ZATARTY silnik po aktualizacji softu. Audi ALT dlaczego się zaciera. Przegląd po zakupowy BMW.

Рет қаралды 90,869

10 ай бұрын

Ja : 539-625-437
Oficjalny sponsor kanału: FORTE POLSKA
www.forte-polska.pl/
Na hasło: ren
Darmowa wysyłka wszystkich produktów.
Warsztat w którym pracuję:
Autom 05-091 Ząbki ul. Ks. Skorupki 70.
505-847-171
Zapraszamy na kawę ;-)
Oficjalny sponsor kanału: FORTE POLSKA
www.forte-polska.pl/
MUSIC:
Track: Britt Lari & Ray Le Fanue - What I Want [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: ncs.lnk.to/whatiwant_BLAT/youtube
Free Download / Stream: ncs.io/whatiwant_BL
--------------------------
Filmy które tworzę oraz moja opinia nie mają nic wspólnego z firmą w której pracuję.

Пікірлер: 288

@carlostesla3446 10 ай бұрын

Mały sprostowanie co do Forda. Nadmiar oleju to prawdopodobnie źle wyłączony DPF w ECU silnika dlatego nie ma błędów a świeci się kontrolka silnika. Przywrócenie kalibracji softu ECU silnika do oryginału powinno wyjaśnić sprawę i powinny się pojawić błędy od DPF P2002 itp. aktualizacja softu w liczniku to osobna usterka. Można to naprawić konfigurując go forscanem. Ponadto ECU silnika prawidłowo wykryło zużyty olej i to też często zapala piktogram Check Engine na zegarze. Poza tym spoko odcinek:) Łapka w górę.

@mariusz5906 3 ай бұрын

tkich maystrow jak ty to mało jest,dzis większosc mechaników to powinna sie nazywac ,,monterami,,a nie mechanikami.Bo podłączają komputer,i wymieniają częsci!!!!!!!typowi wymiwniacze a nie maystry!!!!!!!!!mechanik to jest gosc co naprawia a nie wymienia!!!!!!!szacun brachu!!!!!!!!!

@alchemik2010 10 ай бұрын

Nalej forte do zegarów.

@tomiwacki6695 10 ай бұрын

Z pewnością nie potrzebuje Forte, bo płukanki mam chyba aż nadto.

@oskareksumacher1674 10 ай бұрын

😂

@dymialejedzie1626 10 ай бұрын

Podobno powstała w Toruniu pierwsza wanna Forte do zmaczania całych aut w celu kompleksowej naprawy bez potrzeby wstępnej diagnostyki

@tolonowicki9516 9 ай бұрын

🤣🙃

@tomaszkadziela7637 10 ай бұрын

Pracuję również w serwisie ale dziedzina troszkę inna bo serwis medyczny stoły operacyjne itp. i w pełni szanuję dobrą diagnostykę którą pokazujesz, bo sam z tym na co dzień mam do czynienia 👍👏💪🔩🔧🪛

@tomtomgaraz 9 ай бұрын

Aż dziwne, że przy 11 litrach w silniku się nie wykorbił. Co do opiłków w filtrze to czy aby na pewno silnik można powiedzieć, że jest zatarty? Ja nie spuszczam oleju do zlewki tylko do miski. Czasami jest tyle brokatu na dnie po odlaniu, że mi szczęka do ziemi opada, a mimo wszystko te silniki nadal działają od lat.

@wawa_marek8491 10 ай бұрын

Ja w moim Megane 1.5 dCi z 2008 (bez DPF) nie sprawdzam oleju, bo jak jest za mało to się wyświetla. Między wymianami co 10 000 km trzeba dolać litra. Jak na 360 000 km to i tak nieźle. Pod spodem wygląda 100% lepiej niż to BMW.

@krzysztofjaskula3740 7 ай бұрын

Z przyjemnoscia sie Ciebie oglada. Potrafisz tak wytlumaczyc ze mozna robic samemu. Dzieki I powodzenia bo malo jest takich ludzi, normalnych mechaniorow a nie wymieniacz y!

@5Dale65 10 ай бұрын

Zatarł mi się mechanizm wycieraczek w Seicento. Mimo że bezpiecznik był odpowiedni też się nie spalił. Przewodów nie potopiło, ale w silniczku coś się stało ze szczotkami, że obwód ostatecznie został przerwany i to zadziałało jak bezpiecznik. Po rozebraniu silniczka i wyczyszczeniu komutatora oraz szczotek wszystko ożyło, plus nowy mechanizm za 50zł. Trochę lipa że jak silniczek stanie dęba to jednak bezpiecznika nie spali, tylko będzie się smażyć. Myślałem że to tylko kwestia takich taczek jak SC ale jednak widzę że niekoniecznie.

@kluka9 7 ай бұрын

Szefie jakie najlepiej pierscienie wrzucic do Audi 2.0 Alt bo te fabryczne lipne cienkie olejowe oplaca sie rowkowac tloki i dopasowac lepsze szersze straego typu ? Pozdrawiam prosba o odpisanie !!!

@krzysztofaleksiejczuk9509 10 ай бұрын

Za szczotke druciana na wiertace bez okulatow grożę Ci palcem! Za dlugosc podczas zagniatania przewodu łapa w gore!

@MrX86PL 8 ай бұрын

To samo pomyślałem. Kilka razy oberwałem drutem po twarzy mimo założonych okularów, ale jeden raz trafił tak bardzo blisko oka, że zmieniłem okulary na takie lepiej przylegające

@Rafalp76 Ай бұрын

Mam ALT i bierze olej . A dlaczego ? Nie przez tzw. kiszkę bo nie jest podłączona do rury dolotowej . Silnik ALT jest źle skonstruowany pierścienie odpowiadające za zgarnianie filmu olejowego już w trakcie projektowania były źle zaprojektowane . Są cienkie jak włos i źle zgarniają olej więc auto będzie pobierać okej nieważne jaki masz przebieg .

@FloydMayweatherPL 10 ай бұрын

Fajnie że nowy materiał. Kiedyś chcialem kupić A4 2.0 benzyna własnie ALT ale odpuściłem. Z nowszych benzyn polecil byś coś w audi? Np w audi a4 b9 mozna porywac się na jakas benzyne np 2.0tsi ?

@RoteKampfflieger 10 ай бұрын

Szacun! Naprawdę oglądam z przyjemnością i chciałbym mieć w pobliżu takiego mechanika.

@tomaszgumbas7684 10 ай бұрын

Racja!!!

@attisko555 10 ай бұрын

Widzę coraz większy nakład w montażu filmów. Przyjemnie się ogląda. Gratuluję.

@Rommie_Ren 10 ай бұрын

Staram się. Dziękuję!

@allodyn 7 ай бұрын

Ciekawe jakie jest ciśnienie sprężania w takim silniku... Chociaż jeszcze nie wiem co to ogólnie jest silnik 🤔

@krzysztofligeza3378 10 ай бұрын

Też mi się zatarł ten mechanizm, jednak wolałem rozruszać, przeczyścić i dobrze nasmarować, bo fabrycznie są słabo nasmarowane. Co do przewodów hamulcowych jestem zwolennikiem stalowych, jakoś miedziane do mnie nie przemawiają, mimo, że łatwo je zarobić i ułożyć.

@Hans-hv5vs 9 ай бұрын

Czym naprawić uszczelniacze zaworowe o których wspominasz ?

@lukaszwlodarczyk18 10 ай бұрын

Witam mam takie pytanko kupiłem auto citroena c4 grand Picasso 2.0 2014 bluehdi który palił malutko i teraz moje pytanie po wymianie paska rozrządu i zrobieniu pełnego serwisu zwiększyło mi się spalanie tak o 6,5l na 8,5 czy jest to możliwe że przyczyną jest źle ustawiony pasek tak na przykład o jeden lub dwa ząbki dziękuję za jaką kolwiek podpowiedź

@proterianin7201 10 ай бұрын

Mam aktualizację którą robiłem sam. Od 4 lat i 140 tyś km działa jak należy. Tutaj nie soft jest winny tylko użytkownik, auto daje sygnał że wypala DPF, większe spalanie ,buczenie z tłumika itp. jak zaniedbał a w silniku DW10 aby silnik wypalił DPF musi podlewać więcej paliwa a jak nie potrafi wypalić to procedura jest powtarzana w koło i ciśnie paliwo do oleju za każdym razem. W silniku dw10c już tego nie będzie bo jest piąty wtrysk i świeca dopalajaca. Winowajcą jest tutaj układ DPF a nie soft z licznika on nie ma z tym nic wspólnego. Do tego forda mógł byś zalać sama ropę a na liczniku by nic nie pokazało,było by ciśnienie to komputer nie widział by problemu. Pierwszy raz nie zgadzam się z tobą ale to ty jesteś mechanikiem nie ja. Ja jestem tylko użytkownikiem i to co napisałem wyżej jest tylko i wyłącznie moja opinią.

@Rommie_Ren 10 ай бұрын

Sytuacja się rozjaśnia z każdą godziną. W ECU wywalony był EGR. Wywalona tabela błędów. Prawdopodobnie ktoś zrobił próbę podniesienia mocy. Temat cały czas badam.

@FloydMayweatherPL 10 ай бұрын

@@Rommie_Renw tych fordach podobno można odblokować mapę właśnie na tą wersję która ma więcej koni bodajrze 163konie ma tą wyższa mapa i po to może ktoś w tym grzebał a te zegary przy okazji

@pawemus3990 10 ай бұрын

Do tej pory miałem 5 fordów. W DW10 musiałem wyciąć DPF bo krótkie trasy. Reszta chodziłą bez problemowo aż do sprzedaży (350tys km). MK4.5 był juz z dodatkowym wtryskiem do DPF i tam nigdy nie było problemów z DPF nawet na krótkich trasach. W obecnmy S-max 2016 tak samo zero problemów. Jednakowoż ja wymieniam olej co roku lub powyżej 9tys km. Zero wycieków, zero problemów VAG czy BMW tak jak wszyscy się zachwycają. Co do zegarów to nie mają żadnego wpływu na to co sie działo w tym Fordzie... tez mam kilka "updatów" i nigdy nie było problemów

@proterianin7201 10 ай бұрын

@@FloydMayweatherPL dokładnie w sterowniku są dwie mapy. Można je przełączyć ForScan jedna ma 140KM 320Nm a druga 163KM 340Nm 😉

@DjKrauza 10 ай бұрын

Gadasz głupoty DW10C nie ma piątego wtrysku. A na filmiku jest dw12.

@dreddjudge133 10 ай бұрын

z Fordem to sprawdź przewody z 3.35. Bardzo często one się przepalają. Widzę że są czarne to zły znak.

@kapitantorpeda9812 10 ай бұрын

Mam 2.0 ALT wiele lat, przejechałem nim 250 tys. km. Znam go od podszewki (sam naprawiam i serwisuje). 1. Duzy pobór oleju w tym silniku nie jest spowodowany przycieraniem się przez 'lewe powietrze' tylko wadą fabryczna pierścieni olejowy i braku kanałów odprowadzajacych olej spod tych pierścieni w tloku oraz słaba konstrukcją odmy. 2. Rura o ktorej mowa, nie jest na gromadzenie kroplin splywajacego oleju, tylko prymitywną formą pompy SAI, ( podgrzewa powietrze po rozruchu). 3. Co do cisnienia w nagrzewnicy jest słabe tylko po nieprawidłowym odpowietrzaniu ukladu chlodzenia, co w tym silniku nie jest łatwe.. po dobrym odpowietrzeniu cisnienie jest takie ze przez otworek do odpowietrzania w wezu nagrzewnicy strumień sika pod sufit garażu bez żadnych dodatkowych pompek 🤦..

@namibuz 6 ай бұрын

Więc co kolego użytkowniku radzisz zrobić z tym poborem oleju? Ja na do lewki zuzylem 4l na 16 tys km. Wolałbym mniej 🙂

@kapitantorpeda9812 6 ай бұрын

@@namibuz Nic z tym nie zrobisz, wada konstrukcyjna tlokow/pierścieni, zbyt cienkie pierscienie i brak otworów odprowadzajcych w tloku pod pierscieniem olejowym.. trzeba by remont robić i wymieniać bądź nawiercac tłoki - nie opłacalny interes.. Ciesz się, bo to jest mega male spalanie jak na ten silnik.. mi pożera 1l/1000km, aczkolwiek ja jazdę duzo, glownie po mieście.. zgaduje ze ty robisz trasy i masz multitronik?🤔

@grugru8527 3 ай бұрын

Tak oglądam po czasie i w b6 jak słabo grzeje to pewnie padła elektryczna nagrzewnica, jest na tej standardowej.

@muodym4e75 3 ай бұрын

@@namibuzmożna poprawić zużycie oleju, fakt faktem że silnik nie jest najlepszej konstrukcji jeśli chodzi o zużycie oleju ale są mankamenty o których rzadko słyszałem bądź widziałem na forum które poprawiają zużycie oleju, sam przez 6 lat użytkowania alt znalazłem największy powód zwiększonego poboru oleju

@namibuz 3 ай бұрын

@@kapitantorpeda9812 robię w jedna stronę 30km do roboty przeważnie 90% na tempomacie się staram. Nawet w zabudowanym.

@lukaszgora-dol6644 10 ай бұрын

Z czego ta pompkę do płynu montowałeś? Podrzuć model jak możesz. Pozdro

@davi5music521 10 ай бұрын

37 min - masz cierpliwość do tej maszynki... a z asty bodajże za niewiele ponad 100 masz malutka zgrabniutka a robotę robi piękna

@goral418 10 ай бұрын

Dokładnie. W moim przypadku ubywa a nie przybywa. Mam Volvo i nie ma nawet jak sprawdzić. Ale pomimo dolewkę i tak wymieniam co 5 tys. I faktycznie tak jest przy zmianie oleju widać jego fatalny stan.

@adamuss586 10 ай бұрын

Dobry filmik.mam wlaśnie te slynna ALT XD i juz wymieniałem te rure...a teraz trzeba bedzie patent zrobić XD i apropto tych usczelniaczy zaworowych to gdzie to omawilaes bo nie moge wylukac tego. Dzieki i pozdro

@Adam-mc1mv 4 ай бұрын

Czy koniecznie jest malowanie takich nowych przewodów miedzianych po montażu?

@marcinmartinus 7 ай бұрын

Zre mi olej ALT czy tloki i pierscienie 3 generacji wystarczy zalozyc zeby nie zarlo?

@PatFitYT 10 ай бұрын

Świetne, rewelacja odcinek !

@Rommie_Ren 10 ай бұрын

Dzięki !

@Pavellu 10 ай бұрын

Hej, użytkuję Mondeo silnik DW10C rurę dolną od turbo też wymieniałem bo się przetarła ta na samym dole. Aktualizowałem soft liczniki podniosłem moc i dołożyłem kontrolkę dpf wypalania pod świecę żarową od osoby z forum forda. Do tej pory jest ok i to skrzynia Powershift. Miałem też DW10 i jest różnica choćby w wypalaniu tego filtra. Nigdy nie miałem problemów zawsze wyjeżdżam na trasę i wypalam rutynowo. Idź Pan z tymi przeglądami nic nie warte a chłopina mógł się zabić.

@user-ri6og2ic1t 10 ай бұрын

Witam, kolego a do której świecy żarowej podłączyłeś tą kontrolkę wypalania dpf ? Pozdrawiam

@Pavellu 10 ай бұрын

@@user-ri6og2ic1t gelu ford modyfikacje jest na fejsie

@arturgatarek8847 7 ай бұрын

@@user-ri6og2ic1t diode dajesz do przekaźnika ale to w dw10c. A gadka ze soft licznika spowodował usterkę to od razu zmieniam mechanika

@kolor3306 10 ай бұрын

Trochę mnie zasmuciłeś tym dpf. Mój przypadek, mazda 6 2014 2.2d na trasie 800 km wypalanie dpf około 7 razy!!!! Stan oleju przez trasa i po trasie poniżej x na bagnecie.

@piotrmarcin5123 2 күн бұрын

a mnie się zdaje że lanie ropy do oleju jest od patrzenia na zegary

@gawarkrwawy360 6 ай бұрын

Witam, Grand Scenic 2011 1,5 DCI jak mam olej rozrzedzony to wywala błąd na deskę skontroluj układ wtrysku paliwa. Na kopmie pokazuje szczegółowo błąd rozrzedzenia oleju . Wymiana oleju skrócona z 10 tys do 7 i po problemie.

@TheSlawek222 10 ай бұрын

Ja mam takie pytanie co do tych falowań obrotów od razu po odpaleniu podpowie mi ktoś czy szukać podobnego problemu w bmw serii 1 e87 1.6 n45 mam tak samo przez max 10sek tylko z rana na zimnym

@halinasurtel4680 9 ай бұрын

Film może nie jest zły ale co do 2.0 alt to akurat się nie zgodzę ja mam od lat a4 b6 2.0 alt od wymiany do wymiany praktycznie nic nie dolewam (wymieniam co roku beż względu na przebieg), koledze właśnie rozszczelniło się w tym samym miejscu to jedynie miał dość zamulony albo poszarpujący silnik także to trochę nie trafiona diagnoza. PŚ piszę z konta żony

@tomc997 10 ай бұрын

Odnośnie menu polskiego to niestety nie jest tak jak Pan mówi. Miałem kontakt z Mondeo MK4 z fracjolandu i w zegarach były: francuski, niemiecki, holenderski i chyba duński. Polski wskoczył po zmianie softu w liczniku zamieniając część języków. Mój MK4 jest z Danii i nie miał francuskiego a angielski, duński bez niemieckiego. Jak sprawdzę to dopiszę jaki pakiet językowy mam w tej chwili z polskim.

@dawid9408 Ай бұрын

Mi kiedyś w benzynie samo przybyło ponad stan, ale po około miesiącu samo wróciło do stanu. Do dziś nie wiem co tam się stało z tym olejem.

@tyf00s 7 ай бұрын

Ta rura w ALT ma jeszcze jedną funkcję. To tłumik przepływu masy powietrza w kanale dolotowym. Tzw rezonator Homoltza.

@reskol1 4 ай бұрын

Jesteś gość !

@qba6663 9 ай бұрын

Zawsze mówiłem klientom, że nie na strachu jak trochę oleju ubywa, strach się zaczyna gdy go przybywa 😉 PS. Widzę, że nosisz taki sam zegarek jak ja 😉 (16:40)

@avix213 4 ай бұрын

jesteście swoim alter ego

@pawela2966 10 ай бұрын

A ten diagnosta co sprawdzał BMW nie powinien mieć sprawy karnej za dopuszczenie niesprawnego pojazdu do ruchu?

@rubens7498 10 ай бұрын

3 Kie Ceed 1,4 CRDI ( służbowe). do 100 tys km, poza padającymi lampami przednimi ( LEDY) nic się nie działo. OD 100 tys. km wieczne problemy z DPF-ami i przybywanie oleju napędowego w oleju silnikowym. Auta na gwarancji, ciągłe zmiany softu przez serwis, wypalanie za kasę DPF_u, w końcu straszenie sprawą sądową. Wreszcie skutecznie coś zrobili ( chyba wymiana DPFów) na nowe? ( nie mam 100% pewności). Nalatały około 300 tys bez większych problemów i sprzedano ( silniki się nie zatarły). Co ciekawe, wersje 1,6 CRDI nie miały problemów z DPF-em ( do tych 300 tys km).

@bladeofshado1540 10 ай бұрын

sam mam cvt ale spięte z 1.8T. I to myśle jest najlepsze połączenie. Bo i momentu nie ma kosmicznie dużo więc skrzyni nie zabija. Ale z drugiej strony bardzo dobra charaktertyka tego momentu. Byle olej zmieniać i będzie jeździć

@PrezydentpolakowEU 10 ай бұрын

Co ty gadasz chłopie cvt to najgorsze g

@bladeofshado1540 10 ай бұрын

Miałem to z auta wyjebać i wsadzić 6b+q. Ale jak pojeździłem to się tym zajebiscie jeździ wbrew co do pieprzenia głupot przez znafców

@FastAndFurius362 10 ай бұрын

oczywiście, że cvt to świetna sprawa, bo potrafi wykorzystać w pełni potencjał silnika, skoro silnik swoją max moc utrzymuje w przedziale 5k rpm to cvt takie obroty trzyma (co jest super sprawą).

@bladeofshado1540 10 ай бұрын

@@FastAndFurius362 ogólnie drugi zajebisty plus tego cvt jest taki. ze jak się leci na autostradzie 120/140 to ma się może 2200/2400 obrotów. Generalnie spalanie nawet zadziwia, bo średnio w trasie poniżej 9l lpg

@PA-jr4cm 8 ай бұрын

@bladeofshado1540 9l w 1.8T w mulitronic? Chyba coś mieszanka na ubogo albo prędkość poniżej 90kmh

@ertes2644 7 ай бұрын

Czy czujnik temp paliwa jest niebezpieczny pasek b5 1,9 tdi. ??? tzn co się stanie w trakcie jazdy jak on padnie -czy ecu wysyła więcej paliwa na wtryski które mogą przepalić tłoki ? proszę kolegę o odpowiedz - pozdrawiam

@mariusz5906 3 ай бұрын

rany boskie ,b5 dopiero od pompowtryskiwaczy maja to czyli b5 fl ,te czujniki są nie do popsucia,nawet jak jebnie to nic sie nie dzieje,

@chemicznyx 10 ай бұрын

No jak to się wypalał DPF w fordzie ?Bo po zmianach licznika było zapisane EEPROM w pamięci licznika po innym fordzie WOW

@bogdanowalalski5236 3 ай бұрын

Witaj. Niesamowita wiedza szkoda ze nie mieszkasz bliżej. Pozdrawiam

@Razdwatrzybabajagapatrzy 10 ай бұрын

W moim bfq wariował czujnik stanu oleju i go wykodowalem na opcję amerykańską i koniec 😊

@marjox0354 10 ай бұрын

U mnie na citroenie c3 (2005r 1.4 54kw )czujnik poziomu oleju dziala tak dobrze ze przy kazdej wymianie oleju trzeba zrestartowac komputer odpinajac kleme xD ... Pisze w dokumentacji zeby zalac 3.3 l oleju , przy 3.5 l oleju i bagnecie na full nadal czujnik pisze o braku oleju 🤣...

@skoczek1483 7 ай бұрын

Ło Panie tyle Oleju 😂od przybytku głowa nie boli 😂😂😂

@konradrutkowski1944 10 ай бұрын

Hej A jak dbac o silnik 1.5 TSI? Z pzebiegiem od zera? co ile olej czy cos dodawac jakeis forte etc?

@anteksolok 9 ай бұрын

Rozrząd co 80k bo się rozciąga łańcuch i olej co 7k

@raiderde9718 21 күн бұрын

1.5 tsi ma pasek🤦🏼‍♂️@@anteksolok

@MortimerKadaver 10 ай бұрын

"ta ślepa rura do niczego nie doprowadza" - doprowadza ale do zatarcia silnika.

@Rommie_Ren 10 ай бұрын

O tak !

@kenorbusniwajzus3080 4 ай бұрын

Tak to jest gdy zaczyna się grzebanie w oprogramowaniu samochodu przez szwagra. Zamiast szpanerskiego wyglądu zegarów na które krótko patrzymy, wykonał przez przypadek i niewiedzę płukankę silnika paliwem - po co prosić się o kłopoty?

@MkMk-tp6lo 10 ай бұрын

A bez tej rury od przeplywki chyba też można odpalić i obroty też mogą falować?

@5Dale65 10 ай бұрын

Lepiej rurki odmy nie podłączyć efekt będzie podobny :)

@xamer 10 ай бұрын

Jak ktoś mówi, że ważna jest klasa oleju jego marka oraz wymiana na czas niech mi wytłumaczy jak to się ma do jazdy na ropie w silniku. Jaka tam klasa oleju teraz jest? A zresztą nie ważna ważna jest ekologia i walka ze zmianami klimatu zwłaszcza jak kto inny płaci za to.

@Razdwatrzybabajagapatrzy 10 ай бұрын

No niestety klasa oleju jest bardzo ważna. Ten sam olej np. 5w30 może mieć różne klasy. W takim np. i30 silnik kappa 1,4 jest wymagana a5b5 bo silnik jest ciasno spasowany. Zalanie byle głewna poskutkuje przytarciem. Co do diesli to się nie wypowiem, bo nie moja bajka. Jeździłem 1,6 TDi i jego dźwięk mnie delikatnie mówiąc wkurzał choć elastyczność miał super.

@xamer 10 ай бұрын

@@Razdwatrzybabajagapatrzy trochę nie o to mi chodziło ale dzięki 👍 to co napisałeś jest prawdą

@dawidlopek1283 10 ай бұрын

Siema Na co warto zwrócić uwagę przy zakupie takiego Forda? Bardzo podoba mi się Ford mondeo 2.0 tdci 163 km po lifcie? Interesuję mnie taki samochód na długie trasy do pracy? Dziękuję za wszystkie odpowiedzi.

@Yogi231faza 5 ай бұрын

Silniki forda to HDi francuskie. Bardzo dobre motory.

@tomaszbogdanowicz3799 10 ай бұрын

Hej. Co byś wybrał z klocków hamulcowych.. Remsa czy Meyle? Sprzedawca mówi Meyle. Ja się upieram przy calem zestawie klocki tarcze Remsa.. Twoja doświadczenie?

@Rommie_Ren 10 ай бұрын

Textar.

@januszkowalski5409 10 ай бұрын

Weź sobie kup klocki quaro jak ci zależy na ostrych hamulcach i brak pylenia na felgach 👌

@pawelfox5933 10 ай бұрын

@@januszkowalski5409potwierdzam 👍

@tomaszbogdanowicz3799 10 ай бұрын

@@Rommie_Rensorka ale mnie nie stać na textar do na tył do vivaro.. Widziałeś ile kosztują tarcze i klocki z kompletu... Dlatego zapytałem oto.. Załamali mnie w sklepie.

@vasyl501 10 ай бұрын

@@Rommie_Renhej. W e39. 530i wymieniłem klocki z przodu. I cały płyn hamulcowy. Procedura z inpa robiłem z odpowietrzaniem abs bloku. Ale czuje ze mam słabsze hamulce. Taki efekt jakbym wpierw w masło wkładał nogę. A potem dopiero hamuje. z

@j.d.ssaczuk7958 10 ай бұрын

Nowy olej i będzie śmigać 😊

@MikrofonElwisa 10 ай бұрын

We fordzie wymienić olej, dolać specyfików forte i jazda do zgonu 😊

@user-lz7js6dr4m 3 ай бұрын

W autach firmowych wymieniają olej co 70 tyś km 😂 i tylko dolewają. Lub jeden raz w roku 😂. Auta poflotowe. Polecam takie każdemu .

@damianscichocki2666 Ай бұрын

Jak diagnoskopem lub scanerem odpowietrzasz układ paliwowy???

@jezuschrystus.onlycash 24 күн бұрын

Dobrze!!!

@om602fan 10 ай бұрын

Podstawa to wiedzieć kiedy dpf się wypala i nie przerywać procedury. Tutaj wyjątkowo pechowa sytuacja.

@piotrs3169 10 ай бұрын

Kupujesz złącze diagnostyczne z wejściem dedykowanym do Twojego auta i aplikację coś w stylu vag dpf

@arturnn3754 4 ай бұрын

Aplikacja fap do psa

@rzymski89 10 ай бұрын

Tak właśnie wyglądają przeglądy w Polsce 😅 kolejny dowód heh poprzednie BMW z połamanymi sprężynami też przecież musiało przejść przegląd 🤣

@km21ize 2 ай бұрын

u mnie auto jest nawiedzone bo jak olej się rozrzedzi ropą wersja stara bez dpf, to zaczyna szybko ten olej wcinać i wiadomo że trzeba wymienić. XD a serio to też zależy od silnika jeżdżę 1.9 dti i udało mi się przegrzać olej 5w30 i to wcale nie rajdowo, XD tak że na wolnych obrotach migała kontrolka ciśnienia, nic totalnie nie opiłkowało z panewek. jedynie co stwierdziłem to chyba szklanki są wytarte bo jest taki mułek na korku z magnesem, we filtrze nic a nic. wymiana oleju chyba wystarczy co 10 000. :P

@adampegiel3305 10 ай бұрын

zegary spieprzyły silnik...., nie takie cuda słyszałem nawet od pracowników centrali jednej z marek. Odpowiem cytatem, gdy rozum śpi, budzą się demony.

@jacek123 10 ай бұрын

Więcej filmów 👍

@zdzislawdardzinski7434 3 ай бұрын

Skutki popr 37:40 awiania samochodu po fabryce.

@dariuszciebien6354 7 ай бұрын

I tak to jest jak się chce tuningować auta co mają po 20 lat .. Ostatnio usłyszałem od tunera .. Jak przyjeżdża do niego klijet z golfem 4 ..BY go stuningować.. To mu odpowiada.. ""Jak Twoje auto przejezdzilo 20 lat to go głaskaj by pojeździło jeszcze z 2- 3 lata a nie tuninguj""

@justynanowak255 25 күн бұрын

Nie prawda... Silnik Mercedes om606 możesz zrobić z seryjnych 177 km na ponad 400 i będzie działać bezproblemowo. Znam gościa co robi te silniki do rajdówek terenowych. Prywatnie posiada od 6lat Mercedes W124 z mocą 455 km i momencie obrotowym 820 nm. Auto ma ponad 30 lat i lata aż miło. Przy 100km/ h głębsze dodanie gazu powoduje utratę przyczepności 😊. Nie wiem co wy macie z tym że stare to nie dobre.

@dziksondzik9401 10 ай бұрын

Kiedys zrobiłem raki test z czujnikiem w pasacie b5 1.8 Kontrolka zapaliła sie po jakiejś minucie

@Stalowy.Szczur 10 ай бұрын

potrafią wyklikać każdą gołą babe na necie ale czemu mu ubywa płynu hamulcowego to wujek gogle nie pokazuje ehh, ciekawy klient pozdrawiam i gratki za poradę z wycieraczkami

@ppanek 4 ай бұрын

Chyba Ci wysle foto filtra ktory kiedys zobaczylem piekne bmw od kolezanki... serwisowane na bierzaco etc.. tutaj filtr jest nowy, moj byl caly srebrny xD auto chcialem oddac, nie dojechalo o wlasnych silach :)

@dymialejedzie1626 10 ай бұрын

A to jak są opiłki to naprawdę znaczy ze jest tak naaapraaaawdę naaaaprawdę źle? Przeciez to ford. Tu jest tak chyba od początku od fabryki?

@iras8787 10 ай бұрын

Myślałem że przewody hamulcowe robi pan stalowe. A tu miedź. Ja tam rzeźbie na stalowych z hamulcowej firmy na A. Jak człowiek się postara to jak oryginał :D Pozdrawiam

@mondek6863 9 ай бұрын

Stara szkoła, tak samo palnik. Dziś już gdzie to możliwe lepiej użyć indukcji. A miedź do hamulców? 🤔 Do Żuka to bym się zgodził.

@mm-1965 10 ай бұрын

Ja sobie założyłem led w lusterko dzięki czemu wiem kiedy wypala się filtr. Mogę kontrolować czy nie wypala się za często.

@Soqliuzzo 10 ай бұрын

w jakim samochodzie? np w 2.0tdi to wiadome jest lekko zawsze obroty podwyższone, spalanie wyższe no i słychać nawet na postoju że jest procedura

@mm-1965 10 ай бұрын

@@Soqliuzzo jak Ci wypala to zobacz czy lusterka (tylna szyba też) grzeją się (kontrolka nie świeci). Jak grzeje to wstawiasz led z rezystorem, łączysz do przewodów od maty.

@r34t9r 10 ай бұрын

Czemu grzeja sie lusterka przy wypalaniu dpf? :d

@mm-1965 10 ай бұрын

@@r34t9r obciążenie alternatora, a alternator silnik. Wtedy więcej paliwa spala. Do tego też wentylatory chodzą na max.

@Soqliuzzo 10 ай бұрын

@@mm-1965 ja już odpuściłem diesle także mnie ten problem nie dotyczy

@jarek8093 10 ай бұрын

Potwierdzam, trzeba olej sprawdzać dieslach . Mam Tiguana TDI CBAB 2008r 100% miasto olej wymieniam co 3 tys. jak wzrośnie stan i jest zawsze litr więcej. Wlewam 4 litry a spuszczam 5. Na mój przebieg to 3 razy w roku. Raz na rok na wiosnę z wymianą filtra oleju. i tak już 7 lat. Pozdrawiam

@AbuDabi522 10 ай бұрын

Zajebiście masz:). Nie musisz się martwić o stan. Tak na poważnie, to mam nadzieję że smigasz na 0w/50 lub 40 a nie 30 jak sugeruje ten co to wymyślił

@justynanowak255 25 күн бұрын

Dla niektórych użytkowników to dwa razy w miesiącu 3000 km. Dla mnie co miesiąc

@jkwit64 7 ай бұрын

To nie jest wina Forda, tylko polaczka, który chciał być mądrzejszy od producenta. Osobiście jeżdżę od 1990 roku tylko Fordami, najpierw Sierra 1,6, potem Scorpio 2,4 z wytryskiem;) aktualnie Transit 2,2 TDCI a zona Fiesta 1,25 i nie moge złego słowa na te auta powiedzieć.Transit jedyny raz mnie zawiódł w Danii, pękła uszczelka filtra paliwa i zasysal powietrze, poza tym żadnych pozaplanowych napraw, a wlasciwie chyba zadnych napraw bo cos sie zepsulo,tylko serwisy, i wymiany części eksploatacyjnych . Jak dbasz tak masz.

@olelipa 10 ай бұрын

Silnik 2.0 ALT. Czy uszkodzenie tej ślepej rury ma też wpływ na wolno opadające obroty podczas zmiany biegów...? Miałem wymieniać te rurę ale tak się ciężko do niej dostać że chyba zaslepie te górną najpierw na testy... PS moja ślepa jest popekana ale zaizolowana tasmą😁

@Rommie_Ren 10 ай бұрын

Na opadanie obrotów nie powinna mieć wpływu.

@PA-jr4cm 8 ай бұрын

Jak opadają dziwnie obroty to sprawdź ezektor i układ podciśnienia. Ja miałem niezły ubaw jak mnie w chuja robił mój ALT

@olelipa 8 ай бұрын

@@PA-jr4cm wymiana ezektora na nowy nie pomogła, a podciśnienie mam szczelne, zaworki kierunkowe sprawne.... Co dziwne na zimnym silniku obroty spadają normalnie a jak złapie temperaturę to obroty wolno lecą... ps. Cisnienie szczelne bynajmniej ze nic nie syczy i jak odlacze np gruszke od kolektora to zawsze trzyma cisnienie

@PA-jr4cm 8 ай бұрын

@@olelipa możesz mieć jeszcze problem z zaworem EVAP. A masz sprawne te Łączniki elastyczne kolektora?

@olelipa 8 ай бұрын

@@PA-jr4cm w sumie miałem kiedyś zwalac kolektor by dociągnąć lub zmienic oryginalne opaski na tych gumach bo mam w tych okolicach osad z "mgły olejowej" a na dodatek luźne krućce od wtryskow gazu które są wkrecone w kolektor... No musze to poprawić, może za tydzień jak znajdę czas i zobaczymy czy to pomoże. Ale dzięki za podpowiedź bo kiedyś nad tym myślałem a już zapomnialem. PS. Te gumowe łączniki kiedyś macalem i były bez dziur a ten zawór jakiś czas temu podmieniłem na inny używany bo miałem pekniety... ale nic to nie pomoglo a sam zawór cyka sobie od czasu do czasu więc chyba tak ma byc

@atraxuav8024 8 ай бұрын

Ktoś wlał wiadro preparatu Forte. Dobry test co robią płukanki na dłuższy dystans

@normalny43 10 ай бұрын

Wywal DPF i oporowanie jak są klapy tez je usuń! wymiana co 10 tys km oleju i silnik przekręci pół banki! noo EGR trzeb zaślepić i odinstalować! Tu mówił mechanik

@jerzyswizdor712 10 ай бұрын

A nie odwrotnie z tym czujnikiem oleju? Jak jest cisnienie to obwod jest zamkniety. Jakby bylo tak jak Pan mowi, to uszkodzony przewod powodowal by, ze lampka sie nie zaswieci i nie pokaze braku cisnienia.

@Rommie_Ren 10 ай бұрын

Brak ciśnienia obwód zamknięty. Mówiłem na filmie że zworę zrobiłem. Pozdrawiam !

@jerzyswizdor712 10 ай бұрын

@@Rommie_Ren No tak, ale czy wowczas w razie wypiecia sie kabla albo przerwania i braku cisnienia kontrolka sie zaswieci? Raczej nie i silnik zatarty. Wiem, ze nie Pan to projektowal. Po prostu wydalo mi sie to dziwne.

@tomaszpapierowski1008 10 ай бұрын

witam doradził byś na temat mercedesa ml 2.7 cdi bo chcę kupić. Czy warto go kupić.

@chrisdabrowski 10 ай бұрын

Mialem kiedys 163 bude po lifcie, bardzo fajne auto, jesli mieszkasz na wiosce to jak najbardziej, na autostrade troche za wolny, silnik idioto-odporny, asb tez....problemem moze byc zgnita buda/rama i doprowadzenie zawieszenia do ladu

@tomaszpapierowski1008 10 ай бұрын

dzieki ja bym chciał tak 2004 rok a zawieszenie słabe pewnie

@chrisdabrowski 10 ай бұрын

@@tomaszpapierowski1008 moj byl chyba 2005, zawias to wiadomo, ze po latach moze wymagac kompleksowej naprawy co nawet dzis nie koniecznie musi byc tanie, stan konkretnego egzemplarza to najwazniejsza rzecz,

@tomaszpapierowski1008 10 ай бұрын

ale tak to pan by polecał

@chrisdabrowski 10 ай бұрын

@@tomaszpapierowski1008jak nie kupisz go za "ostatnie" pieniadze to dlaczego nie😜

@xxdiablogregxx 10 ай бұрын

Dokładnie tak jak mówisz. Ja w swojej f10 530d zmieniam co 6000 tyś . Tak lubię tak mam. Pozdro

@Pavellu 10 ай бұрын

Jak dbasz to masz. Większość jak i u Niemców jest long life czyli raz na 60 tys. km lub 4 lata 😅 Później te auta są na export i my je kupujemy o ile są sprawne 😅 a handlarz i tak naprawi najtańszym kosztem byle do bramy i się nie znamy. No cóż nie każdy ma takie pojęcie i dbanie o samochód bo przecież i tak będzie na sprzedaż 😅 a przecież te około +-200 zł na firmowy olej filtry i wizyta u Mechanika to i tak się nie zwróci…

@FloydMayweatherPL 10 ай бұрын

No tak tylko co to zmieni jak u nas się kupuje używane auta co mają już 200k nalotu nikt się nad nimi nie spuszczał tylko jeździł a teraz mu nagle zmieniać olej co 6k?

@Pavellu 10 ай бұрын

@@FloydMayweatherPL 200 to miał przed korektą 😅 czyli pierwsza wymiana rozrządu chyba razy dwa.

@henrychinaski39 10 ай бұрын

6 000 000? 6 tysiecy albo 6000, szanujny nasz jezyk i logikę.

@justynanowak255 25 күн бұрын

To dla niektórych użytkowników raz w miesiącu... dla mnie co drugi miesiąc

@MR26577 10 ай бұрын

Podoba mi się twoje nastawienie do klienta..

@marcomarco5056 10 ай бұрын

Dokładnie team BIOTAD PLUS💪

@michamichaszko5853 9 ай бұрын

Olej napędowy, a nie ropa! Ropę to możesz mieć w uchu albo oku przy stanie zapalnym.

@Rommie_Ren 9 ай бұрын

Miło spotkać polonistę, ale ja jestem prosty człowiek i będę prosto mówił tak jak ... nie wiem 90% innych mechaników.

@adamkowalski2306 10 ай бұрын

24:16 czyli wyciał Pan wyrostek pacjentowi bo był stan zapalny😁

@avix213 4 ай бұрын

Ten ALT to jak ktoś ignoruje skakanie obrotów to znaczy że nie dba o auto więc nie dziwne że później silnik do kapitalki

@rodothx 10 ай бұрын

Fajny baseus. Też mam, trochę ceglasty i ciężki. Ale video rejestrator trzyma 48 godzin na non stop. 🤣

@Rommie_Ren 10 ай бұрын

Cegła ale ma MOC xD

@RobWal 10 ай бұрын

Siemanko. Jak to jest z tymi przewodami hamulcowymi bo widać że zakładasz miedź co wielu oradza i uznaje tylko stal. Zrozumiałe że miedź jest wygodniejsza i nie nastręcza problemu demontażu różnych podzespołów, stal wiadomo jest trudniejsza i wymaga więcej pracy. A napisz jaki jest twój punk widzenia. Pozdrawiam.

@Rommie_Ren 10 ай бұрын

Miedź w Polsce jest legalna i łatwiej się ją montuje.

@adamjaszczurowski7354 7 ай бұрын

Ślepa rura to tłumik szumów ssania. Stabilizuje przepływ powietrza ssącego.

@Rommie_Ren 7 ай бұрын

U nas mówi się na to tłumik szmerów ssania. Co miasto to inna szkoła. Pozdrawiam

@leszekalbin4097 5 ай бұрын

Audi wymiata!😂😭"Przewaga dzięki technice"🙈

@mikicob6813 10 ай бұрын

Ta pusta rura, byla też montowana w seat leon 1. I też ją ch** strzelał. Ale określano ją jako tłumik szumów🤔.

@Rommie_Ren 10 ай бұрын

Tak dokładnie to się nazywa tłumik szmerów ssania. Pozdrawiam !

@mikicob6813 10 ай бұрын

@@Rommie_Ren szmerów dokladnie. Ale po zdemontowaniu jej i zastąpieniu normalna. Nie widziałem różnicy

@filipjaneczkofilipjaneczko3453 10 ай бұрын

A nie jest to czasem rezonator ?

@artpyt1793 10 ай бұрын

Te zegary nazywają się Convers+ i ktoś mu wgrał zwyczajnie nie do tej wersji soft lub czegoś nie aktualizował poprawnie. Ja miałem wgrany soft od "bezdomnych" i wszystko grało w moim 2,0 SCTi.

@Rommie_Ren 10 ай бұрын

Pierwszy raz spotkałem się z takim problemem.

@artpyt1793 10 ай бұрын

@@Rommie_Ren Jakiś amator złapał soft w necie i wgrał od złego modelu. Dzięki temu nawaliła komunikacjia między modułami w tym PCM i BCMii. Być może wgrano Przy okazji gotowe tuningowe mapy silnika z neta by dodać kilka kucy i to uwaliło silnik ponieważ blokowały one limitery.

@Xxxcccx-jk7qz 10 ай бұрын

Jest forte do tłumików bo tam też się płuka olej?😂

@badexbadex8760 8 ай бұрын

to czrne okragle w dolocie to zaslepka np slupka ogrodzenioewgo. w sklepie budowlanym rozmiarow w hoj. szacun

@OptusThings 10 ай бұрын

Za wypuszczenie takiego gruza ze stacji diagnostycznej, dla diagnosty powinny być zarzuty narażenia życia i zdrowia i paka bezwzględna, bez zawiasów. Jak sprawdzić? Postawić patrol policji za rogiem i sprawdzać pojazdy wyjeżdżające. 3-4 takie akcje i fama by się rozniosła.

@Soqliuzzo 10 ай бұрын

wszystko co się psuje w dieslu w wiekoszsci przypadkow spowodowane jest dpfem, szkoda ze w tym fordzie nikt na czas nie wyciał tego szajsu to by jeździł i jeździł, a swoją drogą kto ten model mondeo kupuje w dieslu? te opiłki w układzie to kwestia tylko czasu, usterka gwarantowana, taki wóz sie kupuje w benzynie i jak ktoś mocno potrzebuje to lpg i jezdzisz az sie rura prostuje, pozdrawiam dobre filmiki wrzucaj czesciej bo fajnie sie oglada

@pppppwrgythcdtjhg66 10 ай бұрын

Przecież 2.0 TDCi/HDi to jedne z najlepszych silników diesla w historii. Jeśli olej wymienia się na czas, co jakiś czas przedmucha na autostradzie, to robią one po 300-400 tysięcy bez mrugnięcia.

@piotrbar8522 10 ай бұрын

Będziesz miał wydatki to dobrze że nie była ujebywana pod biedrą gdyby nie niemiecki produkt by nie było co robić

@martag0909 6 ай бұрын

Ecu wykryto zużyty olej a robi to na podstawie zliczenia wypalen dpf W tranzicie po przejechaniu 5 tysi km potrafi walnąc wymień olej [jazda miasto] Jeśli dolało 3 litry ropy do oleju nie wieże w to ze właściciel nie skasował servisu i latał dalej Co do licznika teoria mi nie pasuje forscan robi to bez problemu Teraz biedak który to wgrał biedzie bekal Ja zanim bym zaczął tak opowiadać cofną bym go na ori soft w ecu i wtedy zobaczył co sie stanie czy tam nie bylo ingerencji Ale pewnie plote głupoty 😅 To z niewyspania 🤭 Pozdrawiam

@andrzejbialy1751 10 ай бұрын

te opiłki to norma w mk4 pompa paliwowa opiłkuje to jest znana usterka w fordach

@mydek1 10 ай бұрын

No a jak miał czujnik pokazać niskie ciśnienie oleju skoro stan był 2* ???? No przecież ciśnienie miał nawet przy kręceniu rozrusznikiem przed odpaleniem..... A z drugiej strony przy takim poziomie jeszcze chwila by się rozbiegał, bo zaciągnął by olej z ropą przez odmę w pokrywie zaworów do turbo