Das Alte Eisen (CBF1000) -- Teil 15 -- Drosselklappengehäuse und Airbox

[@DBenX]

Finde ich witzig das Du die beweglichen Teile des Drosselklappengehäuses mit WD40 behandelst, habe das bei meinen auch so gemacht, nach der Ultraschallreinigung waren die total trocken und haben leicht gequietsch. Keine Probleme mit dieser Methode bisher. Lg Daniel

[@schrauberermel1758]

Wieder mal ein super video 👍 👍 👍 👍 👍 👍 ich finde Honda von alle Marken am besten. Guss Schrauber-ermel.

[@wernerlampe8089]

Hi Martin, ... hab mir noch dein Video reingepfiffen und schwing mich gleich auf meine Roadmaster. ... Vergiss auch Du das Fahren nicht, es ist super Wetter! ;-)

[@ZAMsChannel]

Ja, ich seh's schon kommen, der Sommer wird rum sein und ich werde viel zu wenig gefahren sein. Heute werde ich arbeiten/schrauben, morgen vielleicht.... bestimmt :-)

[@SGFreiburg]

Ich weiß ja, du liebst die CBF 1000er, aber wenn du mal die Chance hast eine SC 26 oder SC 51 in die Finger zu bekommen, dann wäre das richtig cool. Die Pan European ST 1100 und ST 1300 sind meiner Meinung nach einfach Schönheiten. LG aus dem Schwarzwald

[@Easyrider2678]

Stand im wohnzimmer...🤣🤣 und ich hatte schon Angst, in einem weißen kuscheljäckchen zu landen, weil ich meinen bock in MEINER bude stehen hatte... bin richtig erleichtert, nicht alleine zu sein 😁

[@olafsimon3351]

Martin: die ganzen Dichtungen sind bestimmt deshalb so weich und gut erhalten, weil die Maschine ja in den nur 5 Jahren, in denen sie bewegt wurde, wohl nie so richtig kalt geworden ist :-) Eigentlich hatte ich gerade dabei eine wilde Krümelei befürchtet :-)

[@ZAMsChannel]

Hallo Olaf, wir immer freue ich mich wenn Du Dich meldest! Du hast völlig recht mit Deiner Deutung, in meinem Abspann habe ich den unerwartet guten Zustand dieser Baugruppe genauso interpretiert. Zuerst war ich auch völlig überrascht, dass es keine Krümel gab. Aber es gab einfach zu wenig Zyklen, das ist hier von Vorteil. Und der Gasgriff kannte wohl auch nur eine Stellung, zumindest kann ich mich nicht erinnern, in der EXCEL-Liste von Dir mal einen Gaszug-Wechsel gesehen zu haben :-)) Der Rahmen hat jetzt übrigens wieder einen Motor, den vom Lothar. Aber dazu mehr im nächsten Film :-)

[@olafsimon3351]

ja, den Abspann hör ich grad erst ... deshalb haben wir das jetzt doppelt so ähnlich kommentiert :-)

[@NiceIce36]

Servas. Also, dass das Selbstverschweissende Klebeband bei mir Grundausstattung ist, ist ja Bekannt, Bei mir hält eine Rolle genau so lange, bis das zu reparierende Gefährt die Werkstatt verlässt. *fg* Ich brauch davon 20 bis 30 Rollen im Jahr. OK, ich ge damit auch evtl. etwas zu grob um. Interessant ist der Verschmutzungsgrad nach knapp 200.000 KM. Habe da schon viel schlimmeres gesehen bei dir. Ob es da evtl. schon mal einen Werkstattbesuch gab? Sieht ja erstaunlich gut aus in der DK. Kabelwurmgrüße aus Klagenfurt.

[@blackz9058]

WD40 also nicht geeignet zum Bowdenzugschmieren??

[@motoschrauber01]

Nichts desto trotz, für 200 000Km tipi topi. 👍👍

[@schrauberermel1758]

Für mich sehr interessant zu sehn weil meine 7 motorräder noch alle vergaser haben.

[@DBenX]

da hat das schrauben wohl auc nie ein einde - mit 7 maschienen.

[@schrauberermel1758]

dbenx da muss ich dir recht geben 😊. Gruß Schrauber-ermel.

[@schrauberermel1758]

Zum Glück geht selten was kaputt. Honda und Yamaha ist sehr gute Qualität. Gruß Schrauber-ermel.

[@durad9008]

👌👌👌👌

[@denschnitzel6086]

Fliegen die LiMas öfters mal in die Luft oder wie muss ich das verstehen? :D Ich liebäugle mir einer CBF1000 im nächsten Jahr :)

[@larsf6328]

Das ist tatsächlich ein Problem. Allerdings auch das einzige Ernsthafte.Und es tritt auch nicht bei allen auf. Am besten ist du liest dich mal durch das zum Motorrad passende Forum.

[@denschnitzel6086]

ok :D Ich bin schon eine Weile im Honda-Board unterwegs und hatte vor Jahren recht lange eine CBF600. Glaube da war das (noch?) kein Thema. Danke ich mache mich mal schlau, wenn es soweit ist. Vorallem wie sich sowas äußert oder ob es da Anzeichen gibt bzw. wie schädlich es für den Rest vom Fahrzeug ist.

[@larsf6328]

Nix Hondaboard. Hier gucken: www.cbf-1000.de/VBForum/cmps_index.php

[@heidebiker]

Erstmal Daumen hoch für das Video 👍. Dann würde mich interessieren, ob auch die CB 1000R v. 2016 das LIMA-Problem hat ??? Ganz liebe Grüße an den CB ...xyz - Flüsterer ZAM ! Besser GEHT SCHRAUBEN NICHT !

[@ZAMsChannel]

Ja, die Fragen zur Lima wurden ja hier bereits von den anderen Zuschauern beantwortet. Es gibt auch Filme von mir dazu. Mich persönlich würde es trotzdem nicht davon abhalten, eine CBF1000 zu kaufen. Wo findet man schon ein Motorrad, welches nur ein Problem hat und das ist noch dazu bekannt und recht gut "observierbar". Nur Mut...! :-)