Как ремонтируют поезда Skoda / Эксклюзивная экскурсия на КЭВРЗ

[@paxtonfettel7268]

Всё будет хорошо! Мы будем жить в мире где все сыты, нет войны и всё отлично! Мир как в симуляторах Trainz! 8-)

[@МаксимД-е1ь]

Но это не точно)))

[@mistym3579]

@@МаксимД-е1ь но хотелось бы :)

[@germangangsta9570]

пока московия существует, то нет

[@paxtonfettel7268]

@@germangangsta9570 Зло обязательно будет наказано.

[@НиколайВасильев-т5е]

@@germangangsta9570 советская московия построила вам составы, а Российская их все сломала?

[@ВолодимирДеркач-н1у]

Позитивне враження від побаченого. Люди працюють і результат осяжний. Дякую за сюжет.

[@tryexceptions1025]

Шкода в новой ливрее будет просто красавчик!

[@iscofy567]

да и эрки в новой ливрии тоже красавцы

[@niqolas]

Сочетание цветов хорошее

[@Недоэтого]

Жаль только рельсы под ними дно

[@ЛюбительЦоя]

Огромное спасибо за информацию! Вы самый лучший ютубер по теме жд

[@alien7836]

А Вы всех блогеров знаете?)

[@yarem4uk.r]

радует что кэврз нормально теперь будет делать электрички

[@МаксимКолосов-с8р]

Львів - Сянки трішки не той маршрут де варто ставити відремонтований електропотяг (особливо як перед новим роком нею почнуть перевозити ялинки та їздити п'яні лічності) Для такої електрички та підняття рівня перевізника краще було направити до курортного міста Трускавець

[@869companny]

2 минуты назад) Видео не посмотрел,но уже чуствую что как всегда топ)

[@Vlad_Volya]

Олег, спасибо за интересный сюжет, как всегда посмотрел с удовольствием! Это очень положительная динамика обновления моторвагонного подвижного состава, почти 10 составов это действительно достижение, дай бог, чтоб и дальше такими темпами были отремонтированы и все оставшиеся электропоезда. Что касается нашего менталитета, то нужно, чтобы кассиры разьясняли людям элементарные правила поведения, что то в духе: если уж легли, то будьте любезны не пачкайте обивку сидений, если с первого раза не доходит, тогда конечно нужно вызывать полицию, или как минимум чтобы в каждом составе был хотя бы один сотрудник военизированной жд охраны. Что касается Шкоды, то поезд действительно хорошего класса, и хочется верить, что по крайней мере один из двух таки выйдет на маршрут в указанный срок. И конечно не может не радовать открытие на заводе по выходным дням, экскурсий для желающих посмотреть на состояние ремонтных работ.

[@АндрейЧуенков-л9м]

Свои поезда нужно делать а не дядю буржуя кормить

[@Vlad_Volya]

@@АндрейЧуенков-л9м, а разве мы не делаем? КВБЗ разве не в счёт? Или ты не понимаешь , что шкоды, это приобретение с отмыванием денег?!

[@alien7836]

@@Vlad_Volya в квбз иностранная начинка)

[@alien7836]

Забавно так пытаться уговорить людей)))

[@runoflife87]

У меня сразу пара вопросов насчёт закрытия головных вагонов: - Какую аппаратуру могут испортить люди? - Как решить проблему туалетов, если большую часть времени они будут недоступны? И немного странно, что пригородную Шкоду на такой дальняк ставят.

[@yarem4uk.r]

Та не особо дальняк 500 с копейками км

[@ЮрійЧертков-с8ь]

Эти Шкоды с самого начала работали на дальних маршрутах, для того и покупались. Хоть они и не совсем подходят для этой работы, но требующего таких составов "пригорода" у нас пока нет (имеется в виду пригородный маршрут с контролем билетов на всех остановках)

[@runoflife87]

@@yarem4uk.r маловато места для ног-то будет, туда бы вагоны с локом.

[@yarem4uk.r]

@@runoflife87 вагоы с локом не так интересны как двухэтажка

[@ЕленаРыжова-т1щ]

@@yarem4uk.r Чем? Помоему так ерунда полная

[@КонстантинЛобас-д8ш]

Табло со скоростью в электричках - это круто)))

[@3955006]

Лучше ю повесили табло с линией маршрута и где в данный момент находится поезд, время прибытия и проч.

[@michaelsmi8900]

Щодо електричок. Я вже не раз писав що для того щоб відновлені поїзди залишались в належному стані, потрібно використовувати систему штрафів за псування майна. Бо хоч в тамбурах пише не курити самі є провідники там і курять. І ще цікаво які повноваження має провідник і як він може оштрафувати порушника? Бо як на мене якщо викликати поліціюдо найближчої станції то це призведе до збоїв в графіку курсування поїзда.

[@KrichProduction]

У проводника нет толком полномочий даже высадить буйного пассажира. Раньше всем этим занималась транспортная милиция. Ее упразнили, теперь занимаются наряды полиции на станциях.

[@eugeneweb5969]

подскажите пож-та где можно посмотреть данную экскурсию ?

[@ВладимирЕлисеев-о8м]

Интересный ролик! Спасибо! 🙂 Заметил там и ЭД2Т ремонтируют.

[@ИванЗайцев-п9г]

Спасибо, классные поезда, приятно видеть электрички с низким полом и удобным входом с низких платформ!

[@Москва-ю3й]

Отличный поезд. Отличный выпуск. Спасибо!

[@alexkep8129]

с таким ремонтом электричек можно сразу делать новый дизайн головы локомотива

[@Papasha_ah]

Я когда на ретро-поезде когда ехал,то видел крышу електропоезда

[@СергейМедведев-о3с]

Интересно !

[@Razparuk]

Bardzo dobrze że te Skody jednak powoli ogarnięto...to dobre i przydatne pociągi

[@kiruha8724]

Co ty tu robisz ?🤣🤣🤣😂😂😂

[@ЕленаРыжова-т1щ]

Их всего две штуки и то... под забором стояли

[@niqolas]

Так, добрі та придатні

[@Razparuk]

@@kiruha8724 jestem wiernym subskrybentem kanału..^^

[@ПлужникРуслан-б4э]

СУПЕР !!!!

[@yarikltz2133]

Отлично, надеюсь на КЭВРЗ появятся ЭПЛ2Т 002 и 008 и все фастовские ЭПЛ9Т.

[@grinqwerty]

Всё живые ЭПЛ9Т (включая 008) Фастов отдал в Полтаву. Думаю остальных в случае возврата в рабочее состояние ждёт та же судьба.

[@alien7836]

Завод их уже не выпускает. Похоже проект закрыт)

[@grinqwerty]

@@alien7836 Завод который их выпускал оказался в оккупации. Всё ценное оборудование "эвакуировано" в РФ, остальное сдано боевиками в металлолом.

[@alien7836]

@@grinqwerty ну да. Судя по всему проект закрыт. Хотя изначально электропоезд уровня 70х. Странно со его УЗ купила в 2000х Приглашаю вас на мой ЖД канал)

[@grinqwerty]

@@alien7836 Демиховские и Торжокские изделия на тот момент были не лучше. Их тоже покупали в то время.

[@СергейМельничук-с7м]

Меньше 10-ти лет эксплуатации и такие проблемы? А нахрен они вообще нужны за такие деньги? А что будет дальше?

[@yarem4uk.r]

проблема что взяли без обслуги хендаи взяли с ней и нет проблем

[@ЕленаРыжова-т1щ]

@@yarem4uk.r Съэкономили

[@ЕленаРыжова-т1щ]

Списывать, чего ещё?

[@kook1974]

У нас как делается , купили , и в хвост и в гриву ! Должного обслуживания не было , договор на дальнейшее обслуживание не был подписан . Это не региональный состав , а пригородный , он не рассчитан на такие пробеги . В последнее время до майдана они ходили из Харькова и Донецка в Симферополь практически каждый день , кроме четверга . Вот минимум 850 км в одну сторону и получается , что из них выдавили все соки , а дальше как говорил первый президент Украины - Шо маємо , то маємо ! ".

[@yarem4uk.r]

@@ЕленаРыжова-т1щ нет просто дурачьеее сейчас после шкод все с обслугой брали

[@Demon11111991]

ехал в Праге на такой шкоде, она настолько тихая и мягкая, что ни с чем это не сравнить с того что ездит у нас. Подозреваю что у неё пневмоподвеска

[@ZalizniMahistrali]

да, тележка на пневмоподушке

[@alien7836]

Шкода жёстче чем Тарпан, мягче всех Хюндай)

[@АндрейСилаев-ф7з]

Спасибо за рассказ!

[@sashokvoronezhskiy2002]

Послышалось, что маршрут Киев - Чернобыль! Аж обалдел, но слава Богу, что ослышался! Удачи Вам ребята!

[@LeonidAndronov]

Думаю, что лучше всё же им обувь не снимать, во избежание превращения вагона в газовую камеру

[@kopek2]

одевать бахилы

[@ЕвгенийСимонов-т1в]

xD

[@alien7836]

Да, это точно)

[@АлександрЛекс-пвмл]

По себе судишь ?

[@ალექს]

Хорошо что у вас обновляют и проводят кап ремонт составов, у нас в Грузии уже 15 лет нечего не делают кроме как закрывают пригородные маршруты, скоро только одно направление останется и то только для туристов из Тбилиси в Батуми на штадлере

[@yarem4uk.r]

та вроде у вас много штадлеров

[@niqolas]

И что вместо электричек? Маршрутки? Какая ливрея у ваших электричек и есть ли хоть какие-то поезда? Страна то у вас небольшая.

[@ivanseverin1771]

Развития Грузии и хороших поездов!

[@Жительгорода-в7ю]

Та подожди слушать байки, у нас на укрзализнице кэрувал ваш бывший начальник железной дороги, 12 миллиардов убытков

[@sergey25593]

@@yarem4uk.r 2-х этажных аж 4 штуки

[@KirillGalchenko]

Харьковскую капиталенную ЭР2Т измазали графитчики

[@runoflife87]

Увы, от этого никуда не деться. Разве что по лицам найти виновников потом.

[@miruricreativity6609]

Электрички круто смотрятся, прям вау :0

[@Oleh1606]

Поезд ЕР9М оказался даже лучше, чем поезда, которые ходят у нас в Днепропетровской области: ЕПЛ2Т, ЕР2Т

[@Tomo-ow8zp]

Шкода хороший поезд. Надо больше таких составов на УЗ, особенно на региональных и пригородных маршрутах. Модернизированные электрички тоже мне нравятся.

[@viktorzuy1770]

Гамно, кресла неудобные, это и Штадлеры, за 1 млрд.$ баксов, в три раза дороже и кресла....неудобно сидеть.

[@Bohdan_Medvedskyy]

Шкода, как и все европейцы, узкие. Больше чем на полметра меньше, нежели Хюндаи и отечественные вагоны. Да и расположение кресел намекает, что это пригородные электропоезда.

[@viktorzuy1770]

@@Bohdan_Medvedskyy Богдан, Вы правы, спина болит, я высокий, это ужас в командировку, Шкодой, сейчас купе сидячка трансформеры, чмо как и маленькая маршрутка. Купе Амендорф вещь. Руководство Минтранса и УЗ раз в Херсон и Николаев проехали на этом гамне 700 км, в купе сидячку, Перцовского, Омеляна, Камышина, Яценюка, всех кто кончает УЗ.......и депутатов тех и этих.

[@SashaFeed]

Кондиционеры в отремонтированных электричках (ЭР2 и ЭР9) ставят?

[@yarem4uk.r]

В кабинах машинстов да у пассов нет

[@SashaFeed]

@@yarem4uk.r Значит до характеристик современных электричек они не дотягивают. Надо новые покупать или делать полноценную модернизацию.

[@yarem4uk.r]

@@SashaFeed новые планируют брать , та в этой схеме только пассажирского кондера не хватает

[@grinqwerty]

@@SashaFeed У них конструктивно не предусмотрена возможность установки кондиционера для пассажирского салона, поэтому его тупо некуда впихнуть. Машинистам повезло больше: для охлаждения кабины достаточно наружного блока с габаритами стандартного бытового.

[@karfaks1235]

@@grinqwerty Ну в польских EN57 тоже конструктивно не было этой возможности. В 60х годах о кондеях и не думали. Но во время модернизации, ее нашли, и поезда теперь с кондиционером. Их поставили на крыше. Невозможно - это не приговор, это вызов.

[@maks22791]

Чтобы люди не ломали внутренности вагонов, нужно ставить камеры, как в европейских странах.

[@SashaYesenin]

Мдя сколько лет ремонтируют эту б/у шкоду? Проще и дешевле было бы новые вагоны купить.

[@НикитаГолосков]

На заднем плане превью головные вагоны ЭР29? Или ЭД2Т?

[@МихаилСтронский-я8ф]

Александр Кава говорил, что его поставят на маршрут Киев-Черкассы. Я склонен ему верить.

[@viktorzuy1770]

Потом снимут, все дело в пассажиропотока, в Хундай, лутше, пример установки кресел это Сименс, или Сапсан в РФ. А это для детей и китайцев, Омелян дебил критиковал плацкарт, а в этом как и 6 чел. в вагоне трансформере, если вы высокий, то я стоял в коридоре. Это ужас, а не ПДС.

[@colorsformula1545]

Хороший выпуск, уже хочется посмотреть на Шкоду в новой ливрее🔥

[@Недоэтого]

Все дело в том, что свое не производится в нужном количестве

[@АлександрМадей-м7н]

24 декабря Шкода с надписью "випробування" была замечена в Харькове на вокзале.

[@ugolik_zd_fana]

Как всегда на высоте!

[@Nahornyi97]

Когда обзор на Каховку будет?

[@АлексейСамсонов-в4т]

Если честно, удручающее зрелище, 1 шкода и 13 электричек за год, а новые не строят?

[@vatnika_porvalo]

Строят Только скрывают Да и никто не покупает Например Метровагонов "Крюковец" больше чем 6 составов

[@АбрамШварценгольд]

Направление «Киев-Тернополь», поезд двухсистемный, надо его использовать по назначению наверное. -3/~25 кВ

[@alien7836]

Это только Харьков. Но в нем так долго ехать не удобно. Та и переход на другой род тока не современный.

[@АбрамШварценгольд]

@@alien7836 Да. Ему было бы актуально например Кременчуг-Полтава-Харьков, если там конечно пассажиропоток есть

[@Кулибинец]

Хорошие новости!🚈

[@stanislav6979]

Изначально они ездили по маршруту Донецк - Харьков - Донецк. Это около 300 км, что вполне приемлемо для этого типа поездов, но когда их запустили на бОльшие расстояния то это уже тупость.

[@vladis3331]

Это даже не кап ремонт , это полная реставрация.

[@Lipovodolinskiy]

КВР

[@yarem4uk.r]

в случае эрок КРП

[@ЕленаРыжова-т1щ]

@@Lipovodolinskiy Да это КРП. Потому что продляется срок.

[@mmiro]

@@ЕленаРыжова-т1щ речи о том, что от старого тут только рама и тележки. поэтому просто ремонтом это язык не поворачивается назвать, скорее пересоздание))

[@ЕленаРыжова-т1щ]

@@mmiro Это официальная номенклатура. ТО, ТР, КР, КРП, КВР, СР. Это с продлением срока. В ЕАЭС это запрещено. Только срок производителя.

[@МишаС-с2н]

а не легче новый купить??

[@olgakazmirenko1872]

а як можна записатися на таку екскурсію?

[@martinulig3880]

Зря они пустили отремонтированный электропоезд на Сянки, народ там дикий и электрички вандализируют ещё с советских времён. Помню как только пускали в рейс новую электричку с дермантиновыми сидениями то сразу пассажиры этот дермантин вырезали кусками «для собственных нужд». Поэтому Льв жд традиционно пускала в этом направлении самые убитые составы. Не знаю чем обусловлен такой исключительный уровень культуры местного населения… возможно географической близостью к Европе в которую все они так стремятся 😁 (на подъезде к Сянкам поезд проходит вплотную где-то метров 30 к польской границе)

[@alexanderalexndrovichgeras6362]

Вы не поверите! Коммент может и не в тему. Я пишу из России. Этим летом ездил в Калининградскую область: замечательная архитектура, природа, интересный край с богатой насыщенной событиями историей и чистое Балтийское море! 😃😃 И решил я устроить себе экскурсию в пос. Железнодорожный (нем. Gerdauen). Посёлок находится в 3 км от границы с Польшей. Евросоюз! Очень красиво, живописно! Но... Люди, как из позапрошлого века. На туристов или людей из города смотрят с недоумением и каким-то странным любопытством. Одеты непонятно во что. Прямо дикарями не назовёшь. При этом кажется, что люди живут не рядом с Европой, а в глухом селе среди тайги без связи с материком, с менталитетом начала XX века. Ощущения, что попал в глухую дыру, которую и в жизни никогда не видел! Казалось бы, Европа в 3(!!!) км. Работает (кроме пандемии) таможенная жд станция. Поселок с богатой немецкой историей. А дыра и заброшенность, которую в России ещё стоит поискать! И это всего в 70 км от Калининграда. Плюс в том, что там исторический центр облагородили. Когда я вернулся на побережье в курортную зону ближе к Калининграду - я ещё несколько дней пребывал в шоке от увиденного. Меня поразила архитектура, история поселения времён Восточной Пруссии в одновременном сочетании с глухим захолустьем, в котором живут люди буквально в 3 км от Европы. А по ощущениям, будто цивилизацию никогда в жизни не видели! И я удивлён, что аналогичное происходит в Сянках, рядом с Польшей. У вас из Украины проезд в ЕС думаю проще по процедурам и дешевле, чем из РФ. Казалось бы, шикарные возможности - садись и поезжай. Зарабатывай, развивайся. И при этом такой вот "дикий", как вы говорите народ. Для меня, что Жел-Дор, что Сянки - это полный шок: средневековье граничит с цивилизацией буквально в двух шагах. Как это объяснить - загадка 🙄🤔

[@AutomaticTime]

На верхнем этаже тесно, лучше в хюндае ездить, первый этаж нормальный, а тарпан так себе.

[@vladystan]

а мені подобались на другому поверсі сидіння біля сходів, які обличчям до проходу. квитки на ці місця завжди коштували значно дешевше, а комфорту більше, бо можна ноги в проход протягнути. коли Шкода їздила Харків-Київ, завжди їх собі брав. на пів-години довше за хюндай і з тим же комфортом, але за ціною плацкарту

[@alien7836]

@@vladystan а туалет не смутил на втором этаже?))) Для акробатов наверное)

[@vladystan]

@@alien7836 чесно кажучи не пам'ятаю вбиральні на другому поверсі

[@alien7836]

@@vladystan в головных вагонах. Над кабиной машиниста. Скорее шкатулка, а не туалет

[@vladystan]

@@alien7836 зрозумів. я тільки в проміжних їздив

[@russianrailfan]

Для русских очень странно выглядит спидометр) 75км/год - украинская железнодорожная скоростная компания)))

[@andrey81ist]

Skoda гарний потяг їздити в день супер ! Але вночі ,коли люди ,великі й малі, спати бажають, то повний ПИ@ДЕЦЦЬ! Нехай чиновники ,я оплачу, проїдуть в ночі з початкової станції і до кінцевої !!! Вони згадають всі не літературні слова ! Особливо коли поїдуть з дітками !

[@viktorzuy1770]

Вы правы, кресла и расстояния ужас, пример пускай берут с Сименс/ Сапсан.

[@night_ashy946]

Скажите пожалуйста Олег, можно ли где-то достать чертёж поезда ej 675 или хотя бы размеры дверей и окон?

[@ZalizniMahistrali]

У меня чертежей нет, точно.

[@alien7836]

Обратись в тех отдел депо) Приглашаю вас на мой ЖД канал)

[@katerynakotovska4655]

Добрый день, как ви узнаёте про екскурсии? У меня дети помешанные на этом, как можно ходить на презентации или откуда информация

[@ZalizniMahistrali]

Пока регулярных экскурсий нет. Но если будут, я думаю информация появится от УЗ

[@vladimirdyuzhev]

Детей в Питер, в музей РЖД!

[@RUSNJA-HUINJA]

Где и как часто моют поезда в Украине, или делают это только при капремонте?)

[@flali1979]

какие тарифы, такой и сервис. Конечно, когда у нас будут цены, как везде - всё будет аналогично.

[@alien7836]

Мойка на территории депо. По графику или заявке. Приглашаю вас на мой ЖД канал)

[@ericksmith9810]

Отдайте в Полтаву все ЭПЛ9т,там хоть как то они работать будут,а ЭРки заберите в Фастов

[@Alex_retauto]

Олег, как вы считаете, стоит ли восстанавливать то, что надо сдавать в чермет или нет? Ресурс этих электричек исчерпал себя ещё 20 лет назад. Капремонт там нужен всему, включая тяговые установки. А это очень не дёшево! Да, удержание рабочих мест это хорошо, но лучше наверное закупать новые или немного б/у составы. Или производить свои новые вагоны. У нас это тоже хорошо получается, если не распилят аванс))

[@alien7836]

Новые гораздо дороже. И куча сопутствующего. Приглашаю вас на мой ЖД канал)

[@3955006]

Незнаю что мешает производить именно свои составы. В стране все для этого есть

[@alien7836]

@@3955006 всё мешает. Нового поезда Украина уже не произведёт. Огромное количество важных узлов поезда Украина не производит. Приглашаю Вас на мой ЖД канал:)

[@3955006]

@@alien7836 А ЖД пары например? Которые под тем или иным видом поставляются северному соседу?

[@3955006]

@@alien7836 И почему бы не начать производство того что нужно? Страна развивается и скоро это очень потребуется.

[@viktor_1939_]

де каски???

[@80ДециБелл]

Коллеги!!!! Ребята!!! Приехала "Шkoda" на КВСЗ... Разные регламентные работы перед выпуском... Гімно-гімном!!!!!! Олеже, чекаємо на підприємстві... Я розумію що найдуться "розумні хлопці" в коментаріях, але... чекаємо!!!! це не таємниця, журналюги ходять чим дратують нас, звичайних мурах!!! Може з появою Вашого сюжету, особливо перед (або після) нового року буде якась реакція керівництва з приводу відповідальності???

[@kook1974]

На мой взгляд , купить четыре головных вагонов и сделать четыре состава .

[@АлександрПервышев-х8ш]

Вот и Украина встаёт с колен. Если бы ещё не пандемия ,то было бы больше денег на модернизацию поездов.

[@flali1979]

весь вопрос в тарифах. И при чём тут Украина? В любой стране своя специфика.

[@vladimirdyuzhev]

Ну, это она не столько встаёт, сколько коленки зелёнкой промазала. Можно теперь ещё побегать немного.

[@staydaycraft]

У нас бы ещё ДП-М-001 пустили...

[@Breclav_Train]

А если он и выедет то по каких маршрутах он будет ходить?

[@ZalizniMahistrali]

Киев-Тернополь

[@tryexceptions1025]

Теперь всех собравшихся джентельменов волнует вопрос - А пофиксили ли те баги, из за которых эти поезда быстро повыходили из строя? Что предприняли, чтобы такого больше не повторилось?

[@ZalizniMahistrali]

Будем смотреть по ходу эксплуатации

[@andreymatsehora2537]

Лучший поезд Украины. Обожаю его.

[@alien7836]

В каком месте он лучший?) В чем?

[@andreymatsehora2537]

@@alien7836 , плавность хода, интерьер, шумка и конечно же виды со второго этажа.

[@iscofy567]

@@andreymatsehora2537 корейцы лучше

[@usernamesascha]

Да они еще если обувь поснимают... Я себе представляю.

[@ZalizniMahistrali]

Хотя да... тем не менее, пачкать туфлями сидения тоже не вариант

[@UkrPavlo]

Не зовсім зрозумі, Шкоди придбали до Евро-2012, вони відпрацювали на напрямку Дніпро-Донецьк декілька років, що з ними сталося та чому їх капітально ремонтують?)

[@volodymyrkutia7610]

Шкоду ту куди тільки не посилали у всіх змістах. Таке відчуття, що у нас просто немає відповідної роботи для неї.

[@Lipovodolinskiy]

Є. Ідеальний маршрут-Харків-Дніпро

[@yarem4uk.r]

до событий 14 года регулярно работала одна на харьков мариуполь

[@yarem4uk.r]

@@Lipovodolinskiy А Харьков Днепр Запорожье имел бы поток ?

[@iscofy567]

киев-борисполь экспрес после электрификации например

[@grinqwerty]

@@iscofy567 Особенно учитывая разрешение аэропорта на КС постоянного тока.

[@kievua1237]

А ну если на Тернополь, то там обшивке месяца за три конец будет, вуйки беречь не будут.

[@ЮрійПоходжай-д3о]

так шкода їде до Тернополя.

[@АлександрХолод-ц7ж]

Я так понимаю этот поезд поедет Киев Черкассы??

[@ZalizniMahistrali]

В марте 2022 года должны запустить участок Черкассы-Шевченко, веротяно, в первое время там будет ходить Шкода

[@АлександрХолод-ц7ж]

@@ZalizniMahistrali а скажите электрофикация Гребёнка Черкассы в планах есть??

[@АлександрХолод-ц7ж]

@@ZalizniMahistrali спасибо Олег Васильев за ответ процветания вашему каналу 👍👍

[@БОА-я3з]

Просто пригонят с Прибалтики:))

[@iscofy567]

що таке Прибалтика? Це де?

[@БОА-я3з]

@@iscofy567 Литва,Латвия,Эстония.

[@iscofy567]

@@БОА-я3з то це Лiтва Латвiя та Естонія а не якась Пригбалтека

[@starkiron6]

Проработал пять лет на этом заводе. Грязно. Особенно на разборке, в тележечном цеху. Посмотрел - ничего не поменялось.

[@АндрейПроцько-о9о]

Если снять в электричке обувь и лечь спать, то с большой степенью вероятности её украдут бомжи.

[@3955006]

В кулек и в рюкзак.

[@vladimirdyuzhev]

Просыпаешься такой на насыпи - электричку бомжи украли! Спасибо хоть обувь оставили.

[@ЕвгенийСимонов-т1в]

А поезда городской электрички в Киеве не пытаются ремонтировать....

[@МихаилСветлов-п1э]

Зачем? Они же современные, выпущены в 70 годах прошлого века. Прошло не так много времени.

[@solotripru]

Имел однажды неосторожность ехать на этом поезде из Харькова в Киев. Более неудобных поездов не встречал!

[@viktorzuy1770]

Вы правы, кресла, это и ждёт Штадлер 80 шт. за 1 млрд.$ ( в три раза дороже!) дабы тебя выбрали президентом, белорусы плачут - кресла и в их неудобные, есть свои Тарпаны, ставь кресла и нормальные расстояния между ними, но в УЗ дебилы, вагоны трансформеры, 6 человек в купе, коленками друг к другу и смотреть 7 часов, это дебилизм УЗ, уж лутше ехать в купе и плацкарт возле туалета и на боковушке. Тоесть Минтранса и УЗ не ездят на этом гамне. Пример для перевозок, это Сапсан. Психологически смотреть всю дорогу друг на друга, тяжело, кресла должны быть как в автобусе и с нормальным расстоянием.

[@Bohdan_Medvedskyy]

@@viktorzuy1770 Соглашусь с Вами. После Хюндая и Тарпана довольно диковинно видеть компоновку кресел лицо к лицу на таких маршрутах. А трансформеры с 10 купе и микроскопическим расстоянием между скамейками напротив друг друга это для каких-то низких людей в 150 ростом. Однажды ехал в вагон первого класса регионального поезда. Это по 6 мест в отдельном купе. Так там было ещё нормально сидеть.

[@viktorzuy1770]

@@Bohdan_Medvedskyy Спасибо Богдан, руководство УЗ и Минтранса ездят на своих крутых иномарках, за откаты....ПДС ужас, и после ремонта эти сидячки для детей......

[@karfaks1235]

@@viktorzuy1770 По 6 человек в купе это не дибилизм. Это Европа. У них это нормальное купе. Более того, в более старых версиях польских TLK по 8! мест в купе (4+4). Так что скажите спасибо, что они еще этот вагон на вооружение не взяли. А так, за что боролись, на то и напоролись.

[@flali1979]

@@viktorzuy1770 не "УЗ дебилы" а наш развращённый, изнеженный, извращенный менталитет! Забыл много кто, как в общих вагонах ездилось, в своё время? А я таким напомню, какой это был адский ад! После которого, вы очень быстро в трансформер попроситесь! Или.... Европейцам, допустим, круче жилось и живётся? Например, поездка в их вагонах с купе на шесть спальных мест - как вам? Или например. Поезд Киев-Варшава взять (и подобные). Хотели бы вы ехать в таких "удобствах"? И главное, кто придумал такой дебильный вагон РИЦ?

[@МихаилГаланов-г9ц]

Ничего не понял. Поезд 2011 года. Какой углублённый капремонт может быть после 10 лет эксплуатации? Слышны звуки пилы.

[@runoflife87]

Возможно, по пробегу уже КР нужен.

[@yarem4uk.r]

по пробегу

[@МихаилГаланов-г9ц]

@@runoflife87 первый капремонт метропоездов проводится спустя лишь 20 лет, а пробег там ежедневный по 20 часов. Не знаю, крайне подозрительно. Не встречал ещё поездов, которым требуется такой скорый капремонт.

[@ДаниилМех]

Нужен. У электропоездов шкода не было нормального сервиса, и как в обслуживании так и в эксплуатации они гораздо геморнее и капризнее тех же хюндаев.

[@Lipovodolinskiy]

@@runoflife87 у них сплошь гнилые рамы, и оборудование. Поезда изготовлены некачественно. По этой же причине, Шкода отказалась от участия в ремонте этих поездов. Согласились с грехом пополам только на тележки

[@МишаС-с2н]

экскурсия : поезд ремонтируют....

[@denys11]

Вопрос-а кресла в пленку после ремонта заворачивает робот или руками кто--то?спасибо

[@yarem4uk.r]

возможно просто новые кресла привезли и установили неразворачивая

[@mistym3579]

Робо-собака от Boston Dynamics :)

[@СтаниславМаркар]

А я то думал, что это в последнее время усилилось воровство всевозможных частей с белорусских вагонов, а оно вона что.

[@Tugus]

как их умудрились за 2 года так ушатать? Они работали на Донецкой ЖД, капец там бездари!

[@kook1974]

Они 2011 года постройки , Винни , прежде чем писать изучи вопрос .Или так просто лишь бы что-нибудь написать?

[@Tugus]

@@kook1974 сам ты изучи вопрос, когда они стали на прикол ты не знаешь, они 2011 года постройки, стали в рейс в 2012, а в 2014 уже были не на ходу. Слава, учи матчасть)))

[@lucezar]

Эта электричка должна ходить не дальше Гребёнки или Нежина. Абсолютно не удобная для дальних поездок

[@svorok1]

Олег, Вы можете прокомментировать статью "Страны UA" - ""Составы приходят обглоданными". Как в Украине действует криминальный бизнес по грабежу вагонов"?

[@slavslav2854]

Советую вначале узнать кто "хозяева" СтранаUA и вам все будет понятно. Не морочь людям голову.

[@svorok1]

@@slavslav2854 Удобная позиция, по неудобным фактам.

[@dewrow]

+15р

[@yarem4uk.r]

Бегают воруют уголь и тд с полувагонов мелкие групки регулярно их ловит полиция коптеры для этого начали юзать проблемы серьезной в этом нет так мелочи жизни.

[@iscofy567]

@@svorok1 владелец страны до сих пор от прокуратуры скрывается, вкурсе?

[@АндРейЧелоВекьМужьЧыньНа]

Проедь на етих сидухах хотя бы час.

[@marksukenson8471]

Хроника нищей страны!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@АлексейФролов-щ2в]

Да на хрена их вообще ремонтировать? Списать к такой-то матери! ЭР9x 70-х годов выпуска намного надёжнее. До сих пор бегают.

[@ivanseverin1771]

Питання до знавців, чи є в наших електричках 'проїзний' як явище ?

[@grinqwerty]

Є. Запитуйте в касах, вони продають проїзні на місяць. Економія біля 30% виходить.

[@ivanseverin1771]

@@grinqwerty дякую )

[@slavslav2854]

Ждём в сюжете про украинскую ЖД комментаторов из России с их "величием" и скрепами.

[@dukenukem8381]

им немцы приехали наладили производство поездов сименс, а они этим понтуются .

[@dewrow]

Это кремлеботы. Их банить нужно

[@Lipovodolinskiy]

@@dewrow да зачем))) всегда смеёшься с их злорадства. Люди-то несчастные.

[@gachimuchienjoyer]

Не жду

[@1983pleo]

я смотрю тут под постом завсегдатае прогрызаться уже отметились диванный полк скалозубов в сборе

[@veniamin99]

Никак!

[@maksymchernenko]

0:50 Какой ремонт, давно пора на металл

[@kiruha8724]

Капитальный ремонт. Это когда после ремонта там остаётся только 1 процент от старой электрички и это корпус и то он нормально так обновляется

[@yarem4uk.r]

та ну ей и 20 лет нема

[@via982]

А что вместо? Ты на своем горбу людей возить будешь?

[@Жительгорода-в7ю]

Давно это было, увидел Шкоду первый раз в Красном Лимане году кажется в 2011-2012 ... Тогда укрзализницей командовал действительно стоящий и понимающий человек, а не эта дрянь что последние 7 лет

[@flali1979]

а давайте не будем. О покойниках либо хорошо, либо никак, но.... Был отличный, очень громкий пиар. На всём, что можно, и нельзя. А в отношении ПС, так я вообще молчу. Попиарились очень громко на "Столичных Экспрессах", и дальше - запустение дикое. И главное, сам Кирпа разглогольствовал о цифре "мы будем заказывать, пока что, по 100 вагонов в год, хотя нужно больше". И где это было, когда было? А сколько времени прошло! Что даже в 2022м году не сделают 100 вагонов. Хотя обещали в этом 100, а сделали меньше 20.

[@Oleg-fm6rn]

Это не КР! Заменить телеги и покрасить! Схема сложная, а электрика и проводка???

[@Oleg-fm6rn]

Это Средний Ремонт!

[@alien7836]

Нужно вначале специалистов найти для этого дела) приглашаю вас на мой ЖД канал)

[@ОбъективныйОбозреватель]

Новые электрички вполне на уровне стареньких российских. Круто. Салоны, по крайней мере, вполне приемлемые.

[@gfox318]

Ха-ха киев- тернополь, на нем ехать больше двух часов не возможно, это пригородные поезда...

[@shurikmsc]

На УЗ рухляди богато. Работы ещё на 30 лет незалежности😂😂😂

[@ДімаМанченко-д9ф]

Сколько электропоездов осталось в Украине без движения и локомотивов

[@yarem4uk.r]

всмысле ?

[@ДімаМанченко-д9ф]

@@yarem4uk.r в прямом

[@yarem4uk.r]

@@ДімаМанченко-д9ф не понимаю всеравно вопрос

[@Svarog50]

👎🇺🇦🇺🇦👎👎👎👎👎👎👎pozdrav iz hrvatske!

[@Дмитрий_Наумов]

не проще Укрзализници купить новые поезда Электрички вагоны и т д а то воруют не как не наворуються)

[@flali1979]

всё это легко можно сделать! Просто, привыкли получать всё задаром. Хоть сейчас, регионы могут 100 проц. финансирования пригорода взять на себя. И было бы всё. Но, просто никому это не нужно. К примеру, пусть будет поездка ЛЬвов-Харьков в купейном вагоне 1500 гривен стоить. И это будет нормально! Но, будут давить жлобство до последнего. Или же дебилизм во время карантина много месяцев назад. Когда в фирменные поезда стали включать откровенные "вёдра" - в УЗ решили, что, так уж все, прям, обнищали? Совершенно нет.

[@Nik_107_]

кто из КВПУЗТ групи 12

[@alien7836]

Ты, один)

[@Nik_107_]

@@alien7836 ;(

[@alien7836]

@@Nik_107_ приглашаю вас на мой ЖД канал) может там кого-то найдёшь)

[@djstriploin]

Жесть.... ну и разруха

[@yarem4uk.r]

где ? цех как цех да не самый новый но и не лютоубитый

[@niqolas]

@@yarem4uk.r мб он про свою голову

[@ЕленаРыжова-т1щ]

@@yarem4uk.r ЭРВЗ все такие.

[@yarem4uk.r]

@@ЕленаРыжова-т1щ что?

[@ЕленаРыжова-т1щ]

@@yarem4uk.r Просто. Не надо товарищу удивляться.