Запуск дизельного двигателя с разряженным аккумулятором!

[@stef7627]

Посадил старый аккумулятор до 11,4V и не завел 1,9TDI при -18. Изготовил пусковые провода из сварочного кабеля КГ-25, взял ещё один завалявшийся старый аккумулятор (донор) 11,8V, подсоединил и о, чудо! Два севших аккумулятора крутанули стартер и машина завелась почти с пол-тыка. Два севших аккума 11,4V и 11,8V -это сила!.

[@uuganbayar9291]

Qe2dsw1+1

[@Tractor.52]

Мне одному кажется что плюс от бустер подключили на оболочку провода ?

[@wint0rez807]

Слабовато будет. Дизелю для уверенного пуска че надо: чтобы свечи прогрелись да первые несколько оборотов чтобы бодро крутило

[@M-Arti-s]

дизелю? свечи??

[@ivanivanov2110]

@@M-Arti-s свечи накаливания

[@иванддд]

@@M-Arti-s понятно ж что про свечи накала речь

[@ВладимирДейнеко-ъ5к]

​@@M-Arti-sА ты не знал про свечи накала на дизеле?

[@иванддд]

У меня машина 1л до этого заводилось, щас вобще еле цваркает, не пойму как буст работает, можно последовательность

[@Nidzorob]

Буквально позавчера Аккум сдох на Логане, старенький он у меня, ребёнку бублик накачивал, да с кнопки машину раз десять открывал, вечером полез в машину, а у меня заряда на открытие дверей даже не хватает, начал заводить естественно даже провернуть движок не смог. Вышел с этой приблудой красный на плюс, чёрный на минус, с первого раза завелась, на улице минус 20 было. С этой штуковиной как то меньше переживать стал из-за морозов.

[@vinogradezzz]

Здравствуйте! А какой минус был на улице? Как впечатления после года пользования?

[@Nidzorob]

Минус 14

[@plur3994]

@@Nidzorob да уж,знаю по себе.Вот только что свой дизель запускал для прогрева.На улице почти -40.

[@СемёнШпак-р2ж]

А что подключали, кондер?, какой?

[@sciensysss1374]

fubage.ru/catalog/product/puskovoe_ustroystvo_fubag_drive_400/ 10 амперный АКБ. кондёры не потащат дизель при минусовых, проверял.

[@centerad8192]

минус сколько было?

[@Nidzorob]

Минус 14

[@Косси]

Худший из легковых дизелей этот 1,8

[@MsCreativec]

1,8 tdci один из лучших легковых дизелей, у него есть конечно свои приколы в виде ремня в масленой ванне, но это решается заменой на цепь, ну а в целом надежная чугунная конструкция родом из 80х.

[@Косси]

@@MsCreativec не убедил ,тдДи ещё немного ездил,остальные редкая дрянь начиная от простого атмосферника из 90-х

[@AA-nz4jt]

Думаю лучше снимать клеммы с аккумулятора.

[@yurykushnarenko513]

В паспорте на любой аналогичный бустер указано, что категорически запрещено производить запуск с отключённым аккумулятором!

[@AA-nz4jt]

@@yurykushnarenko513 хм интересно, просто сам аккумулятор видимо может как выпрямитель идёт, этот ток может быть опасен.

[@ПавелСеребряков-ь6т]

@@yurykushnarenko513 бустеру пофиг это этих манипуляций, он отключается после запуска, в себя заряд не берет. Для него просто нагрузка чуть выше, т к. дополнительной помощи нет от севшего АКБ. А вот на генератор нагрузки меньше, т.к. АКБ в машине нет, поэтому для него и остальной электроники может быть вредно. (Повышенное напряжение и гена крутит сильнее)