КАКУЮ БЛОКИРОВКУ ПОСТАВИТЬ НА НИВУ ВИДЫ И ИХ ПРИМЕНЕНИЕ

КАКУЮ БЛОКИРОВКУ ПОСТАВИТЬ НА НИВУ - вечный вопрос, с ним поможет разобраться Сергей Грамзин.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки если понравилось видео, дизлайки если не понравилось, пишите комментарии, всем добра)))
www.donationalerts.com/r/4x4life - донат, на развитие канала
вк - Дмитрий Кретов - dmitriykretov
вк - Сергей Грамзин - idsergantx
группа в вк - Гараж 36 - vrn4x4
инстаграм - / 4x4offroads
#самоблок #самоблокнива #блока

[@garageday712]

Ни чего нового, а вот сравнение блокировки с резиной это треш))), оратор по моим путает А/Т резину и М/Т, ну как минимум

[@Hit2008man]

Про лебёдку, прям в точку..

[@user-kc9gc3me2z]

То

[@Sergafan52]

Такое ощущение, что автор путает АТ и МТ...

[@user-hh6ez6iv3e]

Спасибо большое за обзор. Очень доходчиво и полезно.👍

[@auto-offroad26]

Здравствуйте! обзор грамотный!!!!! интересует ваше мнение в нива бронто идут с завода валресинг как они просидают и как можно их отрегулировать и на сколько этого хватает ????

[@JivyNazemle]

Спасибо за честный и понятный обзор!

[@user-st3qw7kw4h]

Добрый день. Спасибо за видео! А подскажите какую лучше блокировку принудительную поставить? Хочу поставить в задний и передний редуктор на ниве тревел. И вообще какой тип лучше, электро или пневмо?

[@user-uq4ls2xk5z]

Спасибо за обзор. Желаю здоровья и удачи.

[@user-lf9gb6mz1o]

Благодарю вас за видео. Для себя отметил что Заварю передок и мех хабы.

[@user-ju1xz8rm3g]

Спасибо большое от делитанта. Всё понятно и просто. Вот бы ещё по подробнее о "килограммах". Для меня это дремучий лес. Но оч.хочу разобраться не набивая себе шишек и не выкидывая кучу денег.

[@user-kk8oq3yi3r]

Лайк,хотел спросить одну блокировку в задний мост,какую лучше поставить если езда 30/70 рибалка и асвальт?

[@yurbas2022]

Заказал на дастера блоку. Спасибо за обзор.

[@user-ph4kn3zo1m]

Всем привет! У меня 2121 купил червячную блокировку с тольяти установил я её в задним мост первый выезд был просто мукой т.к машина вела себя как на заварке! Очередной выезд был просто сказкой! И вот уже 2,5 года полет нормальный! 👍 всем хороших покатух!

[@user-zy1mc4uc7f]

на счёт лебёдки немного не согласен. вещь конечно она нужная. но блин местами проще проскочить на блокировках чем каждые 10 метров разматывать и лебедиться.

[@WaitFrends]

Здравствуйте. Подскажите по поводу винтовых деференциалов: они могут клинить? На моем авто стоял тайной диференциал и я начел замечать что он перестал пробуксовывать вовсе. Так бывает ?

[@user-mm4yg9oh7l]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Какие блоки поставить? Если они по факту нужны только зимой. Там где живу дороги чистят крайне редко на расстоянии примерно 1.5 км. Всё остальное время машина используется на асфальте

[@user-db6mz3yl6z]

Шариковые блокировки сильно отличаются от остальных тем что у них какое колесо нагружено то и гребёт.Я себе поставил в оба моста и не жалею, даже на голом льду есть уверенный зацеп.

[@Chekist68]

Из шариковых знаю только дан и дак. Они идентичны. Красиков и Некрасов (с Некрасовым могу ошибиться) . Подскажи как включается в работу и отключается эта блокировка? Были ли проблемы на крутых разворотах по освальту?

[@user-db6mz3yl6z]

@@Chekist68 у меня стоят даны. В работу включаются от малейшей пробуксовки. На асфальте не пробовал. Ставил для положенного назначения, а не для пантов. Аналогичные блоки стоят в БТР

[@Chekist68]

@@user-db6mz3yl6z Причём здесь понты? Ты же по освальту ездиешь, или как? Вот и интересует вопрос. Как ведут себя даки на поворотах?

[@user-db6mz3yl6z]

@@Chekist68 как обычный диф

[@a.v.1895]

Спасибо большое. За обзор. Вот так именно я и планировал сначало лебедку потом все остальное потому что в покатушках не участвую чисто охота редко рыбалка. Интересно было бы про лебедку. Ну а резину испльзую зимой кама 511. Летом стандартную нивскую. Лучше она не га чем не едет.

[@user-wv2iu2xw5o]

Про лебедку верно сказано! Жму руку и ставлю лайк!

[@user-yx2sm2om1q]

Заказал блокку иж-техно. Машину не использую зимои. Примерно 50/50 грязь асфальт. Как посоветуйте, то-ли выбрал? Автомобиль Нива 2121.

[@user-bv9jx2jb3x]

Молодец, хорошо все рассказал!!! Вот я думал стоит ставить блок или нет... Уже и не думаю, проще увеличить клиренс и поставить хорошую резину

[@DimaNBRO]

Забыл рассказать про электродуговую блокировку

[@small00006]

Скажите что лучше? У меня на раме все от нивы стоит сверху кузова ака, там два передние моста стоят как назовемая подвеска вышла. Я часто гоняю по снегу рыбалка.

[@84Accela]

Молодец!!! Криво но живо!!! сразу лайк после просмотра двух с половиной минут!!! поставил бы 100 лайков но не получается

[@rusros3932]

Дружище,спасибо.очень интересно.помоги пожалуйста.хочу купить ниву для охоты,поставить злую резину и самоблоки впаять в нее.напиши пожалуйста какие по надежности лучше и какие проходимость лучше увеличивают.заранее спасибо

[@user-ch8iy2um4u]

По мне: 1.Резина под условия использования авто - это безусловно самое важное. 2. Блокировки (в любом случае очень заметное повышение проходимости и комфорта при движении 'не по асфальту', да и просто зимой). 3. Лебедка - для суровых покатушек и 'ликвидации последствий ошибок'. На мой взгляд, блокировка в большинстве наиболее частых случаев (не 'в суровых говнах') дает преимущество намного больше нескольких метров. И делает преодоление умеренных трудностей намного комфортнее. У меня на Калине больше 150 000 км набегала винттвая с преднатягом 2-4. И мы с женой порой просто удивляемся, что машина творит на почти шоссейной резине, особенно зимой, на песочке или на грунтовых подьемах. У нас то большинстве случаев задача не 'прорваться к заданной цели', а 'ездить не по асфальту без лишних рисков застрять и терять время на вызволение'.

[@1891ALEXey]

Лебедиться можно далеко не везде, да и остается риск кражи. Силовые пороги - вот это действительно универсальная выручайка для случаев проявления излишне завышенной моральной проходимости :-)

[@user-dz6wh3tg6o]

Огромное спасибо за подробную информацию, про лебёдку прям думаю в точку, но сейчас же за весь тюнинг дрючат и как тогда быть с лебедкой? Да и ещё вопрос, вы устанавливаете блокировки и если да, то какая стоимость работ? Машина Шнива.

[@user-lk4oj6kp2j]

Спасибо братишка.

[@user-oe9rj3bg1h]

Полезная информация. Остается только надеяться что руками вы владеете лучше чем языком и знаете о чем говорите))).

[@off-road4x441]

Последнии слова про колеса и блокировки золотые👍🏻🤝

[@user-ef4zn6vs5g]

Здравствуйте. Подскажите, а есть ли смысл ставить винтовой самоблок на переднеприводный автомобиль для повышения проходимости по снегу и слякоти (в городе дороги чистят настолько плохо, что даже в собственном дворе регулярно приходится выкапывать машину)?

[@user-bd1qq5wf6u]

Спасибо за видео. Доступными словами. Маюолодец!!!!Подпишусь.

[@user-mg2px4gz4v]

спасибо за обзор

[@Phantomautoru]

Спасибо за обзор. А что скажите про блокировку Лядова?

[@user-rg7pv6zn9p]

Доброго дня вам скажите пожалуйста принудительная блокировка как включается, с кнопки или как-то по-другому

[@user-zu6gi4vd3m]

Ребята у меня Сузуки Гранд Витара 2007 год 2 литра. Машина используется только по городу, в зиму бывают трудности хочу спереди и сзади поставить блокировки, какие посоветуете чтобы на них безопасно было ездить по сухому и скользкому асфальту и чтобы не улететь в кувет? Цена не имеет значения!

[@Oleg-mw8yr]

Какой блок посоветуеш на жигу ...часто бываю в лесу

[@user-oe7vh6es2e]

Добрый день! Хочу поставить на ниву 1985 г передатка 3.4 винтовой самоблок, вопрос, посадочные размеры (главная шестерня, диаметры полуосей, количество шлицов) стандартные или отличаются?

[@user-zd9wl5pb5v]

Расскажите пожалуйста кто пользовался принудительной троссиковой блокировкой офроодрунер спасибо

[@user-rw7vq4yz1v]

С каких пор ат резина стала более суровой, чем мт?

[@user-zh9fm3lr1r]

Я тоже удивился этому

[@luar1994]

Да пздц, профессионал

[@user-dw6fg3cn1w]

Есть резина класса экстрим.

[@user-yq2zv5ec7x]

класс молодец про ниву по больше сними видосы

[@abeke022]

Молодчик! Спасибо большое! Лайк.

[@mansursultanbekov4736]

Полезная информация 👍👍👍

[@Gremlin1000]

принудиловка как подключается? там пневмо или электропривод? или совсем другая схема подключения?

[@user-tl1ew9dh8q]

Какой фирмы лучше брать?

[@EvErnie-LifeGaming]

Крайне неинформативный ролик. Обплевался, пока смотрел. Этот парень очень плохо разбирается в блокировках, и, похоже, вообще не разбирается в резине. Сравнение максимально некорректное, но я таки внесу пару корректировок в его слова: Винтовые блокировки - это уровень резины АТ (причём, зад можно ставить смело 50/50%, а перед 70/30%, тогда будет толк, работать будет, практически как имитация у популярных японских внедорожников); А постоянная 100%-ая блокировка - это хардкор - это резина МТ или даже скорее ХТ. Напоминаю, что это сравнение максимально некорректное, но по-информативнее, чем привёл этот тип.

[@EvErnie-LifeGaming]

Ах да.. Вариант с принудительными блокировками - это вариант всё сделать по уму. (Чуть не забыл..)

[@matveyzeraynovboss]

Про лебёдку, золотые слова!

[@HANTEROCHEK]

Здравствуйте! Нива 2131, езжу на охоту за 300км из них 20-25км жесткого бездорожья-жирный чернозем, заливные луга. Посоветуйте блокировку

[@user-ly4om9kk8c]

Если машина хотя бы два раза в месяц видит хорошую качественную грязь/сугробы по пояс, то выбирать, что покупать - лебёдку или блокировки, не приходится. Ибо покупать надо и то, и это )

[@user-zs8kg2sv2h]

С отключайкой передка какой блок лучше по грязи ???

[@user-ny1rv1be1i]

Здравствуйте я хотель купить редуктор но какой лучие и как куплю и где ? У меня урбан 2018 и гудит уже

[@user-eq6dn2kr1f]

Доброго времени суток! А вы бы не могли написать в ответном комментарии обычная нива езжу только на охоту асфальта она не видеть вообще, какую блоку на зад и какую на перед лебёдка есть но охота блокировки поставить резина сафари. Можете написать марки блокировок, что бы я пришёл в магазин и конкретно сказал что мне надо.

[@user-ve7to1vc5x]

Дмитрий! Вы молодец! Но я выскажу свое мнение. Друзья! Один умный рыболов сказал - "Чем круче автомобиль, тем дальше идти за трактором" С 85-го, года у меня Нива 2121. Когда я брал ее новую, то только шли "зубастые" шины. Марку их конечно не помню. Скажу только одно. Такие грязи я ею месил! И с груженым прицепом в том числе! Наступила зима. И получился облом. Хуже этой шины зимой не придумать. Она как фреза зарывается в снег. И безо всякой блокировки. Сколько тонн снега я перекидал! Вывод такой - этой шине блокировка не нужна по гряземесу. Теперь стоит у меня шина Кама И-511. Это зимняя шина. Этой шине блокировка тоже не нужна. Блокировка будет вредна трансмиссии. Вывод мой таков. По сезону надо ставить соответствующие шины. И нет проблем. В пределах глубины снега например, по проходимости нет у меня равной техники. У меня Газ-66. У меня трактор. Но на зимнюю рыбалку я еду на Ниве. Потому что гору, только Нива на зимней шине преодолевает. В начале и конце видео это видно. kzbin.info/www/bejne/p6PMaXSPr86Ylbs Я хоть и бывший инженер автомобилист. Но иногда интересуюсь новыми разработками. Я не буду ставить себе никаких блокировок. Мне легче переставить шины, чем разбирать мосты, для ремонта их внутрянок. Единственную "блокировку" я признаю - дифференциал повышенного трения Газ-66. Но "елочка" этого автомобиля, она зимой - хуже не придумаешь. Удачи всем!

[@user-hj4vn4hy1g]

ВЛи-5 эта резина зубастая называется. А по снегу и песку просто давление воздуха в колесах нужно уменьшать. И пойдёт родимая...

[@user-vb8sb3of2w]

Согласен с вами, сначала надо резину, лифт по необходимости и лебедь, а если уж этого не хватит, то блокировки подбирать...)!

[@user-os7bb6fb6b]

Здравствуйте с блокировкой даблл как можно ставит.

[@malikgolub6573]

Здравствуйте.Спасибо за видео.Позновательно.Ни когда не был ярым нивоводом но практика ьыла давно в девяностые имел ниву.Теперь что то подумываю преобрести Шевролет Ниву.Что росоветуете не рыбак не охотник но хотелось бы достойно преодолевать всякие трудности что встречаются.Какую блокировку поставить на мосты что бы не было стыдно.При езде ну думаю 30/70.Оговорюсь про иномарки прошу не советовать по скольку обычный обыватель без дополнительных средств.Заранее спасибо.Подписываюсь и ставлю лайк.

[@user-mr3sg6um2d]

Сзади блокка иж техно, спереди самоблок, 235 75 15, лифт 5 см, остальное не нужно

[@user-ku2xj2ci4b]

очень хорошо

[@OffroadRT]

Информативно, можно ещё про заварку?

[@user-nz3st5qd9i]

Спасибо за ролик, позноватетельно! А лично для себя я понял, что лучшая блокировка это -ЛЕБЁДКА)))

[@user-cg1fo5bk7u]

Бывает незшто зацепитца

[@1891ALEXey]

@@user-cg1fo5bk7u Тогда остается установка силовых порогов :-)

[@user-zf4he5wt6s]

по блокировкам интересно а по портальным мостам есть ли инфа по эксплуатацыи

[@progress3612]

Здравствуйте машина одна в семье нива шевроле резина офроут кордиант думаю о блокировки на заднюю ось езжу в городе на охоту. Специально в грязь не лезу но думаю одна блока поможет на диагоналках что поставить?ваше мнение

[@iceles]

Накопи и купи принудиловку! Автогур 73 дороже, но это решение будет рационально!

[@user-iy6pw5bj5x]

Чье производство вашей винтовой?

[@user-dz4xo6rq5h]

Добрый день. Просмотрел видео и так и не понял. Какая блокировка самое оптимальное решение для Нивы, Нивы легенда. У меня вот такой режим и необходимо гарантированно решить вопрос проезда круглогодично там где надо проехать. Основное это дороги с твердым покрытием-асфальт. Но иногда и достаточно часто надо проехал лужу глубиной 40-50 см. Иногда надо поехать по пахоте иногда надо поехать по льду или снежному накату. Зимой резина зимняя летом резина летняя АТ. Сколько не смотрю подобные видео всё мягко оптекаемо рассказывают одно и то же. Но каждый в своей интерпретации. А вопрос звучит просто . Необходимо блокировать надёжно дифференциалы переднего и заднего моста с тем чтобы сохранить управляемость и проходимость машины без извращений как народ насилует машины на покатушки разрывая их пополам.

[@Nikolay.L-K]

Принудительную тросиковую ставьте назад.

[@user-mz6rp4lh2o]

Хорошее полезное видео

[@mrKDV]

Спасибо за комментарий

[@user-du3rd6lg3l]

Спасибо правильно сказал, с начала лебедка

[@user-xh6cp2gd9t]

drastuite xachu na nivu stavit blokirovki zadi i peredi skajite pajalusto kakoi luche ?spasiba.

[@user-wv2iu2xw5o]

На счет лебедки Вы пожалуй правы.

[@user-pb5yc1cj6u]

Здравствуйте Сергей! Хотел бы узнать, купил редуктор заднего моста с блокировкой винтовой, педнатяг 5 кг на ниву 21214, при повороте стоит скрип как будто резина трёт о железо, что это может быть, хотелось бы узнать ваше мнение.

[@user-rt6cv6cn3j]

у меня такая же фигня! Два раза отправлял по гарантии, они что-то там делали, но звук никуда не делся. Причем этот звук появляется не сразу, а после некоторого движения. Т.е. на холодную не скрипит, а на горячую скрипит на поворотах

[@user-sz5iw4qt8x]

Спасибо всё паделу .

[@user-zd4ed6dz8c]

Здравствуйте!) Очень долго искал именно такой ролик по блокам! Пока не владею внедорожником, но готовлюсь к этому и очень интересует данная тема , респект!! Уже подписался на ваш канал, вы с какого города?

[@mrKDV]

Добрый день, дельного у нас не так много, а так с Воронежа, а вы?

[@user-zd4ed6dz8c]

@@mrKDV Сургут, очень приятно, возможно дальше понадобятся консультации)) наметился на 4 runer 215-й

[@user-zd4ed6dz8c]

@@mrKDV щас езжу на caldina st 195 фул тайм блокировка меж осевого дифа и задний редуктор с торсеном от 215 калдины стало не хватать клиренса))

[@user-ui9in8zz9j]

Почему это с блоккой на подъёмах ось сносит, у себя не заметил

[@user-bz6em6hm2t]

все правильно сказал в конце

[@user-rx2wu9ct4o]

Признаю только две "блокировки" 1. Дисковая 2. Кулачковая Нива конструктивно не приспособлена для использования с блокировками, нет запаса прочности.

[@1891ALEXey]

Зато есть огромный задел для творчества в виде тюнинга :-)

[@user-qz5vj7wj8s]

Кулачковых на Ниву нет. А мне и винтовых двух хватает.

[@02Kardan]

Здравствуйте, а какие блокировки принудительные?на ваз классику? Подскажите на свою ваз 2106 какую лучше блокку поставить в основном 80% город старт со светофора . Остальное бывает грязь снег...

[@user-rt6cv6cn3j]

у меня стоит винтовая от Валрейсинг со средним коэффициентом блокировки. Все хорошо, машина зимой едет намного увереннее, но летом при крутом повороте из нее раздается бесячий скрип.

[@user-ys4qr2tp7n]

Верно. Но Ат и Мт резину перепутали, вероятно.

[@Alex-master1201]

Да, с резиной автор напутал.

[@shamilqebeyev3645]

Добрый день. Если только на задний мост установит самаблок изменение будет по грязи?

[@user-ss6sw1uk3h]

да! в перед если по говну не ездишь то вообще ставить не стоит! ПЕРЕД ТОЛЬКО ЛЯ ГРЯЗИ!

[@user-kk9xl6ic7s]

,чем больше блокировок тем дальше идти за трактором

[@5073493]

Спасибо, выбор сделан (лебеда).

[@fuster5003]

Лебедка, конечно, неплохо. Но лучше еще и реечный домкрат иметь. Пользуюсь только им, выручал много раз! Лебедка слабенькая, ниву не осиляет.

[@5073493]

Fuster согласен и телефон тракториста)

[@fuster5003]

@@5073493 , телефон в лесу не поможет) Там только ты и твоя машина)

[@5073493]

Fuster как перевозишь реечный домкрат. У меня 3х дверка, все сиденья на месте, в багажнике Собака.

[@fuster5003]

@@5073493 , взял с высотой подъема в метр. Недостатка в высоте подъема не испытал не разу. По факту он длиннее, но отлично помещается поперек багажника. Места занимает мало. У меня 2121 и домкрат у меня прислонен к бортику багажника(где дверной замок). Погрузке разгрузке не мешает. Да даже если б и мешал, я б все равно его возил. Упакован в мешок, его даже и не видно. Если б не этот чудо домкрат, я б не ездил там где я езжу. Проваливался всеми четырьмя колесами, переезжая овраги. И в одиночку выкарабкивался. Из дополнительных приспособ к домкрату, посоветую какую нибудь подложку под башмак( я пластину железную подобрал со отверстиями, пару болтов и прям прикручиваю ее к башмаку, когда необходимо), чтоб не проваливался в грунт и еще приспособу для подъема за колесо(продаются, но можно и самому сделать, благо в инете есть самодельщики. Мне повезло, практически без доработок нашел железку подходящую в металломусоре). За колесо цеплять очень удобно, особенно если бамперы не силовые.

[@offroad055]

А лебедка? Куда цеплять?? Якорь нужен хороший

[@user-fe6oe8rr6z]

Ат Мт перепутал

[@user-jf8ht9fk8t]

Единственная нормальная блокировка принудительная с кнопки, когда надо включил или выключил. все остальное херота!

[@sergpermb]

Если ставить самоблоки ,то ставте привода и редуктора от гелика и т д Только принудительное назад ставте его вам везде хватит,все остальное зрень котрое будет трещать на поворотах ,работать на 70% и рвать полуоси

[@user-mb9zv1dt1s]

Всё верно

[@user-ek2bi4co5p]

Ну да что то а/т и м/т перепутал.

[@vitaliiwellin2307]

Раскажите о не большом и безопастном лифте.

[@user-kz4eu5cx3d]

Здравствуйте, сталкивались с отключением переднего моста, изменив раздатку на Ниве? Интересует запихнуть в передний мост блокку и в грязь подключать передок, будет ли работать такая схема? Спасибо, лайк.

[@MrSergant81]

Есть нива в группе с откючаемым передком. Чуть позже будем пробовать ставить туда блокку. У нас была такая идея. Вот только как рулится она будет мы не знаем. Будем пробовать. Спасибо

[@user-kz4eu5cx3d]

Спасибо, буду ждать видео

[@andrewbogatikov8036]

Не будет, рулиться будет как рамная машина с жёсткими мостами. И отключение моста поимеет ваш диференциал раздатки

[@alaniatour]

Не прокатит это вариант!проверено!

[@user-cl3wu2mc5v]

Схема будет работать если будут хабы на ниву но их нет. А с ней как писали ранее поимеет всю Трансмисию

[@user-rn6ql8qr9b]

Информативно, все по делу

[@surosaharyan3039]

Здраствуйте какие блокировки ставить на субару форестер перед и зад ??? На 100% на бездороже

[@gadroad]

Никакие не ставить, в грязи работают принудительные или локрайт, но они на сабура разорвут полуося в хлам, уж очень хлипенькая эта машина для бездорожья.

[@user-bb3tx6qm9v]

Здравствуйте а на перед принудительную блокировку можно поставить ? Есть такие ,? Хочу и на перед и на зад принудительную !

[@mrKDV]

Можно, перед, зад не имеет значения

[@user-bb3tx6qm9v]

@@mrKDV спасибо !

[@user-ll3uc9gl6n]

Все верно! За эти деньги ставишь лебедку, варишь якорь из подручных материалов и можно ехать там, где блокировки ничего не решат

[@Alex_Nevs]

Здравствуйте. У меня таракан 90% город-трасса. Подскажите что поставить что бы на люду нормально трогаться в повороты нормально заходить, ну и что б надежная была, а то смотрю червячная не особо надежная.

[@1891ALEXey]

Думаю следует начать с хорошей зимней резины, возможно этого окажется вполне достаточно :-)

[@user-ti6rc8se5i]

Мужики сколько стоит в вашем регионе блоки,,, в Дагестане 17 тыс

[@crazyfamily3886]

Добрый день. Имеется УАЗ с принудительной задней блокировкой. Хочу поставить самоблокрующийся диф в переднюю ось. Использование машины - 99% асфальтовое покрытие. Цель установки самоблока - улучшение поведения машины на снегу, льду, возможно на мокром (зимнем) асфальте. На правильном ли пути выбирая блокировку VAL Racing? 8червячная, выглядит так же как на вашем видео.

[@ciaregister]

Не ставь ничего - будет только хуже.

[@Alex07011982]

Зачем вообще блокировки на асфальте. К использованию блокировок надо подходить четко понимая зачем они нужны и для каких именно ваших задач. Если нет такого понимания, вы убьете на асфальте трансмиссию. Дифференциалы не дураки придумали.

[@crazyfamily3886]

@@Alex07011982 На "асфальте" не в сегда бывает асфальт... Там так же бывают лед и снег. И когда все это в перемешку, то в таких случаях идея иметь самоблок кажется не плохой.

[@ciaregister]

@@crazyfamily3886 Вообще нет. Ну представь что едешь ты по льду и наехал одним колесом на асфальт: машина резво "цепляется" за асфальт, но т. к. другие колёса на льду, несёт тебя в неизвестном направлении. Потом другое колесо наезжает на асфальт и несёт тебя в другую сторону.

[@crazyfamily3886]

@@ciaregister речь вроде бы об адекватном самоблоке шла, не 100 процентном, не о заварке, а если так то с чего должно бросать? Это как раз при обычном дифе когда одна сторона начинает резко пробуксовывать то при движении по дуге/повороте то может и бросить, в случае если оставшееся колесо не удержит машину на траектории. Если бы самоблок был адекватным то при таких делах можно было бы и газу в повороте не бояться давать (немного конечно). В любом случае приятно, что вы беспокоитесь. Не беспокойтесь, я понял что "адекватнго" самоблока не найти и на пока отказался от этой затеи.

[@Nubloid]

С лебедкой не согласен. А цеплять ее куда??? Вот зимой ты застрял, в поле, за что лебедиться?? Да не обязательно в поле, какой процент того что ты застрянешь именно в лесу, и именно в том месте где есть деревья, либо то за что можно прицепиться. А в снегу диагонали ловятся буквально на идеально ровном месте, одно колесо копнуло сильнее, и уже диагональ, с блокировками такого не случается. То что блокировки повышают проходимость в разы, так это чистая правда, при чем на любой резине. А рассуждения на тему что лучше, лебедка или блокировки, на столько абсурдны, как спорить о том какие девушки лучше, блондинки или брюнетки.

[@MrSergant81]

Я купил удлинитель

[@MrSergant81]

Блокировка хорошо, но надо выбрать правильно

[@Nubloid]

@@MrSergant81 Удлинитель это хорошо, но иногда и он не поможет. Разве что если километровый))

[@MrSergant81]

@@Nubloid у меня 50 м

[@DimaCord02]

@@Nubloid Якорь в помощь 😁

[@vladimirageenko447]

рено логон 2 какую блокировку можно поставить

[@user-ss6sw1uk3h]

ВИНТОВУЮ! И ТОЛЬКО ВИНТОВУЮ!

[@technica4x4]

А что за угол подхвата??что это за термин такой🤔

[@FarruxOdiljonov-vd5zi]

Привет Уралаводам

[@technica4x4]

@@FarruxOdiljonov-vd5zi 👋

[@user-fg7ss5cc4r]

Я за лебёдку 😄😄😄😄

[@user-xs2gv1lg3q]

Скорее всего Винтовая -это АТ, Блока- экстрим МТ ближе Про ДАК и ДАН ни слова- они скорее МТ Подключаемая - это порталы Лаплендеры на тракторах

[@MonSTR056]

Задний мост заварка, перед самоблок )

[@tvoy_tezka_.]

В итоге то на ларгус для пенсионера какая подойдет? Что бы 3-4 раза в год на даче не застрять, быстро со скользкой обочины вклиниться в плотный поток . Ну и со светофора не шлифовать одним колесом ( в гололëд) . Так сказать для гражданского использования . Манера езды " Аля пенсионер " .

[@polarborealis688]

Червяк самое оно для такого.