Заварка на Ниву. И сразу нюанс о котором на Ютубе ничего нет!
Рет қаралды 15,709
3 жыл бұрын
@kotruegor8285 2 жыл бұрын
И вот так,почти все ролики(горе дельцов) Детали и нюансы не говорят!...У тебя все четко,молодец!
@user-tq1ii3uy8b 2 жыл бұрын
Спасибо
@bireulen Жыл бұрын
А нельзя было просто подкинуть шайбы на болты крепления полуоси? 🤔
@vat159 6 ай бұрын
Из каментов понял что какие бы руки и идеи небыли, сделать ваз хуже чем инженеры, уже не получится)) Налипенил что хош куда хош, что так что эдак запчасти долго не живут))
@user-hv5zp9dm8w Жыл бұрын
У меня товарищь заварил лишь один зуб на каждом большом сателите и получилось что каждая полуось делает полный оборот и только потом замыкается ... и так с каждой сотроны ... в итоге на поворотах проворота полуоси почти всегда хватает чтоб не замкнутся и лишь на круговом движении иногда не хватает и приходится доворачивать руля сильнее ... так что лучшее чем глухая заварка ...
@user-tl7gj5qs1y Жыл бұрын
Интересная идея
@pahom1000 7 ай бұрын
Повышается нагрузка на перекос, появляется ахрененная ударная нагрузка и ресурс редуктора стремится к минимуму.
@user-hv5zp9dm8w 7 ай бұрын
@@pahom1000 годами ездит и норм ...
@pahom1000 7 ай бұрын
@@user-hv5zp9dm8w что весьма странно) он будет подкусывать постоянно, так как разница в высоте покрышек есть почти всегда+ всегда подруливаем в долгие повороты, а это постоянные удары по сателитам... ну а главный прикол, при плавном длинном повороте будет постоянная блокировка, так же она будет при разном давлении(высоте) покрышек, что сводит данную идею на нет, и даже делает вреднее чем постоянная заварка. Так что, кто то либо фантазер либо мало ездит на этой полузаварке)
@user-hv5zp9dm8w 7 ай бұрын
@@pahom1000 ездит уже 3 года каждый день... , и не он один ... да где то замыкается на плворотах ... доворачивает руль и нормуль.... зато что она творит на бездорожьи ... ни с чем не сравнимая проходимлсть еще и резина стоит резанная ... ищу 01 мосты и себе замучу такое ... 😊
@gennadiy.ivanov.3228 2 жыл бұрын
С заваркой наверное полуоси станут расходным материалом?
@user-tq1ii3uy8b 2 жыл бұрын
Полуоси не разу не менял !
@Petr.1 Жыл бұрын
Пластина эта совсем не нужна. Завариваешь зубы между собой и шестерни к корпусу. Получается монолит.
@velgarageservice 7 ай бұрын
зачем снимал редуктор ? просто так заварил и все по месту только полуавтоматом
@user-rr7xu4ry9o 6 ай бұрын
А полуоси ввдерживают
@user-tq1ii3uy8b 6 ай бұрын
Да, ещё не одну не сломал . Хотя заварку порвал! Прицеп двухосный полутора тонный гужонный, потоскал! Пластины в заварке, что вваривал, скрутились и редуктор Заклинило!!! Если возить прицепы ,пластины вваривать не меньше 6-8мм!!! Мое субъективное мнение. Теперь поставил, самоблок Красикова ДАК.
@domin126terek 2 жыл бұрын
Потому собраный мост варят
@user-tq1ii3uy8b 2 жыл бұрын
Заварку в собранный мост!!!?😲
@domin126terek 2 жыл бұрын
@@user-tq1ii3uy8b в тылу моста операционное окно внагляк вырезают и на место потом заваривают
@user-tq1ii3uy8b 2 жыл бұрын
@@domin126terek И после этой "заварки" мост отправляется на помойку! Брызги и шлак от сварки остаются внутри, не считая оброзива от болгарки !!! Такого я людям ТОЧНО не посоветую!!!
@domin126terek 2 жыл бұрын
@@user-tq1ii3uy8b да это понятно))) Но на практике работает это и конца не видно. Быстрее машина себя изживёт, реально Посчёт мусора, так очиститель тормозов со всякой дрянью выгоняет эту беду через сливное
@velgarageservice 7 ай бұрын
@@user-tq1ii3uy8b компрессор берешь продуваешь что не продуется то перемолится норм у нас год так ездит не умер
Oscar's Funny World
Рет қаралды 206 МЛН
Палыч Live
Рет қаралды 110 М.
Elwood-D
Рет қаралды 176 М.
Нива на бортовых редукторах. Экспедиции. Рыбалка.
Рет қаралды 40 М.
Битва Тазов
Рет қаралды 19 М.
Как работает блокировка дифференциала. Заварка, винтовой или дисковый самоблокирующийся дифференциал
Clubturbo Internet Tuning Shop
Рет қаралды 683 М.