Завод велосипедов Forward. Разговор с продакт менеджером велосипедов Format.

#велосипеды, #forward, #format
Заказать велосипед Форвард, Формат и др. со скидкой для нашего велосообщества - Телеграм: t.me/EDUnov77 Сейчас нахожусь в велопутешествии и видео смонтировано в дороге. Поддержать автора: Карта сбербанка: 4817 7602 3442 2180 Яндекс кошелек (ю-мани): 4100 1160 7017 1219 Donationalerts - www.donationalerts.com/r/edun... (поддерживает все способы оплаты) ВК: m. metalmilitia86 Дзен: dzen.ru/id/5df9f5b73642b607cd... Сотрудничество: [e-mail]

[@pejtepivo]

Ударим велопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму!

[@mesnyankin89]

слова бюрократизм нету, есть слово бюрократия. И велопробегом по бюрократии ты никак не ударишь. Как сидели бюрократы дармоеды так и будут сидеть.

[@tank7889]

Я приятно удивлен! Ребята серьезно занимаются производством велосипедов. Учитывая спрос предлагают свои разработки! Молодцы!!!

[@Its_a_jopa]

Ну ясен пень не ашанбайки клепают.

[@vb4876]

Да ладно! Ну, прям "Диамант" или "Конондейл" )))

[@S.Vasyutinskiy]

Лайк за ролик👍!

[@evgeniyalekseev754]

Парни Вы молодцы!!! Купил 5342 и влюбился в этот байк, после экстремального фрирайда. Также полюбил бренд Format! Ранее о нем мало знал и не изучал. Подсказал товарищ из Nova Sport. Очень круто и патриотично, что в России матушке появился реально достойный бренд! Теперь буду покупать форматы и всем советовать! У, меня есть видео на ютубе по сборке 5342 из коробки. Я был приятно удивлен качеством сборки! Механы молодцы! Говорю это исходя из опыта сборки разных брендов. Работал в мастерской! Цена качество полностью оправданы! Так держать! Флаг в задницу и на шею барабан всем забугорным санкциям! А с комплектухой Китайцы нам помогут))) Развития и добра вашему бренду!!! Автору видео спасибо за репортаж!!!!!!

[@user-if8cw7bo5z]

А у меня целых 2 формата теперь. В прошлом сентябре купил 1122 для мтб покатушек, а сейчас приобрёл шоссер 2222

[@andreygilev3324]

Узнал что-то новое для себя😊Парни молодци - вносят вклад в вело - движуху. А Андрей молодец всё это обозрел. Спасибо тебе! НЕТ НЕ ЧЕГО ЛУЧШЕ ЧЕМ ДВА КОЛЕСА😂

[@bluesmanivan]

Спасибо за видео😊🤝🏼

[@Dr.Haloperidol]

Интересно.Спасибо!!!

[@Kipill70]

Благодарю за видео!

[@prem_moscow]

Андрей, хорошо что показал это производство. Людей которые там работают. Многое стало понятно.

[@LexaSpart]

Спасибо большое за видосик! Посмотрел с удовольствием! Всем байкерам и людям которые относятся каким-то образом к велосипеду большой привет!

[@primeworldgame5574]

Чётко 👍

[@buser-hk3re6ij8y]

Если ОКБ завода будет работать учитывая отзывы, то перспектива развития завода не за горами. Пусть и будет ассортимент небольшим, главное в надёжности и практичности.

[@Serzh11652]

ключевое слово "если" Еще бы контроль качества какой-никакой был бы.

[@Addis_Abeba]

​@@sergey9378Про Каховку, это прям сильно!

[@Zamir19499]

Такого полного обзора я раньше не видел 👍

[@vovavoyevodin]

И интересное интервью получилось и про бренд в целом и про маркетинговые решения видео использования цветов и стилистике тоже и. А по поводу то что они не всё своё делают, так это и понятно, кто может сразу так сходу всё разработать свое когда столько лет было так удобно закупать уже то что существуют в других местах, так почти со всеми сферами производства наверно везде.

[@tomacco123]

Немного не по теме. Но... Вот и закончилось мое автопутешествие по маршруту Владивосток - Комсомольск-на-Амуре - Южный Урал - Москва. Естественно, большая часть маршрута лежала по трассам, где Андрей ехал на велосипеде до Владивостока. Если честно, когда едешь по крутющим и длиннющим перевалам Забайкалья, рядом с Байкалом, Бурятии... Становится несколько не по себе. Машина-то в них едет с заметным трудом, а тут человек на велосипеде, да не просто на велосипеде, а груженом велосипеде! Вот в эти вот затяжные перевалы с их крутизной! Это нужно увидеть своими глазами, чтобы осознать, ибо видео это не передает даже близко. Очень трудно представить себе, какие человек при этом испытывает невероятные физические нагрузки. Андрей, мое почтение и безмерное уважение! Вы совершаете даже не путешествия, а настоящий подвиг!

[@user-mb4op9hm8s]

Круто

[@user-iw1mi5nf2k]

Да никуда он не сгинул. Едет Андрюха в очередное увлекательное вело путешествие, кепка на бекрень, борода по ветру, велобаул, коврик и т.д. А значит ждём через пару тройку месяцев годный контент. Видел его вчера на одной из южных трасс, где не скажу.

[@GrigoryLife]

Интересный видос

[@user-qj3cb5tg8d]

У меня самого 5222, очень интересно рассказывает!

[@user-rf2un3hm3s]

В этом году 70, в Севастополе купил неплохой велосипед 1х9, с гидравликой, около 25 тыс, сел на него и через 20 дней был в Москве, даже через 19, дпс сняли на последней сотке. Успел до..

[@user-cl3jk4nk1u]

У меня первый вел Форвард с женской рамой и корзинкой на руле, второй также был Форвард первый горный. Классные велы для каждого уровня вождения❤

[@Oshpaz85]

Ну молодцы ребята,развиваются👍

[@olegpokosovskii1732]

Чувак хвалит 5232 с прямым рулем. На самом деле эта конфигурация максимально не удачная в линейке. Поставте изогнутый руль и будет лучше намного. С этой палкой никуда не уедешь дальше района. В остальном байк классный. Еще бы ростовки делали такие же как указаны на сайте. В этом году больше 540й не было в большенстве моделей.

[@valerianych90]

Супер интервью, директор грамотный маркетолог. Бренд внушает доверие ❤

[@alexhapp7964]

Андрей, привет, я так рад что наткнулся на твой канал, мне очень близка твоя философия, но еще нужно работать, чуть позже напишу свою историю, я из Украины, общество считает что такие как мы одиночки это что то ненормальное но мы то знаем что мир людей ненормален

[@VLADISLAV795]

пусть процветает вело туризм ))

[@user-kn8dx5cj9d]

Хочется что бы наши велосипеды имели место быть..молодцы Форвард есть ещё порох в пороховницах,так держать👍👍👍

[@papaveloilya]

Отличный репортаж! Спасибо

[@hm6258]

грусть печаль

[@Podvalr1thm]

Где посмотреть каталог, второй год у меня велик формат, второй год ищу название своей модели.

[@user-xn4xc4xl9v]

Доброго здравия.Я брал форвард апачи на 29колесахв 2018г.Брал в Кемерово за 16000т р.К самому притензий нет , а вот трансмиссия оказались гавно цепь порвалась в первый день потом началось задний быстросьем трубка пополам, поменял на ось гнет,пока старую с советского не поставил продавцы говорили у трещеток это болезнь.ну в итоге 6000прошел и менял цепь трещетку и переднюю систему шатунов , да вот подшипники на сыпные говно стераются в квадрат это на заднем в переди все норм , спустя 5лет понял чем такой же форвард апачи за 20000 отличался и усмешка продовца в чем разница .

[@AEA_]

Вы натягивали спицы(у знакомого). Стоит ли ехать на бесплатное ТО при покупке велосипеда? Натягивают ли там спицы используя тензометр на первом то? Или первое то это развод? А восмерки смотрят лишь визуально

[@TurDeRus]

Похоже после это видео продажи Форвард возрастут сильно

[@future6627]

Как по мне не хватает в Format 5222 возможности установки широких покрышек на 29. С возможностью установки полноценных багажников на перед и зад, и кучи бонок по раме. Чтобы на этот велик мог влезть большой дядька под 100-110 кг, и взять с собой груза на 40-45 кг. Вот это моя мечта. И никакого карбона и алюминия, только сталь.

[@user-cq5so9xt9n]

Андрюха, ну давай новую мощную движуху! За границу, определённо не вариант, но как ты одолел Владивосток, Магадан - это шедеврально! Ну хотя-бы в Абхазию, Грузию - сентябрь-октябрь самый кайф. Понимаю, с возрастом меняется мировозрение, другие цели, заботы, семья, работа, но если задумаешь дальнюю поездку, мы зрители будем с нетерпением ждать.

[@EDUnov_Andrey]

с 8 июня по сей день в путешествии

[@suvorov60]

​@@EDUnov_Andreyждёмс)

[@mesnyankin89]

Надо было у них спросить для той своей единственной карбоновой рамы они сами делают пресс формы для запекания или в Китае прессуют и запекают. Там же в карбоне посложнее производство чем с трубами, там надо уметь слои уладывать, пресс форму делать. Уметь её правильно запечь и всё в таком духе.

[@deftonezz666]

Чётко, чётко.

[@MyAvers]

Здравствуйте. Когда у вас ростовки будут от 180 см на бюджетные модели? Рынок не избалован как вы говорите. Ростовки у вас просто мелкие.

[@dedmopozzz]

На сайтах (официальных) - нет чёткого понимания что выбрать. Упущение очень серьёзное. Есть каталог - но нет понимания как найти например велосипед для путешествия. "Для взрослых" - отлично, а дальше листай сам.

[@COOKIEMONSTER90]

Ребяты, уберите пжлст насыпные подшипники в бюджетных моделях. Неужели из-за пром. подшипников сильно вырастет цена велосипеда?

[@stilkraft8560]

Железный стелс для меня 130кг норм! Правда 7я скорость полетела. Иитак сойдет!

[@stilkraft8560]

С женой по 30км на рыбалку ездим у нее тоже стелз

[@mindtraveller9181]

Рама хорошая, все остальное гавно, все поменял, стелсу моему уже лет 20. Колеса, каретку багажник. Все убилось причем в самом начале. Два года в гараже уже стоит, мне с самого начала тормоза вибряки не нравились, а когда купил вел с дисками, стелс в гараже стоит.

[@alexandrpavlov2791]

Почему много просмотров, комментариев и только 9 лайков?

[@shiftexe]

Андрей ты не в Башкирии? На м5 видел в сторону Мск ехал по обочине, покрышка через плечо, на жилетке еле увидел вроде Едунов написано было...

[@Anatolii.9l]

Надо было тормознуть, разузнать где, куда, здесь бы рассказал

[@user-shmu3er]

не совсем понял про Формат, Едунов, в следующую поездку в Магадан доверишь этот пробег Формату, или предпочтёшь Триалспорт?

[@EDUnov_Andrey]

а кто сказал, что я в Магадан опять поеду?) На Формате и в этом сезоне уже поездил

[@user-dn2pm8vo1t]

ПЕРВЫЙ

[@vnpvnp431]

На формате 5222 крылья плохие особенно заднее крыло уже сломалось крепление.

[@vnpvnp431]

Либо вообще не ставьте крылья дешевле будет.

[@Anatolii.9l]

Присобачь чем нибудь

[@MMLAZAREV]

Опа на

[@alnn8908]

Третьим буду?

[@Statriani1]

Девятый

[@jopameanxrenvozmesh]

Где производят рамы? В китае?

[@EDUnov_Andrey]

В Перми.

[@Da-ks2im]

Олень,ты чем слушал?

[@AndreiUlitin]

Дзен канал пустует...😢

[@g.o_l_o.d]

нужно делать коровые велики нишевые и под новой маркой, с хорошим дизайном и бэкграундом. Для этого вам просто нужно найти варящих ребят типо Москвича и дать им денег и базу. Это вопрос маркетинга и развития. Пока мейнстрим вы все время будете догоняющими. Только у коровых чуваков есть шанс сделать что-то стоящее если им дать свободу, а за ними тянулся бы и мейнстрим. Пока этот заводик просто закидывает вторичку своими великами, Люди покупают их в качестве первого байка, а потом ищут что-то зарубежом. В качестве второго велика им нечего предложить.

[@user-rd6tv3ok7y]

здОрово даже раму сами напильником вытачивают из цельного куска железа добытом на урале в месторождениях купца демидова

[@user-bt2bn4fd3e]

Я,сейчас еду,правда на машине по маршруту Ленск-Якутск-Чита-Улан-Удэ.Через неделю обратно.А,ты?😊😊😊

[@EDUnov_Andrey]

Тоже еду

[@rambo3486]

​@@EDUnov_Andreyа где хоть.? Очень интересно

[@pepaboy]

по дороге@@rambo3486

[@Anatolii.9l]

​@@EDUnov_Andreyхорошей дороги !!

[@ruslanrakhimov2336]

Аж захотелось на Формате поездить)

[@blackforest77]

Не спросил у них, клгда они на Форматах рубашку на тросик будут по всей длинне устанавливать? На всех мтб великах на заднем треугольникн в самом уязвимом месте посему то рубашка заканчивается и тросик идет огаленным. Вся грязь лезет в задний перклюк

[@Alex_Heisenberg888]

Плюсую. Особенно кринжово, когда идёт открытый тросик по нижнему перу на фэтбайке. Это специально, чтобы вода зимой попадала в рубашку, замерзала, а потом ничего не работало?

[@sat01]

Капец. С тонкими колесами это гравийник? Вы дорогу с гравием видели??? Седня ехал по такой на фэтбаке, мало приятного. На этом я бы точно офигел, гравийник))) че только не поидумают.

[@Siberian_Rider]

Это для европейских гравийных дорог - они там идеально ровные и заботливо гравием посыпаны!

[@pancrocodile]

О жиробасы подтянулись, катай на двухподвесе тогда, раз не можешь.

[@ArthurD]

@@Siberian_Rider советую посмотреть, какие именно дороги используются для гравийников. Коротко: отнюдь не идеальные дороги, а лесные тропы.

[@Anatolii.9l]

И как раньше на Велло и Суре гоняли и по гравию и по песку?

[@sat01]

@@Anatolii.9l так уж и по песку? По песку он просто не едет , разве если ваш вес мал совсем. Иначе зарывается и все. А от отсутствия выбора понятно ездили хоть как.

[@user-jw3nn3ke3f]

Андрей сколько ты самое больше крутил километров не слезая с велосипеда и отдыха.

[@vitaaaaas]

все

[@user-jw3nn3ke3f]

@@vitaaaaas Что всё?

[@user-jw3nn3ke3f]

@@vitaaaaas Что всё?

[@Anatolii.9l]

Пару соток крутил

[@-Ya-Russkiy-]

Андрей тебе велосипед на тесты дали?

[@mindtraveller9181]

В конце там менагер странную фразу обронил про подарок, как будто Андрей уже на их веле едет. Или я не понял нихрена.

[@user-uw9ds8qm3b]

Так и вроде понял что Андрюхе вел подогнали,а там хз.

[@user-fg9vc1no3j]

Эх Андрей где же ты пропал?

[@EDUnov_Andrey]

В велопутешествии

[@user-fg9vc1no3j]

@@EDUnov_Andrey ну слава богу ты жив)))

[@user-bx1jk1fi9t]

Чего-то менеджеру некомфортно рассказывать о великах.Чешиться,не может спокойно стоять.Будто только первый день на работе.

[@AndreyNuzhin]

Так себе рассказчик, это факт. Хотя это его работа.

[@user-bt2bn4fd3e]

Едунов интересен в путешествиях.А последние видео не интересны.Мы ,куда нибудь, едем или нет.?

[@EDUnov_Andrey]

С 8 июня в путешествии

[@rambo3486]

​@@EDUnov_Andreyа где и Куда ?

[@olegoleg597]

Андрей опять сгинул

[@user-wk2rb1on5s]

А почему Форвард Йорк 1.0 перестали выпускать? Такой классный турист был!

[@Da-ks2im]

Плюсую

[@mikakoivanen2465]

невыносимо скучное видео. этот человек рассуждает и рассуждает про велики, но как то не говорит, для кого они их делают и на какие бюджетыл -- очень странная контора, очень.

[@AndreyNuzhin]

Так и есть, только это не значит, что вся контора такая. Просто чел.не умеет говорить, ну или умеет, но сейчас было лень...

[@mikakoivanen2465]

@@AndreyNuzhin так это же было специально организовано ради видео о производстве и интервью. рекламные компании от wels, schultz и outleap мне очень понравились: теперь думаю, чей и какой велик купить. а формат даже убил велик мечты, с планетаркой...

[@user-rh5ni3pj1f]

Велосипед это ЖУТголимая, какие геометрии, какие гравийники, какие трансмиссии, что бы ни делали хоть как, жопа едет ноги нет, в чем смысл этого недоразумения, понятно если бы не было ДВС, а была бы только лошадь.

[@AndreyNuzhin]

Да уж... Энтузиазма по поводу бренда Форвард у комментаторов не замечено...

[@pragmatic6576]

это как москвич 3

[@user-ee9mr9jx5h]

Андрей, велик дали хоть какой-то за рекламу?

[@EDUnov_Andrey]

Формат 5222 мне давно выделили. Пока Алексей Владимирович на нем катает. Дал ему, он давно себе хотел велик новый, вот пускай испытывает, я на него попозже пересяду.

[@user-bx1jk1fi9t]

В самом начале ле же.Менеджер сказал,про молебденовую раму.(Как у тебя будет....)

[@user-ee9mr9jx5h]

@@EDUnov_Andrey отлично!!! А то джерси несерьёзно как-то!

[@user-ee9mr9jx5h]

@@EDUnov_Andrey имеет смысл собрать два велика с разными передачами, не дублировать. Аутлип под туринг с двойником а формат совсем без багажника и с маленькой сумкой по Москве/области без ночёвок.

[@user-eo5jm6kt1e]

@@user-ee9mr9jx5h уж лучше как раз наоборот.

[@user-xm1cy5gv5x]

Совет вернуть 2-х сезонную славу москвич-Донбасс-не сыкло 😂😂😂

[@umka0575]

В Перми собирают лишь самый дешман,типа Altair,более-менее неплохие велы этого бренда строятся в Китае. Китай наше все!🇷🇺💪🕯

[@Aleks-fj5tj]

Главное что-бы вилки не разлетались на скорости(чувак ивалидом стал, статья на пикабу)вот вам и Китай😏,о каком там качестве может речь идти хз

[@flight5558]

Позор, заводов своих нет обычные перекупы, нет чтобы производить по полному циклу хоть что то в России 😮

[@IvanIsVladimira]

На самом деле хорошо что хотя бы так делают, если будет возможность я уверен - запустят всё у себя. Мне в целом 5232 очень нравится как проект, появятся деньжата - возьму.

[@EDUnov_Andrey]

Рынок есть рынок. Форвард делают сами. Рамы, колеса, еще по мелочи. Навеска из за рубежа. Критиковать легко, а вот что то сделать это совсем другое.

[@IvanIsVladimira]

@@EDUnov_Andrey золотые слова

[@user-ln2tw2sv3d]

Ну вы зря так люди работают а ещё есть такое понятие как экономическая целесообразность давайте не будем забывать что это бизнес кто вам мешает заняться производством по полному циклу вот тогда и расскажите как это

[@flight5558]

@@user-ln2tw2sv3d в ссср было много заводов полного цикла по производству велосипедов, а сейчас все покупается в китае. Но понимая какие цены в китае с российскими налогами не выгодно будет производить

[@tofikalkofi]

Вялые потуги что то возродить😢 Отечественного там 0,01%))) Блеяние манагера улыбнуло😅 Едунову респект за обзор тухлого производителя😅

[@EDUnov_Andrey]

Это всего лишь мнение. Рама и колеса это 0.01?

[@tofikalkofi]

@@EDUnov_Andrey бренд форвард 0,01%, это бывшая Кама

[@-Night_Ghost-]

​@@tofikalkofiони и рестайлинг камы выпустили,наклейки переклеили на китайскую раму и навеску😂

[@tofikalkofi]

@@-Night_Ghost- что у парашской педерации есть своего кроме недр территории и рабов-холопов?

[@user-ht5kn9to8y]

​@@-Night_Ghost-рама там как раз своя...

[@user-razdvatri]

Почему подавляющее большинство людей постоянно начинают разговор с : " Насамомделе...", сегодня что, люди всегда лгут и чтобы собеседник знал - вот сейчас вот я говорю тебе правду...😂?!

[@Alex-jr5wz]

Едунов почему не на маршруте? Даёшь велогонку !!!!

[@EDUnov_Andrey]

Уже как с 8 июня на маршруте

[@Alex-jr5wz]

@@EDUnov_Andrey Отлично.Попутного ветра капитан.