Благодарю вас за интересное знакомство с рестайлинговым Zeekr. Да в принципе у вкс все выпуски интересные. Молодцы!)
@cl_energy7 ай бұрын
Спасибо большое. Очень приятно.
@OzhelevskyiDima7 ай бұрын
Лучший обзор который видел и все по делу! Нету сказок как у 90% на ютубе что по качеству почти он Ролс Ройс! Еще было бы хорошо сделать технический обзор, сравнить на подъёмнике с дорестайлинг!
@cl_energy7 ай бұрын
Спасибо большое. Обязательно снимем техническую часть.
@alexeytsitovich22237 ай бұрын
Хорошо, что стал больше похож на автомобиль)
@cl_energy7 ай бұрын
На очень быстрый и комфортный автомобиль. И многим его "коллегам" это не по зубам.
@ВикторКовалев-ы8ш7 ай бұрын
Евгений, вы лучший на ресурсе, так как даете технический обзор на авто, не манагерский подход! Дайте обзор по типу двигателей и стал ли он экономичнее дорестайла? Какой расход? Есть ли тепловой насос в ресте? Они пошли по принципу Теслы в плане асинхронных и синхронного двигателя?
@cl_energy7 ай бұрын
Спасибо за Ваше мнение, на все вопросы ответим в выпуске на подъёмнике, а также в выпусках о ходе эксплуатации авто.
@DaurenBS0307 ай бұрын
👍🏼 классно было бы увидеть комплектацию we на пружинах и заднем приводе
@cl_energy7 ай бұрын
Спасибо за комментарий. У нас в регионе не будет пользоваться спросом, а так да, была бы не лишней.
@Nereal_Dvigatel5 ай бұрын
Вот это понимаю обзоры, тут я услышал то, чего не говорят другие блогеры
@cl_energy5 ай бұрын
Спасибо!
@farukh91915 ай бұрын
Благодарю
@cl_energy5 ай бұрын
Спасибо за комментарий
@MAVI_5007 ай бұрын
Думаю рестайлинг это теперь завершённый продукт. Всё нравится кроме авто дверей. Лучше бы они оставили это как опцию в любой комплектации и цвет модный нынче Нард Грей ей был бы очень к лицу ) Ждём технические подробности о которых говорили в ролике
@cl_energy7 ай бұрын
Завершенный 100%. Авто двери многим не нравятся, но их можно отключить (будет только "отстреливаться")
@СергейЕвгеньевичБогданов6 ай бұрын
Так это как опция , можно заказать механическое открывание двери 😊
@MAVI_5006 ай бұрын
@@СергейЕвгеньевичБогданов слышал что в максимальной комплектации они идут уже по умолчанию
@challengeyou17845 ай бұрын
Интересно почему на passion никто не делает обзоры?? Машина официальная.
@cl_energy4 ай бұрын
Не пользуется популярностью. Кроме того "официальная" она именно в кавычках.
@challengeyou17844 ай бұрын
@@cl_energy дык, так чем passion хуже zekra?? Характеристики схожи, дизайн многим зикр не нравится.. пэйшн с НДС продается официально, зикр нет. Или зикр популярный, тк дешевле стоит?? Ваш ответ, что тачка непопулярная.. это не ответ. На всех иностранных ресурсах, пэйшн наборот хвалят за динамику, рулежку, отделку, ту же подвеску passion. В чем прикол в РФ??
@cl_energy4 ай бұрын
Цены сравните. А потом машины вживую... Только вживую, а не по обзорам (тем более иностранным)
@challengeyou17844 ай бұрын
@@cl_energy в том то и дело, я в прошлом году и зикр тестил и пэйшн, выбрал passion, авто очень нравится, но минус- нет обновлений за год..не работает андроид авто, хотя покупали у официалов в Краснодаре с 5 летней гарантией. По passion , такое ощущение, что производитель прекратил их выпускать и обслуживание ПО и тгд.. в отличие от конкурентов, где обновление ПО чуть ли не каждый месяц..авто 10 мл.. прикол в том, что я выбрал авто для инвестиции, мне официалы обещал, что будет максимальная тех продержка и тгд, но в итоге пошло не по плану..
@cl_energy4 ай бұрын
"Официал" это не официал, потому и техподдержки нет и моделями торгуют неактуальными. Зикр популярен потому что он по совокупности всех потребительских качеств оптимален для среднестатистического пользователя. Поэтому на него будет куча официального и не очень программного обеспечения, а также запчастей и сервиса. Но даже его мало кто рассматривает в качестве инвестиций...
@LIONLION-ht7uj7 ай бұрын
Добрый день, скажите как называется цвет салона? Очень красивый, с синеватым на вид оттенком…
@cl_energy7 ай бұрын
Здравствуйте. Это серый или темный цвет (в зависимости от перевода) с синими вставками. Еще есть "оливковый", тоже красивый, серо-бежевый.
@tocca5004 ай бұрын
Добрый день, с какой батареей лучше брать 95 LFP или 100 NMC?
@cl_energy4 ай бұрын
Здравствуйте! Зависит от ваших потребностей. Подробнее о разнице батарей рассказывали в этом ролике: Какой ресурс батареи LiFePO4? | Сравниваем батареи для электромобилей kzbin.info/www/bejne/n6LUhKFurKiLbdE
@АлексейДонченко-щ9ж7 ай бұрын
Интересно, какой теперь налог будет? Сколько лс пропишут?
@АлексейБез-я1щ7 ай бұрын
Скока лошадей в сбгтс?
@cl_energy7 ай бұрын
235 лошадиных сил (30 минутная)
@RusBAIMUK7 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, в комфорте руль тугой? Получил рест. Но вот странно, что руль дубовый. Менял усиление руля, всё равно туговат. Сравнивал с дорестом, там руль намного мягче. На Л9 тоже комфортная рулежка. А вот сажусь на 001 рест - руль офигеть жёсткий. Особенно при парковке задним ходом.
@viza74847 ай бұрын
Странно, на доресте руль можно отрегулировать в особом режиме. А что с симкой и руссификацией?
@cl_energy7 ай бұрын
Здравствуйте. На нашем все нормально, усилие руля меняется, никакой разницы с дорестом в этом плане нет.
@AlbertAlbert_7 ай бұрын
Если сравнивать с вашей Теслой MYP , что лучше управляется?
@cl_energy7 ай бұрын
МYP лучше управляется, но комфорт подвески оставляет желать лучшего, особенно при плохом качестве асфальта. Эта машина сбалансирована по комфорту и управляемости. Ее можно сравнить только с МS LR 2021+
@самолюб7 ай бұрын
Скажите пожалуйста, по комфорту подвески если сравнивать с Li 7 кто лучше?
@cl_energy7 ай бұрын
На первый взгляд по комфорту подвески мне Зикр рест больше понравился. Но нужно более длительное знакомство.
@самолюб7 ай бұрын
@cl-energy думаю приобретать Li 7,очень привлекает высочайший комфорт, но есть сомнения по поводу отсутствия офциального дилерского сервисного оборудования. А на Zeekr есть
@maksimnurutdinov35827 ай бұрын
@@самолюб лисян гибрид, а зикр чисто электро, да классы разные
@NanoBanoMars7 ай бұрын
@@самолюб тяжелый выбор, бери оба))))))))))))
@cl_energy6 ай бұрын
В какой стране на Zeekr есть официальное сервисное оборудование?
@Diviner8887 ай бұрын
Что-то слышно про Мастер-аккаунт? А то говорят, что пока он не работает за пределами Китая. Сим-карта после перепайки не видит сервера Китая и невозможно привязать телефон в новой стране пребывания авто :(
@cl_energy7 ай бұрын
МА не передается, с семейным пока тоже есть нюансы, но своим клиентам делаем. Интернет в машине есть, приложения тоже. Русификации пока нет, активировали английский. Самый большой вопрос в том что приложение в телефоне не работает, но он с большой долей вероятности будет решен. С новыми машинами всегда так.
@Diviner8887 ай бұрын
@@cl_energy Про то что МА не передаётся в курсе. Надо заранее создавать виртуальний номер китайский и при заказе авто его указывать и потом желательно каждый год продливать активацию по ней, чтоб не потерять связь с авто.
@cl_energy7 ай бұрын
Теперь и с семейным проблема, приложение не работает, но решение для дистанционного управления есть, как "откатаем" его, сообщим дополнительно
@Diviner8887 ай бұрын
Вы ездили на всех авто? Дорестайлинг на пневме и пружинной и рестайлинг на пневме. Стоит выбор взят рестайлинг на пружынной или на пневме. Пневма на дорестайлинге имеет небольшую валкость, видимо из-за большой массы авто и её инертности, а также воздушных балонов. В рестайлинге это поправили и машина более сбитая и похожа на спорт авто уровня Мерседес AMG, БМВ М, Ауди RS? Или стоит брать пружинную для достижения лучшей управляемости? Ведь Zeekr FR не на пневмоподвеске идёт.
@cl_energy7 ай бұрын
Дорестайлинговый Зикр я бы брал на пружинах, это 100%, у него НАМНОГО лучше управляемость. Рестайла я бы брал на Пневмо, тк валкость поправили, а преимущество в возможности регулировки клиренса все таки существенно (подъем до 19-20см)
@Diviner8887 ай бұрын
@@cl_energy но пружинная подвеска не сильно табуреточная? Достаточно комфортная, если взять 21 колеса с 4 поршнями? Если поднимать авто нет в планах и єто не та опция за которую прям хочеться отдать лишние $4000
@leviyaakubov18757 ай бұрын
@@Diviner888 Пример подъема автомобиля в ситуациях. Езда по пепельным дорожкам и это не редкая ситуация. Или паркуйтесь вдали от других транспортных средств, чтобы не находиться рядом с другими транспортными средствами. Всегда найдется умный парень, который резко откроет дверь и врежется в твою машину. Что касается цены, то это финансовое урегулирование. Я так понял, что система подъема подверглась качественному обновлению производства. Поднять автомобиль удобно, чтобы выйти на тротуар для определенных нужд. Поэтому имейте в виду, что 001 - большой автомобиль, и подъемник шасси поможет вам легче преодолевать препятствия по сравнению с моделью без подъемника.
@cl_energy7 ай бұрын
Не табуреточная, достаточно комфортная на "повседнев".
@ЕвгенийЗубарев-д5ъ3 ай бұрын
Авто больше грантуризм , кофорт..и это правильно
@kwikih7 ай бұрын
В спорт режиме подвеска становится мягче?
@cl_energy7 ай бұрын
Жёстче конечно
@АдилетЖыргалбеков-ш8ч6 ай бұрын
А что будет если она замкнёт и загорится как двери открыть ?
@cl_energy6 ай бұрын
Внутренняя ручка двери механическая.
@AlexZandernt7 ай бұрын
Может быть Прочитал в чате Я думаю С этих слов не начинаются характеристики Они на сайте производителя, для чего гадать?
@cl_energy7 ай бұрын
Не совсем понял, вы о чем? Вы научить чему то хотите? Спасибо не нуждаюсь. Касаемо этих слов, объясню что они для того чтобы дать понять зрителю что будем проверять по факту на подъёмнике и при эксплуатации. Ибо то что пишут китайцы, даже на офф сайте не всегда подтверждается на практике.
@Aleks08757 ай бұрын
Тесла М3 perf. С 18г. разгон 3,3 сек. Сейчас 24г. у zeekr тоже 3,3 сек. молодцы догоняют. Дальше ждём отзывную кампанию по задним моторам
@cl_energy7 ай бұрын
Надеюсь такой преемственности не будет:)
@mihasikPOFF7 ай бұрын
Кто кого догоняет? У zeekr 001fr 2,07 сек.
@denmix18277 ай бұрын
Он в 2 раза больше тройки.
@Aleks08757 ай бұрын
Главное верить! Но не забывайте что технологии пока у США! Я не отрицаю, что через ннн количество лет первенство может перейти в Китай, но думаю наше поколение не увидит.
@bobyargentin-ar49925 ай бұрын
@@Aleks0875 выйди из запоя чел, китайсы уже чипы делают на 12нм
@МаратГаллямов-б7э6 ай бұрын
За сколько времени он заряжается? Не сказали самое главное
@cl_energy6 ай бұрын
Я не считаю это самым главным. объясню почему эта машина как и множество других себе подобных может принимать более 200-300квт от станции что позволит заряжать ее за 15-25мин с 20 до 80%. Проблема в том что большинство станции в нашей стране имеют мощность 50-70квт. Поэтому скорость зарядки ограничена нашей инфраструктурой. Ну а если вы имеете ввиду медленную ночную зарядку от "розетки" то здесть все как ВСЕХ остальных электромобилей: она заряжается 12-13 часов (от 0 до 100%)
@jiahongHe-fz7enАй бұрын
在我们这可以达到360KW
@jiahongHe-fz7enАй бұрын
600KW 800KW的超充,但是我们这个地区没那么高。要去到大城市才有 600 800KW的。
@ВсемМира27 ай бұрын
Измерти 0-100 интересно как она поедет. Вроде написано в ттх 3.3 хотелось бы увидеть реальный разгон
@cl_energy7 ай бұрын
Ждем прибор. Как только придет измерим.
@ВсемМира27 ай бұрын
@@cl_energy будет интересно
@АсланНету-ж5щ7 ай бұрын
Тачка бомба
@cl_energy7 ай бұрын
100%
@turboyoda877 ай бұрын
У меня друг купил уже))
@cl_energy7 ай бұрын
Правильный выбор:)
@DaurenBS0307 ай бұрын
Осталось дождаться, когда заработает приложение zeekr)
@cl_energy7 ай бұрын
Да, есть такая проблема. Как и с обновлениями авто (именно в рестайлинге), об этом позже расскажем (надо собрать информацию)
@DaurenBS0307 ай бұрын
@@cl_energy было бы здорово внести ясность👏🏼👏🏼👏🏼
@S3XY0017 ай бұрын
пока не разлочат все плюшки типа автопитилов и телематики - будем кататься на старом полугодовалом.
@cl_energy7 ай бұрын
Ну можно подождать...
@knyz6 ай бұрын
Чет вчера на Ютубе слышал что китайцы запретили зикер к ввозу в Россию. Правда чтоля?
@cl_energy6 ай бұрын
И да и нет. Они никогда его не разрешали экспортировать:)
@tohirjalalov21269 күн бұрын
Лечше абзор👍👍
@cl_energy7 күн бұрын
Спасибо за комментарии
@НиколайБараненко-ш6г7 ай бұрын
владельцы старых zeekr 001 срочно бегите покупать новые и продавать свои старые авто)
@cl_energy7 ай бұрын
Не надо
@kazax257 ай бұрын
@@cl_energyпочему не надо ? Смысла нет чтоли ?
@ras66606 ай бұрын
@@kazax25 140 батареи теперь нет
@cl_energy6 ай бұрын
терять время и деньги я бы не стал
@footix997 ай бұрын
И в какую сумму выходит рестайл 001?
@cl_energy7 ай бұрын
от 5 700 000р. до 6 500 000р. на сегодняшний день
@footix997 ай бұрын
@@cl_energy А что с гарантией?
@cl_energy7 ай бұрын
Официальной гарантии нет на территории РФ.
@footix997 ай бұрын
@@cl_energy вот это самый больной вопрос по новому Зикру. Выложить 6 млн и потом еще за свой счет устранять всякие косяки. Я уже не говорю про страховку и ремонт кузовщины в случае ДТП.
@cl_energy7 ай бұрын
Это самый большой вопрос для всех авто подобных зикру. Хотите современный премиальный авто (даже если если это немец или англичанин а не китаец), миритесь с отсутствием гарантии.
@somaticHuman7 ай бұрын
кароче, из обзора понял, чтобы услышать косяки, нужно дождаться обзора рестайлинга 😅
@cl_energy7 ай бұрын
Не правда. Потрудились бы посмотреть мой обзор на дорест, на который давал ссылку в ролике... Все эти "косяки" были озвучены полгода назад!
@somaticHuman7 ай бұрын
во нормальное обновление: теперь он оказывается стал больше похож на автомобиль 😅 и налоговую ставку надо повышать за лошади 😅
Спасибо за комментарий, он помогает продвигать ролик.
@Alpha_I.B.I.T6 ай бұрын
@@cl_energy всегда рад помочь ) ирония ) не более )
@Александр-ч7р7 ай бұрын
Странный обзор, предыдущий 001 что по вашему неуправляемый? Пневму на 001 пробивало на прошивке ниже 4.2, начиная с 4.2. Они пофиксили это.
@cl_energy7 ай бұрын
Нет не пофиксили, у нашего рыжего ( в этом же ролике) 5.1.5
@ИльяНабиуллаев-я8ч6 ай бұрын
За 6,5🍋 и без гарантии в РФ. Ну реально развод 😂 берите в ипотеку не пожалеете. 👍
@cl_energy6 ай бұрын
А что можно взять за 6.5 с гарантией в РФ?
@ИльяНабиуллаев-я8ч6 ай бұрын
@@cl_energy xiaomi su7
@cl_energy6 ай бұрын
На нее есть гарантия в России? У кого?
@WhoosharentАй бұрын
@@ИльяНабиуллаев-я8чОру ахаххахах
@WhoosharentАй бұрын
@@ИльяНабиуллаев-я8чкакая у нее гарантия и у кого🤣🤣🤣
@Real2Biz7 ай бұрын
В смысле НИКАКОГО ВОЯ???
@cl_energy7 ай бұрын
???
@cl_energy7 ай бұрын
Больше нечего написать?
@23Waytosexxxy7 ай бұрын
Никакого Voah, только Zeekr
@cl_energy6 ай бұрын
:)
@Ibragimovich7746 ай бұрын
Да нахрена нужен этот разгон? Лучше бы работали над увеличением пробега на одной зарядке.
@cl_energy6 ай бұрын
Странное мнение. Зачем нужен пробег на одной зарядке? Все давно уже поняли что важна скорость восполнения заряда, а не его запас. А разгон...желаю испытать это самому, вопросы отпадут.
@Ibragimovich7746 ай бұрын
@@cl_energy ну испытал я разгон дальше что. Естественно я не буду им постоянно пользоваться, потому что надо экономить заряд. Я живу в Германии тут народ на электромобилях ездит по автобанам редко быстрее 100км/ч так как экономят заряд. Проблему скорости пополнения заряда не скоро решат, поэтому решает именно пробег на одном заряде.
@cl_energy6 ай бұрын
Пожалуйста изучите вопрос скорости зарядки современных электромобилей (таких как этот зикр) на современных зарядных станциях. Ввязываться в полемику и доказывать что то в комментариях нет желания...
@alekseizolotoi92757 ай бұрын
Когда едет Zikr 001 на улице рядом слышен шум электро двигателя.
@cl_energy7 ай бұрын
Это специально созданный звук для информирования пешеходов о приближающемся автомобиле. Без него электромобиль передвигается практически бесшумно.
@turboyoda877 ай бұрын
Это звук из колонки))
@alexandrchumakov84397 ай бұрын
Оказывается предыдущий зикр был💩. 😂
@cl_energy7 ай бұрын
Ну нет, посмотрите его обзор от нас. У него были недочеты, но он однозначно хорош и продажи это доказали...
@Вадим-н8х2с7 ай бұрын
Очень нудная подача информации
@cl_energy7 ай бұрын
Вот это я слышу впервые, спасибо за ваше мнение, но к счастью оно уникально.