Zaskakujące…znaczenie tych znaków się różni! I nie każdy zarządca drogi o tym wie. DW766 k. Pińczowa

Рет қаралды 28,436

Күн бұрын

Пікірлер: 81

@sawomirjurzak1792 9 ай бұрын

To jest standard. Kiedyś dostałem za taki znak 2,5t rzeczywistej mandat jadąc dostawczakiem 2,8t DMC jako kurier w Bielsku-Białej, gdzie przez całe miasto było 3,5t DMC. Tylko na 300m nie. Stali i kasowali, jak leci przez wiele miesięcy. Szkoda, że mało kto znał przepisy i ludzie dawali się naciągnąć. Ale nadal w Bielsku-Białej jest tak, że na dworzec główny PKP jadąc od centrum można wjechać 3,5 DMC, od północy 2,5t rzeczywistej, a od zachodu może na tą samą ulicę wjechać TIR. Zgłaszałem ze dwadzieścia lat temu i mają do dzisiaj wyjebane.

@JM-wf1cq 9 ай бұрын

W Tarnowie również są takie kwiatki. Jadę sobie spokojnie autobusem, a tu znak, że za skrzyżowaniem jest zakaz dla ciężarówek powyżej 3,5 tony. Jak już wjadę za skrzyżowanie to okazuje się, że 3,5 tony jest dla wszystkich... no trochę za późno :D

@MetalBrewer 9 ай бұрын

Za to w Krakowie jest miejsce gdzie autobusy miejskie kursują po ulicy na której jest znak B-18 do 3,5 tony. Kiedyś miały tabliczkę "nie dotyczy MPK" ale po remoncie zniknęła.

@TymexComputing 9 ай бұрын

Ciekawy przykład, jakby były w odwrotnej kolejności to też mógłby być zonk. Jadę sobie pustym starem, przejeżdżam skrzyżowanie a tu że jednak dopuszczalna mi nie pozwala

@olgachrzan 9 ай бұрын

@@MetalBrewerna zjeździe z Bora na Dobrego Pasterza jest taki znak

@MetalBrewer 5 ай бұрын

No dobra, tabliczka w końcu wróciła... Jest jak przed remontem.

@adid253 9 ай бұрын

1:22 "pod KONTEM jej zgodności" 😮

@ventriculus100 9 ай бұрын

Nie dość, że przepisów nie znają, to jeszcze ortografia kuleje🤦‍♂️

@shaggy8921 9 ай бұрын

Od razu to wyłapałem... Kto tam pracuje w tym UW. Chyba same pociotki.

@sawomirsiwek7558 9 ай бұрын

Widocznie zgodność ma swoje konto.

@spythere 9 ай бұрын

Zakładam, że zwykła literówka, jak się pisze dziesiątki tego dziennie w jakimś urzędzie przy kawce i komputerze to pewnie idzie strzelić byka, już tak nie dramatyzujcie

@TymexComputing 9 ай бұрын

Nie można popełnić takiej literówki, te litery są nie po drodze

@kamaro9816 9 ай бұрын

Nareszcie ktoś to zauważył! Dziękuję! Jako ciekawy przykład mogę podać drogę powiatową 3250P (polecam przejechać ją na GSV zaczynając od jej początku na rondzie w miejscowości Stare Miasto (ul. Ogrodowa -> Lisiecka). Jest to droga z moim osobistym rekordem ilości błędów w oznakowaniu w jednym (ponawianym z uwagi na bierność w rozpatrzeniu) piśmie, który wynosi 34 błędy (nie licząc tych na odcinku zarządzanym przez ZDP w Turku, a nie ZDP w Koninie, co ciekawe ZDP w Turku poprawił wszystkie 3 błędy na swoim odcinku w ciągu 30 dni nawet zmieniając plan SOR na znaki których w niej nie było co sami przyznali - brawo!, a ZDP w Koninie / SP w Koninie nie zrobili nic przez prawie 2 lata, poza przyznaniem się do "licznych błędów" i obietnicą weryfikacji / poprawy planu SOR). Ale do rzeczy: na tym odcinku (do granicy powiatu) mniej więcej co drugie skrzyżowanie ma złe znaki F-6 (jak w Twoim filmie), czasem nie ma ich wcale (na przykład na skrzyżowaniach z pierwszeństwem łamanym albo nie ma adnotacji o wyłączeniu z zakazu na znaku F-6) - wysłałem im nawet projekt jak takie znaki F-6 powinny wyglądać w takich miejscach. Niestety na GSV nie ma nowych zdjęć z dalszego - wyremontowanego już odcinka, ale tam remont nie poprawił sytuacji, wręcz przeciwnie, znaki są jeszcze "bardziej źle" ustawione niż przed remontem. Jeśli interesuje Cię ta sprawa mogę Ci podesłać korespondencję z urzędem i nagranie z przejazdu wyremontowanym odcinkiem. Absurd znaków B-18 i B-5 nie dotyczy wyłącznie dróg podporządkowanych, ale tez samej DP, można zauważyć, że znak B-18 znajduje się na samym początku DP (rondo), ale jadąc w drugą stronę, odcinek z zakazem zaczyna się przed wjazdem na wiadukt nad A2 i jest wyrażony znakiem B-5 haha.

@AA-vf3eu 9 ай бұрын

W imieniu nas kierowcow zawodowych dziekuje za poruszenie tego tematu, jednak szkoda ze kwestie dopuszczalnej i rzeczywistej masy całkowitej opisales tak po łebkach a to dla nas wazna sprawa. Pokrótce dopuszczalna masa całkowita określa nazwijmy to kategorie/klasę pojazdu natomiast rzeczywista masa powinna się odnosić wyłącznie do nośności danej drogi. Jeżeli stan nawierzchni lub mostu jest tak słaby że że dopuszcza przejazd pojazdu określonej masie wtedy powinno się stosować rzeczywistą masę całkowitą natomiast jeżeli nie chcemy danego kategorii pojazdów puszczać na daną drogę bo na przykład jest za wąska wtedy stosujemy dopuszczalną masę całkowitą. W przypadku DMC możemy rozróżniać kilka kategorii na przykład pojazdy do 2,5 t do 3,5 t do 6 t do 7,5 t do 12 t do 16 t do 18 t do 24 t do 32 t i do 40 t. Byłoby wskazane że jeżeli już dany zarządca decyduje się na postawienie znaku dotyczącego DMC to trzymał się wyłącznie tych liczb.

@AA-vf3eu 9 ай бұрын

@@jarekkrolik9036 nic sie w Polsce nie zmieni dopóki ludzie nie uświadamia sobie jak sa manipulowani i sterowani przez massmedia

@closeyoureyes175 3 ай бұрын

Nie tylko te, ja widziałem różne inne odmiany tych znaków RMC i DMC z innymi wartościami, nie tylko tymi, ale również np. do 3t, do 4t, do 5t, do 7t, do 8t, do 9t, do 10t, do 14t, do 15t, do 19t, do 20t, do 22t, do 25t (nie tylko 2,5t), do 26t, do 27t, do 28t, do 30t, do 35t (nie tylko 3,5t), do 38t, do 42t, do 44t, do 45t, do 48t oraz do 50t. Widziało się tego bardzo dużo z różnymi liczbami.

@AA-vf3eu 3 ай бұрын

@@closeyoureyes175 oczywiście ze jest tak jak piszesz ale ja nie opisywalem stanu obecnego tylko staralem sie wytłumaczyć jak byc powinno.

@Maks-xj3fr 9 ай бұрын

Dosyć ciekawy temat takich znaków

@Robertwtrasie2025proeko 9 ай бұрын

@totalski 9 ай бұрын

Dobry temat. Aż mi się na wspomnienia zebrało. Kilka lat temu koło chyba Siedlec jechałem w nieznane za kreską na nawigacji i trafiłem na remontowany mostek. Drogowcy już wiele km wcześniej postawili ostrzeżenie, że za kilkanaście km będzie ograniczenie do 15ton rzeczywistej. Jako że ważyłem mniej, to nie szukałem innej drogi. Po drodze jeszcze kilka razy minąłem ponowienie tej informacji. Wszystko cacy. Na ostatnim zakręcie tuż przez obiektem... 15t ale... DMC! I co teraz? Cofać po nocy szukając możliwości zawrócenia, czy uznać że geniuszom skończyły się odpowiednie znaki i wkopali to co mieli? DK19, Kózki. Tuż przed mostem tymczasowo stał kiedyś tonaż. Żadnych ostrzeżeń wcześniej, znak niby postawiony zgodnie z prawem, bo tuż za ostatnim skrzyżowaniem. Tyle że to nie skrzyżowanie ale stromy, bardzo stromy wjazd na pola. Taki dla traktorów i prawdziwych terenówek. Zawrócenie tu ciężarówki fizycznie wykluczone. Jeśli ktoś się wpakował, to zostawało cofać za niewidoczny zakręt zanim ktoś nadjedzie i szukać objazdu przez Siedlce (jakaś godzina jazdy ekstra) Cały Lublin to (przynajmniej kiedyś) ograniczenie tonażowe, ale "nie dotyczy dostaw" Niektóre nawigacje dla ciężarówek po wjechaniu do tej strefy zaczynają ignorować wszystko co mają ustawione o wadze i rozmiarach i po bezwzględnie najkrótszej trasie dążą do ustawionego celu albo opuszczenia strefy. O ile deptak, albo kładkę dla pieszych da się jeszcze w porę zobaczyć i pojechać inną drogą, o tyle zakaz za wielkim skrzyżowaniem widać było dopiero po jego przejechaniu. A tabliczkę pod nim jeszcze później. Zawracanie fizycznie niewykonalne. Cofnąć? Sznur osobówek już czeka za zderzakiem, a skrzyżowanie już zablokowane przez nie bo przecież jakaś zawalidroga wlecze się przez nimi... Łomża. Kiedyś nagle postawiono dziesiątki! zakazów tonażowych, z tabliczkami pod nimi. Każda, ale to każda inna. Doczytasz zza skrzyżowania kogo ta akurat dotyczy i kiedy? Powodzenia. Podobnie obok Łomży, w Piątnicy. Dwa różne znaki zakazu tonażowego w odległości kilkunastu m. Jeden obligatoryjny, pod drugim tabliczka. Ostatnia szansa na wybranie innej drogi była na skrzyżowaniu nieco wcześniej. Tu akurat są ostrzeżenia wcześniej, ale jak byś przegapił, to co teraz? I jeszcze zagadka: co bardziej zniszczy drogę, albo szybciej zarwie most: 12tonowa, na 4 lub 5 osiach ciężarówka z naczepą, czy 18tonowa dwuosiowa dystrybucyjna "solówka z windą" Pani z wiejskiego sklepu uznała że ta pierwsza, "bo większa"

@marekstawicki8811 9 ай бұрын

Jesteś WIELKI! :) Robisz wspaniałą robotę, i robisz ją w genialny sposób. Szkoda tylko, że "masz co robić", bo przecież od tego są odpowienie urzędny i urzędnicy, którzy biorą za to kasę z podatków... ale to już zupełnie inny temat Pozrawiam serdecznie Marek

@kierowca 9 ай бұрын

Jeszcze jedna różnica. Ten z symbolem ciężarówki nie dotyczy autobusów. Ten drugi już tak.

@xx-lo8xl 9 ай бұрын

Z 🚛 dmc A sam 8t. Rzeczywista masa całkowita. Proste jak drut. Pozdrawiam

@kaitek666 9 ай бұрын

krótko i zwięźle. super film jak zwykle

@RafaSzymanski83 9 ай бұрын

Nigdy nie zwróciłbym na to uwagi. Człowiek całe życie sie uczy. No i chyba różnica nie jest jednak taka delikatna

@kamaro9816 9 ай бұрын

Problem dotyczy głównie autobusów, które teoretycznie nie mogły by wjeżdżać na drogę z zakazem "8t" znak (B-18), chyba że zarządca umieści głupią tabliczkę z wyłączeniem, ale mogłyby wjeżdżać pod zakaz "8t" (znak B-5) bo on nie dotyczy autobusów. Jak urzędnik jest sprytny to ustawi ten drugi znak, jeśli chce tylko wyrzucić ciężarówki z danej drogi, ale zezwolić na przejazd choćby autobusów szkolnych. Problem w tym, że na drodze obok inny urzędnik nie odróżnia tych znaków, gdy stawia znak F-6 i oszukuje kierowcę autobusu, że nie może tam wjechać. Przykład: Wpisz sobie w Google Maps "Krągola Pierwsza 3, 62-571" i na GSV spójrz na najnowsze zdjęcia na skrzyżowanie z drogą gminną do wioski "Karsy". Zauważysz, że celowo jest tam ustawiony ten znak, który zezwala na poruszanie się autobusów MZK Konin i autobusów szkolnych. Co jednak widać na znakach F-6 na drodze powiatowej? Kierowca autobusu jest okłamywany, że nie może tam skręcić, mimo iż tam przebiega trasa jego linii. Absurd.

@RafaSzymanski83 9 ай бұрын

@@kamaro9816 Tak też pomyślałem o rozróżnieniu tych znaków w pewnym momencie, że służą do usuwania z drogi konkretnych pojazdów a zachowania innych. Ale dziękuję za wyjaśnienie.

@AdamNeoDot 9 ай бұрын

@@kamaro9816To jest jeszcze inna kwestia. 8t to całkiem sporo. Po tej drodze spokojnie może sobie przejechać pusta duża ciężarówka, a przy ograniczeniu DMC (B-5) - tylko "duży dostawczak". Ograniczenia (B-18) masy rzeczywistej stosuje się wszędzie tam, gdzie faktycznie problem jest masa pojazdu (drogi o niskiej nośności, słabe mosty/wiadukty), natomiast B-5 - tam, gdzie chce się pozbyć czegokolwiek większego (poza autobusami) - czyli zazwyczaj na drogach lokalnych/osiedlowych. Ja tam na kursie na B nie zwracałem na tę różnicę specjalnej uwagi (zdarza się, ale niezwykle rzadko, by którykolwiek z tych znaków dotyczył pojazdu z kat. B, czyli osobówki do 3,5t, a podczas kursu, gdy manewrowanie małą osobówką jest wyzwaniem - nikt nie myśli o ciąganiu przyczep ;) ), ale na B+E już musiałem na tę różnicę zwracać szczególną uwagę (bo zestaw, którym zdaje się na B+E ma ok. 5t, ale masę rzeczywistą - poniżej 3,5t - niecałe 2t pustego busika z 1 pasażerem - egzaminatorem + przyczepa z symulacją załadunku, ale 3,5t DMC busika i bodaj 1,5t DMC przyczepy).

@najdos 9 ай бұрын

Ja bym jeszcze zmienił układ dróg na tablicy F-6 i T-6 pod znakiem D-1 bo ewidentnie odbiegają od rzeczywistej geometrii skrzyżowania.

@UsuńZnak 9 ай бұрын

zgadzam się

@dawidklimczak1296 9 ай бұрын

Za czasów gdy byłem kierowca ciężarówki często widziałem taka sytuacje na drodze.

9 ай бұрын

Nie każdy pojazd ważący powyżej 3,5t (niezależnie czy DMC czy rzeczywiście) jest samochodem ciężarowym.

@xenon4515 9 ай бұрын

Wie może ktoś jak to jest z tabliczką "nie dotyczy mieszkańców"? Jeśli chcę wjechać na posesję to według prawa mogę to zrobić? Przecież nie jestem jej mieszkańcem tylko do niej przyjeżdżam. Kolejną sprawą jest co jeśli na tym znaku jest ograniczenie prędkości na przykład do 30 km/h. Czyli mieszkańcy tej ulicy nie muszą się stosować do tego ograniczenia prędkości? 😂

@jaworjaworzno 9 ай бұрын

Bardzo dobra robota

@ebonyprince4561 2 ай бұрын

Zawsze się zastanawiam, jak to jest, że skoro zakazujemy wyjazdu ze względu na masę całkowitą, to robimy odstępstwa od tej reguły. Powstają absurdalne sytuacje, gdy na jedyny w okolicy most przez rzekę nie można wjechać samochodem ciężarowym powyżej 3,5t, ale przegubowy autobus ze setką pasażerów może to robić co 15 minut w każdą ze stron, mimo że waży 5 razy tyle co dopuszczalne maksimum. W dodatku same pojazdy ciężarowe przekraczające masę określoną znakiem potrafi się dzielić na lepsze i gorsze, i 3,5t towarów na paletach nie wjedzie, ale śmieciarka z gruzem już może.

@DamianCzech-tp1jz 9 ай бұрын

Mozna? Mozna🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@judasziskariota2806 7 ай бұрын

GDDIK cię znienawidzi....

@MetalBrewer 9 ай бұрын

Sam osobiście zapamiętuję różnicę między B-5 a B-18 jako zakaz/ograniczenie techniczne i administracyjne. Techniczne czyli np. most nie uniesie więcej, ale pojazd na pusto może przejechać - masa rzeczywista. Administracyjne - nie chcemy na uliczkach osiedlowych ruchu dużych pojazdów - masa całkowita.

@marcin-_ 9 ай бұрын

Good job!

@ZA-zy2go 9 ай бұрын

Czy mapa ciekawych miejsc jest dostępna?

@UsuńZnak 9 ай бұрын

nie, tylko na moje potrzeby

@Treliko 9 ай бұрын

U mnie ktoś do serca wziął sobie hasło usuń znak i wyciął znak A-3 :)

@SCORPIO25TD 9 ай бұрын

Jak widać w Pińczowie i okolicach takie nietypowe oznakowania to norma. Nie wiem, czy tolerujesz w komentarzach linki do obcych filmów, ale jeśli tak, to ja w Pińczowie wychwyciłem coś takiego kzbin.info/www/bejne/naTFhIaLfbOAqNU Mam prośbę, abyś wyraził swoją opinię odnośnie tego oznakowania z powyższego filmu. Pozdrawiam.

@nefarious_0969 9 ай бұрын

Tak się zastanawiam że znak b 18 to najczęściej ignorowany znak w pl. U nas na wsi każda ulica ma 8t, 10t a tak naprawdę w okresie żniwnym to mało który zestaw ma mniej wagi.

@Grzegorz_Grzeg Ай бұрын

Na mapie miałes zaznaczone miejsca z woj. Lubelskiego. Można zobaczyć gdzieś jakie to miejsca?

@norbertjaworowski6314 9 ай бұрын

Daj znać jeśli potrzebujesz jakiś zdjęć czy nagrań z okolic Bielska Podlaskiego. Widzę, że masz tam jakaś kropkę na mapie w okolicy. Pozdrawiam!

@UsuńZnak 9 ай бұрын

Dzięki, ale jednak na razie mam nadmiar materiałów gotowych do zmontowania

@filipmvp 9 ай бұрын

Jeżeli znak B-18 jest ustawiony na danym odcinku drogi tylko od jednej strony, to znaczy, że zakaz obowiązuje jednokierunkowo (od strony ustawienia znaku) do najbliższego skrzyżowania?

@UsuńZnak 9 ай бұрын

moim zdaniem tak

@adalberto3636 9 ай бұрын

Film ciekawy, mam takie pytanie- w jaki sposób można sączyć informacje urzędowi na starcie, kiedy mam zakaz wyprzedzania na dwóch pasach w jednym kierunku i w sumie to jest tylko jeden argument- rozporządzenie. Napisać po prostu w pierwszym piśmie że jest ustawiony niezgodnie z przepisami, a w ewentualnie kolejnym przywołać to rozporządzenie? I jakie ma Pan doświadczenia związane z Policją- tam też pierwszy wniosek zwykle odrzucają? Przepraszam że powtarzam pytanie, ale nie wiem czy Pan nie widział, czy nie miał Pan jeszcze czasu, mam takie pytanie- w jaki sposób można sączyć informacje urzędowi na starcie, kiedy mam zakaz wyprzedzania n

@UsuńZnak 9 ай бұрын

stosuję różne pisma, ale gdy spodziewam się oporu to we wniosku składanym do urzędu podaję jak najmniej przepisów aby dokładać je z każdym kolejnym pismem

@adalberto3636 9 ай бұрын

@@UsuńZnak Dziękuję

@miesikovsky 9 ай бұрын

1:34 jaką sprawę prowadzisz pod nr 10? Mieszkam obok to chętnie podjadę zobaczyć ten ,,absurd" :D

@UsuńZnak 9 ай бұрын

"10" oznacza 10 pinezek w okolicy :)

@Krystek937 9 ай бұрын

Zrobisz film o znakach drogowych w usa albo w innym kraju

@UsuńZnak 9 ай бұрын

zrobię, ostatnio była Turcja

@paparydzyk666 9 ай бұрын

Czy radarowy wyświetlacz prędkości może być ustawiony przed znakiem ograniczenia prędkości i sugerować ze jedziemy za szybko? Ograniczenie prędkości jest od znaku obszaru zaudowanego a radarowy wyświetlacz ustawiony jest duzo wcześniej i sugeruje ze łamiemy przepisy pomimo że jedziemy z prawidłowa prędkością w zakresie 50-90 km/h

@UsuńZnak 9 ай бұрын

raczej nie, choć musiałbym zaglądnąć w przepisy. Chyba kojarzę też kilka takich miejsc w swojej okolicy… może nada się to na jeden z kolejnych odcinków

@asalas88 3 ай бұрын

Jak to tak, 2 minuty i sprawa rozwiązana? A gdzie odpowiedź negatywna? Gdzie przepychanki i kłótnie urzędników? 😆😆

@XDJawamdam 9 ай бұрын

Ciekawe

@KrolMacius 9 ай бұрын

A znaczek ciezarowki i tabliczka 2,5t? Zakaz wjazdu ciezarowek o dmc >3,5t i doprecyzowanie na 2,5t? Czy dotyczy dostawczaka? Niby tak bo dmc wieksze ale niby nie bo dostawczak do 3,5t jest jak osobowy a nie ciezarowy

@AdamNeoDot 9 ай бұрын

To, czy dostawczak do 3,5t jest osobowy, czy ciężarowy, to zależy od tego jak jest skonstruowany i jak jest zarejestrowany. Jeśli ma kratkę/ścianę działową między kabiną a przestrzenią ładunkową - powinien być zarejestrowany jako ciężarowy (tak też są rejestrowane bodaj wszystkie pickupy - przynajmniej tak jest w moim przypadku), nawet jeśli ma DMC 3,5t czy mniej. Spotkałem się z Fiatem Seicento zarejestrowanym jako pojazd ciężarowy (chociaż o DMC pewnie gdzieś w okolicach 1200 kg ;) ) - bo miał tylko 2 siedzenia i kratkę oddzielającą bagażnik od siedzeń. Teraz to tam nikt się w takie bajery za bardzo nie bawi, ale jeszcze parę lat temu samochód ciężarowy pozwalał "z automatu" (teraz trzeba szereg dodatkowych uciążliwych warunków spełniać) na odliczanie 100% VAT od paliwa czy innych wydatków i jak ktoś miał działalność i samochody służbowe, to często to były "ciężarówki". W przypadku wspomnianego Seicento - samochód do dowożenia pizzy do klientów.

@KrolMacius 9 ай бұрын

@@AdamNeoDot to co ma wpisane w dowodzie to jest co innego niz to do jakiej kategorii pojazdu nalezy. Chodzi o kategorie ciezarowe ktora wymaga apteczki tachografu i kategorii C prawa jazdy.

@AdamNeoDot 9 ай бұрын

@@KrolMaciusROZPORZĄDZENIE MINISTRÓW INFRASTRUKTURY ORAZ SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych Rozdział 2 paragraf 18 punkty 4 i 5: 4. Znak B-5 "zakaz wjazdu samochodów ciężarowych" oznacza zakaz ruchu: 1) samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t; 2) ciągników samochodowych; 3) pojazdów specjalnych i używanych do celów specjalnych o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t; 4) ciągników rolniczych; 5) pojazdów wolnobieżnych. 5. Określona na znaku B-5 albo na tabliczce umieszczonej pod nim masa oznacza, że zakaz dotyczy pojazdu (zespołu pojazdów), którego dopuszczalna masa całkowita przekracza masę podaną na znaku albo na tabliczce. Nigdzie nie ma mowy o tym, że ta masa określona na znaku B-5 lub tabliczce pod znakiem jest ograniczona tylko do wartości przekraczającej 3,5t. Jeśli jest mniejsza, to tyczy się właśnie tych. Tymczasem prawo jazdy kat. C (o tachografie itp. nie wspominając, bo to w ogóle wymogi nie dotyczące kategorii, tylko sposobu użytkowania - jak ktoś sobie zrobi wycieczkę ciężarówką prywatną, to nie musi mieć tacho teoretycznie, a jak ktoś jeździ busem do 3,5t z przyczepą zarobkowo - ma taki obowiązek) wymaga pojazd ciężarowy przekraczający DMC 3,5t, a nie każdy pojazd ciężarowy.

@KrolMacius 9 ай бұрын

@@AdamNeoDot no jest napisane, masz jak byk ze znak B5 dotyczy samochodow ciezarowych o dopuszczalnej masie 3,5t a tabliczka ustala DMC. Czyli busa znak nie dotyczy ale tabliczka moze zaczac dotyczyc mimo ze wciaz nie dotyczy ;)

@marekdabrowski6877 9 ай бұрын

Czasem można bezboleśnie

@stanisawo7160 9 ай бұрын

W Mińsku Maz też jest to samo przed przajazdem kolejowym

@schabowyBar 9 ай бұрын

Ten temat to raczej nie dla GDDKiA tylko do sejmu i niech zmieniają ustawę. Albo te znaki niech stanowią to samo albo niech jeden z nich wylatuje. Bo takich kwiatków jest pełno. Ci co stawiają to nie mają raczej pojęcia o tym. Stawiają co mają pod ręką a w zamyśle wiadomo o co chodzi. No ale spryciarze z policji to perfidnie wykorzystują. Ja czasem ich nie rozumiem, bo na takim znaku to rzadko się coś upoluje. Lepsza metoda to stanąć rano jak ludzie jadą do pracy i walić mandaty za światła przeciwmgielne - przyszła głupia moda z upadliny (notoryczne nadużywanie tych świateł).

@gajowiec 3 күн бұрын

Nie doszukuj się dziecinnych spisków