Запуск Икаруса 256 двигатель ЯМЗ 238

[@alexandrstarikov1408]

Усиливается ферма, и ни какая жопа не отваливается. Также было на Туристах, 699х, когда ставили ЯМЗ 236

[@alexandrstarikov1408]

Лучший в мире двигатель!

[@Emilbek_kg]

Согласен с вами!

[@user-qd8ls6gs7b]

Самое что не на есть гавно

[@sashalevoshevich6660]

Пускай ваша машина долго бегает и радует людей! Всего вам наилучшего!

[@AXElerator46]

Ещё бы поколдовать с коллекторами и выхлопом, чтобы напоминал рядную шестёрку RABA ) А так ярик сила)

[@thegevara]

Ямз не откажет испытаный и надежный двигун ,только иногда надо заглядывпть к ней в шуп и к ерышку горловины радиатора👍☝️

[@user-fy5jr4ms2c]

ЯМЗ намного лучше этого хилого не мощного RABA-MAN, который изначально ставили на Икарусы.

[@user-tj4yw7vj6u]

Да ты прав это пушка получается в то время. Мы первые в Анапе поставили а самые первые поставили ребята с Невинномысска ездили к ним хорошшие ребята нам все показали как лучше сделать. Помню тогда экарусный вал стоил 20000 тыс. Руб. А мы двигатель с коробкой купили на металломе за5000 тогда резали на металл кразы помоему это был 91или 92год я после армии пришёл в90 г. Мечта была Экарус купили а там двигатель потом стукнул перед продажей сляпали но мы и попали молодые были как-раз с запчастями были проблемы вот мы и воткнули все смеялись но потом когда прокатились все начали делать и 6терку в тыкать но мне 8смерка лучше мягкая ходил как троллейбус в горы не было равных да время летит я его сам в стовлял получилось супер и тихий и не вонючий если ты помнишь экарусный как вонял а пер ЯМЗ что шайтан с экарусным не сравнить ходовки не хватало кидало по всей дороге а мы еще на пол газе ехали это потом пошли неопланы да и мы поняли что иномарка есть иномарка но это молодость работал на экскурсиях потом Черкизы Лужники. Люблино садовод романтика а сейчас инсульт сижу дома. Да все было и дви жки в дороге вытаскивали в мороз кстати и неоплан у нас был с двигателем ямз8 но в нем места много легко устанавливать я как говорил чтобы этот двигатель ямз8 убить надо 3 института закончить меня не смейся Нарик зовут так что так было время но хоть есть что вспомнить сейчас уже мои ребята отходят в мир иной устал разговаривать аж руки болят извини т9 если с ошибками мы не дети айфонов это мои дети внуки на кого мы работали шпарят ну ты понял хотя помогают а я все думаю что они маленькие. Давай удачи все будет нормалёк

[@user-vb8su3wf2o]

Хорошо сохранился.

[@user-iy5lj3xh6i]

Главное автобус до сих пор ходит

[@sequoia9002]

Нихрена себе 238 двигатель, он будет переть как танк!)

[@mikhailsm7680]

Так он и прёт как танк ))))

[@alexandrstarikov1408]

Мотор реально поёт!

[@fgxyuinbffghvxdthh3110]

В Ікаруса КПП і редуктор з таким запасом міцності що витримають не тільки ямз 238! .В США наприклад Cummins встановлювали!

[@pavelprocenko9618]

Здорово сделано.

[@alexandrstarikov1408]

А на ходу, это сказка!

[@user-ed8je7rg9h]

Даже по звуку уже слышно что двигатель не родной работает как краз ну а так вроде бы нормально

[@jerzymarkowski2203]

Oryginalny silnik nie odpaliłby w silny mróz bez podgrzania. Оригинальный двигатель не сработал бы в сильный мороз без нагрева.

[@user-ed8je7rg9h]

@@jerzymarkowski2203 а почему

[@user-wk6ri5ge4t]

На 256 хватило бы и ямз236 с турбиной, и по весу меньше. У нас " кулибин" поставил на 250 59 мотор 238 ямз и через план шайбу КПП родную шестиступку, трогался с третей передачи. Можно и редуктор засунуть с парой 21на31 будет просто пушка. Я на лаза с мотором 236 ставил такой редуктор. Это была ракета .

[@Dmitry_K-73rgn]

Для владельца 236й конечно хорошо (дëшево отн-но надëжно) , но как пассажиру 🤨 тот ещë "вибростенд" (для автобуса так себе)

[@user-wk6ri5ge4t]

@@Dmitry_K-73rgn зависит от подушек под двигателем. Из опыта. Было два лаза "турист" на обоих ямз 236, да, одного тресло, второго нет. Стояли разные подушки под мотором.

[@Dmitry_K-73rgn]

@@user-wk6ri5ge4t Согласен. Про ЛАЗ "турист" ничего не скажу, но обычный городской ЛиАЗ 5256 на холостых тот ещё костотряс (по сравнению с почти одинаковым по конструктиву НефАЗом, но с КамАЗовской 8кой) Сам мотор не особо уравновешен - не даром сейчас в ходу рядные шестëрки с фазами через 120°, но и габариты естественно не те

[@glookkool4620]

Друг. Лаз Маз колеса одиноковый или как? ? ?

[@user-wk6ri5ge4t]

@@glookkool4620 одинаковый "20"й радиус

[@alexandrstarikov1408]

На эту машину поставить кондёр, никакое TOURISMO конкурентом не будет

[@alexandrstarikov1408]

Так он от Туризма ничем не отличается, только кондиционером, иногда туалетом, который не работает

[@user-it4vb8dm2e]

В Советском Союзе Икарусов было на самом деле не очень много по сравнению с Лазами и Лиазами. Несмотря на то,что он на голову их выше по классу всё таки предпочтение отдавалось последним двум. Поэтому и с запчастями на Икарусы были порой проблемы, что и вынуждало порой родной мотор ,,Раба,, заменять на более доступный ,,Ямз,, или ,,Камаз 740,,,

[@svift3457]

В принципе по звуку не особо отличить от оригинального. Р. S. : у меня тоже икарус 256.

[@mikhailsm7680]

Вот и мне кажется что звук похож . думаю это за счет икарусовской выхлопной !

[@user-gy7mg1zs8l]

Рюх, рюх, рюх, рюх... песенку мурлычет, слух ласкает...

[@Roman-lu8lt]

где то в Пскове? Тоже приглядывал у Алексея эту машину. Двигатель ямз -тема...

[@mikhailsm7680]

область . да да я его тоже долго присматривал ))))

[@user-yb6jl6fe9g]

Отличная машина Икарус ...

[@user-fy5jr4ms2c]

Была отличная машина пока новая была, сейчас это хлам и утиль.

[@user-yb6jl6fe9g]

@@user-fy5jr4ms2c РЕСТАВРИРОВАТЬ И ВОТ ТЕБЕ ОБРАТНО НОВАЯ МАШИНА👍👍👍

[@user-fy5jr4ms2c]

@@user-yb6jl6fe9g так а сколько денег на это потребуется, учитывая то что сейчас запчастей нет на Икарусы? Его реставрация обойдётся в половину стоимости нового современного автобуса. Да и на маршрут его не допустят по сроку службы, сейчас для пассажирских перевозок допускаются автобусы не старше 8 лет. А реставрировать, чтобы он потом стоял без дела нафиг надо. Нужно чтобы он оправдывал потраченные средства. А так реставрировать тупо и бессмысленно. Я предпочту купить новый российский ЛиАЗ5256.01 за 3,7 млн рублей,чем отдать 15 млн за старый реставрированный Икарус.

[@user-yb6jl6fe9g]

@@user-fy5jr4ms2c НУ , ДЕЛО ХОЗЯЙСКОЕ , ПО ТРССАМ ЕЗДИЮТ АВТОБУСЫ СТАРШЕ 8 , 10 И ДАЖЕ 15 ЛЕТ , НЕОПЛАНЫ, МЕРСЕДЕСЫ, МАНЫ И ДР..

[@user-bp7gx7hn1s]

@@user-fy5jr4ms2c Так здесь цель не в выходе на маршрут Икаруса. Сегодня Икарус и прочие авто это ретро техника, которую восстанавливают энтузиасты, любители ретро техники, своего дела. Автобусы, выпущенные более пятидесяти лет назад, восстанавливают из сгнивших остовов. Это долгая и кропотливая работа. Но люди находят и время и средства. Это хобби. Легковые авто ведь тоже реставрируют. Потом эти машины участвуют на выставках. Люди объединяются по интересам. Новые автобусы пусть на маршруты выходят. Причем, сегодня новая техника какая-то безликая. Эти многочисленные современные модификации никому будут не интересны. Если повезет, музей транспорта приберет.

[@user-eq6xl7np2s]

машина супер

[@alexandrstarikov1408]

А IKARUS опередил своё время лет на 30

[@MrReyAndRey]

Нет, Икарус опередил отечественные технологии, только и всего...

[@mikhailtseytlin5579]

Всё очень красиво и хорошо, но ещё раз повторюсь: кузов не выдержит ярославскую восьмерку, слишком тяжёлая. "Жопа" начнёт отволиваться, первый звонок будет со стеклами, особенно с задним. Поверьте, знаю, что говорю.

[@wladimir5861]

А где раба?

[@wladimir5861]

Самые хорошие воспоминания о Икарусе!!!

[@wladimir5861]

Если всё отрепетировано в управлении красава , к сожалению был.... Мог бы и сегодня многим нос утереть!!!💪

[@3Jlou_4uTepishka]

Тежелый он для него

[@user-yi3fq8wl8d]

Я с вами согласен полностью 8 тяжёлый слишком

[@mahsatotepov]

🙋‍♂️👍👍👍👍👍👍👍👍💯Хороший видеоролик

[@Владимир-ф1у]

в начале 2000 у нас в автобазе тоже переделывали два икаруса на ямз, и у одного начала переламываться жопа, прямо по переднему краю задней двери,

[@mikhailsm7680]

Это как раз из за того что ямз тяжёлый . У нас ферма уже варилась !

[@user-iv1ov8ds3j]

А у нас продвинутый водитель до .....бывал начальника АТП с просьбой об установке танкового двигателя.В областном центре была фирма занимающаяся такими переделками.

[@user-yc9vf9dg9y]

Раба по другому звучит с ямзом и рядом не стоит

[@user-pi8fm1md2n]

Раба это мост

[@user-le6iv5pr5u]

@@user-pi8fm1md2n RABA-MAN родной мотор на икарусе

[@user-hl2wb2bu3m]

Абсолютно согласен...это уже под....как, а не Икарус...

[@user-us1xp5iw3k]

Подписался,теперь жду видео подлиннее покатушек.

[@mikhailsm7680]

Будем стараться !!!

[@allahverdiyevelvin2659]

Я обажайю етх аппарата

[@vladimiraleshin37]

ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 - это русские миллионники. Поставил и забыл...

[@alexandrstarikov1408]

Если бы остался IKARUS, не было бы Мерседеса, прямой конкурент

[@SamsungSamsung-pl7qb]

а как по мне ему хватает родного двигателя

[@user-pf1yn1bi9z]

Самый надёжный мотор 8-ка

[@sashabadzjuh9803]

Здраствуйте mikhail!, а на вашем автобусе икарусе с двс ямз-238, какая корзина сцепления и кпп???

[@mikhailsm7680]

Кпп родная zf . Карзина от 303 мерса

[@user-pd9hf3od9l]

Раба движок горизонтальный стоял на Икарусе

[@aleksandrR-7Z]

интересно, а родная коробка с мостами долго с ним ходит? Все-таки ЯМЗ и мощнее, и крутящий момент повыше...

[@mikhailsm7680]

Уже два года эксплуатации ! Проблем пока не было.

[@user-pd9hf3od9l]

Движки Ямз неубиваемый рассчитаны были на миллион пробега

[@mikhailsm7680]

Будем надеяться на такой ресурс !!!)))

[@goldstar933]

Привет, как длительный подъем берёт? На 5й? Расход?

[@mikhailsm7680]

Привет . Совсем длительных у нас в области нет . Которые есть в основном на 6 без переключений!

[@goldstar933]

@@mikhailsm7680 Круто, а расход, сильно отличается? Родной D10, или 2156UT?

[@mikhailsm7680]

@@goldstar933 в смешанном режиме пустой 27 ,с пассажирами до 35

[@alexandrstarikov1408]

ЯМЗ 238

[@Classik0759]

Подскажите пожалуйста с чего наболдажник на рычаге КПП белого цвета?

[@mikhailsm7680]

Честно говоря сам не знаю)))

[@vladkoval2498]

С пол тыка

[@user-ps7or4oq8v]

КПП свой стоит или маз

[@user-zt3pe7rw9r]

У меня 259 59 был

[@user-bx7vd6jc7e]

Какой компрессор стоит, ремень не горит?

[@mikhailsm7680]

Компрессор от икаруса . проблем не было

[@mihall-mihall7215]

Ямз даже в самый лютый мороз заведётся)) как на ходу, как едет на таком моторе???

[@mikhailsm7680]

На ходу вообще прекрасно !!!)))) разгоняется легко . малых подъемов не чувствует . расход конечно по больше чем у D10 . за то нет проблем с запчастями ))))))

[@mihall-mihall7215]

У меня просто в конце нулевых маз 5334 (тент одиночка) был с RABA мостом, от такого автобуса )) По трассе 90 на спокойных оборотах шёл, по навигатору причем )) Межгород катать одно удовольствие было )) Сейчас у меня 5336 с манипулятором, с обычным мазовским мостом ,так на 80 ревёт уже...и еще передачу просит ) найти бы еще такого моста с таким передаточным числом )) Автобус зачетный !!! У нас в СПб таких парочка осталось наверное в хор состоянии !!! И на тех ретроэкскурсии летом )) Один синий с белым и один красный с белым )) По ходу одному владельцу принадлежат )) Когда едут, все взрослые люди оборачиваются с доброй улыбкой ))

[@mikhailsm7680]

@@mihall-mihall7215 да это реально ))) у автобуса крейсерская 90 ! по оборотам 1200! вроде как считается самым неубиваемым мостом !

[@user-zn6dr6yn8z]

Он с таким двигателем бегает хорошо👍👍👍

[@user-qr1sb2ul8s]

Год выпуска какой икарус

[@mikhailsm7680]

1988

[@jankhanikbloumjan]

Интересно. А что случилось , везде снег а под мотором нет прямо мистика стоял нагретый мотор и вдруг завелся

[@mikhailsm7680]

Подушки видимо тоже опустили . А комбинированный прибор отключили , чтоб температуру не показывал . Да и снега видимо метель была .

[@user-fk3zz8wc8e]

По сему видно вопрос задаёт диванный эксперт у которого нет техники? Вопрос в зрительный зал, когда идёт снег и машина стоит на, ещё не покрытой снегом земле снег ложится под машину? А когда отъезжает машина то под ней не черная земля, а снежные заносы? Ещё есть вопросы?

[@madmax6550]

А Икарус-то не настоящий!

[@rodion-rd4uv]

ЯМЗ-236 на Икарус не подходит?

[@mikhailsm7680]

На Икарус подходит всё ! Главное поставить правильно.

[@seregakravchenko5774]

Кирогазом грей перед тем как заводить

[@user-no2uj7hs8o]

ЯМЗ мотор тихоход 2100 оборотов в минут против 3200у отсюда и скорость сильно падает

[@alexandrstarikov1408]

После O303, мерс, нихрена путнего не создал

[@3Jlou_4uTepishka]

Жаль, что не родной

[@user-hl9oi7rs1g]

238 тяжеловат он для икаруса

[@mikhailsm7680]

Да тяжеловат . Но ферму усиливали . Пока проблем не было .

[@user-rw4pb9zw9g]

свой раба ман на сто раза лучьще чем ямз

[@user-qh7jn8ef5x]

Ямз хороший двигатель . .но явно не предназначен для ИКАРУСа. Некоторые узлы на двигателе не совсем доступны в обслуживание. А самый главный недостаток он с этим двигателем становится тихоходным он всего развивает 2100 оборотов в минуту что явно мало для него то есть надо что бы передаточное число на заднем мосту конической пары хвостовика и коробки были другие

[@mikhailsm7680]

Я бы не согласился с его тихоходностью . Двигатель развивает стабильно 3500 об/м . 2100 это как раз 80 км/ч на шестой передаче . На счёт доступности что то да что то нет . В целом удобнее . Из минусов вес двигателя . На тонну тяжелее оригинала .

[@user-xl1ib2lr6x]

@@mikhailsm7680 3500 он развалится, крутящий момент от 1200 до 1500 всё остальное он жрёт ДТ и грохочет:)

[@mikhailsm7680]

@@user-xl1ib2lr6x позже сниму видос как он прекрасно едет и не разваливается ) и даже не грохочет .

[@user-xl1ib2lr6x]

@@mikhailsm7680хорошо буду ждать, спасибо💪

[@Владимир-ф1у]

@@mikhailsm7680 как на тонну он больше, если обычный ямз 238 весит тонну с небольшим,

[@user-zt3pe7rw9r]

Движок не от икаруса

[@user-yi3fq8wl8d]

Движок мах не родной то есть маз редуктор на на маз 23 на34

[@user-sn2mv5jy4d]

Продам ПТС на Икарус ДВС ямз 238

[@user-qf9lc4bj5o]

Прогрели , подготовили , и людей решили обьегорить . Ну и сказки рассказывать мастера !

[@mikhailsm7680]

Вообще то на комбинированном приборе видно температуру ! И если прогрелся он не дымит !

[@viktor9160]

Нету ничего лучшего, чем родной двигатель на Икарусе. А это все передлки и херня полная.

[@user-qd8ls6gs7b]

Ну оборвет шпильки на колекторе и что будешь изо этого мотор вытаскивать, насос постоянно откручивается и ломает пластины зажигание, прокладки выплевывает из под гюголовки и колекторов, это как музей, для видео на ютуб а как работать , я их получал с 87 годов, и тоже когда небыло запчастей хотели, но в другом городе уже поставили и у них полность по ферме до задней двери оборвало зад и зад повис, он тяжелый и не удобный для Икаруса, ужас чтобы снять головк надо снять матор, я мотор с напарником Икаруса вытаскивал за два часа, он красив свиду а так вибрация убьет.я думаю что его уже списали вместе с ним.

[@user-yl7yi9ro7n]

С пол пинка