Замена вентилятора и шестерни привода Ямз-238

Сломался металлический вентилятор Ямз-238, ставлю пластиковый. Шум привода вентилятора Ямз-238, сломались 2 зуба шестерни привода вентилятора, замена шестерни.
Пермский край Красновишерск 17 февраля 2023

[@khayroudz]

Ваш контент прекрасен. Пожалуйста, добавьте перевод на арабский язык. Удачи

[@Vladimir-f8w]

Уважаемый, если Вы найдёте того, кто сумеет перевести на арабский язык с русского, то Вам будут благодарны очень много людей из разных стран.

[@khayroudz]

@@Vladimir-f8w Спасибо за ваш ответ.... 🌹🥰 Но я бы хотел, чтобы я искал кого-то, кто мог бы перевести, применить или что-то в этом роде 😰

[@kalayavanaasurovichdanav5121]

@@Vladimir-f8w Надо просто правильно заполнить субтитры к видео, чтобы все слова правильно были написаны, Заглавные буквы, точки запятые, все сленговые слова заменить на технические правильные.тогда переводчик будет переводить нормально, дядь Саша наврядли будет этим заниматься.

[@Vladimir-f8w]

@@kalayavanaasurovichdanav5121 согласен. Но обыкновенные люди даже и не в курсе всех этих заморочек. Проще, что бы нашелся энтузиаст и сделал субтитры на экране. Жаль, что не находится такого человека.

[@user-hjvndfs]

@@Vladimir-f8w إذا كنت تريد ، يمكنني محاولة الترجمة إلى اللغة العربية مقابل رسوم

[@Ivan-mordvin]

Иванович привет! Этот гул от самого вентилятора из-за большего количества лопастей, большой поток воздуха вот он и гудит. НО самое главное если пластиковый вентилятор хороший то он прослужит долго. А вот если вентилятор дерьмо то он до первой жары и ему придёт конец.

[@ВалсечявПупков]

А пластиковый вентилятор с большим количеством лопастей помоему под вискомуфту. А у неё режим работы другой. Обороты регулируются вискомуфтой и разница в прямом и под вискомуфту в градусе атаки лопастей. Под вискомуфту вентилятор мощней и шума при полном подключении больше из за большего объёма прокачиваемого воздуха. Пластик при прямом подключении долго ходить не будет.

[@waldemarschneider4775]

Саша если одна шестеренка полетела обязательно полетели и те остальные и это опасно особенно распрдвала шестерня она может такое наделать что дорого выйдет лучше вовремя все шестёрки заменить удачи тебе здоровья

[@user-6x6truck]

Не всегда

[@ОвсОвс-ы9н]

Меняй все.... тоже дурак на автобусе решил походит... ага развалил все нахрен. Меняй все поверь, такая зараза вылазиет из за них

[@славафильмоскопов]

По поводу шестеренчатого привода. Тут почти так же, как на моторе мотоцикла Урал. С завода шестерни скорее всего были подобраны по зазору. Если на поверхности зуба чугунной шестерни есть каверны, это будет работать шумно. При замене одной шестерни, а она уже не парная - будет работать шумно. ( в данном случае возможно притрётся.) Зазор в зацеплении должен быть нормирован (см. инструкцию) Если зазор превышает пределы указанные в инструкции, будет работать шумно. Шумная работа - это не надолго. Нужно устранять.

[@MrAugurus]

Саня , это пездец. Урал скучать не даёт. Годный контент.

[@ГурьевВиктор]

Удачи Александр, всё у тебя получится!

[@ХрюньХрюнь-р5ю]

Привет Александр! Снимай поддон и делай ревизию всем шестерням! И не откладывай, если износ пошел с низу, с шестерен насоса маслянного, то беда не за горами! Шестеренка распредвала видно же, износ по зубьям недопустимый уже... А у вала вентилятора, на шестерне, лишь обломало зубья, очень похоже что ниже, на валу коленчатом шестерня, промежуточная к маслянному насосу и на самом насосе, тоже подверглись износу, что привело к повышеному шуму.

[@user-hjvndfs]

зачем?

[@user-6x6truck]

Всегда при люфте привода изнашивается шестерня, а все остальные живын

[@user-hjvndfs]

@@user-6x6truck почему?

[@user-6x6truck]

@@user-hjvndfs потому что она не нагружена

[@user-hjvndfs]

@@user-6x6truck почему не нагружена?

[@СлаваПономарёв2]

Здравствуй Александр,этой промежуточной шайбы у нас нет зачем она,в 70 годах эти шестерни часто ломались,потом успокоилось,всего хорошего,успехов,удачи отверстия в вентиляторе для другого привода

[@user-6x6truck]

А как же качество СССР?))

[@user-6x6truck]

@@СлаваПономарёв2 какая разгрузка компрессора у 236/238 мотора?? Компрессора на них постоянно качают и качали всегда.. На более свежих стоят разгрузочники, на 320 литровых

[@user-6x6truck]

@@СлаваПономарёв2 дай марку этого компрессора.. А то начинал с лобатого маза, а ты мне тут америку открываешь.. Компрессор на 236/238 60 лет один и тот же

[@user-6x6truck]

@@СлаваПономарёв2 нет на этих компрессорах разгрузочного. Первая и основная причина поломки привода это перетянутые приводные ремни, далее забитая трубка маслоподачи подшипника привода, кривой вентилятор.

[@user-6x6truck]

@@СлаваПономарёв2 да не было никаких других разгрузочных на этих компрессорах.. С лобатого один и тот же компрессор, что и у современного ураловского.

[@user-ang.15.84va]

Здравствуй Александр. У меня на работе как правило пластмассовые вентиляторы со временем лопасти крошатся(а то и отлетают).А к приводу крепятся жёстко. Удачи тебе во всем.

[@Vitalij-x74]

Александр привет, я осенью тоже испугался шума со стороны лобовины, посмотрел верхний натяжной, нормально, открутил гидромуфту гайки затянуты, на всякий случай полуавтоматом гайки прихватил, собрали всё, двигатель запускаем, а грохот металлический никуда не делся, и потом нижний натяжной ( у меня двигатель нд-5), ремня помпы монтажкой шевелю, а он болтается, разобрал, а подшипник сепаратор доедает, заменили подшипник и всё, тишина. Посмотри возможно у тебя также, только у тебя один натяжной. Хотя ты вроде без ремней запускал.

[@jamaburhanoff9069]

Добрый вечер, Александр ! У меня МАЗ 5432 , движок ЯМЗ 238 , после замены вентилятора появился гул . Как мне объяснили это из за большего количества лопастей и потока воздуха, особенно за 1300 - 1500 оборотов ! Один привод он мне уже сломал , если в дальнейшем будут проблемы поставлю свой заводской вентилятор!

[@РусланЖук-я5б]

Я на маз 64229 ставил. В жару при 90 градусах на этом вентиляторе лопасти как из пластелина магкие становятся. И нет охлаждения толком. Местность у нас гористая приходится постоянно в пределах 1500-1900 об/мин работать. При 1500 уже на низшую передачу переключатся. Вобщем быстро его размочалило. Благо в городе есть оффициалы урц ямз купил родной какой должен быть. Что то в пределах трех тысяч стоил тогда

[@joekazkazinsky980]

Считай приехал! Шестерни ГРМ менять придется в скором времени, иначе последствия не приятные будут. Вот по причине кривизны этой шайбы ломало лопасти вентилятора.

[@user-hjvndfs]

глупая чушь

[@user-6x6truck]

​@@user-hjvndfsсогласен

[@gennadij7528]

Александр зря ты выкинул старый винтелятор . А лучше поставь новый железный. Удачи 👍👋

[@user-6x6truck]

С пластиком температура лучше регулируется

[@Andrei_Tehnar]

Саня, привет! У меня вентилятор от 7511 стоит. Тоже на 4 отверстия 9 лопастей широких, с 1200 оборотов гул поднимается, дует как бешеный🔥 ну он раза в 3 производительнее железного .

[@ivanser96]

🤝🤝🤝😃я на простой свой 740 мотор тоже планирую поставить пластиковый, а то как то не продуктивно и не современно, хотя ползаю по лесам, выживет ли он😁

[@АлександрУстюжанин-б5г]

Саня разбирай лобовину и меняй шестеренки беда близко! А пластик это гоно не надолго!!!

[@ДмитрийГ-р5о]

Нормальное видео, терпение с Уралом.

[@РусланЖук-я5б]

Этот пласмассовый у меня прослужил 5 месяцев. Разболтался пластик на железке. А когда снял и лопасти то они тоже трещинами пошли. И летом в жару греется с ним. Лучше родной оригинальный купить и забыть

[@ИгорьЛатышев-ъ5ю]

На КАМАЗах почему то они ходят отлично и уж дуют точно сильнее железного.

[@Sanya0670505]

​@@ИгорьЛатышев-ъ5ю там их делает завод, а не гаражи

[@user-6x6truck]

У меня пластмассовый с 2011 года стоит)

[@ВасилийРыжаков-ь9о]

Норм вентилятор с ним меньше греется дует отлично лучше чем железный и ничего не лопается

[@РусланЖук-я5б]

@@ВасилийРыжаков-ь9о у меня развалился. А так же на ютубе есть видео с разбитыми вентиляторами такими. Ничего нормального в нем нет. Если только конкретно заводской пластиковый. Так там и лопасти шире в три раза чем на этой поделке ширпотребной

[@raccoon69965]

Надеюсь дождусь со временем... "Всем привет! Сегодня у нас Камаз -лесовоз!" А в идеале "Вольво"... Все эти железки-хорошо...Но сколько они здоровья забирают...

[@Романроман-х2ч]

у соседа в 90х ещё было подобное на камазе.. заменил вентилятор и стало свистеть.. вой напоминавший турбину только мощнее.. месяц он пытался проблему найти.. потом плюнул и ездил со свистом.. всем говорил что камаз турбовый))

[@GAME-ps1hc]

Александр видео супер

[@АлексейГеоргиевский-щ1м]

Удачи Саня. Ставь железный вентилятор, его и разбило поэтому, что вибрация была

[@ДмитрийКовалев-ф7м]

Привет Александр. Купи GoPro и не мучайся, оденешь на голову и руки всегда свободны

[@ivanser96]

Саня здарова 🤝😃разберёшься, как всегда ✊Вячеслав Михайлович Пономарёв похоже прав🤔здоровья и удачи ✊со многими у тебя тут поздоровался, Шома только пропал куда то🤔Мирного неба всем ✊

[@user-hjvndfs]

Шома не пьянствует

[@KARAVAEV100]

давно не давно , а обломыши внутри .

[@servis-mt9xh]

удачи вам и все будет хорошо!

[@user-hjvndfs]

вас тоже с наступающим 8 марта

[@servis-mt9xh]

@@user-hjvndfsкакое 8 марта?

[@Malgin31512]

Мне кажется лучше железный поставить. Скорее всего из за проставки их рвало. Пластик этот шляпа. На уазе он более менее,не рвет ниче и пластик норм. А железный тут лучше. Тем более диффузор обрезан если.

[@sergvin7718]

Для гайки нужно использовать фиксатор резьбы ! И вал привода вентилятора должен быть каленый, если заводской.

[@megamega169]

Саня то что шестерня от руки это плохо,легко может разбить на шлицах,несколько раз с этим сталкивался, сейчас держится плотно только за счёт затяжки гайки. Я последний раз менял эту шестерню одевал ее на горячую,и то довольно туговато. Это у них болезнь, у меня раза три уже было.

[@ЕвгенийКосматых-ю6о]

Привет с Воронежа! Купил мазика, полез менять масло, снял поддон помыть, а там четыре зуба, осмотрел все шестерни все в идеале, снял генератор, компрессор, верхнюю крышку, все класс, думаю дай сниму муфту, снял, и вот оно! Шестерни приготовились к новому побегу. То есть, обламало шестерни на приводе, поставили новый, сколько он проходил я не знаю, но шестерни выкрошены, мне кажется это брак шестеренок они не должны выкрашиваться, то есть это литье металла такое. Повезло что вовремя залез.

[@ЕвгенийФоминых-ж9я]

Болячка Ямз-23Х. Было по другому- шестерни сносились до острых как бритва. Но и мотор был с номером 1027, МАЗ-503 самосвал коротыш.Вспомнил, ностальгия накрыла.

[@dimapfeifer6103]

👍👍👍

[@Ded_Karel]

Обломыши шестерён внутрь упали,могут все шестерни внизу по цепочке размолотить тогда беда будет.

[@андрейсиренин]

хороший шум наружу выйдет..😊

[@ТоварищСталин-о7о]

Александр пора задуматься о покупке нового Урала моё мнение ! Ну советы давать легко!☝👋

[@user-hjvndfs]

зачем?

[@Alexander_Vladimirovich]

здаров саша главное чтобы зубья чтобы ни куда не попали дальше в двигатель!

[@user-hjvndfs]

почему?

[@ЮрийИ-я1ч]

Была похожая проблема у меня на мазе. Причина:уставшие подушки двигателя и кпп. На кочках двигатель подпрыгивает и задевает шкивом привода за переднюю скобу крепления двигателя. Менял все шестерни грм, подрезал скобу и резинку на 2,5 см. Проблема ушла и стало легче менять ремни. У тебя как есть видно на скобе след от шкива

[@aleksandr_oblivin]

Да, может быть, а я не обратил внимание на следы... Подушку переднюю не менял ещё, она да, хреновая уже.

[@ЛешийТорик]

Я в 20 лет устроился на кировец. В первый же месяц полетели зубья , на всех шестернях. Поставил другой двигатель с капиталки, тоже месяц не проработал. Получается что за короткое время угробил два разных движка. Шестерня на коленвалу, по моему не сьёмная. Сейчас точно не скажу, приходили они с капиталки со своим вентилятором, или вентилятор переставлялся со сломанного движка. Но я мало верю что проблемы вентилятора могут навредить зубьям. Последние 15 лет, у меня на мазе стоит вентилятор с двумя лопастями, круглый год.

[@Сергей-н7з7г]

Как так получилось то?

[@sergvin7718]

Александр, купи себе твердомер Узит-3, чтобы отличать сыромятину и нормальную запчасть. Иначе можно попасть на очень большие бабки!

[@user-hg2pl3zn3c]

Здравия Александр! Сыромятину делают враги....Проставку шайбу надо было на мотор наждака через шайбы поставить и камешком наждачным либо напильником стачивать так легче.Вообще впечатление что Урал - это машина сделай сам,для самоделкина....везде сыромятина,даже колёсные диски и те кривые...😄 Бл.... текстолитовые шестерни дольше работают...а уж на вентиляторе нагрузки то нет такой.Да ...и пластиковый пропеллер наверное кривой... Удачи!

[@АндрейКудрявцев-и3э]

🙂🤝👍

[@karinoy]

👍👍👍👍👍🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙

[@ВасилийСеменов-д8ю]

Почитав коментарии и послушав в конце видео шум мотора а точнее шестеренок, в итоге: Да, лучше сменить все шестерни сразу, конечно же спокойней на душе будет и тише точно должно работать... а так придется наверно снова менять ту же самую шестерню которую сменил, вот только то что холодно и не охота - зато около дома!!))

[@user-Kamskiy]

Вентиляторная ситуация

[@АндрейКуракин-р8ю]

Привет дядь саш

[@user-ud6uj8gx6c]

Нужно ставить дефузор а так вент лопаються их разматывает сильно это хорошо что он в радиатор не попал видать горячий воздух смешиваеться с холодным и их рвет как тузик грелку

[@alexqwerty597]

САША!!! ЗАКАЗВАЙ ЗАПЧАСТИ НА ЗАВОДЕ ЯМЗ!!! УНИХ ЕСТЬ ИНЕТ МАГАЗИН! его даже комбаткрю рекламировали! я там постоянно покупаю. цены % на 20 ниже чем в рознице

[@АнтонЮлле]

Ссылочку можно?

[@user-6x6truck]

Если б они сразу после заказа запчасти приносили домой, а так, сломался, заказали месяц ждать?? А работать когда?

[@alexqwerty597]

@@user-6x6truck это про большие ремонты, и хроничемкие поломки

[@user-6x6truck]

@@alexqwerty597 урал это хроническая поломка) его невозможно починить

[@Garage001...]

Поставь вентилятор от евро камаза чорным цветом лопсти побольше работает отлично не грется постаяно жару ежу всё отлично.на канале есть видео где видно вентилятор посматри.ранше я тоже такой узки лопсти поставил летом грется этот вентилятор подходит и на зиле.зиле хватит а на ямз238 не помагает а на оборот хуже становится.удачи вам....

[@Garik032]

Звук очень похож на помпу и по мере прогрева он должен менятся,хотя тоже грешу на новый веник(через камеру не понятно).Но и возможно и шестерня,как будто откручена она.

[@dvdrw9773]

Привет, на 4м40 тоже сломало пару шлицов на шестерне привода тнвд, на ответной шестерне увидел тоже набито как у тебя на ответке.. Не помню зачем сфотал ответную шестерню, потом увиличил фото набитых зубьев, там микротрещины были, было принято решение заменить шестерни привода грм и на тнвд...

[@jcb805]

Уверен что резинометаллическая муфта НЕ менялась с рождения Урала . (Это тот же сайлентблок, и имеет свойство изнашиваться) Вот и рвёт вентилятор .

[@aleksandr_oblivin]

Да как не менялась, постоянно их разбивает, но эта уже долго ходит, оригинал что-ли попалась...

[@jcb805]

@@aleksandr_oblivin Пытались менять на металл "целиком" 100 - 200км и НЕТ пары лопастей . Так что думаю НЕ зря там резинометалл . Я не эксперД , а мысли высказал "и немножко опыта" задумайся (не первый раз ведь рвёт)

[@waldemarschneider4775]

Саша это колхоз что ты делаешь фланец отдай токарю это тоже будет а так лопасти пролетают ещё больше работы будет

[@hardpiter6665]

Не чего не будет 😉 Всего лишь радиатор новый придется купить

[@LLLLLL-O-L-E-G]

почитал комменты ,а что два зуба которые хрен знает где совсем никого не напрягают ??? их бы найти в первую очередь !!! удачи.

[@user-hjvndfs]

зачем?

[@VitaliGis]

хороший стук наружу вылезет -проверь поддон зубья там наверное -опасная ситуация -удачи тебе

[@vitalykuss6774]

Пусть деньги зарабатывает, лес возит, а не ремонтом занимается, ремонт денег не приносит. Нечего лезть в отлаженный механизм

[@43rus68]

Фиксатор резьбы классный 🤣🤣🤣🤝

[@ivanser96]

Здарова Лёха 🤝😁

[@ivanser96]

@@user-hjvndfs разговор окончен

[@ivanser96]

@@user-hjvndfs смысл разговора, если человек гайки от болта не отличает...

[@user-hjvndfs]

@@ivanser96 ты вернулся? ))) а говорил разговор окончен )))

[@user-fq3sq8ns5i]

Саня этот пластиковый похож на китайское овно, будет шестерни подшипники молотить. Визкомуфту поставь, она мягко и одекватно работает.

[@alskaalake7445]

👍👍👍👏👏👏

[@АндрейКуракин-р8ю]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Antonio-es]

Привет. Раньше вентилятор советовали зимой переворачивать, типа дует меньше. А шестерня распредвала изнашивается часто так, но менять её на месте это жопа. Снять пол дела, а ставить - стучать не желательно, подбиваешь чтоб гайка схватила и потом ей тянуть. Но 2 метки на шестерне: на валу и на приводе насоса, выставлять нужно, и маслоотражатель вала или гнуть или снимать вроде нужно, про балансир не помню, может и его сбивать придётся, там от его формы это зависит. Кстати на остальные шестерни тоже внимание обрати потом мож и на валу пожёванная будет.

[@hardpiter6665]

Как переворачивают? Что бы дул в обратную сторону, так он сразу закипит)

[@Antonio-es]

@@hardpiter6665 Нет, дует туда же, только менее эффективнее. Это для зимы чтоб дуло меньше.

[@hardpiter6665]

​@@Antonio-es понял о чём ты говоришь! Если пластиковый то он со всех сторон одинаковый и смысла не будет его перестановки.

[@СамоДелки22]

Балансировку смотреть надо.

[@user-hjvndfs]

зачем?

[@user-cx7vj4dp8u]

Александр все это вместе в передней плите называется гитара

[@ВикторГоов]

👍

[@Я_Шатал]

Новый вентилятор дает нагрузку. Вот щестерня изношеная и шумит. Надо разбирать делать ревизию всем шестерням

[@user-bi4jr4dd1f]

Привет!!! Александр!!!! почему не поменял подшипники на приводе вентелятора? и подшипники надо смазать иначе разваляться!!

[@user-hjvndfs]

зачем?

[@ДмитрийСтроилов-в1щ]

Привет Саня может быть то что лопастей больше поток ветра и шум стоит ну конечно можно и плиту снять уже и посмотреть конечно может и там что с зубьями

[@user-6x6truck]

Пластиковый под гидромуфту, он не должен постоянно маслать, иначе разломает ему лопасти от постоянной нагрузки

[@teetteplenkov]

Tubli mees oled 👍

[@alexkotau5294]

У ЯМЗ есть свой интернет-магазин.

[@user-hjvndfs]

да что ты говоришь????? фигасе новость, а то никто этого не знал ))))

[@ИштимерАбдуллин]

Блин я думал я один сваркой стопорю, но не кому рассказывал)))

[@user-hjvndfs]

сварка - это зараза, стоит один раз попробовать и сразу руки тянутся варить все, что плохо лежит

[@user-pz9yr5hu9j]

12:58= я подумывал о приобретении небольшого токарного станка в таких случаях вещь.!

[@user-hjvndfs]

зачем?

[@user-pz9yr5hu9j]

Удобно если постоянно работаешь с железяками я сталкивался с таким приходилось наждаком обрабатывать или напильником и потом посмотрел в интернете про мини токарные станки с Алекс пресс и прикинул что очень удобно такой иметь тем более если шофёр и самостоятельно проводишь ремонт тем паче что авто лесовоз ещё СССР времен передвижения в основном на относительно короткие дистанции, а ремонт в основном в своём гараже.

[@user-hjvndfs]

@@user-pz9yr5hu9j если и покупать токарный станок, то не одноразовый с Алика, а с хранения армейский в кунге

[@АлександрТропин-ы6б]

Когда будешь менять масло ищи эти зубья. По поддону шуруди магнитом и вытягивай их к сливному отверстию. Наделают они тебе делов через маслозаборник. На мерседесах постоянно что нибудь засасывает через заборник, клинит клапан редукционный и голодание масляное или маслонасос клинит. Проверено, поверь!

[@user-hjvndfs]

так это на мерседесах, хлипкие машинки, гавно

[@aleksandr_oblivin]

Там сетка мелкая, не пройдёт, но надо попробовать достать...

[@user-hjvndfs]

@@aleksandr_oblivin зачем? пусть валяется, никому не мешает

[@Ded_Karel]

Лучше не ждать лета а то в любой момент можно без двигателя остаться.Снимать плиту всё чистить,промывать,шестерни все комплектом под замену пока не поздно.

[@user-pp5pg2yj9g]

Там шестерни что лезвие надо менять.

[@Israel-xd5bt]

Куплял я етот пластиковый, служит харашо уже лет 3, о перегреве забыл совсем надо что б посадочное место ровное было

[@user-hjvndfs]

виучай рускаго изыка куплялка безыграмотныуй

[@user-od1hv1od9e]

До лета он не доработает, делай сейчас, потом будет ПОЗДНО И ДОРОГО ПОВЕРЬ, У МЕНЯ ТАК БЫЛО.

[@user-hjvndfs]

ещё неизвестно, что летом будет, может нахрен никому ничего уже не нужно будет

[@user-it2eu1pz1p]

Александр никогда не смотри на этот вентилятор когда он работает, у них из за малейшего дисбаланса лопасти отваливаются. У нас егерь посмотрел и ему выбило глаза, ужасная история

[@user-hjvndfs]

сделай защитные сетки, по примеру домашних вентиляторов

[@СергейИванов-п7ъ8к]

если до лета доживут то как говорится вскрытие покажет что покупать и менять а состояние шестерен конечно печальное

[@user-hjvndfs]

а лето будет? kzbin.info/www/bejne/en6qiKakjKh8p5o

[@MESS67]

Железный вентилятор лучше потом сам увидишь ,не буду умничать здесь!!

[@Vitalij-x74]

Согласен, я так-же считаю, проверил на своём К-700А

[@userrus-ym1gt]

Брал на маза пластиковый на лопасти KSM написано 2 года езжу вибраций нет, причина замены отлетела железная лопасть на скорости, дифузора не было пробило кабину в районе ног дыра см 7

[@user-hjvndfs]

дыра в районе ног? это тебе к гинекологу ))))

[@СергейПименов-ч3е]

Привет, запчасти на улице всеобуча брал?

[@jamaburhanoff9069]

Желаю меньше "Опасных ситуаций "!

[@юрийкопылов-у1щ]

Шум может от вентилятора. На уазик поставил 10 лопастной вместо родного железного, шумит сильнее намного. Но шестерни тоже лучше заменить.

[@user-hjvndfs]

поставь безлопастной вентилятор

[@юрийкопылов-у1щ]

@@user-hjvndfs себе поставь.

[@user-hjvndfs]

@@юрийкопылов-у1щ я ленивый и ничего делать не умею и не хочу

[@юрийкопылов-у1щ]

@@user-hjvndfs ну тогда не знаю чем тебе помочь.

[@user-hjvndfs]

@@юрийкопылов-у1щ так мне и не надо, помоги Обливину поставить безлопастной вентилятор

[@DenisPestrykov]

Текстолитовая шайба люфтит

[@Maks._-_78_-_]

Александр, здравствуйте,.. Ну что, разобрались с дребезжащим шумом?

[@vitaliyystuzhanin4078]

По поводу течи антифриза возможно переднюю плиту разьело антифриз ом у меня такое случилось как-то так

[@DenisPestrykov]

Привет, вместо этой шайбы гайки подложил под вентелятор. Ещё стучит привод тнвд , эта текстолитовая шайба

[@user-hjvndfs]

вернись в школу вентелятор ))))

[@DenisPestrykov]

@@user-hjvndfs тогда Карлсон который живёт под капотом

[@im-pala]

а куда делись отломанные зубы то? Они же не испарились в никуда, полагаю

[@ЮрийГреченок]

Ну как вентилятор ходит или разлетелся ,тоже хочу ставить пластик ,в место железного ,радиатор стоит 3 х секционный ,может луче будет охлождать

[@aleksandr_oblivin]

Ходит, норм. Охлаждает намного лучше чем железный, в подъёмах не так сильно греется...

[@ТрофимСтаростин]

Здравствуйте Александр ,это какой то позор ,я слушаю через какой то ютуб ваш Урал наверно 1989 года

[@evqenipostupinski9551]

Видно сто износ шестеренка на двигателе сильный

[@user-hjvndfs]

не сто, а двести

[@АлександрСтароверов-ъ9щ]

Походу машина сильно устала

[@ПавелМорушкин]

Саня привет! Почему ты не хочешь посадить гайку на фиксатор резьбы красный он самый мощный он специально отвибрации

[@user-hjvndfs]

сам ты отвибрация )))

[@cheeki_breeki8]

9:52 не знаю как сейчас, но раньше "риф" были хорошие запчасти.

[@user-hjvndfs]

ну так пусть сразу на заводе ставят РИФ, если они хорошие

[@user-ql4hr7hi4r]

[@ЮрийГреченок]

Привет ,тоже хочу поставить пластиковый винт потаму что греется мотор летам интересно поможет винт или нет ,радиатор стоит у меня 3 х ,рядный ,

[@АлексейЗубарев-ы5с]

Посади на лактай в автомагазинах в шприце продаётся и забудешь что такое течи

[@Александр-ь9з7о]

Лет 10 и все норм переходную выкинь у меня её нет

[@ОлегШиршиков-ж2м]

Подумай об установке электровентилятора.. не знаю как на урале но на ниве понял что такой вентилятор это зло .. может и зимой не придется закутывать моторный отсек

[@user-hjvndfs]

зачем?

[@ОлегШиршиков-ж2м]

@@user-hjvndfs экономия топлива (слышал бывает до 20%мощности двигателя сжирает вентилятор ) и лучше терморежим двигателя ( не будет замерзать

[@user-hjvndfs]

@@ОлегШиршиков-ж2м почему?

[@JazzManoppozit]

8:53 Слой "цементации" зубов износился, пошёл "наклёп" мягкого тела шестерни. Нужна замена комплекта. В комментах уже писали об этом. Удачи, Александр! Как - нибудь вырвусь к вам в гости на Урал, заскочу на чай.

[@user-hjvndfs]

нах-й ты там нужен

[@Volodya1694]

У меня пластиковый разлетелся через 3года

[@User36983]

Александр, вам бы попробовать на Евро КАМАЗе поменять ремень, вот там реально геморрой

[@user-hjvndfs]

почему?

[@User36983]

@@user-hjvndfs там на вентиляторе на лопастях по кругу ободок, надо ремень через вентилятор одевать а он там ели лезит

[@User36983]

@@user-hjvndfs приходится монтажкой проталкивать

[@user-hjvndfs]

@@User36983 зачем?

[@user-hjvndfs]

@@User36983 такая заводская технология по замене ремня?