Замер мощности сток Весты, 0-100 км/ч, 1/4 мили

[@roman_m71rus]

Весту надо замерять с ESP-вкл и ESP-выкл

[@МмВв-е6п]

;) Автор,.. 1- не бросай сцепу, отпускай её как почувствовал смыкание дисков тут же плавно но быстро дави газ. Так ты тронешься без потерь на букс. 2- все последующие передачи включай "ударно", т.е. НЕ ОТПУСКАЯ газ бьешь ногой по сцепе и в момент пинка ногой по педали вгоняешь рывком- ударом рычаг КПП на следующую не взирая на сопротивление запаздывающих синхронзаторов! Сцепление после пинка не "отпускай", а убирай носок в лево как воткнул передачу- педаль вернет пружина. И не шугайся взревевшего движка- так надо! 3- переключай не на отсечке а на исходе пика крутящего момента. Результат тебя удивит. При таком переключении разгон быстрее паспортного!;) Вазовский каробас держит 10-15 таких заездов.

[@СергейХаустов-ы4ш]

как же медленно переключаются передачи плюс дорога зацепится невозможно клубы пыли на такой дороге не одна машина ничего не покажет

[@olegmakarov6099]

Замените прокладку между рулем и сиденьем, срочно!! пока машина на ходу!!

[@СергейГузик-ф9у]

зачем это сравнение?веста намного лучше калины и внешне и внутри а разгон мелочь

[@АлексЕгоров-ь7щ]

Ребят как не корячте, но Веста 1230кг(106/148) калина 1080 вроде (87/140) по удельным характеристикам они равны, гп 3,9 у Весты у Калины 3,9 или 3,7, но скорее первое, так что всё правильно, Веста выйдет после 100км, так как 16 клапанов. А заводские хар-ки я думаю из ниё даже Стиг не выжмет, это просто блеф завода)))

[@MrMishailo]

Братец, когда стартуешь машина не должна буксовать а у тебя всё наоборот 2) Проблемы с переключением надо это делать быстро и без потери мощности, в общем век живи- век учись..!

[@Damir_Sultanov]

потраченные 9 мин моей жизни зря

[@A1bertG]

всегда забавляло как деревенские мерят разгон и квотер - стартует с пробуксовкой из какого-то говна частично напоминающего асфальт. в багажнике картоха а на заднем сиденье теща и родственники наблюдающие восходящую звезду видеоблогов ютубу и все это замеряется на телефон.

[@mikhailvitenko9349]

Славный друже, больше гранты спорт! :) ждём с нетерпение )

[@user-tr9qf3rm9l]

накиньте в калину еще килограмм 100, чтобы сравнять вес авто.

[@kostus1974]

Сергей Львов точно. но не 100, а 200. веста на 200 тяжелее. плюс на гранте он очень медленно переключает передачи.

[@user-tr9qf3rm9l]

Согласен, но 100 кг это минимум. Данные с официального сайта Lada. Снаряженная масса, кг: Веста 1230-1380 кг Калина 2 1125-1160 кг Гранта 1075-1160 кг

[@АндрейЩ-ы9х]

Да не весит К2 1125кг! Если Гранта на 367 мм длиннее, а кузов, фактически, одинаковый. В характеристиках нолик, скорее всего, должен быть (Веста разница 150 кг в комплектациях, Гранта 85 кг, а К2 35?

[@МихаилБадаев-б7ь]

Какая разница сколько весит веста и калина если паспортные данные пиздят и она не разгоняется за свое время ???

[@Владимвасилеч]

+200-250 кг. то да )))

[@vladimird6069]

мы катали, замеряли, упирались, а резина все испортила... а сразу вы не знали что резина у вас зимняя? зачем снимать, а потом говорить, что все это зря и неправда и надо снова все переснять? зря потраченное время на просмотр

[@164bas]

Веста на 100 кг тяжелее калины с таким же двигателем, найдите гранту\калину с 127 двигателем на МКПП и замерьте, как ехать должен 127 двиг., 10 с половиной точно покажет.

[@павелпетров-я7р]

вес у весты больше, евро5... ещё не понятно обкаталась веста или нет, какой бенз туда залит в весту, тут много разных показателей... у меня до весты приорик был, разгонялся резвей, но по трассе лучше веста идёт и управление у неё получше намного...

[@USSRf5]

Мне показалось, что на старте теряется время. А какой пробег на Весте? Дело в том, что с малым пробегом и сам двс может быть еще на обкатанным, и вполне могли зашить в мозги какой-нить обкаточный режим, как на фордах, например. Там до 15 тыс пробега действует этот режим, который не позволяет крутить двс по максимуму.

[@TheNotorious-v4m]

Старт норм, а вот переключения медленные

[@сергейлукьяненко-г4е]

У меня была 10ка 2002г.в. с пробегом 350тыс. без капиталки разгонялась за 13 сек. до 100.

[@IvanKogedub]

Гонщеги и дорога просто "идеальны"!!!

[@ЭдуардБелалов-ш6ш]

медленно переключаешься стартуешь не правильно какой бензин

[@zloyosminog4254]

Да, на переключениях большая потеря, и на старте на шлифе тоже идёт потеря

[@TheNotorious-v4m]

Пробуксовка на маломощных авто только улучшает разгон

[@СанекКудрявцев-д1ф]

Владислав Гостищев пробуксовка в любом случае ни чего не улутшает на любом авто плюс на них стоит е газ который при переключение будет задумыватся че за хуйня происходит улутшает время грамотный старт но не все эт умеют делать да к томуже если мериеш разгон нужно шивильть конечностями быстрее и в нужный момент

[@TheNotorious-v4m]

Улучшает, посмотри приемы максимально эффективного разгона на канале Vrazgone

[@SERGEY69-78]

В программу надо вносить ещё и вес Весты она на порядок тяжелее колины.

[@Frostbitten87]

все внесено и учтено)

[@USSRf5]

на кой порядок, в 10 раз штоль?))

[@WarJIaTaH]

AutoBrothers что за программа ?

[@ВиталийШиковец]

ах, тыж интриган! Пили видос скорее)

[@harlampios5883]

Что бы все было по честному. заправтись на одной заправке.

[@kotovandrei]

Протестируйте так же гранту или калину с 127-м двигателем на ручке и все станет ясно.

[@ВладимирАлександров-з4т2ю]

наверняка на АИ-92 замеры проводили. Еще лучше если это была Роснефть. В таком случае столь плачевные результаты не удивительны

[@supertop9415]

Мне кажется, кто-то слишком много буксует,на этом и теряют пару секунд.

[@ЭдуардБелалов-ш6ш]

у меня копейка за пятнадцать секунд разгоняется может виновата кожаная прокладка между рулём и сидением

[@10ГИ1-4]

Да как так-то, у тебя прога показала момент 149 достаточно в широком диапазоне, а веста говоришь не едет.... это ты не едешь....

[@sergeysergey7250]

Нельзя шлифовать от этого ухудшается показания до сотни, можно смело показания улучшить при разгоне не шлифуя на 1-2 секунды

[@TheNotorious-v4m]

Нельзя сильно шлифовать на очень мощном турбо гольфе на чипе, а на маломощных авто пробуксовка только улучшает разгон

[@АсланИсупов-е3ю]

Прочитал все ! Уважаемый автор , не ужели нельзя ответить, что за такая программа телефона , или засекречено ?

[@7RON1]

Как приложение называется?

[@vyacheslavshevchenko8299]

Скажите пожалуйста какую программу используете на телефоне для измерения ?

[@fraq13]

С проворотом с места трогаются только тинэйджеры, мерять нужно без проворота, на этом теряется пара секунд.

[@Street_men]

А где видос о котором в начале этого видео говорится? Где типа калина сделала Весту?

[@SERGEY69-78]

Да и сравнивать надо КПД двигателя на вес машины

[@perevertoff89]

что за прога если можно ссылку

[@T_8OO]

у тебя походу условие покрытие другие асфальта на вести одна дорога,на калине на другой.

[@magomed_selim6482]

Веста 1.8 амт. Рву и приору и калину 1.6.

[@user-pg7me8zz1n]

это да прокладка однозначно

[@BelovAlexx]

У меня веста 1.6 по RACELOGIC показала 10.7 до 100

[@andreylobov2007]

а КПП какая на весте? У меня вазовская и вполне шустрая.

[@Frostbitten87]

тоже ВАЗовская)

[@АндрейЩ-ы9х]

Бензин должен быть один, Масса - снаряжённой (полный бак). Далее: - диаметр колёс одинаковый (ширина тоже, желательно)... И Веста всё равно продует, т.к. тяжелее. Если поставить колёса меньшего диаметра - выиграть может.

[@алиса-н1ф3ю]

AutoBrothers владел 4 года калиной 2 люкс с двигателем 106 л.с,в августе продал купил Весту тоже на механике ,всё нравится,НО!, Она после калины не едет вообще,сам в общем не гонщик,но всё же обидно(. Разница в весе 110 кг ну не может так двигатель просаживать.Калину не прошивал,меня всё устраивало, Весту похоже придётся, может её евро 5 так душит?у вас как прошивка дала немного мощности?

[@Theunsfalcon]

можешь подсказать как пользоваться этим приложением? и можно это реализовать на поло?

[@WarJIaTaH]

у меня Приора2 на роботе едет 11сек )))а тут на механике не могут нормально переключить ))

[@toxantoxa]

вот опять не честно! зимняя резина...надо было сразу ставить лето) попробуйте заехать с приорой 126 движком?)

[@nissmo3105]

приветствую!!! а что за програмка на смартфоне длля замеров? напиши пожалуйста!!! спасибо!

[@renyaify]

что то слабо она у вас едет,я лично на стандартной весте с одним пассажиром разгонял 11.1 по рейс лоджику.

[@xShedalx]

что за программа, с помощью которой мерили мощность?

[@RaivenTyumen]

У меня Веста на 1.6 с АМТ едет 13,5 с до 100 км/ч - как она у вас на ручке может больше ехать??? Тут либо каким то говном авто заправлено, либо неисправно - другого объяснения у меня нет. Либо вы ездить не умеет от слова совсем... Плюс у вас немного логика хромает...от слова совсем. У Калины снаряженная масса 1160, у Весты 1380 кг - ни о чем не говорит???

[@noydadalyan6938]

Посадите за руль нормального водителя , и будут вам паспортные данные.

[@ВалерийГарусин-к9ю]

калина наверное легче чем веста

[@rulon.oboev.]

Да хорош прикалываться, это жоповоз, а не спорт. Было бы интересно, если бы они квотер пробегали за 12.5/13.5 (хотябы). Но это обычный ПОВСЕДНЕВ!

[@abdul_nurmagomedov]

просто чехлы на сидениях тяжелые_)

[@IGOR1990]

рэйс лоджик вам в помощь

[@Frostbitten87]

дорого)

[@СергейБелоусов-ю2з]

AutoBrothers Доброго дня ребят. У вас какое то не корректное сравнение, во 1-ых Веста по тяжелее калины кг. на 150 во 2-ых калина с другой ГП и в 3-их мотор на Весте не раскаивался ну и на последнем калина в сравнении с вестой драндулет)))

[@sergmony9012]

Стартует на песке, колёса капец буксуют! Надо на чистом асфальте!

[@СанекКудрявцев-д1ф]

зачем сливать первую передачу в унитаз этим беспонтовым буксом?сто процентов без пробуксовки оба авто приедут быстрее.и провал меньше будет при переключении на вторую надо с начало поймать зацеп а потом валить а не наобарот

[@ladavesta3347]

кому нужен разгон, просто чипаните, да и всё. но только у знающих людей.

[@tkachevdim]

что за программа ? как называется?

[@ВасилисаПрекрасная-ш8д]

Говорила же не оживить её...

[@Frostbitten87]

еще рано делать выводы, это сток)

[@АндрейМ-у5м]

Дмитрий Красавчик Не пыжся, не получается . Народ давно понял кто есть кто.

[@user-mp7oi6ry3f]

Андрей М да я знаю что народ давно понял что ты девочка,потому что мальчики девочкам не хамят.

[@АндрейМ-у5м]

Дмитрий Красавчик Ты по Колхозницу? Так то не девочка, то пародия на женщину.

[@user-mp7oi6ry3f]

Андрей Мудак ну так ты даже породией на мужика не являешься,я ж ниче не говорю.

[@Владимвасилеч]

надо SMT2 залить-тогда точно резвее поедет !!!

[@user-pj5st8qv6n]

всё дело в массе веста и так тежелее а вы ещё туда всякого говна напихали

[@ЭдуардБелалов-ш6ш]

скажи пожалуйста ты водить умеешь вообще

[@user-oe4cf5cw6x]

моя веста конца 2116 года.прошивка евро 2.катализатор на помойке.из 10 секунд выезжает.245 по джпс на трассе

[@zloyosminog4254]

Виталь, что то больно многовато для Весты, что бы разогнать до 245ти, тут движку посерьёзнее надо

[@user-oe4cf5cw6x]

не вру. можешь не верить замеряли лично сами после того как ехал по трассе 180 и меня веста обьехала как стоячего

[@user-oe4cf5cw6x]

прости еще раз. у меня была ваз 2112 1.5 200 стрелку ложила и ни кто не удивлялся.что с вестой не так?

[@zloyosminog4254]

С Вестой всё так, но мощности двигателя, просто не хватит, что бы прийти к таким показаниям. После прошивки и удаления катализатора, ну пусть хорошо обкатанная, ну я допускаю в ней стало 115, ну пусть даже 125 лошадей. Но их не хватит что бы разогнать авто до практически 250ти км/ч

[@user-oe4cf5cw6x]

ладно бомбить и доказывать не буду не тот возраст уже.просто прими на веру или нет...дело твое!

[@user-oe4cf5cw6x]

Все понимаю.хочешь снять видос.но не тронутся не переключиться нормально не можешь.на хрена такие замеры?

[@Bubaylo]

Веста 1.6?

[@seregaratnikov4185]

вообще не интересно,зачем это нужно ? едет хоть как то и ладно .

[@yanej80]

что за программа?

[@user-pg7me8zz1n]

или посрать забыл перед тем как в весту садиться

[@ДмитрийТертышников]

капец ты на переключениях теряешь по секунде если пытаться разгонять,то надо резко переключаться ,а не вальяжно как в городе

[@Frostbitten87]

проблема в том, что в этой программе можно по графику ускорения и скорость переключения передач посмотреть) 1-2 0,6 сек, 2-3 0,7 сек. Если вдалбливать передачи, за сколько можно переключиться? Ну пусть за 0,5 сек) Значит веста разогналась бы до 100 за 13,9. Совсем другое дело?)))

[@ДмитрийТертышников]

Ну значит педалька тупит,у меня гранта быстро схватывает после переключения

[@Frostbitten87]

Просто машина медленная. Слабый мотор, много кг. Ни педали, ни зацеп, ни переключения

[@РаисСадыков-э3ц]

у меня амт 12,15с в ручном режиме в авто режиме на секунду дольше

[@lex_test7288]

У меня гранта лифт быстрее вас обоих едет

[@supertop9415]

Мне кажется, кто-то слишком много буксует,на этом и теряют пару секунд.