Замену такой шаровой опоры можно произвести в пути если с ней что-нибудь случилось в дороге.
Пікірлер: 377
@user-sg1xj6we6u2 жыл бұрын
Спасибо за видео!!! Всё просто и понятно👍
@NikitosS1111 Жыл бұрын
МОЛОДЕЦ. ИДЕАЛЬНО И ЧЕТКО. СПАСИБО ОТ ВСЕЙ ДУШИ.
@zaicev21198127255 жыл бұрын
Спасибо большое.Оборжались до слез)))
@Vladimir-sq3ph5 жыл бұрын
В смысле "оборжались" условия замены смотри и не делай выводы.коментатор Хренов.
@user-vf7ud7if3m3 жыл бұрын
Аааа 😱 ржунимагу
@user-wk6xb5cz9j2 жыл бұрын
@@user-vf7ud7if3m С дивана оно виднее
@5028981 Жыл бұрын
Такая же хрень 🤣🤣🤣 оборжался
@intro25056 жыл бұрын
автору спасибо за видео, такая замена годится только в полевых условиях, но для тех кто делает в гараже не советую стучать зубилом по новой опоре когда вы ее закручиваете. потому что в дальнейшем при ее замене у вас могут возникнуть проблемы, потому что замятие металла в тех местах где вы стучали создаст дополнительное сопротивление, а там место и без того геморойное. прикипает со временем там оч хорошо. у меня пежо 307 и покупаю шаровые с 6-гранником. 1 раз просто разоритесь на ключ 41и проблемы уйдут. и про углубление которое он говорит на 7.30 там обычно заминают часть бортика, который по окружности шаровой, для фиксации. так вот когда делаете сами, то бейте по ней без фанатизма, просто слегка, иначе потом без снятия ступицы и срезания в этом месте болгаркой вы шаровую не снимите. и еще одно, лучше на мой взгляд конечно, опыт подсказывает, перед заменой шаровых просто слейте из коробки масло. и заодно глянете его количество. в коробке 2 литра по паспорту, а обратно залить можно через сопун сверху под аккумулятором и тогда при ремонте вам не придется трястись о том, что у вас выскочит полуось из коробки.
@olegbogdevicius90055 жыл бұрын
P
@jkl904405 жыл бұрын
если полуось выскочит, то просто вставишь ее обратно... и ничего там не выльется)) там фланец диф со смазкой шруса, масло в картере
@user-fz5ui1oc7k3 жыл бұрын
После снятия полуоси, нужно менять сальник иначе будет течь , не поверил чужому опыту пришлось снимать ещё раз.
@IvanPupkin8883 жыл бұрын
@@jkl90440 бред не пиши. Масло выльется, проверено
@IvanPupkin8883 жыл бұрын
@@user-fz5ui1oc7k Не факт. У меня ничего не течёт, хотя сальник не менял
@user-nf3xk4pk7e Жыл бұрын
ну как всегда.молоток инстумент на все случаи жизни. слесарь профи.
@user-sz7mo4hu6u5 жыл бұрын
Да-а! Прекрасное далеко пыталось быть с тобой жестоко! За музон лайк! Да и сам этот метод работает - видел в сервисах.
@user-pm1kp3um2i3 жыл бұрын
В таких случаях в место молотка и зубилы префератор хорошо помогает)))
@user-qi6kx4mp8o2 жыл бұрын
Да-да, проверено))))
@amorozez2 жыл бұрын
Да чето перфоратор слизыват ее😔
@ViDEOSTAR-Minsk10 ай бұрын
Как-то пришлось в поле менять шаровую. Жалко, что перфоратора не было с собой, как и розетки на 220 v Автор дельный видос отснял, для тех кого застала поломка в отдалённом месте от комфортной замены опоры.
@northbloom31996 жыл бұрын
Молотком как по манде лодошкой))) монтировкой помогать нужно,вниз давить рычаг
@KENT067RUS2 жыл бұрын
Видос реально для не опытных..впринципе молодец 👍👍👍сам 27 лет ремонтом занимаюсь но не таким способом
@dmitry53202 жыл бұрын
В пежо для съёмки опор и установки и затяжки применяется специальная головка и это упрощает ремонт, на рынке продажи запчастей можно приобрести. А в целом молодец.
@user-kn5yf4yr8x3 жыл бұрын
А мне понравилось. Зубило и кувалда это мощь.
@sergeisergei6049 Жыл бұрын
Все доходчиво.А я уж собрался покупать спец.сьемник за большие деньги .никто ещё молоток не отменял.
@MrDiamondv4 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@user-de2jm7ju9m5 жыл бұрын
ВД-шка на торм. диске - нехорошо. А так человек заморочился, видео снял, спасибо.
@dekston15 жыл бұрын
Это пиздец, восхищаюсь оптимизмом Автора плюс ,лайк и уважуха.Меня после таких роликов на Родину перестает тянуть ,почему то!
@user-pb7zz9op7d5 жыл бұрын
Коментов много люди написали лаик за желание что то делать но лично на снегу лёжа я бы не стал заниматься Здоровье дороже
@user-ym1qb5pz2h6 жыл бұрын
У меня ситро с4 я сам еще не менял, но уже созрел. Раньше ваз 10 ка была, там сам менял бил тоже. Потом решение нашел греть надо феном или горелкой рычаг. И он выходит легко.
@user-wk6xb5cz9j2 жыл бұрын
Молодец мужик.четко.а то тут товарищи пол машины разбирали чтоб шаровую поменять
@user-je9ke2wt1t4 жыл бұрын
Молодец, в полеых условиях заменить шаровую при помощи молотка и кувалды, это школа "москвичей и волг"..... А то, что так или не так, тут дело каждого "кто за рупь, кто за рупь давцать". Конечно в тепле, на подьемнике......видио было бы как в кино, а тут как в бою.
@mastrewit5 жыл бұрын
Тонкий ободок на шаровой как раз для фиксации ее кернением в выборку на ступице.
@sergeisergei6049 Жыл бұрын
Молодец ,золотые руки.
@ShareVidos2 жыл бұрын
Бить надо в рычаг а не по пальцу шаровой, это эффективней, пару сильных ударов и она выскакивает в 90% случаях
@repairer4182 Жыл бұрын
В 100%
@ShareVidos Жыл бұрын
@@repairer4182 не у всех сильный удар, сильный как надо))
@repairer4182 Жыл бұрын
@@ShareVidosнужен не столько сильный сколько точный удар(ы).
@ShareVidos Жыл бұрын
@@repairer4182 как говорит у нас на сто ходовик, нужен хлесткий сильный удар))
@repairer4182 Жыл бұрын
@@ShareVidosправильно говорит
@pet13734 ай бұрын
Блин,зимой это делать,я аж смотреть замёрз.Спасибо за видео
@user-np9qw8uj2d5 жыл бұрын
Для улучшения доступа можно было еще суппорт с диском снять,а так лайк!
@zrbana Жыл бұрын
I'am very thankfull for your video. I make my C5 going well again . Please make your video on english language,it easier for more people. Best regards from Serbia !
@ilyaw.biaskosty26975 жыл бұрын
3- я Пежо, по 4-5 лет на каждой, всегда таким способом, только перфоратор вместо молотка, no problem.
@Mikola_Parovoz3 жыл бұрын
спасибо за идею!!!
@Reanimator333 жыл бұрын
Все старые резьбы перфоратором откручиваю)))
@RaimoLehtinen3 жыл бұрын
Good work...🙂👍
@igor72964 жыл бұрын
Человек снимал, старался! За это респект!) Но в механике и слесарке, сразу видно слабоват(без обид). Понял с самого начала. Когда про размер ключей говорил. 41 это обычный стандарт советского ключа! А вот 40 и 42 как раз наоборот)
@user-dg1yh3xw4r4 жыл бұрын
Ну лайк за труды
@user-le4vz7yj6n4 жыл бұрын
вчера с пыжиком пол дня промучился еле открутил пришлось снимать всю стойку и нагревать насилу открутил и уже второй раз такая херня конструктору руки нахрен отбить ! тебе повезло везунчик что открутил !
@yg76765 жыл бұрын
Если прикипела резьба то снимаем резиновый чехол , берём большую гайку и привариваем к шаровой там где был чехол. Откручивались даже те шаровые на которых зубило все кромки срезало.
@jentos11582 жыл бұрын
Так и делаю. Только сварка и яма далеко не у всех есть.
@alexax1475 жыл бұрын
у меня в цехе был такой же слесарь ремонтник .он в сверлильному всегда норовил идти ремонтировать с кувалдой.
@user-jo7qi5hc8z5 жыл бұрын
Покупайте шаровую на пежо 307 там сделано под обычный гаечный ключ а в остальном она одинаковая но откручивается легче. И будет вам счастье
@user-wq5zt3px6l4 жыл бұрын
KAKOI' U ETIH VNEWNII' DIAMETR NAREZKI?
@user-tv3hy5zx1tАй бұрын
Здравствуйте! А шаровые на 307 и Ситроен с5 одинаковые, отличаются только гранями?
@user-ef2fv4ou2b4 жыл бұрын
а нельзя шаровую резьбу смазывать чтоб потом легче откручивать?
@bandurafolk4 жыл бұрын
Ну, мастер👍
@user-ft4tr1hb4x4 жыл бұрын
Имею ввиду! Спасибо!
@user-fb5jd8sc6w5 жыл бұрын
Мастер,запомни берешь мантировку суешь между рычагом и шаровой давишь вниз рычаг,а молотком бьешь молотком туда же куда ты и бил и вылетает на ура легко и быстро.
@juriykorn39085 жыл бұрын
Замена шаровой опоры в данном случае произшла достаточно легко, не всегда проходит гладко. Мне пришлось снять полностью поворотный кулак и зажимать в тиски,на левой стороне резьба просто заржавела. Автомобиль покупал новый и первую замену производил на100.000 тысячах. Закручивая новую шаровую опору резьбу смазал литолом. Да и резьба там не стандартная просто "прогнать" ее в случае необходимости не получится размер точно не помню но для этого нужно перешлифовать мечик подходящего размера. Но это уже другая история........
@aleksymiensz97655 жыл бұрын
Прекрасное далеко, не будь ко мне жестоко 🤕. Мне ещё предстоит данная процедура......
@alexmaslakov9293 Жыл бұрын
Газовый ключ и полметровая труба, откручиваются на ура. Проверено 😅
@user-xr9lp1th4z Жыл бұрын
У меня 207 там шаровая на 41, пришлось снимать кулак, в тиски его, обрезал палец шаровой, и головкой на 41, подошла от гаек грузовика хино, и сдернулась. Заодно поменял ступичный подшипник.
@user-qs1ti8ol9v3 жыл бұрын
Эта какая модель Ситроена?Интересно,с него пороги на Пежо 405-станут?
@user-eg1ed1xk7p2 жыл бұрын
У человека адское терпение)))
@user-tu3eh4tc5c5 жыл бұрын
Первый раз, когда на своей менял, тоже сбивал зубилом. Второй раз, без особых проблем открутил, обыкновенным, мощным газовым ключем.
@dzendzen36665 жыл бұрын
Здравствуйте! Газовым ключом пробовал - не вышло слишком маленький бортик для зацепа. Не мертвые шаровые пойдут газовым ключом - а все остальные приходится зубилом.
@user-tu3eh4tc5c5 жыл бұрын
@@dzendzen3666 Здравствуйте! Да я полностью согласен. Поэтому первый раз когда менял, после покупки, были закисшие, открутил только с помощью молотка, зубили и "такой-то матери":-):-):-), второй раз менял через 70 000, уже открутил газовым ключем. Да, согласен, кромка маленькая, но при желании зацепиться можно.
@wotkr94265 жыл бұрын
Обязательно надо смазать графитовой смазкой. Потом все будет откручиваться и выходить на ура
@repairer4182 Жыл бұрын
Лучше что-нибудь водостойкое: «Мовиль», «Тектил» или «Рубин» от ВМП-Авто.
@user-vt1vy2bp8r5 жыл бұрын
Съёмник хороший из 2 частей и болта с шариком. Не то что вы подумали. А в магазине за 1200 брал. Больше не стучу ничего:-)
@user-ml2tp5xh1m3 жыл бұрын
Можно ссылку на него?
@user-vt1vy2bp8r3 жыл бұрын
@@user-ml2tp5xh1m Я его просто в магазине запчастей купил. В отделе инструментов. "Автодело" вроде.
@user-re3nb1bh2z4 жыл бұрын
А я пошёл по другому пути может потому что делал в гороже, и потому что этот метод у меня не прокатил, снизились все грани и я применил сварку просто заверил шаровую чтобы она не врашалась и при помощи двух гаек чтоб они контрились головкой и хорошим усилителем выкручивал. Да один совет шаровую когда установили лучше законтрить в те углубления что на ступице просто зубилом загнуть так как бывает что они выкручиваются на собственном опыте знаю и даже когда меняю на СТО то всегда перепроверяю был неприятный опыт... Всем спасибо ..
@user-ss2cj8dy1w5 жыл бұрын
Улыбнуло)))).... газовый ключ - откручивается с приложением усилий))))... и еще, резьбу надо перед установкой новой шаровой опоры надо чистить резьбу от ржавчины и грязи... а потом до следующей замены чтобы не прикипела шаровая опора и не долбить кувалдой с зубилом СМАЖЬ РЕЗЬБУ МОВИЛЕМ)))) не ржавеет и не прикипает, я по ходовке все резьбы смазываю и потом никаких проблем с закипанием ржавчиной болтов и всевозможных гаек))))) МОВИЛЬ лучше всякой смазки - проверено десятилетием))))). Всем успехов в нелегкой жизни автомобилиста))).
@OlegVagin4 жыл бұрын
а я нигролом мажу и тоже всегда откручивается
@deniskuznetsov48765 жыл бұрын
на пежо 308 снятие такой шаровой - это песня, накидным ключом (покупается только под эту операцию) открутил старую, закрутил новую и ок!
@TheAuristo5 жыл бұрын
Не только на 308...
@user-wr6sw6fn8s4 жыл бұрын
Падскажу как это мой батя) он просто брал перфоратор и свободно откручивал)
@user-ud3ef1lt9z5 жыл бұрын
У меня на Ксантии такая же система так я чтоб не мудахаться положил под опорку самрдельную шайбу из тоненькой нержавейки и графитки не жалея и всего делов !!! а зубило это сурово ключ от мотоциклетного глушака само то ,
@user-fi1lv9bq1z3 жыл бұрын
Я перфоратором пользовался вместо зубила. И быстрее и проще. Ставишь лопатку и флажок переводишь на удар - 15 секунд и все откручено
@SEMDEMON Жыл бұрын
Бить надо не по гайке, а по рычагу в месте конуса, подставив второй молоток с противоположной стороны от нанесения удара (дедовский способ, многим известный)))
@jostiljostil54015 жыл бұрын
первый раз когда менял такую шаровую, без сомнений первым делом нагрел корпус вокруг нее, а затем 2 удара зубилом и она выкручена....
@IvanPupkin8883 жыл бұрын
Уверен, что потом в дороге поворотный кулак не треснет?
@strannik77743 жыл бұрын
Мастер-фломастер😆😁😄
@vladhunter8724 жыл бұрын
Классный видос, всё очень доходчиво. А если попробовать срушить с мёртвой точки шаровую не при помощи кувалдочки (удар точно нанести в таком положении очень сложно), а при помощи перфоратора затупленной прямой битой в положении "удар"?
@user-ud9kb7sf2u4 ай бұрын
Я так и делаю
@user-eq2vi2nv4d3 жыл бұрын
Видимо до вас уже кто-то менял шаровые и посчитал тепловые экраны, которые ограждают пыльник шаровой от тормозного диска, просто ненужными кусками металла. А диски реально "жарят" и вытапливают смазку из шаровой в пыльник. Потом мы удивляемся, почему шаровые ходят всего по 5-10 тыс., а заводские ходили в 10 раз дольше. Автору лайк за упорство и настойчивость. Не каждый из умников сможет починить авто с помощью молотка и зубила!!! Всем ключи подавай!!!
@user-ml2tp5xh1m3 жыл бұрын
Я думал, что этот экран не шаровую защищают, а наоборот -диск от смазки из шаровой при разрыве пыльника
@user-fe7ri4ti1e4 жыл бұрын
вот так надо в полевых условиях А то что сто попробуй сам молодец мужик уважуха
@IvanPupkin8883 жыл бұрын
Теперь спрашивается вопрос: А нахрена трахаться в полевых условиях??? Неужели на старой шаровой нельзя доехать до гаража(дома) и спокойно всё поменять? Эти шаровые ходят достаточно долго, чтобы после начала стуков в подвеске доехать до дома, даже если дом в нескольких тысячах километров, не вырвав при этом поворотный кулак
@alexeygavrilov78606 жыл бұрын
На с5х7 эта шаровая верхняя и вручена в алюминиевый рычаг. Выкручивались только сняв его целиком приваривают гайку по периметру, срезав палец болгаркой, все было закисшее
@user-gm8hk7cy9v5 жыл бұрын
Я час возился, пока не нагрел люминий, после - 1 минута на замену ушла.
@user-ib4kc9bw7b5 жыл бұрын
А я пыльник убераю и прихватваю сваркой гаику к шаровой, потом ключём спокойно откручиваешь!
@user-mj5yg9kb1z4 жыл бұрын
Здраствуйте всем где можно купит запчасти на пежо 607 КР г.Кокшетау
@user-hp9kt1hy6o5 жыл бұрын
шаровая закручена не до конца, не застопорена - ваше ТС опасно для движения как для вас, так и для других участников движения. Покупал съемник за $6 - два раза менял шаровые без варварства. Номер съемника R10091. Зубило в этом процессе нужно только для кернения юбки в пазы кулака.
@jkl904405 жыл бұрын
не кипиши, ничего там не выкрутится. Достаточно зажать с усилием
@user-np7qn8xd8z4 жыл бұрын
Выкручиваться они. Будьте осторожнее с этим, знаю реальные случаи когда на ситроенах новые шаровые выкручивались в дороге. Чтобы избежать проблем на ступице есть два паза, расклепал туда бортик шаровой и едь спокойно, но бить нужно осторожно и чем-то тупым, металл шаровой очень колкий.
@cergeynovoselow23113 жыл бұрын
А если она перестала идти в конце закручивания что дальше
@user-oy3pz3rg8g4 ай бұрын
Класний ролик спасиба буду пробовать
@DmitryDolf3 жыл бұрын
А если газовым ключом, там вроде место позволяет
@user-qn4gb7go7t Жыл бұрын
Спасибо!
@user-kq3dm8jk8e2 жыл бұрын
Должна ещё защита пыльника стоять между шаровой и кулаком. Видимо раньше сняли
@user-cw7rc8pw4q4 жыл бұрын
Когда некому научить, пацан молодец!!!!
@user-jl6rh9yx7l5 жыл бұрын
Сразу видно автор молодец ,комменты негативные пишут люди дабы самоутвердится ,т.к иными способами ,в силу недостатка iq,не выходит ))
@user-je4sv8nc6n5 жыл бұрын
Замена шаровой таким способом это показатель только одного что мало опыта и отсутствие желания работать правильно .Я свою шаровую менял сам лёжа на снегу на Пежо 605 я купил съёмную головку рычаг ни куда не опускается потому что стоит мартер и бей спакойной по уху рычагам заняло у меня примерно час на обе стороны а бить по гайке это только в том случае когда нет приспособления в виде съёмника
@user-in6tu4es7y5 жыл бұрын
А перфоратором не пробовал? Я думаю веселей пошло бы и без варварства.
@bulbash.minskaya.oblast Жыл бұрын
Танец злобного гения))
@user-jg7zm5on7d4 жыл бұрын
Как быть когда подшибник ступицы менять чтоб шрус не выпал из коробки?
@IvanPupkin8883 жыл бұрын
Никак. Слить масло и вынуть полуось. Снять поворотный кулак и выпрессовывать, а потом запрессовывать подшипник и ступицу
@Vladimir-sq3ph5 жыл бұрын
У меня Пежо 406 и я тоже сам меняю,те же самые условия, а комментаторов которые пе--ат пусть сами покажут в дороге как заменить шаровую. .
@igoramotorif15054 жыл бұрын
Ещё то КРЕНДЕЛЬ!!!!
@user-ud3ef1lt9z5 жыл бұрын
молодец старался ,но если говориш что нужно смазать то маж не робей а вобще там должны лежать тонкие нержавеющие шайбы у меня их тоже не было и я снемал поворотный кулак чуть открутил
@user-xj8my1vm3p3 жыл бұрын
А если купить съёмник? Сколько он стоит?
@alexsandrall35155 жыл бұрын
спасибо , очень полезное видео, оказывается ничего сложного
@user-hw8dj9hg4w5 жыл бұрын
Это проще делать на яме и вдвоем а зубило с ручкой у меня иранец саманд "пежо 405 "а фиксировать надо на точку сварки и стоп лак
@dzekson-vc8kp4 жыл бұрын
Вся замена происходит за 10 мин при наличии спец головки а бить не рекомендуется расслабляется резьба и когда-либо опора просто выскочит
@profse574 жыл бұрын
Спец ключи и съемники придумали буржуи монополисты
@profse574 жыл бұрын
😆
@rajusspurga75125 жыл бұрын
нужно обдолбать метал как вокруг штока так вокруг резьбы и так нехило помахать тода метал малость раслабляиться и выбить и открутить легче
@arhangel95814 жыл бұрын
проще было бы газовым ключом с ямы отвернуть. делал так и не один раз все было хорошо
@winill674 жыл бұрын
Алиса “молоток"
@user-rk5um9kt1p5 жыл бұрын
Головка на 41 вообще не проблема, на современных грузовиках, оснащенных ФУТОРКАМИ гайки как раз под ключ на 41, так что в любом дальнобойном магазине их завались)
@user-kl5ro7wr3d5 жыл бұрын
Слесарка это не твое.Брось это дело.
@Vladimir-sq3ph5 жыл бұрын
Он не слесарь он водитель простой.но он сделал дело.может он учитель или профессор или врач ни все родились слесарями как ты.
@jasurtukbayev3 жыл бұрын
Ха-ха-ха, победили Дракона! Работать на земле и снегу дело конечно не легко, но несмотря на это вы показали нам. Благодарю. А где можно найти такой ключ для снятия и установки шаровой для Ситроена?
@Hellboy-np2kj9 ай бұрын
У меня одна сторона легко закрутилась, а другая пришлось долбить молотком долго и сильно, на половине я заметил что начала портить резьбу почему то, но я так же забил но чуть подогрел тоже
@ariyambo6022 жыл бұрын
Какой нафиг вред наконечникам,вспомните ка как на жигулях лупить надо кувалдой по цапфе если шаровая долго стояла на машине,и ничего никакого вреда,причëм один раз так забил и сплюснул рулевую цапфу что думал придëтся выкинуть,ан нет всë обошлось ))). Молодец!!! Хороший опыт.
@Konstantin0712 жыл бұрын
на пежо 308.408 ключ или головка на 41 шаровая. менять проще.
@IvanPupkin8883 жыл бұрын
Любой производитель делает так, чтобы максимально затруднить ремонт обычными средствами. Для того, чтобы не ремонтировали сами в гараже, а обращались только в специализированный сервис, имеющий все ключи и приспособления. Только бизнес, ничего личного
@vladimir_shimanovich2 жыл бұрын
Медянка на все ресьбы перед установкой - +100500 к облегчению в последующих разборках
@repairer4182 Жыл бұрын
Здесь нет высоких температур, зато есть агрессивная среда. Нужно применять что-то водостойкое: «Мовиль», «Тектил» или «Рубин» от ВМП-Авто.
@uralsound5727 күн бұрын
Только не смазывайте). По регламенту они закручиваются на резьбовой клей
@Sampay213 жыл бұрын
шаровые после установки обязательно кернить?
@IvanPupkin8883 жыл бұрын
Обязательно
@Belenoff5 жыл бұрын
И как же с помощью молотка и зубила можно закрутить с усилием 25 кг?
@repairer4182 Жыл бұрын
А как пневмогайковёрт это делает? Принцип тот же.
@user-wg1rx1of9n10 ай бұрын
А у нас всё молотком и зубилом делается, поэтому и автопром такой
@vasilijosipenko10973 жыл бұрын
Одну легко открутил, а вторую прут обгибал и сваркой три сантиметра проварил и тогда только после прогрева открутил. Производитель если бы не пазы эти делал, а цельный кант то легче было бы откручивать
@user-me7qo7jy8n5 жыл бұрын
Как говорится внимание вопрос Когда за пресована шаровая на рычагах они меняются Или только с рычагом ответьте пожалуйста
@dzendzen36665 жыл бұрын
Здравствуйте! У всех по разному - если шаровая не съемная то меняется вместе с рычагом.
@user-me7qo7jy8n5 жыл бұрын
@@dzendzen3666 Спасибо
@user-ml2tp5xh1m3 жыл бұрын
Есть съёмник, который выпресовывает такие шаровые и запрессовывает обратно. Выгладит как струбцина-скоба. Стоит около 30$.
@alexseiborisov30914 жыл бұрын
Нормально,но сновой можно и ключиком...
@user-zi3zi1vc6d5 жыл бұрын
То как ты бьёшь, напоминает эффект насаживания молотка.бить нужно сбоку по уху,на раз два вылетает.
@user-qh3mh5tv4s5 жыл бұрын
клас пайду папробую розобрать на педзжо 405 розобрать
@user-kq3dm8jk8e3 жыл бұрын
При отсутствии инструмента пойдет.
@user-fz5ui1oc7k Жыл бұрын
Выбивая палец, стучать нужно не по гайке, а по рычагу в том месте где вставлен палец и он выскочит