Просто засматриваешься. Сам летаю, и приятно на такой слаженный экипаж посмотреть.
@АлександрАлександров-у1б3 жыл бұрын
Вы тоже снимайте видео про авиацию. Хотя бы короткие, без монтажа. Минуты на три четыре
@drunkdrummer1073 жыл бұрын
На каком самолёт летаете?))
@ВалерийКудрявцев-й7ц2 жыл бұрын
У меня друзья с ферганского полка до сих пор работают в авиации.
@КазленышАй бұрын
На чем летаете?
@ganbaatartumenbayar3633 жыл бұрын
Привет Вам из Монголии опять. Помню серый Ан-12 военный из детства. Может кто-нибудь летал на этой машине-военый аэродром г.Чойбалсан, Монголия. Снимал на фотоаппарат Practica ГДР как .взлетают и садятся Ан-12, Су-17, Ми-8. Слава Советским авиаторам.
@VovkaPu-72Ай бұрын
В Монголии армия СССР стояла,найти сложно за 50 или 60 лет,сам представляешь???
@Mega777Jet3 жыл бұрын
Безумно интересно, комментатор от бога, всё так интересно рассказывает!
@СергейКовтун-ц6з3 жыл бұрын
Да когда за полосой обрыв печалька. В 1981г мары май за 40 температура нас на ан-12бк(я был штурманом стажером на месте ш.к ) с перегрузом как потом оказалось не могли оторваться на полосе так бпрм по курсу взлета пришлось при помощи козла перепрыгивать и только тогда один два метра пошли в наборе равнина пустыни нас спасла. У каждого летчика за спиной масса ситуаций с которыми приходилось сталкиваться. Константиныч ролики озвучка шикандос. Смотришь слушаешь наслаждаешься.
@ВалерийКудрявцев-й7ц2 жыл бұрын
Наш Ферганский знать дожен. Мары давно освоен был.
@thecreator63472 жыл бұрын
Печалька не в том, что обрыв, а в том что с перегрузом в жару летали
@alexandertx860Ай бұрын
Кировоградское? КЛШУ ГА?
@O.SAPAJ.66-50AVHI3 жыл бұрын
Смотрел. В/р мне очень понравился. Показана грамотная работа экипажа Ан-12. Турчаночка блондиночка тоже очень симпатичная.
@serheii8913 жыл бұрын
Она крашенная
@anais-teodoru3 жыл бұрын
И правда хороша
@ВаилийВасильчук3 жыл бұрын
А]н12 хорошая машина и может лететь с одним Су ,но при большой загрузке и перегреве могут быть проблемы...
@НиколайЧистяков-с4о3 жыл бұрын
Спасибо большое! И фильм прекрасный и экипаж молодцы.
Замечательное видео!!! Спасибо! Приятные лица в кадре, а голос за кадром это бомба! Слушаешь с превеликим удовольствием))
@akhmedkazbek11973 жыл бұрын
Не ожидал, что такая тяжелая работа! Всех благ и удачи экипажу.
@nikjohnson55133 жыл бұрын
Совершенно необычная подача видеоматериала в виде подробного репортажа с борта с эксклюзивными деталями-это так здорово слышать! Спасибо большое!
@dubanzasimovichi50743 жыл бұрын
С волнением посмотрел. Летел Ан-12 в ноябре 1993-го. Здоровья и удачи всем авиаторам! Бывший бортовой техник Ми-24.
@легкийнаподьем3 жыл бұрын
Что, один раз летел?
@ИгорьМихайлов-у4ь3 жыл бұрын
Ан-12 весьма «творческий самолет» на посадке. Респект КВС. Хорошие закадровые комментарии - очень полезно для нелетающих зрителей для понимания работы летчика ГА.
@HeiterX_q3 жыл бұрын
Ну как же интересно, спасибо Вам огромное. Сам журналистом был и на сколько Ваш ЗТ профессионален, приятно слушать, классная интонация и сам голос, огромное СПАСИБО
@bozmany58013 жыл бұрын
Всю жизнь болею Авиацией. Теперь есть возможность, летаю ночами. Счастлив.
@СЕРГЕЙГонякин-и3с3 жыл бұрын
видео класс! только больше не включайте всякую музыку там сам кайф прослушки КВС и диспетчера в таки метео условиях
@vasyvetrov28083 жыл бұрын
Работа экипажа - это просто не передать!!!!!В современных намного скучнее и не сравнить именно вот эту настоящую ,,слётанность и именно,,ЭКИПАЖ как маленький коллектив и братство!!!
@ВладимирПавлоград3 жыл бұрын
Самые преданные авиации люди это те, которые туда не попали.
@alexperov90473 жыл бұрын
Чем больше пузо, тем " посадочный угол" меньше....в определенных обстоятельствах, можно уйти и на пикирование)
@alessandromac39093 жыл бұрын
Хороший комментарий! Большая редкость.
@СергейЦебренко-в9у3 жыл бұрын
Настоящие Пилоты небесных кораблей 👍👍👍
@angolfox997 Жыл бұрын
Старушка Аннушка, много чего прощала! Лучшие пожелания экипажу! ВТА 1976-1993
@Zardost3 жыл бұрын
Очень душевный фильм. Комментарии особенно. 👍🏼
@АлександрЗорин-п4х3 жыл бұрын
Спасибо автору, как говорится. :) Вспоминаю свою работу на "Ан-12"... Самому - лень было снимать в своё время... Как приятно осмотреть... Удачи в больших и малых делах!
@ЕрланРахматуллин-л6ы3 жыл бұрын
👍 При посадке идёт музыка из Советского фильма «Экипаж». Классно получилось.
@ЗавадскийСергей-ф5и3 жыл бұрын
Все решил в следующей жизни буду пилотом!😀
@АндрейАнтипов-ь5ф Жыл бұрын
Да что то с дёрнуло меня в этой жизни. В следующей жизни только авиация. Быть пилотом, летать.
@anatolypotylitsin-zi9drАй бұрын
Баобамом ты будешь.😊
@Supermaz7797Ай бұрын
я тоже так думал . а теперь сын стал инженером служит в авиации. когда-то хотел быть штурманом. поступал в омское. я про сына .ГОРЖУСЬ
@Supermaz7797Ай бұрын
@@anatolypotylitsin-zi9dr ДЕБИЛ
@user-malinovich18 күн бұрын
@@АндрейАнтипов-ь5ф В следующей жизни уже только беспилотники...🤔🖐️
@ЕвгенийАнатольевич-з3ыАй бұрын
Какое интересное видео, какая грамотная речь , приятно смотреть !!! Спасибо за видео!!!
@АнатолийИванков-р1щ3 жыл бұрын
Точно дальнебойщики, ни сна ни отдыха. !!! Молодци трудяги!!!
@vladisinger6802 жыл бұрын
КВС еще и подкатывать умеет ). Сбрила его леди, пойду домой спать ). Прикольный рабочий диалог , сам работаю в авиации непосредственно с бортами. Тоже зажигаем иногда. Атмосфера кайф, спасибо вам за видео!
@gilar1698 Жыл бұрын
С большим удовольствием смотрю ваши выпуски. Очень познавательно и интересно.
@МамаЛенина3 жыл бұрын
Woohoo!!!! VTA THE BEST !!!!! Вечная память экипажам АН -12. !!! Здоровья и Удачи.
@Flay44433 жыл бұрын
Ох уж этот звук винтов. Так бы и слушал👍👍👍. РУД ноль, с упора... Симфония!!!
@УланЭлеманов3 жыл бұрын
Спасибо за рассказ.Пилотам счастливого пути.
@tavrid61023 жыл бұрын
ооо,Чорлу)) летали туда сразу после его открытия в конце 90-х. Сам аэродром был чисто военным, потом стал совместного базирования (капониры было видно). Поразило покрытие ВПП и перрона, идеальный белый бетон с четкой и яркой разметкой. Терминал тоже был хорош. Эх,ностальгия) P/S саундтрек из "Экипажа" в конце доставил)
@stasaviator35033 жыл бұрын
Отличный ролик! Я сам летаю на мелком Як-52). Посадку в конце ролика пережил с вами), чуть вспотел). Молодцы!
@АлександрАлександров-у1б3 жыл бұрын
Снимайте видео про самолёт. Хотя бы короткие. Без монтажа
@RAS3213 жыл бұрын
Нет слов,одни эмоции! Красавцы!
@Игорьлетчик-щ2х3 жыл бұрын
Молодцы ребята. Привет от коллег с А-320
@kam4adal413 жыл бұрын
Коментатор красиво рассказывает. Видео топ.
@АлександрАлексеенко-ф7з3 жыл бұрын
15 лет отлетал на АНнушке, спасибо за фильм.
@ВалерийКудрявцев-й7ц2 жыл бұрын
А где?
@АлександрАлексеенко-ф7з2 жыл бұрын
@@ВалерийКудрявцев-й7ц в авиации ВМФ
@ВладимирПЕТРОВ-к4г3 жыл бұрын
Люблю смотреть работу пилотов. Красавчики.
@igorb.49172 жыл бұрын
Пожалуй, лучший канал про авиацию!
@__-pv9qg3 жыл бұрын
Классный экипаж! Интересное видео! Все молодцы! Лайк!
@Асланкавказ3 жыл бұрын
Замечательный фильм.!!!
@ИванИванов-я8к6п2 ай бұрын
В Таллине с такими футболками и на таком самолете, садились крайний раз лет 25 назад...
@nurekeerman33943 жыл бұрын
Большое спасибо за обзор.👍👍👍🙏🏻🙏🏻🙏🏻✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻🔥🔥🔥✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻👏👏👏💌🇰🇿
@Руслан-м5э3ж3 жыл бұрын
командир красавчик. здоровья командиру.
@namesurname76213 жыл бұрын
Молодцы! Классное видео ! Многим будет интересно !👍🎉
@98765432116633 жыл бұрын
Как всегда.. бомба!
@ХанУральскийАй бұрын
Советская ,транспортная. Ну и для лабусов 'десантная. 😂
@Владимир.З-к4п3 жыл бұрын
5+!!! просто учебный фильм )
@NeboiZemlya8 ай бұрын
Дааа.. Эта самая лучшая работа в мире выглядит именно так. Небо, чужая земля и континенты. Одним словом романтика! Как всегда экипажу и за ролик 5+ и 👍
@dimitrijvladimirovich77093 жыл бұрын
В детстве мечтал летать,но теперь понял как там все не просто)
@Ярусский-л4н3 жыл бұрын
Супер .побольше таких видео
@СергейЯрославский-я3сАй бұрын
Помимо переговоров в кабине при посадке в такой погоде, был отчетливо слышен звон стальных яиц экипажа ✈️💪
@sergeevgennadiy2097 Жыл бұрын
Звук движков Ан-12, во время запуска и на рулении, это что-то. Респект Лётчикам!
@НУХБЕГАХМЕДОВ-л1в3 жыл бұрын
КРАСАВЧИКИ!! За комментарии двойной ЛАЙК!! Удачи вам!!
@13sssr2 жыл бұрын
Молодцы ребята!!! Спасибо огромное за видео. Футболка у КВС... огонь 🔥
@operative-division2 жыл бұрын
"Весь экипаж работает заменяя электронику. И ведь получается!"... У белорусскогот экипажа под Иркутском 3 ноября 2021 года "не получилось"... ((
@kadminawinner7520Ай бұрын
Там сто процентов обледенение.Зря уходили на второй круг.Экипаж там ничего не мог сделать крайний случай обледенения. Мокрый снег переходящий в дождь.
@Andromeda196303 жыл бұрын
Какая красота!!!
@СергейГрицаенко-ф3тАй бұрын
Красавец Ан-12! Классное видео.
@Tanatos9753 жыл бұрын
Круто! Залип и не отрываясь посмотрел!!! 🔥👍🏻
@ФеликсКудаков-ю6н2 жыл бұрын
спасибо за видик очень приятно. хороших посадок
@Александр_Ковалев Жыл бұрын
Пересмотрел несколько раз, особенно момент посадки, поднялся пульс...вспомнил похожую ситуацию!
@ГеоргийАлексеев-п6о2 жыл бұрын
Да, круто, комментатору Уважение👍🏻
@ЛеонидИльченко-д8з3 жыл бұрын
"фолов миха"... комментатор, снимаю шляпу. спасибо за фильм.
@ВалерийВалерьевич-с8р3 жыл бұрын
Во где настоящие летчики летают! Под рукой Руды, двойные движения штурвалом! Люблю эту машину! Жаль осталось их совсем мало, а вот китайцы модернизировали и до сих пор выпускают.
@PavloLukashuk3 жыл бұрын
Так это сын,КВС Карандашева О.К., - Илья, Карандашев ! Получается, его отец - снимает и коментирует видео ! Интереснт, Где Илья сейчас летает?
@НиколайКазаков-е7ш3 жыл бұрын
Теперь понятно👍😉
@ИльяЛюня10 ай бұрын
15 лет как в AFL…
@axelust3 жыл бұрын
На ан12 обычный рейс уже считается героизмом)))) ну и техника конечно...
@grishablesov209811 ай бұрын
Вот раньше были летчики ,и сила и ум нужны ,а счас пользователи самолётом
@СергейВоронин-т6ч2 жыл бұрын
Музыка из Экипажа как раз в тему! Молодцы!
@АдольфФордовичМоторкрафтАй бұрын
Ан 12 это советская символика, летают пачками, каждый день и ночь. Привет из Пушкино, в бой идут одни старики.....
@ОлегЕфремов-к5д Жыл бұрын
Звук чудесный
@yuryskrip55002 жыл бұрын
Поэма! Часами смотрел бы, не отрываясь.
@Knaz890 Жыл бұрын
Очень круто, и летчиков явно стальные яйца👍
@Mongol69_2 ай бұрын
Запах детства из кабины АН 12 мне не забыть никогда.
@Chaika-ye7wlАй бұрын
Дай бог здоровья командиру и его команде
@AviatorS72 ай бұрын
Закадровый голос, просто бальзам в уши 👌
@andreif.6100Ай бұрын
Боже, ютуб, где ты это для меня находишь? LTBU-EETN, на Ан12, с джинсами! Год 99ый походу, LTBU открыли для коммерческих полётов в девяносто восьмом. Хендлинг Celebi - вообще бессмертная компания, дай им бог долголетия, они даже логотип не поменяли, что в98ом, что в 2024 😂 Круто, спасиб ютуб, жаль родной TLL на видео только кусочек туманной взлётки, было бы прикольно посмотреть руление до стоянки.
@KarasevDV3 жыл бұрын
Спасибо!
@СергейКовтун-ц6з3 жыл бұрын
Класс ностальжи.
@TrueDimson3 жыл бұрын
Чудеса экономики. Страна могла построить Ан-12 и временно сделать рентабельной перевозку на нём джинсов из Турции, но не смогла обеспечить себя собственными джинсами.
@PavloLukashuk3 жыл бұрын
Никаких "чудес", самолет создавался в условиях "плановой экономики ...", А одежду в условиях конкурентного рынка! При этом , даже в этом самолете двигатель АИ-20, это немецкая конструкция ТВД, если не ошибаюсь еще опытные образцы были разработаны "пленными немцами"....
@TrueDimson3 жыл бұрын
@@PavloLukashuk Почему страна, научившаяся строить подводные лодки, самолёты и атомные электростанции, за сто лет так и не научилась шить джинсы- загадка,
@PavloLukashuk3 жыл бұрын
@@TrueDimson1- какая страна? 2- что научились строить? Все что вы перечислили? Вы уверены что научились?К примеру , как говорили опытные коллеги военные - Ан-12. Самолет на один боевой вылет...и я как человек имеющий опыт 8 лет работы на этом типе- подтверждаю, так оно и есть!
@TrueDimson3 жыл бұрын
@@PavloLukashuk Минутку очевидных ответов объявляю открытой) 1. СССР. 2. Уверен.
@PavloLukashuk3 жыл бұрын
@@TrueDimson 1 СССР, имел "плановую экономику", и главной задачей "...раздуть мировой пожар революции,при єтом победить "импереалистов" в США.. другие моменты не интересовали ( см.п.ниже).", 2- возможно еще в 70-80 прошлого века СССР,, еще что- то создавал на мировом уровне, но далее все- начал безнадежно отставать. Берем авиацию, ( про нее идет речь и я в этом профи, наверное;))) , максимально что смогли сделать, это Д-18 Т, с ресурсом..хм....150 л.ч., и последующими продлениями.......и это в авиации, если вспомнить из быта ,например "вихрь" пылесос или лодочный мотор, так его наверное проще сжечь а не пользоватся! Оно и понятно, зачем комфорт населению, "стране нужны другие задачи" см. п.1
@Dormidont882Ай бұрын
Что-то не понял на счёт авторотации винта при отказе двигателя . По идее , должно быть автофлюгирование.
@andreydevo96523 жыл бұрын
Шикарно.
@evgenyfatxytdin44363 жыл бұрын
Мастер класса 👍👍👍😊👍👍👍
@TravelofCagins3 жыл бұрын
I’m from Chorlu but I didn’t understand anything from the video :) welcome to chorlu! What was your job here?
@iskatelei3 жыл бұрын
hi! the pilots arrived on a cargo plane, took the cargo to Tallinn, bags of clothes.
@АлександрЯрмарков3 жыл бұрын
Мой ан 12 на соседней стоянке))))
@yangalich56153 жыл бұрын
Звук двигателей - Музыка !!!
@Codevik3 жыл бұрын
Класс👍!! А куда командир все время вверх поглядывает?
@leoncookenburger7758Ай бұрын
батя летал на Ан 12 все детство прошло в военном городке под звук моторов
@victors489621 күн бұрын
А нельзя ли при отказе двигателя не доводить до авторотации винт, а сразу зафлюгировать?
@АлексейСубботин-б7л2 ай бұрын
комментирует просто супер, классный канал...
@ГерманКраймер3 жыл бұрын
Научфильм. Круто!
@alexeygamleshko2425 Жыл бұрын
Летали в Чорлу на Ан12 оочень часто,в те года...А пере посадкой TWR говорил " вэльком тю Чорлю".Олнажды молодой КВС Алексеев( по кличке Цискаридзе) зделал прогрессирующего козла с тройным касанием ВПП,диспетчер аж аху...ел с такого! Век не забуду!Кстати,в 1-й АЭ Ан12 Ростовского Объединённого Авиаотряда,за всю историю, никто и никогда так не казлил а вот за Балашовцами это водилось и не раз,на Ил76 тоже.Вот SSJ100 в Шереметьево,тоже,КВС оттуда! Ну,прям фишка какая-то,а при СССР там учили здорово.И ещё,пилоты ГА из Ленинградского,Якутского,Ростовского,Сыктывкарского,Свердловского,Магаданского авиаотрядов,были допущены к визуальным полётам,посадкам на " льдины"( Тазовская губа,например).Ну а заерылки 35 при ВПП 2500 2800,3000,это,извините,чисто вташная школа,которая и привела к катастрофе Ан12 в Грозном,при обледенении после входа в глиссаду и довыпуске на 35.В Аэрофлоте на 35 летали только на короткие полосы и площадки! Врт мы в Мачулищах 2001 год заходили в жутком обледенении, так КВС( Балашовец) всё пытался на 35 выпустить...недали ему этого сделать( с клевка-то 860м надо) сели на 25.Когла он самолёт после посадки осмотрел так у него руки тряслись весь день а у встречающего РП глаза на лоб повылазили от льда с шипами на самолёте.Вот не писал бы я это,если бы послушали этого кренделя и на 35 выпустили. .Вот что значит недоученностьСпасибо за ролик.
@jdmcarandmotorcycleАй бұрын
Ан 12 страшный самолет для посадки 😊😊😊
@Pomalenky2 ай бұрын
Спасибо,очень познавательно!Какого года этот фильм?
@antonpismennov20393 жыл бұрын
реверз уключай ,! хвост оторвёть" выполнять!!!
@olganosova9036Ай бұрын
Сам летчик, сын летчика - он летал на Ан-10. Спасибо.
@АлександрСамаркин-и7л3 жыл бұрын
Сколько напряжения и самообладания!!!
@bigheadbig59102 ай бұрын
Спасибо! Лучшие видео!
@Dormidont882Ай бұрын
Что-то не понял на счёт авторотации винта при отказе двигателя . По идеь е должно быть автофлюгирование.
@БогданРоманенко-к3е3 жыл бұрын
Класс 😊 😊
@ПавелСташков-з6йАй бұрын
Всем лётчикам всех гражданских самолётов мира одно пожелание: чтобы количество взлетов у вас совпадало с количеством посадок!