Управляемость Весты на льду. Гонка против Гранты Спорт.

[@АлпамысКажаров]

После многих иномарок купил весту 2017 году неожидал что могут делать офигительные машины 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@АлпамысКажаров]

На вазе

[@medved42xxx]

Тоже больше 10 лет на иномарках разной ценовой категории отгонял и в апреле 2018 взял весту седан 1,6 и по сей день доволен выбором (брал с салона), не хуже иномарок, давно из наших имел 2101, 2106, 2199, 2107, 2110, шеви нива, по сравнению с ними это совершенно другая тачка, недавно прокатился по городу на новой гранте с мордой весты так она по ощущением что это наш старый добрый ВАЗ который стал на много лучше а на весте если убрать шильдики то как иномарка бюджет класса, в каждой машине свои плюсы и минусы так что веста не чем не хуже. Если кто покупает и думает что она будет как камри то те будут хаить её а тот кто знает что берет останется доволен, последняя машина до весты был солярис 2015 г.в. с салона и макс комплектации и откатал 3.5 года и относительно неё вестач не хуже и даже сказал бы чуток лучше (по моим личным потребностям), у меня много знакомых и друзей говорили зачем ты взял этот тазик с болтами но когда некоторые поездили со мной и кому-то даже давал покататься то мнение менялось о машине и даже у 3х теперь веста сидан, 2 Х-рей, 1 веста св крос и ещё один точно в раздумиях в этом году взять что-то из этого, лично мне пофигу кто что думает про неё а для меня и моей семьи машина отличная как семейная бибика!

[@maxn.3546]

да тут одни продавцы и менеджеры автоваза собрались)))) п.с. ни один вменяемый человек после иномарки это хлам не купит.

[@ArturArtkom]

веста едет тихо, мягко, а гранта сразу загремела в салоне, даже камера шум и треск панелей прекрасно передала.

[@Frostbitten87]

да, всё так и есть, гранта вся трещит)

[@Prodavec_Snega]

*Друзья, владелец третий месяц. Одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю. Очень доволен после предыдущего тазика 2115*

[@mars4964]

гранта рядмом с вестой как игрушка смотрится

[@Frostbitten87]

Есть такое) ощущается кстати примерно так же

[@dogsergo]

Весту надо брать!

[@silverblake5794]

бери карыто

[@dogsergo]

Александр Анатольевич Кто тебя просил рот открывать? Твоё мнение никому не интересно!

[@ArtaylarUfa]

Уже взял!

[@ПавелИВанов-в3в]

Разница достигается только за счет блокировки на гранте когда она разгоняется по прямой. Для полноты сравнения выкидывать предохранители, менять стиль вождения и ставить против той же калины без блокировки, и вообще тогда уж всех троих на "ринг".

[@НебесныйАлмаз]

Зашибись, это всё нужно, не то что на говнокорейцах. Только в дорогих телегах ставят. Кто говорит, что эти системы не нужны идите лесом. Сколько народу расхирачелось на корейцах просто из-за того, что машину начинает кидать на сухом асфальте, молчу уже про лёд. Кому не нужен противобукс или АБС, система стабилизации: идите купите телегу и лошадь к ней. Зато выхлоп будет евро -10.

[@antr20.]

даже на датсуне выключатель есть есп

[@frankfrank1829]

У гранты вообще-то есть ABC

[@Igor-khuk]

Убрать предохранитель АБС и ESP и тогда посмотреть разницу.

[@ilyapletushov7510]

Удивило что он об этом не знает:)

[@МагомедЮсупов-и1ь]

Игорь Бывалый 👍👍

[@ВикторМишкин-ш6в]

Игорь Бывалый знает, но если эта функция есть на кнопке , значит она должна отключать, а не снимать предохранитель...

[@agariuss]

Увы, а может и к счастью, так сделать нельзя. Срабатывает система безопасности, загорается "чек" и вы никуда не едете...

[@agariuss]

@@ВикторМишкин-ш6в Это ведь не спортивная, а гражданская машина. Сегодня основная масса водителей вообще не умеет ездить, чуть снег и все крадутся 30÷40 км/ч, пусть лучше она работает, больше шансов не разбить машину и не покалечить никого...

[@aif6209]

У меня Веста,и она как т-34 лудше всех в своём классе.даже на крайнем севере

[@DjoSINIGR]

Прикольно=) хочу весту

[@silverblake5794]

невесту

[@goshagorgeous1232]

Делали и не раз тест на скорость с ЕСП, с вынутым предохранителем. Время кругов одинаково, а разница в том что если ты не спец то едешь с ЕСП и отдыхаешь, если спец выкл. ЕСП и прилагаешь все свои умения что бы пройти повороты хорошо с заносом, получить от этого удовольствие и уложиться в это же время.

[@wbc0rp]

Лайк за то что не выпрашиваешь лайки.

[@АлексейМотин-ъ8ч]

для видоса можно было гранту помыть

[@РамильМиннигалиев-э1ъ]

Антибукс на льду как раз сильно помогает разогнаться быстрее.

[@КонстантинОвсянников-я6ъ]

что-то кажется что на весте слишком аккуратно к поворотам подходили

[@Frostbitten87]

вкаточные круги показали, что размашисто улетать получается медленнее, чем прописывать поворот на внутреннем участке.

[@ЗеппБранниган-и7ж]

Еще и водитель хороший 👍👌

[@СтепанСтепанков-щ3н]

Все рекомендуют выкинуть предохранитель. Вот, например, на сонате тагаз и ай20 выкинуть предохранитель, перетормаживает жопа и на льду это аналогично дерганию ручника. Логичнее сравнивать с рио/солярисом.

[@alred1972]

А на Гранту Спорт откуда штампы на колёса взяли с какого автомобиля.

[@redheadhauler]

Где такое замечательное озеро для покатушек находится?

[@antr20.]

какие шины были у обоих, какой мотор на весте ничего не ясно. И не честно если гранта с блокировкой

[@Серёга-п5к2о]

На ручнике весту разверни и все помошники отключатся☝️😁

[@Andrey_nk]

А Вам не кажется что на Весте тупо безопаснее передвигаться, а если драйва охота то предохранитель долой... Владею Вестой мультимедиа люкс, пересел с калины хэч (9 лет откатал), так Веста позволяет ездить на много более шустро особенно на скользком покрытии (но для начинающих лучше без электронных помощников хотя бы сезон откатать, чтобы понимать как автомобиль себя ведет на разном покрытии и чувство страха заиметь ИМХО)

[@PROGazell]

Руль тоже отключается тогда если пред вытащить

[@Bubaylo]

В разрыв предохранителя ставишь выключатель и где-нить подальше его размещаешь. Захотел отключить ЕСП с АБС? Выключатель в положение Выкл переводишь и как-будто выдернул предохранитель, и погнал рвать резину\дорогу. Съехал с трека? Обратно включил и поехал спокойно и безопасно.

[@ОлегЛесничий-ц7х]

объективно.. респект

[@301Roman]

зацепись...и газует почти в отсечку....гениально! (на гранте)

[@Permiak85]

А у кого считаешь управляемость на асвальте лучше. У стоковой Весты, или Гранты спорт? Я просто на Гранте спорт ездил пассажиром в активном режиме, мне очень понравилось. Даже не ожидал что наши умудрились такую подвеску сделать)

[@PRO-kf4mu]

У весты лучше! Там как никак подрамник, рейка короче, ходовка по другому сделана. Сделать весту пониже как спорт гранту и вообще огонь

[@oleotole9986]

на гранте: газ в пол не отпуская это так надо стартовать на льду.вчера права купил, спасибо за урок.

[@eddi4x454]

автор,что за музыка фоном?

[@Klen2LA]

так если плавнее работать газом, на гранте можно ещё быстрее проехать

[@NIKOLA11.11]

Зачем вам система стабилизации , мне кажется иконок на панели достаточно ?!!!

[@АнтонСергеевич-у3т]

Дружище, подскажи пожалуйста, сколько обкатка у 127 мотора, ну или как на гранте спорт? ты сколько обкатывал мотор. Видео зачет:)

[@Frostbitten87]

я все моторы обкатываю обычно 2000 км) 500 км до 4-х тысяч кручу, еще 500 до 4,5, следующие 500 до 5-5,5, последние 500 до 6 т. об/мин. Затем замена масла и в бой.

[@wbc0rp]

+AutoBrothers фигасебе это что за методика? Первый раз слышу. Всегда обкатка до 5000 нельзя больше 3000 об/мин давать и разгонять больше 100 км, а вот после 5000 км верхняя обкатка как ты написал или просто постоянно выше 4000 но не в красной зоне и так до отметки в 10000 км. Масло меняется на 3000 км.

[@Bubaylo]

Да вроде ща уже движки обкатывают на заводе? Т.е. они уже не нуждаются в обкатке.

[@ХюремСултан-ф2р]

а предохранитель вытащить ?

[@Helpoyy]

Гранта спорт уже себя изжила, веста 1.8 на мех. вот это тема

[@ArturArtkom]

ага, только ее еще дождаться надо)

[@silverblake5794]

сраная тема для помойки

[@lexfcsm7236]

Александр Анатольевич поскачи,олень

[@РомаРома-й2и1х]

Предохранитель вытащить и не будет система стабилизации работать, секунда делов.

[@romanlybin6564]

Не чего себе вы даёте ребята весту как на черепахи ехали а на гранте валиваете

[@kostus1974]

скажи пожалуйста, где это. очень надо. спасибо.

[@Frostbitten87]

шуваловский карьер

[@мойканал-н2щ]

Вынь предохранитель на системе стабилизации и всего то, можно от него кнопку в салон приколхозить, мы ведь в России живём)))

[@ТСКлад]

Зачем салон весты иконками "украсили"????

[@frankfrank1829]

Отключите на весте абс и систему стабилизации тогда сравните

[@АндрейНатаныч]

а разве на гранте спорт нету АБС???

[@Frostbitten87]

у меня сломалась)

[@АнтонГодунов-р2з]

Андрей Натаныч есть

[@ЮлияКотомина-й2ы]

это для безопасности представь трасса ты едешь гололед.

[@shipa5429]

а подскажите где трасса то такая??

[@Frostbitten87]

шуваловский карьер

[@shipa5429]

AutoBrothers спасибо!!))

[@алиса-н1ф3ю]

все восемь секунд гранте блокировка принесла,после каждого поворота и торможения она за счёт заблокированного дифференциала тупо быстрее разгонялась,а в остальном она как минимум не лучше весты несмотря на приставку спорт и всякие там растяжки

[@Frostbitten87]

Давай обратимся к теории) в теории пока под колесами одинаковый коэф. сцепления с дорогой диф делит момент между всеми ведущими колесами поровну. Как только коэф. сцепления под одним уменьшается весь момент переходит на него в случае отсутствия блоки. Для этого ее и ставят. У гранты и весты под колесами был одинаковый лед. Соответственно при чем здесь блока?) Просто Стабилизация с настройками как у весты вмешивается крайне грубо для большей безопасности и не дает порезвится водителю.

[@Bubaylo]

Надо по обледенелому треку погонять, там где на поворотах и асфальт и лед одновременно=) Вот это будет зрелище=) Веста гранту с блоком как стоячую сделает, правда Гранта может себе чё-нить повредить...

[@алиса-н1ф3ю]

давай разберёмся в теории как ты говоришь),во первых лёд под обоими колёсами одинаковый не бывает уж поверь коэф сцепления у левого и правого колёс будет разный,шероховатости на льду и прочее,далее у колёс коэф сцеп всегда слегка колеблется, состав смеси резины с разных партий, нет пару шипов,ну в общем ты понял я думаю,что блок в этой ситуации работает всегда,а дифферинциал хоть слегка но перекладывает момент на одно колесо. во вторых малейшее движение рулём опять же включает дифференциал ,тут я думаю не для кого открытия нет).правда здесь на самом деле в том ,что вообще нет смысла сравнивать две разных модели с разной трансмиссией,с наличаем и отсутствием электронных помошников.

[@AIST271109]

Так для драйва тогда уж лучше классику брать)))

[@takoi_rust]

Сравнивают калину с Логаном 2 .Жигули с пережитком Логана

[@alexxfilippov]

таки можно было вынуть предохранитель , отвечающий за ЕСП

[@antr20.]

там его нет, только вместе с абс

[@РамильМиннигалиев-э1ъ]

Шины одни и те же с одинаковым износом?

[@Frostbitten87]

на гранте по хуже, уже 3 года, шипов мало. на весте по свежее и уже, 175 против 185. По шинам у весты преимущество

[@РамильМиннигалиев-э1ъ]

Я про производителя и модель шин. Ну хотя бы шипы и там и там? То, что у весты 185 против 175 у гранты, на льду с шипами ни разу не преимущество, а наоборот недостаток. Но размерность тут не при делах, машины разные по массе. Просто обе должны быть на родном размере и на одной модели шин.

[@solik3999]

капец громовень в гранте

[@ЛеонидЛебедев-р4ц]

какие могу быть электро помошники если за рулем седит водила который чуствует авто как в этом видео.а оленю не какие хрени не помогут для них это даже опасней,если у него все электроника есть то его не куда не кинет не занесет

[@DoctorXaoc]

Нах во время букса давить педаль газа в пол ???? Угарал долго ))) Вроде не чайник , или так задумано и специально так давил ? )) На льду плавно нужно трогаться , разгон быстрее будет )

[@Badabum66666]

Довольно хуёво а не довольно грубо она работает

[@vodila63]

выкинь блоку и проиграешь стоковой весте с вкл есп!

[@lesart]

блоку? всмысле блокировку? она есть в гранте спорт? просто ядивлен если так... не думал

[@vodila63]

Баров Максим на стоковой гранте спорт нет блокировки, автор сам ставил себе на эту гранту!

[@lesart]

дак конечна это нечестная гонка совсем....

[@un1serb]

Разве на весте на работает имитация блока на базе системы стабилизации? Притормозить бкусующее колесо и противоположное будет грести сильней... А если оба буксуют то и блока в диффе не сильно поможет.

[@lesart]

Роман Ильич это у нее в базе а у гранты нет... людям интересно сравнение с завода машин со всеми их плюсами и минусами

[@PROGazell]

Затестите тамже солярку

[@airportcarlimousine3941]

Нафига нам твоя громкая музыка там-там?

[@yurayar28]

Гранта лучше

[@shkodnik048]

Лучше бы с солярой или срио сравнили....

[@momRacer]

Веста даже без стабилизации должна была проиграть - собственный вес больше, мощность меньше. Да шасси современнее, но у тебя гранта не стандарт же - распорки и растяжки подтянули её.

[@dimon18052]

У меня гранта люкс 2014 механ. 16 кл. , там есть и АБС и курс устойчивость esc, все то же самое что в весте, в гранте спорт все системы безопасности те же самые , только движок помощней 120-130 л.с , по видио дядя тестирует гранту спорт и я так понял что у неё нет ничего ???? Чушь какая то. Веста конечно хороша , но гранта люксовая или спорт все тоже самое , только кузов другой

[@АндрейКаменских-ж7р]

Возьми такой же комплектаций гранту и сравнивай а это хрень показали

[@Frostbitten87]

Думаешь льду важно, какая комплектацию по нему едет?

[@ДенВерёвкин-х1й]

И эти обзоры смотрят???

[@Frostbitten87]

неа

[@Arsenbait]

ну ты же здесь

[@dimon18052]

чушь какая то

[@евгенийадяков-ы1х]

водила никакой

[@silverblake5794]

катайтесь на карытах люди из державы

[@dimon18052]

У меня гранта люкс 2014 механ. 16 кл. , там есть и АБС и курс устойчивость esc, все то же самое что в весте, в гранте спорт все системы безопасности те же самые , только движок помощней 120-130 л.с , по видио дядя тестирует гранту спорт и я так понял что у неё нет ничего ???? Чушь какая то. Веста конечно хороша , но гранта люксовая или спорт все тоже самое , только кузов другой

[@ВячеславЖарков-й3ф]

Ты не понял он все это отключил

[@dimon18052]

чушь какая то