Zeitraffer von der Gleissanierung am Kölner Hauptbahnhof (Langfassung)

www.zeitraffer... (More such stuff)
Kann auch in handlicheren Kapiteln betrachtet werden: www.zeitraffer...
Zeitraffer von der Fertigung und Montage neuer Gleiströge am Kölner Hauptbahnhof

[@johannreichhard3891]

Spitzenfilm!!! Hier sieht man den enormen Aufwand, den so eine Sanierung mit sich bringt. Einfach nur KLASSE. Mehr davon!!!

[@karlderkafer1932]

mag man gar nicht glauben wie komplex der unterbau ist ...danke fürs Zeigen

[@kuhle82]

Faszinierend und wirklich schön anzusehen. Danke fürs Hochladen!!!!

[@Eisbaer1960]

moin Veikko,das ist mit "abstand" die beste DOKU seit jahren und ich sehe so einiges...GLÜCKwunsch zu diesem MEISTERwerk...abby

[@holgernussbaumer5276]

Toller Film!!! Auch die Hintergrundmusik macht sehr viel aus! Gratulation

[@Peter_Immhoff]

Geile Doku!!!

[@canovillar54]

felicidades por el vídeo tan perfecto de como se sustituye una vía dentro de una estación. Saludos desde España.

[@anthonysimpson4109]

Superbly done.

[@Trappi1982]

Ich finde es richtig geil und sehr interessant. Danke :)

[@zeitraffervonveikko]

Danke auch ;-)

[@TrainJJ]

Hi Veikko, sehr schönes Video. Auch super montiert! Daumen hoch👍🏻👍🏻. Gruss aus Holland - Joachim | TrainJJ

[@michaw73]

Sehr schön anzusehen. So viele verschiedene Arbeiten. Witzig: Der "Fuck me" Fahrer bei 33:06. Wenn er sich anders kleidet, dürfte er vielleicht auch nen "richtigen" Zug steuern.

[@LaHaSi4208]

Wahnsinn was das für ein Aufwand ist....

[@WupperVideo]

Wieso hat man sich eigentlich für neue Holzschwellen entschieden? Auf vielen Strecken werden die alten Holzschwellen ja durch Betonschwellen ersetzt, oder die Schienen werden direkt auf das Fundament geschraubt.

[@zeitraffervonveikko]

Bin mir nicht sicher, könnte mir aber gut vorstellen, dass dies etwas mit dem Gewicht zu tun haben könnte, da der Kölner Hbf ja quasi auf "Stelzen" steht.

[@der218tefranke]

Es könnte aber auch aus Denkmalschutz gründen sein, die meisten bahnhöfe stehen ja unter Denkmalschutz. Auch wen der die DB sehr oft nicht interressiert... Die Theorie mit dem gewìcht ist aber auch berechtigt, da eine Holzschwelle (ca. 120kg-140kg) leichter ist als eine Betonschwelle (ca. 300kg)

[@jonahbetgen8981]

Wie heißt die Musik bei 15:45? Echt Schöne Lieder die du da rausgesucht hast...

[@zeitraffervonveikko]

Freut mich sehr, dass es gefällt - oft höre ich auch andere Meinungen (man kann es halt nicht allen recht machen) Die Musik auch an der besagten Stelle wurde seinerzeit speziell für meine Zeitraffer produziert

[@zeitraffervonveikko]

(war noch nicht fertig:) daher hat sie eigentlich keine speziellen Titel... Ahoi Veikko

[@wolfgangb8500]

Hallo Veikko, hast du toll gemacht, wie lange hast du gebrauchst, grüße Wolfgang

[@zeitraffervonveikko]

Vielen Dank ! - In Köln war ich seinerzeit 5 Wochen und noch eine in Dresden - hier gibt es den Streifen auch kapitelweise, so dass man sich nicht immer alles antun muss: www.zeitraffer.ag/koeln/lang.htm Ahoi Veikko

[@jenslowe7910]

beeindruckend - aber eine Sache verstehe ich nicht - wie lautet jetzt der Plan für das sich im Gleisbett sammelnde Wasser ? Einen Abfluss sehe ich nicht - verdunsten ?

[@zeitraffervonveikko]

Hi, vielen Dank für die Blumen - hier kann man sehen, wie die Abflussöffnungen installiert werden, die dann in der Kanalisation enden: zeitraffer.ag/koeln/k255.htm (oder etwa bei Minute 26) Ahoi Veikko

[@jenslowe7910]

ah - OK - jetzt habe ich es gesehen und verstanden :-)

[@otmarschultz850]

Woow