Пробег-2165км.Мой сайт:retro-brend.ru/ Интернет магазин СССР "КРасный УГолок"-red-corner.mesh...
Пікірлер: 74
@Artem270612 жыл бұрын
у кого ностальгия про этот автомобиль, плюсаните =)
@VadimkaPanasiuk10 жыл бұрын
катастрофа это не заз, а ведущие этой программы. 3 дохляка не могли запорожец толкнуть, позор вам дяденьки
@АлександраАлександра-к1б8 жыл бұрын
У меня было три запорожца и заводились они всегда.)
@НиколайТригуб-й2с11 жыл бұрын
"Запорожец "-отличный.Ведущий не компетентен,к тому же не понятно он хочет представить машину или продемонстрировать какой он юморист. Где только таких "Тарапунек" доморощеных берут. А машина достойна места в музее, в таком состоянии сохранились щитаные экземпляры.
@Valeron4811 жыл бұрын
Это-966,у 968А другая мордочка..
@denver12ua9 жыл бұрын
Такой позитивный ведущий, и без всякого пафоса. И хоть половина фактов искажена до неузнаваемости, но смотреть все равно приятно)
@falckonish11 жыл бұрын
5:10 Он закипал, как? Если в заза воздушное охлождения.
@dimanenator10 жыл бұрын
Программа КГ АМ. А запор нормальная машина для своего времени была. И перегревалась, как правило, от кривых рук гаражных мастеров. Знакомые в 90-ые гнали два жужика 966 и 968 из Ташкента в Волгоград по пустыням, горам и пр - ничего не перегревалось, доехали своим ходом.
@djskintya11 жыл бұрын
и они до сих пор у нас по городу колесят в хорошем состоянии)))
@falckonish10 жыл бұрын
5:14 хаха закипала , там нет воды там воздушное охлаждение)
@MrMagnet2000112 жыл бұрын
Хороший запорожец!966 мой любимый но не считая 965 !)
@weightlifter8612 жыл бұрын
Послушаешь их - так сплошной клубок исключительно из недостатков! А что-же они не упомянули про легендарную проходимость, экономичность, доступность и легкость???
@Zaswheels10 жыл бұрын
Я ХОЧУ ПОСМОТРЕТЬ,ЧТО БУДЕТ С КАШКАЕМ ЧЕРЕЗ 43 ГОДА,8-МЬ РАЗ ПОБЫВАЕТ НА СВАЛКЕ!
@Eugenvector10 жыл бұрын
Хрень какую-то рассказывают,предвзятое отношение
@ДжоБлэк-ш5у7 жыл бұрын
Перевёрнутая коробка )) Насмешили . Открою вам страшную тайну .... у Москвичей передачи включаются так же и ни кто их коробки перевёрнутыми не называет . Дерьмовыми да перевёрнутыми нет)
@OGyr4eG12 жыл бұрын
@markowayulia Ничего у него появился достойный конкурент ) Просто этот убогий юмор без тени понимания уже откровенно достал . Одни жалуются на динамику другие на крен в поворотах , а по сути ведь никто не может перепрыгнуть своё скудоумие и незнание и сказать да автомобиль прекрасный для тех лет , в обслуживании прост , надёжен , динамичен . Ведь авто с двигателем 40 л.с. в те года действительно был динамичен.
@OGyr4eG12 жыл бұрын
@markowayulia Другой вопрос почему 3 мужика сгорбившись над капотом не могут осилить настолько простой силовой агрегат? Я будучи школьником брал литературу и неукоснительно соблюдая все рекомендации добивался стабильного пуска в любую погоду. Всё же отличаемся мы от тех же немцев и других культурных наций. Наш русский Иван привык паносить всё что не осилил.
@MemphisLazo11 жыл бұрын
тридцатка и тридцать лошадей не совсем одно и то же )) тридцатка ясно почему но правильней говорить 28 коней это так же неправильно, как 180 коней нарикать как 200
@kolishiki12 жыл бұрын
при -5 градусах заз очень хорошо заводится я при -20 заводил без проблем
@bykvskijjevgenijj12 жыл бұрын
жужик. хорошая простая машина. есть косяки и с охлаждением и отоплением.....недостатком мощности ....но это жужик. за это его и любят . ))))
@paitin23422 жыл бұрын
У моего прадеда был точно такой же запорожец, только голубого цвета, это был потрясающий автомобиль
@zetix312 жыл бұрын
он прекрасен всегда
@ЮрийК-в3щ5 жыл бұрын
Сколько в живых осталось Запорожцев Ушастых ?
@paitin26083 жыл бұрын
У меня точно такой же запорожец во дворе стоит только голубого цвета и в нерабочем состоянии
@SelhozUgodnik13 жыл бұрын
@007san1 Как приятно видеть патриотов... фанатов советского автопрома. Так держать!!!
@Svoboda_Slova11 жыл бұрын
...Но проходимость была бешенная! Помню дал фору УАЗу застявшему в овраге, который я спокойно обьехал по закультивированному полю. В другой раз ехал зимой через лет, дорога узкая и в один след. Впереди тащились "Жигули", которые пассажиры все время выталкивали из снега. Но только они садились в салон, машина опять начинала буксовать... Я же спокойно ехал ссади, ни разу не забуксовав... Так и тащился за "копейкой", пока из леса не выбрались...
@JMAudio11 жыл бұрын
Здесь, в Польше назвали его спортивная версия Т-34. Хорошее расстояние запущенной программы
@Aventad12 жыл бұрын
хороший запорик
@soydechileyque9 жыл бұрын
NICE CAR NICE MODEL, LIKE NO OTHER ZAPOROZETHS IS NOT DEAD...!!! FROM CHILE
@ВалераМиронов-б5м11 жыл бұрын
Не закипал,перегревался бывало!Если оребрение на цилиндрах забивалось грязью-вперемешку с маслом-никакой вентилятор не поможет,как бы не дул!!Вентилятор охлаждения объединен с валом генератора-на нем вращается ремнем через шкивы на колен-валу и генераторе!
@OGyr4eG13 жыл бұрын
@LobovVladimir А вы что из лиги "запорожец греется?" В чём повезло человеку отписавшемуся ниже? 300 тысяч без капиталки заз конечно не проедет , но человек этого и не уточнял , но что надёжен то точно. Ремонт любой сложности по книжке выполняет даже школьник. А про перегрев это вообще бред , я за 120 км при открытой хлебнице на эмке и открытых термостатах при температуре 25 градусов и скорости 80-90 на некоторых участках 100 (по спидометру) не смог нагреть до 80 градусов.
@djskintya11 жыл бұрын
первое- руль вроде не с этого запорожца а с последних модификаций так как в начале руль был изогнутый во внутрь,второе-ведущий полный баран так как вместо того что бы гордится что сидел за ретро автомобилем его обсирает,третье-ведущий почему то не вспомнил что запорожец намного дешевле был в то время как жигули и москвич и четвертое-почему он не вспомнил что этот автомобиль дал большой плюс инвалидам так как выпускались и для инвалидов,а про то что он шел за бугор я вообще молчу
@OGyr4eG13 жыл бұрын
Ведущие как всегда убогие.. Что за предвзятое отношение он завёлся? Он на 3 и на 2 х цилиндрах умудряется заводиться если свечам капут. Вообще авто в том состоянии чтобы стоять в музее. Этих убогих автомобилистов лучше отправить вести кулинарный поединок там таким и место..
@Uitslipochtli13 жыл бұрын
Фигня от начала до конца. Отцовский «Запорожец» отъездил 300 000 км по всему Союзу и был благополучно продан, прослужив покупателю еще несколько лет. Двигатель никогда не «горел до золы» и тем более не закипал, потому как охлаждение воздушное. Заводился и в -30°С и в +30°С.
@kvartiravinila12 жыл бұрын
@illinoiser такие высококультурные комментарии достойны лишь человека, словарный запас которого ограничивается тремя словами, не позорьтесь и не засоряйте стену комментариев.
@ewgenalexandrich50133 жыл бұрын
Прообраз данного автомобиля Трабант? Автор, вы в своем уме??? Что тут общего с трабантом? Дуропластовый кузов, двухтактный двигатель, переднемоторная компоновка, или может быть передний привод?
@anatolyi0712 жыл бұрын
чё он гонит при минус 5 сложно завести.У меня 968м заводится при минус 20 неплохо.Если всё отрегулированно,то и работать всё будет
@MemphisLazo12 жыл бұрын
у меня точеный слегка форсированный мотор и нихрена с перегревом не было никогда при жаре более 30 градусов, что он чешет? = )
@MrYragann11 жыл бұрын
Сколько можно уже выдавливать их себя тупые шутки про запорожец? Это отличная машина, но не для тупых криворуких мажоров.
@SelhozUgodnik13 жыл бұрын
@Uitslipochtli это Вам неслыханно повезло, остаётся только позавидовать.
@TheStarlaki13 жыл бұрын
У меня сейчас есть жуж. Правда кулак дружбы схлопотал, но это из-за преведущего хозяина. Цвет охра, модель 968М.
@catlark8940 Жыл бұрын
Могли бы прицепить его к "Ferrari" и снять как на скорости 200 км/ч он бибикает и требует уступить дорогу.
@Red58rus11 жыл бұрын
Он глох потому, что аккумулятор старый и не держит заряд.Заменили бы аккумулятор и он нормально ехал бы.
@kvartiravinila12 жыл бұрын
@OGyr4eG место ведущего кулинарного поединка уже занято ведущим русского Топ Гир - Оскаром Кучерой.
@AlexIvanjv4 ай бұрын
Единственная машина с мотором в багажнике..))
@Cab00v9 жыл бұрын
Ahaha, how did I end up here? Communist cars are so lame to the point of being cute.
@MemphisLazo12 жыл бұрын
нет мотора 30 лошадей есть 28, ведущий хоть бы просветился перед выпуском
@jaroslavarbatsky457811 жыл бұрын
Участок дороги из Ялты в Симферополь перед Ангарским перевалом в народе назывался "Кладбище Запорожцев". На обочине стояло множество машин с перегретым двигателем (+40 в тени). Благодаря бутылочке масла, которую накануне размещал в морозилке я не стоял ни разу: в половине подъёма, сворачивал на дорогу в Кутузовку (чтобы никто не видел) и доливал в двигатель холодное масло. На вопрос: как ты это делаеш, что мотор не перегревается? Отвечал: - ездить надо уметь...Не машина а друг!
@Old-game8 жыл бұрын
Был у меня ушастый по доверенности. На холодную тянул как зверь, чуть прогреется и тяга пропадала. Поршневая убитая была. Брат купил Волгу, я жигуль... И мы его сдали в металлолом. Сейчас жалею. Хотя проблема с документами - хозяина так и не нашли. Есть еще мыльница в гараже, но из документов - только справка о наследстве на умершего родственника. Техталон утерян. А машина хороша... 52 тысячи гнили не нашел.
@ВалераМиронов-б5м11 жыл бұрын
Не на все кузова 966 их ставили,были и без этих фонарей они!
@jaroslavarbatsky457811 жыл бұрын
Úsek cesty z Jalty do Simferopoľu pred Angarským priesmykom (745m) sa ľudovo volal „Cintorín Záporožcev“. Na krajnici stál nezpočet áut s prehriatym motorom (+40 v tieni). Vďaka fľaštičke oleja, ktorú som z večera dával do mrazničky, som nestál nikdy: v polovici stúpania som zabočoval na cestu do Kutuzovky, nebadane dolieval studený olej a pokračoval v ceste. Na otázku: čo robíš, že sa ti motor neprehrieva? Som odpovedal: - treba vedieť jazdiť! To nebolo auto, bol to kamarát!
@Valery76PL7 жыл бұрын
Porsche z uszami. Tak my w Polsce nazywamy zaporożec. MSJ uczmy się jezyka słowiańskiego.
@Arzachel-196310 жыл бұрын
Ведущему следовало бы знать,что эту модель ЗАЗа копировали с западногерманского НСУ Принц. Дизайн кузова почти один в один,но маленькие доработки с нашей стороны немного облагородили облик машинки. По поводу двигателя-у меня на ЛуАЗе стоит тоже сороковка как и на этой машинке.Так вот проблем, озвученных в ролике, практически не существует.Заводится с полпинка после годичного простоя. Зима тоже не проблема.
@NICK_ORANGE3 жыл бұрын
4:20-4:26 дедовский способ завести
@renault53811 жыл бұрын
подскажите название соундтрека в конце?
@OGyr4eG13 жыл бұрын
Всё напрямую зависит от культуры обслуживания .
@vovagovorun42418 жыл бұрын
У отца моего был точь в точь такой же он его покупал в Челябенске он тогда работал в Маяке купил он его в 1969г и приехал своим ходом в краснодарский край ,после этого он два раза ездил в Юрьев-польский ,пробыл он у нас лет двадцать пять , я на нем учился ездить ,помню когда разгоняешся до 60км в час ,казалось ,что сейчас взлетишь.
@poklik111 жыл бұрын
прообразом стал не трабант а NSU
@vladmartyn77836 жыл бұрын
У
@marekwiech82567 жыл бұрын
SUPER AUTO............
@данилфролов-п4т11 жыл бұрын
совсем новый жужик
@chipd6411 жыл бұрын
Механики- балбесы.
@falckonish12 жыл бұрын
5:10 "машина при +25 закипала" да чел сильно знавец в машинах,толь закипать там нечему охлаждение то воздушное)
@РетроТазнапоказ6 жыл бұрын
Ведущий машину не знает. Отличный авто, если чуть доделать намного круче жигуля.