Запуск после ремонта 2ч 8,5/11

Описания не будет)))

[@aleksandrorlov6040]

Нагнетательные клапана иногда дают сбои. Притирка без снятия ТНВД проблематична , помогает растяжение пружин, или подкладка шайбы. А вообщето все дело в солярке.

[@user-ts3bb1to8u]

На двигателе Д 60 (предшественнике Д-65 ЮМЗ ) стояли короткие форсунки. Белый дым и нестабильную работу даёт обычно воздух. Если не менять обороты то дизель с неисправной форсункой или парой будет стабильно выдавать одну и туже морзянку.

[@user-ey7vg9vv1t]

Белый дым- однозначно позднее зажигание.

[@user-hv4jh4wz8p]

мужики прогрейте .фарсунки как на дт-54 и на т20 я тактики видел. но их по инструкции чистели но у вас они распыляют у них давление 125-130всего

[@Vanho87]

Да Паш не приятность когда перебрал мотор, а он не хочет правильно пыхтеть.😔

[@user-ef8we8xi8v]

На маховике градуси разбити легко виставлять начала вприска..Плюс регулиравать висоту плунжера насосной головки.И добиватся одинакового вприска.Форсунки штифтовие одно отверствие.Под маховиком сальник надо ставить точить флянец. Сальник з МТЗ можно.

[@PafnutiyP]

Леонид Пугач , спасибо! Уже разобрались.

[@aleksandrorlov6040]

Судя по звуку нарушен объем подачи топлива по цилиндрам (нужен мениск). А лучше всего при запуске трогаешь рукой коллектор, у какого цилиндра он менее горячий - на тот нужно добавить топлива на ТНВД (рейкой). И будет работать как часы. Давление на форсунках - 120, если не форсированный, если форсированный - 140. Форсунки при разборке прочищаешь деревянным стержнем и особенно выточку на плунжере , регулируешь давление и будут нормально работать.

[@usercomfy7299]

Здравствуйте Павел, какой вы угол опережения впрыска до вмт ставили?

[@PafnutiyP]

User Comfy , никакой. Здравствуйте! Не нашли специалиста.

[@aleksandrorlov6040]

32*

[@talbotsolara290]

А после прогрева как работает? Мой тоже после запуска дымит белым и один котел работает с перебоями,но через пару минут стабилизируется и дым исчезает вовсе.

[@PafnutiyP]

Да, блин, у нас не хватило терпения ждать прогрева))) Там безнадёжно текут форсы. Как поменяю распылители - сразу отпишусь или маленькое видео сниму.

[@user-bp7ej3wp4b]

Форсунка льёт

[@user-bp7ej3wp4b]

Здаствуйте , подскажите пожалуста на толкателях должны быть сальники? У меня масло течет из под толкателей снизу на насосе

[@PafnutiyP]

Здравствуйте! Увы, не помню. По-моему, там стоят резиновые колечки. Посмотрите в руководстве.

[@user-xn3uf5yt6w]

так подходят распылители с мтз 50,или нет?кто говорит что подходит,кто говорит что нет

[@PafnutiyP]

Кирил Семенов , не подходят! Работать будет, но на маленьких оборотах очень сильно дымит.

[@user-bp7ej3wp4b]

Здраствуйте, подскажите пожалуста сколько масла заливать в это двс и где щюп находится , нигде не могу найти инфу

[@user-ey1ee3sc7l]

По щупу по верхней метки ровно 8 литров.

[@user-uh2kr3ve4m]

Есть такой двигатель не дорого в отличном состоянии

[@user-lz9dn6nd1s]

мне интересен такой мотор на трактор че хочешь то за него ?

[@yutubeboroda]

Брат, добрый вечер. выручай. я преобрел такой же дизель. Там нет щупа замера масла в дизеле. сможешь снять размеры и прислать мне. От резинки/т.е. начала/ до кончика. От кончика до Мин. уровня, от кончика до Макс. уровня. И еще, у меня его немного подраскулачили по системе смазки. С торца дизеля, /перед, /, на 4х шпильках крепится к блоку квадратный фланец с резьбой и отверстием в картер. Для чего он служит? что там крепится и куда подходит. Рядом, правее стоит трубка на штуцере. Куда крепится второй конец ее? Если еще пришлешь фото что-куда, буду очень признателен. Заранее огромное спасибо.

[@PafnutiyP]

[e-mail] напишите на почту. Конечно вышлю фотки.

[@user-ri7lk4lw1j]

@@PafnutiyP здравствуй. Такая же проблема. Нету на двигателе шупа для проверки уровня масла. Не могли бы вы подсказать размеры

[@toliktsertseil3198]

Подскажите пожалуйста как правильно выставить зажигание,2работает,а 1дымит я и форсунки местами менял но серовно не работает нормально подскажите.

[@PafnutiyP]

Я специалиста привозил.

[@aleksandrorlov6040]

Нарушена синхронность (по объему) подачи топлива.

[@AleksKononov]

Приветствую.не подскажите моркировку распылителей на даном моторе.у меня клинит одна на самодельном тракторе.поставил с гольфа 293 вроди роботоет отлично.но охото знать какие здесь должны стоять не коких надписей ненашол на распылителях!.

[@user-bp7ej3wp4b]

Распылитель рш6-2-05

[@user-bp7ej3wp4b]

Распылитель рш6-2-05

[@miroslavbotsko695]

Доброго дня маю мотор 1ч 8.5 11при роботі йде дуже сильний дим з щура де міряти масло і отвора де заводити корбою в чому причина допоможіть підкажіть.

[@PafnutiyP]

Natali Botsko скорее всего, кольцам хана. Но это моя догадка. Я не специалист.

[@miroslavbotsko695]

@@PafnutiyP стояв дуже довго могли залягти а ще знімав верхню кришку один клапан дуже мокрий а другий чорний з чого то так????

[@Plus500Stories]

форсунки выкидывают, и ставят новые. потому что те, хоть и не работали уже не годные.

[@user-hz6ty9lg8h]

Как можна викрутити свечо накали

[@user-dj6ml4vs1b]

СКОЛЬКО ЛИТРОВ МАСЛА НАДО ЗАЛИВАТЬ В МАТОР 2 Ч 8,5/11

[@PafnutiyP]

Светлана Гоян , литров 8. Там же метки на щупе есть.

[@user-bp7ej3wp4b]

8

[@user-gu6ut1en8x]

Какими Российскими или Приднестровскими??

[@PafnutiyP]

Александра Гоян , российскими.

[@user-gu6ut1en8x]

Где найти поршень на 2 ч 8'5 /11

[@PafnutiyP]

Александра Гоян , я на Авито нашёл.

[@user-gu6ut1en8x]

За сколько рублей или долларов?

[@PafnutiyP]

Я брал 1500 вместе с кольцами и пальцем - один поршень.

[@user-ts3bb1to8u]

Форсунки отрегулированные на глазок будут давать не равномерную работу двигателя потому как разное давление открытие иглы . Форсунка с меньшим давлением будет срабатывать раньше а с высоким позже. Зажатая форсунка на холостых может работать на половину. На регулировку отдают топлевный насос вместе с фарсунками и регулируется под каждый плунжер своя форсунка. Покажите свою топлевную спецам может и эти фарсунки реонемируют.

[@PafnutiyP]

Уже показал форсунки спецам. Вердикт однозначен - распылители негодные. ТНВД никто не берётся у нас даже "просто посмотреть". Слишком эксклюзивный вариант.

[@user-ts3bb1to8u]

Да трубки высокого давления должны быть одинаковой длинны . з/части с госрезерва могут продавать.

[@PafnutiyP]

Запчасти, кстати, совсем не проблема.

[@user-ts3bb1to8u]

Тогда новые распылители и в перёд !

[@PafnutiyP]

Я только "ЗА". Только до продавца достучусь. А что что-то не отвечает.

[@user-yo5wt8uk2q]

Из практики работы на одноцилиндровом тракторе, если что с нагревательным клапаном, то двигатель не запустится. Нагревательный клапан только отсекает обратку соляре. По черному выхлопному дыму можно допустить попадание масла в цилиндры. Проверьте установку тнвд на момент впрыска. Учтите, что метки на шкива или на маховике не всегда означает ВМТ. Надеюсь, перед сборкой проверили клапана на утечку.

[@user-dl4gi9zo4z]

Пожалуйста скиньте книгу если есть возможность.

[@user-el8vh1zw5p]

позднее зажигание

[@PafnutiyP]

Да, блин, крутили уже и туда и сюда. Никакой разницы.

[@user-yt6jj4lm1e]

Поздно пишу но ребята сто процентов это форсунки или распылители,что на мтз 50 что на ч 2 одинаковые .

[@PafnutiyP]

Как оказалось - типоразмер форсунки одинаковый, а вот распылители разные.

[@user-gu6ut1en8x]

Павел мы не можем найти может вы скинете ссылку

[@PafnutiyP]

Плохо ищете. www.avito.ru/chelyabinsk/zapchasti_i_aksessuary/porshni_p2f-25001_na_dvigateli_ch_8511_sssr_1058340825

[@MrVitalya74]

он не в моменте. похоже как позднее.

[@PafnutiyP]

MrVitalya74 , к сожалению, у меня нет опыта в настройке этих ТНВД, а все наши типа спецы шарахаются от этой аппаратуры.

[@MrVitalya74]

Да, я посмотрел на конструкцию двигателя и аппаратуры. Похоже она выполнена заодно с блоком двигателя. Могу конечно заблуждаться. Я такой тип исполнения видел на японских двигателях со спец оборудованием, помпа, компресса, эл.станции, катки. Если так то трудно там что то делать, мо мере износа плунжеров и углы убегают. А форсунки обычные, не редкость для советской аппаратуры. Недавно мне дедушка изобретатель принёс сумочку всякого за услуги и там были такие распылители.

[@PafnutiyP]

MrVitalya74 , не, немного не так. В интернете много есть руководств по данному дизелю. Посмотрите если интересно.

[@user-zz1rq9yw5b]

А как можно метка настыроит и дымит силно темеротуро ботнемаит

[@PafnutiyP]

Манарбек Тагай , мне настраивали специалисты.

[@user-tw2md3sn5b]

Добрый день.. по поводу вашей проблемы.. у меня есть электронная книга на этот дизель. могу скинуть.. а словами так под тнвд снизу есть регулирующийся шток . это регулировка угла опережения. (если слышны стуки), между тнвд на рейке регулятор порций топлива на каждый цилиндр. по форсункам меняй распределитель и регулируй их на давления открытия 120 атм.

[@PafnutiyP]

Спс. Букварь по этому дизелю у меня тоже есть, причём в нескольких вариантах. И теоретические знания я уже впитал, но, как Вы понимаете, в теории настраивать всегда проще))) Отсутствие элементарного инструментария сковывает работу. Товарищ мой что-то мудрил для визуализации начала впрыска, но пока катастрофически нет времени.

[@user-xk1vc2ow5b]

мне скинь тоже если не затруднит . alexey.elagin@inbox.u

[@user-tw2md3sn5b]

+Алексей Елагин Скинул..

[@Antonioni20071]

можете поделиться книгой?

[@user-tw2md3sn5b]

+Антон Скромный Адрес я скину

[@murataigozhin1388]

Бака для масла не видно спереди снизу.У меня стоит.

[@PafnutiyP]

Снял вместе с системой предпускового обогрева.

[@murataigozhin1388]

Гусиный двор .а как организовали систему смазки двигателя без этого бачка.?

[@PafnutiyP]

Murat Aigozhin Павлодар , там в поддоне 8 литров масла. Вполне хватает. Я наоборот не понял сначала, зачем этот бачок вообще нужен. Он соединялся гидравлической штангой со сливным отверстием в поддоне.

[@murataigozhin1388]

У меня масляный насос качает масло именно с этого бочка.

[@PafnutiyP]

Тогда у нас разные модификации. У меня маслозаборник с сеткой стоит в картере.

[@user-ef8we8xi8v]

Гитара и новая не играет пока не настроиш.

[@Plus500Stories]

желательно все саленблоки реззинки менять..поле долгого не пользования, вся резина ссыхается.

[@user-wp3xx1yv3x]

Вы правидьно думанте. Игла изношена , сливается в обратку. Поэтому пропуски.

[@user-ms2ze6mu4x]

Ремон фарсунок однозначно, вы вложились в капиталку двс а на распылителях экономите это не есть хорошо потомучто вы опять угробить поршневую

[@PafnutiyP]

Распылители поставил новые.

[@user-tw2md3sn5b]

kzbin.info/www/bejne/pGjUqIhsbKdrn6c батя собрал в 1992 до сих пор в работе.. так что я вырос возле этого дизеля. будут вопросы пишите

[@Antonioni20071]

С удовольствием вопрошаю: Подскажите,где взять документацию на движок? Мне предлагают недорого,хочу в катерок засунуть его. И какая мощность,расход?,Обороты?

[@user-tw2md3sn5b]

+Антон Скромный документация книга. + скачал с интернета электронную книгу.. Мощность 12 Л.с 1500 об/мин. 10л. Мне хватает на 24 часа мотор на тракторе там нагрузки бывают больше.

[@Antonioni20071]

Спасибо! И я уже нашел! Как он по вибрации и шуму? Громче чем "садко" мотоблок?

[@user-tw2md3sn5b]

+Антон Скромный да вес мотора 260 кг.. А вибрация есть но мотор низко оборотистый .

[@Antonioni20071]

ясно,спасибо!. Низкие обороты мне как раз нужны. А шум? Садко для мотоблока слушал,чуть не оглох

[@user-yo1pg5qk1b]

ДЕРЬМО

[@PafnutiyP]

Не согласен! Как показала практика - классный аппарат!

[@user-yo1pg5qk1b]

ставим на лоц.катер-новый-летом с о свечами пускается!

[@PafnutiyP]

Ну, с пуском проблемы есть, но сейчас есть эфир. Пускается в любой мороз без проблем. (У нас морозы, правда, ниже -10 редко бывают, а так в основном -3,-5)