ザウルス 林とっくり 流 ブレーキパッド 交換術 マシン メンテ シリーズ 第4弾【新作】

[@hotaka3]

ほうほう。シム板の斜め切り、こういうテクあるの知らんかったっすわ。参考になりました♪

[@YSekiai]

今回も勉強になりました～。💫 どうもありがとうございます。 次回のエア抜きも楽しみにしています。

[@jtbtabimono]

いつも勉強になってます。次回のエア抜きもすごく楽しみです！

[@pasa3866]

ホントこのシリーズは為になる。

[@フライパンエビ]

仕組みを理解して作業するとその作業のホントの意味が分かるからいいよね

[@NERUPOGA]

パッド交換後、走る前にブレーキ数回踏んでおくのを忘れるとブレーキ効かなくて死ぬから注意な

[@jmoto-tv2960]

ラーマンが突っ込みそうになってましたねw

[@masaracingX]

それで地元のディーラー死亡事故おきてたなぁ💦 後輩がバックで先輩ひくという…

[@1000haruna]

まー走り屋なら自分で交換してフルードも交換エア抜きするからプロの何々だけ作業の方が危ないね。

[@いき-w8s]

説明が分かりやすい！！

[@jackalevo2571]

はい、確かに老眼になると暗い所が見えづらくなりますよね(笑) そして、くるまの下に潜っての作業だと、目の前のボルトが近すぎて見えずサイズが分かりにくかったり…(笑)

[@Kikuchi-s9r]

今回もためになりますね！ 後のFTOが気になりますが！

[@REINIK-MT]

いやー次回も楽しみですね

[@壽-v2t]

パワステフルードの交換など見たいです！

[@野村広幸-g8r]

後ろのFTO気になる。 大好きなので。

[@excite9198]

けっこう50代以上の昔から車好きの人はだいたいのことはできますよ！ 私はパッドどころかショック・サスの交換もやりましたよ！それもガレージジャッキだけで

[@grb6015]

この前純正ブレンボのエア抜きとブリーダー交換したら新品なのに滲んでくる様になりました。 ブリーダー交換と滲んだ時の対処法もお願いします！

[@cb4968]

メンテナンスもだけど、サスの減衰調整（セッティング）とか教えて欲しいな〜

[@Hi-zg2ko]

ブレーキパット交換やエア抜きは１人で遣って居たけどね😅 元整備メカニックでしたんでね😊 今は簡単楽々エア抜きはは１人で出来るからね😅 基本場所と工具さえ有れば楽ですよ😅

[@しんたろう-b8c]

今はリアだけ👍プロμだよ👍フロントはバランスに合わせているよ👍頑張ってね

[@tohohomoccho]

パッド交換、ありがたやです( ^人^) Rのパッド交換を自分でしたことが無いもので、てっきりキャリパーを半分外さなきゃいけないのだと思っていました 笑 参考にさせていただきます！

[@nomusan26]

最後マスターのタンクに水かける丁寧さ☺️ パッド裏返して入れたら効きってどうなるんだろうと変な興味が湧きました☺️

[@神谷浩二-q8o]

止まるには止まりますよ ローター削れて余計な出費が出ますが

[@kentarokoike6552]

ホンマもんのメタルパッド(笑)

[@kenjithomas]

古いローターはそのままで、ブレーキパッドだけ交換しても大丈夫ですか？

[@あんどう-d7t]

昔は毎晩峠ドライブ行ってたけど今は夜見えないもん

[@モリオン-g1z]

普通のパットは自分でもやってました。このタイプはキャリパーを外さなくても出来るのは初めて見ました。

[@takamovie4432]

フルード交換も知りたい。 マスターシリンダーからキャリパーまで。

[@tgs.company]

とっくりさん、待ってました(^^)

[@thereishandle]

優しく教えてくれてるなぁ。 パット交換とエア抜きはセットだよ。 バイクだと死んじゃうよ。効かなくて。

[@はやし-f6j]

バイクもパッド交換したからといってエア噛みしませんけど。。

[@thereishandle]

するんだよ。下手だと。

[@はやし-f6j]

@@thereishandle 構造上エア噛みさせようがない。まさかたかがパッド交換するのにキャリパー脱着でもしてんのかな

[@thereishandle]

古いバイクはキャリパー外さないと交換できないよ。

[@ゆう-v4l5j]

当たり前なのかもしれないですけど、タイヤ交換の注意点知りたいです❗️

[@inutama7378]

純正ブレンボ、サーキット走るとオイル漏れしませんか？ 自分のは、キャリパーの合わせ面から、オイル吹き出ししました。 日産は、ならないですか？

[@okatashiyoniku]

対向キャリパーのパッド交換は分解整備に当たらないんだ。知らんかったぁ～。ボルトを締めたり緩めたりがないからでしょうね。自分の車の整備は何やっても良いことは知っていたけど。いい加減に、まだまだこれは良いけどこれはダメが多くて、もっと緩和してほしい。

[@ВладимирФилин-щ3ь]

ахахах этот язык звучит очень смешно

[@kaito4988]

ブレンボ付いてるスポ車1回も乗ったことがないからブレーキパッド交換余裕すぎるの見て笑う

[@ゆうチャンネル-x1w]

14:00 ちゃんと言うてますね〜

[@chacoru2715]

うー👍

[@kota_26]

メンテシリーズありがたいです。現在はBNR32乗ってるんですが標準の住友ブレーキでコスパ高いオススメのパッドがあるなら教えて欲しいです。(自分のコメントに一般の人がたまに返信してくるんですが返信しないのでご遠慮下さい)

[@tobo683]

注記間違ってますよ。 たとえ整備士であっても認証工場でなければ分解整備は違法です。 大事なのは資格ではなく認証工場という場所です。

[@Hussy-vh7ru]

ローター減って耳が出来とりゃせんか？ アタリがちゃんと出てないから、旋盤かけるか交換だろ

[@人生横向き隊]

クルマをメンテするのに🩴サンダル履きって・・・安全靴くらい履こうよ！☝️😅 そんな格好で自動車の重要保安部位であるブレーキのメンテはあーだこーだ語られても説得力がない。 まぁ、労災起きてケガして痛い思いするのは 本人以外に居らんけどね。😂

[@轟楽-x6o]

この動画のシリーズ初見ですか…恥ずかしいですよ😳

[@あん肝太郎]

安全靴履けばベテラン整備士になれるの？ 素人に限ってあーだこーだ見当違いな指摘ばかりしてくるんですよね

[@ZZZXIIIXZZZ]

i cant read asian