Зарядний пристрій для акумулятора Pulso BC-10638. Інтелектуальна зарядка. Огляд. | AvtoMarket

[@ВалерианСамогородский]

Дякую, інформативна і зрозуміла подача інформації

[@avtomarket_lviv_ua]

Дякуємо 🤝

[@VitalLashkul]

Добрий день!Гарний огляд.Пвдкажіть ,будь ласка,в якому режимі заряджати акумулятор типу EFB?

[@user-mehanik285]

Корпус без вентиляції, сильно гріється, через півроку-рік починає смердіти горілим пластиком . Через рік і пару місяців перестала працювати. Згорів польовий транзистор. Начинка сильно перегрівається, відводу тепла нема. Сильний запах, просто сморід від неї. Купуйте лише якщо потрібно вологозахист. В іншому це шляпа, а не зарядне. В схемі стоїть термістор щоб відключати заряд при перегріві, по факту робить до останнього поки щось не вигорить

[@olegt.1624]

Дякую за відео! У мене така точно зарядка. Коли вмикаю вилку в розетку то всі рисочки індикатора постійно світяться, три червоним, три жовтим, три справа зеленим. Не мигають. Це нормально, чому вони не мигають? І як зрозуміти, що АКБ зарядився?

[@avtomarket_lviv_ua]

Це теж означає, що заряджено

[@olegt.1624]

@@avtomarket_lviv_ua Дякую, але я поставив на зарядку батарею, заряд якої був 12,46V. Індикатор спочатку забігав, а коли увімкнув вилку в розетку, зразу індикатори застопорились і не мигають. І так уже 10 годин стоїть (з перервою 4 +6) і не мигає. Поміряв напругу на клемах при зарядці - 13,66V, начебто норм. Що це може бути? АКБ 5,5 років, заряджається рідко, оскільки використовується для запуску генератора. Генератор запускає норм

[@avtomarket_lviv_ua]

Треба перевірити сам акб тестером, типу autool bt360 чи konnwei kw600. Це дозволить краще зрозуміти "поведінку" зарядного. P. S. Є шанс, що акб не справний. Втратив всю свою ємність в процесі довгої служби.

[@olegt.1624]

@@avtomarket_lviv_ua Дякую , спробую

[@ВладВладик-е1т]

А кальциевый им можно заряжать?

[@avtomarket_lviv_ua]

Так! Режим "std"

[@Sergey_-_-_Sergey]

А я вам расскажу, что это за зарядка, чего от неё ждать и как пользоваться, тем, кто уже является счастливым обладателем сего гаджета. Поехали! Берём обычный стартерный АКБ и подключаем к нему зарядку. Выбираем режим. Для начала STD. Включаем зарядку в сеть. Начинает бегать индикатор заряда - заряд пошёл. Ток заряда на подразряженном акб до 4А. По мере роста напряжения к 14В ток начинает падать. Напряжение дорастает где-то до 14,1В. Как только ток упадёт ниже 1А, заряд прекращается и зарядка переходит в режим хранения 13,6В Недозаряд налицо! Выключаем зарядку из сети и отключаем от акб. Делаем тоже самое на режиме AGM. Теперь напряжение дорастает уже до 14,4В и заряд прекращается при падении тока ниже 1А. Дальше режим недозаряженного хранения. Режим LiFePo прекращает заряд ещё раньше. ЧТО ЖЕ ДЕЛАТЬ? чтобы зарядить акб этой чудо зарядкой??!! А вот что. Берём две авто лампы на 21W (поворотники, габариты и т.д.), соединяем их ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО и вешаем на клеммы акб. Ток разряда должен быть 1,1 - 1,3А. Затем подключаем зарядку к АКБ и ждём, когда погаснет хотябы один зелёный сегмент на индикаторе. Включаем режим AGM. Включаем в розетку. Пошёл заряд. Берём мультиметр и смотрим напряжение на клеммах акб. Напряжение дорастает до 14,3-14,5В и.... заряд ПРОДОЛЖАЕТСЯ!!! пока зарядка включена в сеть. Так подержать хорошо бы сутки, чтобы акб взял по больше заряда.

[@ВладимирБутенко-в6я]

Посоветуйте пожалуйста. Какое зарядное устройство приобрести для заряда аккумуляторов Са/Са?

[@Sergey_-_-_Sergey]

@@ВладимирБутенко-в6я Foxsur с режимом ремонта (Repair) не плох. На 6 или 8 ампер. Важно убедится, что в режиме ремонта напряжение поднимается хотя бы до 15,5 В

[@avtomarket_lviv_ua]

Intertool at 3021 є окремий режим для зарядки ca/ca батарей. Avtomarket.lviv.ua

[@Youzeek123]

Гелевий акумулятор від мотоцикла. Заряджаю другий раз, індикації заряду немає, всю ніч простояв і ніякої зарядки не йде. Кнопка мод зелена. Перший раз заряджав було все ок. Акумулятору всього 1 сезон

[@avtomarket_lviv_ua]

Скільки вольт показує? Можете заміряти?

[@Евгений-е4т5р]

На превеликий жаль, в цьому пристоі взагалі нема жодного вимірювального індикатора - Вольтметра чи Амперметра (неважно, аналогового чи цифрового). Як електронник я скажу - це недолік зарядки, правдивість процесу та кінця зарядки повинна підтверджуватись показаннями вимірювальних приладів, а не горінням лампочки чи світлодіода. Я повинен чітко бачити за зміною напруги та струму на АКБ.. Тому мій вердикт - це недороблений до кінця полуфабрикат...

[@avtomarket_lviv_ua]

Цілком з вами згідні! Але завжди є "але" 😉 Це - ціна🤑

[@alexnik9069]

Заряжал lifepo4 , 13,3 v больше не подымается. Сегодня нехотя проверил на защиту от неправильного подключения , защиты НЕТ ! Сдохла...