первом цилиндре на выпуск на распредвале есть износ кулачка ! Страно у многие такая же проблема во первом цилиндре!?
@СергейКрылов-л2н
@СергейКрылов-л2н 2 жыл бұрын
Приятно смотреть
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
Спасибо, старались:-)
@Денисрычагов-я9ы
@Денисрычагов-я9ы Жыл бұрын
А вообще на каком пробеге желательно делать ревизию ? А то у меня 250+
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
Я бы советовал при каждой смене ремня ГРМ производить регулировку привода форсунок, ну и попутно оценить состояние вала
@straus8998
@straus8998 2 жыл бұрын
На таком пробеге нужна замена распредвала???
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
Нет фиксированной цифры. По моей статистике - около 150 000 км. Не каждый 1.9, но весьма часто.
@decapo77
@decapo77 2 жыл бұрын
@@Fasthut бубнение уже присутствует, 2.0 SDI, пробег 143 тыс.км. Сколько же ещё осталось, за уровнем масла слежу, не растёт.
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
@@decapo77 беда в том, что мало что зависит от ухода, я считаю, что это действительно конструктивный просчет
@decapo77
@decapo77 2 жыл бұрын
@@Fasthut так всё-таки какой двигатель в этом плане надёжнее, 1.9 TDI или 2.0 SDI?
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
@@decapo77 любой 16-ти клапанный:-)
@decapo77
@decapo77 2 жыл бұрын
Так понял, что все запчасти аналогичные на 2.0 SDI. Какая же вышла общая цена всех этих запчастей на сегодня?
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
Крепко сидите?:-) Порядка 150000 р
@decapo77
@decapo77 2 жыл бұрын
@@Fasthut жуткие цены! Вот не пойму, как же 2.0 SDI ходят по 400 тыс.км, это не единичные случаи. И без проф.регулировок болтов форсунок и подобных работ. Везение или помогает смена масла 505.01 через 7 тыс.км?
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
@@decapo77 другая конструкция головки блока
@АлександрНеизвестный-щ5ы
@АлександрНеизвестный-щ5ы 2 жыл бұрын
Б/у столбик в Беларуси без форсунок стоит 250-350 долларов. Двигатель в сборе с навесным от 600 до тысячи долларов. Бэушный распредвал в оригинале 100-200 баксов. Гидрики чёрные усиленные до 24 февраля стоили 50 долларов. Смысл бухать 2500 долларов в китайский пластилиновый распредвал , гидрики и копеечный ремкомплект насос-форсунок утопия ещё та…. В Литве данный мотор можно купить на широте целиком за 100 или 200 евро если поискать.
@Юрй1-к7е
@Юрй1-к7е Жыл бұрын
интерисует вопрос гидрокомпенсаторов вы ничего не расказывали о манипуляцыях с ними:. так как у меня после замены гидриков клапана очень открыты и бубнят в колекторы . о том чтобы так ездить и речи не идёт!- не знаю что делать??????
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
Единственная заводская инструкция гласит, что после установки новых гидротолкателей нельзя запускать мотор как минимум 4 часа. На самом деле менял гидрики задолго до появления на нашем рынке правильных инструкций, и ни разу не сталкивался с тем, чтобы просто замена приводила к каким -либо последствиям. А
@ЛеонидФедорченко-п1ъ
@ЛеонидФедорченко-п1ъ 9 ай бұрын
Х​@@Fasthut
@________Mechaniker________
@________Mechaniker________ 2 жыл бұрын
Здравствуйте Яков ! Отличную вы выполнили работу ,для меня было очень познавательно ,когда менял Рем ,комплект насос форсунок не знал о замере расстояния форсунки при её установки .смею спросить на каком пробеге примерно замена вкладышей "или проверка вкладышей " распредвала- коленвала ,мой мотор 1.9tdi (AXR) , не могу это найти
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
В ELSA нет ни рекомендаций на эту тему, ни регламента. Во многом зависит от условий эксплуатации и обслуживания. В 8 из 10 случаев, когда доводилось поднимать распредвал, вкладыши уже были протёрты до меди.
@________Mechaniker________
@________Mechaniker________ 2 жыл бұрын
@@Fasthut вас понял ,благодарю за ответ!то что вы делитесь статистикой меня радует .
@НиколайДорошук
@НиколайДорошук 2 жыл бұрын
зачем замерять расстояние, разве там можно поставить не в то место?
@Batya777spb
@Batya777spb 2 жыл бұрын
У себя на транспортере 1.9 заменил вал - бу-бу присутствует , возможно ли сам грм установить не корректно ? Почему менял вал - так как на контрактном моторе он был с нарушенной рабочей поверхностью - видимо долго стоял и он скорозировал были рытвины - запуск был простой - мощность в норме - дайте совет - смотрю все ваши на всех каналах выпуски с удовольствием - а тут ещё и моя тема ))
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
Ошибиться при установке ремня ГРМ легко, но мотор просто не запустится, если рассинхронизация положения валов превысит 6°. Устанавливали новый распредвал? А в каком состоянии гидрокомпенсаторы?
@sergeysirman9743
@sergeysirman9743 Жыл бұрын
@@Fasthut Добрый день, послушайте что может быть? на фоне работающего двигателя слышны хруканье, похожий словно вентилятор за что-то цепляет. Появляются при тихой езде, также и накатом, сдачи назад, на малой скорости на неровностях, особенно если есть уклончики, на поворотах. Слушать в наушниках. drive.google.com/file/d/1FaAN8yb7t22R1jurjczjTc-lkRl__bjL/view
@brodikmotors9814
@brodikmotors9814 Жыл бұрын
Может ли быть сильный стук клацание слышно только сзади машины из за заклинившего(нерабочего) компенсатора?Стучит сильно и на холодную и на горячую с горы когда едешь отпускаешь газ уменьшается звук почти пропадает. 1.9 AFN
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
Это больше похоже на неправильно работающую форсунку
@brodikmotors9814
@brodikmotors9814 Жыл бұрын
@@Fasthut вот тоже так думал но сегодня разобрал буду менять компенсаторы поздно прочитал ваше мнение.Думаю стук/цокот останется после замены. Боялся что ГРМ стоит криво и достаёт поршень но раз разобрал метки на месте, уже поменяю компенсаторы они есть в запасе.
@mvs4929
@mvs4929 2 жыл бұрын
Из гидрокомпенсаторы нужно слить масло или оставить так как купили?
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
Не не! Ни в коем случае не сливать!
@s-jettatggg5923
@s-jettatggg5923 10 ай бұрын
Там сливная пробка на гидриках есть, только не сорви резьбу и поменяй прокладки
@timbradoundwasserschlagerd7329
@timbradoundwasserschlagerd7329 2 жыл бұрын
Я год полтора назад менял гбц, распредвал, гидрики, комплект болтов, прокладки форсунок, так вот когда я снял распред и на моем был именно этот кулачок изношен а все остальные почти вообще не отличались от нового Ина распреда, и гидрики были изношены начиная от первого гидрика, то есть второй был сильнее изношен. Ну а дальше гидрики были в хорошем состоянии. Видимо это свойственно данным моторам.
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
Согласен, чаще всего почему-то один кулачок изнашивается сильнее прочих, а вот гидрики - равномерно
@ВадимСоловьев-н4ш
@ВадимСоловьев-н4ш Жыл бұрын
Цена работы с материалом
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
Сколько стоило год назад и не помню
@АлександрСыч-ы4б
@АлександрСыч-ы4б 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Ситуация следующая:пробег 410 тыс.менял прокладку ГБЦ(воздушило систему охлаждения) и отдал её(ГБЦ) в ремонт-шлифовка 0,05 мм,опрессовка,притирка клапанов и завтулили колодца н.ф. Форсунки возил на проверку-проблем никаких не выявили,поменял уплотнительные кольца.После сборки и запуска на холодную ДВС работает ровно,заводится хорошо,НО когда прогревается на холостых работает не ровно,машину начинает подёргивать,расход 0.6-0.7,а до ремонта был 0.5-.0.4. Собирал сам с помощью динамометрического ключа,кроме постелей распредвала,там нужно 8 Нм,а у меня ключ с 10-110. и зажал их от руки,но на каждом этапе проворачивал распредвал руками.Сделал такую авантюру-вкладыши постелей поменял местами т.к нижние были чуть подношены,особенно возле шестерни,а верхние как новые.Вкладыши полностью одинаковые с вырезами под подачу масла.Сейчас диагностика в 13-й группе 1-0.6; 2-1,5; 3-1.9; 4-0.4. Такую проверку делал до ремонта и только 4-я форсунка показывала -1.5,все остальные были в нулях.Синхронизация распредвала 0.0-0.6. Все форсунки поставил на свои места.В чём может быть причина? Спасибо!
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
К сожалению подобную работу нельзя назвать капиталкой. Остался блок с поршнями с приличным пробегом, имеющими право на естественный износ.
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
Кстати, по поводу вашей фразы "Такую проверку делал до ремонта и только 4-я форсунка показывала -1.5,все остальные были в нулях". Это очень странно. Потому что коррекция призвана выводить работу мотора в "0", то есть сумма всех цифр должна быть равна нуля, который считается идеалом. В случаях, когда КПД каждого цилиндра отклоняется от идеала, и требуется та самая коррекция.
@АлександрНеизвестный-щ5ы
@АлександрНеизвестный-щ5ы 2 жыл бұрын
1.5 и 1.9 по коррекции по моему это очень много. Преднатяг форсунок правильно сделан? Со вкладышами это стандартная процедура, все ушлые механики так делают. Вкладыши тут вообще не причём.
@aleksandraleksandrovih2955
@aleksandraleksandrovih2955 8 ай бұрын
Зачем нужно мазать специальную пасту на вкладыши, если можно просто помазать моторным маслом?
@Fasthut
@Fasthut 8 ай бұрын
А можно и вообще не мазать, это ещё проще:-) Разница между маслом и пастой в вязкости, масло может стечь, паста останется.
@alexandreliseev1665
@alexandreliseev1665 5 ай бұрын
Это модно у современных спецов 😂😂😂
@СергейКазаков-з4в
@СергейКазаков-з4в 6 ай бұрын
В каком городе работаете?
@Fasthut
@Fasthut 6 ай бұрын
Питер
@СергейКазаков-з4в
@СергейКазаков-з4в 6 ай бұрын
@@Fasthut не подскажите почему турбина на таком двигателе может уходить в защиту?после отключения зажигания всё нормализуется
@Fasthut
@Fasthut 6 ай бұрын
@@СергейКазаков-з4в причин может быть много, нужна диагностика
@ИгорьСтруменский
@ИгорьСтруменский 2 жыл бұрын
Здравствуйте, Яков. Как можно записаться на ремонт к вам в сервис?
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
Пишите на golfclubspb@ya.ru
@bars7871
@bars7871 Жыл бұрын
@@Fasthut вы только гольфы делаете или ещё какие-нибудь машинки?
@MultiAbs777
@MultiAbs777 2 жыл бұрын
Какой номер прокладки кл.кришки ? Это блс ?
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
Мотор BSE
@СергейСолодухо
@СергейСолодухо 2 жыл бұрын
ELRING 266060
@yurimikhaylov4687
@yurimikhaylov4687 2 жыл бұрын
@@Fasthut Это BJB
@СергейКрылов-л2н
@СергейКрылов-л2н 2 жыл бұрын
Erling 383280
@сергейАлександрович-щ5я
@сергейАлександрович-щ5я 2 жыл бұрын
лучше угол ставить +2 до +4 наполнение лучше едет намного бодрее.хотя на 05 больше расход
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
Безусловно смещение валов меняет работу мотора. Но эта возможность не для тюнинга или придания индивидуальности, а именно для возможности поймать "0":-)
@СайгидДжамалудинов
@СайгидДжамалудинов Жыл бұрын
​@@Fasthut54³
@samurai123able
@samurai123able 9 ай бұрын
сколько стоит такой ремонт? вы с Украины? спасибо
@Fasthut
@Fasthut 9 ай бұрын
Санкт-Петербург
@сергейАлександрович-щ5я
@сергейАлександрович-щ5я 2 жыл бұрын
какие 160 минимум 400 когда распред сжирает
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
Я говорю о своей практике. О дырках в гидрокомпенсаторах и сожранных кулачках я узнал на своём личном автомобиле при пробеге 140, а затем ещё не раз и не два на клиентских авто.
@РоманВладимирович-э4ц
@РоманВладимирович-э4ц 2 жыл бұрын
Да было такое бубнение на 1.9 avf passat b5. Через корпус воздушного фильтра особо слышно это.
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
@@РоманВладимирович-э4ц совершенно верно, отдает во впуск
@АлександрРябошлык-я3ы
@АлександрРябошлык-я3ы 2 жыл бұрын
Согласен с тобой полностью 440000 тысяч, износ есть но минимальный а учитывая пробег его посути нет!!!!!!!
@svajussvajus8010
@svajussvajus8010 Жыл бұрын
👍
@net081net8
@net081net8 2 жыл бұрын
190 с дополнительными тремя нулями км протерли всё до дыр! Конкретных дыр!) Масло менялось раз в 7 000 км, КПП с мехатроником... Почему не поставили изделие от "07eins GmbH"? Недавно наткнулись на это - чё да как на практике не известно)... А топливо, же, накачать можно несколькими поворотами ключа в замке!))) П.С. - с 16 клапанами, говорят, трескаются головы...
@МихаилАкулович
@МихаилАкулович Жыл бұрын
Какое масло заливал(производитель, допуск, вязкость) ?
@net081net8
@net081net8 Жыл бұрын
​@@МихаилАкулович - 5-30, 507, оригинал, кастрол, может пару раз мобил был...
@МихаилАкулович
@МихаилАкулович Жыл бұрын
Поделитесь информацией: какого производителя установили распредвал и компенсаторы? Какое сейчас масло? Как работа двигателя на данный момент?
@net081net8
@net081net8 Жыл бұрын
@@МихаилАкулович - нумера/штуки: 666863 - 1 шт; 420020910 - 8 шт; Дополнение (не вошедшее в вопрос): N147/5STD - 1 шт; 530020110 - 1 шт; 038103714G - 8 шт; 038103714A - 10 шт; 129780 - 1 шт. 15669A - 1 шт; 15667C - 1 шт. Штатно.
@МихаилАкулович
@МихаилАкулович Жыл бұрын
Спасибо за ответ. Хотя и не совсем полный. Понял только то, что гидрокомпенсаторы - Ina.
@ЕвгенийБерезняк-я7й
@ЕвгенийБерезняк-я7й Жыл бұрын
Я поставил вторые крепления забыл нет смысла ремкомплект менять это выброс денег
@vanokl550
@vanokl550 Жыл бұрын
Іна тоньше в стенках чем родные гидрокомпенсаторы. Есть видео где разрезали из. И у многих Ина не ходят 40 тис и протертость
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
А вы знаете других конвейерных поставщиков гидрокомпнесаторов? По моей информации их только INA и делает, а остальные переупаковывают. p.s. ставлю их больше 20-ти лет, ни один не протёрся.
@SPLFagos
@SPLFagos Жыл бұрын
Цилиндры от соляры не продули! Можно схватить гидроудар
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
Грамотное замечание. Но, если обратите внимание, само видео длится значительно меньше, чем занимает сама процедура. Просто далеко не всё попало в кадр.
@ИгорьЖалнин-т5г
@ИгорьЖалнин-т5г Жыл бұрын
Мы долго ждали когда фольксваген откажется от насосфорсунок
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
ну для того времени это всё равно был заметный прорыв, по сравнению с классическими то форсунками.
@antonmartinsen1479
@antonmartinsen1479 2 жыл бұрын
Капец вы же понимаете что топливо влияет на все очень сильно ! Пробег до 200 вообще не критичен для этих моторов ….. самолично откатал 3 по 100.000 км на разных 1.9 и нихрена не менял кроме масла !!!! И на 2 из них пробег был далеко за 260 и у 3 больше 300 и формы и уплотнители в порядке ! Сейчас четвертый bxe 1.9 с пробегом 147 и уверен в том что проеду еще 100 без проблем 😁ну и я бы не стал катать 160 на ремне с новья )))) так как интервал 150 максимум.🤣значит хозяин этого авто не следил за маслом и топливом 🤣н тем более за ремнем.капец детский сад . Живу в Европе и сам механик и слушаю этот развод клиента на распредвал и переустановку форсунок аж в смех .где промер распредвала ??? И нахрена тыкать отверткой в уплотнительное кольцо так ради прикола ?
@libertalife
@libertalife Жыл бұрын
Водителю некогда следить за топливом-оно само течет к ф🙂рсункам 🙂,а если будет еще с озокиритом-залепит фильтр,как топленный шоколад
@dmitriisokolov9750
@dmitriisokolov9750 Жыл бұрын
Вчера ГРМ ina поменял на AVQ пробег 410 тыс
@MultiAbs777
@MultiAbs777 2 жыл бұрын
505.01 допуск масла для 1.9
@Fasthut
@Fasthut 2 жыл бұрын
По vin моего Touran пробивался именно 506, ETKA тому подтверждение: remontvw.spb.ru/wp-content/uploads/2022/07/506.jpg
@ედობაჯელიძე
@ედობაჯელიძე 7 ай бұрын
Браво 👏👏👏👏
@ПавелОмельченко-н5щ
@ПавелОмельченко-н5щ Жыл бұрын
жалко не показали гидрокомпенсаторы как разрядили но так как они лежали возле тисков все понятно
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
Можете процитировать ELSA, где описан процесс "разряжения"? Мне известны только рекомендации от производителя касаемо новых, они ограничивают время между установкой и запуском мотора. Про б/у ни слова.
@bmwmotoalexgug2671
@bmwmotoalexgug2671 9 ай бұрын
Я не совсем понял момент затяжки форсунок 12 нм и 270гр дотянуть, не дох. я ли для такого дрищевого болта???может парень оговорился, и когда распред крутите отдельно от колена, вы предупреждайте зрителей что колено нужно с мертвой точки убрать, не все профи вас смотрят, есть и авторушники, а то клапана загнут не заводя двигатель😅
@Fasthut
@Fasthut 9 ай бұрын
Сомневаться - это правильно. А посему открываем ELSA (как это делаем мы каждый раз) и выписываем все моменты !:-)
@bmwmotoalexgug2671
@bmwmotoalexgug2671 9 ай бұрын
@@Fasthut окей Босс!!!
@Fasthut
@Fasthut 9 ай бұрын
@@bmwmotoalexgug2671 я б дал точные цифры, мне не сложно, но при двух условиях: наличии vin и нахождение рядом с компьютером. Наизусть такие вещи не держу в голове, вредно это:-) Но уверен, что Михаил ничего не напутал, так как, повторюсь, мы залезаем в ELSA при КАЖДОЙ работе в подобной области
@bmwmotoalexgug2671
@bmwmotoalexgug2671 9 ай бұрын
@@Fasthut да нет не ошибся Михаил, я проверил, те же цифры что он и сказал, все ок познавательное видео для лютых слесарюг только 😁
@Fasthut
@Fasthut 9 ай бұрын
@@bmwmotoalexgug2671 так в том и замысел детализации, чтобы каждый зритель смог оценить уровень свой подготовки и принял решение самому руками блудить, или доверить другим:-)
@ИванНовак-н2й
@ИванНовак-н2й 9 ай бұрын
И пробег у него 160 000 был 200 000 назад 😂
@Fasthut
@Fasthut 9 ай бұрын
То есть он её новую купил уже со скрученным на 200 пробегом? До чего же дилеры оьнаглели
@viktorwacker7512
@viktorwacker7512 Жыл бұрын
Молодец мужик
@Странник-у2й
@Странник-у2й Жыл бұрын
Все эти разговоры про разное тепловое расширение - чушь полнейшая . Ставятся металлические втулки и ходит все это гораздо дольше и счастливо .
@Fasthut
@Fasthut Жыл бұрын
Повторюсь и для Вас: за свою практику доводилось сталкиваться с противоположным, и как минимум три головки после перевтуливания пришлось менять на новые и б/у
@viktorwacker7512
@viktorwacker7512 Жыл бұрын
Сколько стоит твоя работа
@viktorwacker7512
@viktorwacker7512 Жыл бұрын
Все запчасти это брак
@viktorwacker7512
@viktorwacker7512 Жыл бұрын
Пошёл развод клиента на бабки
@viktorwacker7512
@viktorwacker7512 Жыл бұрын
Совсем ничего не понимает.
@sergeysirman9743
@sergeysirman9743 Жыл бұрын
что именно, вы уточняйте
@viktorwacker7512
@viktorwacker7512 Жыл бұрын
Какой-то хвастун
人是不能做到吗?#火影忍者 #家人  #佐助
00:20
火影忍者一家
Рет қаралды 20 МЛН
黑天使被操控了#short #angel #clown
00:40
Super Beauty team
Рет қаралды 61 МЛН
Try this prank with your friends 😂 @karina-kola
00:18
Andrey Grechka
Рет қаралды 9 МЛН
"ГТ" Ремонт Суперба 1.9TDi двиг. AVX. Метки ГРМ, запуск.
34:06
人是不能做到吗?#火影忍者 #家人  #佐助
00:20
火影忍者一家
Рет қаралды 20 МЛН