Запрессовка втулок, проверка гидроблока и досборка

Запрессовка втулок, проверка гидроблока и досборка #АКПП #4EAT #Subaru Forester 2.0 2004
Наш сайт по ремонту АКПП в Киеве:
www.remont-akpp.com.ua/contacts

[@ff-lv4dp]

Здравствуйте ребята!с новым годом!как у вас?как всегда нужен дельный совет Хендай Сатафе идёт "дрож" при включении Д

[@matir_remont_akpp_kiev]

Здорова Руслан! Спасибо за поздравление, и для тебя Наша взаимность.Какого года авто? обьем? бензин-дизель? какой пробег? имеются ли ошибки? вибрация идет на холодную или на горячую? есть ли вибрация на реверс?

[@ff-lv4dp]

@@matir_remont_akpp_kiev дизель 2.2,пробег 300(я делал ее прошла 30т)ошибок нету,хоть на горячую хоть на холодную,на реверс четко грузится

[@ff-lv4dp]

"Протрях" этот есть и когда с Д ставишь Н(но меньше)

[@matir_remont_akpp_kiev]

@@ff-lv4dp Это скорее всего соленоид мозги делает. Меняй регулятор и ТСС

[@ff-lv4dp]

@@matir_remont_akpp_kiev возможно вам набрать поговорить?

[@MrJeg701]

Балдею от ваших видосов,братья! 👍 Молодцы,что делаете своё дело при любых обстоятельствах!

[@matir_remont_akpp_kiev]

Спасибо за внимание и приятные слова брат!

[@dub8514]

Здравствуйте! Если не сложно, есть пара вопросов. Устанавливали такую же акпп на машину, но не посадили до конца гидротрансформатор. Коробку поставили, все очень плотно прижалось, так что двигатель не проворачивался, поняли ошибку сняли, попробовали установит бублик на место как положено но не выходит, в какой-то момент он почти встаёт и не прокручивается и не идёт дальше. Могли ли мы что то повредить внутри? И втрой вопрос как снять вал привода маслонасоса, в ютубе видел как его легко поддевают и вытаскивают, у нас не вышло, возможно проволка которой мы пытаемся снять не выдерживает, конечно попробуем когда чуть потеплеет , но возможно есть специфические моменты? Спасибо!

[@matir_remont_akpp_kiev]

Доброе утро! коробка разбиралась?

[@matir_remont_akpp_kiev]

по поводу вала привода маслонасоса специфики никакой нет, сожмите стопор и вытащите вал. А вот повредили ли что то, или нет, вопрос открыт.

[@dub8514]

@@matir_remont_akpp_kiev нет

[@dub8514]

@@matir_remont_akpp_kiev понял, буду пробовать, спасибо!

[@matir_remont_akpp_kiev]

А выходной вал Вы изымали из акпп?@@dub8514

[@user-fd2gs6oj7l]

Подскажите пожалуйста 01м бублик не снимал при установке АКПП мог не попасть усиками в маслонасос? И может Из-за этого не ехать?

[@matir_remont_akpp_kiev]

Может конечно,если сломал шестерню. А масла сколько залил?

[@user-fd2gs6oj7l]

@@matir_remont_akpp_kiev 6,5л.

[@user-fd2gs6oj7l]

@@matir_remont_akpp_kiev шестерня в насосе?

[@matir_remont_akpp_kiev]

@@user-fd2gs6oj7l Если этот обьем залил, думаю что насос качает, и значит шестерня возможно и цела ))

[@matir_remont_akpp_kiev]

А загружается авто на реверс и драй ? и как понять не едет? может авто в защитном режиме стоит? Задняя есть?

[@user-uv7mz3qd3n]

Здравствуйте у меня мерседес бенз А класс w168 2003г акпп на реверс включает с паузой 3-5 сек и с толчком подскажите пожалуйста в чем может быть проблема

[@matir_remont_akpp_kiev]

Доброе утро! каким прибором читаете? без ошибок трудно дать однозначный ответ. Проблема скорее всего с давлением. Это возможно и гидроблок и сама кинематика акпп.

[@user-uv7mz3qd3n]

@@matir_remont_akpp_kiev поставили контракт ошибок нету толко пинок на реверс паузой 3-5 секунд

[@matir_remont_akpp_kiev]

@@user-uv7mz3qd3n проблема с давлением

[@user-uv7mz3qd3n]

@@matir_remont_akpp_kiev спасибо вам за ответ давление мало да из-за этого

[@sunlightnsk]

Классное видео. Спасибо! Скажите, пожалуйста, что в переднем редукторе 4EAT может давать такой вой как на этом видео (появляется от 30 км\ч, но становиться слышнее от 40до 45 и он 60 до 65) при разгоне: kzbin.info2mHSWR00Qio Спасибо большое! PS: слил масло, черного налета мало, но есть немало мелких совсем частить блестящих, больше как пудра металлическая с единичными мелкими хлопьями. Размер хлопьев маленький, не смог их пальцем зацепить.

[@matir_remont_akpp_kiev]

Доброе утро! спасибо за внимание. Зачем гадать, нужно снять крышку редуктора и посмотреть что вышло из строя.

[@user-nd8ot3zq8f]

Из за чего происходит пинок с 1на 2, со 2на 3почти незаметный, re4r01a

[@matir_remont_akpp_kiev]

Проблематика бывает разная. От гидроблока и соленоидов, до тормозных лент.

[@user-di8ck1hi3e]

Ребят день добрый подскажите от чего втулки в насос ставили? Есть номера деталей ?

[@matir_remont_akpp_kiev]

Добрый день! Номеров детали нет, покупали комплектом на модель коробки у партнеров которые торгуют запчастями для акпп. по SONNAX это выглядит вот так Втулка гидротрансформатора АКПП 4EAT-G 56*53*12 mm (металличекая)

[@matir_remont_akpp_kiev]

Есть еще по TRANSTAR набором из 6 штук

[@user-di8ck1hi3e]

@@matir_remont_akpp_kiev Спасибо огромное а есть контакты представителей или ссылка га их сайт с кем можно и через каво можно найти эти втулки. Пол года ишу ,всех каво нашел ,ответ один нет в наличии ((

[@matir_remont_akpp_kiev]

В какой стране или городе находишься?@@user-di8ck1hi3e

[@user-di8ck1hi3e]

@@matir_remont_akpp_kiev Казахстан г Алматы

[@user-vn7nv5wp7p]

Здравствуйте! Может вы что дельного подскажите, уже не знаем куда копать. Акпп 4еат, перебрал сам так работаю на СТО, заменил барабан хай (3 и 4 передачи) в сборе, так как скипелись фрикционы. Все фрикционы замерил, два по 1.4мм, один 1.5мм, остальные все 1.6мм. Всё железо внутри в отличном состоянии. После ремонта машина выехала, но после четырёх переключений D и R перестала включать D как будто стоит в N. Газуя до 3000 оборотов с небольшим толчком пытается включить D, и как хорошо масло нагревается происходит чудо, D включается и машина едет отлично, переключает плавно даже не чувствуется. Давление в D поднимает до 7ми атмосфер и резко сбрасывает на 3 атмосферы, в R давление 5 атм. При отключенном гидроблоке давление в D 12, в R 18.

[@matir_remont_akpp_kiev]

Соленоид Lockup / EPC G4AEL / G4EAT / GF4AEL / GF4EAT (93-02) FU9A211G1C, FU9A211G1B Часто причиной неполадок в GF4A-EL/ FU9A является износ клапана Соленоидов линейного давления (ЕРС) и блокировки гидротрансформатора

[@user-vn7nv5wp7p]

@@matir_remont_akpp_kiev спасибо за ответ! Будем пробовать менять, так как по сопротивлению и подавая на них 12v выглядят рабочими.

[@matir_remont_akpp_kiev]

@@user-vn7nv5wp7p Пробуй, если не накосячил внутри, то все должно получиться .А бублик сделал ?

[@user-vn7nv5wp7p]

@@matir_remont_akpp_kiev бублик в ремонт не отдавали, так как с ним проблем не было. Коробка не буксовала и не пиналась.

[@matir_remont_akpp_kiev]

@@user-vn7nv5wp7p )))) я понял, тебе виднее. Выдержка из твоего письма -"так как скипелись фрикционы." А почему это произошло? Обычно как ты называешь "склеились," после такого я делаю кап ремонт а не частичную вздрочь, которая потом больно говорит сама за себя ))) Это я тебе как коллеге, извини.