Что такое Common Rail? Принцип работы, строение и особенности

Подробно на сайте AutBar.Ru: autbar.ru/r9mdci130.html
Сегодня мы узнаем, что называется системой впрыска топлива с технологией Common Rail (впрыск топлива под высоким давлением), для чего нужна, как устроена и каков ее принцип работы.
Стабильный заработок без вложений и минималки: www.ipweb.ru/?bazliter
Покупай товары с кэшбеком в 90%: backit.me/ru/cashback?inviter...

[@RusCars]

Подробно на сайте AutBar.Ru: autbar.ru/r9mdci130.html

[@SUPER-br2ho]

Добрый день У меня вопрос не по данному видео На спортаже4 2018г с коробкой автомат на режиме D легкое дребежание оно так должно быть или нет. в режиме других нет тишина

[@user-it2qx6eb6g]

2:40 впрыск под высоким атмосферным давлением.видимо аж 780мм ртутного столба))

[@user-dc9qf5th7c]

Я тоже заметил и воспылал!

[@user-gr9hq8mz5g]

Ага

[@stasmatonis4529]

Эту систему придумали и разработали итальянцы в 1998 году. Но из-за недостатка финансирования продали патент компании бош. Первые движки с комон рейл были французские и итальянские.

[@user-yg7zl5eq1n]

Спасибо, познавательно.

[@user-pf7ki9sy6u]

Изобрел не BOSCH , BOSCH выкупил и стал производить. Придумали Итальянцы, производить самим не хватило мощностей, продали .

[@aborigenaborigen5101]

что ты подразумеваешь под словом итальянцы

[@number-vasya]

Неправда! Украинцы изобрели.

[@romanneizvesten9071]

Не совсем так

[@user-zu8cr7dl9k]

СССР изобрел

[@divann-analiz]

@@user-zu8cr7dl9k Вы правы в СССР сделали первый прототип, но не смогли создать электронного управления форсунками. Немцы подхватили идею и довели до готового решения, хотя безусловно в СССР сумели бы решить вопрос с управлением форсунок

[@AAA26]

Лайк за проделанную работу!👍

[@levanlursmanashvili5980]

Many thanks for creating such a content keep up!

[@somebody88899]

Весьма полезный материал, всем советую к просмотру, доступно и понятно о системе CR.

[@TheSLIK1989]

Очень- очень, подробно.

[@leonidklester5554]

разницы в солярке не какой нет ,что для грузовых авто что для легковых одна и та же солярка , разница только в заправочных колонках для легковых авто тонкий шланг и маленький заправочный пистолет а для грузовых толстый шланг с большим пистолетом вот и вся разница .

[@dmitiriyk3181]

Да да, конечно, чушь несёшь полнейшую. Дизелное топливо и солярка - два разных вида топлива

[@NicolaTYT]

@@dmitiriyk3181 Забор колонка берет из одной емкости. Отличия в производительности. Дизельное топливо официальное название. Солярка - народное. C12H23 химическая формула. Надеюсь полностью ответил на все ваши вопросы.

[@user-pr2ug6ke6v]

@@dmitiriyk3181 как же ты уверен в том бреде, который написал, правда?

[@user-nr6qd6vg8i]

9 лет ездил на крашенной солярке. Мотор 1.9 JTD c Common Rail. Без проблем с топливной системой. Краска не убивает топливную. Фильтровать топливо нужно, а не лить на прямую в бак с грязью.

[@adventurer589]

как? через ситичко?😂

[@mikylberezin7171]

В бочку налил отстоялась и заправляю себе

[@user-ry6uq9bx4d]

Не пойму, КамАЗ каминз 6r стоит комон реил, заправлялся на пару месяцев после покупки исключительно на лукойле, встали все форсунки ( причина керосин внутри обнаружен) , потом посоветовали Роснефть. Месяц поездил после ремонта ( промывал абсолютно всю систему от солярки от бака до форсунок) итог: вчера ни с того ни с сего вышли из строя 5 и 6 форсунка ( какая солярка тогда ему нужна?

[@user-iv7kp7yf1g]

Здраствуйте! Подскажите по проблеме. Саляра в форсунках идет через обратку, а вкамеру сгорания нет.форсунки слышно как клоцают, а двигатель даже несхватывает

[@vladyarets3596]

Низкое давление в рампе, Форсунки "льют", отсутствие сигнала ДПКВ, Корелляция ДПКВ и ДПРВ

[@mikylberezin7171]

Клапана меняй

[@haktar.]

Датчик температуры влияет на утренний запуск если он даёт например не то сопротивление блоку?

[@OggyXXXL]

Какое нахер сопротивление?

[@user-kz7vr6ol7c]

Спасибо вам

[@ssboss6865]

То же самое что и инжектор на бензине, только насос мощный.

[@Lekacheladeraspes]

Какой инжектор, алло? cr и gdi даже некорректно сравнивать... Внезапно бывают инжекторы с одним насосом, бывают с управлением форсунок давлением, да ещё и льют во впуск...

[@Lekos_AlLeki]

@@Lekacheladeraspes чё ты докапался по сути одно и тоже

[@user-ml8jb1qq3x]

Ну если уж так замарачиватся на качестве топлива то стоило бы знать что на тракторных и грузовых двигателях тоже используется система комон реел и с крашеной соляркой.

[@eugeniuszomdzwinski3496]

Крашеная соляра это вид дизеля для котлов и ни в коем случае для машин ! Красная соляра не имеет смазочных свойств и убьёт ваш двигатель на раз !

[@romanserba6267]

Здравствуйте, подскажите как ЭБУ управляет углом опережения впрыска? Почему он может быть завышен в сравнении с другим таким же двигателем (на 4°. нет тяги на низких оборотах, едкий запах).

[@olehmanyuch6254]

Привет, решили проблему?

[@vladislavtimofeev8091]

Принцип работы практически одинаковый как у обычного бензинового инжектора. Довольно простая схема работы

[@user-fx5up6wq5j]

Ага простая!))до первой поломки!потом черт голову сломит,поверь!)))

[@user-eh3vw9uy2o]

Говнорейл .лучше механического тнвд нету

[@mikylberezin7171]

@@user-fx5up6wq5j ничего там сложного нет распылители или клапана летят как правило нет зажигания как на бензинке

[@volodumur1290]

​@@mikylberezin7171клапана на рампе или ТНВД?

[@Antari-kun]

У меня Opel Astra H - 1.7 CDTI. Оснащён Common Rail. Расход топлива в борт-компьютере - 5.6л\100км, что очень экономично, а тяга бодрая, в горку тянет без нажатия газа, просто отпустил сцепу и машина пошла )

[@user-ld7il9yn6y]

Пассат в4.1,9тди 1996г. 90л.с. средний расход 5,3л. Причем на нем стоит самый обычный механический топливный насос с электронным управлением, и простые механические форсунки .

[@user-pv8rs2rj7b]

Здравствуйте,проблема закончилось топливо хватанул воздуха и сразу пропала тяга после прокачки топлива ,что может быть?

[@user-fx5up6wq5j]

Отсутствие топлива!))что же ещё может быть))

[@mikylberezin7171]

Воздух выгонять надо

[@aasd4710]

Да, задумка хороша. Только топливная рампа под клапанной крышкой иногда находится, а там колечки подтекают из под датчиков и магистралей к форсункам: смешивается дизель с маслом, а дальше знаете.

[@zic1476]

Чётко рассказал и по делу

[@NicolaTYT]

Ребят кто думает что крашенная соляра - смерть мотору это не так. Тот же двигатель дойц очень требователен к качеству ГСМ и стоимость ремонта там повыше чем у геликов может быть. Как в принципе у всей спецтехники. Основная проблема это перелив в грязные емкости (видел даже когда с канистры воду слили и сразу туда солярку заливали). Вот это реально опасно.

[@user-xj7ri9pt1f]

Комонрейлу нужен насос низкого давления? Или тнвд сам заберёт топливо из бака?

[@user-xj7ri9pt1f]

Нужен, я уже провел эксперементы

[@user-pg9gq5pm8x]

Не нужен!!

[@mikylberezin7171]

На Форде стоит насос низкого давления комон рэйл

[@nurlan98]

Подкачивающий насос обычно стоит в баке он доставляет дизель к ТНВД

[@user-dt2qw9gk5x]

​@@nurlan98в грузовиках всё в одном, и низкое и высокое. В баке только заборник.

[@vladreinik7493]

Привет дизель супер у меня toyota avensis 2.2 177. D kat.

[@user-xh5os5ur9u]

А вы установили да такую??

[@user-zn6um5my7e]

Common Rail разработана концерном FIAT и доведена совместно с BOSCH. Впервые была применена на автомобилях, если не ошибаюсь, на автомобилях Alfa Romeo

[@mikylberezin7171]

На Фордах применили

[@user-nn1iu5tz3l]

Изначально на танке т-34.

[@user-bo2yf3xe2f]

​@@user-nn1iu5tz3lа придумали это все в Коломне,на Звезде

[@user-br4bv5li2d]

У меня вопрос не по данному видео. На спортаже4 2018г, в багажнике лежит докатка но нету никаких органайзеров, хочу поставить лоток с отметками прямо на докатка т.к место позволяет. Что скажите посоветуете

[@RusCars]

Добрый день. Многие в докатку ставят инструменты, запчасти. Никаких проблем с этим пока не возникало. На гарантию это повлияет, я сам в запаске мелочей кучу храню. Не волнуйтесь

[@user-br4bv5li2d]

Где такой можно найти

[@user-mb8ev7qp3s]

То же самое что то лько электро помощь. А если электро выкинуть а там поставить клапан на насосе для большего топлива. Лучше грм сделали электронным а оно возможным.

[@sungatbmw2027]

Доброго времени суток! У Меня JMC 1052 euro 3, ДВС 4JB1 объём 2,8 турбо с системой рейл, приобрёл ТНВД механический Форд транзит 2,5 , Форсунки от исузу bighorn вместе с трубками , сделал переходную плиту у хорошего токаря, с регулировкой угла зажигания, установил всё выше перечисленное, и забыл про ремонт форсунок, частое Замена фильтров, промывку бака и.т.д Езжу каждый день, заливаю с канистры в любой АЗС и не парюсь вообще,гружу 3500 тонны тянет не хуже рейла, на подъёмах дымит правда, но в финансовом плане Я Вам скажу намного очень на много экономлю!

[@mikylberezin7171]

Комон рэйл лучше нет проблем таких только фильтр меняй и экономичен очень

[@JekaMandra]

как мне на дт-20 внедрить комонрейл? хачю экологичность и поднять мощность.

[@Borris068]

запросто! Купить фольксваген и всё с него снять...

[@user-di9uw1un5f]

Для чого тоді потрібно по міткам виставляти нвт, коли всерівно ж загальна паливна магістраль?

[@maga4616]

Да, у меня ТНВД на Х5 умер из за-за топлива не качественного. Хорошо на разборе все есть не дорого

[@inepenent9785]

Е. В. где заправлялся? Как проявила себя поломка? Резко встала машина?

[@user-xr6id9cj6x]

А фильтра ничто?

[@alexpetrov521]

Не совсем понял, чем она отличается от бензинового инжектора? Ну кроме насоса

[@user-qv2qr5tl1f]

Не пойму одного, зачем всё усложнять. Сделали рампу, установили ещё больше датчиков, а потом мучатся искать причину той или иной не исправности. С топливом унас и так проблема, мало того что дорогое, так ещё и качество храмает. Видео обобщающее, но хотелось бы увидеть подробнее как что и чем управляется, какие датчики за что отвечают. Я не дезилист и только учусь всему, но всё же если открыли тему, то считаю её нужно раскрывать до конца от А, до Я.

[@user-sd3yu2mp1y]

дизелист. А как работают датчики это только инженеры могут рассказать.

[@user-cg2ev3cf6n]

Руский ванька всегда против прогресса. Помню в 89 году купил королу на автомате и как в сервисе мне сочувствовали что мол ты попал , что мол на этой херне ездить нельзя, сломается не починишь и ваще это не для наших дорог)

[@user-xr9fn2in8t]

Ссср мог лишь красть идеи ( любой мотоцикл, двигатель , хоть атомную бомбу). Либо подкупали либо тупо покупали готовый продукт и перерабатывали под себя...😅

[@RusCars]

Спасибо за Ваше мнение, оно очень важно для нас!

[@user-fy1qd6eh8g]

Рассказано все доходчиво,но столько повторов,тоже да про тоже,масло масленое,не хватило терпения досмотреть

[@RusCars]

Заработок без вложений и минималки: www.ipweb.ru/?bazliter

[@user-re4kk1nj5x]

Ни чего нового не узнал. Услышал несколько ошибок. Такой материал нужно подавать в сравнении с предыдущим системами. И более подробно. Главный недостаток так и не был назван. В общем: по верхушкам попрыгал)

[@gaz2449]

Тачка заводится только на троссу что это может быть кто знает подскажите пожалуйста.

[@vbenderschi.2777]

Common rail изобрели Итальянцы (Fiat) 1986 и 1994 продали патент компанию BOSCH оттуда и пошло в серию

[@romanneizvesten9071]

Не совсем так

[@nedward.7442]

Если официально-ее еще на субмаринах в 1940 активно юзали, только коммон рейл с механикой был.

[@angry_gamer768]

+

[@user-sd3yu2mp1y]

Была надежная система на одном тнвд, нет же хрень придумали бестолковую.

[@mikylberezin7171]

Не надёжная геморрой ещё тот

[@nurlan98]

Это вы про Трактор 🚜??? 😂😂😂

[@user-hg7dn3mi8v]

Под высоким атмосферным давлением... 😮😮😮

[@user-dy8kz8vn8v]

По сути инжектор

[@user-iu3um5nm9l]

прям, Тнвд просто так назвали))) (Для непонятливых. Топливный насос высокого давления!)

[@urmusic6657]

Самая первую концепцию common rail изобрел швейцарец

[@Niko-Beliko]

всё класнно , только звук у тебя хромает. Либо не кричи в микрофон , лифо накинь на стены какие нибудь ковры (эхо)

[@user-xx6ig8qz5o]

Спасибо за видео! Система комонрейл не фонтан! Обосную. Качество топлива у нас гавно. И там миллион проблем по ремонту!!! Заикатся будете!!!! Если в сервис загоните!

[@mikylberezin7171]

Нет там проблем не каких по сути все просто

[@user-cb2cy2mh4r]

120-140 Мра ???

[@user-nk2zl9ih4w]

Кругом одни менеджеры!

[@user-cc2nw4xo9x]

Растянули на 12минут то что можно описать в двух словах.

[@olegphilonenco6486]

Это в Alfa Romeo изобрели

[@user-rq6wq9uy6j]

Ихонные фильтры покупаю.

[@mikylberezin7171]

Нет не они швейцарец разработал вообще то

[@user-rk1yn9up6u]

Здравствуйте мужики, у меня КАМАЗ проехал 29тыс км. взял с нового . тоже так случилось. Почему так случилось не знаю, даже не доехал первый то. Мне очень жаль что КАМАЗ выбрал.

[@mikylberezin7171]

Что там случиться то может

[@user-yr2xw6ev9c]

Система. Комонрэйл. Отличная. Но Поработать с форсунками И воздухом. Придется!! Две форсунки предлагаю в эту систему. Производитель умудрился форсунку в голову вставить. А свечи накала вывести наружу, и с обратной стороны.(Опель Зафира)

[@Rossiyanin_Navsegda]

Лень расписывать, но почитайте ещё. Самое основное отличие так и не услышал

[@egamberdieverkin2570]

Масло нужно добавлять😢

[@rasulgapzan6064]

А что тут бо надежности?

[@user-ky9qe8zd2r]

Ну вот не совсем так, как оно есть в современных автомобилях. Люди насмотрятся подобных видео, а потом несут ересь. Существуют разные схемы циркуляции топлива в данной системе. В каких-то схемах после ТНВД сброса вообще нет, а сам ТНВД способен поддерживать давление изменением параметров работы. Где-то он есть, но не уходит в топливный бак, а возвращается в фильтр. Смысл в том, что есть секта верующих, что если вал ТНВД начнёт сыпаться, то забьёт не только форсунки, но и топливный бак.😂 Поправьте, если я не прав.

[@MrKindergood]

Ну вроде все хорошо, но первые 2 минуты чистая вода.

[@Jingo161]

Отличается от тнвд бензиновых двигателей. Чем ? Поршень стоит или ротор . Привод от чего? Бесполезное видео! Вернее пиздешь!

[@mikylberezin7171]

На бензиновых ТНВД нет и не было никогда

[@misteranderson6058]

@@mikylberezin7171 GDI, TFSI, не не слышал...

[@user-ey6or6lh1j]

Прощай ТНВД

[@-27russ85]

парафин он нужен

[@vovastorm4105]

Нихрена форсунки не дорогие, а ремонт ещё дешевле.)