Рет қаралды 23,786
Poslednji "stojadin" sišao je sa proizvodne trake u "Zastavi" 21. novembra 2008. godine. Međutim, ljubitelji ovog vozila ne dozvoljavaju da legendarni "kec" nestane sa naših puteva.
Prvi "stojadin" u "Zastavinoj" fabrici proizveden je 1971. godine, nakon što je "Fijat" odustao od njega, jer je smatrao da hečbek model previše futuristički. Kasnije su se čelnici "Fijata" gorko pokajali, jer je "kec" postao izuzetno popularan, a "Zastava" ušla u istoriju kao proizvođač prvog modernog hečbek vozila.
"Liste čekanja su bile preko šest meseci i taj trend se nastavio do '79 godine", rekao nam je Novica Marković, predsednik kluba ljubitelja "zastave 101" koji broji oko 500 članova na Internetu.
Možda se najbolje legenda o "stojadinu" može shvatiti kroz viceve koje o njemu i danas kruže.
Neki od njih su da naziv "stojadin" zapravo potiče od činjenice da njegovog vlasnika sa njim snađe "sto jada". Zatim, tu je i urbana legenda da je svaki "stojadin" sagradio bar jednu vikendicu, zbog njegovh mogućnost da ponese impresivan teret.
Šale su stizale i na račun sportske verzije ovog vozila, koja se od obične razlikovala samo po tome što - ima tenisku lopticu na kuki.
Tu je i simbolična šala da se "posle 101 pređenog kilometra raspadne na 101 deo".
"Stojadin je kao žena - svakih mesec dana nešto procuri"
Kao što vidite "stojadin" već decenijama hrabro podnosi ove šale na sopstveni račun, ali ako bismo se za trenutak uozbiljili, morali bismo da priznamo činjenice, a one kažu da je "kec" najprodavanije i najuspešnije vozilo "Zastave".
Music: www.bensound.co...
Sve Mondo TV klipove pogledajte ovde mondo.rs/Video/...
OVAJ KLIP NIJE DOZVOLJENO KOPIRATI I POSTAVLJATI NA DRUGE KANALE. Hvala unapred, mondo.rs
Pratite MONDO društvenim mrežama:
Facebook / mondo.rs
Twitter / mondoportal
Instagram / mondoportal