Зарядка аккумуляторов Мутлу 100Ач и Аком ефб 100Ач

[@АндрейВарыгин-б8я]

Скворечник надо Вася-надо! Подписался смотрел, смотрел.

[@ProAvtoRaznoe]

@@АндрейВарыгин-б8я так у меня их три штуки , скворечников...деревьев нет больше🙂

[@ЮрийШтиль-ф9й]

Трубочка на ареометре нестандарт. Подскажите от чего.

[@ProAvtoRaznoe]

@@ЮрийШтиль-ф9й если вы про носик стеклянный , это от старого советского ареометра. Лежала в коробочке давно. Удобно когда надо глубже доставать , не удобно- можно разбить.

[@АндрейРякин-е3ч]

Привет, удачи в работе!

[@ProAvtoRaznoe]

Привет. И вам всего...

[@IvanMedny]

Когда сверлить такие маленькие отверстия, будте осторожны при замерах. Были случаи статический разряд и лицо в кислоте.😮

[@ProAvtoRaznoe]

Буду знать , спасибо

[@МихаилРусинов-ц1щ]

Круто без основного заряда перешли в дозаряд

[@ProAvtoRaznoe]

Пробовал по разному. Если необходимо быстро определить , что с акб , можно и без основного. Чтобы вы понимали , дозаряд не произойдет, пока батарея не зарядится. При основном заряде мы ставим 10% отемкости и 14.8 В . При прогоне сразу я ставлю 5% от емкости акб и напряжение ограничиваю 17 В, получается более щадящий заряд. Напряжение 14.8 В у нас получается промежуточным. При 14.8 в плотность до номинальной не поднимается. Оба варианта ведут к одному результату. Проверил , могу утверждать.

[@Александр-о5ь7ж]

мутлушки у нас пропали на прилавках года как 4.брака уж было много.акомы хорошие батарейки.

[@ProAvtoRaznoe]

Возможно из тех же партий , бракованных... Мутлу раньше были неплохие батареи. Сам я использовал Топлу , прослужила почти 10 лет. Померла в один день. Правда я тогда в такси ездил , режим... После были Медведи. Хорошие батареи , пару раз разряжались донизу , не у меня. Забывали автомагнитолу. Восстанавливались хорошо. Прослужили по 7лет , две штуки. Сейчас Тюмень премиум 64 и стандарт 75 на газели. И кучка разных в гараже...🙂

[@valeragoncharov6115]

👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥

[@subaru_alex]

Здравствуйте! Имеем Са/Са 110 рейсер, 2.5 года в эксплуатации, в одной банке плотность больше 1.22 не поднимается, НРЦ 12.7-12.8В, R-3,3 mOm. В банке КЗ, но почему НРЦ такая?

[@ProAvtoRaznoe]

Здравствуйте. Ставить диагнозы по интернету такое себе. Могу только предположить. Аккумулятор не опрокидывали? Трещины в корпусе нет? Могли долить дистилированной воды , больше необходимого. Было у меня пара таких батарей. Именно в первой банке было пусто . Напряжение зарядки на генераторе какое? В каком режиме и чем заряжаете? При зарядке газообразование в банке с низкой плотностью происходит? Электролит мутный или нет? Если посмотреть внутрь банки , в каком состоянии пластины? Белый налёт или камни присутствуют? Попробуйте измерить напряжение одноц этой банки , один щуп на клемму , второй удлиннить , хоть медной жилой , через пробку на перемычку.

[@GENNADIY_7]

Не разделяете на основные заряды и дозаряды ?

[@ProAvtoRaznoe]

Обычно разделяю. Почему не стал в этот раз. Батареи имели напряжение 12 В , то есть не просели до 7 и менее , решил ускорить процесс. Поскольку батареи и так выкинули , мне не страшно испортить акб , а для эксперимента интересно. Где брал акб , договорился на 4 дня для проверки😁 а получилось гораздо дольше. Если бы я начал с насыщения , это еще плюс 2 дня. Большие батареи долго поднимают плотность. Если делать совсем правильно , то да , надо зарядить до 14.8В , дать отстояться. Измерить. После дозаряжать. Как видим , если акб жив , электролит не темнеет даже при таком режиме заряда. Пробовал заряжать до 15.6 В , никакого эффекта , плотность не растет. Смысл заряжать до 14.8? В правильном режиме есть смысл заряжать батареи , которые обслуживались и имеют нормальные показатели. Полностью разряженные , с сильной сульфатацией на 14.8 В нет толку гонять. Это по моим наблюдениям. Опять же , зарядное Вымпел 57 , не даёт перезарядить акб , пишет заряд окончен. Тут уже смотрим и измеряем , после решаем , что делать дальше🙂

[@GENNADIY_7]

@@ProAvtoRaznoe Понятно.

[@ИванТолобыстюк-ь3й]

Сверли 3,8мм и используй только грибки от клипс.Вариант понадёжнее но нужен рефрактометр.

[@ProAvtoRaznoe]

Да , как вариант можно и так.

[@АВИА-в3р]

А от каких клипс? Я на рынке нашел от ВАЗ на 8 мм, и от Газели где то на 7,9 мм. Рассверливаю отверстия на 8 мм. ВАЗовские заходят плотно. Не подтекают. Та от какой машины рекомендуемые клипсы?

[@ProAvtoRaznoe]

@@АВИА-в3р покупал на озоне такие :Клипса крепления обшивки багажника ВАЗ 08-09 артикул 2108-5402270/71. Подтекать при перевороте могут. Рекомендуют надевать под ту часть , что вставляем в отверстие в акб , уплотнительную резиновую шайбу от полдюймовой водопроводной арматуры.

[@Lexey_36]

Почему они с электролитом? Металлоломщики электролит заставляют сливать

[@ProAvtoRaznoe]

@@Lexey_36 у нас не заставляют. У всех с электролитом принимают.

[@igorvolkov7726]

Что вы с этими аккумуляторами делаете?

[@ProAvtoRaznoe]

Ничего. Какие то отдал в работу, другие в гараже лежат🙂

[@ИгорьКоробков-з4м]

Что дальше делаеш с ними

[@ProAvtoRaznoe]

@@ИгорьКоробков-з4м что то отдал , что то в гараже лежит🙂

[@miklipesh7745]

Ну а если расчитать внутреннее сопротивление через закон Ома, то же другая величина получится.

[@ProAvtoRaznoe]

Какая получается?

[@miklipesh7745]

@@ProAvtoRaznoe примерно выше раза в два. Получается, что приборы измеряют на частоте в 1000гц, а тут на постоянном токе.

[@ProAvtoRaznoe]

@@miklipesh7745 получается что получается🙂 Возможно , эти приборы сделали , чтобы иметь отправную точку при диагностике и ремонте. Точные показатели роли не играют , смотрим какие происходят изменения.

[@ЖекаФамилия-е3й]

Мутлу наверное кипятили трансформаторной русской зарядкой

[@ProAvtoRaznoe]

Про это мы уже не узнаем

[@gttoffline1663]

Нельзя судить эти аккумуляторы лучше -хуже, кто и как их эксплуатирует и на каком авто… я обычно на малом токе 1.0а (15в)поднимаю плотность в течении 3-5 дней

[@ProAvtoRaznoe]

Верно , за состояние аккумулятора отвечает пользователь. На каком авто , не важно. Авто должно быть исправно. Людям просто лень обслуживать акб. На работе у меня , никто не обслуживает. Смотрят на меня , как на дурака. Правда когда разряжают , приносят на зарядку . Планово обслуживать никто не заморачивается. Не все акб одинаково хороши , есть дешевые , сделанные сразу плохо. Их как не эксплуатируй , долго не прослужат. Пробовал и на 15в ,и на 15.6 в не выходит плотность на номинальную. Расскажите , как вы поддерживаете 1А и 15 В долгое время? По физике процесса , когда акб достигнет 15В ток начнет подать . Падать будет до минимального для конкретной акб. Как вы 1А поддерживаете? Амперы можно удерживать только если будет расти напряжение. Примерно так делаю и я . Ограничение по напряжению 17В позволяет зарядному поднимать напряжение и поддерживать ток.

[@gttoffline1663]

@@ProAvtoRaznoe 1A поддерживается з/у Орион pw325 (пуско-зарядное) потихоньку кипит, плотность поднимается….

[@ProAvtoRaznoe]

@@gttoffline1663 если он поддерживает 1А и кипит потихоньку , значит напряжение будет от 15.9в до 16.7В , примерно..? Хотя зависит от акб.

[@gttoffline1663]

@@ProAvtoRaznoe нет, подкрутил ток 15в, стрелка поднимается около 1а

[@ProAvtoRaznoe]

@@gttoffline1663 15 В всёж напряжение , если сначала подкрутить на ток 1А , то в процессе заряда либо напряжение начнет расти , либо ток падать.

[@МихаилРусинов-ц1щ]

Мутлу гибрид больше 15,8 в не поднимется

[@ProAvtoRaznoe]

Про это мы уже не узнаем. Электролит в нем потемнел , не стал с ним возиться. По тестеру получилось ресурс 78 заряд 98 , сопротивление вроде 4.2 мОм . Отдал его , может кому пригодится. Электролит отстоялся и стал прозрачным после отстоя. Но мы то знаем , что он посыпался🙂