Молодец 👍🤝🤝🤝 Всегда поднимаю голову и ищу взглядом красавцев с лопастями) этот гул в небе - успокаивает душу.
@РусланИбадуллаев-з1щ Жыл бұрын
Мечта!!!! Моего детства!!!! Самые лучшие и красивые самолёты в мире!!! это советские!!!!!!!!!!!!!!!!
@aleksperfect14005 жыл бұрын
Ребята Лёгких ВАМ ВЗЛЕТОВ!!! И МЯГКИХ ПОСАДОК!!!
@ОЛЕГВИКТОРОВИЧ-ф3х Жыл бұрын
Будь здоров командир
@МишаОстровитянин5 жыл бұрын
Африканская муха , тоже в кадр попала!)) Спасибо Валера за видео,как всегда кайфую от песни движков! Удачи.
@pilotvalerii5 жыл бұрын
Спасибо огромное за поддержку
@АдминАдмин-р3в10 ай бұрын
@@pilotvalerii🎉❤🎉 последний кадры что всё время правый рукой дёргаете как на механике машине.а почему машина долгое время стоить крутить двигатель и лопасти вентилятора.а когда Разгон это разбеге сперва держите педаль тормоза да спасибо большое за информацию Ан 24.26🎉❤
@seim014 жыл бұрын
Звук турбовинтового никогда ни с чем не сравнится. Особенно момент запуска и выход на режим.
@СергейСафонов-в6ш4 жыл бұрын
👍👍👍В моём детстве я помню посадку 154-го в Ростове.Мама работала в авиации попросила командира корабля ,что б я посмотрел посадку из кабины пилотов в Ростове на Дону!Это столько адреналина👍👍👍Здоровья вам!Берегите себя!
@_Barbudos_3 жыл бұрын
Всё. Последний рейс ТУ-154 был сегодня. Авиакомпания "Алросса".
@kristinochkaaa155 жыл бұрын
Видео просто супер!!! Сразу видно хороший ты мужик Валерка!!! Счастья тебе!!!!!
@pilotvalerii5 жыл бұрын
Спасибо огромное за поддержку...Вам тоже удачи.
@АндрейЩёголев-м8о5 жыл бұрын
Всё чётко. Видео классное! Ракурс камеры идеальный.
@anatolij038.5 жыл бұрын
КПП видно механика, ZF 16 передач. Командир переключал часто, хорошо загружены. УДАЧИ!!!
@dmytrotarasov94773 жыл бұрын
Если что, он триммер поправлял.
@valerasuchkov69912 жыл бұрын
Пилот какой-то дёрганный) ... то не знал куда деть белую тряпочку, потом муху гонял ...
@vladisinger6802 жыл бұрын
Рубеж 240 - не многовато для этого типа? Переднюю стойку отдирал долго , долго на основных ехал до отрыва. Сколько они в него запихали?
@олеганычолек2 жыл бұрын
Хорошие и надёжные машины,Антошки!!! Хотя в конце 90-х часто экипажи на африканском континенте заставляли летать с перегрузом... На память пришло прощание в Жулянах с экипажем Ан-12,вроде а/к "Busol"( КК Крохмалёв,может поправите меня,екс-командир мариупольского полка). Так вот легенда гласила,что борт не смог из-за перегруза и жары,набрать высоту и вошёл в сопку...
@elmuizahmed86575 жыл бұрын
Great videos captain, I see you have 4 stripes on the shoulder, but in other videos you sit on the left with 3 stripes with the co pilot tag!! did you got promoted or you were borrowing a co pilot short on the old video? also you seems to do a lot of manual flying, does the AN 26 has an Auto_pilot? spasibo
@lanasvet71803 жыл бұрын
There is an autopilot, but Russian version. It means you d better keep control, that's why easier to "fly on arms"
@ПетяПетров-о5я8т5 жыл бұрын
Сперва лайк, потом смотрим!
@jgorsurchenko75463 жыл бұрын
Лучший звук и взлет!
@queeseste5 жыл бұрын
Поздравляю с 2 тысячами, спасибо за видео!
@pilotvalerii5 жыл бұрын
Спасибо.
@караткаратович-п2л3 жыл бұрын
Видео крутое, лайк и подписка!!!
@АндрейПотапов-щ6л5 жыл бұрын
Красавцы!!!Лайк за видео!!!
@pilotvalerii5 жыл бұрын
Спасибо
@ЕвгенийСубботин-ю1с5 жыл бұрын
А меня заинтересовала белая тряпочка в руках пилота. В управлении самолетом ,видимо важнейшая деталь!))))))))))Лайк за открытие секрета.)))))))
@pilotvalerii5 жыл бұрын
Сильно жарко, ладошки иногда потеют.
@PopovichAndru4 жыл бұрын
Конечно потеют....борт забит оружием варованным под жвак.
@irinaschaad66533 жыл бұрын
Всем удачи!С Богом!
@gentlemanaha67203 жыл бұрын
Great to see the pilot working in the cockpit
@rikiriki36225 жыл бұрын
Privet, tak zdorovo ! Valeriy, udachi vam vo vsem !
@pilotvalerii5 жыл бұрын
Спасибо огромное.
@rikiriki36225 жыл бұрын
@@pilotvalerii V nekotorom smisle ya vam zavuduyu, tolko, poymite menya pravilno....SLUGA .- dalshe pozvonochnik...ne dali mne pravo...na ......Jivu v Tbilisi.. Milosti prosim...s vashey suprugoy....Budu ochen,ochen, rad......
@rikiriki36225 жыл бұрын
Vash Strim s Malchikom v Maske - Vitaliem, ochen k Vam xoroshe otnoshus........
@pilotvalerii5 жыл бұрын
@@rikiriki3622 ...Спасибо огромное.
@VitalyKorol5 жыл бұрын
Отличное видео - спокойно, по делу, без пафоса, присутствующего у некоторых пилотов пассажирских самолетов :)
@pilotvalerii5 жыл бұрын
Спасибо.
@vladfedosov27233 жыл бұрын
Хороший, хороший добрый звук! Пересмотрел... Что-то не так было.
@O.SAPAJ.6650AVHI Жыл бұрын
Смотрел. Валера, мне в/р очень понравился вспомнилось былое. Одно, но запуск двигателей производили- сначала левый( от командира), эатем правый (от второго пилота). ВСУ- запускали, а иногда нет. Я думаю, что ты эти варианты запуска знаешь. Валера. Ещё раэ большое тебе спасибо за в/р. 👍👍👍👍👍.
@ИгорьСелютин-ь7я5 жыл бұрын
Ха! Я второй! Спасибо что идёшь на встречу пожеланиям подписчиков. Пора камеру от первого лица вешать и всю процедуру запуска, руления и т.д. снимать как ты видишь. Поверь-это очень интересно.
@pilotvalerii5 жыл бұрын
Сделаем весной.
@АлександрБазанов-т9ъ5 жыл бұрын
Спасибо за видео.Но пора поменять ракурс.Предлагаю ( в порядке эксперимента -на один полёт) попробовать установить камеру на рукоятке верхнего аварийного люка.
@pilotvalerii5 жыл бұрын
Попробуем, весной
@user-strelets5 жыл бұрын
Супер👍
@1963vasilii4 жыл бұрын
Прикольно я конечно не пилот но такое ощущение что парень коробку передач постоянно переключал правой рукой какой то рычажок шестую передачу искал шучу конечно в детстве тоже мечтал быть летчиком но стал водителем а видео частенько смотрю видимо мечта так и осталась не пропала полетать
@vladisinger6802 жыл бұрын
Мало чем отличаются ваши профессии. Такая же соковыжималка.
@vlorgonimd Жыл бұрын
Да, есть в этом что то магическое, оставаться человеком во всех режимах жизни
@ndriynabok26956 ай бұрын
А не рановато шасси убрали?
@владвладимирович-ц7з3 жыл бұрын
Самый крутой самолёт в мире😀
@ОстапГоликов7 ай бұрын
А что за металлический ящик справа перед стеклом?
@_AMMENDORF_Ай бұрын
С 5:10 пошёл ASMR
@АнтонБелов-ч7у5 жыл бұрын
Спасибо за видео!! блин ну как в них ухи закладывает ))) но 1 раз полетать можно ))) АХ этот звук Мелодия ))!!!
@pilotvalerii5 жыл бұрын
Вам спасибо за поддержку.
@АнтонБелов-ч7у5 жыл бұрын
вы только на Ан-26 летаете ?
@pilotvalerii5 жыл бұрын
@@АнтонБелов-ч7у АН-24 26 30 32 74
@АнтонБелов-ч7у5 жыл бұрын
а Аэрбасы и Боинги это уже не модно))))?
@raimondaspaulavicius31913 жыл бұрын
Prosto muzika, samaja krasivaja...
@jgorsurchenko75463 жыл бұрын
Привет Киеву и Кировоградскому летному.
@girtsgulbis Жыл бұрын
0:45 😀😃😄😆😜
@НиколайКазаков-е7ш3 жыл бұрын
Командир- норм, просто камера так поставлена..., любого нормального посади и будет голова на 360 вращаться, все нужно учесть...😉
@НазираАман-р8ы3 жыл бұрын
Обалдеть... Зависла над просмотром.
@НиколайКазаков-е7ш3 жыл бұрын
На взлёте управление справа?
@ВладимирПрохоров-ъ4л2 жыл бұрын
А почему командиру при запуске двигателей не попить кофе?
@Максим702 Жыл бұрын
откуда дым???
@athenes13662 жыл бұрын
С батей летал когда он гонял 24-й на капиталку в Иркутск...
@goldbar64013 жыл бұрын
Валера ты там что, передачи переключаешь
@jgorsurchenko75463 жыл бұрын
Валер кого так резко выгнал из кабины?
@МарикВалитов-г1щ3 жыл бұрын
Классс!
@АлексейКуриленко-о8ъ4 жыл бұрын
Классное видео! Спасибо! Ну что, посоревнуемся с Кочемасовым!? Но у Вас тот же пока недостаток! Многим пользователем интересны переговоры пилотов на всех этапах... "закрытые" можно вырезать... как техника работает, большинство уже знает... кто следит или летает... переговоры... между со бой (технические), с диспетчерами, наземными службами, вот что интересно... Кочемасов об этом "ласково" умалчивает (ритушует)... хотя он №1
@ВахрушевВладимир Жыл бұрын
основная работа Ан-24,26 Севера и африка - непонятно где тяжелее.
@МихаилКазаков-ш6н Жыл бұрын
Валерий...!Кае серпом по одному месту ВАШЕ видео!!!Михаил К. -> 4700ч на АН-24!!!!!!!..
@СергейДронов-в9у2 жыл бұрын
КВС под солями?
@ОЛЕГВИКТОРОВИЧ-ф3х Жыл бұрын
Всу запущен будь здоров командир
@programmer-1c7234 жыл бұрын
Валерий, когда новые видео? Очень ждем
@kontranedobitaya4 жыл бұрын
Самолёта нет, нечего показывать 😵
@jgorsurchenko75463 жыл бұрын
Берег Слоновой кости?
@ЧеловекЧеловеков-ч7й5 жыл бұрын
🔥 🔥 🔥 🔥 🔥 🔥
@13sssr5 жыл бұрын
Правильный лайнер
@pilotvalerii5 жыл бұрын
Спасибо огромное за поддержку.
@13sssr5 жыл бұрын
@@pilotvalerii мой первый опыт после Кировограда
@ОЛЕГВИКТОРОВИЧ-ф3х Жыл бұрын
Выключи свет😮
@МихаилБлинов-ф1д2 жыл бұрын
Левый то достает то прячет что-то ...!?
@off-vw5sw5 жыл бұрын
что там парит на 6:20? или пыль? )))
@evgeniym95554 жыл бұрын
Щиток приборов прогрелся)
@СергейЕрмаков-з8у Жыл бұрын
Ру можно было и прогреть, бережнее к технике нужно относиться.
@РусланИбадуллаев-з1щ Жыл бұрын
Не забуду никогда этот звук НК !!!
@serjpozniak4 жыл бұрын
За перегруз! Много не берите! Капитан... к тебе тема!
@MMM195615 жыл бұрын
Че КВС ковырялся с тряпочкой?
@PopovichAndru4 жыл бұрын
Пот вытирает!!!! Как-никак оружие ворованное везут!!!!!
@АнатолийСердюков-э4ш5 жыл бұрын
Последний Ан-26 покинул авиазавод в 1973г.... Летает старичок.
@pilotvalerii5 жыл бұрын
Викепедию читайте
@flyeraleks81294 жыл бұрын
Лучше russianplanes.net
@СашаИванов-у6в3ш3 жыл бұрын
Почему 1973?? Год откуда такие данные
@СашаИванов-у6в3ш3 жыл бұрын
Их до 1986 года вообще выпускали
@solarsail36983 жыл бұрын
Отличные свиные щеки,и шея.Ведерный платок для соплей,как раз под стать носа.И все.
@АнатолийФормен5 жыл бұрын
На рассвете, по холоду вжик... и полетели... А взлет как на военном транспортнике, оторвался и сразу шасси убрал и понесся над полосой не торопясь набирать высоту...
@pilotvalerii5 жыл бұрын
Очень тяжело с большим весом идет.
@veomadonnathebestdog.79362 жыл бұрын
@@pilotvalerii Что за " X" груз у вас? 🤔🐾
@ВладПерепелкин-ф2р5 жыл бұрын
Классное видео. А желтое табло горит - это что?
@pilotvalerii5 жыл бұрын
В самом верху?
@pilotChkaiov5 жыл бұрын
Прям перед тобой
@pilotvalerii5 жыл бұрын
@@pilotChkaiov ..."ПОС не включен" , это противооблиденительная система, сигнализатор датчика РИО-3...по РЛЭ не зависимо от погоды должен быть включен ПОС в основную систему, при обледенении ПОС должен быть включен в аварийную систему, посколько в Африке большие температуры даже ночью, то мы его вообще не включаем, вот он и сигнализирует, что он не включен.
@pilotChkaiov5 жыл бұрын
Понятно. На наших бортах в другом месте он стоит. Спасибо
@begemo5 жыл бұрын
Красота-то не примелькалась хоть?
@aleksperfect14005 жыл бұрын
Поверь такое никогда не примелькается и не надоест.
@Vovantro5 жыл бұрын
@@aleksperfect1400 это точно.
@ЧеловекЧеловеков-ч7й5 жыл бұрын
А что заставляет русско язычных лётчиков работать в Африке?
@evgeniym95554 жыл бұрын
Зарплата в долларах
@ОЛЕГВИКТОРОВИЧ-ф3х Жыл бұрын
Ру 19 а 300
@kotvikot15174 жыл бұрын
Командир какой-то не адекватный. Нервничает, дёргается весь, ёрзает ....
@pilotvalerii4 жыл бұрын
Представляешь какие неадекватные в Африке работают, а Вы по всей видимости штурман?
@kotvikot15174 жыл бұрын
@@pilotvalerii Да, просто, ужас) Не сердись. Правда, чё ты в этот штурвал вцепился, словно быка за рога схватил, сжал... Башкой крутишь, как на "красный" от полиции на перекрестке чешешь;)
@pilotvalerii4 жыл бұрын
Viktor Shumikhin ...26 часов за штурвалом, не судите никогда по одному ролику...
@kotvikot15174 жыл бұрын
@@pilotvalerii Пассажиры, в курсе, что пилот не из железа?.... Как можно 26 часов обрабатывать сложную инфу?
@pilotvalerii4 жыл бұрын
@@kotvikot1517 ...грузовой борт.
@АртурЕрков-л7г Жыл бұрын
Звук как у навозной мухи мощный
@АлександрМащенко-ъ3ф6 ай бұрын
Я думал это русский экипаж. А это комерсы с Украины.
@pilotvalerii6 ай бұрын
Вообще то я с Хабаровска...
@АлександрМащенко-ъ3ф6 ай бұрын
@@pilotvalerii посмотри что у тебя светится Украина.