Замена верхней шаровой опоры Montero Sport

Сегодня я покажу как заменить верхнюю шаровую опору на Монтеро спорт.
Жду ваших комментариев, а так же ваши отзывы.
Огромное спасибо за лайки и подписку на канал
/ @autofun52
Мы в ВК club168322796
Наш инстаграм / funavto

[@user-qv1vp8nz3i]

Приветствую. Слушай друг, эта смазка стекет в пыльник и ни грамма в шаровую. Смазку надо делать до установки, забивать поглубже и при этом проворачивая палец. У лучше брать шаровые с тавотницей!!!

[@VladiMIR_EV]

Спасибо за видео. Завтра предстоит такая же работа. Ничего не стучит но на тех осмотре не прошёл, сказали поменять верхние шаровые.

[@artyomkostenko8552]

Добрый вечер, могу ошибаться, но тянуть нужно гайки, а болты удерживать от проворачивания. Я про момент где прикручивали шаровую на 3 болта

[@MrPletnyov]

Круто, когда есть такой съемник. Я сбивал кувалдой в 2 ночи, весь район разбудил.

[@andreidemidov2647]

Приветствую! Позавчера тоже ковырялся с Паджериком - менял нижние саленблоки в передних амортизаторах...

[@PerdebayMyrzabaev]

Спасибо брат.

[@user-bu5qs9st8y]

Спасибо за видео,когда нибудь обязательно пригодится! У меня вопрос,вы торсионы не крутили,сложно ли это и нужно ли после этого делать сход-развал?

[@user-ob4ch8eg1t]

Спасибо за видеоинструкцию ! Можно ли ещё снять про замену нижних шаровых ?

[@AUTOFUN52]

С нижними шаровыми всё гораздо гемморойнее. С одной стороны снялась при помощи съёмника, а с другой только кувалда помогла.

[@user-rl2jd1ui7u]

Доброе время суток! Не подскажете размер вилки у съёмника (расстояние между зубцами вилки)?

[@StanislavKorolev]

Спасибо за видео. Очень хотелось бы такое же про нижние шаровые. Интересен производитель старых шаровых и сколько в итоге проходили.

[@AUTOFUN52]

Пожалуйста. Производителя не помню. Много разных было, но с моими условиями езды ( иногда только направления вместо дорог) я их меняю не реже одного раза в год. За год я приезжаю приблизительно тысяч 20 км. Нижние шаровые живут дольше. А вот менять их это тот ещё геморрой, съёмник плюс кувалда. Одна легко слетела, а вот со второй часа 2 возился.

[@StanislavKorolev]

@@AUTOFUN52 У меня пробеги меньше, но установлены проставки и если с верхними шаровыми еще более менее их и менять просто, то с нижними непонятка. Прошлой осенью поставил на низ оригинал, а в начале лета уже пришлось менять, болтались пальцы, не пойму или это подделка или была неправильная смазка в них, а зима была в прошлом году у нас морозная. Поэтому хочу собрать какую то статистику по шаровым, какие дольше ходят. Еще с неоригинальными нижними шаровыми косяк с тавотницей, она получается не по центру отверстия в нижнем рычаге и прошприцевать шаровую невозможно, хотя не исключено, что мне их так в сервисе ставят.

[@MrQwae]

@@AUTOFUN52 торсионы "ослабляли"? при замене нижних шаровых

[@sidhsshshjs9006]

А можно обычным ключом закрутить? Без всяких Динамо? Так сказать на глаз.

[@altaysayanoffroad2538]

Доброго дня. А каким сьемником пользуетесь для снятия нижней опоры (не учитывая удары кувалдой)?

[@AUTOFUN52]

этим же, но без кувалды шансов не много. С одной стороны снялась, а с другой только с помощью кувалды победил.

[@ier3848]

Здравствуйте! Спасибо за видео и опыт! Вот бы увидеть обзор на домкрат, т.е. куда его лучше упирать... Я понял, что штатным домкратом ничего не возможно сделать, особенно сзади. Бог миловал, за год эксплуатации не пришлось мне поднимать мантерика. Но сейчас задумываюсь о хорошем домкрате. Что посоветуете по вашему опыту?

[@AUTOFUN52]

Да впринципе всё можно сделать с помощью родного домкрата, но когда есть два, то это удобнее. При случае сниму небольшое видео про свои домкраты.

[@ier3848]

Спасибо!

[@MrQwae]

Какой съемник использовали? Не осталось от него коробки, или может знаете название и размеры? Скоро буду менять "шары"...а съемников таких цела куча, разных размеров. Не хочется ошибиться

[@AUTOFUN52]

съёмник шел без коробки. название к сожалению на нем нет

[@YuraZh]

Здравствуйте! Нужно ли делать развал-схождение после замены верхних шаровых?

[@AUTOFUN52]

Лучше проверить. По крайней мере, если всё в норме, то проверка обойдется в 300 рублей. Не такие уж большие деньги по сравнению со съеденной резиной.

[@Alter-vitek]

Еще бы название съемника или размер их куча

[@user-qn2kc4sn9o]

Про "самое простое" это ты загнул))). Самое простое это поменять передний амортизатор. Некоторые умудряются это делать даже не снимая колеса)))

[@Gazmaster_Sib]

Правая и левая верхняя шаровая отличаются?

[@user-qn2kc4sn9o]

нет

[@TjtsAndroid]

Лемфордер это будет долговечно.....проверено,я б на вашемместе в шаровую забил бы синюю смазку.........

[@AUTOFUN52]

Спасибо.

[@sandrik99]

На сколько я знаю,в этой машине нет болтов и гаек на 13 =)

[@NummeSpnet]

шаровую можно тянуть на вывешенной машине , это не сайлентблоки

[@AUTOFUN52]

Да, Вы правы

[@user-lx4nn3jn6h]

Самое интересного нет, как с надетым с колесом , протянуть шаровую, мешает граната с пыльником, головка с трещёткой не влазит. Снял колесо затягивал спомощю двух ключей. Ещё и стопор нужно попасть.

[@user-lx4nn3jn6h]

Интересно посмотреть полностью.

[@user-sk5kt2qv7k]

На японцах нет 13 размера, суеверие и традиция.

[@user-ut9vb4bg5v]

Зачем колесо ставить. Сделайте все просто, опустите на второй домкрат, или подложите брусок под ступицу. Это и будет как с колесом.