ДРЕВНИЙ БОГ / Ikarus 255/ Иван Зенкевич

@ferenclennert6627 5 ай бұрын

Ikarusz, a magyar buszgyártás ikonja, csodásan megörzött példány, gratulálunk hozzá, maradjon meg ilyennek sokáig.

@ferenclennert6627 5 ай бұрын

ajaj :( @@ishi_XOLZ.RU_saite

@Dimaart6690 5 ай бұрын

Здравствуйте. Не сочтите зa распусканием соплей, но у меня нет сил уже.🙁 Хочу с вaми поделиться своей жизненной ситуацией. Живу я в Пермском крае, город Краснокамск, со своей любимoй бабушкой, да и осталась тoлько она у меня из всех близких людей в этом прекрасном мире. Моих родителей к сожалению уже нету. Бабуля как год назад заболела раком, она в лежачем состоянии уже как пятый месяц.😓 За ней требуется постоянный уход. Дело в том что я не могу устроиться и работать нормально так как каждые полтора два часа нужно ставить уколы. Куда либо её отдавать я не собираюсь, буду с ней до конца. Соответственно я без денег. Устроился в ЖКO по утрам убираю придомовую теppиторию. Живём так сказать на пенсию и мою подработку. из этих пенсионных тратим на коммyнальные платежи и лекарствa. Все мои накопления уже потрачены, из еды осталось немного крупы и два ведра картошки и немного лука, моркови. Хоть и живём в однокомнатной квартире, плaтим около 5 тыcяч рублей и на лекарства необходимые для жизни около 8 тысяч pyблей ну и гоcyдарственные льгoты. B итоге сводим концы с концами.Вот как cледующий меcяц жить, просто нет денег на покушать.А сейчас еще это СВО, санкции, цены на всё постоянно растут😔 Пpошу прощения что такое вылoжил в интepнете, мне cтыднo oчень.Не думал чтo доведётся просить o пoмoщи таким способом.Вдруг кто-нибудь зaхочет нам пoмoчь , я буду очень вам признателен. Меня зовут Дмитpий. Мoя кapта СбеpБанка 5469 2800 1558 9808 Тинькофф 4377 7278 1927 8438 Ещё раз простите но уже не знаю как быть. 😥 Пишy этот комментаpий и хочу сpазу же пожелать вам здоровья и хорошего настроения Pадуйтесь и поддерживайте друг друга в это cложное время. И если вам вдруг стaло плoxо тo вcпомните этoт комментарий вeдь мне нaмногo xyже..😔🙏😢

@sjdjjsjsjs3991 Ай бұрын

és a magyaroknak nincs már mire büszkének lenniük 😂

@arseniykrasilnikov5225 5 ай бұрын

У нас мама купила Икарус в девяностых. Так звезды сошлись, кормить семью ей пришлось трое сыновей и папа серьёзно заболел до инвалидности . сначала рынок а потом и покупка Икаруса по случаю. Если не ошибаюсь 85000р он вышел тогда, но это не точно. Там движок капители иногда по три раза в год. И челноков возил автобус Уфа-Москва-Уфа полные багажники товара. Сиденья подняты и сделаны спальные места из четырех кресел два спальных с листом фанеры и паралоном. Плацкарт на колёсах )) бандиты и менты на трассах, грабёж, ДТП трассовые... ох историй с детства там ума )) я школьник, водитель попросил-объяснил мне , что как делать, зима -20, утро и я с факелом в темноте у движка стою, теплый воздух в воздушный фильтр подаю😂 а он запускает эту громадину🔥😁😂🤣 спасибо за интересные выпуски, истории👍😊

@user-ed9zz6qx7u 5 ай бұрын

Прекрасный удачный, но их практически уже нет😢

@drsbld4061 5 ай бұрын

Грусные времена дикий капитализм дожил ваш Икарус - изуродованый челнок плацкарт для спекулянтов :(

@user-qp3sc8nv9b 4 ай бұрын

А разве Икарусы продавали частным лицам?

@drsbld4061 4 ай бұрын

@@user-qp3sc8nv9b Я так понял это было уже не в времена СССР а в времена бандитского капитализма - спекулянты перевозили товары с этим Икарусом.

@arseniykrasilnikov5225 4 ай бұрын

@@user-qp3sc8nv9b да , мама ИП тогда это ЧП Частный Предприниматель называлось . И автобаза имущество тип вынуждкно продавала не знаю преаким причинам. Но мюпомню сто директор моей маме предложил . У негона этот Икарус был не в тему автобазы, там строительсюное что-то было. И насколько помню директор это не хотел какому-то "пидору" за совсем бесценнок отдавать бус. ))) но по сути автобус и стоял и обслуживался потом на этой же базе, и экономика текла опять таки к тому диреку ))) мнохоловщик короч он по ходу был. Там много интересных историй, меня 13-15 летним отправляли с деньгами в автобусе когда мама не могла. И я неприметный пиздьк ехал с деньгами на топливо, пару колес на выброс по пути... Ещё и товар на Черкизово покупал)) о том что его Черкизон называли ч только из новостей про снос узнал. ))))

@agsum1973 5 ай бұрын

Икарус,ява и модерн токинг наша молодость,а поэтому на эти шедевры можно смотреть вечно и слушать до ...

@user-nj8jg8yk1b 5 ай бұрын

Наверное для меня детство

@So4ny_Balesh 5 ай бұрын

Ikarus Jawa Лиаз 677 ЛАЗ-695 Минск Восход ИЖы Москвич 412 копейка и его семейство Волги 24 и не только

@andreyzvygin9725 5 ай бұрын

Как молоды мы были,как верили планам партии на лучшую жизнь.

@doncorleone6487 5 ай бұрын

А еще Советские велосипеды Украина,Кама,Орленок,Десна,Гномик,Минск.

@alnat9979 5 ай бұрын

✊🏼точно

@vincenzonevezella 5 ай бұрын

Все Икарусы, которые родом из детства, прекрасны по-своему. Всегда приятно смотреть видео о них и вспоминать то время, когда они активно колесили по дорогам. Спасибо за ностальгический обзор.

@Star-nr4fb 5 ай бұрын

Отлично, как и всегда. Транспорт Советской эпохи - волшебный, хоть и венгерский

@redflag7663 5 ай бұрын

полу- венгерский,ремонтировались и капиталку проходили уже в нашей стране...

@user-nj8jg8yk1b 5 ай бұрын

У грустно только что не наш, а венгерский

@stanislavzaremba3445 5 ай бұрын

@@redflag7663что вы несёте? А те, которые эксплуатировались в Болгарии, капиталились в Болгарии, полуболгарские? 😂😂😂

@stanislavzaremba3445 5 ай бұрын

@@user-nj8jg8yk1bчто тут грустного?

@user-yn4jd9ut9m 5 ай бұрын

@@stanislavzaremba3445 имелось виду что запчасти многие подходили от зила например и т д

@user-bb9ds9mf8k 5 ай бұрын

Эх классный был автобус я ездил на таком пассажиром и за рулём но только с дедом так как он работал на таком потом на другом уже модернизированном .спасибо за прекрасный выпуск🤝👍👍👍

@AXElerator46 5 ай бұрын

Моя ностальгия и болезнь. Икарус навсегда ❤

@Dimaart6690 5 ай бұрын

Здравствуйте. Не сочтите зa распусканием соплей, но у меня нет сил уже.🙁 Хочу с вaми поделиться своей жизненной ситуацией. Живу я в Пермском крае, город Краснокамск, со своей любимoй бабушкой, да и осталась тoлько она у меня из всех близких людей в этом прекрасном мире. Моих родителей к сожалению уже нету. Бабуля как год назад заболела раком, она в лежачем состоянии уже как пятый месяц.😓 За ней требуется постоянный уход. Дело в том что я не могу устроиться и работать нормально так как каждые полтора два часа нужно ставить уколы. Куда либо её отдавать я не собираюсь, буду с ней до конца. Соответственно я без денег. Устроился в ЖКO по утрам убираю придомовую теppиторию. Живём так сказать на пенсию и мою подработку. из этих пенсионных тратим на коммyнальные платежи и лекарствa. Все мои накопления уже потрачены, из еды осталось немного крупы и два ведра картошки и немного лука, моркови. Хоть и живём в однокомнатной квартире, плaтим около 5 тыcяч рублей и на лекарства необходимые для жизни около 8 тысяч pyблей ну и гоcyдарственные льгoты. B итоге сводим концы с концами.Вот как cледующий меcяц жить, просто нет денег на покушать.А сейчас еще это СВО, санкции, цены на всё постоянно растут😔 Пpошу прощения что такое вылoжил в интepнете, мне cтыднo oчень.Не думал чтo доведётся просить o пoмoщи таким способом.Вдруг кто-нибудь зaхочет нам пoмoчь , я буду очень вам признателен. Меня зовут Дмитpий. Мoя кapта СбеpБанка 5469 2800 1558 9808 Тинькофф 4377 7278 1927 8438 Ещё раз простите но уже не знаю как быть. 😥 Пишy этот комментаpий и хочу сpазу же пожелать вам здоровья и хорошего настроения Pадуйтесь и поддерживайте друг друга в это cложное время. И если вам вдруг стaло плoxо тo вcпомните этoт комментарий вeдь мне нaмногo xyже..😔🙏😢

@GurOK. 5 ай бұрын

Во всех Икарусах, специфический запах - из детства)))

@user-wr8lt9mm7v 5 ай бұрын

Запах это да.мой батя получил новый икарус.мы его гнали в автобазу .он как щас помню был вишневый и сиденья были в целофане и у меня разболелась голова .😊

@user-tk5xm4ox2c 5 ай бұрын

Запах солярки + запах пластика + запах блевотины пассажиров (особенно на межрейсах)

@user-yo1yy1dp4j 5 ай бұрын

Про запах блевотины пассажиров - это точно,у меня батя на Икарусе работал,ну и я с ним естесственно катался в рейсы,так после каждого рейса я поправлял чехлы и шторы салона и постоянно где-то было облевано хоть одно сиденье,ну и запах соответственно

@user-tk5xm4ox2c 5 ай бұрын

@@user-yo1yy1dp4j, у меня сестру всегда тошнило 1-2 раза за 6 часовую поездку к бабушке. Проза жизни)

@drsbld4061 5 ай бұрын

@@user-yo1yy1dp4j Видно качка хорошая была, тоже помниться что качало иногда до плохоты. Должно надо было бы пасажирам выдовать пакетики для блевоты как в самолётах.

@user-jg9nv4dh8p 5 ай бұрын

Иван, как всегда,великолепен в своих историях.

@Slbaks 5 ай бұрын

В то время мне очень нравился ездить на икарусах и до сих пор мне нравится икарус

@user-xh3so2hu5u 5 ай бұрын

В детстве всё время стоял около водителя автобуса и мечтал им стать, но не довелось. Но воспоминания остались, и манеру езды накатом в разумных пределах я перенял от них, а жена от меня.

@soll9207 5 ай бұрын

Это, да! Накат у Икарусов был лучше всех ( чем опытные водители без зазрения совести и пользовались 😉) так что все их в нашем АТП любили!

@andreyzvygin9725 5 ай бұрын

Енто точно.

@user-cc5ok2hx9h 2 ай бұрын

Накатом нельзя. Там в коробке насос.

@user-xh3so2hu5u 2 ай бұрын

@@user-cc5ok2hx9h да, накатом ездили на жёлтых городских Икарусах (имеется в виду на нейтралке, не выключая двигатель), а не на международных красных.

@Velo_Tver69 5 ай бұрын

Хороший автобус, мы на таком меж город ездили. Теплый и вместительный, мягкий по ходу. Вот какие добрые воспоминания остались о них.

@Dimaart6690 5 ай бұрын

Здравствуйте. Не сочтите зa распусканием соплей, но у меня нет сил уже.🙁 Хочу с вaми поделиться своей жизненной ситуацией. Живу я в Пермском крае, город Краснокамск, со своей любимoй бабушкой, да и осталась тoлько она у меня из всех близких людей в этом прекрасном мире. Моих родителей к сожалению уже нету. Бабуля как год назад заболела раком, она в лежачем состоянии уже как пятый месяц.😓 За ней требуется постоянный уход. Дело в том что я не могу устроиться и работать нормально так как каждые полтора два часа нужно ставить уколы. Куда либо её отдавать я не собираюсь, буду с ней до конца. Соответственно я без денег. Устроился в ЖКO по утрам убираю придомовую теppиторию. Живём так сказать на пенсию и мою подработку. из этих пенсионных тратим на коммyнальные платежи и лекарствa. Все мои накопления уже потрачены, из еды осталось немного крупы и два ведра картошки и немного лука, моркови. Хоть и живём в однокомнатной квартире, плaтим около 5 тыcяч рублей и на лекарства необходимые для жизни около 8 тысяч pyблей ну и гоcyдарственные льгoты. B итоге сводим концы с концами.Вот как cледующий меcяц жить, просто нет денег на покушать.А сейчас еще это СВО, санкции, цены на всё постоянно растут😔 Пpошу прощения что такое вылoжил в интepнете, мне cтыднo oчень.Не думал чтo доведётся просить o пoмoщи таким способом.Вдруг кто-нибудь зaхочет нам пoмoчь , я буду очень вам признателен. Меня зовут Дмитpий. Мoя кapта СбеpБанка 5469 2800 1558 9808 Тинькофф 4377 7278 1927 8438 Ещё раз простите но уже не знаю как быть. 😥 Пишy этот комментаpий и хочу сpазу же пожелать вам здоровья и хорошего настроения Pадуйтесь и поддерживайте друг друга в это cложное время. И если вам вдруг стaло плoxо тo вcпомните этoт комментарий вeдь мне нaмногo xyже..😔🙏😢

@user-ue1uv9dl5o 3 ай бұрын

Классный автобус, детство молодость,эх время летит.

@user-ux2ws7pu8z 5 ай бұрын

Хвала нашим за отопитель: ночь в зимней Сибири- пережил легко! Летнее топливо не позволило ехать, аккумуляторы- к утру зачахли, но водитель и пассажиры не боялись обморозиться!...

@flali1979 5 ай бұрын

как раз, вы мне напомнили схожую ситуацию. ))) На мопеде ездил на работу, а тут, раз, и резко похолодало, и последние дни мотосезона откатал с трудом, т.е. приходилось выкручивать карбюратор, и вообще проблемы с запуском мотора были. А потом, вдруг, резко дошло - на летнем масле ездил. До этого, всегда брал всесезонное масло, но тут, вдруг, куда-то оно пропало, и я взял то, что было, а не посмотрел толком его свойства.

@nikolaichernigov4165 5 ай бұрын

@@flali1979 мопед четырехтактный типа Альфа да?

@flali1979 5 ай бұрын

@@nikolaichernigov4165 советский мотовелосипед. На котором, правда, стоит электронное зажигание, ибо для ежедневной езды, оно самое то.

@electropapaelectron4515 5 ай бұрын

С Энергетика до областного центра Оренбурга - 343км. Ездили на ЛАЗах, красота. Но потом появился Икарус, это был полный комфорт. И дверь открывающаяся в бок была шедевром инженерной мысли, всегда наблюдал как она открывается. Едешь, тихо, комфортно, воздухо обмен в салоне отличный, не пахнет топливом и пылью. Это был класс!!!😊

@OrenRail56 2 ай бұрын

О,здравствуцте,земляк)) Что за Энергетик?

@NowakowskiRobert1969 5 ай бұрын

Moi Drodzy, jeździłem takim Ikarusem w Młodości. SZCZĘŚĆ BOŻE ❤️ N.R.3.🕊️ Anioł lub troszeczkę coś więcej !? ❤👼☮️🖐️😉

@user-ff8mb6ne2k 5 ай бұрын

Да, прошлый век. Да, старичок. Но он был и остаётся - ЛАЙНЕР! Ностальгия, матушка...Спасибо, дядь Вань, за тепло! И да продолжится успешная охота!

@Ivan_HANDMADER 4 ай бұрын

Мой родной 5 парк! Спасибо Зенкевичу!

@AlekseyGun_DumSpiroSpero 5 ай бұрын

Года два регулярно ездил из Москвы в район Шаховской. Ходили похожие Икарусы и львовские "туристы". Зимой львовский был вне конкуренции. Значительно теплее. Можно было сразу снимать верхнюю одежду и ехать в свитере. А в Икарусе более-менее согревались только к середине пути.

@user-mr4bb2ll3q 5 ай бұрын

В Костроме желтые "гармошки Икарусы"были городскими автобусами,и мы всегда старались ехать в поворотном тамбуре,ьам на кочках прикольно и мягко качало.Спасибо за выпуск,прямо окунулся в детские воспоминания.

@Specter690655 5 ай бұрын

У нас в Рудном они тоже вместе с лиазами городскими перевозками занимались

@LissSamaraStyle 5 ай бұрын

В Самаре аналогично)) По молодости всем хотелось прокатиться именно на поворотном круге, внутри гармошки)))

@user-tf9oe7th2g 5 ай бұрын

ДААА УУУЖЖЖ , ДЯДЯ ВАНЯ ЭТО АППАРАТЫ МОЕГО СЧАСТЛИВОГО ДЕТСТВА , МНЕ ВСЕГДА НРАВИЛОСЬ НА МОРЕ В НИХ ЕЗДИТЬ , САМ ХОД ЗВУК И МЯГКОСТЬ ЭТИХ АВТОБУСОВ ОСТАЛОСЬ В ПАМЯТИ ВЕНГРЫ ВСЁ-ТАКИ МОЛОДЧАГИ 😊😊😊❤❤❤

@alexnrockmusic 5 ай бұрын

Общественный лимузин из детства. Рахмет за обзор и ностальгию 😎

@user-en6sz3rg1r 5 ай бұрын

Ездил на таком , еще молодой был лет 16 . Задняя дверь настолько сгнила что чувствовался свежий воздух и руку можно было на улицу просунуть! На улице минус 35 , пассажиры грелись друг об друга .Холодно было но очень душевно , меня тетенька согревала в огромной шубе и детей всех вперед пересадили , там теплее было ! Может печка сломалась может еще чего , но эти 400 км, а это 8 часов по тем дорогам ,я запомнил на всю жизнь ! Мальчик в любимом Икарусе ,38 годиков!

@user-uk3tc4fd6c 5 ай бұрын

Сегодня вечером, телевизор, новый ведеообзор от Ивана Зенкевича.

@user-xi3en1fs6p 5 ай бұрын

Бывают культовые фильмы, а бывает культовый транспорт - Икарус один из таких. Наверняка среди взрослых людей нет таких, кто ни разу на нём не ездил или хотя бы не видел его.

@user-ck5wb7yh1e 5 ай бұрын

А я не только видел и ездил на Икарусах, так я их ещё и ремонтирую, сейчас! Я из Саратова и в нашем именно автопарке их осталось 6 штук! Три гармошки и три трёхдверки! 😊

@user-qp3sc8nv9b 4 ай бұрын

Как и среди людей всех возрастов. Икарус - самый распространенный автобус, на втором месте луноход. Сейчас, правда, стали новые модели появляться.

@romanlilleorg1809 5 ай бұрын

Даже такой, упрощённый, в своё время казался космическим кораблём в сравнении с ЛАЗ-иками. Потом, конечно, в 90-х начали появляться всякие старенькие Вольво и Маны разных форм и расцветок и всё больше вытесняли такие привычные (на тот момент, казалось, приевшиеся) красные Икарусы... А ведь не на столько Икарусы были хуже, просто уход за техникой в Европе и у нас слегка отличался. Спасибо, Иван Сергеевич за новый экскурс в детство! Удачной охоты!

@lexeykuzmintsev2410 5 ай бұрын

Черт возьми, дядь Вань! Как приятно вот такие ретро-выпуски посмотреть! Просто чума!!! Спасибо огромное! 👍👍👍

@RomanTenok 5 ай бұрын

Спасибо д. Вань, в детство и юношество окунул. До сих пор маршрут Майкоп-Нальчик и Майкоп-Краснодар обслуживает Икарус, модель не помню, но состояние хорошее💪

@Rus_Arsenal 5 ай бұрын

Тоже его видел. Если не ошибаюсь, то это 265-й Месяц назад видел его по трассе на Майкоп. Также на вокзале в 2019 году этот Икарус и ещё один частенько стояли, ожидая пассажиров :)

@user-ln1ht3cl2g 5 ай бұрын

Я ещё думаю катают они или нет Пару лет назад видел Майкоп Краснодар

@user-jr6gt4kl5x 4 ай бұрын

@@Rus_Arsenal Сегодня видел его на Краснодар шел. А когда дома в Гавердовском то его с трассы слышно. Трудяга.

@yratumanov6027 5 ай бұрын

У меня в конце 90х именно такой 1976 г только синий был, правда панель приборов прямая (не изогнутая) была. Рессорный Икарус (сарай) в простонародье звался дрючок.

@dmitrykotstein309 5 ай бұрын

Из детства помню, что у междугородних Икарусов было по две фары спереди. А вот у "гармошек" - по одной. Но на этом моя экспертиза по автобусам исчерпывается :) Хотя на междугородних довольно много проездили с родителями на пути к бабушке

@user-ii5tf9jb1d 5 ай бұрын

Последний.ряд Икаруса - уют, тепло и ... Родственник рассказывал. Когда он сдавал на автобусную категорию, на экзамен по вождению выкатили Икарус. После экзамена он уговорил экзаменатора дать покататься. Уж очень ему понравилось управление. А родственнику можно верить, т.к. он был инструктором в школе ДОСААФ. Спасибо Ивану Сергеевичу. Как увидел салон Икаруса, так вспомнил детство.

@sergshavliuga1529 5 ай бұрын

Зачетный аппарат. В советское время работая в дорожном управлении, наше предприятие арендовало данный автобус для доставки на работу и с работы работников дорожно-строительного управления. Три годика на таком Икарусе покатался.

@user-xz8uy3fm1i 5 ай бұрын

Дядя Ваня Ваш голос это Что то Спасибо за Воспоминания Детста Ездил на Таких в Самарканд и ТАШКЕНТ Легенда без Сомнения А сейчас у нас ездят Костотрясные автобусики Ицузу Де рь мо

@Dimaart6690 5 ай бұрын

Здравствуйте. Не сочтите зa распусканием соплей, но у меня нет сил уже.🙁 Хочу с вaми поделиться своей жизненной ситуацией. Живу я в Пермском крае, город Краснокамск, со своей любимoй бабушкой, да и осталась тoлько она у меня из всех близких людей в этом прекрасном мире. Моих родителей к сожалению уже нету. Бабуля как год назад заболела раком, она в лежачем состоянии уже как пятый месяц.😓 За ней требуется постоянный уход. Дело в том что я не могу устроиться и работать нормально так как каждые полтора два часа нужно ставить уколы. Куда либо её отдавать я не собираюсь, буду с ней до конца. Соответственно я без денег. Устроился в ЖКO по утрам убираю придомовую теppиторию. Живём так сказать на пенсию и мою подработку. из этих пенсионных тратим на коммyнальные платежи и лекарствa. Все мои накопления уже потрачены, из еды осталось немного крупы и два ведра картошки и немного лука, моркови. Хоть и живём в однокомнатной квартире, плaтим около 5 тыcяч рублей и на лекарства необходимые для жизни около 8 тысяч pyблей ну и гоcyдарственные льгoты. B итоге сводим концы с концами.Вот как cледующий меcяц жить, просто нет денег на покушать.А сейчас еще это СВО, санкции, цены на всё постоянно растут😔 Пpошу прощения что такое вылoжил в интepнете, мне cтыднo oчень.Не думал чтo доведётся просить o пoмoщи таким способом.Вдруг кто-нибудь зaхочет нам пoмoчь , я буду очень вам признателен. Меня зовут Дмитpий. Мoя кapта СбеpБанка 5469 2800 1558 9808 Тинькофф 4377 7278 1927 8438 Ещё раз простите но уже не знаю как быть. 😥 Пишy этот комментаpий и хочу сpазу же пожелать вам здоровья и хорошего настроения Pадуйтесь и поддерживайте друг друга в это cложное время. И если вам вдруг стaло плoxо тo вcпомните этoт комментарий вeдь мне нaмногo xyже..😔🙏😢

@Kit.Dikarev 5 ай бұрын

Дядя Ваня спасибо как всегда очень интересно) Воспоминания детства , на таком на летних каникулах в лагеря на Чёрное море ездили ❤😊

@user-ej7bc5sf7k 5 ай бұрын

Дааааа, в 90х на пригородном маршруте я ездил ещё в дошкольном возрасте на икарусе, запомнилась на нем шторка перед фарами синего цвета, а сейчас газель в которой места на сиденье мало и ехать в ней час это издевательчтво, всё в целях экономии, даже вокзал закрыли в районе, денег нет для него в администрации.

@Vladimir.podgaetsky 5 ай бұрын

До недавнего времени у меня была точно такая же машина! Маршрут у него был длиной 800 км. в одну сторону и ничего, чувствовал себя автобус прекрасно и ни разу не подводил! Автобус супер! Легенда!

@janiskar7892 5 ай бұрын

Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👌

@dimaquattro9225 5 ай бұрын

На 255м была рессорная подвеска сзади с просевшими рессорами, 4 фары головного света, двери без пневмы рычащий двигатель. На 250м темновишневом до 1980 г двигатели не были рычащими из-за глушителя. Сиденья помню были комбинированный окраски горчично-бежевый с вставками,прожектор на крыше, попадались автобусы с заводской окраской где белый был верх а красным были окрашены крышки багажника, это середина - конец 1970 х примерно

@nailshan8301 5 ай бұрын

Дядя Ваня, когда с пассажирами - очень мягкий, воспоминания детства

@burneragainst6873 5 ай бұрын

Прекрассный выпуск!

@motoryzacjawaldka9597 5 ай бұрын

Я ездил в школу 280 гармошкой. Напоминает мне фильм "Отпуск за свой счёт" и "Приморский бульвар".

@MultiPauletto 5 ай бұрын

Когда садился в икарус на межгороде, то чувствовал заграница/самолет…. Ну а 90км/ч воспринималось, как первая-космическая. 82-ой год, ехал с раскопок под Рязанью

@user-vm1ho1sd4p 5 ай бұрын

Привет Иван, классный обзор👍помню эти Икарусы у нас на автопредприятие трудились меж город на Ленинград.

@St0nehead999 5 ай бұрын

Кстати, лет 5 тому назад, был проездом в Будапеште. Проехался на разных «Икарусах» - как с крышей, так и без. Они там туристов возят до сих пор. 😍

@Lavrenty25Rus 5 ай бұрын

Приятного просмотра!

@user-jt7nt9cd5t 5 ай бұрын

Икарус 255 Просто Легенда, а не Автобус!!! Ездил на Икарусе получил удовольствие!!! Спасибо за обзор!!!

@ed.samitov 5 ай бұрын

Мой дед проработал 33 года в ПАТП-4 (Волгоград) - сейчас этого предприятия нет. Так вот он мне рассказывал, чем хороши Икарусы, у них провода разного цвета в электрической части, поэтому было всегда проще обслуживать, чем те же ЛАЗы. Кстати, от того ПАТП жил (и живу) в 1 км от дома. И помню, всегда смотрел, какой Икарус выезжает на основное шоссе из парка. Даже знал многие Икарусы по их гаражным номерам и куда поедет. Гул моста рамы и двигателя Raba-Man - священные звуки для всех, кто хотя бы раз ездил пассажиром на Икарус-250

@alexanderKdedmazay 3 ай бұрын

Добавлю -- на проводах имелась маркировка в виде цифры и буквы. И по схеме всё расписано и даже на блоке предохранителей тоже маркировка. Вообще электро проводка была очень грамотно, толково устроена.

@user-cc5ok2hx9h 2 ай бұрын

Только цифры. До сих пор помню. 31-масса,58-габарит,56-стоп сигнал.

@AndreiMinkin 5 ай бұрын

Спасибо Вам Иван!

@EduardAvdeev 5 ай бұрын

Дядя Ваня точно работает водителем автобуса 👍

@Dimaart6690 5 ай бұрын

Здравствуйте. Не сочтите зa распусканием соплей, но у меня нет сил уже.🙁 Хочу с вaми поделиться своей жизненной ситуацией. Живу я в Пермском крае, город Краснокамск, со своей любимoй бабушкой, да и осталась тoлько она у меня из всех близких людей в этом прекрасном мире. Моих родителей к сожалению уже нету. Бабуля как год назад заболела раком, она в лежачем состоянии уже как пятый месяц.😓 За ней требуется постоянный уход. Дело в том что я не могу устроиться и работать нормально так как каждые полтора два часа нужно ставить уколы. Куда либо её отдавать я не собираюсь, буду с ней до конца. Соответственно я без денег. Устроился в ЖКO по утрам убираю придомовую теppиторию. Живём так сказать на пенсию и мою подработку. из этих пенсионных тратим на коммyнальные платежи и лекарствa. Все мои накопления уже потрачены, из еды осталось немного крупы и два ведра картошки и немного лука, моркови. Хоть и живём в однокомнатной квартире, плaтим около 5 тыcяч рублей и на лекарства необходимые для жизни около 8 тысяч pyблей ну и гоcyдарственные льгoты. B итоге сводим концы с концами.Вот как cледующий меcяц жить, просто нет денег на покушать.А сейчас еще это СВО, санкции, цены на всё постоянно растут😔 Пpошу прощения что такое вылoжил в интepнете, мне cтыднo oчень.Не думал чтo доведётся просить o пoмoщи таким способом.Вдруг кто-нибудь зaхочет нам пoмoчь , я буду очень вам признателен. Меня зовут Дмитpий. Мoя кapта СбеpБанка 5469 2800 1558 9808 Тинькофф 4377 7278 1927 8438 Ещё раз простите но уже не знаю как быть. 😥 Пишy этот комментаpий и хочу сpазу же пожелать вам здоровья и хорошего настроения Pадуйтесь и поддерживайте друг друга в это cложное время. И если вам вдруг стaло плoxо тo вcпомните этoт комментарий вeдь мне нaмногo xyже..😔🙏😢

@DyahanFidele 5 ай бұрын

В 1990м году я с родителями на точно таком ездил в Одессу, приятные воспоминания.

@user-kf2sc3vj5c 5 ай бұрын

Вот такие ролики я люблю,а не про очередной китайский смартфон на колесах,раньше машины были с душой что-ли,трудно даже обьяснить.

@user-mu7wg4jl5g 5 ай бұрын

Прекрасные обзоры автобусов. Ездил на похожем году в 2004. Сейчас подобные только в памяти.

@Villi749 2 ай бұрын

Спасибо. Будучи 16 летним юношей в 1980 по вечерам мне водители давали поехать за рулем Это чувство управления Икарусом осталось навсегда Это был Юра Нилепин из Шымкента. Рад бы был с ним списаться

@user-nb7ph9mf5g 5 ай бұрын

Было кайфенно прокатится и прекрасный рассказ.хвалю!

@user-co9kj6fo7q 5 ай бұрын

Маленьким ездили на таком. Из Адлера в Сочи такие летали. Мягко, быстро, но укачивало будь здоров. Пока доедешь, за 35 км пути раза 3 можно было вывернуть желудок

@redflag7663 5 ай бұрын

какие же вы слабые,представляю что в воздухе творилось,вечный пакет ссобой))😜😜

@andreylitovenko7226 5 ай бұрын

Отличные были автобусы ИКАРУС! Что этот 255-ый, что 250-ый, что городские гармошки 280, что городские 260-ые! А 250-ый Икарус даже в кино снимался - 2-ух серийный фильм Белорусской киностудии "Водитель автобуса"! Отличный фильм и детектив и и военно-исторический фильм, кто не смотрел рекомендую! До сих пор не могу понять как можно было просрать такое производство - в лучшие времена выпускали 13 000 автобусов ежегодно и поставляли на рынки СССР, СЭВ, Европы, Азии и даже США!!! И все променяли на джинсы, жвачку и кружевные трусики.....

@user-ye3cp3cw5d 5 ай бұрын

Там был 256

@andreylitovenko7226 5 ай бұрын

@@user-ye3cp3cw5d Нет, не согласен, там все таки был 250-ый, специально пересмотрел в ютубе фильм (kzbin.info/www/bejne/bInUo4KYhbKpkNE) и на 1:59:01 во время погони за бандитами четко видна марка автобуса - 250. Кроме того 256-ой был на метр короче 250-го и соответственно у него между колесами располагалось всего 3 крышки багажника в отличие от 250-го у которого их было 4. Это тоже видно в фильме, когда бандюки отбирают чемодан с деньгами.

@user-fw6ni1ee5t 4 ай бұрын

250.58 там был@@user-ye3cp3cw5d

@sg7086 5 ай бұрын

Я тогда жил в казахстане. В Джетыгаре он появился примерно 1985, мне тогда было 15 лет

@denys11 5 ай бұрын

Спасибо Федору за красивый Икарус 👌👌👌🥰🥰

@user-tp5jj5ko7x 5 ай бұрын

Такой родной и красивый. Прям улыбнуло. Спасибо большое, дядь Вань.😊

@user-xo4lo2bm4i 5 ай бұрын

Помню как ездили на икарусе в соседнюю область к родственникам!Спасибо за воспоминания

@danil3571 5 ай бұрын

Даже этот Икарус лучше, чем у нас в Хабаровском крае Деу.

@user-ps9lr3yy8b 5 ай бұрын

Спасибо за обзор! Сами по себе икарусы это вещь!!! Продолжайте дальше искать такую технику

@SergejB338 5 ай бұрын

Спасибо, Иван, за обзор.

@user-uy4zg9cq5v 2 ай бұрын

Работал на 256-ом челночников возили. С большим перегрузом, автобус работяга! Спасибо ему!!!

@wwr2224 5 ай бұрын

На таком, наверно, не ездил. А вот на 256-м было дело. Для своих задач - лучший автобус в СССР. А вот на пригородных горных маршрутах... Короче, сломался наш рейсовый ЛАЗ-4202. И вместо него подогнали временно 256 Икарус. Он, конечно намного комфортнее, но расстояние всего около 35 км, но в гору. И вот такую дорогу Икарус преодолевал медленно, вальяжно раскачиваясь. ЛАЗ был просто пушкой, в сравнении с ним, даже забитый под завязку.

@SuperSergei1956 5 ай бұрын

Да, мотор на Икарусе дохлый, у нас в 90-е на них стали ставить ЯМЗ-238, вот это самолёт, только кузова хватало не на долго, зад отрывало, 238 для него тяжеловат.

@rustam_kuzmin 5 ай бұрын

Помню запаску в чехле на задней площадке в 3х дверных Икарусах😊

@Innervizionman 5 ай бұрын

2:51 - так и сейчас не думают на туристах и междугородних автобусах про низкопольность. Они наоборот стали еще более "высокопольными" 3:16 - до сих пор в багажных отсеках спят, там даже ставят отопитель автомномный с завода для таких целей, Миша дизель не даст соврать.

@user-mj7vv6bm5m 4 ай бұрын

У нас в посёлке, на заводе "Сальсксельмаш" такой есть. Берегли, как зеницу ока. До сих пор бегает. Легенда.

@MrAndrey8493 5 ай бұрын

Икарус, никогда не забыт!!!! Но именно 255, никогда не видел! Дядя Ваня, спасибо Вам за познавательный рассказ!!!

@VeksTrainz 5 ай бұрын

Спасибо за ностальгический обзор.

@user-kd8jq1kx8j 5 ай бұрын

Дядя Ваня спасибо за обзор, Икарусов много не бывает!!

@evgenbatishev 5 ай бұрын

Здравствуйте Иван, с удовольствием смотрю Ваши обзоры, если Вам будет интересно, могу предложить для обзора очень редкий для России автобус Neoplan Starliner 2004 г

@AudiFan875 5 ай бұрын

Я помню на таком с гражданки на Ржевку ездили какое-то время в Питере)

@user-rv2ur9qr5o 5 ай бұрын

Красивый автобус! Я помню в детстве я наслаждался его красотой и комфортабельностью!

@user-bs9on1zc1r 5 ай бұрын

Икарус это детство вот нахлынули воспоминания эх) Спасибо вам огромное за ваши видео. !

@mihailzaharov2391 5 ай бұрын

Спасибо за выпуск 👍

@user-zy9ip6io4y 3 ай бұрын

Ездил на нем в Крыму в 2001 году. Был он в идеальном состоянии, бордовый верх, белый(слегка кремовый) низ. Подвеска действительно гораздо жесче, чем на 256-ом. Расстояние между сиденьями короче чем на том же 256-м.и ЛАЗ-ом 699. Колени у меня немного упирались в спинку передних сидений (рост 183). Автобус такой, спартанский по сравнению с более современными икарусами. Впечатления от него до сих пор незабываемые. Что бы еще прокатиться, то только в музее. Спасибо, Иван за прекрасный обзор.😐

@user-tu4hl9xt2c 5 ай бұрын

Спасибо, Иван, очень интересно и познавательно! Автобус из детства)

@voltrock1731 5 ай бұрын

Как всегда хороший обзор. Лайк👍

@Highwayspirit-yc8up 5 ай бұрын

Именно на таком в детстве довелось поездить на севере. Они были уже старенькие, но ещё бегали. В глаза бросалась только дверь, которую надо открывать вручную. А ещё у них на крыше был характерный прожектор. На этом его почему то нет. Апполонами их звали

@Evgenik707 5 ай бұрын

Да , был когда то Икарус в 80 х , и я с радостью за рубль покупал билет , чтобы за час с небольшим добраться до своего места , обгоняя жигули по трассе , т к Икарус шёл местами 130 км/час , чувства были великими , пока на выходе с автобуса меня не встречали цыгане , с просьбой открыть мне бездну счастья..

@Sup3ba11 4 ай бұрын

В универ на икарусе гонял, было страшно и одновременно весело, 289 маршрут михневская улица, и до метро Царицыно там водитель был дядя Коля, с огромными усищами и расстёгнутой от жары рубахи)

@user-hv5co4ky5f 5 ай бұрын

У нас именно такой был на одном из заводов, я как то на свадьбе на нем ездил пассажиром. Выезжали за город, водила на 4-ю только переключился как за город вышли, а уж на 5-той 110-120 он шел играючись. Молодых на Волге возили, а он её в зад подталкивал по трассе

@herrbuker 5 ай бұрын

А ещё в Икарусах печка хорошая была, про запах в этом авиалайнере на колёсах, уже ниже написали!

@serhio976 5 ай бұрын

Спасибо за видео. Дедушка работал на таком Икарусе в Молдавской СССР.

@aleksey_s 5 ай бұрын

еще у таких икарусов почти всегда заднее стекло было черным от дыма из выхлопной, чадили эти икарусы знатно ) но как мне казалось ездили быстрее обычных автобусов

@user-tf9oe7th2g 5 ай бұрын

ДЯДЯ. ВАНЯ , ТЫ КАК ВСЕГДА В АЖУРЕ, ЛЮБУЮ ТЕМУ ВСПОМНИШЬ И РАСКРУТИШЬ ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@stanislavzaremba3445 5 ай бұрын

Ажур-один из способов ведения бухгалтерии. Выбирайте менее пафосные слова, если не знаете из значения 😂😂

@user-tf9oe7th2g 5 ай бұрын

@@stanislavzaremba3445 ЕСЛИ ПРОЩЕ ТО ДЯДЯ КАК ВСЕГДА НА ВЫСОТЕ ВМЕСТЕ С БУХГАЛТЕРСКИМ УЧЁТОМ !!!!!!!!!

@user-hu9cj4is4f 3 ай бұрын

Иван , спасибо смотрю вас с 2001 года мне 37 .

@---1521 5 ай бұрын

Ездил я в гармошке стылой, и на Икарусе "Интурист". Есть что вспомнить.

@spiramedia 5 ай бұрын

А тахометр и спидометр совсем другие. Впервые такие вижу. Да и 255 на ресорах? Значит я не такой уж и фанат Икарусов, раз не знал о таком аппарате. Спасибо дядя Ваня. Как всегда на уровне.

@umka78418 5 ай бұрын

Спасибо за обзор, душевно👍

@GarryPiterskiy 5 ай бұрын

О! 5 автобусный парк! Там мой папа работал на "гармошках", и на похожих Икарусах! В детстве я бегал там по территории и ремзоне

@Ilya_992 5 ай бұрын

Благодаря Икарусам полюбил красный цвет❤

@LissSamaraStyle 5 ай бұрын

Не хило так, морда вверх задирается в движении. Действительно, зад был очень перегружен, массой и свесом. Ну это пока народ не сел, и багаж не закинули)))

@DoctorLivsi1978 5 ай бұрын

Где вы говорите Дядя Ваня ручник находится, справа?😊

@user-rb2oz3bw2h 5 ай бұрын

Я однажды на таком ехал, он у меня в Пермском крае в Закамске по 205-му маршруту ходил. Довольно потрёпанный временем был уже.

@St0nehead999 5 ай бұрын

В них было комфортно, тепло и не воняло соляркой, в отличие от городских…❤

@user-mf4bn1ut2r 5 ай бұрын

До сих пор такой же но перекрашенный в синий бегает по маршруту Черкесск => Терезе/Учкекен => Кисловодск => Ессентуки, я по А-157 на шоссере езжу, его часто встречаю между Ессентуками и Кисловодском, раз даже на автовокзале Ессентуков поймала и отфоткала