zamiana modułu CDI z 5 pinów na 6 pinów 1P39 fmb

W nie których motorowerach i motocyklach stosuje się 5 pinowe moduły CDI , czasem trzeba zmienić lub kupuje się odblokowany i ma 6 pinów , opisuje jak je zamienić. Pozdrawiam.

[@Kacper_ek17]

Zielony niebieski jak u każdego inny .Powiedz ten od cewki ,tej od masy, ten od impulsatora,ten od statora a nie kolory

[@arturnowak3481]

No w sumie masz rację. Pozdrawiam !

[@Ibanezgames]

Moduł bardzo podobny do tego w K 125. Ciekawe czy jakbyś wstawił moduł od K 125 to by u Ciebie chodził. Jedyny minus że odcina przy 10,5 tys. A jak wiadomo ten silnik kręci się wyżej ;) Fajny filmik ! Łapka! A sorry myślałem że to hyosung ;P

[@arturnowak3481]

Fajnie że mnie odwiedziłeś. Hyosung był modelką w tym video na początku. Ale stosuje się te moduły tak jak piszesz w K125 i podobnych. Zrobiłem to video bo niekiedy można spotkać instalacje elektryczną z 5 przewodami więc opisuje jak je podłączyć do 6 pinowego modułu. Pozdrawiam.

[@RafalskiBoss]

Pozdrawiam

[@arturnowak3481]

A siemanko ! Pozdrawiam !

[@arek20071]

Witaj Artur czy mógłbyś mi pomóc w podłączeniu nowego modułu cdi 5pin z oryginalną 6pin mowa o speedfight 2 50ccm 2t 2006r. Pozdrawiam

[@arturnowak3481]

Siemanko , a ten film Ci nie pomaga ? Kostka z instalacji która wychodzi ze sprzętu ile ma kabli ?

[@arturnowak3481]

W nie których motorowerach i motocyklach stosuje się 5 pinowe moduły CDI , czasem trzeba zmienić lub kupuje się odblokowany i ma 6 pinów , opisuje jak je zamienić. Pozdrawiam.

[@sebek115]

Są moduły odblokowane 5 pinowe

[@plelektryk]

Mam od niedawna w Simsonie zapłon Ducati Energia i od początku iskra był tak słaba że aż dziwne, ledwo było widać. Moduł padł, je drugi niby pali, postoi ze 2 dni u mechanika bo cuś kierunki chodzą jak chcą a częściej nie chodzą. Obaczy się jaka iskra będzie. Na przerywaczu iskra była znacznie większa. Tak ma być? może jakiś inny moduł podejdzie np. japoński? Ktoś pisał, że mu te moduły padały co kawałek a nie wiem czy były oryginalne. Jakaś wiedza praktyczna na ten temat?

[@arturnowak3481]

Nie pomogę Ci w temacie. Ostatnio natomiast naprawiałem koledze silnik 49cm3 i poza modułem , który wymieniłem , dalej nie palił dobrze i... dopiero po wymianie cewki odżył.

[@plelektryk]

@@arturnowak3481 Czy prawidłowa iskra z CDI Ducati jest gruba i biała czy cienka i niewidoczna czy inna?

[@gracjankubicki5407]

napisz do Pro Garage chiński motorki bo ci pomoże bo mi pomógł i problem mam rozwiązony jeżeli masz słabą iskrę to może być różnie np masa np że masz podłączone ramy pomalowane bo też masy mieć słabą co idzie do cewki zapłonowej albo że masz układ zapłonowy masz zużyty np cewka lub stator oraz moduł bo a 2 to co kierunków mówisz o kontrolce kierunków czy o żarówkach?

[@arturnowak3481]

@@plelektryk powinna być biała , cienka , ale bardzo mocno widoczna , nawet w słoneczny dzień powinieneś ją śmiało zobaczyć. A jak musisz czekać do wieczora aby cokolwiek zobaczyć to proste że jest za słaba.

[@plelektryk]

@@gracjankubicki5407 kierunki czyli kierunkowskazy rzecz jasna jak wskazuje liczba mnoga zastosowana do nich. Kontrolka działa. Najpierw zanikł ważniejszy lewy kierunek i przód i tył po deszczu. Nazajutrz się wrócił i za to zanikł prawy przód i tył i mechanik na tym zarobi a czy zrobi??? Kto to jest ten Pro Garage chińskie motorki? Firma(gdzie?), login na Allegro, moderator forum. Dzięki za odpowiedź. Postawiłem kilka pytań na forum Simsonowym i pozostały bez odpowiedzi. Chociaż czytając to forum parę rzeczy mi się rozjaśniło, jedna rzecz nawet o którą nie zamiarowywałem się pytać. Chodzi o filtry powietrza, że najlepiej gąbkowy nasycany olejem że papierowy nie jest najlepszy:) Co bym w życiu nie pomyślał! Ale w życiu!! Znalazłem! Pro Garage chińskie motorki to login na YT:) Dzięki raz jeszcze.

[@tomaszrydel1328]

Na dole po lewej w 4pinowej. Po co się daje do cefki na masę? ( z tego pustego co mówiłeś się daje na masę do cefki czy ma to sens ? )

[@arturnowak3481]

No ale po co skoro wszystko działa jak zostaje pusty ?

[@RafalskiBoss]

Witam. Umiałby pan przerobić moduł 8 pin naa inny?

[@arturnowak3481]

Może być ciężko , w sensie trzeba by mieć schemat od czego są te 2 dodatkowe piny. Bo jak Ja robiłem tak jak tu przeróbkę z 6 na 5 lub odwrotnie to schemat jest dosyć prosty , od stacyjki , od magneto , od czujnika stopki bocznej i ze statora. Dojść można. Natomiast przy 8 przewodach nie mając schematu elektrycznego nie dał bym rady chyba....

[@RafalskiBoss]

Ok dzięki bardzo

[@maksserafin1039]

Witam, mam może głupie pytanie ale nie potrafię wyłożyć kabla z wejścia mógłby mnie Pan poinstruować?😊

[@arturnowak3481]

Hmm , nie wiem czy dobrze rozumiem pytanie ale... jeśli myślę dobrze chodzi o wysunięcie kabli z kostki ... jeśli tak to trzeba mieć bardzo cieniutki wkrętak płaski lub coś ostrego i cienkiego , może gwoździk lub coś i podważyć bo tam jest takie zabezpieczenie , taki metalowy ząbek , który zapobiega wysunięciu się kabla , więc trzeba go podważyć i wycofać do "tyłu" he he. Poprosić kogoś też można ! Pozdrawiam , mam nadzieję że pomogłem

[@maksserafin1039]

@@arturnowak3481 super właśnie o to chodziło, bardzo szanuje Pana podejście ze nie wyśmiewa Pan ludzi Dziękuje jeszcze raz

[@arturnowak3481]

@@maksserafin1039 Proszę bardzo , jak coś można zawsze tu napisać i zadać pytanie , jak będę umiał to odpowiem , Pozdrawiam.

[@sebek115]

Polecasz jakiś odblokowany moduł?

[@arturnowak3481]

Konkretnego nie wskażę . Najlepiej poczytać na forach , lub na opisie aukcji , czy aby na pewno jest odblokowany. Lub inne wyjście , kupić droższy ale z potencjometrem. Jest tam wtedy płynna regulacja , od zablokowanego do w pełni odblokowanego

[@ukaszosowski9961]

To jest 2t czy 4t

[@arturnowak3481]

Witam. W tym video zmieniałem moduł w silniku 4T. Natomiast tak szczerze mówiąc skoro niektóre silniki 2T mają zapłon CDI to może ten sposób , kolory kabli i samo połączenie może być podobne. Jeśli się mylę proszę mnie poprawić. Jeśli pytanie było o co innego , proszę dopytać dokładniej . Pozdrawiam !