Заморозка моторных масел. Текучесть масла. Проверка масла холодом.

[@Максим27-н7б]

Для Северных регионов, в хорошие морозы, текучесть -это показатель номер 1

[@good.54]

Скорее правильный выбор вязкости. Текучесть это не такой простой параметр, его надо рассматривать в комплексе с другими.

[@audiowox1983]

Прокачиваемость!!! А не текучесть, параметр для севера! Текучесть может быть, а прокачиваемости Нет. Масло встаёт колом -60, а при -40 насос уже не может его прокачивать!

[@СержРусский-п9д]

Если не будет текучести то прокачиваемости и подавно двоешник

[@kost9354]

​@@СержРусский-п9дон невоечник, а клоун🤡

[@yuriyzaharchyshyn4377]

Как всегда обьективно и с аргументами. Лично я не интересуюсь заморозкой, т.к. у нас редко доходит до -20, температуру замерзания можно посмотреть в паспорте безопасности. Если таким образом искать подделку, тогда нужно морозить конкретно свою канистру.

[@nordmitr584]

Так точно, для класса 5W при -30 °С динамическая вязкость не должна превышать стандартный порог в 6600 мПа*с. При более низкой температуре вязкость 5w уже не регламентируется. При дальнейшей заморозке до температуры ниже -30 минералка и гидрокряк быстро густеют, а пао еще долго остаётся жидкой, но при -30 и первое и второе и третье должны укладываться в требования по вязкости соответствующее для 5w, если говорить о масле 5w.

[@audiowox1983]

Вот тут согласен!!! Есть параметры которые указывает производитель, значит продукт должен соответствовать им, а не превосходить. Сказано что -30 значит при -32 не обязано быть жидким. И так во всех параметрах...

[@user-77746.]

Согласен,даже минералка в минус 25 течет,и ни чего кроме синтетичности на прозрачность этот тест не показывает,основной износ идёт на горячую.Ниже -35 на нулёвках один хер запускаться это кощунство и даже -30 это уже экстрим,а то что масло в -47 потекло это не говорит что ссs при такой температуре будет как в -35.

[@НиколайАкимов-ю3ф]

Монограки топ)))

[@alexm4778]

А я то зачем смотрю про заморозку? У нас груглый год ср. темп. +20. Наверное просто нравится канал и смотрю все передачи.

[@Viktor167-f4]

Спасибо за труд, очень полезная информация, в защиту Андрея скажу что не пояснил что не стоит лить эти масла в -40 и ниже это упущение не сомненно мне кажется как ты и говорил он показывал что бочки разные), и что производители дают своим продуктам хороший запас от стандарта кто то больше кто то меньше , мое мнение такое Про других не скажу а вот Андрей не думаю что пытается ввести подписчиков в заблуждение, ну как говорил что пояснять нужно согласен.

[@good.54]

Я уверен, что он не пытался, просто не учел этот факт, что некоторые могут сделать неправильные выводы. В целом, эксперимент у него получился весьма показательным.

[@Viktor167-f4]

@@good.54 да да тоже об этом думаю.

[@ЖеняКудринских]

К качеству этот тест у Андрея не имеет отношения, но как минимум можно увидеть какое масло мутнеет, какое нет, а это один из показателей более качественной базы масла, может я ошибаюсь, не спец в этом. И для северных регионах эти тесты интересны, мы ездим хоть это и кощунство в -40 и ниже , и насос прокачивает у нас. Если масло встает колом в -40, таже 0W, то это не есть хорошо, и я посмотрю в сторону, которое течет. Кстати тот же Мобил 1, Новус, Экстрем всегда показывают хорошие результаты и 5W, и 0W и на прозрачность и на текучесть, зачем мне выбирать масло, которое не течет и мутное. Эти 3 бренда уже перекроют 95% хотелок автомобилистов.

[@good.54]

Согласен. По цвету и прозрачности масла, можно сделать определенные выводы.

[@RevC3]

Андрей и колхозный гараж просто пользуются природными условиями, тк ещё нужнл постараться найти способ проморозить одновременно столько образцов до -40-50. Самобытно. Некоторое представление о качестве продукта получить можно.

[@good.54]

Все верно и как раз об этом я и говорил, что заморозка дает определенное понимание, что масла разные.

[@yuriyzaharchyshyn4377]

Никто и не против, главное - правильно обьяснить. Заморозка может показать какое масло лучше течет в мороз, и не более того. Андрей же в том видео додумал что-то свое.

[@valeksskir2661]

В том то и дело,что простому обывателю по барабану все эти sae и т.п. Увидел,сделал выбор,ПРАВИЛЬНЫЙ,что залить в мотор лучше то масло,которое и в минус 60 течет и в жару можно ездить. и таким методом можно выявить ,,нулевки,,не дешевые кстати,которые хуже текут чем пятерки.А все эти ,,дебри,,: допуски,пропуски,сае-шмае- это всё для маслодрочеров. Тоскин правильные тэсты делает,для простого городского водителя,коих большенство в %. А кто желает допуски- пропуски,тем дорога на форумы маслодрочеров.

[@alexgudimov6433]

Ваши замечания к заморозке-переморозке правильные! Для обывателя показательно охлаждение масла до-20или -30 в плане выявления подделки,а так же для сравнения разных масел и их выбор для использования(этим занимаются единицы).Живу на севере,критерии выбора масла не в том какое оно при -40,а известный крупный производитель(качество) и своевременная замена.Но людям надо зрелищ 🙂

[@Muxaul_MK]

Шапку ушанку надо было найти для фото на обложку ролика)

[@Странник-к7р]

Но ведь не меньше пользы показывает и проверка CCS масла на аппаратах. Может быть даже больше.., с практической стороны для потребителя...

[@V..B..]

Это как пенсионер делал?

[@Странник-к7р]

@@V..B.. если вы про Пенсионера 24 , то да...

[@V..B..]

@@Странник-к7р а разве его опыты не разбили доказательно в пух и прах, после чего он закрыл канал?

[@Странник-к7р]

@@V..B.. кто разбил? Торкон? Он вроде просто его забанил на своём канале. И всё. И кстати данные Пенсионера часто подтверждались практически. Я про масла Идемитсу и Энеос.. Да и про масла Российских производителей. P.S. приведете данные, где его разбили в пух и прах? Хоть ссылку дадите?

[@V..B..]

@@Странник-к7р Нет, не дам. Я не следил. Маслодрочерством не увлечен. У кого-то прочел, что все это было фейк и ерунда, мне достаточно.

[@mans1796]

Когда на заднем плане моторные масла стояли было как то интереснее

[@maximusmax4994]

Как всегда лайк! Подскажите пожалуйста а вы не продаете масла в другие регионы?

[@good.54]

Пока нет, а дальше как сложится. Есть некоторые мысли по этому поводу.

[@maximusmax4994]

@@good.54 жаль, хочется покупать и быть уверенным что оригинал

[@MegaAlexbond]

между прочем тоскин почти всегда говорит,что они в такие морозы не запускают двигатели таким методом,а только после подогрева или спецслужбами или подогревателями а ля вебасто. ну и нормативы это усредненные данные,а не максимальные. 0w тоже в норматив не проходит даже уже в -36,однако у нас и на 5 ниже 30 заводятся и ездят,главное бадягу не купить. крепкая база + пао\эстеры заметно расширяют границы замерзания. пысы. ни разу на 5\30 не было такого,что бы машина не заводилась зимой. стараюсь брать с хорошей базой.

[@Yangelic]

Кстати Novus 5W-30 обходит многие 0W-X

[@sattv7130]

Подсолнечное обходит Новус их объединяет то что ни у того ни у другого над допусков производителей авто.

[@Yangelic]

@@sattv7130 допуски это маркетинг. Никому они не нужны.

[@V..B..]

@@Yangelic Что значит, никому? 90% автовладельцев покупают по допускам. А на что еще ориентироваться?

[@isf4801]

На холодную, даже при -20, запуск уже не очень хорошо сказывается на ресурсе, тем более при -30, будь у тебя хоть пао и эстеры. При таких температурах нужнен либо автопрогрев, либо предпусковой подогрев, если хотите сохранить ресурс двигателя.

[@izpetelin]

🤓👍🏻 И да, добавлю семь слов для Ютуба.

[@Странник-к7р]

Привет, дорогой друг!!! Лайк в поддержку канала за отличную работу!!!

[@good.54]

Привет, очень признателен за поддержку и добрые слова.

[@Арабскийскакун-б8ч]

ниже 35 бензин не горит. Если кто и заводит так, то это с аэрозолем быстрый запуск, подогревом, либо блок не успевает до такой t остыть, т.к. инертен.

[@K.Zaslonov]

На Якутских ,,колхозных ,,экспериментах уже поднимают рейтинг других каналов))). Кто не ,,шарит ,, в технических моментах, тот меняет масло в сервисах не заморачиваясь что и как . А заморозку и другие ,,извращения, ,смотрят те, кто с малых лет с техникой возится и у них есть необходимый минимум знаний.

[@good.54]

Не только якутский гараж масла морозит. Заморозкой много кто занимался и занимается. Ну а насчет тех, кто разбирается и смотрит, то тут в корне не прав. Кто то смотрит из любопытства, кто то потому что хочет разобраться, кто то еще по каким то причинам, а причин множество.

[@LBMaxPower]

Алексей, у Вас есть понятийная ошибка - не отрицательные или положительные качества заморозки, а очевидно, что имеется ввиду "трактовка заморозки" - суть есть качественно разные вещи.

[@good.54]

Да, видимо не совсем верно сделал обозначения. Исправлюсь)

[@ЗОЖ-и4л]

👍👍👍

[@АлександрВикторович-с5л]

Подскажи какое масла нужно заливать для Ланоса двигатель 1.5

[@V..B..]

Что в мануале написано?

[@ВячеславБорисыч]

На жести написано- лёгкий запуск при - 40. Реально при - 25 жуёт сопли. Не верь глазам своим.

[@sergeyvotyakov8786]

Урал. Екатеринбург. Удивительно, но между Лукойл Люкс 5-40, и Лукойл Генезис Поляртех 0-40, при минус 25-28 (были деньки), особой разницы при запуске не заметил. Кстати, на Оффсайте Лукойла не нашел Поляр.....

[@ВадимСоммер]

Только идиоты будут делать свой выбор посмотрев результаты заморозки! А вот помочь окончательно определиться с выбором заморозка поможет!

[@ВадимСоммер]

Слушаешь Вас и думаешь, что Вы бредите...!

[@nigaluks]

Всё можно было вместить в минутный ролик. О-О-О-чень много лишнего текста!!!

[@ДмитрийСвободин-е9е]

Много текста ни каках факто… одна димогогия которую слушать даже настоит….. Или жене расскажи эти басни

[@sattv7130]

Короче канал превращается в шляпу с нулем полезной информации , идёт набор слов , лиж бы вышло видео.

[@good.54]

Подскажи, по каким признакам ты это решил?

[@aguiopjqce8110]

тоже заметили

[@СашаОстапенко-ы9т]

Просто уже неочем.

[@good.54]

@@СашаОстапенко-ы9т Аргументы будут или просто слова?

[@good.54]

@@aguiopjqce8110 Аргументируй пожалуйста. Так то, на мой взгляд, канала как раз растет по информации и по уровню подачи ее.

[@ДмитрийКошкин-ф5ф]

Не можешь заморозить сам обхай другого.

[@good.54]

А кого обхаили? Вроде все объективно сказано.