Замена радиатора Калины без повреждения автомобиля и без перезаправки фреона. На всю работу ушло примерно 4 часа. Я думаю это стоит того, чтобы не ломать машину.
Пікірлер: 283
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
Подписывайтесь на канал)! Будет ещё много полезных видео!
@user-se7bi4pe8s2 жыл бұрын
Чуш полная, я без снятия панели радиатор снимал и карданчик не трогал
@nmodonov Жыл бұрын
Бро, здоровья тебе, хорошо и подробно объяснил. У меня походу радиатор печи тоже приплыл, антифриз убывает, стекла потеют масляным налетом, под ковриком водительским лужа красная, под машиной тоже. Симптомы по классике. Полез искать как меняется чудо-печь, все сплошняком пилят патрубки.
@nmodonov Жыл бұрын
8:00 если ни разу не лазил под накладку и под фильтр салона, не очень понятно, что там за саморезы. ) Это мелочи, в остальном видео годное.
@user-me9tg4uf3t Жыл бұрын
Ещё хотелось бы пояснение как потом заливаете антифриз и выгоняете воздух из радиатора печки. А то замучал этот воздух в радиаторе.
@nmodonov Жыл бұрын
@@user-me9tg4uf3t За автора не скажу, а сам заливал без изысков. Просто в бачок налил, пораскачивал машину, быстро понажимал толстый патрубок для прокачки. Снова налил покачал понажимал, так раза 4. Потом завел, газ до 2000 об, подождал прогрева до открытия термоса. Затем коротким нажатием газ до 5-6000 об, держу 2 сек, отпускаю. Немного жду, снова газую. Слежу чтобы летела обратка в бачок. Если температура ОЖ растет очень быстро, то заглушить, приотпустить крышку бачка, дождаться равновесия давления. Можно качнуть толстым патрубком. Все это время следить за уровнем ОЖ разумеется, держать посередине мин/макс. Расписано много, по факту на все минут 7-8 уходит.
@sashakursk1603 жыл бұрын
Вчера менял радиатор печки по вашему методу. Работал неспеша, сверяясь с роликом, чтобы ничего не упустить. Разбирал целый день, собирал потом тоже. Главные трудности были со снятием и установкой рулевой колонки с ЭУРом (потому что первый раз). Следующий раз возможно тоже часа за 4 смогу. Мой совет всем, потратьте 3 минуты, снимите передние сиденья, работа пустяковая, а простора куда больше. Результатом работы больше чем доволен, ничего не пилил, не ломал, не клеил, следов ремонта не видно, осталось хорошо просушить и удалить всю жидкость из-под напольного покрытия. До сих пор не верю, что такое возможно было осилить самому. Автору спасибо за его работу.
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!)
@ilnazsab44762 жыл бұрын
У меня руль без ЭУР. Как думаете, то же будут трудности при снятии руля?
@sashakursk1602 жыл бұрын
@@ilnazsab4476 не пробовал, не знаю, думаю будет проще, ЭУР создает лишние нагромождения и неудобства плюс дополнительно фишки с проводами
@ilnazsab44762 жыл бұрын
@@sashakursk160 спасибо. Менял я радиатор. Руль при разборке особых проблем не создал, вот при сборке получилось сложновато. Резьбы пришлось восстановить, не понятно из за чего испортились. А самое сложное было под капотом. Выкручивание гайки со шпильки, снятие и затяжка хомута. Там слишком тесно оказывается. С огромными руками там наверно делать нечего. Еще воздуходувные потрубки, идущие на задние места, под сидениями, то же не хотели идти ни назад, из за рычага переключения скоростей, ни вверх. Ели как снял радиатор. Впритирку. Лучше вдвоем работать. Одному понадобилась два дня на всю работу.
@user-to6rf5ge8k2 жыл бұрын
@@ilnazsab4476 Я тоже резьбы восстанавливал. Непонятно почему они сломались
@eugenesergeevih87449 ай бұрын
Спасибо автору за познавательное видео, сомнений больше нет, пойду пилить дыру.
@shurchs.56892 жыл бұрын
Автор молодец ! Своим уверенным голосом вдохновил на "подвиг". Всё сделал так же. У кого не спрашивал, все пилят и режут. Спасибо огромное!
@user-pf1ph8uh6o2 жыл бұрын
Рад помочь.
@user-popovrg842 жыл бұрын
Автору ролика огромная благодарность! Очень помогло видео! В моей Калине печку уже меняли, до меня, и патрубки подпилили, но теперь можно ничего не мудрить, а сделать все по-человечески. Автору респект!
@user-zq6py3dw5w3 жыл бұрын
Да лучше кусочек отпилить чем всю машину разбирать. А на вазе харьки могли бы этот кусочек съёмным сделать🤔
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
Это специальная разработка отдела вредительства и ненависти к механикам))
@Sa300dvideo2 жыл бұрын
@@user-pf1ph8uh6o Совершенно верно, есть такой на ВАЗе. Там работают одни мужеложцы и портят все хорошие разработки.
@bshavkfa85342 жыл бұрын
Ну печка все таки не частое явления, снять эту панель все же дешевле чем на каком нибудь ренж ровере скинуть кузов для замены фильтра )
@sultan94332 жыл бұрын
Я был бы счастлив еслиб до меня кто-то распилил бы всё это но нет неповезло пилить придётся со маму. До меня владельцы калины с 2008года похоже так мучились чтобы сохранить драгоценный тазик
@user-zq6py3dw5w2 жыл бұрын
@@bshavkfa8534 понять тебя можно, ломать не строить, будеш отвинчивать винтики, гаечки, они будут падать, ты их будеш собирать и класть в кучку, а потом всё это надо будет поставить на место, так что лучше отпилить кусочек😉
@Sa300dvideo2 жыл бұрын
Спасибо, добрый человек! Жаль, такого толкового совета ни кто не дал ранее. Это действительно самый толковый вариант. Мне 2 года назад пришлось вынести торпеду для этой процедуры. Не допёр, что достаточно только сдвинуть торпеду и печку. +1
@vkl38453 жыл бұрын
Поменял печку на своей калине этим методом, все прошло удачно! Спасибо автору за видео инструкцию)) все грамотно!! P.S только самое интересное в конце видео 😂
@nmodonov Жыл бұрын
это точно. ))) Я себе пошагово переписал, не лезет. Прям никак, даже не шевелится. Заметил два болта, думаю - жесть, теперь еще полмашины разбирать из-за долбаной печи. )) Но нет, как-то сам догадался про крепеж по бокам.
@user-cw9sx6bt9m3 жыл бұрын
Отличный способ без полного снятия панели и климатической установки. Кстати я вентилятор печки менял не снимая панели и не ломая ее. Частично открутив правую часть панели от металлического бруса и чуть - чуть отведя ее увеличив проем, примерно на 2 - 3 см, в районе ног и моторчик выходит.
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
Слышал уже про этот способ. Как представится возможность, попробую.
@user-jp8gq6gc5l Жыл бұрын
Да таким же способом менял вентилятор. Сейчас займусь заменой радиатора, спасибо за видео.
@user-by4ou9yo3r2 жыл бұрын
Спасибо Вам большое за данный ролик. Это самое толковое видео, что встречалось по замене радиатора отопителя на Калине с кондеем и частичной разборкой панели. Всё разобрал и собрал по Вашей рекомендации, получилось всё. Ничего не резал, не паял не отламывал. Единственные трудности были с установкой назад ЭУРа одному не очень удобно. И после установки назад концевика педали тормоза, загорелся чек и выскочила ошибка Р0504. Подрегулировал зазор концевика и всё стало нормально. Спасибо ещё раз. На всю работу в одни руки ушло 8 часов.
@user-pf1ph8uh6o2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв.
@AlMaklakov3 жыл бұрын
Дружище!! Спасибо огромное за подробный ролик про замену радиатора! Все сделал по твоей инструкции, все получилось, радиатор легко вытащил и вставил новый. Ничего не пилил и не колхозил. Правда потратил все равно целый день, но зато все целое и невредимое.
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
Рад помочь.
@Igor-xj6ib3 жыл бұрын
Дякую! Завдяки таким відео можна самому провести заміну радіатора. Не розумію,чому так мало лайків. В мене усе получилось! Бажаю Вам міцного здоров'я!
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-hs8mz3nr7p Жыл бұрын
@@user-pf1ph8uh6o И какова цена за работу по замене таким способом?
@user-pf1ph8uh6o Жыл бұрын
@@user-hs8mz3nr7p в сервисе примерно 7000р.
@user-yc6os2vu9u2 жыл бұрын
Делал сегодня, описанным в видео методом, делал с друзьями справились за 6 часов, автору большое спасибо.
@user-cd3mm3pl2y3 жыл бұрын
Все по полочкам обьчснил. Спасибо за видос!!!
@Garantpechi2 жыл бұрын
Паяльник в руки с боку вырезаешь пластик, снимаешь педаль газа и вытаскиваешь радиатор, 30 минут. Менял 2 раза так все отлично греет, на много лучше чем было, главное ладовский радиатор ставить и не какой другой, и про паралон вокруг радиатора забывать не стоитстоит, из за него может в дальнейшем не греть печка так как холодный воздух будет пролетать по контору радиатора.
@user-cq7zv6mb3p11 ай бұрын
Собака сутулая!!! Чтоб поменять радиатор, надо пол машины разобрать!😂❤😂😂❤😂
@user-cc5sj3jb7w Жыл бұрын
Спасибо Вам Иван за видео. Все толково и по полочкам.
@sataandr3 жыл бұрын
Спасибо, толковое видео!
@user-gw6ep9it3s3 жыл бұрын
Самое понятное видео из всех.
@user-wi8dc5wy5u3 жыл бұрын
Спасибо! Очень подробно и понятно.
@Serenkii2 жыл бұрын
Спасибо за хорошее видео! Менял как то радиатор печки у отца на Гранте. Там немного легче. Нет гаек под нахлобучкой на панели, и некоторых элементов,а так тоже самое.
@sergiodios56057 ай бұрын
Я уже не помню, но когда я лечил мотор вентилятора то трубки фреона мне ни разу не мешали. Но за видос всё равно спасибо, а то умельцы задолбали машину резать.
@user-og9us7rc3g2 жыл бұрын
Спасибо автор, все получилось!
@user-xr7ed3ls6j3 жыл бұрын
Благодарю за ответ
@zanamzar3 жыл бұрын
Спасибо за видос!Все наглядно и понятно.Тоже предстоит замена радиатора.Думаю благодаря твоему видео управлюсь сам.Кстати,вчера интересовался стоимостью замены на сервисе у нас в Тольятти.Как мне сказали если грамотно,ничего не выпиливая,все по технологии,со сливом фреона-4200.
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
У нас в Воронеже в районе 5000р берут за работу, и это без учёта перезаправки фреона.
@MsNikolas753 жыл бұрын
Мне лет шесть назад в сервисе 7-8 тыс руб. заряжали. Пришлось самому осваивать. Заменил уже два радиатора, с разбором панели. Ваш способ хорош.
@VseImenaZanjaty Жыл бұрын
Откручиваем задний правый брызговик и получаем доступ... )))
@2dtori603 жыл бұрын
спасибо вам большое
@Jason-ct9rl2 жыл бұрын
Спасибо за ролик,👍сегодня заменил радиатор на всё про всё потратил часов 8,только долго электро усилителем провозился при установке сам так и не смог позвал отца на помощь,атак все отлично,👍👍👍
@user-pf1ph8uh6o2 жыл бұрын
Зато сыкономил тыщ 5-7!
@pwa-m54182 жыл бұрын
Спасибо за видео, все получилось!!!!
@user-uv8jt7pm4g2 жыл бұрын
самое лучшее видео про снятие печки.
@AI-pp4cs8 ай бұрын
Лучшее видео чтобы осознать - а ведь не такая уж и плохая идея - пилить корпус отопителя 😀
@lskrolog Жыл бұрын
Менять движок печки не нужно фреон стравливать и полностью откручивать панель ,только порог и правую часть торпеды,потом приподнять её и будет доступ к двигателю.👍
@kps_16363 жыл бұрын
Спасибо за видео посмотрел от начала до КОНЦА. P.S Пошёл пилить корпус отопителя🙊🤪😁
@paweldurov18643 жыл бұрын
Спасибо за видео. Все понятно и доходчиво
@user-us1hm5pg9g3 жыл бұрын
Дружище,ты просто не посмотрел другие видео где проще это всё делается,то говорит о твоей нетерпеливости, всё проще братка на самом деле
@user-cx6hl3qf4n3 ай бұрын
@@user-us1hm5pg9gможно ссылку?
@user-gx2id4sj8q Жыл бұрын
Чувак красавчик
@user-eo4eo9ei6z3 жыл бұрын
Спасибо
@user-cg8sk4it7p Жыл бұрын
Какой конструкотр его так засунул вот вопрос ?
@tokvtok75623 жыл бұрын
Спасибо за инструкцию! Вчера успешно поменял радиатор печки. Каждый раз даю себе слово менять регулярно крышку расширительного бачка и каждый раз вспоминаю о ней, когда вылезают последствия её неисправности :( По видео мне было непонятно как снимать рулевую колонку. Как отсоединить от кардана. Для этого надо открутить два винта потай под крестовую отвёртку, крепящих контроллер усилителя руля, затем он отводится вниз как лючок и открывается доступ к "хвосту" кардана. И с навеской рулевой колонки тоже были сложности в связи с этим же карданом. Я сделал так: Повесил рулевую колонку на две шпильки, ближних к водителю, затем качая колонку поднял её к тому хвосту кардана, соединил, затем наживил гайки на дальние от водителя шпильки. P.S. Калина 16 кл. люкс, кондей, подушки безопасности. После ремонта кондей и печка работает норм.
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
Я не откручивал контроллер усилителя, просто одну гайку м8 на карданчике на спецболте.
@tokvtok75623 жыл бұрын
@@user-pf1ph8uh6o я про неё видимо. Гайка под ключ на 13, а болт в сечении ромбом? До неё легко добраться, если отвести вниз контроллер, он не откручивается, в смысле не снимается, а штатно отводится вниз как лючок.
@user-lu7go1we2w3 жыл бұрын
Все грамотно рассказал, сегодня то же самое предстоит.
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
В конце ролика про 6 болтов рассказываю, про них не забудь. А то кусок видео с ними не сохранился.
@user-lu7go1we2w3 жыл бұрын
Спасибо запомню.
@somele0012 жыл бұрын
Молодец!
@user-qb2im2fn4c Жыл бұрын
Я угораю просто супер спец
@alekseysankov7293 жыл бұрын
Добрый вечер, отличное видео, спасибо! Скажите, а ОЖ надо сливать предворительно?
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
Да, конечно, нужно.
@Slavazhidkov Жыл бұрын
Спасибо за видео, за то что делитесь с людьми информацией. К счастью с заменой радиатора печки за 10 лет владения аналогичной калиной не сталкивался, так интересовался на всякий случай вопросом. По мне, так способ замены отснятый в ролике слишком замороченный. Если буду делать, то буду подпиливать корпус печки. Не уверен что по способу из видео все правильно соберу, крепеж лишний по любому останется. По поводу замены вентилятора печки и стравливания фреона не понял. Сам уже заменил 2 вентилятора печки без снятия панели и ничего с холодильным контуром не делал. Если что, климат на машине от Панасоник, родной вентилятор стоял Валее 95. Панель с правого угла откручивал, правый край оттягивал веревкой которую крепил к подголовники переднего сидения. И спокойно менял, единственное, что подрезал - это кусочек ковролина в ногах переднего пассажира.
@user-hw9wy7lv5n Жыл бұрын
Лучше наверное трубки печки подпилить чем корпус
@Slavazhidkov7 ай бұрын
@@user-hw9wy7lv5nкорпус печки подпиливать при замене радиатора без снятия панели по любому надо - иначе радиатор не выйдет. Лично для себя не вижу в этом проблемы - машина это кусок железа и пластика. В комментах под видео виду как люди следуя этому методу один день снимают радиатор, второй устанавливают его. ИМХО оно того не стоит.
@user-hw9wy7lv5n7 ай бұрын
@@Slavazhidkov согласен
@user-pf1ph8uh6o7 ай бұрын
Люди долго делают, потому что нет опыта. Я меняю с полным снятием панели(когда нет кондиционера) за 4 часа.
@user-xr7ed3ls6j3 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите радиаторы печки одинаковые или есть разница с кандером или нет
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
Одинаковые.
@dualipa2032 жыл бұрын
Вчера менял печку на калине ,но другим методом(вырезал пластик,и отогнул).сравнивая общий ущерб для машины обоими методами,могу сказать что вырезать намного проще и лучше.за час можно сделать.
@user-pf1ph8uh6o2 жыл бұрын
Ну, каждому своё. Я всегда панель снимаю, лишнего крепежа не остаётся)) иногда даже свои саморезы добавляю, если до меня кто-то полазил.
@dualipa2032 жыл бұрын
@@user-pf1ph8uh6o значит есть еще совестливые механики👍
@AI-pp4cs8 ай бұрын
@@user-pf1ph8uh6o "... лишнего крепежа не остается, иногда даже добавляю свой, по настроению" ))))) улыбнись, спасибо за видео! с удовольствием смотрел - очень хотелось ничего не портить, но увидев весь объем снятия по нормальному - ..... лучше отпилю...... время пипец жалко :(
@Dimiyn12 жыл бұрын
Я думал на семёрке тяжело менять радиатор но дурдом инженеров доказал привосходство над авто промом
@siberian53555 ай бұрын
На хонде инспаер такая же жесть с печькой,только там ещё нужно полностью торпеду выбросить из салона,иначе ни как! Но там умерает не радиатор,а моторчик печьки,который так же стоит в попе мира,чаще всего наворачиваются в нём щётки,единственный плюс что этот моторчик можно заменить на моторчик от газели😊😊😊
@Jason-ct9rl2 жыл бұрын
Завтра буду пробовать заменить радиатор отопителя,как все пройдет отпишусь,к стати а подскажите, где посмотреть или подключить когда открытые двери у меня на машине нет вот этого звука и когда заднюю включаешь и зажигание,может прежний хозяин где-то отключил?заранее спасибо 👍
@user-pf1ph8uh6o2 жыл бұрын
Честно говоря, не знаю. Возможно, на более поздних нет этой пищалки.
@user-my4rz5iu1r3 жыл бұрын
Тоже так делал по видео из Харькова , без всякой кастрации, но лодырям это не нравится.
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
Они портят автомобили, а потом недоумевают, почему печка не греет.)
@HalamBalamShortsMIR6 ай бұрын
Да понял 👍проще Карсону мотор черз попу поменять 🤣 на улице во дворе я этого делать пожалуй не стану
@user-vh1bj5zi5o2 жыл бұрын
Если часто так менять мне кажется все будет дольнейшем бренчать я лично патрубки напиливаю с печки , и все снизу влезает без разрание и разбора , отодвигаешь вверх тормоз с разбором конечно вытягивая шплинта и снимая датчика тормоза всего занимает 5 минут и откручивание электро педали газа с его крепление отодвигаешь кожух молоточкам его не жалко не рвется не ломается а просто загибается и все вуаля печка выходит на ура , главное для безопасности трубки печки подточить чтоб шланг захамутился в обратку не смог вылезти для защиты разбрызгивание ног и все пол дня не нужно ничего разбирать !! Так то молодец но я б для себя столько разберать не хочу но вы молодец глаза боятся руки делают плюс время👍👍👍
@user-qg6cc1yg1e9 ай бұрын
Поменял радиатор по твоему видео сегодня спасибо брат всё получилось одно скажу эур к карданчику обратно совместить это дроч тот ещё.
@user-gs8ge7sm3f3 жыл бұрын
Здравствуйте. Вентилятор отопителя менял также, раскрутив торпеду с одной стороны {полностью её не снимал} , на ковёр авто {на пол} положил разделочную гибкую доску, и по ней вентилятор заскочил легко на штатное место.
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
Если представится возможность так поменять вентилятор, обязательно попробую, но радиатор менять, не ломая машину, думаю можно только моим способом.
@user-gs8ge7sm3f3 жыл бұрын
А я собирусь силами и попробую поменять радиатор печки, у меня така же калина 16 клапанов с кондеем.
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
@@user-gs8ge7sm3f главное в этом деле, не торопиться. Удачи с заменой!
@IGOREK2104917 ай бұрын
это более сложный способ чем я видел раньше на ютубе, но не пиля саму коробку от отопителя радиатора. но и трудозатратнее. Видел что педаль тормоза просто снять концевик, и снять педаль газа с площадкой, затем коробку отопителя радиатора пилят в месте, ближе к дефлектрам ( со стороны прикуривателя).
@user-sb7go9qp4o6 ай бұрын
А при замене,антифриз сливать надо?
@user-pf1ph8uh6o6 ай бұрын
Да
@user-qe4zp8hg6u3 жыл бұрын
Метод хороший для калины😄,но мое терпение кончилось после замены я попращаюсь с сейповозкой как можно быстрее👍
@AI-pp4cs8 ай бұрын
Мое терпение кончилось не успев ремонту начаться. Время = деньги, ненавижу ВАЗ. Раньше хоть списывались все эти проблемы за счет низкой стоимости этой повозки. Теперь платишь много и ненавидишь много. Мой совет - приобретайте только иномарки, пожалуйста!
@user-sd9jr3po2k8 ай бұрын
@@AI-pp4csты дура? В иномарке геморра ещё больше😂
@Andrei18325 ай бұрын
Я понял одно, нужно продать Калину. И жизнь наладится.
@anonbanan Жыл бұрын
А с калиной 16кл и подушками безопасности это сработает?
@user-pf1ph8uh6o Жыл бұрын
Да, я и на шестнадцатиклапанной менял. Не забудь про 6 болтов (в конце видео).
@anonbanan Жыл бұрын
@@user-pf1ph8uh6o Спасибо огромное за видео, все быстро получилось! Единственное отличие, без е-газа пришлось еще кронтшейн под педалью снять, остальное все 1 в 1
@user-mc6rs5vj1h2 жыл бұрын
Винтелятор печки менять ещё легче ролевую не надо снимать там достаточно отодвинуть торпеду сантиметров 3 и с пасожирской стороны снимаем и кандер не мешает
@next_level_man2 жыл бұрын
Запили видео как заменить испаритель кондиционера на калине
@user-pf1ph8uh6o2 жыл бұрын
В принципе, почти тоже самое по работе, но панель полностью нужно снять и положить на сиденья и с обратной стороны стоит испаритель.
@user-vw6uz4qx2c Жыл бұрын
Ээхх... Будем пробовать. ОЖ, так понимаю, не сливали?
@user-pf1ph8uh6o Жыл бұрын
Сливал конечно.
@vitalik_19812 жыл бұрын
Да.... Собираюсь калину взять, наслышан за печку.... По планам , калину на 3 года брать собрался... Надеюсь этой болячки удастся избежать...
@AI-pp4cs8 ай бұрын
меняй антифриз каждый год и будет тебе счастье, печка будет жить долго.
@user-gv7qz4ml5p Жыл бұрын
Радитор печки какой покупал, с кондиционером или обычный?
@user-pf1ph8uh6o Жыл бұрын
Они не отличаются. Отличаются основные радиаторы.
@user-gv7qz4ml5p Жыл бұрын
@@user-pf1ph8uh6o основные радиаторы это какие которое де мотор?
@user-pf1ph8uh6o Жыл бұрын
@@user-gv7qz4ml5p да.
@user-gv7qz4ml5p Жыл бұрын
@@user-pf1ph8uh6o Это значит можно не переплачивать деньги брать обычный радиатор, а не который идет для кондея, просто у меня калина с кондеем идет
@user-pf1ph8uh6o Жыл бұрын
@@user-gv7qz4ml5p я повторюсь, на первых калинах радиатор отопителя с кондиционером и без , одинаковые. Нет отдельного каталожного номера для калин с кондиционером. На калинах с кондиционером просто блок испарителя стоит вместо промежуточного воздуховода между вентилятором отопителя и самим отопителем и управление заслонкой не тросик, а электропривод. Если продавец такой умный и АвтоВАЗ персонально для него придумал отдельный каталожный номер радиатора, то пусть достанет оба радиатора и покажет, чем они отличаются. Каталог www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=file.autodoc.ru/catalog/katalog_lada_kalina1_universal_2008.pdf&ved=2ahUKEwiK7f3Y3O35AhVW6CoKHSFdAOQQFnoECA8QAQ&usg=AOvVaw3F2RQNHOxMKFPjlB7VNkqY
@user-td6gd3ve2v3 ай бұрын
АААААА что ты творишь 😱. Выпили кусок, работы на час
@user-pf1ph8uh6o3 ай бұрын
Не поднимается рука пилить...
@user-qq3ne5hb7q5 ай бұрын
Привет друг может увидишь мой комент и поможешь советом все поменял как ты объяснил все успешно , поставил новый радиатор отопителя , основной и помпу . Но система прокачалась и печка греет только с правой стороны а на левую еле теплым а то и вообще холодный . Заметил что когда менял на старом был паралон по контуру , а тот что купил был лузар и параллона там не было 😮 , самое интересное до замены печка хоть и подтекала но жарила капец , что в минус 20 в кофте очень тепло . Про заслонку тепло холод знаю она работает отлично .
@user-pf1ph8uh6o5 ай бұрын
Я думаю не в поролоне дело, а в циркуляции. При прогреве через маленький патрубок расширительного бачка идёт антифриз?
@user-qq3ne5hb7q5 ай бұрын
@@user-pf1ph8uh6o да идет отлично без воздуха
@user-qq3ne5hb7q5 ай бұрын
И еще заметил что где радиатор отопителя от туда прям дует горячим похоже это и есть потеря тепла
@Дмитрий934 ай бұрын
По делу, без колхоза в виде надпила корпуса печки, установки радиатора штуцерами в салон и тд. На днях займусь этим же. До этого менял на сто, сейчас ни кто браться не хочет, только пилить хотят за 5к).
@createdbyvof4eg3103 жыл бұрын
Здравствуйте. Тоже потёк радиатор печки. Моя Калина также оснащена кондиционером. Пересмотрел кучу видео, где пилят печку, но внутренний перфекционист сопротивляется, и рука никак не поднимается на такое варварство. В Вашем видео все доступно, и на первый взгляд не сильно сложно! Только один вопрос, не совсем понял какой болт справа не выкручивать, для того что бы не стравливать фреон из кондиционера?
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
Справа под заглушкой в верхней части панели два болта под ключ на 13. Их просто ослабить, но не выкручивать.
@createdbyvof4eg3103 жыл бұрын
@@user-pf1ph8uh6o Спасибо, буду пробовать!
@user-cd4yc3ub1o2 жыл бұрын
Какой должна быть стоимость такого рода работа?
@user-pf1ph8uh6o2 жыл бұрын
Примерно 5000-7000 р в сервисах.
@AI-pp4cs8 ай бұрын
12 тыщ у нас.
@nordik8005032 жыл бұрын
Красавчик, без воды все по делу, тоже предстоит эта операция. Но у меня есть шуруповерт 😁 думаю дело пойдёт быстрее чем с отвертками
@user-pf1ph8uh6o2 жыл бұрын
Ну затягивать всё равно лучше вручную.
@AI-pp4cs8 ай бұрын
там места мало чтобы работать шурой, все равно без отверток никуда
@user-ob9rg4qz6f3 жыл бұрын
Все идет к тому, что и наши машины становятся одноразовыми. Иначе как объяснить такую большую работу по замене всего лишь одного радиатора.
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
Это ты ещё на мазде 3 не видел как менять...
@ewpig4803 жыл бұрын
Треш, режется корпус(после прогрева обычным феном) простым ножом, запаивается паяльником, откручивается педаль газа. И радиатор выходит практически без сопротивления. Внутри работы занимают меньше времени, чем под капотом.
@AI-pp4cs8 ай бұрын
подтверждаю. намучался со сливом этого антифриза - банки, трубки, канистры, тряпки, и подумал - вот что действительно сложно, а не замена печки.
@valera164rus Жыл бұрын
Возможно этот способ "КРАСИВЫЙ". Мне ссылку прислали на мой канал. И мотивировали тем, что пилить ничего не надо! Только, не ухудшая технического состояния, я менял радиатор за час (одной рукой), а люди за два дня. Разбирая пол машины! Без обид,- захотел и заморочился... ВАЗ чем дальше,- тем хуже! На КИА СПЕКТРЕ всё проще и быстрее снимается! Как поменять радиатор одной рукой тут: kzbin.info/www/bejne/Y17bYal_bbl7j7c&lc=UgzGvl14Ro2ry-N9NrJ4AaABAg
@user-ui4iu7og1i3 ай бұрын
Лучше реально кусочек подпилить аккуратно, п потом запилить аккуратно.
@user-po7oe8jx4s3 жыл бұрын
Я с пропилом поменял за два часа,легко и просто,чем так полмашины разбирать
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
Просто я против таких способ.
@BortMechanick2 жыл бұрын
@@user-pf1ph8uh6o привет, подскажите пожалуйста, если авто с кондиционером, и использовать метод пропила - никаких различий не будет в сравнении с машиной без кондиционера?Спасибо
@user-pf1ph8uh6o2 жыл бұрын
Думаю, с пропилом разницы нет.
@BortMechanick2 жыл бұрын
@@user-pf1ph8uh6o полез посмотреть - прошлый владелец менял уже печку из-за потеков антифриза, но разрез был не боковой в сторону магнитолы, а вниз. интересно, обычно режут в бок
@Tim4create2 жыл бұрын
8ми клапанная ?
@user-pf1ph8uh6o2 жыл бұрын
Да.
@user-eo4eo9ei6z3 жыл бұрын
А в каком вы городе
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
Я возле Воронежа.
@user-hy4my3kb6v Жыл бұрын
Все делается на много проще!!!
@ildus197810 ай бұрын
как?
@AI-pp4cs8 ай бұрын
@@ildus1978 вероятно заменой навесного на печку
@3ahodi3 жыл бұрын
Короче, твоим способом нужно разобрать половина машины. Гениально! Апладирую стоя🤦♂️ Два надреза и герметик решает эту проблему, без танцев с бубном.
@russian_malchiskezzz32802 жыл бұрын
10 болтов и никаких нарезов, либо 5 и отводиш всю панель в сторону
@AI-pp4cs8 ай бұрын
@@russian_malchiskezzz3280 а остальные 7 часов 30 минут на что? почитай комменты, друг.
@user-qs2mz9cp4r2 жыл бұрын
А чево не показал как вынимаешь и вставляешь радиатор?
@user-pf1ph8uh6o2 жыл бұрын
Там двумя руками вынимать надо, неудобно снимать было.
@valera164rus Жыл бұрын
Этот способ Возможно "КРАСИВЫЙ". Мне ссылку прислали на мой канал. И мотивировали тем, что пилить ничего не надо! Только, не ухудшая технического состояния, я менял радиатор за час (одной рукой), а люди за два дня. Разбирая пол машины! Без обид,- захотел и заморочился... ВАЗ чем дальше,- тем хуже! На КИА СПЕКТРЕ всё проще и быстрее разбирается! Как поменять радиатор одной, правой рукой тут: kzbin.info/www/bejne/Y17bYal_bbl7j7c&lc=UgzGvl14Ro2ry-N9NrJ4AaABAg
@user-pf1ph8uh6o Жыл бұрын
Я таким способом меняю за 3.5 часа.
@user-jk2vi2ml1t Жыл бұрын
Не надо заглушку диагностического разъема ковырять, ведь кожух рычага КПП сняли уже! Просовываете руку внутрь и снизу выдавливание крышку.
@sergeikrapivkin Жыл бұрын
и так надо будет делать каждые два года!
@AI-pp4cs8 ай бұрын
при замене антифриза раз в год = не придется так делать каждые два года
@sergeikrapivkin8 ай бұрын
@@AI-pp4cs зачем менять антифриз раз в год, если производитель написал 5 лет срок службы? а что делать, если новая печка потекла через полгода?
@adamgrozny81552 жыл бұрын
🙄
@user-tj5zx9ye3m3 ай бұрын
Я менял радиатор за три часа. Нужна яма только для того что бы снять/поставить патрубки. А тут такой гемор. 🤦♂️
@captainemo87272 жыл бұрын
Конечно разобрать это всё не сложно, но сдаётсямне чтоб собрать всё придется танцевать с бубнами
@user-pf1ph8uh6o2 жыл бұрын
Главное, не спешить.
@Tim4create2 жыл бұрын
Р-ремонтопригодность. Хорошо что двигатель снимать не пришлось через выхлопную трубу. Вот думаю метод с укорачиванием трубок радиатора нового и с шлангами от 9-ки даже более гуманный.
@user-pf1ph8uh6o2 жыл бұрын
Ну с укорачиванием патрубков появляется ещё дополнительные места возможной течи антифриза в салон, так что лучше снять панель.
@user-oc5hn2cu4d2 жыл бұрын
Слава российскому автопрому у самого калина. Выдвигался в сторону пассажира, была бы песня.
@user-pf1ph8uh6o2 жыл бұрын
На многих машинах проблемно печку менять.
@user-oc5hn2cu4d2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Пластик не хотел резать.
@user-qb2im2fn4c Жыл бұрын
Надо было стравить фреон и двигатель ещё снять а потом и салон н**** весь из машины это правильно будет на все 100
@user-pf1ph8uh6o Жыл бұрын
По регламенту, как раз, нужно стравливать фреон и полностью снимать панель. И если поедешь к официалам именно так и сделают. Ради интереса позвони местному официальному дилеру и спроси стоимость работ.
@user-dh6ym1dh5l2 жыл бұрын
Жееесть...
@user-hh6sr5zb4h3 жыл бұрын
Руль зачем отсоединил полностью? Без этого обойтись можно
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
Можно полностью не отсоединять от рейки, но рулевая колонка мешаться будет на полу.
@user-wx7cu1td2o3 жыл бұрын
@@user-pf1ph8uh6o при снятии руля собьется или нет по оборотам
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
@@user-wx7cu1td2o не собьётся, если раскрутить рулевой карданчик пополам. У него всего одно положение.
@psevdonimmman2 жыл бұрын
Пол машины разобрать надо... Попроще не могли сделать...АвтоВАЗ😄
@user-pf1ph8uh6o2 жыл бұрын
Да это так на многих машинах.
@user-us1hm5pg9g3 жыл бұрын
Да мужик,легких путей ты не ищешь,кстати для замены вентилятора отопителя торпеду снимать не нужно,максимум открутить крепеж со стороны пассажира и отогнуть
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
Первый раз про такой способ замены вентилятора слышу. Я бы посмотрел.
@user-us1hm5pg9g3 жыл бұрын
@@user-pf1ph8uh6o посмотрите ролики других авторов и поймёте о чём я говорю😉
@user-my7ew9xx5c3 жыл бұрын
@@user-pf1ph8uh6o два раза так менял, все прекрасно выходит, 30-40 минут и все готово
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
@@user-my7ew9xx5c если представится возможность, обязательно попробую)
@EvgenyLebedev46593 жыл бұрын
@@user-us1hm5pg9g пришли те ссылку
@snakekeys65079 ай бұрын
Калина спорт 1 2010. 3 владелец. "Приехал" радиатор печки. Думал Ж. Везде читал про снятие-кручение панели. Или жесткое пиление корпуса. Повезло. Ранее уже резали корпус печки для замены. Спасибо. Самый простой и быстрый вариант. Слил антифриз через расширительный (компрессор через тонкий патрубок литра 2-3). Открутил патрубки под капотом. Снял боковую уже отпиленную панель (была на герметике). В салоне открутил только педаль газа. Из подкапотки патрубки и "железяку" - скобу. Все. Вытащил бочком и заменил за 45 минут. Ничего больше не крутить, никаких 100 -1000 болтов. Обратно поставил боковину печки на алюминиевый скотч. Даже спотеть не успел.
@user-pf1ph8uh6o9 ай бұрын
Ну, моё мнение, если люди берут деньги за работу, то пилить корпус это неправильно. А если стоит вопрос поменять самому и побыстрее, то тут все средства хороши.
@AI-pp4cs8 ай бұрын
@@user-pf1ph8uh6o ты прав, друг. но если владельцы за работу платят мало (иными словами - не любят свою машинку) - то и получают тот объем работ, насколько оценили труд. Сами то не спешат лезть, хотя есть все и мануалы и способы.
@pangaeaultima74082 жыл бұрын
Половина не показана...
@nevahzno-fd2qxКүн бұрын
Вот прям хотелось бы видеть того инженера, его технологическую карту, который разрабатывал это гавно. Чем руководствовался, неужели не понимал, что данный узел должен быть свободно доступен и что он заменяем как расходник ресурса эксплуатации. Это пиз..ц
@ckooby993 жыл бұрын
На СТО за замену радиатора взяли 50 тыс. рублей
@user-pf1ph8uh6o3 жыл бұрын
Может, 5 тыс?
@pangaeaultima74082 жыл бұрын
Сколько!?
@klim81133 жыл бұрын
распил это колхоз!!!!
@user-uv3vz7cu5o2 жыл бұрын
А че Калина Итак колхоз же
@user-vc3oe5pf4x2 жыл бұрын
Приветствую Автор ,где имущества государства урвали ?😂
@user-pf1ph8uh6o2 жыл бұрын
?
@BADCATGOD4 ай бұрын
пиздец я попал(
@alexandershulpin16913 жыл бұрын
Чтобы правильно достать маленькую коробочку радиатора печки нужно полмашины разобрать. Конструктор .этого узла или идиот или засланный казачок, тайно работающий на дискредитацию российского автопрома.
@m1ke_nrg7553 жыл бұрын
Да в большинстве авто пол машины надо разобрать что бы снять радиатор печки ))
@neron312 жыл бұрын
В ланосе тоже такая фигня. Но также можно чуть отодвинуть панель
@user-ow9ot8pj5b3 жыл бұрын
Гребаные конструкторы.могли бы что то и придумать для быстрой замены. Хотя бы открывающееся уголок корпуса. Всю машину предстоит тоже завтра разбирать в машине дубак, завоздушивает