Замена топливного фильтра Пежо 408 1,6 hdi

[@MaximElistratov]

Флажок датчика воды лучше поднять до снятия крышки и опустить после ее установки и протягивания. Не будет шанса сломать датчик. Чтобы понимать, что фильтр заполнен, не одевай обратку, пока не увидишь, что пошло топливо. Флажок нужен для слива воды из фильтра.

[@dianajacukevic2514]

легче сказать, чем сделать. Мне его в новый фильтр ни до, ни после одевания крышки впихнуть не удалось. Пришлось назад старый фильтр ставить.

[@ИвановИван-и2д]

Спасибо за идею втыкать крышку с флажком датчика воды в рабочем положении. Он действительно не втыкается в прежнее положение и плохо крутится после протяжки винтов. Наверх, для слива топлива, он идёт ок. И нафиг снимать шланг чтобы видеть пошло ли топливо. Солярка брызгает все усрет под капотом. Видео отличное.

[@AndreyIvanov]

Спасибо большое за отзыв)

[@user-sc8mp4dh9h]

Спасибо тебе добрый человек за то что ты делаешь!

[@AndreyIvanov]

Вам большое спасибо за то, что цените это!

[@user-lj8hn5of2p]

Всё так, но подняв флажок вытаскивать крышку легче. Спасибо!

[@AndreyIvanov]

Тебе спасибо

[@Slavicsokolov26]

Всегда снимаю заглушку. Ничего там не ломается. Поворачиваешь до конца и вверх аккуратно вытаскиваешь

[@Xy-tm1mn]

Прокачивать нужно со снятым ближним к двигателю топливо проводом. Пока солярка с фильтра не побежит. Заводится с первого раза. И флажок, который на самом деле игольчатый клапан для слива воды, нужно не только повернуть, а ещё приподнять (открыть), потом снимать крышку-корпус фильтра.

[@МихаилДубровин-з7с]

Когда она с фильтра побежит, в салоне ты станешь дышать ей.

[@Xy-tm1mn]

@@МихаилДубровин-з7с А ты в салон то её не лей.

[@sergeyivanov4277]

Спасибо за мастер класс!!!

[@AndreyIvanov]

Рады стараться

[@mikhailvolkov818]

Вечер добрый. Смотрел и сердце кровью обливалось.... Стоят заглушки, для защиты от пыли. В инструкциях для сервиса написано заглушки снимать в последънию очередь. Чтобы не дай бог грязь попала. А тут грязными перчатками и резинку уронили... В топливной грязь может делов натворить. А так интересно, продолжай ты молодец.

[@AndreyIvanov]

От души, дружище

[@juiceextractor2256]

Вообще сердце кровью обливается, чем так менять лазая грязной перчаткой лучше вообще не менять. Я на патрубки зип пакеты надеваю и резинками канцелярскими фиксирую а тут так. Там фильтр 3х микронный

[@МихаилДубровин-з7с]

Поменял фильтр, качал топливо кнопкой около часа, мозоли натер, так и не прокачал. Подумал, взял шприц медицинский на 10мл. отсоединил входящий патрубок, и залил шприцом полный фильтр солярой. Только после этого машина завелась , и стала стабильно работать.

[@AndreyIvanov]

Ну и хорошо

[@Slavicsokolov26]

Кнопку для прокачки смазываю силиконом или вдшкой перед прокачкой

[@slyunyavchik46]

Не качайте кнопкой, за 3-4 часа что я качал, накачал только пальцы и стёр их до мозолей, и всё это время звук у колёса давал мне надежду. Ставьте уже заполненный фильтр топливом, сбережете пальцы, нервы и заряд аккумулятора.

[@AndreyIvanov]

Вас понял

[@user-nk1pm2vf4i]

Torx T15 идет для откручивания крышки фильтра.

[@maxretz7454]

Парни молодцы!

[@AndreyIvanov]

Спасибо, Макс!

[@user-qc3iw6fp3d]

Лайк и молодец!

[@AndreyIvanov]

От души, дружище

[@WorkingDick]

Ох уж этот дядька в кепке😂😂😂

[@Mintimer]

Благодарю за качественную видео инструкцию! Вопрос такой: в Вашей топливной системе присутствует топливный радиатор, который находится под днищем, в районе заднего правого пассажира? У меня тоже 408 дизель. Пару лет назад пробили этот самый радиатор, с того момента на его месте перемычка в виде шланга, соединяющий 2 магистрали обратки

[@AndreyIvanov]

Спасибо большое

[@ЮрийГусаков-с9й]

Спасибо за обзор, лайкосик, удачи

[@AndreyIvanov]

Спасибо большое и вам удачи! =)

[@MsSHeLEST]

Самое смешное, что после 50го раза прокачки обе руки устают и уже не понимаешь, тяжелее кнопка стала или просто руки устали)

[@AndreyIvanov]

Ага, есть такое)))

[@vadi7905]

Когда кнопку качаеешь, солярка сопливится, это плохо?

[@AndreyIvanov]

Вроде не очень хорошо

[@vadi7905]

@@AndreyIvanov кароч проблемма в том что она не нажимается туже, сопливить перестало

[@user-xg8qe2nf4r]

Видео отличное, на последней замене маслал стартером с механиком около двух минут, теперь знаю про кнопку. Так же хотел поинтересоваться - решил менять фильтр через 30 тыс за место 20, заправляюсь дизелем тонеко, качество хорошеее, или оставить все таки через 20 тыс?

[@AndreyIvanov]

Меняйте смело через 30к. Скоро сниму видео на эту тему

[@игорьб-м3м]

Когда менял фильтр не мог прокачать кнопкой, я взял силиконовую трубку одел на слив и как бензин шлангом сливают откачал до появления соляры в трубке. Буквально 30 сек и готово.

[@juiceextractor2256]

меняю раз 40К-45К танеко 95% с одной заправки, проблем нет.

[@user-fu4xd4wn6w]

Нужно ли ставить сепаратор на дизель? И какой реальный расход трасса город?

[@AndreyIvanov]

Не нужно. Средний расход при спокойной езде 5л

[@user-fu4xd4wn6w]

@@AndreyIvanov хотелось бы приобрести такой автомобиль и именно с дизелем, насколько надёжен этот дизель и как часто надо менять масло фильтра, и как дорого стоит сажевый фильтр и через сколько нужнв замена. Саасибо.

[@AndreyIvanov]

@@user-fu4xd4wn6w двигатель надёжен как кувалда. Масло раз в 8-10, топливный раз в 30. Сажевый только после 2016 года появился. Его можно удалить

[@user-fu4xd4wn6w]

@@AndreyIvanov подписался на ваш канал.

[@AndreyIvanov]

@@user-fu4xd4wn6w 👍

[@olegobuhov2012]

А первый быстросъём сломал?

[@AndreyIvanov]

Нет