Замена термостата Форд Мондео 3 2.0 TDCi

[@ЭндрюФейл]

Естественно термостат рабочий! Машина же не перегревается! Мастер блин!!

[@ниваЛысиков]

у меня тоже такая машина и также не фига не греется!)))

[@приехали.конечная]

Где найти канал только о форд мондео3?

[@ВоздухЛонский]

Не тот ты менял термостат в форде два термостата малый и большой Большой он долго ходит, тебе нужно менять малый термостат, он стоит на Помпе чёрный держаться на одном болту его поменяешь и будет тебе счастье будет греться до 90 градусов твой форд

[@kazimierzgolshanski8808]

Он конечно работает. Вы замерили при какой температуре он начинает открываться?

[@ggwp8992]

У меня таже проблема, зимой греется только до 70, до 90 только если сильно газовать но потом падает опять...

[@ПавелПавел-б9ф]

Правильно видео называй! В данном случае - это "Проверка термостата от любого автомобиля в кружке кипятка".

[@kamoauto3899]

Все правильно назвал! Но вот что там второй термостат есть вот это да. Кружка была специально в видео!!!

[@ПавелПересько]

Сам езжу на такой толькой обычный дизель, да второй термостат стоит на помпе , ближе к блоку, сняв впускной коллектор можно его увидеть, так я о том что с малого термостата выходит патрубок на теплообменник который стоит на маслянном фильтре, и как я понимаю термостат открывается и охлаждает его, так мысль моя такая что он заклинил на открытую и просто фильтр маслянный находится в постоянном охлаждении, на закрытую если снять его он не продувается а на открытую продувается

[@ЮрийСеменов-ц9ъ]

Чек горит - вот это надо решать.

[@КонстантинБондаренко-к5м]

А на бензиновых моторах тоже два термостата?

[@vovanvoldus6612]

Так а в чем проблема?У меня та же проблема...может это датчик темперетуры

[@АндрейПервозванный-н2й]

очень легко проверить какой термостат не рабочий ( если их два конечно). Заводите машину, катаетесь мин 15. Открываете капот и пробуете патрубок который идет после термостата, и место где етот патрубок входит в радиатор. Если ети места теплые, значит термостат всегда открыт ( он должен открываться на температуре 88 град). если ети патрубки холодные значит смотрит второй термостат. Патрубок от второго входит в радиатор ниже первого( и он меньше диаметра), и етот патрубок если он теплый ( а не должен) , значит второй накрылся. все просто. Тут термостаты обычные, не електронные. У меня допустим после короткой езды , радиатор уже теплый, и патрубок от большого термостата тоже теплый, а от маленького холодный. Значит заклинил большой. ето расходник по факту. он не дорогой.

[@AdamMarych]

Дякую велике за нормальну підказку, завтра буду перевіряти😊

[@ruslanr.6756]

Так а что дальше? как решили проблему?

[@kamoauto3899]

как обычно, закрыл радиатор немного лучше стало грется)

[@ruslanr.6756]

У меня наберает 60 потом можете подняться до второй отметки дальше не подниматься! Я вот думал что делать! Термостат поменял все также, думаю. можете поменять термостат второй что под ВПС. Коллектором но не знаю поможет ли! Было все нормально потом простояла три недели и вот такое началось хотя до этого все было нормально грелась до средины стрелка доходила и стояла там не падала так резко до 60 (((

[@kamoauto3899]

у меня тоже грелась когда был не заглушен ЕГР, как только его заглушил перестала греться, расход упал. Второй термостат так и не поменял, так как продал авто....

[@ruslanr.6756]

KaMoAuto ага, я тоже заглушил ЕГР и после перестала греться расход правда поднялся показывает 6.0-6.4! Ну я думаю пускай лучше будет заглушен ЕГР)) а там не знаю посмотрю по ходу, печка дует теплом не Жарой но и не холодно )) подмостарю что-то на радиатор, а может со временем заменю малый термостат!)) не авто а сказка ))) как не одно так другое )(

[@kamoauto3899]

Не поверишь я вот доволен 2 года отьездил вообще не напрягала тачка) ну правда заменил 3 подшипника) колодки егр глушил пробовал натяжитель мудрить но эт все мелочи)

[@ИльнурИльгизович-с4г]

Где номер двигателя у этого дизеля ??? Спасибо

[@kamoauto3899]

Номер двигателя (2.0 Duratorq-TDCi) расположен на полщадке блока цилиндров (передняя часть в месте соединения с картером).

[@Yap_Magnit]

Там есть второй термостат!

[@СникерсШоколадович]

Где? Второй

[@СергейХрущев-р4г]

А че былото

[@ZloiKorzh]

Как блять снять термостат с Форд фокуса 2 рестайлинг 2,0

[@МишаТовт-й4о]

У этого автомобиля два термостата.

[@kamoauto3899]

ОООо а где второй?

[@МишаТовт-й4о]

Я сам был удивлён на счёт второго термостата)), когда столкнулся с этой проблемой. Он находиться под коллекторном. Вот ссылочка где можно последовательно понять как к нему добраться www.stdrivers.co.uk/forum/topic/8672-tdci-not-running-full-temp/. Удачи

[@VladimirSirosch]

На днях разберу посмотрю, спасибо

[@aleksandrbrazovski2738]

Малый термостат поменяй!!!!!

[@Alla852]

gde on malij termostat i kak ego menjatj .spasibo za otvet zaranee

[@aleksandrbrazovski2738]

Alla Ruskule находится на помпе

[@Alla852]

Aleksandr Brazovski спасибо, нашел

[@alexalex6747]

дурацкая музыка

[@СХТБэтмен]

мастера хреновы)))

[@VladimirSirosch]

TheSlayerworld и не говори))