Замена внутреннего пыльника ШРУСа Vito (Вито) 638 2.2 CDI

[@abasovali2251]

Спасибо за труд. Очень информативно и ëмко. Отличное видео.

[@_antin.ivlev_]

🤝

[@olegmelnytskyi6390]

увидел нормальное видео по замене пильника на вито. спасибо за видео очень помогло

[@_antin.ivlev_]

На здоровье))

[@vanocononov4504]

Уважаемый Спасибо большое Очень очень Спас..... В Питере на сто хотят 4шт. Но что-то делать на твой авто одно удовольствие.лайк

[@asmorodinlistru]

Отличная видеоинструкция! Спасибо автору!

[@_antin.ivlev_]

Рад что видео оказалось полезным.

[@Хорошийчеловек-ж1ф]

И спасибо за совет насчёт пищевой плёнки если нет запасного пыльника.

[@ОлегБоханцев-ю2в]

Спасибо брат! Помог!

[@_antin.ivlev_]

🤝

[@enverametov2251]

Хорошее видео, Спасибо. Вот что значит в буквальном смысле, собрано на коленке. Но все-равно все понятно, поучительно, спасибо

[@_antin.ivlev_]

Энвер Аметов рад помочь)

[@ДимаЛенин-э8щ]

Правильный подход к работе

[@_antin.ivlev_]

Спасибо

[@autonikolaev]

Спасибо. удачи тебе!

[@АндрейКО-ц9ы]

Спасибо за видео. Попробую сам сделать.

[@_antin.ivlev_]

Пожалуйста, желаю успехов.

[@ИмяФамилия-ш1ж5ф]

Спасибо, все коротко и ясно

[@РоманДавыдов-т1я]

Пнрчатки такие очень удобно в них работать.

[@_antin.ivlev_]

Да, согласен.

[@Yaha_Ecolog]

Пару дней назад и я менял, и использовал точно такой же пыльник! Пока смотрел видео, так и хотел ему несколько раз сказать, не ставь его он короткий и сразу слетит!!! Пришлось менять на другой длиннее!

[@_antin.ivlev_]

ЭКО-ПОТОЛОК за 1 день! Все отлично стоит уже больше 10к км.

[@vitos-z60m]

Есть небольшое уточнение, на малом диаметре пыльника имеется полукруглая гофра в ней отверстие для воздуха что бы не терялась форма гофры, холуи ставится на наружную кромку, многие делают наоборот, считая маленькое отверстие ненужным.

[@_antin.ivlev_]

☝️

[@TheTenSTRIKE]

Спасибо

[@_antin.ivlev_]

Пожалуйста))

[@user-andrei3289]

лайк

[@_TECHIK_]

Не знаю на счет 5-7 тыс. У меня за 10 лет только один поменял правый, сейчас только левый порвался стоит оригинал года выпуска машины. А наружные стоят родные ну там пластик понятно. Пробег авто в моих руках 160 тысяч

[@_antin.ivlev_]

Ну не знаю, значит вам повезло))

[@ВиталийСереда-щ9ю]

Наружный ставь термопласт и будет он ходить насчет короткого пыльника все тоже ходит шрус мыть нужно никого неслушай иначе прийдет ему кирдык как и ты сам меняю👍

[@Хорошийчеловек-ж1ф]

Прозьба Снимите видео как менять салинблоки подрамника.

[@asmorodinlistru]

А с левой стороны полуось точно также снимется без откручивания шаровой и/или прочих узлов подвески?

[@_antin.ivlev_]

Да, откручивать также, но вынуть ещё проще.

[@nursultanondassynov1079]

Здравствуйте можно было внутрени пыльник от аудй с4_ 2,3обем

[@_antin.ivlev_]

🤝

[@РауыИсмаков]

Это просто рем комплект шарики?

[@_antin.ivlev_]

Нет, просто разобрал, промыл и собрал. Железки все родные, заменил только пыльник.

[@дмитриневажно-ы2й]

у меня такой вопрос чем отличается левый от правого привода

[@_antin.ivlev_]

дмитри неважно ни чем, они взаимозаменяемы.

[@дмитриневажно-ы2й]

спасибо огромное а то сижу и думаю подойдет привод или нет 5+ бро за ответ

[@АлексейЛукомский-т3з]

правый крепится на подвесном подшипнике!

[@_antin.ivlev_]

Алексей Лукомский но это не делает их не взаимозаменяемыми.

[@АлексейЛукомский-т3з]

видемо я не понял вопрос о разнице!Ё,?

[@РауыИсмаков]

У меня притроганни прямо хр хр звук это от шруса внутреннего? Или наружного??

[@_antin.ivlev_]

Так сложно сказать. Но чаще всего внутренний хрустит при трогании и когда машина идет внатяг, в горку к примеру. А наружный при поворотах. Но бывают и исключения.

[@Хорошийчеловек-ж1ф]

Это неправда что пыльники на вито ходят 5000 тыс. У меня тоже вито и в моих руках он отходил 150000 тыс. и только тогда я поменял первый пыльник, но это были пыльники которые приехали с Германии, а дешёвые которые я ставлю ходят от 30 000 до 50 000.

[@_antin.ivlev_]

Интересное ТВ, какой мне смысл врать?? Почитай на форумах, у всех такая проблема. У Вас тоже 638 кузов? Это болезнь именно этого кузова на сколько я знаю. Какой пыльник поставили и сколько он отходил?

[@Хорошийчеловек-ж1ф]

Антон Ивлев вообще прошу прощение за слегка грубые слова в первом коменте (Щас редактирую) но я тоже чесно говорю что у меня Вито 638 2.3 тди и никаких проблем, пыльники ходят 30 000- 50 000, кстати как раз сегодня менял, потому и смотрел ваше видео . Кстати спасибо за видео, помогло!

[@_antin.ivlev_]

Интересное ТВ , какой пыльник ставели? Я тоже не кайфую от замены, пробовал уже много разных, и был бы благодарен если б подсказали хороший пыльник. Рад что видио помогло, плохо что звук подкачал, но в наушниках слышно хорошо)

[@Хорошийчеловек-ж1ф]

Антон Ивлев кстати те разы не помню, а вот сегодня поставил точно такой же как вы показали на видео, но сколько он отходит не узнаю так как почему-то сразу после замены пыльника затрещала граната, сегодня заказал полностью всю полуось взборе (мейли) 10060 гривен. Кстати мне кажется что они у вас мало ходят первое это дешёвые пыльники попробуйте фаг, второе это сильно много смазки в самом пыльнике.

[@Хорошийчеловек-ж1ф]

Антон Ивлев кстати может у вас вито по высоте задёртый и угол изгиба больше.

[@АлексейЯкубовский-и9д]

зачем шруз разбирать ???? при правильной замене пыльника они выхаживают около 50 тыс. а так как вы их меняете то тыс 2-10 максимум.

[@_antin.ivlev_]

Алеша Якубовский так подскажите как правильно? На сервисах мне только так меняли, другого способа не знаю.

[@АлексейЯкубовский-и9д]

на полуоси с завода должна быть бобышка куда и надевается конец пыльника... ну при замене пыльника она срезается.. есть специальная проточка куда должен одеваться хомут пыльника. Нужно при установки этого хомута пыльник прижимать к шрузу как можно плотней, так что бы получился пыльник сжатый ( когда Баян сложенный)... Я раньше тоже раз в месяц менял когда мне сказал знакомый как их менять уже пробег 35 тыс. и норм.

[@_antin.ivlev_]

Спасибо, в следующий раз попробую.

[@АлексейЛукомский-т3з]

парень а хомуты калхозные. 'это вопервых. вовторих эти хамуты посрывает с наружных гранат сразу как только машина начнёт движение!!!! и не спорь проверенно на личном опыте.

[@_antin.ivlev_]

Алексей Лукомский спорить не буду, я менял внутренние.

[@АлексейЛукомский-т3з]

для оригенальных хамутов есть спец щипци,класная штука! в гараже незаменимая вещь //prom.ua/p334006692-kleschi-dlya-homutov.html

[@_antin.ivlev_]

Алексей Лукомский хорошо когда есть спец инструмент, но я обходился обычными клещами, немного затупив.

[@АлексейЛукомский-т3з]

я тоже пользовался щепцами. но они не прижимают верх хомута при сжатии. а молоток раслабляет хомут. вот причина конденсата в шрузе. а там и хрупот и замена. граната расчитана как минемум 250 тыс.наружная- а внутреняя и того более !!

[@ИгорьШатохин-х6м]

Фуфло.!