Zeekr 7X - Обзор и Тест-драйв

Рет қаралды 9,398

Күн бұрын

Пікірлер

@YummyShadow Ай бұрын

Та он офигенский!!! В максималке, этот рвет L7! 💘🤘🏼😊 Z9 GT пол ляма юаней в максималке - это люкс! 😋 ZEEKR кайф! Бери в семью и Импрэзу на палке 🤘🏼🥳😁

@Yangidos 21 күн бұрын

До л7 ему как до луны) Хотя бы размерами, рядом поставить надо тогда понятно будет все, шумка ужасная и подвеска жесткая, автопарковка и автопилот хуже тоже

@СергейН-в5и Ай бұрын

Юсб разъемы в заднем подлокотнике😂😂😂 А чтобы прочувствовать машину чуваку сзади похоже нужно больше её понюхать а не с кислым настроением быть. Или в другой день прийти, когда настроение получше будет 😂😂😂 Вот я сначала был сильно впечатлён Lynk&Co Z10. Там Не нравилось только что он седан. От кроссоверов я тоже не фанатею (предпочел бы лифтбек, как Z9GT, но с нормальным спальным местом, а не холодильником посередине!!!). Так вот. Я всё больше и больше склоняюсь к 7X как к универсальному и практичному семейному авто! Без лишних наворотов, но с максимальным комфортом и не за все деньги мира!❤❤❤❤❤

@CAR-amel Ай бұрын

Наворотов кстати дофига так то 😅. Устал просто Максим от электричек, не вдохновился он машиной, вкусовщина как ни крути. Как семейное авто 100% отличный вариант для тех кто созрел для электро.

@СергейШевченко-ъ6ж Ай бұрын

Скажи заднему, что электричка лучше рулится, дай ему Гранту, чтобы ощущать двс

@CAR-amel Ай бұрын

Добоый день! У Максима огромный опыт управления различными автомобилями, как бензиновыми так и гибридными/электро, в том числе и в условиях трека. Честно вам скажу исходя из своего опыта, электрички зачастую лучше разгоняются, но по рулежке все не так очевидно и упирается в подвеску/резину/настройку и к сожалению из-за того что они очень тяжелые легче срываются в скоростных поворотах и быстро перегревают тормоза. Но, несмотря на недостатки, в повседневных городских условиях я бы предпочел электро и собственно на гибриде и езжу. У Максима просто выгорание от многочисленных +- одинаковых по функционалу и исполнению автомобилей заточенных на масс-маркет и страсть к автоспорту. 😅

@YummyShadow Ай бұрын

Avatr 07 - эт мир Мэрсэдэса - все овальное, округлое и каплевидное в салоне 🤢 Я поклонник рубленных, прямых и четких граней в интерьере! 7Х ТОП! 👏🏻👏🏻👏🏻🥳🤘🏼💘 Единственное в чем Avatr 07 выносит 7Х - эт последовательный гибрид 🫠

@ДмитрийФатеев-ж5е Ай бұрын

Эмоции очень ярко передаете!) И восторг и равнодушие ,что важно тк это бесценно как я считаю…а ттх можно и в описании посмотреть. Интересно по фаркопу что? Есть такая опция? А то на 001 обновили а тут не понятно

@CAR-amel Ай бұрын

Спасибо за комментарий! Фаркоп на нем с завода увы не предусмотрен. В допах нет возможности выбора.

@ДмитрийФатеев-ж5е Ай бұрын

@@CAR-amel вот странная ситуация Вроде 7 кроссовер а 001 больше спорт но там есть ( У меня как бы между ними srt8 вот и думаю чтобы сохранить динамику и обновить авто… мотик иногда на прицепе вожу Бум тестить как появится)

@ДмитрийФатеев-ж5е Ай бұрын

Да еще вопрос планируете тест рестайлинга 001?

@CAR-amel Ай бұрын

@@ДмитрийФатеев-ж5е Честно, они уже так задолбали с рестайлингами каждые пол-года, покупатели в Китае тоже бучу поднимают. На версию 2024-го я записал видео, но не стал выкладывать, показалось скучным. Версия 2025 вроде и без изменений толком кроме спутниковой связи. Машина как была хороша так и осталась, но не стоит забывать что она с рестом потяжелела еще на дополнительные 120кг по сравнению с 2023г о чем никто не говорит. А как по мне так для автомобиля которые позиционируется как около-спорт это немаловажно, если покупать то только с 6-ти поршневыми суппортами, разница в торможении на них ощущается. Как городская электричка 001 это прекрасный вариант по балансу динамика\практичность, но вот за 001 мне жену страшно было бы сажать, скорости не чувствует, едет сразу как припадошная, хотя может это мне так повезло 😅. 7х правда тоже едет бодро. Если бы я год назад был готов к чисто электрическому автомобилю,- не долго думая рассмотрел бы к покупке 001.

@ДмитрийФатеев-ж5е Ай бұрын

@@CAR-amel более 1100 изменений ..немного да), но есть о чем подумать… По весу я так понял что это зависит от батареи, их два варианта и та что дешевле тяжелее…800 в и есть возможность зарядку мощнее в доме поставить Динамика как у трекхока стала) Для меня кнопки нажимные на руле приятнее и дизайн салона тоже сделали интереснее как по мне У сидений подушка с возможностью регулировки по длине Пневмоподвеска двухбалонная стала вроде… лидар более продвинутый итд но остальное не так важно Вот есть желание сравнить до и рест ну и 7х до кучи)

@MisterX-er9si Ай бұрын

Самое главное чтобы был дизель и на механике. Не с обоих, а с обеих сторон.

@auto_yug7747 Ай бұрын

Макс такой Макс ))))

@CAR-amel Ай бұрын

😂😂😂

@Burymlife Ай бұрын

Вряд ли такое будет в России, так как Зикр блокирует продажи своих авто в России

@CAR-amel Ай бұрын

Пока не одного случая блокировки в РФ не знаю, + соотечественники в РФ если что все мастерски перепрошивают и ломают. Блокировка актуальна для Казахстана. Нам обещают чо на РФ блокировки не будет. Первые машинки уходят сейчас, - подписывайтесь в ТГ, будем вместе мониторить.

@edmsc7611 Ай бұрын

Глаз не радуется... твою ж за ногу, 15 лет назад салярис за 400к все облизывали, а щас глаз не радуется... за эти бабки...

@CAR-amel Ай бұрын

Другое время, другие реалии + не забывайте, мы живем в Китае и постоянно ездим на современных чудесах автопрома.

@ИгорьАлександрови4 Ай бұрын

досмотрел до багажника ,когда он начал докапываться,выключил

@CAR-amel Ай бұрын

Спасибо что поставили всех в известность 😂. Фильмы наверное так же смотрите и книжки так же читаете?

@DrAlexey Ай бұрын

Ох и обзор... Субару на ручке улыбнуло, купи лучше осла на ручке. Второй сидит шторка не открывается так купи опцию и отерывай.

@CAR-amel Ай бұрын

Братка, я понимаю что тебе привычнее осел чем субару, но не суди других по себе. 😁 Обожаю конструктивные комментарии в целом. Добро пожаловать в клуб комментаторов от бога 👍.