#заменапечкинакалине

[@МеханикИванЗабалуев]

Подписывайтесь на канал)! Будет ещё много полезных видео!

[@ВладимирБулкин-о6х]

Чуш полная, я без снятия панели радиатор снимал и карданчик не трогал

[@nmodonov]

Бро, здоровья тебе, хорошо и подробно объяснил. У меня походу радиатор печи тоже приплыл, антифриз убывает, стекла потеют масляным налетом, под ковриком водительским лужа красная, под машиной тоже. Симптомы по классике. Полез искать как меняется чудо-печь, все сплошняком пилят патрубки.

[@nmodonov]

8:00 если ни разу не лазил под накладку и под фильтр салона, не очень понятно, что там за саморезы. ) Это мелочи, в остальном видео годное.

[@АлександрАлександр-к6с2и]

Ещё хотелось бы пояснение как потом заливаете антифриз и выгоняете воздух из радиатора печки. А то замучал этот воздух в радиаторе.

[@nmodonov]

@@АлександрАлександр-к6с2и За автора не скажу, а сам заливал без изысков. Просто в бачок налил, пораскачивал машину, быстро понажимал толстый патрубок для прокачки. Снова налил покачал понажимал, так раза 4. Потом завел, газ до 2000 об, подождал прогрева до открытия термоса. Затем коротким нажатием газ до 5-6000 об, держу 2 сек, отпускаю. Немного жду, снова газую. Слежу чтобы летела обратка в бачок. Если температура ОЖ растет очень быстро, то заглушить, приотпустить крышку бачка, дождаться равновесия давления. Можно качнуть толстым патрубком. Все это время следить за уровнем ОЖ разумеется, держать посередине мин/макс. Расписано много, по факту на все минут 7-8 уходит.

[@eugenesergeevih8744]

Спасибо автору за познавательное видео, сомнений больше нет, пойду пилить дыру.

[@sashakursk160]

Вчера менял радиатор печки по вашему методу. Работал неспеша, сверяясь с роликом, чтобы ничего не упустить. Разбирал целый день, собирал потом тоже. Главные трудности были со снятием и установкой рулевой колонки с ЭУРом (потому что первый раз). Следующий раз возможно тоже часа за 4 смогу. Мой совет всем, потратьте 3 минуты, снимите передние сиденья, работа пустяковая, а простора куда больше. Результатом работы больше чем доволен, ничего не пилил, не ломал, не клеил, следов ремонта не видно, осталось хорошо просушить и удалить всю жидкость из-под напольного покрытия. До сих пор не верю, что такое возможно было осилить самому. Автору спасибо за его работу.

[@МеханикИванЗабалуев]

Спасибо за отзыв!)

[@ilnazsab4476]

У меня руль без ЭУР. Как думаете, то же будут трудности при снятии руля?

[@sashakursk160]

@@ilnazsab4476 не пробовал, не знаю, думаю будет проще, ЭУР создает лишние нагромождения и неудобства плюс дополнительно фишки с проводами

[@ilnazsab4476]

@@sashakursk160 спасибо. Менял я радиатор. Руль при разборке особых проблем не создал, вот при сборке получилось сложновато. Резьбы пришлось восстановить, не понятно из за чего испортились. А самое сложное было под капотом. Выкручивание гайки со шпильки, снятие и затяжка хомута. Там слишком тесно оказывается. С огромными руками там наверно делать нечего. Еще воздуходувные потрубки, идущие на задние места, под сидениями, то же не хотели идти ни назад, из за рычага переключения скоростей, ни вверх. Ели как снял радиатор. Впритирку. Лучше вдвоем работать. Одному понадобилась два дня на всю работу.

[@ГеоргийБаев-д1м]

@@ilnazsab4476 Я тоже резьбы восстанавливал. Непонятно почему они сломались

[@shurchs.5689]

Автор молодец ! Своим уверенным голосом вдохновил на "подвиг". Всё сделал так же. У кого не спрашивал, все пилят и режут. Спасибо огромное!

[@МеханикИванЗабалуев]

Рад помочь.

[@user-popovrg84]

Автору ролика огромная благодарность! Очень помогло видео! В моей Калине печку уже меняли, до меня, и патрубки подпилили, но теперь можно ничего не мудрить, а сделать все по-человечески. Автору респект!

[@АлексейНагибин-ф2в]

Спасибо Вам большое за данный ролик. Это самое толковое видео, что встречалось по замене радиатора отопителя на Калине с кондеем и частичной разборкой панели. Всё разобрал и собрал по Вашей рекомендации, получилось всё. Ничего не резал, не паял не отламывал. Единственные трудности были с установкой назад ЭУРа одному не очень удобно. И после установки назад концевика педали тормоза, загорелся чек и выскочила ошибка Р0504. Подрегулировал зазор концевика и всё стало нормально. Спасибо ещё раз. На всю работу в одни руки ушло 8 часов.

[@МеханикИванЗабалуев]

Спасибо за отзыв.

[@ИванОбухов-ч6ч]

Отличный способ без полного снятия панели и климатической установки. Кстати я вентилятор печки менял не снимая панели и не ломая ее. Частично открутив правую часть панели от металлического бруса и чуть - чуть отведя ее увеличив проем, примерно на 2 - 3 см, в районе ног и моторчик выходит.

[@МеханикИванЗабалуев]

Слышал уже про этот способ. Как представится возможность, попробую.

[@ВасилийПузаков-м8у]

Да таким же способом менял вентилятор. Сейчас займусь заменой радиатора, спасибо за видео.

[@AlMaklakov]

Дружище!! Спасибо огромное за подробный ролик про замену радиатора! Все сделал по твоей инструкции, все получилось, радиатор легко вытащил и вставил новый. Ничего не пилил и не колхозил. Правда потратил все равно целый день, но зато все целое и невредимое.

[@МеханикИванЗабалуев]

Рад помочь.

[@vkl3845]

Поменял печку на своей калине этим методом, все прошло удачно! Спасибо автору за видео инструкцию)) все грамотно!! P.S только самое интересное в конце видео 😂

[@nmodonov]

это точно. ))) Я себе пошагово переписал, не лезет. Прям никак, даже не шевелится. Заметил два болта, думаю - жесть, теперь еще полмашины разбирать из-за долбаной печи. )) Но нет, как-то сам догадался про крепеж по бокам.

[@ДмитрийГрешняков-к2я]

Делал сегодня, описанным в видео методом, делал с друзьями справились за 6 часов, автору большое спасибо.

[@ЕвгенКазнин-п8и]

Да лучше кусочек отпилить чем всю машину разбирать. А на вазе харьки могли бы этот кусочек съёмным сделать🤔

[@МеханикИванЗабалуев]

Это специальная разработка отдела вредительства и ненависти к механикам))

[@Sa300dvideo]

@@МеханикИванЗабалуев Совершенно верно, есть такой на ВАЗе. Там работают одни мужеложцы и портят все хорошие разработки.

[@bshavkfa8534]

Ну печка все таки не частое явления, снять эту панель все же дешевле чем на каком нибудь ренж ровере скинуть кузов для замены фильтра )

[@sultan9433]

Я был бы счастлив еслиб до меня кто-то распилил бы всё это но нет неповезло пилить придётся со маму. До меня владельцы калины с 2008года похоже так мучились чтобы сохранить драгоценный тазик

[@ЕвгенКазнин-п8и]

@@bshavkfa8534 понять тебя можно, ломать не строить, будеш отвинчивать винтики, гаечки, они будут падать, ты их будеш собирать и класть в кучку, а потом всё это надо будет поставить на место, так что лучше отпилить кусочек😉

[@АлександрКаратеев-у7ц]

Самое понятное видео из всех.

[@Sa300dvideo]

Спасибо, добрый человек! Жаль, такого толкового совета ни кто не дал ранее. Это действительно самый толковый вариант. Мне 2 года назад пришлось вынести торпеду для этой процедуры. Не допёр, что достаточно только сдвинуть торпеду и печку. +1

[@sergiodios5605]

Я уже не помню, но когда я лечил мотор вентилятора то трубки фреона мне ни разу не мешали. Но за видос всё равно спасибо, а то умельцы задолбали машину резать.

[@dualipa203]

Вчера менял печку на калине ,но другим методом(вырезал пластик,и отогнул).сравнивая общий ущерб для машины обоими методами,могу сказать что вырезать намного проще и лучше.за час можно сделать.

[@МеханикИванЗабалуев]

Ну, каждому своё. Я всегда панель снимаю, лишнего крепежа не остаётся)) иногда даже свои саморезы добавляю, если до меня кто-то полазил.

[@dualipa203]

@@МеханикИванЗабалуев значит есть еще совестливые механики👍

[@AI-pp4cs]

@@МеханикИванЗабалуев "... лишнего крепежа не остается, иногда даже добавляю свой, по настроению" ))))) улыбнись, спасибо за видео! с удовольствием смотрел - очень хотелось ничего не портить, но увидев весь объем снятия по нормальному - ..... лучше отпилю...... время пипец жалко :(

[@Евгений-г1ч4е]

Все по полочкам обьчснил. Спасибо за видос!!!

[@Serenkii]

Спасибо за хорошее видео! Менял как то радиатор печки у отца на Гранте. Там немного легче. Нет гаек под нахлобучкой на панели, и некоторых элементов,а так тоже самое.

[@Garantpechi]

Паяльник в руки с боку вырезаешь пластик, снимаешь педаль газа и вытаскиваешь радиатор, 30 минут. Менял 2 раза так все отлично греет, на много лучше чем было, главное ладовский радиатор ставить и не какой другой, и про паралон вокруг радиатора забывать не стоитстоит, из за него может в дальнейшем не греть печка так как холодный воздух будет пролетать по контору радиатора.

[@lskrolog]

Менять движок печки не нужно фреон стравливать и полностью откручивать панель ,только порог и правую часть торпеды,потом приподнять её и будет доступ к двигателю.👍

[@Igor-xj6ib]

Дякую! Завдяки таким відео можна самому провести заміну радіатора. Не розумію,чому так мало лайків. В мене усе получилось! Бажаю Вам міцного здоров'я!

[@МеханикИванЗабалуев]

Спасибо!

[@СергейФедосеев-л6ф]

@@МеханикИванЗабалуев И какова цена за работу по замене таким способом?

[@МеханикИванЗабалуев]

@@СергейФедосеев-л6ф в сервисе примерно 7000р.

[@Jason-ct9rl]

Спасибо за ролик,👍сегодня заменил радиатор на всё про всё потратил часов 8,только долго электро усилителем провозился при установке сам так и не смог позвал отца на помощь,атак все отлично,👍👍👍

[@МеханикИванЗабалуев]

Зато сыкономил тыщ 5-7!

[@АлексейЯрославцев-л4к]

Спасибо автор, все получилось!

[@ЕленИ-б4ш]

Первый раз менял когда выпилил маленький кусочек, при установке заминается радиатор, на след раз выпилил максимально большой кусок, всë ставится свободно без замяятий, видно как заслонки вверху прилегает, добавил подпор заслонки со стороны пассажира и вверху щель ушла пошол наконец то горячий воздух на лоб. Откр от кузова только педаль газа и убирается повыше, тормоз убирается фиксатор, педаль из вакуума выводится мимо и пониже давим. + Гранта термостат, и система развоздушивается быстро.

[@Slavazhidkov]

Спасибо за видео, за то что делитесь с людьми информацией. К счастью с заменой радиатора печки за 10 лет владения аналогичной калиной не сталкивался, так интересовался на всякий случай вопросом. По мне, так способ замены отснятый в ролике слишком замороченный. Если буду делать, то буду подпиливать корпус печки. Не уверен что по способу из видео все правильно соберу, крепеж лишний по любому останется. По поводу замены вентилятора печки и стравливания фреона не понял. Сам уже заменил 2 вентилятора печки без снятия панели и ничего с холодильным контуром не делал. Если что, климат на машине от Панасоник, родной вентилятор стоял Валее 95. Панель с правого угла откручивал, правый край оттягивал веревкой которую крепил к подголовники переднего сидения. И спокойно менял, единственное, что подрезал - это кусочек ковролина в ногах переднего пассажира.

[@ОлегАрхипов-ш2и]

Лучше наверное трубки печки подпилить чем корпус

[@Slavazhidkov]

​​@@ОлегАрхипов-ш2икорпус печки подпиливать при замене радиатора без снятия панели по любому надо - иначе радиатор не выйдет. Лично для себя не вижу в этом проблемы - машина это кусок железа и пластика. В комментах под видео виду как люди следуя этому методу один день снимают радиатор, второй устанавливают его. ИМХО оно того не стоит.

[@ОлегАрхипов-ш2и]

@@Slavazhidkov согласен

[@МеханикИванЗабалуев]

Люди долго делают, потому что нет опыта. Я меняю с полным снятием панели(когда нет кондиционера) за 4 часа.

[@ИванНикитин-ц6о]

Собака сутулая!!! Чтоб поменять радиатор, надо пол машины разобрать!😂❤😂😂❤😂

[@АлександрАнохин-у3ъ]

самое лучшее видео про снятие печки.

[@AI-pp4cs]

Лучшее видео чтобы осознать - а ведь не такая уж и плохая идея - пилить корпус отопителя 😀

[@VseImenaZanjaty]

Откручиваем задний правый брызговик и получаем доступ... )))

[@ЕвгенийОрленко-ь8о]

Спасибо Вам Иван за видео. Все толково и по полочкам.

[@tokvtok7562]

Спасибо за инструкцию! Вчера успешно поменял радиатор печки. Каждый раз даю себе слово менять регулярно крышку расширительного бачка и каждый раз вспоминаю о ней, когда вылезают последствия её неисправности :( По видео мне было непонятно как снимать рулевую колонку. Как отсоединить от кардана. Для этого надо открутить два винта потай под крестовую отвёртку, крепящих контроллер усилителя руля, затем он отводится вниз как лючок и открывается доступ к "хвосту" кардана. И с навеской рулевой колонки тоже были сложности в связи с этим же карданом. Я сделал так: Повесил рулевую колонку на две шпильки, ближних к водителю, затем качая колонку поднял её к тому хвосту кардана, соединил, затем наживил гайки на дальние от водителя шпильки. P.S. Калина 16 кл. люкс, кондей, подушки безопасности. После ремонта кондей и печка работает норм.

[@МеханикИванЗабалуев]

Я не откручивал контроллер усилителя, просто одну гайку м8 на карданчике на спецболте.

[@tokvtok7562]

@@МеханикИванЗабалуев я про неё видимо. Гайка под ключ на 13, а болт в сечении ромбом? До неё легко добраться, если отвести вниз контроллер, он не откручивается, в смысле не снимается, а штатно отводится вниз как лючок.

[@DJ-Korobkin]

Спасибо, теперь все понятно ! Пойду пилить 😅

[@gdtdrg]

Купил калину 2006г потому что царь проехал на ней вроде бы реклама подумал что хороший авто на деле оказалось г......буду ездить на мицубиси ещё 30л.всем калинаводом терпения и удачи.

[@Дмитрий93]

По делу, без колхоза в виде надпила корпуса печки, установки радиатора штуцерами в салон и тд. На днях займусь этим же. До этого менял на сто, сейчас ни кто браться не хочет, только пилить хотят за 5к).

[@dexpcorporation]

Правильно что сделал без колхоза. Так как должно быть!!!

[@kps_1636]

Спасибо за видео посмотрел от начала до КОНЦА. P.S Пошёл пилить корпус отопителя🙊🤪😁

[@user-8windofchange]

Спасибо! Очень подробно и понятно.

[@zanamzar]

Спасибо за видос!Все наглядно и понятно.Тоже предстоит замена радиатора.Думаю благодаря твоему видео управлюсь сам.Кстати,вчера интересовался стоимостью замены на сервисе у нас в Тольятти.Как мне сказали если грамотно,ничего не выпиливая,все по технологии,со сливом фреона-4200.

[@МеханикИванЗабалуев]

У нас в Воронеже в районе 5000р берут за работу, и это без учёта перезаправки фреона.

[@MsNikolas75]

Мне лет шесть назад в сервисе 7-8 тыс руб. заряжали. Пришлось самому осваивать. Заменил уже два радиатора, с разбором панели. Ваш способ хорош.

[@спортивныегонкигта]

Если часто так менять мне кажется все будет дольнейшем бренчать я лично патрубки напиливаю с печки , и все снизу влезает без разрание и разбора , отодвигаешь вверх тормоз с разбором конечно вытягивая шплинта и снимая датчика тормоза всего занимает 5 минут и откручивание электро педали газа с его крепление отодвигаешь кожух молоточкам его не жалко не рвется не ломается а просто загибается и все вуаля печка выходит на ура , главное для безопасности трубки печки подточить чтоб шланг захамутился в обратку не смог вылезти для защиты разбрызгивание ног и все пол дня не нужно ничего разбирать !! Так то молодец но я б для себя столько разберать не хочу но вы молодец глаза боятся руки делают плюс время👍👍👍

[@sataandr]

Спасибо, толковое видео!

[@siberian5355]

На хонде инспаер такая же жесть с печькой,только там ещё нужно полностью торпеду выбросить из салона,иначе ни как! Но там умерает не радиатор,а моторчик печьки,который так же стоит в попе мира,чаще всего наворачиваются в нём щётки,единственный плюс что этот моторчик можно заменить на моторчик от газели😊😊😊

[@user-lu7go1we2w]

Все грамотно рассказал, сегодня то же самое предстоит.

[@МеханикИванЗабалуев]

В конце ролика про 6 болтов рассказываю, про них не забудь. А то кусок видео с ними не сохранился.

[@user-lu7go1we2w]

Спасибо запомню.

[@16fgf]

можно рулевую не отстегивать а положить на пол целиком?

[@АлексейАндреев-ж3р]

Здравствуйте. Вентилятор отопителя менял также, раскрутив торпеду с одной стороны {полностью её не снимал} , на ковёр авто {на пол} положил разделочную гибкую доску, и по ней вентилятор заскочил легко на штатное место.

[@МеханикИванЗабалуев]

Если представится возможность так поменять вентилятор, обязательно попробую, но радиатор менять, не ломая машину, думаю можно только моим способом.

[@АлексейАндреев-ж3р]

А я собирусь силами и попробую поменять радиатор печки, у меня така же калина 16 клапанов с кондеем.

[@МеханикИванЗабалуев]

@@АлексейАндреев-ж3р главное в этом деле, не торопиться. Удачи с заменой!

[@pwa-m5418]

Спасибо за видео, все получилось!!!!

[@МихаилМорозов-я2ж]

Благодарю за ответ

[@IGOREKHissin]

это более сложный способ чем я видел раньше на ютубе, но не пиля саму коробку от отопителя радиатора. но и трудозатратнее. Видел что педаль тормоза просто снять концевик, и снять педаль газа с площадкой, затем коробку отопителя радиатора пилят в месте, ближе к дефлектрам ( со стороны прикуривателя).

[@ХарлКирилл]

Метод хороший для калины😄,но мое терпение кончилось после замены я попращаюсь с сейповозкой как можно быстрее👍

[@AI-pp4cs]

Мое терпение кончилось не успев ремонту начаться. Время = деньги, ненавижу ВАЗ. Раньше хоть списывались все эти проблемы за счет низкой стоимости этой повозки. Теперь платишь много и ненавидишь много. Мой совет - приобретайте только иномарки, пожалуйста!

[@блицборец]

​@@AI-pp4csты дура? В иномарке геморра ещё больше😂

[@paweldurov1864]

Спасибо за видео. Все понятно и доходчиво

[@ПавелСавинов-э1ь]

Дружище,ты просто не посмотрел другие видео где проще это всё делается,то говорит о твоей нетерпеливости, всё проще братка на самом деле

[@НукактотакНутактода-п5и]

​@@ПавелСавинов-э1ьможно ссылку?

[@ВиталийСтариков-д3ы]

Чувак красавчик

[@snakekeys6507]

Калина спорт 1 2010. 3 владелец. "Приехал" радиатор печки. Думал Ж. Везде читал про снятие-кручение панели. Или жесткое пиление корпуса. Повезло. Ранее уже резали корпус печки для замены. Спасибо. Самый простой и быстрый вариант. Слил антифриз через расширительный (компрессор через тонкий патрубок литра 2-3). Открутил патрубки под капотом. Снял боковую уже отпиленную панель (была на герметике). В салоне открутил только педаль газа. Из подкапотки патрубки и "железяку" - скобу. Все. Вытащил бочком и заменил за 45 минут. Ничего больше не крутить, никаких 100 -1000 болтов. Обратно поставил боковину печки на алюминиевый скотч. Даже спотеть не успел.

[@МеханикИванЗабалуев]

Ну, моё мнение, если люди берут деньги за работу, то пилить корпус это неправильно. А если стоит вопрос поменять самому и побыстрее, то тут все средства хороши.

[@AI-pp4cs]

@@МеханикИванЗабалуев ты прав, друг. но если владельцы за работу платят мало (иными словами - не любят свою машинку) - то и получают тот объем работ, насколько оценили труд. Сами то не спешат лезть, хотя есть все и мануалы и способы.

[@ЗаморокИваныч]

Я угораю просто супер спец

[@ирикминнимухаметов]

Я с пропилом поменял за два часа,легко и просто,чем так полмашины разбирать

[@МеханикИванЗабалуев]

Просто я против таких способ.

[@BortMechanick]

@@МеханикИванЗабалуев привет, подскажите пожалуйста, если авто с кондиционером, и использовать метод пропила - никаких различий не будет в сравнении с машиной без кондиционера?Спасибо

[@МеханикИванЗабалуев]

Думаю, с пропилом разницы нет.

[@BortMechanick]

@@МеханикИванЗабалуев полез посмотреть - прошлый владелец менял уже печку из-за потеков антифриза, но разрез был не боковой в сторону магнитолы, а вниз. интересно, обычно режут в бок

[@judaspriest3218]

Видео отличное.👍 Сам три раза на своей калине менял. Когда первый раз озвучили сто баксов за замену, я послал. Сам психанул и поменял. С выносом торпедо, выносом салона, ковролина, шумки. 😮 Натекло много. Мыл, сушил неделю. Зарёкся, больше не менять самому.😅😅😅 Потекла опять. 😊 Опять сто баксов.😊 Опять жаба задавила. Опять сам. С выносом🤣 . Третий раз , та же история, с выносом тела.🤣🤣🤣 Засек время. 13 часов.😮 Но у меня 1.6. Сегодня у отца меняю. А у него 1.4 и с кондеем.😮 Решил так же сделать. Пока норм. Но свои загоны.

[@АлександрГорбунов-б1с]

Какой конструкотр его так засунул вот вопрос ?

[@vitalik_1981]

Да.... Собираюсь калину взять, наслышан за печку.... По планам , калину на 3 года брать собрался... Надеюсь этой болячки удастся избежать...

[@AI-pp4cs]

меняй антифриз каждый год и будет тебе счастье, печка будет жить долго.

[@2dtori60]

спасибо вам большое

[@АндрейЖуплов]

Винтелятор печки менять ещё легче ролевую не надо снимать там достаточно отодвинуть торпеду сантиметров 3 и с пасожирской стороны снимаем и кандер не мешает

[@сергейчиколкин]

Моторчик печки тоже меняется без снятия панели

[@Игорь-ж4п]

Поменял радиатор по твоему видео сегодня спасибо брат всё получилось одно скажу эур к карданчику обратно совместить это дроч тот ещё.

[@anonbanan]

А с калиной 16кл и подушками безопасности это сработает?

[@МеханикИванЗабалуев]

Да, я и на шестнадцатиклапанной менял. Не забудь про 6 болтов (в конце видео).

[@anonbanan]

@@МеханикИванЗабалуев Спасибо огромное за видео, все быстро получилось! Единственное отличие, без е-газа пришлось еще кронтшейн под педалью снять, остальное все 1 в 1

[@ВладиславМалахов-б9х]

Привет друг может увидишь мой комент и поможешь советом все поменял как ты объяснил все успешно , поставил новый радиатор отопителя , основной и помпу . Но система прокачалась и печка греет только с правой стороны а на левую еле теплым а то и вообще холодный . Заметил что когда менял на старом был паралон по контуру , а тот что купил был лузар и параллона там не было 😮 , самое интересное до замены печка хоть и подтекала но жарила капец , что в минус 20 в кофте очень тепло . Про заслонку тепло холод знаю она работает отлично .

[@МеханикИванЗабалуев]

Я думаю не в поролоне дело, а в циркуляции. При прогреве через маленький патрубок расширительного бачка идёт антифриз?

[@ВладиславМалахов-б9х]

@@МеханикИванЗабалуев да идет отлично без воздуха

[@ВладиславМалахов-б9х]

И еще заметил что где радиатор отопителя от туда прям дует горячим похоже это и есть потеря тепла

[@АвтоМастер43]

Все делается на много проще!!!

[@ildus1978]

как?

[@AI-pp4cs]

@@ildus1978 вероятно заменой навесного на печку

[@alekseysankov729]

Добрый вечер, отличное видео, спасибо! Скажите, а ОЖ надо сливать предворительно?

[@МеханикИванЗабалуев]

Да, конечно, нужно.

[@Zakola]

Время забирает очень много лучше отпилить и сделать вставку

[@3ahodi]

Короче, твоим способом нужно разобрать половина машины. Гениально! Апладирую стоя🤦‍♂️ Два надреза и герметик решает эту проблему, без танцев с бубном.

[@russian_malchiskezzz3280]

10 болтов и никаких нарезов, либо 5 и отводиш всю панель в сторону

[@AI-pp4cs]

@@russian_malchiskezzz3280 а остальные 7 часов 30 минут на что? почитай комменты, друг.

[@АлександрКолесников-ч8ш]

А можно трубки старого радиатора отпелить и на новом , а шланги наростить и соединить внутри

[@Biomanable]

Отпилить то можно, только делать так определенно не стоит. Или вас возможность искупаться в кипятке полностью устраивает?

[@valera164rus]

Возможно этот способ "КРАСИВЫЙ". Мне ссылку прислали на мой канал. И мотивировали тем, что пилить ничего не надо! Только, не ухудшая технического состояния, я менял радиатор за час (одной рукой), а люди за два дня. Разбирая пол машины! Без обид,- захотел и заморочился... ВАЗ чем дальше,- тем хуже! На КИА СПЕКТРЕ всё проще и быстрее снимается! Как поменять радиатор одной рукой тут: kzbin.info/www/bejne/Y17bYal_bbl7j7c&lc=UgzGvl14Ro2ry-N9NrJ4AaABAg

[@somele001]

Молодец!

[@ВладимирШумский-з8с]

Тоже так делал по видео из Харькова , без всякой кастрации, но лодырям это не нравится.

[@МеханикИванЗабалуев]

Они портят автомобили, а потом недоумевают, почему печка не греет.)

[@luxarmiger5729]

@@МеханикИванЗабалуев Там печка не греет не потому что лодыри ее испортили, а потому что она завоздушивается сама по себе по причине неправильного подвода патрубков.

[@АндрейЛепендин-б2ч]

Спасибо

[@ИльдарТукаев-ъ5о]

Какой должна быть стоимость такого рода работа?

[@МеханикИванЗабалуев]

Примерно 5000-7000 р в сервисах.

[@AI-pp4cs]

12 тыщ у нас.

[@СергейЖурин-у2ф]

Радитор печки какой покупал, с кондиционером или обычный?

[@МеханикИванЗабалуев]

Они не отличаются. Отличаются основные радиаторы.

[@СергейЖурин-у2ф]

@@МеханикИванЗабалуев основные радиаторы это какие которое де мотор?

[@МеханикИванЗабалуев]

@@СергейЖурин-у2ф да.

[@СергейЖурин-у2ф]

@@МеханикИванЗабалуев Это значит можно не переплачивать деньги брать обычный радиатор, а не который идет для кондея, просто у меня калина с кондеем идет

[@МеханикИванЗабалуев]

@@СергейЖурин-у2ф я повторюсь, на первых калинах радиатор отопителя с кондиционером и без , одинаковые. Нет отдельного каталожного номера для калин с кондиционером. На калинах с кондиционером просто блок испарителя стоит вместо промежуточного воздуховода между вентилятором отопителя и самим отопителем и управление заслонкой не тросик, а электропривод. Если продавец такой умный и АвтоВАЗ персонально для него придумал отдельный каталожный номер радиатора, то пусть достанет оба радиатора и покажет, чем они отличаются. Каталог www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=file.autodoc.ru/catalog/katalog_lada_kalina1_universal_2008.pdf&ved=2ahUKEwiK7f3Y3O35AhVW6CoKHSFdAOQQFnoECA8QAQ&usg=AOvVaw3F2RQNHOxMKFPjlB7VNkqY

[@личныйномер-ф9ш]

А при замене,антифриз сливать надо?

[@МеханикИванЗабалуев]

Да

[@next_level_man]

Запили видео как заменить испаритель кондиционера на калине

[@МеханикИванЗабалуев]

В принципе, почти тоже самое по работе, но панель полностью нужно снять и положить на сиденья и с обратной стороны стоит испаритель.

[@nordik800503]

Красавчик, без воды все по делу, тоже предстоит эта операция. Но у меня есть шуруповерт 😁 думаю дело пойдёт быстрее чем с отвертками

[@МеханикИванЗабалуев]

Ну затягивать всё равно лучше вручную.

[@AI-pp4cs]

там места мало чтобы работать шурой, все равно без отверток никуда

[@Dimiyn1]

Я думал на семёрке тяжело менять радиатор но дурдом инженеров доказал привосходство над авто промом

[@МихаилМорозов-я2ж]

Здравствуйте. Скажите радиаторы печки одинаковые или есть разница с кандером или нет

[@МеханикИванЗабалуев]

Одинаковые.

[@ВладимирФедотов-п3м]

Разобрал полмашины. Собрал, получилась гранта. 😂

[@Jason-ct9rl]

Завтра буду пробовать заменить радиатор отопителя,как все пройдет отпишусь,к стати а подскажите, где посмотреть или подключить когда открытые двери у меня на машине нет вот этого звука и когда заднюю включаешь и зажигание,может прежний хозяин где-то отключил?заранее спасибо 👍

[@МеханикИванЗабалуев]

Честно говоря, не знаю. Возможно, на более поздних нет этой пищалки.

[@АнтонШахманов-п5ч]

Лучше реально кусочек подпилить аккуратно, п потом запилить аккуратно.

[@Tim4create]

Р-ремонтопригодность. Хорошо что двигатель снимать не пришлось через выхлопную трубу. Вот думаю метод с укорачиванием трубок радиатора нового и с шлангами от 9-ки даже более гуманный.

[@МеханикИванЗабалуев]

Ну с укорачиванием патрубков появляется ещё дополнительные места возможной течи антифриза в салон, так что лучше снять панель.

[@ewpig480]

Треш, режется корпус(после прогрева обычным феном) простым ножом, запаивается паяльником, откручивается педаль газа. И радиатор выходит практически без сопротивления. Внутри работы занимают меньше времени, чем под капотом.

[@AI-pp4cs]

подтверждаю. намучался со сливом этого антифриза - банки, трубки, канистры, тряпки, и подумал - вот что действительно сложно, а не замена печки.

[@СергейАнтонов-ц2е]

Все идет к тому, что и наши машины становятся одноразовыми. Иначе как объяснить такую большую работу по замене всего лишь одного радиатора.

[@МеханикИванЗабалуев]

Это ты ещё на мазде 3 не видел как менять...

[@ЮраГирев-з8о]

Ээхх... Будем пробовать. ОЖ, так понимаю, не сливали?

[@МеханикИванЗабалуев]

Сливал конечно.

[@valera164rus]

Этот способ Возможно "КРАСИВЫЙ". Мне ссылку прислали на мой канал. И мотивировали тем, что пилить ничего не надо! Только, не ухудшая технического состояния, я менял радиатор за час (одной рукой), а люди за два дня. Разбирая пол машины! Без обид,- захотел и заморочился... ВАЗ чем дальше,- тем хуже! На КИА СПЕКТРЕ всё проще и быстрее разбирается! Как поменять радиатор одной, правой рукой тут: kzbin.info/www/bejne/Y17bYal_bbl7j7c&lc=UgzGvl14Ro2ry-N9NrJ4AaABAg

[@МеханикИванЗабалуев]

Я таким способом меняю за 3.5 часа.

[@Tim4create]

8ми клапанная ?

[@МеханикИванЗабалуев]

Да.

[@ВладимирПарфирьев-у2в]

Не надо заглушку диагностического разъема ковырять, ведь кожух рычага КПП сняли уже! Просовываете руку внутрь и снизу выдавливание крышку.

[@ШОН-я4й]

АААААА что ты творишь 😱. Выпили кусок, работы на час

[@МеханикИванЗабалуев]

Не поднимается рука пилить...

[@createdbyvof4eg310]

Здравствуйте. Тоже потёк радиатор печки. Моя Калина также оснащена кондиционером. Пересмотрел кучу видео, где пилят печку, но внутренний перфекционист сопротивляется, и рука никак не поднимается на такое варварство. В Вашем видео все доступно, и на первый взгляд не сильно сложно! Только один вопрос, не совсем понял какой болт справа не выкручивать, для того что бы не стравливать фреон из кондиционера?

[@МеханикИванЗабалуев]

Справа под заглушкой в верхней части панели два болта под ключ на 13. Их просто ослабить, но не выкручивать.

[@createdbyvof4eg310]

@@МеханикИванЗабалуев Спасибо, буду пробовать!

[@ЮрийЗолотарев-э3в]

А чево не показал как вынимаешь и вставляешь радиатор?

[@МеханикИванЗабалуев]

Там двумя руками вынимать надо, неудобно снимать было.

[@sergeikrapivkin]

и так надо будет делать каждые два года!

[@AI-pp4cs]

при замене антифриза раз в год = не придется так делать каждые два года

[@sergeikrapivkin]

@@AI-pp4cs зачем менять антифриз раз в год, если производитель написал 5 лет срок службы? а что делать, если новая печка потекла через полгода?

[@АндрейЛепендин-б2ч]

А в каком вы городе

[@МеханикИванЗабалуев]

Я возле Воронежа.

[@Макс-ш6п5т]

Прежде чем курочить машину, загляните сначала под капот! Очень часто течет в соединение патрубка с печкой, если это так то будут видны подтеки под капотом , возле шлангов. Достаточно будет заменить неисправнуб крышку на расширительном бачке, если течь продолжится то подтянуть хомутики или заменить патрубки. А лезть менять печку это самое последнее дело, в крайнеи случае можно 20 грамм горчицы развести и залить в тосол. Если течь слабая, то поможет 200%

[@ildus1978]

самый вредный совет

[@Kotuk_era]

Садомазохизм, чем плох способ с подпиливание корпуса печки??? Совет всем кто будет делать такими способом--- чтобы удобнее было снять патрубки с радиатора печки, сначала снимите ДВС и кпп😂😂😂

[@Geralt-y]

Вы чего такие брезрукие? Я первый раз менял ито за пол дня уложился и ничего сложного там нет. Пилить корпус последнее дело. Пилящих считаю лентяями и рукожопами

[@ЗаморокИваныч]

Надо было стравить фреон и двигатель ещё снять а потом и салон н**** весь из машины это правильно будет на все 100

[@МеханикИванЗабалуев]

По регламенту, как раз, нужно стравливать фреон и полностью снимать панель. И если поедешь к официалам именно так и сделают. Ради интереса позвони местному официальному дилеру и спроси стоимость работ.

[@captainemo8727]

Конечно разобрать это всё не сложно, но сдаётсямне чтоб собрать всё придется танцевать с бубнами

[@МеханикИванЗабалуев]

Главное, не спешить.

[@АлександрПрудяков]

Слава российскому автопрому у самого калина. Выдвигался в сторону пассажира, была бы песня.

[@МеханикИванЗабалуев]

На многих машинах проблемно печку менять.

[@АлександрПрудяков]

Спасибо за видео. Пластик не хотел резать.

[@ПавелСавинов-э1ь]

Да мужик,легких путей ты не ищешь,кстати для замены вентилятора отопителя торпеду снимать не нужно,максимум открутить крепеж со стороны пассажира и отогнуть

[@МеханикИванЗабалуев]

Первый раз про такой способ замены вентилятора слышу. Я бы посмотрел.

[@ПавелСавинов-э1ь]

@@МеханикИванЗабалуев посмотрите ролики других авторов и поймёте о чём я говорю😉

[@СергейШнайдер-с2л]

@@МеханикИванЗабалуев два раза так менял, все прекрасно выходит, 30-40 минут и все готово

[@МеханикИванЗабалуев]

@@СергейШнайдер-с2л если представится возможность, обязательно попробую)

[@EvgenyLebedev4659]

@@ПавелСавинов-э1ь пришли те ссылку

[@alexandershulpin1691]

Чтобы правильно достать маленькую коробочку радиатора печки нужно полмашины разобрать. Конструктор .этого узла или идиот или засланный казачок, тайно работающий на дискредитацию российского автопрома.

[@m1ke_nrg755]

Да в большинстве авто пол машины надо разобрать что бы снять радиатор печки ))

[@neron31]

В ланосе тоже такая фигня. Но также можно чуть отодвинуть панель

[@СергейГордымов-ю2р]

Я менял радиатор за три часа. Нужна яма только для того что бы снять/поставить патрубки. А тут такой гемор. 🤦‍♂️

[@СергейЖилкин-я6е]

Калину изобрел инжинер гемор с автоваза😢