Хорошее видео. У нас из шести машин на двух дроссельный узел отказывал, причина попадании сажи в игольчатый подшипник вала заслонки возле привода. Разобрал почистил, но он снова может забиться, так как необходимо для красоты еще менять сальник вала.
@alexsonio.2 жыл бұрын
Интересная поломка,у нас ещё машин евро 6 нет пока,только евро 5,но на будующее будем знать!)
@ruslanchernykh154 Жыл бұрын
Вы отлично сработали
@rustamatabekov7402 жыл бұрын
tSpasibo za video, tak kakim obrazom maslo popalo v toplivnuy sistemy?
@1986d19882 жыл бұрын
СПАСИБО
@mechanictruckvolvo2 жыл бұрын
всегда пожалуйста)))
@АлексейБалахнин-к6ж2 жыл бұрын
На европейцах такая затяжка насосфорсунки с доворотом на 180 градусов производится только при замене стакана, при замене или снятии Н/форсунки 25nm+90градусов
производитель форсунок delphi находиться в англии, дочерние предприятия по всему миру, ремонты форсунок могут производить все у кого есть оборудование...и гаражи, и частники, поищите в своём регионе, крупные дилерские центры в америке обычно не восстанавливают запчасти, а только меняют а снятые отправляют в сертифицированные центры на ребилт
@Hard_Motors2 ай бұрын
Так называемый йок тянется по разному при замене стакана
@прло-с7ы2 жыл бұрын
Я так понимаю что топливо окрасилось маслом через колодец форсунки? Хорошо бы глянуть тест относительной компрессии после ремонта крепления форсунки.
@mechanictruckvolvo2 жыл бұрын
да, вы правы, масло попало в топливную галерею через колодец форсунки(сверху)и через обратку в фильтр(я схему топливной системы прикрепил), да и немного топлива попало в выхлопной коллектор(сегодня завёл,не было запчастей, запах горелый пошёл)) но мотор работает нормально
@mirzomirsultanov18332 жыл бұрын
Здравствуйте.сделайте видео пожалуйста! Из-за чего Volvo много расход топлива
@mechanictruckvolvo2 жыл бұрын
зависит от всего - начиная от воздушного фильтра, ..., boost потерях,...., регулировок, ...., колес,...., дефлекторов, топлива,...всё направлено настройку мощность-экономия
@mirzomirsultanov18332 жыл бұрын
Спасибо Надеюсь когда-нибудь сделаете насчёт этого видео обзор
выходит несколько разных моделей надо вин целиком, напишите на email
@andreyolenenko3493 Жыл бұрын
Common Rail
@mechanictruckvolvo Жыл бұрын
да, извиняюсь за правописание😳
@ЗайдулаГаджибагомедов Жыл бұрын
Здравствуйте уважаемый мастер подскажите пожалуйста и за чего появляются эти ошибки P016F00 и P228F00 волва евро-6 комл рео система подскажите пожалуйста
@mechanictruckvolvo Жыл бұрын
коды связанные с давлением топлива ...трак Volvo с common rail плохо работает с неоригинальными топливными фильтрами, ...основная проблема - ePRV valve и RPS rail pressure sensor(14-я минута в моём видео о регулировки клапанов), должны по заводской гарантии сделать на любом дилере бесплатно, но может быть и потеря давления(из-за использования трубок высокого давления вторично), а также проблемы с проводами(чаще под крышкой клапанов), ... распредвал и форсунки проверить, если всё исправлено
@ЗайдулаГаджибагомедов11 ай бұрын
Извините подскажите пожалуйста не вопрос основная проблема- что значит-ePRV VAIVE и RPS rail pressure sensor
@mechanictruckvolvo11 ай бұрын
клапан и сенсор, установленные на рейке высокого давления
@KH_PACAN2 жыл бұрын
У Вольво fh13 500сил . Там мотор д13ц?
@KH_PACAN2 жыл бұрын
Что скажете за 500сильный мотор у евро5
@mechanictruckvolvo2 жыл бұрын
мотор хороший, но надо знать ещё для какой местности предназначается(равнина,горы, ...)что таскает... и чем комплектуется(тип турбины,топливная система, вентилятор,..)...программа(прошивка) при продаже, да и мне трудно судить о выборе - я механик, а так мне 13-е моторы нравятся ..и коробка I-shift@@KH_PACAN
@СергейЕлиневич2 жыл бұрын
ДД. Скиньте мне в ЛС. На этот мотор с комон рейл регулировка форсунок . Преднатяг . Не могу найти и зазоры клапанов. Именно по этому мотора спс.
@mechanictruckvolvo2 жыл бұрын
всё есть в моём видео регулировка клапанов truck Volvo мотор D13
@ВсемМир-м8ы2 ай бұрын
Стук в дверь🚪.
@dalnoboydalnoboy1038 Жыл бұрын
соmmo rail мотор просто гавно форсунки невозможно чинить
@mechanictruckvolvo Жыл бұрын
просто "на коленке" не отремонтируешь...набери =ремонт форсунок= ...всё ремонтируется...