ZENIX HYBRID VS REBORN DIESEL, KOMPARASI SEBELUM BELI | GridOto

Halo teman-teman.
Kali ini kita mempertemukan dua Toyota Kijang Innova tipe G yang berbeda generasi.
Pertama adalah Toyota Kijang Innova G Diesel yang menjadi varian terlaris Innova generasi Reborn di 2022. Dibekali mesin empat silinder turbo diesel 2GD, Innova Diesel masih populer bahkan hingga sebelum di gantikan oleh Innova Zenix.
Di sisi lain ada Innova Zenix G Hybrid yang secara teknologi lebih canggih. Berkat hybrid, Zenix G Hybrid tidak hanya menawarkan konsumsi BBM yang lebih oke, tapi juga performa yang lebih mantap! Selengkapnya simak di video ini ya.
Simpan playlist GridOto Innova Zenix Max Experience ini supaya gak ketinggalan update video terbaru👉 • GridOto Innova Zenix M...
#InnovaHybrid #InnovaDiesel #ToyotaKijangInnova

[@GridOto_Official]

Teman-teman tim diesel apa tim hybrid nih?

[@mitpro4181]

Tim solar subsidi bos 😂😂😂

[@kadekary6607]

klu nyaman jauh zenix kemana mana kedap ga bisa dibandinginlah beda kelas sy punya dua2nya

[@Bobiehabibi]

Xpander

[@lagupendekenak]

Akomodasi zenix ada kelemahan yaitu susah bawa barang yang panjang kyk lemari, kasur, dll. Kalau reborn bisa bawa barang tsb.

[@lagupendekenak]

Lagian udah tau mobil keluarga, malah jok tengah dibikin gabisa dilipet. Aneh2 aja toyota.

[@sigitrakasiwih2200]

berhubung punya nya reborn diesel V matic, alhamdulillah disyukuri aja.. yg penting gk minum solar subsidi :)

[@dianarsitadeswiranegara4812]

keren 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾, pasti pake Dex..

[@gids9917]

Udah coba test drive dan overall lebih baik Zenix. Tp kalo ditanya pilih mana, I still choose Reborn diesel. Lebih cocok sm desain luar dalamnya yg lebih berkarakter imo, masih cukup nyaman utk daily use (walau overall Zenix unggul), lebih fleksibel bangkunya (walau lebih lega Zenix, tp buat pemakaian saya yg relatif sering bawa barang konstruksi bangkunya lebih cocok), performa mesinnya sangat cukup (meski selisih 0-100nya emg Zenix unggul signifikan, tp dipikir2 lagi di jalan banyak macet juga ga bs dibawa utk hard acceleration sering2), BBM masih masuk akal (ga masalah pake non-subsidi), perawatan mudah, tahan banting (lebih bisa diajak kondisi darurat). Intinya baik Zenix atau Reborn itu dua Innova yg berbeda habitat. Mengingat tes ini mostly dipake di kota besar, overall jelas lebih ok Zenix kemana2. Tp kalo diakumulasi dengan pemakaian dengan beragam medan jalan, walau Zenix tetep lebih baik tp bbrp poin soal perawatan dan tahan banting di Reborn buat saya masih sulit dikesampingkan.

[@okipurwanto4595]

Apakah zenix siap menggantikan posisi reborn Diesel sebagai Rajanya Jalan Tol ? Yg tdk pernah kehabisan tenaga di tanjakan dan tidak was was dengan kaki kaki ketika melewati jalan tol yg bumpy atau rusak dengan kecepatan tinggi , Diesel ❤

[@adevagra8773]

Tetap tim Diesel. Diesel jauh lebih enak vibes nya kalau pergi jauh, mesin berhari2 gak dimatikan sama sekali sangat aman.. terus ketika lagi idle, suaranya seperti layaknya seni suara yang asik utk didengar

[@untungleksono5692]

Seneng sekali menyimak penjelasan om Boy dkk, sangat menguasai mesin,feature, performance dan style serta pernak pernik otomotif tapi disampaikannya jg dg cara simpatik serta mudah dipahami oleh awam. Awesome👍👍👍

[@sidhartadimas4070]

Lewat jalan permukaan kasar innova zenix lebih bergemuruh dibanding reborn. Ini banyak orang yg ngk notice kelebihan ladder frame dibanding monokok dalam menyerap getaran dari jalan. Jauh lebih kedap reborn.

[@kadekary6607]

sesuatu yg ga bisa dibandingkan,zenix lbh baru secara teknologi lbh canggih,jauh lbh nyaman dan kedap ,fun to drive banget

[@ifli90sStudio]

Udh coba keduanya. Sepakat zenix lebih baik dr reborn diesel. Tapi pribadi ttp pilih reborn diesel. Mulai dr kabin kenyamanan kkedapan kabin reborn diesel sdh sgt cukup bedanya jg gk begitu berasa. Performa Mesin 11 12 mnurut sy, memang 0-100 lbih cepat zenix tp rasanya ttp lbih nikmat reborn diesel kyk lbih ngisi trs klo di gas, buat croosing di jln tol atau dipake di pegunungan jg lbih enak. Bantingan suspensi, ok zenix trs lebih anteng, reborn lebih ngayun, tapi ngayunnya reborn ini jg gk bikin terasa gk nyaman ngayunnya lembut, malah klo dijalan rusak sprti di daerah atau jalanan pantura trs lbih lembut dan nyaman reborn. Klo pendapat sy reborn ini memang bener" bisa disebut the legend reborn, legendnya kijang dah pokokknya. Wkwkwk

[@Pfizer980]

Karena kita di Indonesia: - Kalau jalanan indo banyak yg rusak pakai ladder frame lebih kuat kaki2nya, silakan search di youtube ladder frame vs monocoque - mobil hybrid innova ini adalah mobil percobaan, jadi kekurangan belum banyak ketahuan - di jaman spt ini buat yg butuh irit: selama masih jabodetabek scan mypertamina bisa pakai biosolar batasan 60liter per hari, ASAL rajin ganti saringan diesel sekalian setiap kali ganti oli Anak2 kita kelak perlu di edukasi agar tidak salah arah, sasis monocoque itu memotong banyak biaya agar ongkos rendah, kadang2 demi fitur2 yg keliatan canggih tapi mengurangi daya tahan mobil jangka panjang, belum lagi body mobil makin kesini makin tipis tapi ditutupi dengan fitur2 canggih sehingga org lupa dan mengabaikan body dan rangka yg makin tipis itu

[@imamfn]

Spot on 👍

[@kal-el5004]

Bener bgt makin hari makin tipis aja body mobil skrng

[@djhrjeiwhri]

Ladder framr pickup truck yg lebih murah. Lu kira bikin super high pressure stamping and bending machines buat hight strenght tensile steel buat di integrated structure murah apa? Belum proses2 las titik yg jauh lebih banyak and adhesives usage and process yg high cost. Mobil percobaan palelu, teknologi hybrid sinergy drive toyota baru kemaren sore ya kaya lu?

[@Pfizer980]

@@djhrjeiwhri bikin spt innova yg reborn aja nggak usah yg truk. Kenapa u marah? Banyak yg like kok. Klo u mau murah tapi gampang mati atau rusak ya itu urusan lu

[@versailgaming5151]

@@Pfizer980 tapi bedain lah plat body ama rangkanya 😂

[@yantosukro9165]

Mantap emang grid oto, channel otomotif yang paling sering membahas zenix sepertinya😄 auto subscribe, karena lagi pengen beli zenix butuh banyak referensi hehehe

[@lancipaukem8415]

tetep paling nyaman innova diesel reborn 2.4 V AT, soalnya punya dan dibawa keliling jawa, baik jalan rusak maupun tol, lebih nyaman, nga berasa capek bawa sampai 15 jam non stop...innova reborn diesel V 2.4 AT 2021 mantap oke punya!!!!

[@debitirawanamuvas995]

Mobil impian Inova ribbon diesel. Ya Allah semoga suatu saat bisa beli aamiin 🤲

[@donnysihombing446]

thx ya udh di ulas dan sangat manfaat buat sy.

[@aditbean]

Zenix v hybrid sy udah 6 hari di bengkel resmi. Kebetulan dpt unit yg sensor nya error. Lumayan dikasih pinjem fortuner 2022 dari dealer buat penggantinya. Kata pihak bengkel, baru mobil sy yg sensor nya bermasalah. Zenix mantap irit nya. Sy coba malam hari muter2 dlm kota ga pake ac bisa 1:28. Kalo macet2an dalam kota pake ac sekitar 1:20

[@SuperKeane007]

Wah bener itu pak? 1 : 28

[@aditbean]

@@SuperKeane007 pake model eco muter2 dlm kota ga pake ac jam 2 pagi bisa segitu. Kalo jam sibuk pakai ac rata2 1:20 pak

[@SuperKeane007]

Luar biasa ya pak

[@yugajherico9177]

Komparasi ZENIX non hybrid VS CORTEZ kayaknya mantep nih, bolehlah😁👍🏻

[@maclokal]

Tampilan yg fresh ya zenix, soale mata dah sering lihat innova biasa

[@rudolphusaquavivanuryulian675]

Semoga bisa tercapai cita-cita untuk memiliki reborn atau zenix..

[@cephwaterdance5969]

Jelas pilih reborn sesuai kebutuhan terutama di daerah yg bnyak jlan naik turun

[@wahyuramadhan7279]

Utk perbandingan leg room ga usah dg zenix cukup dg veloz aja yg notabene wheelbase sama2 2750mm

[@aldifortuner278]

Reborn diesel siap2 hancur harganya bgtu tdk diperbolehkan isi biosolar, skrg sj sdh dibatasi

[@wisnudewajanta9185]

Sy masih setia dgn yg rwd + diesel/bensin + ladder frame + manual + perseneling di samping jok bukan didashboard 🙏

[@hendrawanagni3314]

Persis Om. Sama dengan ane. Kecuali manualnya, hahaha...

[@isnuprasetyo9107]

Gak pake lama lgsung nonton ..like dan komen pertama donkk

[@bagusaryasaputra5988]

Liat review dulu semoga bisa ketularan, aamiin

[@hendralobin7955]

Boleh tau cara mengendarai Zenixnya? Saya pake zenix hybrid dalam kota 1 : 12 menurut MID di dashboard.. kecepatan Max 50km/ jam dan slow acceleration nga di kick down..

[@budiyudakusuma5936]

Yg kurang dibahas ttg Zenix: 1. Baterai nantinya hrs diganti dg biaya tdk sedikit; 2. Kursi baris kedua pelipatannya menyulitkan org keluar masuk; 3. Lampu belakang zenix kok lbh kecil drpd reborn jk dibandingkan keseluruhan bodynya.

[@AdaprabuLT]

Baris kedua.....itu karena belum terbiasa , Ertiga juga Kayak gitu.......pertama kali nyobain pasti bakalan susah tapi kalo udah sering pasti lama kelamaan bakalan biasa aja 😂😂😂

[@budiyudakusuma5936]

@@AdaprabuLT untung reborn saya ngga gitu...dulu waktu sd aj naik jimny sierra Bpk jg gitu tetep aja rasanya sulit keluar masuk😑

[@user-qi6ee9gx8h]

Yg produksi Alphard Hybrid dan Yaris cross hybrid

[@muhammadsupian9250]

Saya peminat reborn diesel apalagi type ventorer

[@khoirulilham7794]

Klo model suka reborn, klo fitur suka zenix, zenix itu kacanya kurang lebar jdi kesan kurang luas lain nya ok sih...

[@sansaito123]

Comparelah juga biaya maintenance dan repair.

[@DriverVirtuall]

reborn gagah banget 😭❤️

[@pijarpij5947]

Semangat tim griodo

[@meong7450]

Setelah saya bandingkan venturer diesel punya kantor, vs zenix v hybrid pribadi , untuk baris ke 2 emg zenix lega nya jauh, cuman kalau disuruh duduk saya lebih nyaman duduk di venturer, bangku nya lebih tinggi kalau posisi lurus paha tersangga dengan nyaman, di zenix mau duduk kaki di luruskan gak nyaman, paha menggantung karena kursi nya rendah , kaya duduk di sedan, paling mundur pun kaki masih menggantung, solusi nya buka kaki harus agak dilebarkan kiri kanan baru nyaman, mau selonjor ke bawah kaki malah mentok di batre hybrid, overall beli zenix karena udah biasa make yg tipe lengkap, karena secara pilihan reborn cuman ada G

[@didisetyawan8355]

Diesel, ganti oli teratur, service sesuai jadwal. Keluar kota, mesin nyala terus. Tanjakan hajarrr.

[@caturmarhadiyonoadi6408]

Xenix keren , gagah bongsor

[@danielthe6741]

Kalo kecepatan 0-100 kalah reborn itu pst,pertama reborn lbh berat,kedua rwd,tp ketangguhan kaki2 dpn zenix msh prl tgu wkt pembuktian,kalo reborn udah pst heheheh,sy ttp sk rwd om 😀😀

[@user-qi6ee9gx8h]

Peminatnya banyak Innova Reborn diesel matic dibandingkan dengan Innova Zenix. Mangkanya Innova Reborn diesel matic harus tetap produksi sampe seterusnya. Innova Reborn diesel matic harus tetap produksi sampe seterusnya

[@user-qi6ee9gx8h]

Pokoknya Innova Reborn diesel matic harus tetap produksi sampe seterusnya

[@user-qi6ee9gx8h]

Innova Reborn diesel matic penggerak roda belakang kalo buat nanjak enak

[@gombalmukiyopujaanku]

Aku tetep pilih yg innova Diesel turbo..

[@mnzulhamsyah]

Reborn beli solar 😈 > 100.000 ÷ 6800 = 14,7 12,4 km/l dapet 182,35 km 17,1 km/l dapet 251,47 km Zenix beli pertamax > 100.000 ÷ 12.800 = 7,81 19,2 km/l dapet 150 km 18,8 km/l dapet 146,87 km Reborn beli dexlite 😇 > 100.000 ÷ 16.150 = 6,19 12,4 km/l dapet 76,78 km 17,1 km/l dapet 105,88 km

[@ardittotrianggada2699]

Coba zenix beli pertalite

[@mnzulhamsyah]

@@ardittotrianggada2699 ga tau ya sifatnya ntar jadi ngerusak atau gimana, kompresi fisiknya sih gede di 14:1, tapi ini mesin pake Atkinson cycle yang klep intakenya nutup beberapa saat setelah piston mulai naik, jadi ga paham dah kompresi aktualnya yang lebih rendah berapa pas si injektor mulai nyemprot bbm

[@finseptian2143]

sekarang membeli bio solar sudah dipersulit oleh pemerintah

[@Pastiadasolusi88]

Auto tekor klo reborn dibelin dexlite. Udah goyangan kabinnya hebat ~ ngerasa ga nyaman, masih nanggung bbm super mahal. Jual aje.. ngapain ambil pusing..

[@matthancraft8248]

Masih lebih murah reborn diesel!!!kalau di pulau sumatera, jawa dan bali, biosolar gampang di dapat kok yg penting daftar di mypertamina dan dapat Qrcode, bahkan yg keluaran euroV diatas 2022 dapat juga QRcode dari pertamina. 😊

[@jonikardiman]

rwd at diesel remapable paling jossss

[@Sharesay13]

Next nya komparasi reborn bensin vs zenix bensin

[@trijayatrans5243]

Ya jelas zenix, lompatan harganya juga lumayan...

[@SalihSalih-zb2xd]

22nya bgus kl udah mampu beli mobilnya.

[@khairilmaulana335]

PILIHAN TEPAT UNTUK TIM GridOto PEMILIHAN ZENIX G HYBRID UNTUK DIBELI, KARENA LEBIH SIMPLE LEBIH ENAK UNTUK DILIHAT, SAMA KASUS NYA DENGAN INOVVA VENTURER BENER LEBIH EKSLUSIF TAPI TERKESAN BERLEBIHAN ATAU LEBAY BAGI SAYA MUNGKIN JUGA ORANG LAIN

[@priyoidn2759]

Innova fun boy

[@Pastiadasolusi88]

Vs xpander nyaman mana kk?

[@Chinghue-]

Keren reborn ya..

[@Pastiadasolusi88]

Tidak masuk akal kok bisa dalam kota lebih irit? Mengingat power los jauh lbh besar krn ada pengereman, belokan, macet, hidupin ac, naik turun penumpang, dll. Test dalam kota itu klo hybrid kagak bisa cm sehari n jarak pendek. Karena dia punya energi yg tersimpan pada baterai. Minimal pemakaian 3 hari pemakaian dalam kota utk taxi online, supaya tau rata2nya. Klo utk yg luar kota pengetasan udah benar. Khusus yg dalam kota perlu di revisi!!!

[@reflisrey8443]

Wheelbase yg bertambah,akomodasi bertambah,tapi radius putar pun bertamnbah😂

[@reflisrey8443]

Sy justru buru2 ambil innova reborn,,krn akan discontinue..alhamdulillah dapet innova reborn v diesel 2022

[@sudianto8813]

Setuju om Alhamdulillah aku dapat Innova V matic diesel bulan 10-2022...karena suka penggerak roda belakang...pokoke reborn diesel mantapz 👌😅

[@SuperKeane007]

Bulan ini dibuka lagi om reborn diesel yg matic 🤭 gajadi barang langka

[@ghyghayunus6164]

Tapi sekarang cuman ada yang tipe G

[@Indonesia4Indonesia]

Tattonya keren om...

[@sain1567]

👍

[@finseptian2143]

kenapa kecepatan 60 km/jam zenix berisik ya?

[@reflisrey8443]

Innova reborn itu mobil multifungsi & mobil tempur..dibawa dan dipake untuk apapun masuk,,,ke lumpur ayo,,,ke lobi hotel pun ok

[@djhrjeiwhri]

Ke lumpur?? Wkwkwkwkwkwk selip abis atuh. Sotoy

[@hendribengkulu5829]

​@@djhrjeiwhri kayaknya lo sales toyota, saya lihat komen orang hampir lo semua yg bls 😅😅😅😅

[@sigitsaputro7359]

Diesel dong...

[@rizdqiramadhan5518]

Kenyamanan pikiran saat menghajar lobang jalanan juga penting

[@ypoffice4941]

Pakai 4x4 aja...lobang perawan juga bisa di hajar kalau pakak 4x4 😂😂😂

[@xi_cuan]

@@ypoffice4941 RWD aja bisa, ngapain 4x4?

[@aly7611]

Jalanan di Indo rata² tdk mulus.. Reborn suspensi lebih empuk, tapi ya akhirnya jadi limbung..

[@iskandarzulkarnain7663]

Ditunggu varian zenix diesel vnt hybrid

[@AdaprabuLT]

Mana bisa kayak gitu 🤦

[@Yankeee18]

njirr 🗿

[@Darmawannoviantoro]

Diesel-electric😊

[@peterekel1151]

apapun mobilnya, yang penting RWD 😁👍

[@djhrjeiwhri]

Suspensi rigid axle ya sampah kelas begini mah.

[@hendrawanagni3314]

@@djhrjeiwhri Kijang Kapsul suspensinya masih per daun. Dibandingin sama Avanza terbaru jg masih lebih nyaman kijang kapsul. Komentar kelas sampah ya begini ini.

[@robertoharahap9477]

I 🥰 diesel

[@user-qi6ee9gx8h]

Menurut saya Innova Zenix Suntik Mati aja. Malah yg produksi alphard hybrid sama yaris cross hybrid

[@yogisaputra3731]

Apa lah daya Innova bensin old ku hanya bisa nyengir...tp ya udahlah di syukuri aja...😀

[@hendrawanagni3314]

tenang Om.. saya reborn bensin. Meskipun gak irit, tapi perawatan bukan kelas elit. Mobil 400 juta perawatan mobil 200 juta gak sampai. Beli innova kok bensin.... Betul itu. Kalau beli innova ya diesel, kalau mau beli kijang ya bensin.

[@bustanulafdal417]

Berharap ada varian Zenix diesel walaupun gak mampu belinya 🤲

[@makantidurmain]

Pabrikan be like :"buang² waktu deck"

[@dotaboy.]

2KD manual Nyimak sambil antri solar 🤭🤭

[@mrizkiarifk9411]

Cobaun jln di tol sumatra, jalan keliatan datar tp nanjak, konstan jaga speed 100-120, gua masih berani jamin masih enkan reborn diesel utk cruising dibanding mesin bensin/hybrid, raungan mesinnya pasti beda alus engganya apalagi pake fitur cruise control, enakan reborn diesel deh

[@JoeyAbelChannel]

Zenix lah kemana mana

[@mohshobirin9926]

pernah dr bandara ke priok naik zenix hybrid ..bantingan dijalan yg kurang rata masih lebih enak reborn

[@faiksalafudin5520]

Nah ini jujur

[@RizaFadholiPasha]

Ternyata Cuma Suara Artificial ya bukan seperti Wuling Air EV suara asli Dinamo

[@ariantowibowo8136]

OKE LAH ZENIX...TP PERLU PEMBUKTIAN N WAKTU YG MEMBUKTIKAN. APAKAH ZENIX SE TAHAN BANTING REBORN??? 😂 klo menurut saya, klo mo beli innova tunggu tahun ketiga. Issue nya apa aja. Saya berharap keluar zenix bermesin 1GD 2.8 nya fortuner.... kayanya bakal laris manis

[@grady88]

nih review er yg gk berkumis tiba2 terlihat grogi, santai aja bang 🤣

[@andhikaprakasya2429]

Team diesel tetap diesel tapi jangan beli solar busuk dong, mau gaya modal dikit lah masak sama dg L300 dan jangan arogan di jalanan dg modal remap+solar busuk+lampu Strobo

[@calista23395]

Zenix kenapa Stoplamp mu mirip rush 🥲 semoda nanti facelift ganti deh

[@febrianadji5758]

Lebih ke Highlander sih Tapi ya karena ga ada di pasar Asia itu mobil jadi dikit yg bisa relate

[@donalriyanto667]

Hybrid

[@bernardbernard6648]

masih kesel aja, 2GD dihapus TAM..

[@reflisrey8443]

Engine diesel,kopel & gardan itu mahaal,,,ga sebanding dgn fitur2 yg baru di zenix

[@djhrjeiwhri]

Murahan itu. Pikap aja pake itu jangan bandingin rwd independent suspemsion kaya mobil2 eropa atuh langit dan bumi konstruksi nya pake cv joint juga kaya fwd

[@ranggakusuma3867]

ini beneran bingung deh. mau nyaman tapi sesekali pergi ke tanjakan tanpa masalah. budget cuma 400jutaan. G disel apa zenix G?

[@willyoslan]

Imho mending diesel ya,klo zenix masih wait and see PR nya apa aja. Udh pake reb. Diesel 2016 dari km 27rb-72rb on going ,ga ada masalah signifikan,cuma ganti oli,isi solbus 12,7kml,pajak 5jt.an,ganti filsol klo ada notif mid,oli matic per 20rb km. Kaki2 aman semua,mesin aman (sesuai pamornya beneran badak) Sebelumnya pakai hrv dari baru s.d 75rb km, kaki2 mulai kena,racksteer kena,mesin terutama bagian sil2 ke cvt pada rembes (fun to drive nya bener sih,tapi maintenance nya bikin saku bolong,waktu abis,dan jengkel) Nah untuk si zenix yg skrg udh FWD logikanya pasti lebih enak nurut disetir,dan fitur pasti lebih banyak,desain futuristik.. klo ngomong hybrid lebih irit,tergantung dibandingin sama apa,klo sama reborn diesel irit reborn diesel dgn solbus. Saya pun penasaran dengan ketahanan kaki2 zenix,secara fwd beban didepan semua,maticnya udh cvt (harusnya lebih bandel matic AT biasa) Saya akan pilih zenix klo emang 2 3 th kedepan zenix ini emang bisa disebut badak juga kayak gen sebelumnya. Tapi untuk saat ini saran saya ke reborn diesel,dan fakta uniknya beli mobil bekas trus dipake dimana2 juga depresiasi jadi turun,di diesel ini malah naik bekasnya.. Karena saya orang biasa yg pengen nyaman dan ga punya banyak waktu luang untuk ke bengkel,jadi biaya2 maintenance juga harus diperhatikan,overall pakai diesel ga rugi.. Teman juga ada yg pakai diesel sampe 150rb KM cuma minor2 aja penyakitnya,ramah dikantong

[@jirehutagalung6387]

Kapan lagi narik taxol modal 120 ribu (solar 70 ribu + saldo driver 50 ribu) jadi 500 ribu? Innova solusinya. 🤭

[@andiujungpandang2205]

ente bkn komparasi tp sales zenix

[@fadhilandrianto]

Team Fanatik Dieseeeellll, Di rumah diesel semuaaa, pajero, innova, palisade, sama phanter touringgg 🥰🥰, gw pelanggan shell woyyyy, buset dah

[@ypoffice4941]

Isi bbm nya bio sollar??

[@kenadelard435]

Itu hak mobil angkutan

[@ridwanfajarsidiq4435]

Subhanallah luar biaya mas, saya hanya baru bermimpi, di rumah masih punya honda beat dan yamaha jupiter z1, semoga bisa ketular ya mas punya mobil banyak

[@xi_cuan]

@@ypoffice4941 solar. Di STNK disebut bahan bakar solar. Bukan dex maupun dexlite apalagi pertalite

[@wandi_roma25]

Sama gan, All new Pajero, Innova, Hilux & L300 . Solar 5150 pada masanya

[@syamsurudiansyahsaleh]

Playback speed 1.5x

[@amazinggyin4624]

Solar diesel bau Asep dan sumber polusi. Kedua, Mesin diesel berisik dan menggelitik, ga cocok buat family. Saya tdk pernah mau beli Mobil solar, not recommended.

[@user-qi6ee9gx8h]

Giliran Fortuner gak ada yg hybrid kok Innova ada yg hybrid gak sesuai

[@nursatya9892]

Menang reborn lah, soalnya bisa nenggak biosol 😄😄😄. Coba kalau biosol ilang 🤭🤭

[@syahrulmufidho]

Euro 2 akan dibatasi Apalagi euro 4 udah ada perjanjian

[@ypoffice4941]

😂😂😂

[@xi_cuan]

@@syahrulmufidho 60L lebih dari cukup..

[@atmaditriwangsa9028]

Klo aj pemerintah tegas, biosol harus d hilangkan dari peredaran, seperti halnya premium. Lama² dexlite dan pertalite juga akan hilang pada waktunya.

[@orongorong239]

Seandainya bisa,.saya lebih pilih body zenix mesin reborn diesel.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@setyobrahmanto4519]

Hybrid Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid masih menjadi yang paling diminati bahkan tipe paling murah masih bisa dinegosiasi dengan harga berapapun, dengan cara kredit dan mengangsur setiap bulan dalam jangka waktu tertentu, meskipun pajak tahunannya lebih mahal karena dibeli dalam kondisi baru, sekira 8 juta 171 Ribu Rupiah, lebih mewakili ke arah masa depan, berkat adanya akomodasi lapang dengan pelipatan bangku baris belakang yang rata lantai, sehingga bisa membawa barang yang lebih banyak Kekurangan pasti ada di fitur, di tipe termurah, tidak ada perintah suara untuk membuka pintu bagasi, tidak ada pengendali traksi, tidak ada pengendali jalannya kendaraan berdasarkan kecepatan dan jarak antar kendaraan di depan dan belakang, tidak adanya perpindahan gigi dengan paddle shifters dan yang paling menyesakkan dada adalah tidak adanya jok baris tengah model tempat duduk kapten, sebanyak dua unit bangku, satu di kiri dan satu di kanan Disamping kekurangan itu, ada ragam kelebihan berupa mode berkendara, mencari mobil dengan aplikasi, rasa berkendara yang lebih ke arah permainan torsi saat mengandalkan motor listrik, akselerasi lebih cepat daripada diesel, konsumsi bahan bakar secara kombinatif selalu lebih hemat daripada diesel, dan sudah ditebak, diesel akan ditinggalkan secara perlahan

[@edwardnugroho6119]

Kenapa jadi bengis gini tampang inopa

[@febrianadji5758]

Fast charging fast charging 2.4A MANA ADA FAST CHARGING ITU MAH STANDAR Nampak kali jurnalis ga paham tech

[@alvinmarganda7055]

Tim manufaktur toyota vs tim fanatik diesel,ttp menang tim fanatik diesel lh😁😁,,mau buka2an data atau teknologi,gk bakalan sanggup tim pabrikan melawan tim fanatik🤣🤣...

[@febrianadji5758]

Fanatik sih fanatik aja Selama ga karbitan

[@nota6packguy]

Fanatik karena latah modal omong kosong doang tanpa beli unitnya ya sama aja bohong, gabakal ngefek 🤣🤣

[@ahmaddjunaedi4637]

Kenapa ya 360 nm ko lebih kenceng yg 200 nm

[@noobgaming.9865]

Kan torsi, bukan tenaga

[@imamfn]

Bobot pak, beda 600 kg

[@febrianadji5758]

Transmisi bawaan nya lemot Kudu habisin 30jt dulu buay kit trans go

[@rendrapasa]

Pajaknya gak kayaknya 😁😁

[@marosalrasyid6827]

7,7jt an

[@RajaKurcaci]

pilih Almaz Hybrid yg ngk up price...kijang kan ramah harusnya..di harga

[@azzahripratama.9a]

Zenix ama almaz hybrid sama mahal mas

[@RajaKurcaci]

@@azzahripratama.9a iayayaya...haha..tapi monimal harga basic mewakili full kecanggihan yang ada pada almaz

[@azzahripratama.9a]

@@RajaKurcaci yang mahalnya di batrainya,mas

[@leesimp2790]

Baterai nya besaran zenix

[@anggia.2573]

ane tim Zenix.. bukan soal diesel v hybrid ato RWD v FWD sih tp soal kenyamanan monokok-nya Zenix yg gak mungkin disaingi ladder frame Reborn.

[@bayuanggara487]

Itu Mobil Lembek Klw Soal Kaki Kakinya Beda klw Reborn Yang Tangguh Dan Kaki Kakinya Awet

[@anggia.2573]

@@bayuanggara487 kaki2 awet tp dipake gak enak buat ane gak berguna om..

[@suryakabbani]

@@anggia.2573 betul om, bayar lebih buat kenyamanan emang terbaik

[@aly7611]

Klo lewat jalan rusak lebih nyaman reborn Om.. Suspensinya lebih empuk.. Klo zenix kerasa nyaman pada jalan halus..

[@bayuanggara487]

@@aly7611 Nah Betul Sekali Itu😁

[@pokojang1757]

Dari dulu reborn mang bentuknya jelek cuma nggak ada pilihan lain 😂

[@isaprihandoko7481]

Perlu diingat hybrid dibantu dengan baterai dan motor listrik, dan masa pakainya lama2 akan berkurang performanya krn baterai akan ngedrop dan apabila tdk dibantu baterai tetap akan boros juga konsumsi bbmnya, sedang diesel memang karakter mesin nya ber torsi besar dan irit

[@febrianadji5758]

Diesel runaway nya heheh Ujung" nya sama aja Diesel makenya emak Upkeep nya meninggoy Mahal part" nya ketimbang bensin biasa

[@febrianadji5758]

Sama diesel nya Toyota yg udah common rail punya pr di EGR Klo sehari" dikasi solar 7rb dan ga pernah dibersihin ya loyo tenaganya

[@bayuanggara487]

Betul Klw dari Segi Keiritan BBM Diesel Yang Paling Irit Ketimbang Hybrid

[@djhrjeiwhri]

Mana ada prius jadul2 gitu jadi makin boros???? Batere nya ga signifikan koq wong cuma ngaruh 1km range (evmode). Wong genereate electricitynya buat ke mg1 dan mg2 mostly dari mesin ice nya

[@panduajisaputro7675]

@@febrianadji5758emg mobil gasoline gada egr?

[@khairilmaulana335]

SAYA PEMILIK INOVVA REBORN TAPI LEBIH MEMILIH INOVVA ZENIX 😍

[@aronw3369]

Reborn nya yg bensin ato disel bang

[@user-qi6ee9gx8h]

Innova Zenix emang harus di suntik mati gak pantes produksi

[@fahsha9075]

REBORN DIESEL MANIA ..UPGRADE 250 Hp 480 Nm... di jalan ZENIX di kasih Asep cumi2 doang. Saat nanjak dg beban penuh reborn lebih ok, dan satu lagi saat turunan yg panjang (turun gunung) perlu engine brake..kalo ga ada mode manual...rem akan panas dan menyebabkan rem tidak berfungsi sehingga sangat membahayakan.

[@febrianadji5758]

Mesin rusak 😐

[@febrianadji5758]

Sama klo diesel udah angka 250hp Realistically masuk ke range 650Nm

[@febrianadji5758]

1gd stock aja dapet rating 200hp 500Nm

[@bejowati6177]

Zenux ngak punya regenratif break ya? Mana tau bisa dikonversi dan ngecharge baterai nya

[@febrianadji5758]

Brake Ama break artinya beda 😅

[@dayanarung]

Zenix = mobil penumpang Reborn = pick up