Зарядка мото Иж, качественная переделка БПВ генератор, необычайные запчасти

[@толькоиж]

Любит поговорить человек, молодец

[@OzodReymov]

Не дадите принсхему которой вы показали в книге

[@romafihmen4188]

спасибо все обяснили хорошо но что за реле болтается на проводах так и не сказали !

[@Your_Road_29]

Любое силовое 5ти контактное реле

[@cbsn6711]

я с переключателем поставил реле от ваза . еще есть старые синализации негодные или бпв сгоревшие в них есть реле маленькие которые помещаются в корпус штатного реле . есть крепление прям на генератор релешку поставить можно вариантов куча

[@максимандреев-я5б]

Приветствую в предыдущем видео про катушки вы рассказывали про трёх контактные скажите пожалуста номер катушки за ранее благодарен

[@Всеомотоикарбюраторах]

Здравствуйте, катушка зажигания Б 115 В 12 вольт

[@Your_Road_29]

По первому варианту, с интегралкой. В родном бпв стоят уже 2 диода с фаз, припаяные к Х3. Достаточно подпоять ещё 1 диод к свободной фазе и Х3,и все. Лампа будет работать штатно, и реле не надо никакое. С вазовским рр тоже самое, не надо никаких реле. 3 диода припаиваются к фазам, другие концы спаиваются вместе, и сразу подключаются к лампе. Сейчас есть современные многофункциональные реле регуляторы. Которые отключают обмотку возбуждения до запуска мотора. А так же показывают контрольной лампой, низкое фазное напряжение, обрыв или кз на одной из фаз, а так же пониженное и повышенное напряжение. Ему не требуется для работы даже диоды, не то что какое либо реле силовое. И имеет оно регулируемое напряжение 14.5 + - 0.1в Что актуально для современных агм акб. Особенно для любителей ставить акб от ибп, в надежде сэкономить.

[@АлексейПроценко-г8е]

Так штатно лампа второй конец на массе, а если три диода с фаз пустить на лампу то второй конец лампы нужно отключить от массы и подать плюс.

[@Your_Road_29]

@@АлексейПроценко-г8е Да, не дописал. Провод с х2 на х8 надо переключить с лампы, либо на клемму 3 замка. Кому как удобнее

[@АндрейПлескачёв-ы9ю]

Товарищ, подскажи пожалуйста что это за реле регулятор такой многофункциональный? буду очень признателен.

[@Your_Road_29]

@@АндрейПлескачёв-ы9ю Загружаю видео на свой канал на данный момент. Выйдет завтра. Подробно рассказал что за регулятор и как работает. Придётся подождать. Посмотришь, что не понятно будет, расскажу

[@АндрейПлескачёв-ы9ю]

@@Your_Road_29 Хорошо, первым увижу, я же первый подписчик у Вас.

[@ВиталийВиталий-ъ3н]

может это транзистор?, а не диод?

[@pspgo-vw7jr]

У меня просто стоит реле от 2110 и диодный мост родное бпв

[@толькоиж]

На радио работать, пошла бы масть

[@ВиталийВиталий-ъ3н]

да, на ретро ФМ, а то тупые ведущие достали🤣

[@МОТОКЛОУН]

Ну да. Походу вам не нужна пяти контактная реле. Изучите вазовскую схему зарядки . там нету пятиконтактного реле. Восмерушную схему

[@alexeyshovkovski7822]

Как вообще такок возможно, на яве 210 ват генератор на холостых у меня никогда нету даже 13 вольт, на ваших ижах старых 100 ват генератор, это на пяторках на последних были 140 ват, у вас прям 14 вольт на холостом, с фарой 13, ну как такое возможно как, обьясните мне чайнику, столько инфы перелопатил. Везде одно и тоже... У меня мост стоит планетовский регулятор простой вазовский с крыльями, завожу лампа тухнет тоже моментально, только 12 вольт еле на холостых дает, акум отключить заглохнет нафик, зажигание электронное, катушка от гезели 406, оптический датчик, должно же быть как верить все источникам экономное на порядок чем контакты, ну ннможет весь заряд потреблять катушка и комутатор. Вот непонимаю я как у вас на холостых 13 вольт с включной фарой с таким слабым генератором дает

[@МОТОКЛОУН]

Три диода припаеваються к фазам и между собой. И потом на реле пятиконтактную. А вы подключили диодный мост с двух фаз. А если третья фаза перестанет работать то вы это не увидите. Ай

[@Your_Road_29]

Не надо там реле. Лишние провода и детали Даже в стандартной схеме, если одна из фаз отпадёт, ты это не увидишь

[@МОТОКЛОУН]

@@Your_Road_29 и лампочка ненужна?если подключить без реле то лампочка загораться будет а не тухнуть. Проходили это

[@Your_Road_29]

@@МОТОКЛОУН 3 диода стоят для этого. Они управляют лампой. Реле ставится, если нет диодов, и то, подключается оно не к одной из фаз, а на нулевой вывод статорной обмотки. С диодами же, использовать реле бессмысленно. Оно с ними не нужно

[@МОТОКЛОУН]

@@Your_Road_29 у меня внутренностей вообще нету я плату выломал. Оставил только диодный мост. И автомобильное реле. И что бы лампочка тухла то пришлось ставить пятиконтактное реле. И три диода . по-другому никак

[@Your_Road_29]

@@МОТОКЛОУН Не знаю что ты там намудрил. Ставить надо либо диоды, либо реле. Ставить и то и другое, смысла нет. Диоды ставятся на выводы фаз, другой стороной спаиваются вместе и подключаются к лампе. Второй провод с лампы, подключается на 3 клемму замка. И всё. Лампа работает штатно

[@толькоиж]

Ужо 5лет с ней езжу