На примере Ford focus 1, рассказываю как снять задний тормозной барабан, заменить подшипник ступицы, тормозные колодки и отрегулировать ручной тормоз (+ изготовление специального инструмента для снятия барабанов)
Пікірлер: 25
@nikolaybondarenko4714 Жыл бұрын
Спасибо за видео, сам думал как стянуть барабан с оси... Уголок решает)
@viktorsavchenko83084 ай бұрын
Стоит хоть раз промазать четыре болта оськи и хотя бы раз в год делать профилактику тормозов и они будут служить верой и правдой без проблем, ведь это безопасность твоя и окружающих...
@2-D_4 ай бұрын
Полностью согласен! Безопасность должна быть на 1-м месте!
@ВладимирБалашхин3 ай бұрын
Чему ты удивляешься? При сборке ты зарегулировал колодки, свел их ближе к центру и естественно барабан легко надеть. А когда снимал, колодки цепляли за бортик износа барабана.
@2-D_3 ай бұрын
Это я понял уже потом)
@Tormoza0063 жыл бұрын
Благодарю за видео !
@2-D_2 жыл бұрын
Рад, если что-то пригодилось!
@ZVOnoknevajen3 жыл бұрын
Ответ на твой вопрос,почему одно колесо тормозило сильнее- смотри эту планку подвода.Могла закиснуть. Или сам цилиндрик.
@2-D_3 жыл бұрын
Да, до меня уже потом дошло...
@FocusRS934 ай бұрын
Ступица с барабаном или с диском на Форд - это НЕ единая деталь!!! Это две отдельные части! Ребята, никого не хочу обидеть, но вместо того, чтобы ругаться на производителя, лучше почитать мануал, ХОРОШО полазить в сети или включить голову))) Просто у тебя, судя по всему, до этого рукожопые лазили в эту систему и при сборке никак не смазали привалочные поверхности ступицы и барабана, поэтому они прикорели друг к другу за долгое время))) Такое постоянно случается, при чем на всех авто, не раз приходилось болгаркой отделять их в особо запущенных случаях) Надо было хорошенько пройтись вэдэхой, погреть и постучать и они, скорее всего отделились бы друг от друга. А в раздельном состоянии нет проблем с монтажем системы! Перед тем как лезьть в ремонт того или иного узла, лучше хорошенько изучить матчасть, как это устроено и из чего состоит, тогда таких проблем будет куда меньше) Форд, на мой взгляд, одна из самых ремонтопригодных машин, за много лет работы с авто , не раз в этом убеждался!)
@2-D_4 ай бұрын
Спасибо за подробности! Многим пригодится.
@dayday89743 жыл бұрын
спасибо. очень помогло
@2-D_3 жыл бұрын
Пожалуйста!
@ZVOnoknevajen3 жыл бұрын
Это самоподводящийся механизм. Подводится ручником.Просто ставишь на ручник и снимаешь раза 3-4. И всё.
@АлександрТерентьев-с3ж3 жыл бұрын
У меня после замены колодок, ручной тормоз не держит, хотя подтянул. Ума не приложу почему не держит?
@2-D_3 жыл бұрын
Если всё правильно собрали то он должен автоматически настроиться после подтягивания тросика ручника. Тянем до упора, до блокировки задних колёс. Потом уже регулируем гайкой на ручнике необходимое усилие.
@Самисусами-э9ш3 жыл бұрын
Такую же приспособу мастрячили. Жалко раньше не посмотрел. Теперь ручник не держит. Надо опять разбирать
@Самисусами-э9ш3 жыл бұрын
Все разобрался!!! На глаза раньше видос не попался. ВАЖНО!!!! после всего как поставили задние колодки и барабан. Ослабляем ручник до полного, нажимаем ножной тормоз несколько раз - должны слышны щелчки. Это раздвигается хрень саморегулирующаяся в барабане. Проверяем как крутиться колесо, затем поднимаем ручник - проверяем как держит колесо (зад машины ясен должен быть поднят, чтоб проверить оба колеса). Я этого не сделал, а стал сразу ручник подтягивать! В итоге закрутил до конца и ничего. Теперь все в поряде - стоят как вкопанные. Да ВАЖНО!!! Гайка которую откручиваете на подшипнике - по инструкции только на четыре раза, делаются отметки на гайке. В магазе узнавал, аналогов нет и стоит она не дешево 970 руб. Если брать на два колеса почти 2 тыс. Можно конечно взади четыре болта откручивать, но я потратил на один болт почти полчаса, потом прикинул, что их еще 7, и передумал.
@сергейтрошин-з7э3 жыл бұрын
@@Самисусами-э9ш Аналог есть вазовская гайка передней ступицы цена 30 руб сам такие ставил
@arkhatkairgaliev52862 жыл бұрын
После замены колодок скрип при торможении не проходит, поменял на другие колодки, через неделю снова началось. Подскажите пожалуйста кто сталкивался что делать
@nikolaybondarenko4714 Жыл бұрын
Сначала убедись что скрипт задние а не передние, а так то, скрипт дешёвые колодки, лучше по дороже бери, и что важно, бери те которые имеют в составе не чёрный металл, а цветной. Сама колодка имеет включения металла.
@validolvalidolovich3233 жыл бұрын
Заменил колодки и новый трос ручника , ни хера не работает , эксцентрик сам регулируется , походу придётся снова разбирать , как у вас получилось .
@ПавелВечканов-ь6з4 жыл бұрын
Барабан вместе ступицы не пробовал снять .4 балла открутить и вытаскивай вместе .
@DRANDULETOS Жыл бұрын
Четыре болта - это хороший вариант в том случае, если они не сильно закипели ржавчиной. Там ещё и с датчиком ABS надо быть осторожным. У моего Фьюжена похожая система. А про замену бензонасоса в топливном баке - это вообще танцы с бубном! Короче, FORD - это полнейшее г@вно! Больше никогда не куплю.