Zapomenutá trať na Těšnov | TÉMA

[@minolovka2925]

Mozna by stalo za to to projit v létě a ne v ziměk, když je sníh...

[@anlexcz]

To jsme prošli už mockrát. 😂 Je to série železniční zima, tak se to natočilo v zimě. Ale kdo chce, může se tam jít v létě podívat!

[@michalkortus6348]

@@anlexcz né my, ale vy jste to měli natočit v létě 😂

[@anlexcz]

@@michalkortus6348 Bohužel, Dvanáct měsíčků jsem nenašel. A že jsem se snažil. Takže v nabídce byla jen zima. 😂

[@michalkortus6348]

@@anlexcz kde jsi je hledal? Musíš do hlubokého lesa 😜 Já v lese v Praze našel, nebylo jich 12 a nebyli to měsíčci 😂😂😂 a chtěli po mě peníze 🥴

[@simonhynst2057]

Železniční zima byla výborná série👍

[@janflorian116]

Proč by neexistovala spojnice tramvají z Karlína do Vysočan a z Holešovic na Bulovku? Nechápu co tím myslíte. Tramvaje z Holešovic jely právě jen na Bulovku a z Karlína do Vysočan normálně rovně pod plynojemem. Fakt nerozumím! Jo kdyby jste řekl že neexistovala spojnice tramvají z Holešovic do Vysočan a z Karlína na Bulovku to by bylo jiná.

[@karelzapletal8444]

Děkuji za hezké připomenutí dávných časů. Ještě jsem se kdysi dávno v 50. letech po téhle trati z Denisova nádraží na Těšnově svezl. Pěkná práce kamery.

[@tomtichy]

Jenom bych dodal, že z bývalé stanice Praha Libeň dolní nádraží, má být zázemí pro řidiče a zaměstnance DPP. Nahradí tak stávající nevzhledné bunky co jsou vidět v 2:57.

[@4ever242]

No teda 😮👍 už aby to bylo!

[@breznik1197]

To jako že z půlhodinové přestávky stráví deset minut během z Palmovky k tomu nádraží a dalších deset minut během zpět? Nebo že tam budou přespávat mezi směnami, aby nemuseli jezdit domů do Hloubětína?

[@tomtichy]

@@breznik1197 Tak mohou se střídat na zastávkách co jsou k nádraží blíže.

[@breznik1197]

@@tomtichy A jaké vlastně potřebují zázemí, ve střídacím bodě? K čemu jim je barák pět minut chůze od zastávky? A při střídání na svačiny potřebujou bufet, lahůdkářství nebo potraviny, ne megabarák v houštinách. Na rozpis směn dnes stačí mobil, není třeba vývěska s plachtou. Výpravna dává smysl u depa, ne na širé trati. Jako ubytovna či nocležna snad ty buňky nesloužily, nebo ano?

[@anlexcz]

@@breznik1197 Sedí tam celý vypravčí a záloha, máme tam kuchyňku, gauče, televizi a záchody. Já osobně, když mám pauzu na střídacím bodě, tak si tam zaberu gauč a hezky si na něm poležím.

[@kmdopravnistudio7271]

ty kraso o tom sem slyšel o ty zastavce PRAHA KARLIN A Praha libeň dollní nadraží je ještě zbytek na palmovce

[@CSDtrains]

pěkný dokument:-) Starý fotky jsou boží, ten provoz, Framo, Stejšny, ušatá v ulici. Co se týče točení- když otáčíte kameru na stativu, dejte si ho do roviny. Jak na konci projiždí brejlovec, tak se to projevilo dost :-)))))Ale celkově reportáž pěkná. Dávám odběr

[@pepanovak6828]

AHOJ Metrobusaci, TADY PEPA . Dobré informace o železnici. Jako cestující vlakem . Se modlim až to prejedu. Mate to superne udelany. Kdy bude za se moderace moderaotor expres Jiri byl super chci ho zase vsude. 🚆 PEPA Z DEPA

[@hm230769]

Zajímavá videa, všechno kolem natáčení chápu - včetně toho, že v zuimě je opadané listí a tak je na vše vidět - viz. bývalá trať Vysočany - Libeň. Snad jen: nebylo by od věci naučit se lépe artikulovat a nemlít. Plus pozor na ty "mutovací" konce. Takové to nepochopitelné zvýšení hlasu, hlavně na koncích vět. Eva Jurinová tomu říkala "kachní konec".

[@xvita18]

Ještě tak před 15 lety byl za vysočanským nádražím cca 300 m dlouhý úsek kolejí (končily kousek před tím mostem přes Rokytku). Ale bohužel byly vytrhány.

[@JiriRegal]

A jak dříve vypadala stanice Praha-Horní Počernice? (tenkrát Chvaly-Počernice a Horní Počernice)

[@VratislavVoznik]

Budete se ještě k této zaniklé trati vracet, jak zazní v závěru videa? Nebo jsem jen špatně hledal?

[@erik101radzik]

4:08 Ta budova by mnela v budoucnu slouzit pro řidice DPP namisto doterajsich unimobunek na palmovce

[@breznik1197]

Na to je ta budova docela z ruky. Nebo že by tam jezdili na dovolenou?

[@anlexcz]

@@breznik1197 Opravdu se tam přesune střídací bod Palmovka. Střídací místnost na Andělu je taky docela z ruky, mimochodem.

[@michalkortus6348]

Krásné video 👍😜 A ten rozjezd Brejlovce na konci také super 👍😜

[@sportovnihryakvizy4228]

Super video

[@josefsrstka5576]

Super video

[@erikahroncova6902]

Super video ako vzdi 🙂

[@Vahy11]

V ty budově teď mají zázemí tramvajáci, je krásně opravena i s nápisem Praha - Libeň Dolní nádraží.. vůbec jsem o ní nevěděl, je teď v bílé barvě..

[@ALDYho_vlaky_v_TRS19]

Hlavní důvody zrušení tratě na Těšnov byly jasný: Severojižní magistrála, stavba tratě Libeň - Holešovice včetně Balabenky a rekonstrukce Libeňského nádraží v 80. letech. Jednoduše, Těšnovský nádraží bylo nadbytečný a nebyla možnost jak ho udržet dal v provozu

[@xvita18]

2:31 není to úplně tak, jak říkáte. Trať byla sice zrušena pro osobní dopravu v r. 1972, ale pro nákladní dopravu fungovala dál, až do r. 1984. Trať byla definitivně zrušena právě až v souvislosti s výstavbou křižovatky na Balance a stavbou metra na Palmovce.

[@vlakarmatej3679]

Super

[@vaclav_fejt]

Sjíždím úžasná videa Geoffa Marshalla a řekl jsem si - však naše železnie mají taky pestrou historii, to by taky někdo na youtube mohl zdokumentovat. A vida, je to tu. :) Jen bych asi investoval do lepšího mikrofonu.

[@BlanCamCZ]

Velmi pěkné video, like :) Na mnoho z těch historických snímků jsem už někde narazila, ale nebylo mi jasné, kde se tato místa nacházela, takže bezva osvěta 👍

[@lokomo41]

Poslední památka před nádražím těšnov zmizela rekonstrukcí karlínského viaduktu. Teď už jen skladiště na Rohánském ostrově

[@karolinaseverska2248]

no nevim, zda lze nazvat rekultivaci palmovky za uspesnou, ale to je maly nepodstatny detail... podstatne je, ze tenhle kanal se mi moc libi a dekuji za nej... jen tak dale... :)

[@pavelpekar7043]

Pamatuji jako dítě jsme od tramvaje chodili pod kotlasku

[@pepa35z35depa]

Zdravím všechny Metrobusaky . Pěkná reportáž . 🚂 PEPA 🚞