Замена ведущей звезды-мотороллер "Муравей"

[@СергейСергеевич-б2ч]

Совершенно верно менять надо сразу обе звезды и цепь, так как цепь вытянутая изношенная звездочку новую быстро сотрет, так как не будет полностью попадать на зуб

[@АлександрМакаров-у4ъ]

Мужик,сними гофру цепи и сделай по ней 2 запасные,это самая дефицитная деталь в муравье,ни где не купишь и ни за какие деньги.А если сам себе сделаешь форму для отливки,то озолотиться на этой гофре.Лет 7 назад я купил подобную китайскую с фирмы Рос Опт,и она у меня тоже есть в единственном экземпляре,правда чуть помягче и гармошкой,а не как наша как бревно костяная.А на днях нашёл на Авито,как ваша гофра,т.е оригинал.Теперь их наделаю тысячу....Технологии литья р/т изделий и как делают формы под детали мне известны.

[@ГеннадийДубровский-е1я]

замена корбюратора на муравье, это хорошая заводка двигателя , из тех что видел от бензопилы урал, дальше есть такой японецстоял на явах новых из 80 годов *микуни * сам думаю об этом приспособить

[@moto_dimon8778]

Молодець

[@БАМБАМ-ь6у]

Если менять,то менять надо ведущую ,ведомую и цепь тогда будет толк,а так не надолго уже проверено.

[@НасрулаМеджидов]

Я на 11 зубьев вперёд поставил 2-3 года ездил задняя лопнула заднюю поменял и также пока цепь не приехала и нормально хватает если бы я все сразу поставил из мягкого металла из которого все сделано сейчас за два года все накрылось бы

[@наталиянижник-ш2п]

Кис кис заело?)))Собери аппарат капитально.Какой то он стремный в работе.Поршневая звенит однозначно и к гадалка не ходи а Карб к65 г может удивить бракоразводный процессом с рычагом сцепления вернее свадьбой их.Тогда надо донце карба где главный жиклер доработать но не на колене спилив бобышку и укоротив шестигранник главного жиклера.

[@АндрейАндрианов-с3м]

Извините насколько я знаю то звенья цепи меняют по два звена тоесть чётное число тоесть 2-4-6 но не как не три

[@nikomo1908]

От явы карбюр не факт что будет хорошо. Их там много всяких и у всех жиклеры разные. Есть от чикушки, есть от 350, есть вообще от чезета с огромной дырой, есть даже на Паннонию шли. А щас китайцы делают полную фигню. С бухты барахты. Лучше родной до ума довести. И не тратится на непонятного производства явовский ( тем более их сто лет уже не производят а лупят подделки) В родном к-62 ничего мудреного нет вообще. Кстати полностью скопированн с карбюратора бмв 36 года. Хороший фильтр перед ним и проблем не будет. А пороки с подачей топлива на муравье только из за низкого бака и лепесткового клапана. Двухтактник очень слабо всасывает в принципе. Ему надо чтоб топливо рекой лило. Или клапан должен быть золотникового типа, на коленвалу, а это при нашем качестве гимор несусветный.

[@АндрейИншаков-е8ш]

карбюратор проверить надо и про чистить и затените пружину на лапке

[@formula__1]

Оператор от Бога))))))

[@Komissarov1983]

*_Супер техника, у нас тоже на канале я ей дрова вожу, я о нем мечтал. Ставлю лукас_*

[@СамогонщикВитальсон]

А я продал.

[@АлександрМакаров-у4ъ]

Сделай прицеп к нему с колёсами 5×10" по ширине 96см и можно лес возить с такой тележкой.Полуоси сделаны из ЗИЛовских от 130го,диаметром на 27мм,лучше на 30мм.Кузов снимаешь и в лес с этой тележкой.Тележка с ввареными кониками по углам вертикально.Чтоб не убегала назад,её веревкой связывал с рамой муравья.Комли потолще ложил на раму муравья,а вершинки на прицеп с кониками.Доску 50мм широкую привязывал проволокой в просверленные отверстия под обвязку вокруг рамы,сзади сиденья.На доску бензобак привёртывал шурупами от дверных петель(саморезов тогда не было).Когда брёвна уложены,то сторона с комлями обвязывалась верёвкой 2см в удавку в натяг,а при трогании с места,она ещё больше затягивалась.С такой телегой было суперски лес возить.Это было у меня в 1995г.

[@АндрейЛашков-е4ь]

К68 поставь !👍

[@титчер1992]

Уровень топлива в карбюраторе настрой у тебя перелив идёт

[@Регион-д3я]

Какие звезды поставить на тягу я так и не понял. Да и почему у меня цепь постоянно в масле. Спасибо

[@АлёнкаМир-б1ю]

С картера течет , запчасти надо на родной двигатель

[@ВолодимирШтельмах-ш3н]

оператору - 2

[@polyakovI_LIVE]

Неправильно он у тебя работает, у меня так же.. так же не реагирует на ручку газа... он скидывать должен сразу. Вот не знаю то ли карб такой. То ли зажигание...

[@АлёнкаМир-б1ю]

Сальники

[@АлександрМакаров-у4ъ]

Да и кроме сальников надо с цилиндром и поршнем повозиться,чтобы было как задумано заводом.И забудьте про алмаз и хонинговальную головку,она предназначена для 4Т цилиндров.Иначе с ремонтами плакать будете.Вспомните про карбид титана величину зерна,что такое притир(который настоящий),а не придуманный с интернета,да будет вам счастье.И забудете про ремонты.Правда ещё надо грамотно обкатывать,если твёрдость поршня перед установкой меньше 90HB.

[@veryyone5944]

К 2401 с Минска и проблем не будет

[@АртемБожков-г8у]

подскажите а если ведущую звезду поставить на 19 зубьев сколько идет?

[@БАМБАМ-ь6у]

Kitay ok увеличится ноооо потеряешь тягу

[@АлматАманжулов]

у меня на 19 или на 22 + ещё колёса от сельхозтехники разгоняется очень долго глохнет не тянет мучаюсь хочу на 9 зубцов поставить

[@Астра.46]

Kitay ok 19 это уже в районе 100 км будет по прямой. Но тяга такая будет что даж мешок неувезёш. Оптимум у меня 15 зубьев. И ехать реально страшно будет.

[@НасрулаМеджидов]

@@Астра.46 нет побольше будет я на 11зубьев звезде 80 разгонял

[@титчер1992]

@@АлматАманжулов какая лучше звезда чтобы тяга была хорошая

[@GarageMechanic-r5h]

Камерой научись пользоваться

[@Gast-012]

Звёздочку износило надо смазать наверное

[@АлександрМакаров-у4ъ]

Мажь-не мажь,толков нет без кожуха цепи и гофры.

[@m10g2k7]

Автор,у меня стоит звезда на 15,думаю поставить на 13,намного тяга возрастет,мне скорость не нужна.

[@АлёнкаМир-б1ю]

Слушай я поставила двигатель от дельты 100 куб с 16 звиздой тянет но очень грееться поставить 14?

[@iskangerfoks9274]

подскажите!! сколько передач на этом чуде?

[@СамогонщикВитальсон]

4 и задняя

[@iskangerfoks9274]

@@СамогонщикВитальсон спасибо

[@АлёнкаМир-б1ю]

@@СамогонщикВитальсон нет задней там реверс

[@aslan95aslan41]

Молодец Витальсон ни какого монтажа всё как есть показал я немножко прикольнулся даже👍

[@nikomo1908]

Да да да, ещё,чуть не забыл. Пробка бака. Клапан в пробке должен быть рабочий. Иначе хрен заведеш. Замены этой пробке нет до сих пор никакой. Или просверлить дырку 6 мм прям в ней. Ещё раз, двухтактник практически не всасывается смесь, смесь должна подаваться под давлением хотябы минимальным. От этого многие проблемы

[@СамогонщикВитальсон]

Благодарю за подробные детальные комментарии! Насчет китайских карбов полностью согласен,фуфло несусветное,лучше старенький до ума довести или с рук купить! Насчет электронного зажигания пока что сомневаюсь....

[@ХасимАжгалиев]

Дрова

[@маратзайнуллин-р5у]

у меня явский карб с переходником который. стоит правда чугунный цилиндр и головка посажена под 92 бензин. в цилиндре еще впускной канал дорабатывать надо чтобы с карбом совпадал . и теперь горя не знаю не думал что он у меня так тянет. ставил карб от 6ти вольтовой явы ни хрена толком не пашет. если что пиши отвечу что и как.

[@БАМБАМ-ь6у]

марат зайнуллин ты поставил карбюратор с 12вт?

[@za7341]

Мне интересно, сколько проходила новая звезда (моторная)?

[@АлександрМакаров-у4ъ]

Без кожуха-ни сколько.Это пародия,ездить без кожуха,а многие и без гофры ездят.

[@фаридмеджидов-р8е]

карбюратор и отстойник давно продувал?советую проверить уровень в поплавковой камере и чем покупать к65 лучше купить ремкомплект на к62 большой разницы нету между к62 и к65 лучше этот сделать чем покупать новый но китайский к65

[@СамогонщикВитальсон]

я не пойму почему у меня с болтом обогощения топлива проблема,на холостых выкручиваю болт совсем и нет никакой разницы,не пойму в чем дело?

[@титчер1992]

Старый карбюратор намного лучше нового был у меня старый мне подарили новый так я 100 раз пожалел что его поставил пришлось опять ставить старый он намного лучше

[@nikomo1908]

Да даже просто представить- лепесток клапана тупо не даёт входу смеси пока мотор не заведется. А мотор не за ведётся пока нет смеси в камере кривошипно шатунной группы. Поэтому при долгом простое когда смесь испарилась из камеры кшг, засосать её из карбюра через жёсткий клапан он не может. Движок то двухтактный в нем разрежение на всасывание мизерное. Поэтому шприц и инъекция в цилиндр самое то. Ну а работает мотор на видео правда не важно. Топлива ему явно не хватает, да и зажигание надо электронное примутить

[@СамогонщикВитальсон]

Работает хреново из за карба,снять,промыть,выставить поплавок, и все будет в порядке!

[@АлександрМакаров-у4ъ]

А засасывание смеси зависит от состояния поршневой и герметичности КШМ.Велосипед за долго до нас придумали.Нового тут ни чего не придумаешь.Даже масло в коробку мс-20 льют.И что ни кто не подумал,для чего и для чего его же в бензин добавляют.

[@vladimir17000]

Обратите ОСОБОЕ внимание на НАТЯЖИТЕЛЬНЫЙ болт!-иначе поломает отливы моста.Более того-не затягивайте болты заднего моста до зубовного скрежета-главное отрегулируйте и ЗАКОНТРИТЕ ОБЕ гайки энтого болта.Где защита цепи и воздухан?Резьбы не бывает ОБРАТНОЙ-есть левая и правая.:-).Устанавливайте БСЗ kzbin.info/www/bejne/o6OTpItuaLt4gK8 и переделывайте на ручное переключение КПП.УДАЧИ!

[@ВиталийВолков-в2ц]

как раз таки и есть обратная, что означает левая.... по стандарту принято считать правую резьбу

[@vladimir17000]

Виталий!нас смотрят и читают...Верят или крутят у виска :-).ПОКАЖИ в литературе ОБРАТНУЮ резьбу :-)...

[@АлександрМакаров-у4ъ]

БСЗ это @овно.В КБ не дураки сидели при Союзе.

[@vladimir17000]

@@АлександрМакаров-у4ъ не дураки,а дебилы!всю сворованную технику усовершенствовали до металолома! бсз...только питекантроп может обсирать бсз.назови хоть один современный двс с контактами.

[@ЮрийПеревалов-щ9г]

а

[@АйбулатДавлетшин-ф5е]

Не хрена не слышно

[@СамогонщикВитальсон]

уши прочисть

[@vnnazar7418]

Позорник.

[@СамогонщикВитальсон]

Вахлак

[@murtuzabdullaev4250]

извеняюсь вечно путаю болты и гайки!!! звезду которую держит на видео видно) у меня гайка ослабела и шлицы на звезде стерлись, поменял поставил все шикарно техника бешеная первый день сегодня норм катался!!! 17зубцов стоят!!!

[@СамогонщикВитальсон]

17 На скорость,11 и 13 на тягу! Мурик техника хорошая,но очень капризная!

[@murtuzabdullaev4250]

+Vitaliy Savin “Винокур” Территория мужских увлечений да вся российская техника такая знаю так как обладатель ваза 6ой модели 96года и приоры 2007года!! Это техника, все от тебя зависит будет она работать или на свалку пойдёт!!!)))

[@СамогонщикВитальсон]

Это точно!

[@murtuzabdullaev4250]

блин как болт затянут? я в мото ни бум бум купил для хозяйства по ездил 2дня и болт расслабился затянуть не могу

[@СамогонщикВитальсон]

какой болт?

[@МартинАбрамов-ъ8б]

В ТеМУ-Территория мужских увлечений пожалуйста скажи, как открутить переднюю звезду, я уже замучился с ней

[@ВасилийБогданов-е3з]

Мартин Абрамов там резьба левая, надо откручивать по часовой стрелке.

[@АлександрМакаров-у4ъ]

Умеешь кататься-умей и саночки возить.А кто сам не в состоянии отремонтировать Муравья,то он тому и не нужен,потому что пока найдёшь,кто бы это смог сделать,то Муравей будет всё это время стоять как памятник.А настоящих специалистов по Муравьям совсем мало осталось.Поршневая даже не такая простая,как на первый взгляд это кажется,а всё до капли слизали с КТМ.И малейшее отступление от заводских задумок,будет черевато последствиями.

[@МаксЛуценко-р1ю]

у меня на 19 зубцов, а 13 это стандарт?

[@СамогонщикВитальсон]

Чем меньше зубцов,тем больше тяга,у меня и на 11 стояла

[@tirador9799]

На 13 самое то

[@Draik_]

У тебя он обороты на не развивает

[@СамогонщикВитальсон]

это мурик а не ява,обороты он нормуль развивает,а тянет как самосвал!

[@nikomo1908]

Vitaliy Savin это понятно, но работать должен ровненько, и оборотики резво набирать. Первое на муравье это надо ставить оптозажигание. Потом прочистить родной карб. Поставить фильтр. Выкинуть нахрен родной краник с бака- это обязательно. Или просверлить его на сквозь. И Мураш будет вас только радовать. Я гарантирую это.

[@НасрулаМеджидов]

@@СамогонщикВитальсон не он у тебя даже половины максимальных оборотов не развивает у меня на магнето была и то до гула развивала обороты и тянула как танк

[@АлександрМакаров-у4ъ]

@@nikomo1908 Краник это да,согласен.А вот с новомодным зажиганием нет смысла возиться,родное ни чем не хуже,там всё просто,как 3 рубля....Просто народ деградировал.Даже забыли,чем,каким материалом,инструментом и как ремонтируют правильно 2Т поршневые после резца-стыдища.А в родном Магдино,там всё просто,проще пареной репы.

[@АлександрМакаров-у4ъ]

@@НасрулаМеджидов Ну это тебе не Ява,а Муравей,у него мотор длинноходный,он на тягу рассчитан,а не на скорость.