Замена задних колодок на Гранте

Как самому заменить колодки. Видео не является инструкцией, носит информационный характер в формате " Дневник лады Гранта".

[@ivanivanov-yt5ct]

автор молодец. спокойно так объясняет и показывает. деревяшку подставлять если придётся стучать по барабану, графиткой смазать посадочное место барабана потом -это очень хорошие советы. но - сам разбор сбор узла колодок автор несколько усложняет верхняя толстая пружина весьма тугая, инструмент соскакивает, ну просто лишний напряг снимать, да и не надо её снимать на машине, это потом надо. (несмотря на много слов далее - делается всё в секунды буквально, просто хотелось попонятнее описать) проще так (почти всё делается голыми руками и без напряга) - снимаем чемто (утиками легче всего) прижимные маленькие пружинки за колодками, берём двуя руками за низ колодок и немного разводим их руками в разные стороны (это легко там тонкая пружина нижняя) так чтобы они вышли с посадочного места (ну из под пазов некоей планки, там где тонкая пружина, они должны оказаться спереди этой планки) после этого сводим их внизу, в итоге тонкая пружина повисает без напряжения, убираем её просто пальцами, освобождаем крючок ручника из петли его тросика (авто не должно быть на ручнике), после чего вся конструкция в сборе (именно в сборе - колодки с распорной планкой с толстой пружиной и крючком ручника ) достаточно легко достаётся (ну может придётся слегка поиграть колодками на растяг). берём этот "колодочный бублик" на полу ногой наступаем на одну из колодок а рукой тянем вторую колодку вверх немного растягивая толстую пружину и распорная планка сама выпадает на пол, отпускаем и снимаем уже повисшую толстую пружину с колодок, далее вынимаем шплинт на той колодке что с крючком ручника и снимаем крючок (там ещё шайба под шплинтом). По образу и подобию собираем вышеописанный "бублик" из новых колодок(также для распорной планки используем ногу -но в обратной логике ) и заправив сперва крючок ручника на собранном бублике в петлю тросика ручника, одеваем бублик в сборе на его место (возможны нюансы типа поправить утопить поршни торм цилиндра и надо с некоторой осторожностью чтобы случайно не повредить его пыльники острыми краями колодок) остаётся одеть прижимные пружинки, накинуть при сведённых нижних концах колодок нижнюю тонкую пружину и разведя опять снизу колодки руками надеть их низ на посадочное место, поправить так чтобы узел в сборе ровно симметрично сидел на месте и при этом поршни торм цилиндра были максимально возможно утоплены - от этого зависит лёгкость надевания торм барабана Вот, как мог так и описал процесс.

[@user-uv4ix6dw1y]

Эх..! многие обзорщики начинают демонтаж колодок с верхней пружины..!!! а это гемор ещё тот.., тут семь потов сойдёт..) или руку нужно набивать.., а у обычного автолюбителя такого опыта маловато..! Зачем идти по тяжелому пути.., когда легче и проще снимать колодки снизу.! снять нижнюю и боковые пружины, поддеть снизу колодки, отсоединить крючок ручника и вытащить колодки вместе с планкой и верхней пружиной.., не мучаясь её снятием..!

[@user-tq8gm6bo8g]

незачем отстукивать барабан молотком с деревяшками, это занимает огромное количество времени. достаточно закрутить удерживающие болты в две другие резьбы - они выдавят барабан за 30 секунд

[@alizbarik]

за 10 секунд

[@OD1NOK1i89]

А если резьбу сорвёт?)))

[@ivanivanov-yt5ct]

иногда так и бывает если давно не снимали и прикипело, бывает и сама шпилька просто обламывается в отверстии барабана (мягкий метал направляюших шпилек ), так что если хорошо прикипел к ступице выдавливать шпильками не советую совсем, сначала аккуратно через деревяшку лучше обстучать чтобы напряжение снять и возможно стронуть (без деревяшки молотком не надо, т.к. скорей всего отколите кусочек от барабана) а потом уж давите парой подходящих стальных болтов попрочней и равномерно с двух сторон понемногу подкручивайте чтобы не было перекоса и в процессе можно и подстукивать опять же.

[@user-dg9hn1lz5q]

Автор молодец, без пофоса, все по порядку.

[@user-kb6iw1bp2y]

Автор,спокойным голосом ,доходчиво и понятно всё объясняет.Спасибо тебе умный и добрый человек.

[@djimagaga1035]

Диск снимается проще направляющими болтами. Вкручиваютсч в свободные отверстия

[@173RUS]

Всё доходчиво и понятно!

[@user-lt2xn4mq9s]

Видео мне понравилось, автор всё рассказывает и показывает на наглядном примере сразу всё понятно даже новичку такому как я.

[@GrandMaster0056]

автор красава,все расписал и показал,лайк! Также на твоей любимой графиткой можной промазать те места,куда колодки прилегают к металлу и все это дело можно было после чистки щеткой,промыть быстрым очистителем от ликви молли,он одновременно и обезжиривает после высыхания!))удачной эксплуатации,я тоже пошел менять свои задние,на калине кросс пробег 56 тыс км)

[@user-wx9yz7xy2x]

Благодарю, Алекс, классный ролик, всё просто и понятно. С графиткой тоже дружу, классная штука, но к месту...

[@user-kz9cr6pd2w]

Отлично всё показано

[@wasabi9907]

На 15 минуте хорошо если есть помощник, который тянет пружину в сторону переда машины с помощью верёвки-шпагата, а второй человек ,когда пружина натянута направляет её на место.

[@grif1008]

На работе графитку использую в температуре 490 градусов,а для резьб это бальзам скажем так

[@akademik463]

И еще. Поможет ли резработка поршней. Е чем можно помазать ? Раньше мазали касторовым маслом. И если не открутить трубку реально ли поменять резинки в тормозном цилиндре?

[@Anatoliy.2107]

👍

[@user-ig6rq5mx5i]

Тормоза не показал как прокачивать, а так отличное видео)

[@_dlh_drl_]

И как регулировать ручник

[@user-jc9fq8iv3x]

Проще собираю . Колодку с рычагом наместо ,распортную планку и верхнюю пружину. Поршень провернуть на 45 градусов второй колодкой ,держа её в руках накинуть пружину и оттянув,поставить на место в нижний упор.

[@akademik463]

Молодец. С колдуном было дело. Ездил без задних тормозов. Однажды догнал. Расскажи как заглушить. Что при этом происходит. И как повлияет на тормозной путь при различной загрузе

[@user-bp4if9sw1h]

Какой пробег? На прошлом авто, 90 т.км пробег, не менял, был запас в 20 т.км.

[@bombom1549]

У меня вопрос! В авто сервисе при замене передних дисков и колодок на гранте должен ли мастер смазывать направляющие суппортов?

[@user-gh1sh4hi9f]

Пружины удобнее ставить тонкой отвёрткой .

[@user-vh3xd8px2q]

После замены колодок и цилиндра.... Что то скрежет при езде... Так должно быть? Претреться? Или я где то что то недокрутил

[@Vasilii662]

Не планируете менять ГРМ с помпой?

[@aiymlime858]

Отличное видео, всё понятно доходчиво. А как менять подшипники

[@gamzagamzaev5588]

какая система вдавливания тормозного цилиндра? нужно крутить по часово либо же против, или просто давить и она без проблем вдавливается?

[@Alexndran]

крутить ничего не надо, просто так поршни не утопить, если только тисками. я откручивал сливной клапан прокачки ( сзади) и сдавливал большими пассатижами.

[@sergemoreman7806]

@@Alexndran газовый ключ в помощь

[@abzdoltz]

Так графитка всегда применялась как высокотемпературная смазка. Каким гонщиком надо быть чтобы так разогреть ступицу чтобы графика выгорела?!

[@Chegewaro1988]

Приветствую, какой цилиндр подходит? Восмерочный подходит?

[@Alexndran]

Да, подходит

[@Chegewaro1988]

@@Alexndran Спасибо, с меня лайк.

[@user-ou8zz9jr9u]

На каком пробеге меняли?

[@Alexndran]

Митрич _ пробег 45 тыс. км.

[@anatolichcap8370]

а что с передними колодками?Быстро как-то стерлись

[@Alexndran]

передние колодки пока в норме, а задние износились быстрее потому, что у меня заглушен распределительный кран ( колдун ) мне так удобнее, схватывают сразу все четыре колеса, но так делать нельзя :-) нужен опыт, возможен занос.

[@ilyanovikov116]

Здравствуйте. А подскажите пожалуйста что конкретно за смазка? Название?

[@Alexndran]

Вот ссылка kzbin.info/www/bejne/poqqmYRvg8hsopY

[@user-ng6lm5qs7b]

Чем отличается колодки задних колёс на Гранте , оснащённые АБС и не оснащёные АБС?

[@user-ov4ce8vw7m]

Для абс в колодках отверстия под датчик абс

[@user-gc4vj8ym5z]

Здравствуйте прокачивать надо или как задние колеса

[@user-gc4vj8ym5z]

Каждоё колесо от дельно

[@Alexndran]

Прокачивать не надо

[@sashaasha6676]

Как колодки показали себя, скрипять неискрирят, может еще какие ньюансы?

[@Alexndran]

После стоянки свистят, пока не прогреются, такие больше не куплю.

[@karvlakon2426]

это вариант без абс.... и барабан можно сннять шпильками вкрутив в соседние резьбы

[@user-bv8dg4ws8z]

Есть отличие между ваз 2108 барабаном и 2110? На гранту какие лучше устанавливать ?

[@Alexndran]

Разницы нет, я поставил чугунные, они лучше

[@pacifistpax9516]

Неделю.назад тоже поменял колодки на оба колеса , и цилиндрик тоже, он заклинил.Правда верхнюю толстую пружину на месте снять не смог,поэтому снял сначала обе колодки в сборе, а потом уже на полу снял пружину и пластину.Так же и новые поставил. А цилиндрик лучше вывернуть, удерживая гайку штуцера ключем , а крутить сам цилиндрик,предварительно открутить два болта его крепления. Потому что когда откручиваешь гайку штуцера то можно трубочку свернуть. Видик по делу,много хорошего узнал.

[@user-qx2bg2ff1f]

Здравствуйте подскажите-Менял колеса на летние и заметил одно вращается на домкрате от руки отлично а вот второе с трудом(заднее тоже гранта)).. лазить под ней не где. как предположение могла ли лопнуть прижимная пружина например зимой? както на ручнике в мороз оставил и утром при трогании видимо сорвал...

[@Alexndran]

ПОШЛИ ПОКУРИМ да, такое возможно, нужно снимать барабан и смотреть.

[@gamzagamzaev5588]

как и чем вдавить цилиндры?

[@user-sm6im5hy7l]

Газовым ключом

[@iriska2255]

Проще сразу поставить планку и верхнюю стяжную пружину, а потом эту конструкцию одевать на ступицу. После чего сдвинуть нижнюю часть колодок друг к другу, по принципу рычага и спокойно одеть нижнюю стяжную пружину.

[@user-yf5yt9fr9v]

И ещё добавлю. Стучать по барабанам для их снятия - это уже крайняя необходимость. В барабанах есть отверстия с резьбой для направляющих, выкрутив направляющие из ступицы, вкручиваем их до упора (во вторую пару отверстий), с небольшим натягом, поочерёдно. Если барабан не сходит, можно стукнуть слегка, но обычно снимается нормально, со щелчком.

[@akademik463]

@@user-yf5yt9fr9v не так все просто. Иногда и с вкручеными и с боем не снять. Есть вариант раскрутить и ударить по тормозам.

[@user-yf5yt9fr9v]

@@akademik463 , это работало на классике.

[@natalivykhodtseva8031]

Видео отличное, но с графиткой перебор, лучше почистил все тщательнее.

[@cellini3053]

👍