Регулировка задних тормозов уаз

[@Tunkfuel]

Спасибо тебе мужик! В сервисе меняли колодки, барабан аж забивали. Я говорю эксцентрики надо настраивать! Они говорят нет не надо, всё притрётся! В итоге в гараже сам регулировку сделал по вашему видео. Больше не буду в сервисы обращаться, там люди не хотят вникать даже в принцип работы узлов и агрегатов. Я уж лучше потрачу своё время, но сделаю сам

[@TheKemer42]

Все правильно, тоже сдавал в сервис авто после чего не досчитался некоторых болтов, еще и штаны прикрутили как попало, воздух подсасывало и машина троила, а я танцевал с бубном, снимал карбюратор , не мог понять в чем дело. Деньги брать любят, а качество работ оставляет желать лучшего...

[@serb6816]

маленький лайф-хак: в барабане есть 3 отверстия с резьбой (не для 3 широких болтов крепления барабана к ступице, а поменьше) И эти отверстия Без продолжения в ступице!! . Вворачивая постепенно туда 3 болта (не помню резьбу- примерно М5 -подобрал из баночки) -отталкиваем барабан от ступицы, и легко и непринуждённо его снимаем без молотка ))

[@МихаилБоев-я7и]

SerB ну не м5 только, а те же самые м8. После разборки хорошо бы и те и другие отверстия вэдэшкой и метчиком пройтись.

[@GEKAKYR]

м8

[@serser6720]

@@GEKAKYR точно так..и для будущего смазать место прилипания медной смазкой.ну и под пыльники цилиндра тоже смазки ..дабы продлить жизть

[@АлександрКотин-ш1п]

В крайний раз и двумя снял. И эксцентрики сводить лучше будет, а то выработка может помешать.

[@shevdima8898]

@@МихаилБоев-я7и У меня М7. Не ожидал я такого диаметра от УАЗа.

[@BGSGBF]

Дай Бог здоровья! По бумаге в жизни бы до таких тонкостей не добрался.

[@миккимикки-ш8ж]

я слышал про регулировку колодок, но понятия не имел как это делается... видео как раз актуальное, т.к. завтра предстоит менять колодки и тормозные барабаны. спасибо! лайк!

[@Hit-First-And-Hit-Hard]

Спасибо! Самые тонкие и простые моменты, которые не все отражают в своих видео.

[@maric2555]

Красавчик! Чтоб ты был здоров!!!

[@РжавыйКлюч-с3о]

Отличное видео - без лишней болтовни👍

[@АлексейНосов-з4ь]

Спасибо! Жаль ,что мало таких видео!

[@ЕлсуковУлукиткан]

Спасибо за видео очень необходимо, лайк и подписка однозначно

[@-NoNameNone-]

Мужик спасибо тебе через семь лет, но спасибо👍 Отрегулировал Волгу так же

[@РодамиРамазанов]

Спасибо. Очень полезная информация. 👍👍👍

[@zovrussia5741]

Спасибо большое за информацию 👍🏻👍🏻👍🏻

[@ДмитрийПетров-Новоходоносор]

У меня машине 23 года.Давно нижние эксцентрики приварены к пластине в разведенном положении. Замена колодок занимает очень мало времени и так как опорные болты теперь вместе и открутить их очень просто. Только у нас еще не было этого говна, тормозных цилиндров с самоблокирующимися поршнями, у нас стоят эксцентрики под ключ на 17 на тормозном щите. Срок жизни колодок определяет водитель.))

[@РСР-н1у]

В любом случае, если вы нижнюю част колодки подведете к барабану, стирание будет равномерным, но надо учитывать и другие факторы работы задних тормозов.

[@shevdima8898]

Какие другие, если других регулировок больше нет? Ну если только цилиндры не саморозводные.

[@AlexMaksimov]

спасибо!!! мне очень помогло поставить колодки по видео!!! спасибо!!!

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Пожалуйста. Был рад помочь.

[@АлександрКурчатов-к9щ]

Блин,а меня всегда учили,что эти метки на эксцентриках должны просто смотреть друг к другу паралельно земле.Попробую ваш способ регулировки,спасибо.

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Пожалуйста. Я сделал все по книге.))

[@ВикторАмплеев-ц7к]

Относительно задних тормозов, Вас правильно учили.

[@Viktor_Pryshchepka]

@@ВикторАмплеев-ц7к в том то и дело что "учили" . Я бы сказал "лечили". А если бы он почитал руководство сам то узнал бы много нового. И сказал бы "спасибо" таким учителям.

[@beekeeperDV]

Ещё есть ключ трещетка и перчатки. Ещё не плохо посмотреть что под сальниками цилиндра и дать туда силиконовой смазочки.

[@ЮрийМелащенко-у2в]

да есть, и что?

[@beekeeperDV]

@@ЮрийМелащенко-у2в так, спасибо за видео

[@hesher121]

Вы меня спасли!!!!от мучений респект вам

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Рад помочь.

[@Вася-е1е]

Можно на эксцентрик приватить гайку, или сточить еще одну сторону под ключ

[@Сергей-й7ъ2й]

Правильно, чтобы один нажимал на тормоз, и только тогда разводить эксцентрики по упора и отпускать торомоз и проверять, потом в дороге проверить не греется ли барабан. Так в инструкции по эксплуатации авто.

[@РусланДзусов-ж5й]

Спасибо большое 👍

[@Андрей_Сергеевич-123]

Благодарность автору👍

[@daysgone397]

Я недавно мыл салярой эту всю систему и для эксцентриков купил спец ключ 380 дал за него. Никогда не жмусь на инструменте ,а тот ключь на 19 нашол советский и его купил.

[@Вася-е1е]

Обтачи эксцентрик еще с одной стороны под ключ, или гайку привари, вот и все...

[@daysgone397]

@@Вася-е1е так чтоб приварить,нужно было отерутить.

[@Вася-е1е]

@@daysgone397 а кто на месте мешает?

[@РамильХисматулин-м8щ]

Вообще-то эти экцентрики чтоб отцентровать колодки относительно барабана, чтоб тормозили всей плоскостью колодки. Я делаю это так - помошник давит на педаль тормоза а я кручу экцентрики, и они сами встают по радиусу тормозного барабана

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Рамиль, согласен. Но мой способ работает лучше. Как по моим ощущениям задние колеса стали тормозить эфективней.

[@РамильХисматулин-м8щ]

Юрий Мелащенко это потому что колодки тормозят не всей плоскостью, а краем верхним или нижним, это неправильно

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Я не буду с вами спорить. Я проверял колодки там все ровно и пятно контакта почти по всей колодке.

[@alih12215]

@@РамильХисматулин-м8щ а как прочувствовать этот момент,что они встали по радиусу ?

[@РамильХисматулин-м8щ]

@@alih12215 как начнёшь крутить почувствуешь сам, как легче становится значит встаёт на место. На тормоз слегка давить.

[@dmitrykondratev7425]

Подпись, лайк 👍

[@DmitryTavaraff]

8:16 сначала притяните барабан гайками, что держат колесо. Иногда он на место не становится и можете в дороге потерять колесо. А винты крепления барабана наверняка потеряете.

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Чистый барабан на чистую ступицу, залетает как к себе домой. Все становится как должно. А винтики еще родные машине уже 12 лет. Тут дело во внимательности.

[@DmitryTavaraff]

@@ЮрийМелащенко-у2в именно во внимательности. Я написал тем, кто комментарии читать будет. Поторопятся и оказия будет. В видео не было сказано.

[@chiefset29]

Может я спутал с регулировочными эксцентриками или где-то прочитал также, что опорные пальцы нужнор вращать для уменьшения зазора по направлению вращения колеса. т.е. передней колодки по часовой стрелке, задней - против часовой стрелки. Сейчас, пробежав по руководству, ничего не сказано. Сам я достаточно долго маялся с регулировкой, видимо из-за коррозии на пальцах или т.п. немного отвернешь гайки - палец не вращается, а сильно отвернешь - так люфтит. Я вращал опорные пальцы по направлению вращения колеса, Вы наоборот. Практическая разница может не велика, но она есть - Вращая палец в одну сторону колодка прижимается и приподнимается, в другую сторону - прижимается и приотпускается. Т.е. ближайщая точка колодки движется по окружности в двух направлениях. Расстояние от колодки уменьшается в двух направлениях, а смещение конца колодки зависит от направления вращения колеса. А это может сказаться на центре упора верхнего конца в паз поршня цилиндра (который должен быть по возможности по центру).

[@poliutlop210]

Я смотрел в окно под резиновой пробкой и если делать так вы , прилегания плотное , а если делать как он прилегания не плотное . Я думаю первую колодку по часовой ,а заднию против часовой , так и оставил .

[@chiefset29]

Я сейчас снова подумал, что может влиять на правильность вращения, учитывая подобие сервосилы (может название путаю....): думаю вращать опорные пальцы нужно по ходу вращения колеса прямо. Сила трения действует на колодку, да дейсвует на упор-на опорный палец. Если опорный палец будет подвинут с иной стороны -то колодка будет его пытаться отодвинуть и увеличить ход. Вот только вопрос последующий, что лучше: чтобы тормоз ослабился. или чтобы он заклинил, если опорный палец расслабится и сервосилой его вклинит-точнее колодку вклинит тереться о барабан. Рассуждение чисто гипотетическое. По сути различие так или по иному прилегать колодку наверное малонозначащее: колодка чуть выше или колодка чуть ниже. по высоте в барабане. Но она такая же радиусом круглая. что так, что эдак. Может поменяется рычаг действия на какие-то считанные проценты, а может доли процента

[@chiefset29]

@@poliutlop210 Кстати. Может где уже и писал. Можно еще судить с иной стороны. В инструкции же написано, сначала нажать на тормоз силой около 10 кг. Допустим мы этим нажатием на педаль упираем в касание верх колодок о барабан. Низ колодок еще не прижат. Если мы будем вращать передний опорный палец по ходу вращения колеса-мы (кроме отодвигания низа колодки от барабана) будем потодвигать верх колодки к барабану (а он уже касается и он может упереться и не дать провернуться опорному пальцу. Мы считаем, колодка отрегулирована, но это не так-низ колодки не подведен. Поэтому вращая передний опорный палец против вращения колеса-мы верх колодки опускаем (она чуток отодвигается от барабана, но не так сильно, ибо под углом идет смещение (хотя если педаль поджата, то верх продолжает автоподводиться) и верх не упирается в барабан, а низ колодки снова приближается к барабану и упирается в него (но с иной стороны от перпендикуляра от центра опорного пальца к барабану. И возможно именно таким образом и достигается исходное равноприлегание колодки. Вроде я нашел тот самый дзен. Не с первого раза, но вроде дзен.

[@Dracula0cs]

@@chiefset29 нихуя не понял. Но очень интересно

[@ТихонВасильев-щ2ч]

Продолжайте в том же духе.

[@ВикторАмплеев-ц7к]

Точки на эксцентриках должны смотреть друг на друга (на задних), а на передних на тройнички с трубкой.

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Виктор, чтоб тормоза были эфективней, колодки следует подвести как можно ближе к барабану.

[@ВикторАмплеев-ц7к]

Юрий, колодки разводятся другими эксцентриками, которые находятся чуть выше центра колодок. А эти, с точками, служат для правильной установки колодок (так называемой центровки). После центровки отмечаются точками и устанавливаются как я описывал ранее.

[@ВикторАмплеев-ц7к]

Да, центруются и отмечаются точками на заводе при установке.

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Виктор, вы должно быть не смотрели видео, и не знаете что на хантере и патриоте нет других эксцентриков. Я понял о чём вы говорите, я подвёл у себя колодки таким образом, чтоб тормоза стали эфективней. Многие не знают для чего эксцентрики.

[@ВикторАмплеев-ц7к]

Юрий, на хантерах и патриотах ставятся само разводящиеся тормозные цилиндры и поэтому разводные эксцентрики не устанавливаются.

[@СлаваПудовкин-и7е]

Спасибо 👍👍👍👍👍🤝

[@АскарСагинбаев-о6н]

Спасибо большое за информацию

[@РСР-н1у]

Вопрос, а может Вы не в ту сторону крутите эксцентрики? Колодки надо не опускать, а поднимать? Ведь эксцентрик это то же плечо.

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Если колодку поднимать то она износится не равномерно. Наша задача подвести нижнюю часть колодки , а верхнюю прижимать будет рабочим цилиндром тормозов. Так получается износ равномерный.

[@РСР-н1у]

@@ЮрийМелащенко-у2в Если вращать эксцентрики в другую сторону, то колодка будет прижиматься, них к барабану, а верх к тормозному цилиндру, в этом случае торможение будет осуществляться по центру колодки и колодка прижата к тормозному цилиндру. Износ одинаковый по всей колодки.

[@космо-ш3ж]

Эксентрики заточи под ключ с другой стороны, на будущее) )

[@Kastrulkin81]

Спасибо Вам за полезные видео. Очень помогают. Но как у Вас барабан налезает на колодки с обоими длинными накладками? (когда колодки новые, не изношенные ). Ведь даже в каталоге для задних барабанных тормозов одна из колодок (самая задняя) указана с укороченной накладкой. Еще есть видео , где Вы клепаете колодки и там тоже все накладки длинные. Они потом нормально влезли? Или может сам барабан расточен ?

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Я подточит металические части колодок в местах соприкосновениях с целиндриком. И теперь просто клепаю новые накладки и всё хорошо заходит.

[@Kastrulkin81]

@@ЮрийМелащенко-у2в ммм... понятно. Тоже вариант.

[@sokbad5572]

​@@ЮрийМелащенко-у2вубился толкать 2 длинные накладки, буду знать, менял тормозные колодки отцу, смотрю- одна пружина, нашёл вторую и поставил🤔, она там ничего не натворит?

[@user-ve2hw6df5f]

полезное видео.спасибо

[@ivanitosan]

а почему нижнюю пружину на колодки не ставите или не надо?

[@СергейН-ч3щ]

На этих она не ставится.

[@ВладимирДёмин-й9ж]

Привет. Сегодня в книге вычитал, что регулировать колодки нужно эксцентриками колодок. А то, чем регулируете, трогать не рекомендуется.

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Ваша инструкция на тормоза старого образца.

[@ВладимирДёмин-й9ж]

Юрий Мелащенко Нижними опорными осями регулируется , как бы это правильнее сказать, равномерность прилегание по окружности. А если у вас цилиндрики самоподводящиеся, то и подводить их не надо.

[@ЮрийМелащенко-у2в]

@@ВладимирДёмин-й9ж эфективность изходит из равномерности.

[@Agv999]

пошёл пробовать

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Александр, надеюсь моё видео поможет вам. Удачи!

[@ВладимирДолинов-ц3р]

попробуй , только аккуратней езди, тормозов не будет неделю.

[@КамильЗахаров-з6б]

А на волге ГАЗ 2410 так же регулируются как у вас на видео ?

[@НурОжырай]

Рахмет братан

[@АлексейКоваленко-у1о]

Есть различие между передними и задними тормозными барабанам.

[@serb6816]

т.е. Легкое шуршание- это норма? (при условии что барабан чистый) А плавающее шуршание? (то шуршит, то нет при вращении) ? Или барабан в проточку пора нести ??

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Да. ЛЁГКОЕ шуршание, ЛЁГКОЕ косание колодок, это норма. Переменное шуршание говорит о кривизне барабана, тут уже сложней произвести регулировку (а парой делает её не возможной) и производительность тормозов падает. После регулировки прокатись, пощюпай чтоб не перегревались барабаны. Прислушайся, кривой барабан на скорости иногда даёт звук (вой) как и у умирающих ступечных подшипников.

[@Buhubat]

Теперь понять бы что делать, если при сведенных колодках не лезет барабан (и барабан и колодки новые). Точить колодки?

[@ЮрийМелащенко-у2в]

а цилиндрик тормозной полностью входит или заклинило его.

[@Buhubat]

@@ЮрийМелащенко-у2в цилиндрик тоже новый. Ходит нормально. Сложен до конца.

[@ruslankhuzin8435]

а по какой причине может клинить задние? как стравишь жидкость через штуцер, колодки сводятся обратно и колеса снова крутятся, но стоит несколько раз нажать на педаль тормоза и колодки снова понемногу заклинивает и машина иногда после полной остановки не может вообще с места двинуться , клинит наглухо!!! подскажите в чем причина???(тормозной цилиндр менял на новые) но клинит по прежнему машина газ 24

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Вы говорите что как с травиш торм жидкость через штуцер, цилиндр сводится. Значит цилиндр исправен. Смотрите на главный тормозной цилиндр, скорей всего он виновен.

[@ruslankhuzin8435]

@@ЮрийМелащенко-у2в Спасибо да цилиндры новые , а что там может быть с ГТЦ? я не особо шарю, мне проще новый купить и забыть , но тут дело принципа хочу научиться понимать в чем не исправность? еще и при глубоком торможении то есть когда педаль тормоза нажимаешь до упора она возвращается иногда только до половины обратно, а иногда не возвращается помогаю ногой )!

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Тормоза дело серьезное. Я тоже цилиндры меняю и не парюсь. А причины могут быть разные, лопнула пружина, ржавчина в цилиндре, выработка и клин поршня. Поменяйте его на новый, а этот вскройте если интересно.

[@ruslankhuzin8435]

@@ЮрийМелащенко-у2в так и поступлю Спасибо!!!

[@ВладимирКононов-п8ь]

Аморт тоже под замену -- весь мокрый

[@serser6720]

положение меток.на минимуме ..метки смотрят друг на друга

[@АлексейЧернигов-з2у]

31519 также делал

[@poliutlop210]

Скажите пожалуйста я крутил по вашему и смотрел сняв резинки смотрел на колодки они не прилегали плотно , но когда крутил на верх в разные стороны то они прилегали плотно , и также давил на педаль , и результат такой же . Я менял конечно цилиндры и прокачал может плохо . Не знаю как быть , прокачать ещё , или отрегулировать по вашему.

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Так и есть. Сверху будет щель. Я прижимаю колодку ее нижней частью , а верх поджимается цилиндриком при торможении.

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Если прижать верх колодки изначально, то верх и сотрется в ноль, а низ и не каснется. Колодка отработает на половину но будет уже не гожая.

[@ЮрийМелащенко-у2в]

У меня получается что изначально колодка работает низом и серединкой. В процессе притерания пятно касания поднимается на всю колодку и работает полнастью до клепок равномерно.

[@chiefset29]

@@ЮрийМелащенко-у2в Я тоже считаю так-чтобы низ колодки касался ранее, чем верх. И по сути колодка в барабане и истирается не ровной частью по длине-верх ходит больше, чем низ, а значит верх им и работает, и истирается быстрей. Я как-то тоже не особо нажимаю на педаль тормоза. Только если чуток. Но без чутка теперь-думаю будет лучше.

[@ВладимирДолинов-ц3р]

суть не в том куда и как крутить.а как добраться до колодок . Автор перед тем как отснять видео разобрал и собрал . я кувалдой через доску отбивал тормозной барабан .А если покороче то разбирать не надо . регулировка производится после замены колодок или накладок

[@КВЯ-ч4б]

👍👍👍

[@fktrjklebyjkleby1852]

спасибо

[@rodost2402]

А на Патриоте тоже самое?

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Роман, с ручником на раздатке, ДА. Тоже самое.

[@rodost2402]

я имею виду регулировку эксцентриков

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Яж и говорю. На новых патриках ручник на колесе,и что там я не знаю, а на предыдущих всё один в один как на хантере.

[@ptithnik9mkr713]

Тааак уже колесо накуя снимать. Мыжэ регулируем зазор между накладкой и барабаном

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Я в самом начале все пояснил.

[@emilkramer5802]

По барабану бить нельзя может отколоться надо свести колодки

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Можно если осторожно.

[@ПавелМазурик-й3й]

Это нивоводам надо за это переживать. У уаза чугуняка.

[@Oliyaable]

Нельзя трогать при регулировке опорные эксцентрики. Может кончиться клином тормозов. Если отсутствуют регулировочные эксценрики по бокам, значит регулировка автоматическая. Если автоматом уже не регулируется, только замена колодок или накладок. Если и это не помогло. Замена барабана.

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Если эксцентриками не подвести колодки, то как правило в работе остаётся только по пол колодки с каждой стороны. Отсюда не равномерный износ колодки и низкая производительность тормозов. Клин возможен только в случае излишне плотного подведения колодок. Колесо должно легко вращяться от руки, в противном случае нагрев и клин.

[@Юрийпиткин]

примерно через 20 мин после начала езды клинит колодки , спускаю немного тормозной жидкости и можно ехать еще примерно 20 - 25 мин . подскажите что это ?

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Юрий питкин, это на одном колесе или на всех?

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Юрий питкин, очень похоже что главный тормозной выделуется. (жидкость обратно в бочок не пускает)

[@СЕРГЕЙ-у2ж5ю]

У меня было такое,в жару еду и передние колеса начинают притормаживать,останавливабсь трогаю барабаны перед горячие,задние нормальные, поддонкратил перед тормазит сам,спускаю тормазуху где колесо,колодка отходит и крутится колесо нормально,потом едишь не тормазя нормально,если тормазишь несколько раз опять начинает сама притормаживать. Итог у вакума есть регулировачный штифт между главным тормазным и самим вакумником,нужно его регулировкой убавить.Это не трудно там нужен ключ на 6 или 7. Ну и главный от вакума открутить у меня гайки на 17 две штуки.

[@СергейКачанович-е7д]

Шланги передних тормозов забиты. Шланги заменить и продуть трубки все.

[@СергейКачанович-е7д]

Такая хрень у меня была на Волге 21.процедуру делал на передних колёсах, что и вы. Потом перерезал шланг, оказалось они забиты на ухнарь. Не мог даже прволкой прочистить. Заменил шланги, продул все трубки, новая жидкость, прокачка. Все норма

[@СергейЦурюк-в3ф]

Все не правильно сделал таким образом колодки целиком сместились вниз и встали не соосно барабана, тоесть ещё хуже стало. Надо разворачивать метками наружу,на 180 гр.от первоначального положения. Если саморазводной цилиндрик позволит. А так сперва сотрет низ накладки ,и только после этого начнёт нормально всей площадью соприкасаться с барабаном. Можете даже видов запилить как колодки износились.

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Если сделать так как говорите вы, то сотрется только верхняя часть колодок , а низ так и не задействуется. Истерание получается не равномерное.

[@ЮрийМелащенко-у2в]

На канале есть видео где я переклепываю эти колодки и там видно как они износились.

[@ЮрийМелащенко-у2в]

kzbin.info/www/bejne/jWqvZ4CwZ7qWn9U

[@СергейЦурюк-в3ф]

Юрий изначально на 469 и т.п. когда на опорном диске стояло по 4 эксцентрика , нижние нужны были для центровки колодок. Оно так и задумывалось т.к. размерность колодок была разная. Проработал на 53 газоне 15 лет не разу нижнии не крутил,только при установке переклепанных.

[@ДенисШапкин]

Какя разница в какую сторону крутить эксцентрик

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Запомнить, в какую сторону крутить эксцентрики, легко, если знать устройство.

[@lomaster-rj2rj6xg4o]

Калодки только на задних стоят или на передних тоже есть подскажите кто может?

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Не понял сути вопроса?

[@КонстантинАнуфреев]

На передних супорта

[@ЖасуланЕрназаров-ц7г]

Братан помоги передний тормоза не могу регулировать екс сентрик куда напровлят не подскажешь

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Жасулан Ерназаров, я не вкурсе у меня передние дисковые.

[@СергейЦурюк-в3ф]

Крутить по ходу движения,чтоб развести переднии с барабаном которые.

[@mihaboya46]

я мало что понимаю у меня буханка старая целиндр по середине как я понял на раздатке и тросик на задние колёса

[@ЮрийМелащенко-у2в]

На старой буханке также kzbin.info/www/bejne/bpfHent9oMiZrLM

[@РСР-н1у]

Мое мнение и опыт - регулировка не правильная.

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Я готов посмотреть как правильно. Так делаю я.

[@РСР-н1у]

@@ЮрийМелащенко-у2в Да все тоже самое, только крути эксцентрики в обратную сторону. Почувствуешь разницу, педаль тормоза станет жёстче, стираться колодки будут равномерно. Просто попробуй

[@ВасилийВеликий-и7м]

​@@РСР-н1утоесть вверх надо крутить? Что бы точки смотрели вверх?

[@mihaboya46]

может знаете как ручник делать

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Miha Boya, что именно? kzbin.info/www/bejne/bpfHent9oMiZrLM такое пойдёт?!?

[@СергейПетров-р1г9н]

🧠👍✔️

[@annetsounded9412]

Амортизатору кирдык

[@Сергейсергей-б7й]

Начинать смотреть с 8.35

[@ХристофорИосифиди]

Инцентриками развел а верх кто будет разводить

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Там само подведется.

[@Вася-е1е]

Ты эксперт видимо..

[@ВячеславОлейник-г6х]

Не правильно регулирует. Пускай прочитает мануал. Там есть инструкция.

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Ахаха

[@ekaragozyan2650]

Рессоры в обратную сторону выгнуты

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Нет

[@afanasij7896]

Смотрю, у тя рессооы какие то не такие. Погнулись не в ту сторону.

[@dmitrykondratev7425]

Томич ?

[@ptithnik9mkr713]

Стопорные шпильки.. кая называть незнаююю.

[@ЮрийМелащенко-у2в]

??? Солдатики?

[@ВасяВасильев-в8к]

Подскажите задний цилиндр раздвигает одну сторону

[@Heisenbergg_]

Педаль тормоза нажимается очень туго как исправить

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Проверьте герметичность шланга с ресивера на вакуумник и работоспособномть клапана. А также и сам вакуумник. Педаль стала тугой самасобой или после какихто работ?

[@НаташаСипач]

Привет можешь положить

[@ЮрийМелащенко-у2в]

что?

[@Студент-ь7ы]

Без страховки самоубийца

[@sergeydemidov9226]

Что молоточки мал

[@РТакаев]

Нахер а показывать как колесо снимаешь....

[@ЮрийМелащенко-у2в]

Нах..а глупые вопросы задаеш?

[@алексейгерманов-щ4е]

👍

[@ИсматПошокулзода]

Спасибо