ЗАСЛОНКИ коллектора ДИЗЕЛЯ - как ПРАВИЛЬНО чистить и что надо

ЗАСЛОНКИ коллектора ДИЗЕЛЯ - как ПРАВИЛЬНО чистить и что надо - весь процесс

Рет қаралды 10,796

Күн бұрын

Пікірлер

@AlekseiNS 18 күн бұрын

Очень приятно смотреть работу людей с прямыми руками! Лайк! Я не занимаюсь автомобилями, но пересмотрел уже много видео и получил много полезной информации. Спасибо!

@BERTONI127 5 ай бұрын

Nice nice good job

@IvanLTU 5 ай бұрын

А как" голову" то почистили? самое интересное и не показали 😊

@vassilip5342 Ай бұрын

Скорлупой ореха, на лобовом стекле налетело много её у них.

@tdir5 5 ай бұрын

Benzīnu apskati būs?

@ДмитрийКийски 5 ай бұрын

Какой пробег у данного Вольво? Вы в Эстонии ещё не открыли сервис? Заранее спасибо

@Alfa317Planet5 5 ай бұрын

На 70 ткм. Чистил на своём 40кете все. Снимал теплообменник, замачивал и тд., чистил впуск, чистил голову. На 160 ткм. отправился в мир иной впускной коллектор, расшатался ограничитель на штоке заслонок. 400 евро и погнал дальше. На 190 ткм. машина уехала жить в Польшу.

@YuraSinicA 5 ай бұрын

А для владельца Toyota Corolla Verso 2008 2.2. D-4-D сколько обойдется подобная комплексная чистка на вашем сервисе? Свечи новые и форсунки в норме, но при осенней температуре ближе к зиме и зимой начинает плохо заводиться, аккум в норме менял на новый , стартер тоже в норме, сажевый на месте, топливо только качественное и своевременное обслуживание по расходникам и маслу, но как только на улице +4 и ниже такая эпопея стартер крутит и заводится спустя 8-10 секунд с натягом, странно что при более теплой температуре тойота заводится мгновенно! У соседа была подобная проблема, он почистил впускной коллектор и всё стало гуд, но у него бэха. Благодарю за подобный контент, и надеюсь на Ваш совет , так как в Ригу езжу очень редко в живую приехать на изи нет возможности, но Ваш подход к делу весьма располагает к доверию п.с. привет из Даугавпилса ;)

@d.t.m.service1139 4 ай бұрын

доброго дня вам! спасибо вам за познавательные видео, обратился бы к вам, но я из России. Такой к Вам вопрос: у меня Opel Antra 2013 2,2 dizel A22DM. плохо запускается на холодную, при прогазовки дымит черным, тяга отличная работает ровно и подскажите пожалуйста необходимо ли удалять заслонки во впуске. егр и сажевый удалены, программно отшиты. хочу почистить еще раз впуск полностью и обновить все патрубки. Заранее благодарю за ответ

@ОлегПетров-р4э 5 ай бұрын

Вы не показали как голову почистили.

@VitaliWind 5 ай бұрын

В Германии хитрые в Автосалонах, ошибка вихревых заслонок и даже ещё лампочки не загорелись ОШибка P-200977 и они не чистят а меняют в сборе, вроде звучит красиво НО им говоришь а ЕГР ведь если он грязный то толки от замены вихревых заслонок, они это нас не парит забьёться ЕГР приедите а сейчас только все заслонки в сборе и с 2016 года на движках они идут в комплекте с электронным дроселем который их открывает. Вообщем только замена заслонок с работой 1100 евро, хочешь сразу чтобы и ЕГР почистили ещё 370 евро. Короче эти вихревые сделали как расходники и в районе 100 тысяч их надо лучше менять чем чистить но есть ли смысл их менять не почистив ЕГР вот в чём Вопрос. Я сам лично на Вольво с этой проблемой сталкнулся и время до сентября на подумать только заслонки или сразу с ЕГР или ездить пока лампочка не загориться, но их уже закусывает. особенно заметно на холостых оборотах. моментальный расход то 0.5 L/h то 0.9-1.0 L/h на всех перекрёстках и остановках разный также поднялись обороты холостого хода с 780 до 825 оборотов. Вообщем они говорят ездий пока не загориться CHECK или думай только их менять или сразу и ЕГР чистить. Само собой Официальный Центр Вольво не будет ставить старые прокладки а это всё деньги. Про ЕГР Вольво говорит, что радиатор ЕГР 100% снимать и чистить тоже будут.