Дима, ты главное на долго нас без видео не оставляй. А так всё как всегда отлично.
@АлексейАлександров-у1л3 жыл бұрын
Грандиозно!!! Ждём продолжения!!!
@МихаилСамушкин-ь6ж3 жыл бұрын
Крутотень сколько терпения и времени а тагже сил потраченное просто уйма думаю будет не хилый конкурент шерпу успехов и процветания вам с уважением с Татарстана
@volniy-veter3 жыл бұрын
Место для бака самое подходящее в заднем утюге лодки а ты там позаварил всё фигурными усиляшками
@Pikulev_Evgeniy3 жыл бұрын
Колоссальная работа !
@volniy-veter3 жыл бұрын
Ну чё!? Движется проект и это радует!
@evgeshale3 жыл бұрын
Привет Димон! Только сегодня подумал что нет видосов, и вот видос!
@andrewilnitsky42153 жыл бұрын
Наконец-то хоть какая-то инфа, а то подписчики заждались, карамба 😄
@АндрейМеркулов-ф3м3 жыл бұрын
Снимайте чаще !
@MuxaGUN3 жыл бұрын
Редукторы крутые. Если ими ещё получится управлять как следует - будет ваще чума. Хотя там наверное вкл/выкл будет достаточно)
@ВячеславШуляков-з6ф3 жыл бұрын
От чего редуктора
@максимигнатьев-щ6р3 жыл бұрын
Как там дела с вездеходом? Давно новостей не было.
@TheKubik793 жыл бұрын
Что за мости ?ланцер?
@ЮрийСеливанов-о4й3 жыл бұрын
Приветствую Дмитрий. Глядя на конструкцию, есть вопрос: а не будет ли продольный приводной длинный вал от ГП до моста сильно скручиваться? Ведь производители автомобилей делают их (карданы, приводные валы) на основе трубы... Вижу, что имеется дефицит пространства но, всё же, ты оставишь так как есть? Работа сделана колоссальная!
@ГригорийПавлович-е7м3 жыл бұрын
Работа, конечно, проделана грандиозная. Но, по-моему с косынками небольшой перебор. Хотя жесткость на кручение колоссальная. Да и грязь из этих отделений не очень удобно будет доставать, если что.
@Nikolas3463 жыл бұрын
А редукторы от чего?
@Костят-э2ш3 жыл бұрын
Привет,давненько видео не было.
@Нивоводец3 жыл бұрын
завал работы.... некогда снимать(
@талянпетров-ю2щ3 жыл бұрын
ниваводец и быстро это смешно это смешно
@АлексейН-б4ю3 жыл бұрын
раз в CAD работаешь, то глянь-ка на процесс иначе: сложные детали можно отсканировать и получить фасет. фасет уже вписывать в проект.
@Tuning4WD3 жыл бұрын
Планетарочки бы использовать для поворота, тогда и не нужны редуктора с фрикционами.
@captainarctic9123 жыл бұрын
Какой вес получился платформы ?
@timurgimt54833 жыл бұрын
👍👍👍
@димапроф-р6ю3 жыл бұрын
суппорта вверх нога стоят. Прокачки смотрят вниз
@zebeldm95383 жыл бұрын
Ежели лодка то там уже не косынки и усилители а кницы , реданы и шпангоуты.
@ПалСергеич-и3ж3 жыл бұрын
Лайкос👍👍👍
@РомеоХХХ3 жыл бұрын
Чувствую проблемы будут с двс ) не будет он давать нужного момента на низах ... может ошибаюсь конечно ) время покажет как говорится
@evgeshale3 жыл бұрын
Через коробос поперёк там момента будет до усрачки
@РомеоХХХ3 жыл бұрын
@@evgeshale по мимо коробки кпп и передаточного в редукторах (мост) от Хонда ) против колёс 1300 ещё может и пойдёт в болотах, но против колёс 1600 (шерп, тром) двигатель вспотеет от таких нагрузок... не зря у шерпа и подобных ему ставят двс от тракторов ) а именно кубота Я не знаю какие колёса будут стоять на данном вездеходе ) в своё время подписался на данный канал, ради интереса как человек будет делать вездеход, без опыта по данной тематике, назовем тематику - направление ШЕРП )
@kulibin4023 жыл бұрын
@@РомеоХХХ Кто без опыта? Ничего что после редукторов хонды будут стоять бортовые редуктора?
@РомеоХХХ3 жыл бұрын
@@kulibin402 размер резины какой будет?
@ЕвгенийА-щ4д3 жыл бұрын
@@РомеоХХХ Да хоть от Белаза. Сказали же, будут бортовые. Значит знают что городят.
@MrZerocull3 жыл бұрын
Красить потом все вместе будите, или разбирать?
@kokobrais3 жыл бұрын
Теоретикам привет!
@ВикторБурмистров-с5в3 жыл бұрын
Снял бы хоть немного процесса. Рукожопам интересно.
@ФедорАлябьев-о4э3 жыл бұрын
Добрый день. А как у Вас решается проблема перекосов между мостами и ступицами (при кручении рамы/лодки)? В оригинале компенсируют перекосы.
@nikolaia.93613 жыл бұрын
Куда плыть собрались?
@mr_ocean_3 жыл бұрын
Теоретик на месте, не лучше было бы сделать пром вал на подвесном подшипнике и сделать одинаковой длины полуоси что бы они испытывали одинаковые крутильные нагрузки, как это сделано у хонды например? или похуй?