ЗАЗ 966. Легендарный запорожец.

[@mariaagejeva]

У нас был такой только синего цвета.Дед получил.Отдал бате. Перед тем как его утром завести папа почему то выталкивал ЗаЗ со двора.А потом заводил,но всё равно все просыпались.Спасибо Вам большое!Привет из Киева.

[@uzb_temu4in50]

😂

[@denissar8127]

Вот теперь слушайте: 1. пневма падаед это у вас с левой стороны листовой торсион лопнул внутри трубы, подойдёт от любого запора,,, 2. Горбатый больше грелся потому что у него вентилятор(он же генератор) дул изнутри наружу, а на этой модели уже лучше сделали с улицы во внутрь двигателя, 3. В моторном отсеке должен стоять электробензонасос для печки, но поскольку он быстро ломаеся и хрен его достаёшь хозяин сделал самопальный бак (выше по уровню чем карбюратор печки) и бензин самотеком поступал в печку, а в записке вам написал: что бы печку остановить нужно краник на баке перекрыть, вместо электроклапана который он откастрировал, причём сначала кран к перекрыть, а только после этого отключать с солона вентилятор печки, иначе - большой бада-бум! 🤗 P. S. Этот запор прошёл больше 100 тысяч, - 99%.

[@zazovich]

Насчёт торсиона могу с вами поспорить. В данном случае видно, что не работает амортизатор, торсион тут не при чем. Если лопается торсион - падает одна из сторон

[@zazovich]

И да, если стоит тридцатка на 966 - те же проблемы охлаждения у него присутствуют. А на сороковке уже да, сделали более-менее нормальное охлаждение

[@МаксимПортнов-и5н]

Для своего времени это был отличный автомобиль! Половина моего детства прошла на нём! Если бы ещё и двигло не грелось. На нашем тридцатка стояла! Только теплые воспоминания! Спасибо!

[@ТюнингМоделейВМасштабе]

Запорожец - самое доброе в мире приведение с моторчиком)

[@АлександрТумаринсон]

конструкторы запорожца, сами того не зная, создали самый проходимой легковой автомобиль.

[@СергейБондаренко-э4н]

Всё они знали.

[@АлексейЖвалеев]

Запорожец запорожец, ты красив хорош и мал. По дорогам мчишь не быстро, в повороты входишь чисто, на тебя смотреть приятно, мал удал как муравей. Жаль немного не удобно, а хотя с тобой я рос, ты был первой нашей тачкой и катал везде где можно. С папкой мы тебя чинили в гараже по вечерам, ты катал нас на природу по лесам и по полям, плюс прицеп таскал не малый и негде не застревал. Я с тобой учился ездить по просёлочным дорогам, ты хорошим был нам другом благодарен я тебе!!!! Всем спасибо!!!

[@zazovich]

5:30 ручку можно было взять от более позднего 8:26 не совсем это так. Была модификация ЗАЗ 968м-005, на ней стояла тридцатка, но это была не инвалидная модификация, самый обычный. Самый поздний, встретившийся мне был 1991 года выпуска 9:31 у меня экспортная мылка 1980 года с 45 л.с. двигателем, пробег 153 тыс. км 11:06 акт самосожжения происходил тогда, когда владельцы забивали болт на плановую чистку теплообменника печки и регулировки карбюратора. Теплообменник имел свойство накапливать нагар, смесь сгорала не полностью, да и выхлоп забивался. Вот так собственно и не сложно догадаться, почему происходили возгорания. У меня вовсе печка на газ переведена, машина цела да и я как видите живой)

[@Zaz_Bro]

Тоже перевел на газ и тоже живой:)

[@КонстантинДенисов-й5я]

Красавец...Моя первая машина Только синего цвета с фальш.решеткой....Ух ностальгия Сейчас даже и не помещусь в него.....

[@ИванБугуруслан]

Это наша история,это наша жизнь, это как любовь к ближнему обижаться и "топтать"не надо , только жалеть и помнить ! Спасибо авторам ролика за сохранение памяти. Ну что же сделаешь , если мы такие были и есть!

[@MrRusskai]

Первая машина моего отца))ездили на Азовское море на нем,на должанскую.отец молодой был ,неопытный ,сбился с дороги ,и 400 км по степи в июле с открытым капотом,масло кипело ,но ехал ,и до моря и домой в Волгоград.железный аппарат.было это в 1978 году.точно такой как ваш))

[@ВадимБеляев-щ3д]

когда мы после явы в 76 году пересели на 966 это был заметный рост любили ездить на рыбалку и ночевали в нем первая моя машина за которой я сел за руль

[@АлексейЮрьевич-я2л]

Запор, 👍 это машина без лишних слов

[@МачомэнИсаев]

По поводу передней подвеске, нужно смазать торсионы и всё будет работать нормально. А кузова у них хорошие, у меня зази968м 83 года, уже пробежал 95000 км и до сих пор ездит шикарно!!

[@Ездапорусски]

Кажется, совсем недавно во дворах, теперь забитых нарядными разномастными иномарками, стояло всего несколько (у дома моего детства - два!) частных автомобиля. Один из них - почти всегда «Запорожец». Конечно, 966-й вызывал меньше сарказма, нежели его предшественник - «горбатый». Но и над ним посмеивались: дверей всего две, мотор - в багажнике, а хрюкает так, что ранним утром будит даже крепко спящего школьника. Кстати, эти школьники обожали похулиганить - засунуть что-то в «уши» соседскому «Запорожцу», и делали это регулярно. В легкой иронии «безлошадных» по отношению к владельцам «ушастых» скрывалась и зависть. Особенно, когда семья счастливого обладателя украинской малолитражки, деловито загрузив и навьючив (багажник на крыше - почти обязательный атрибут) ее скарбом, пыхнув дымком из выхлопной трубы, гордо выезжал со двора - на дачу, а то и в отпуск в дальние края, к морю!

[@нетазаваз]

👍👍👍 это обязательно, ну лучший комент какой они всё хороши .Только жаль что эти времена прошли что люди так радовались просто Запорожцу 😎

[@flali1979]

зато сейчас радоваться нечему. Всё очень скучно, страшно уныло, хоть волком вой. Реально, нет сейчас возможности выбрать машину, от которой искренне тащился бы.

[@БорисКураковский]

Диагностический разъём у нас в головах! За обзор спасибо!

[@Саняорловский-ы4о]

Мужики привет,все классно молодцы.В наше время мало осталось людей которые реально дают вторую жизнь таким автомобилям.Давно смотрю ваши видео,мужики вы посто молодци.Радуйте и дальше нс своих подписчиков своми делами.Привет Вам с Орловщины👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Egor38-123]

До сих пор горка детская в центре двора с погнутой лестницей(зазик сдавал задом и разбил фонарь) как напоминание из детства

[@МесьеПроебаль]

Хотели сделать теслу,но получился тоже хороший автомобиль который выдавали инвалидам.

[@akulenok_tururu]

Теслу сделали из ВАЗ 2102, РАФ 2203, УАЗ 452. Также были и другие автомобили - НАМИ 750, НАМИ 751, ЭТ-600, ...

[@ТарасКордонський-х6б]

У отопителя Запорожца было два режима. 1. Очень холодно 2. Очень жарко

[@ГенрихКоммент]

Не фига ты не знаешь. Два режима, холодно и дубак.

[@ТарасКордонський-х6б]

@@ГенрихКоммент Знаю, у брата был)))

[@ГенрихКоммент]

@@ТарасКордонський-х6б Я шучу, у меня тоже был, даже и (горбатый).

[@АлександрБезлунный-н2д]

@@ГенрихКоммент зато зимой полноценная миниатюрная сауна в салоне, если печка в максимуме.

[@МихаилВоробьёв-и4ц]

Зато в нём тепло

[@ИгорьЕфрюшкиг]

Была у меня такая машинка, и цвет красный. Купил Б/У в 1986 году на 3 курсе . Нормально ездила, правда каждые 2 тыс. км. менял распредвал (повело правую головку). Купил за 1100 руб. Тогда средняя зарплата в Москве была 180 руб. Пробег был тысяч 70 км. И печка работала и все остальное. На дачу ездил по 90 км. туда и обратно. Резину ей купил новую 135 мм. шириной по 30 руб. шт. Сильно не гонял, до 90 км/час. Проходимость была классная по грязи пер как танк. Еще помню звук мотора при разгоне был как у Волги 24, очень нравилось! Все относительно. Дороги были почти пустые. На МКАДе в выходные было впереди 3-4 машины, правда - две полосы, без освещения и без отбойников. Продал через два года и то по причине замены на "престижную" 2103. Нормальная была машина, при цене 5500 руб. новая (по тем временам - 968М). И с учетом скромного трафика - это Солярис - наших дней.

[@Oleksandr_Savenko]

Сколько воспоминаний ))) Спасибо ребята

[@Alexsandr_55]

На бездорожье Заз творил просто безумные вещи. У бати был 968 в таком же цвете на сколько помню коралл назывался, так батя к нему даже прицепное устройство сделал и с прицепом гонял, переднего пассажирского сиденья не было для удобства входа-выхода и перевозки грузов.

[@VOVKaF.M]

Спасибо за самые теплые воспоминание о Чебурашке.В из далекого прошлого помню что после 12 часовой поездке на этом чудо технике.Выходил с автомобиля со звоном в ушах.А как ароматно пахло бензином.Не одна дурь не сравнится сейчас когда пару часов пары в жару вдыхать будете. Но самый треш был когда в 25 мороз мы сломали подвеску на трассе и если бы не эта печка, которая безбожно жрала бензин.То в живых бы не было.Все таки эту машину лббили не смотря на все ее недостатки.

[@FominTVmihamchs]

ну хорош...красный лягушонок...сигнал зачетный👍👍👍эх..были времена считалась машиной 👍👍👍👍

[@igormanuyilov331]

лайк однозначно. Вот только бампера поздние

[@2Celentano]

А у меня такой же!Оригинал 1969 года,Только цвет "слоновая кость".И пробег небольшой.))) Не подвел ни разу! Вещь!!!

[@2Celentano]

И переключение передач наизнанку.

[@sergheiv]

Во вы даёте, разъем obd II на 966 сразу под блоком круиз контроля.

[@МыколаПитерский-я3ц]

да, сразу под поровым реле распологается

[@sergey613]

Нет там разъёма, всё по вай-фай шьётся.

[@catlark8940]

В 1967 году (мне было 4 года) его называли НОВЫЙ ЗАПОРОЖЕЦ. Никаких обидных прозвищ типа "мыльница" или "ушастый". Пока они были свежие - ездили очень тихо на скоростях около 50 км/ч и были на самом деле современными и очень элегантными. Но 408-й Москвич, который тоже называли НОВЫМ, быстро их затмил.

[@vovagovorun4241]

У моего отца был такой запорожец Купил он его в 1966г. работая в г.Озерске на хим комбинате Маяк,после пяти лет работы на предприятии.Еще тогда не имея прав попросил товарища перегнать его в Приморско-ахтарск.Я в этом запорожце провел всё свое детство.Так вот когда он появился в Приморско-Ахтарске ,ну я даже не знаю с чем это сравнить ,ну наверное сейчас нет такой машины ,которая произвела на его друзей такого впечатления.Пробыл у нас он до 1995 года и был продан за символическую сумму моему другу.

[@pravosL.Sergei]

Прикольно, ребята. А ведь деиствительно ЗАЗ-966 -по своему красивый ... дизайн суперский

[@СанСанычВинни]

Привет-привет! Знатный ушастик!!! У соседа был. Не машина , а Зверюга!!! Привет из Прибалтики.

[@memz966g]

У нас в семье есть заз 968м, 88 года с мотором 30 л.с. не инвалидка)

[@Vasia_Zaplatkin]

Красивая машина! Лучшая работа студии Pininfarina.

[@STSAYAN]

Красный дьявол, до луны доедет и назад вернется

[@TheYorick37]

С четырьмя капиталками, ага. И это только до середины)))

[@andreyd.2138]

У моего дядьки первая машина 72 года, цвет василек. В Талдом в деревню 5 человек, 2 собаки и диван на крыше, 110 км/ч. Потом еще мы, малолетки с прокрутом на нем тренировались трогаться))). Самое интересное: в это время у меня18 летнего шпингалета уже была шестерка оранжевая. Дядька помалкивал(()) Классные времена Лёх были, да? (ПОДПИСЬ: АНДРЮХА, АРМЯН))) ИЗ СОЧИ)

[@TheTatarnikov1984]

самый прикол был у рестайла , где горловина была под капотом . один новоиспеченный владелец долго на заправке искал куда ему залить бензин

[@zazovich]

У знакомого на заправке был казус: молодой искал горловину и в итоге начал откручивать пробку маслозаливной горловины. Вовремя остановили)

[@TheTatarnikov1984]

@@zazovich , тот после таза 21083 на запоре искал горловину .

[@zazovich]

@@TheTatarnikov1984 приколов по поводу горловины хватает) Я как-то заехал на заправку с включенной печкой, ко мне заправщик подбежал и говорит: у вас машина горит, вон дым идёт!😂

[@belolipetskiy1096]

В 2000 году мне такой предлагали купить за 60$. Не купил. Тогда такое старьё не ценили. Там была машина 67 года. А мыльница с тридцаткой называлась 968М-005.

[@flali1979]

ну, это, опять же, на любителя. Например, если я бы имел права, где-то бы отыскал такой же, чтобы непременно приобрести. Но, очень большая часть скажет: "А зачем мне это?"

[@barlowcreek]

3:40 -вот Юра на меня ругается, говорит что ты тут вомущаешься... И тут в отражении стекла, под которым спидометр, Юра смотрит на нас (на 3:45)

[@АлексейПосохов-ф1ь]

Первый раз эту печку я увидел в армии,под кунгом р/станции Р359 в 1981году... Алгоритм её работы-тупейший... Про случаи возгорания не слышал ни разу... Электронном,да-выпендривался,делал лишнюю работу,да и фильтров топливных не было культуры ставить. А так-камера сгорания,дозирующий поплавковой карбюратор,и-можно заставить работать эту приладу,хоть на отработке... У нас в Сибири,такая штука многим спасла бы жизнь

[@ЕвгенийОтшельник-ю7г]

Был у маня запарик первая машина, натрахался с ним но воспоминания хорошие. Любили его и жена и дети даже собака, проходимость просто бомба, и кстати очень экономичьный 6-6,5литр.на 100км. и салон довольно вместительный. я от езды на зазике получал даже кайф,и главное менты не трогали, поварчивлись попой и улыбались.

[@jevgenikulikovski2658]

По поводу 6 литров, процитирую Станиславского: " Не верю!"

[@red9615]

@@jevgenikulikovski2658 ну и не верь хер ли

[@ОлегПетров-ш3т]

был такой аппарат 1969 г.в., владел полтора года, пока брат не перегрел, но не это главное, когда купил и осматривал долго не мог найти где включаются поворотники. главное фонари есть ! а рычажка под рулём нет и никогда не было. долго смеялись с другом когда нашли! а так конечно после мотоцикла конечно было круто.

[@НеВассерманн]

Помню в детстве у соседа Запорожец горел, все соседи тушили!

[@ОлегГелик-ы4ь]

Имя Фамилия сгорел хоть?

[@chevrolet-biscayne-1959]

Снова запорожец) Как раз вовремя

[@Павел-р7ш8ю]

запорожец ты купил-жизнь интимную сгубил)))

[@ЕвгенийОтшельник-ю7г]

доля истины в этом есть.

[@red9615]

ну у кого как )))

[@igormanuyilov331]

моя первая машина

[@ПавелПроценко-ы9э]

Изумительный автомобиль чуть чуть довести до ума от фольсвагегна жука и опля Новенький автомобильчик легендарный наш Отечественный любимый))

[@Anyutqa]

Я в детстве наблюдал как Один пьяный мужик в деревне на запоре упорно наезжал на бетонную плиту, высотой под фартук, не видя ее. Газовал до синего дыма. ОДОЛЕЛ!

[@СергейАса]

Моя первая машина 968M и самая любимая. Печка работала отлично...5 минут и ТАШКЕНТ , ноги обжигала и кушала бенза как мотор))) А легендарная проходимость, танковая торсионная подвеска передняя, а независимая задняя, как тебе Илон Маск))) Толстый металл, покраска в три слоя...чума , а не машина.

[@ДенисГорский-в4ю]

Классный аппарат! У меня тоже есть Запорожец 1973г. И продавать не собираюсь. А в передней подвеске торсионы полопались.

[@red9615]

возможно просто аморт вытек

[@ДенисГорский-в4ю]

@@red9615 чтобы ты знал, аморт гасит колебания. Но никак не влияет на посадку автомобиля!

[@red9615]

@@ДенисГорский-в4ю если он вытек то машина сядет ко всему там стоит пружина я тоже являюсь владельцем зазика

[@ДенисГорский-в4ю]

@@red9615 основные там торсионы! Пружина там такая мягкая, что погоды не делает. А аморт только гасит раскачку кузова!

[@blindcat1322]

Фсе высказались? Садитесь - двойка!" 100% - передняя балка нигрола не видела с момента выпуска с завода. Почему так: если б "лопнувшие листы торсиона" - подвеска, даже на короткое время, не вставала бы в "правильную позицию", а сразу бы падала "как и была". А так, как показано - опускается постепенно - тупо втулки рычагов работают "на сухую" (было такое уже - после ТО подвески все стало на свои места и плавност хода (на 60, да по проселку...), наверное, и "масик" бы позавидовал бы....).

[@Boroda160]

Шпионская машина после пользования самолеквидируется классика жанра 😁👍

[@vladakinshin101]

Блин, это точ в точ как мой первый автомобиль! Ностальгия 40л.с 1969 года

[@ДмитрийСмирнов-п9у]

Первая моя машина. Проходимасть высокая. Сиденья передние раскладываются и получается большая кровать. Очень полезная была машина для молодого парня.

[@АртурАртуров-ш4с]

Парни спасибо Вам за хорошие ролики, удачи Вам.

[@jon2oo6spb]

Жобд разъем отличный))))

[@ХорекИНорка]

А меня на таком с роддома везли.)))) Тоже красном.))))

[@flali1979]

а потом, вы, проведав супругу, приехали в роддом еще раз, радуясь, что у вас родился ребенок. ))))

[@ВаськаКотов-ю5к]

В 2008 году нам мальчишкам мужики бесплатно отдали такой же ушастый 1972 года он был, голубого цвета только не помню точно 966 или 968

[@OlegNic]

968 это уже не ушастый.

[@ВаськаКотов-ю5к]

@@OlegNic 968 это ушастый, 968М не ушастый

[@red9615]

и вы его в столб на мотали видь более умнее не чего придумать не смогли

[@nordissonnord5412]

У соседа такой же был. Говорит, что на Украину ездил, что бы получить. У него на багажнике или капот с зади был козырек. И шторки как из цветных проводах.. Был такого же цвета, что и у вас.. Когда нить и себе, что то подобное возьму. Мечта москвич. но увы это лишь мечты(((

[@ИвановИван-я6х]

Хороший канал! Сразу лайк! Без вариантов

[@user-R63]

Перед чпоком в салоне надо было залить полный бак бенза иначе такие плюхи из бака до ржаки!!!

[@Nas-Rat18126]

В Пензе жил дядя Кашин, он раза в два шире, а по высоте такой же как ведущий , как он влезал туда, я не знаю, это был учёный, который имел тысячи патентов, так он купил сыну, когда ему было 7 лет, 21063 с гаражом, так вот он говорил, что это самая проходимая машина по грязи, и не жалко ее было, в отличии от шахи.садится на пузо и ползет, сам он постоянно ездил на такси, и питался в ресторанах, так как в начале 90-х, не было нормальной еды в магазинах , были у него пельмени и чай грузинский дома))

[@НиколайШумка-я7щ]

Он случаем не музыкальным магазином в центре владел? И местных музыкантов снабжал в прокат музыкальными инструментами за небольшую плату?

[@МаксимМайстрович]

У гарботого вроде бы такие же карты дверные ( по крайней мере похожи)!хороший аппарат для своих лет , я таких в таком сохранении не встречал

[@МихаилАсламов-ь6с]

Никогда не любил ни Запорожцы, ни Москвичи, но Вы рассказываете о них с такой душой, что прямо заслушаешься! Всегда смотрю до конца и жму палец вверх.

[@freedomandvictory.3505]

Парни молодцы нет слов , ++++ танк ещё тот ....

[@АнатолийДжерелюк]

Подвеска пнемво хорошая шутка !торсеон замените .

[@ЧипиДейл-р3ф]

Я то думал будите разыгрывать Запорожец ну да ладно. Купите ЗАЗ и вашей жизни начнутся самые настоящие приключения. Как то раз с отцом поехали на рыбалку на ЗАЗ 966 1973г цвет был ярко синий. До сих пор помню как мы залили в мотор подсолнечное масло злато так как на сотню километров не было возможности купить. А мы были больше 250 км от дома. Шел дождь На бездорожье засстряли Сальник выбило и всё масло вытекло точнее весь мотор был в масле. Было решено залить подсолнечное масло и добраться до дома. Домой добрались благополучно но после мотору сделали кап ремонт. ЗАЗ это тот автомобиль который дарит одновременно улыбки и в тоже время поднимает нервы.

[@ДжейсонПристли-х5э]

Крылатая фраза Андрея Миронова в популярном фильме 1963 года «Три плюс два»: «Консервная банка системы «Запорожец».Для ностальгии или как дачный автомобиль для перевозки картошки - самое то. Ну и улыбки вызывает на дороге и всеобщее внимание. Стоимость владения: Ремонт не дорог. Запчастей пока еще хватает. Но лучше иметь запас. Надёжность автомобиля: В плане надежности есть один большой плюс. Все можно починить... ЗАЗ 966 на веке останется очень выносливой и проходимой машиной)))

[@andrewdronsson9028]

Я на таком (только движок 30 л.с., и цвет тёмно-синий) учился ездить, мне тогда было девять лет. Ездил даже по городу, благо тогда (в 71-м году) дороги были по нынешним меркам пустые.

[@АндрейПанин-ь5д]

Запорожец машина класс, он выдает 100 км в час, ты купи его и не жалей, и знай, что Запорожец машина зверь! Мой приятель приобрел Жигули, но он же ненормальный, ты на него посмотри, решил на Жигулях он объехать весь свет, но круче Запорожца тачки нет! )))

[@АлексейРуптанов]

Все интересно и отличный обзор как всегда!!! Но вот с годами получилась ошибка я так думаю

[@jon2oo6spb]

Кинохроника норм... безусловно зхер вы её купите и потому я стою посреди дороги и ни одной машины не проезжает мимо))) Пашите товарищи, пашите))) За выпуск как обычно лайк и машина гуд.

[@АнатолийЧунарев-э2ф]

Спасибо парни... Как в детстве побывал.

[@maksavto6005]

У меня есть игрушечная копия запорожца времён СССР)))))))тоже красный!

[@bazlitr1724]

А мой, отец кога-то раздавил, прикольная игрушка была.

[@maksavto6005]

😃жалко(((

[@denalexjawa4997]

Супер вот это техника, вещь))

[@TheDrogobych]

бачек бензиновый для отопителя от мотопилы Урал.

[@AndreyGrigoriev1963]

Уважаемые авторы! Спасибо за очень приятный обзор! Хоть и прошло четыре года, но хочу поучаствовать в вашем конкурсе на полезный комментарий. Итак, ни в одном обзоре не говорится, что ЗАЗ - 966 (и дальше) был создан как военный автомобиль - для командиров младшего и среднего звена в условиях военного бездорожья на Украине и вообще. Именно поэтому у него клиренс 19 см и все его владельцы восхищаются проходимостью! Именно поэтому багажник спереди, что бы мотор защитить.в багажник можно легко установить бронезащиту. Именно поэтому обогреватель отдельно от мотора работает - для уменьшения траты горючего зимой - греться командиру в салоне. Именно поэтому в салоне спецдырка в днище. Чтобы можно было быстро помыть салон от военной грязи - автомоек на фронте нет! В мирное зимнее время наши приспособили ее для ловли на мормышку из теплого салона. И это правильно! Какие гениальные были его конструкторы!

[@Сергей-ю4к9д]

У машинки своё лицо! Какие калоши? Любо дорого приятно посмотреть! Из серии машина не роскошь,а средство передвижения

[@ПавелПроценко-ы9э]

Это очень редкие и классные авто мотомобили)))

[@СергейБаранов-е8в2ъ]

Самое милейшое и красивое создание !!!!!

[@tugodoom6658]

А номера наши свердловские! Я же за всю жизнь только один раз видел ЗАЗ-966 (а может быть, это был ранний ЗАЗ-968).

[@НиколайКотик-о3ю]

Независимая подвеска, w образный движок, но чем не Порш 911.

[@bazlitr1724]

Порше 968 кстати существует.

[@mxmtar]

Porsche 919 с движком V4 - зверь-машина :)

[@uralmashivec4449]

Взял цитату из TOP GEAR

[@АлексейК-л1ц]

Огонь

[@ИгорьКостюк-у1о]

Давно по интернету ходит страшилка про Запоровские печки. По моему мнению это не так. По личному опыту и по словам знакомого, который при СССР ремонтировал только Запорожцы, печки начинали барахлить, а в некоторых случаях и возгораться, только после того, как туда влазили "блудные ручки". Печки с заводской регулировкой как правило работали без проблем.

[@ГаражныйИнженер]

да ! действительно он самый красивый и редкий

[@ВасилийБичевин]

Да, пожалуй это самый красивый из запорожцев :)

[@flali1979]

что интересно, в детстве, когда я их встречал, думал: "А что это за 968й, у которого такая фальш-решетка спереди?"

[@ДмитрийГольцев-й4н]

У знакомого и сейчас цел длинноухий голубой 73 года. Брал в ,,Берёзке" по чекам, экспортного исполнения

[@ЕвгенийБутенко-х4к]

Был такой, цвета типа "белая ночь", вездеход, а печь адская только не помню 24 года прошло, не то едешь в рубахе зимой, а ноги в валееках или ноги потеют, а сам в овчинке. Как то так.

[@T..o..r..]

Купил Деда запорожца и машину времени получил😁

[@john21031]

Spasibo za rolik. Ochen' milo vse :)

[@ВадимИлюкевич-в9ы]

Прикольно

[@mikhaildorofeev7053]

Мы на таком 1000 кг зерна пёрли, в салон влезло 14 мешков + водитель + пассажир, и ещё 5 мешков на крыше. Знатный агрегат. Очень везло зимой пассажирам на заднем сидении, движок грелся адски, и сзади было тепло.

[@СергейВоробьев-я8р]

У меня на запоре печка пахала хорошо, два года на нем отъездил до армии)

[@ЕвгенийОтшельник-ю7г]

у меня тоже и тоже 2 года отьездил.

[@Виктор-г7э4ю]

Разъем находится слева под приборкой - где идет кан-шина. Но поскольку тогда ОБД2 не было, надо заказать на Али переходник. Если не ошибаюсь, GMовский TECH2 сможет без переходника прочитать...

[@максиммединец]

В 66 году в СССР таких огромных мужиков не было, а были все стройные и спортивные и им в этой машине было удобно.

[@bazlitr1724]

Большие люди били всегда.

[@максиммединец]

Согласен, но они что тогда, что сейчас и ездят на других автомобилях.

[@Тёмыч47-ь4р]

Ну че тут сказать, конь огонь))) ложите мне кэс на счёт!))))

[@aleksandrmoisieienko1155]

У отца был такой 1972г.в.сороковка под 93 бензин прошла 90000 км без ремонта

[@СергейАщеулов-з5и]

Фантазер,ты меня называла!!!!!!!!

[@СергейАщеулов-з5и]

В 1972 гг.не было 93 этила.пис.до.бол!!!

[@СергейАщеулов-з5и]

Твой отец ездил на мобил1 .?заводской ресурс 50т.км.!!!!!!

[@СергейАщеулов-з5и]

Фары не родные!

[@aleksandrmoisieienko1155]

@@СергейАщеулов-з5и был 72,76, и для жигулей был 93

[@РоманНазаров-ь6г]

Советский грязевездетанк!!!👍👍👍

[@marsellvovih6144]

ЗаЗ ТОР!!!👍👍👍👍👍

[@ГенрихКоммент]

Одно скажу, проходимость у него 👍, по сравнению с Жигой и Масквичем.

[@ДядяФедя-ш9ч]

Ребята, заехайте в Армянский авто сервис и вам подчинят пневмо подвеску.