Заваренный дифференциал на ваз нива. Самый бюджетный способ получить 100% блокировку в автомобиле, имеющий множество минусов. #заварка #блокировка #ваз
Пікірлер: 58
@user-zz4og6sq5p3 жыл бұрын
Самое первое и главное что нужно к ниве ,это мозги,так как люд умудряется и блоки с лебедью угандошить и не выбраться
@user-mc4ou1tb9o26 күн бұрын
80% проходимости автомобиля обеспечивает прокладка между рулём и сиденьем...
@prosvet52633 жыл бұрын
Ну хоть тест сделал красавчик
@outsideEKB2 жыл бұрын
Базара 0, отсутсвие лебедки прокачивает скилл))) но ковыряние конечно в первом серьезном месте всю катку, тоже такое себе )) в общем и целом, подписочка, молодцы )
@velgarageservice7 ай бұрын
передний надо заварить теперь
@PRO-ou9ve4 жыл бұрын
На Валеру прицепите Тросс и его на штырь ядом втыкайте, чтобы легко было доставать😉
@kirillkirillovoffroad91024 жыл бұрын
спасибо. Нужно еще заварить торцы заварить, что бы грязь не набивалась
@user-Bubapumba3 жыл бұрын
Ну вы жжете)))
@sancho52142 жыл бұрын
Редуктор не разбирали перед сваркой!? Как заварка держится не рассыпался диф?
@kirillkirillovoffroad91022 жыл бұрын
Нет, по хорошему надо, заодно подшипники тряхонуть. За сезон проблем не было, полет отличный
@user-eg6ez5tu7o Жыл бұрын
Опасно с заду хайджеком поднимал, может кость отбить. Технику безопасности надо соблюдать при работе с домкратом.
@ladanivagreen3 жыл бұрын
Zdravím, jaká je výška pneumatiky? Děkuji.
@kirillkirillovoffroad91023 жыл бұрын
31 palců
@NoName-ee2hz3 жыл бұрын
У меня несколько вопросов Рвет редуктор заварка? И полуоси быстрее умирают или нет ?
@kirillkirillovoffroad91023 жыл бұрын
Привет. Ничего не рвало за сезон на 510 сафарях. Раздатка 1к3, пары СССР 4.44, мотор карб 1.6, Полуоси СССР( менял два раза подшипники полуоси, вот они умирают очень быстро из за грязи). Самоблок показался более опасным для железок, т.к. происходят "ударные" нагрузки. Но опять же можно сколько хочешь додумывать, все на свои места расставляет практика.
@NoName-ee2hz3 жыл бұрын
@@kirillkirillovoffroad9102 у меня просто самоблок стоял атв, пары 03 и в коробке первичный вал 01 , полуоси хз машину бу брал 96г. На ровном месте щелкнуло на снегу и полуось потянула подшипники, пару и сломала шестерёнку на блокировке. Поэтому прихожу к мнению что с заваркой дешевле будет обходиться , так понимаю ломается поулось и подшипники
@kirillkirillovoffroad91023 жыл бұрын
@@NoName-ee2hz Как будешь полуось менять, проверь мост на предмет изгиба, может из за этого рвать. Ну и современные полуоси полное г... Посмотри видео про шевик друга, чуть раньше на канале.(kzbin.info/www/bejne/ZpCwpJ2lrJ5kY9k) На ровном месте рвет полуось.
@NoName-ee2hz3 жыл бұрын
@@kirillkirillovoffroad9102 какой чулок можно взять? Не сильно дорого более бюджетно и сердито, может подскажешь
@kirillkirillovoffroad91023 жыл бұрын
@@NoName-ee2hz Бюджетно только искать б/у ровный и самому усиливать. (нужно обращать внимание на длину чулка, бывают длинные и короткие). А новый и сразу усиленный я не смогу подсказать. Ты из какого города? может у вас есть какие мастера по нивам, полюбому тебе помогут с мостом.
@MAKSMOTORSPORTАй бұрын
В таких случаях блокировка не поможет
@tavrt9793 жыл бұрын
Что такое лопата и перчатки парни не знают. Джек наше все............
@vitaliknor90243 жыл бұрын
трак у вас убийца резины
@user-uk4jj2mp2r2 жыл бұрын
Эту резину нельзя травить сразу у боковых клыков её прожевывает чтоб она жила давление ей нужно 3ка)вот такая резина не один комплект искатали в лес на работу каждый день по грязи
@PRO-ou9ve4 жыл бұрын
Ну парни в кроссовках на офроуд ехать, ну болотники кинь в багажник
@kirillkirillovoffroad91024 жыл бұрын
Таково стечение обстоятельств. Не планировали выезжать в этот день, но очень уж хотелось проверить...
@user-on5sc8oo7z3 жыл бұрын
Как ощущения на поворотах? И можно заезжать на поворот не дрифт и не портя шины?
@kirillkirillovoffroad91023 жыл бұрын
Ездить по асфальту можно, но не комфортно и резину кушает сильно. Исключительно для леса заварка. Если машина используется на "повседнев" не рекомендую.
@user-rr7qj5lb6t3 жыл бұрын
@@kirillkirillovoffroad9102 привет друг,у меня тоже нива,я её использую только для города каждый день,какие минусы и плюсы будет если заварить деф?
@kirillkirillovoffroad91023 жыл бұрын
@@user-rr7qj5lb6t Привет! Для города точно не надо. Сплошные минусы. Будет жрать резину, сложнее маневрировать, повороты на скорости проходить тоже проблематично. Доработка исключительно для леса
@user-rr7qj5lb6t3 жыл бұрын
@@kirillkirillovoffroad9102 спасибо за ответ и советы конечно
@user-jr7zj5gz5u2 жыл бұрын
есть такая лебедка называется мтм или туапсинка. дешево и сердито
@user-xh6pt6lx3q2 жыл бұрын
510 стоят с лифтом???
@kirillkirillovoffroad9102 Жыл бұрын
без
@user-vl9ri8pc3o3 жыл бұрын
планитарка сколько зубов?
@kirillkirillovoffroad91023 жыл бұрын
4.1 (41/10) 2103
@uamagdalinovkakastom64314 жыл бұрын
Ставте редуктора ваз2101
@kirillkirillovoffroad91024 жыл бұрын
в далеких планах 2102
@uamagdalinovkakastom64314 жыл бұрын
@@kirillkirillovoffroad9102 несоветую потому что они они черезчюр короткие 80 максимальна скорость будет
@user-nn1cz7xr3h4 жыл бұрын
Лучше сразу став 02, и ещё порежьте сафари через зуб, ещё минус 2кг
@kirillkirillovoffroad91024 жыл бұрын
@@user-nn1cz7xr3h под землю не начнет рыть резаный сафарь?
@user-nn1cz7xr3h4 жыл бұрын
@@kirillkirillovoffroad9102 На мягком грунте она и не резаная быстро зарывается на больших оборотах двигателя. С редукторами 02 еду в натяг почти без газа, травленая как раз три зуба (через зуб) ложится на грунт. Едит намного лучше, ну и вес 2 кг на каждом колесе это не мало. Узкий диск 0,5кг и то чувствуется)
@user-hg3oy2si8h2 жыл бұрын
Всё зависит от моторного мошностя не надо геморроя ребя
@user-mf6dv4ph9f3 жыл бұрын
Позор.
@user-hq9uh6sr1w3 жыл бұрын
Грязевые ванны)
@kirillkirillovoffroad91023 жыл бұрын
Лечебные )
@user-yb7zn2re8j3 жыл бұрын
1. Мотор у нивы - дохлятина. Тяги нет ни на высоких, ни на низких оборотах. И не спорьте - езжу на дизеле 3,2 (Nissan QD32), знаю о чем говорю и где есть тяга (110 л.с. и 209 НМ на 2000кг). 2. Агрегаты (все!!!) у нивы - дохлятина. Они все от мотора до колесной гайки рассчитаны на слабый моторчик 75л.с. и штатные колеса в условиях легкого бездорожья. Всё, что больше - это смерть для них. 3. Заварка на такой короткой машине - очень не лучший вариант. Если денег нет, то хотя бы локрайт иж-Техно в задний мост и будете нормально поворачивать, полуоси сбережете. П.С.: У меня в машине локрайты спереди и сзади: kzbin.info/www/bejne/jX2loIGYjsRmiKs
@kirillkirillovoffroad91023 жыл бұрын
Приветствую! Спасибо за развернутый коммент:) По всем пунктам согласен. Но имеем, что имеем. Машина строится по мере возможностей и времени. 1. У нас моторчик стоит 1.5 литровый с карбовой семерки :) Вообще смех. 2. Агрегаты слабые, но пока не было ни одного случая, когда бы мы не вернулись своим ходом с выезда. Может из за мотора, может из за того, что вся трансмиссия советская и имеет номинально заявленное качество, которого хватает на наши не штатные колесики. 3. Заварка крайний вариант, самый плохой из всех возможных. Но это временная мера, зимой планирую обновиться, поставить человеческую блокировку.
@nighthunter11403 жыл бұрын
Не дохлятина. Ты дичь не неси сынок. Отличный мотор у нивы и есть большой потенциал для доработок. В данной ниве он просто в дерьмище спален и дымит. Отжат ровно так де как и нива сама🤦♂️
@user-sc5yd4jy9s3 жыл бұрын
@@nighthunter1140 Согласен! Просто человек никогда не ездил на нормальной машине...))))
@user-fm2bt8gu8y3 жыл бұрын
На нормальной ниве вы оба хотели сказать
@user-sc5yd4jy9s3 жыл бұрын
@@user-fm2bt8gu8y Ну, главное, поняли друг друга😂👍