ゼファー スロットル開度の調整 ハイスロ

同調をとってよりシビアになったアクセルワークをぼかす為だったのだが・・・ｗ
ゼファー　χ　カスタム等仕様紹介　2019版
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#ゼファー400#ゼファーカスタム#ゼファーχ

[@analogcars5469]

先日教えて頂いた「マメシバワイヤー」に交換してみました。　スプリングも買ったんですが交換途中に落として行方不明になりました。　ワイヤーだけの交換でしたがずいぶん軽くなり良かったです。　どうもありがとうございました。

[@gtyosshy]

ピッカピカですね。 ハイスロでも軽く回るのでしょう。 私のノーマルカタナはもっと回さないと全開になりません。（笑） 全開走行時にハンドルに入力しないように強くブレーキし難いです。 街中は快適なんですが。 私も老けこまないように交換したくなりました。

[@beyondmotorcycles]

ワイヤーがコスト度外視でワークスマシンの技術をいれたようなものを使ってるのも あいまって　長距離のっても重さは感じないようには成ってます（＾＾） ベストを少し外した方が　良く言えばマイルド、誰が乗っても乗りやすい 悪く言えば　なんかぼやけてる？かったるい？　 ベストにすれば　よく言えばレスポンスが良い、自分の体と直結感がある 悪く言えばピーキーで扱いにくい、乗り手を選ぶ、疲れる なのですが・・・　機械側のベストを外してまで 人間側に合わすのは　なんか整備をする人間としては　 相反する気になってしまうといいますか（＾＾； このベストを乗りこなしてものにしてやろう！　って思えてしまうんですｗ この一台しか無いならば、そうはしないでしょうけどね（＾＾； 普段足はマイルドなのが楽です（＾＾； こういうのはなんなんでしょうね～　テレビとか映像が綺麗すぎれは 目が疲れる感じがする　たとえば音楽の音が良すぎるようでは耳が疲れる　 レコードのぼけた感じのほうが長く聞ける　 歳をとればとるほど、それが身に染みる程わかってはいるものの でもそれを目指さないと、結果的に進歩は無いんじゃないか・・・ そんな自問自答をしながら乗り続ける単車乗りでありたいなとｗ まぁかっこつけのただの意地ですけどね～（＾＾； その意地は捨ててでも　乗り続けれるほうが大事なじきは いつか必ず来るはずなので　それまでは・・・はは（＾＾；

[@Mr.channel]

おつかれさまで～す　ずーっとニヤニヤしながら何かあるなぁ~と思って 観てましたｗｗ6：00辺りで核心にｗｗｗｗ そりゃ～パイセン領域の人等は、使えないでしょｗｗ もうあのあたりから爆笑で腹痛いです＾＾ 良い動画有難うございます、使えないけど捨てれないのは私もよくあります。

[@beyondmotorcycles]

機械的にベストなのに　扱いにくいからわざとぼかした自分　 みたいなのが頭に浮かんでしまいまして・・（＾＾； まぁそんなこんなで元にもどしてしまいましたｗ でもまぁ一番の見所は最後の「こっちみんなｗ」 状態だったりするわけで・・・ｗｗｗ

[@TV-bt2wp]

お疲れ様です。動画をやってる者しか分からない世界がココにある！ｗ

[@beyondmotorcycles]

まさにそれですｗ　あーピントがー　あ～～画角が～～ を何度も乗り越え　たった数分の動画になるんですよね～ｗ

[@analogcars5469]

現在（元々？） は何パイのを付けてられますか？

[@beyondmotorcycles]

ちょっと記憶が曖昧ですが　たしかノーマルよりちょいハイスロになってるはずなので、となると32を使ってたと思います（＾＾；色々はめてて40だとマンホール越えた程度で 反応してしまいギクシャクだったのでそのくらいで落ち着いた記憶です（＾＾； （ノーマルが28くらいだったはずなので）

[@beyondmotorcycles]

さらっと動画拝見させて頂きました　まだしっくりきてない感じですかね？（＾＾； FCRなんかだとバリアブルレシオ（初動のみキャブ側がロースロに変換、残り90％はアクセルとほぼ１：１の連動）なので楽ですが　CRやTMRだと完全にストレートレシオな分その辺も少し選定が難しい所かもしれませんね。 自分も使ってますが、重さでいうとマメシバワイヤー使うと 多少軽減できるかもしれませんのでお勧めです（＾＾） （ホルダーがアクティブなら対応なので） ワイヤーメーカーの知り合いに聞いたところ注油はやはりミシン油が良いようです。

[@analogcars5469]

ご丁寧に返信ありがとうございます。　３６パイにして乗りやすくなったんですが、もう１サイズ下げたらどうかなと思っていたところこちらの動画を拝見しました。　確かに小径にしすぎるとせっかくのスポーツタイプのキャブが生かせない様な感じですかね。　アクティブ製ハイスロなのでマメシバワイヤー調べてみます。　色々ありがとうございました。

[@houtoukoushi]

そーです！ そーでないと！ 気持ち次第だと思います。ｗ 追伸 今日 一年前の動画が・・・ ○助TVに・・・ 幽霊だったのに・・・ｗ

[@beyondmotorcycles]

気持ちが先か体が先か・・・ｗ　気持ちが先に折れると体はどんどん そっちに向かいますもんね～（＾＾； ベストにした状態がちょっと気難しくても　それに自分側が合わす練習する方が 自然だとそんな風に感じるんです（＾＾；

[@hideponsense]

ジャッキー・チェンよろしくのＮＧカット、ありがとうございますｗ 前田慶次のように松風を乗り回すワケですねｗ乗りやすい手綱や鞍だと面白味に欠けると言う、何とも言えない乗り手の感情がそこにはあるわけですな・・・ｗ

[@beyondmotorcycles]

そそw何とも言い難い感情が、 でもピーキーは肩腰こたえるんじゃけどなwww

[@yossan2075]

アニキ〜お久でーす😁 やっぱアニキサイコーですわ〜〜👍

[@beyondmotorcycles]

御無沙汰です（＾＾） やってみなきゃ解らない　頭は最低レベルのアホなんですけどね～～ｗ

[@gensukeTV]

よし！そのスロットルは視聴者プレゼントにしましょう♪

[@beyondmotorcycles]

このスロットル部分だけなんて誰が欲しがる・・・ｗｗ

[@masaissann5753]

きゃーーひっさびさのゼファー様ネタじゃー。ヨダレズルズルって最後あれ？ そんなーーーー。ご馳走さまでした(^^)

[@beyondmotorcycles]

機械のベストは人間のベストとは合わないっていう 昔Iさんの初代通勤車を速くしたけど　後でまた出だしだけをぼかしたのと 同じ感じですよｗ でも　自分ので同じ事すると　 ん～～～なんか気にいらね～やっぱあのまま乗りこなしたる！　って アホだからなってしまうんですよね～（＾＾；

[@gatajun11]

つかえるかんもん！！ってゴミ箱ナイスシュート！笑　飲んでたコーヒー　吹き出しました　笑　んで、こわれてないわーて　さらに吹き！！！　ダメ押しは腹つって　こっちも　腹筋崩壊。さらに　エンスト芋　もう　この動画はネ申　です　笑

[@beyondmotorcycles]

ゴミ箱の中には実はタオルが・・・ｗｗｗ 外した時には　そのまま地面に落ちて内心ひやっとしながら 貧乏なんで物は大事にしないとって感じですｗｗｗ

[@user-wy7zn7yl9v]

お疲れ様です〜(^ ^) こういう妥協？beyondさんならやらないと思いましたw しかし笑い所があって、酒は吹きこぼれました(^ ^) しかし中身をあれだけ持ってるとは…驚きでしたΣ(ﾟдﾟlll) 簡単に違いを体感出来る所の1つなので色々試してみたいと思ってたんですよね〜。 しっかり手の入ってるマシンてのは誰が乗ってもちゃんと走る…自分乗せてもらった時はそう思ったんですよね〜(^ ^) 正直乗りにくいんか思ったら案外普通に走らせること出来たから…あくまでも自分はそう感じましたわ(￣▽￣)ﾆﾔﾘｯ そうそう…あの捨てたやつ直ぐに拾いに行こうと思っちゃいましたw

[@beyondmotorcycles]

はははｗ　やっぱこんなんは小細工ですからね～（＾＾； たしかに開度の調整はせまいぶんシビアですが乗車姿勢としては手首が返らない分 安定するんですよね～ｗ　まぁその辺は置いといてもなんかもっさり感がでてしまって（＾＾； がばっと開けるとたしかに口径でかいぶん空気が先にいきすぎてアクセルについてこないぶん 絞り開けの要素は要るんですが　エンジンが受け付けてくれるギリギリの開度調整みたいなのが 乗ってる感があるといいますか・・・ｗ 立ち上がりの開け始めだけ同調をしっかりとると余計ドン付きがでやすいのはまぁ 部品じゃなくて自分の手首の精度を上げるべきだという結論になりましたｗ　 佐山さんが普通に走らせれたのは　丁寧に使ってくれたからだと思いますよ（＾＾）

[@user-uw9rt8yr7y]

使えるかこんなもん笑

[@beyondmotorcycles]

いや～貧乏人なんで　実際のとこはネタと言えども捨てる手がふるえました・・・ｗ