Ранний Москвич 412 | Обзор ранней модели МЗМА 412 от Ашет (Hachette) | Зенкевич Про автомобили

[@bayter395]

Люблю смотреть дядю Ваню и москвичи люблю !

[@Professorlopux]

Ну ты, дядя Ваня, и наговорил в этот раз ерунды! Сколько ж тебе ашет платит за эту чушь? Правильные колеса говоришь, ну да, правильные для ВАЗ 2101.

[@алешаклюев-з2э]

Да. С колесами косяк лютый. Пришлось покупать 408й и с него переставлять.

[@gdhcfgd5654]

По двигателю - Во первых БМВ М10 чугунный. Во вторых с углом наклона 25.Любой конструктор(обьяснит почему это абсолютно разные двигатели. Обьединяет их только то что оба являются ДВС. А вот то, что двигатели БМВ приобрели алюминиевый блок, угол наклона 20 и полусферическую камеру сгорания в 1973 году, после того как фирма БМВ выступила посредником при покупке автоматической линии для обработки блоков цилиндров уфимским заводом, и получила доступ к чертежам уфимских моторов, это точно.Кстати БМВ в это время был на грани банкротства...Выводы делайте сами...А то что УМЗ 412 это BMW M10 - красивая легенда придуманная поклонниками бмв - это точно. Скорее бмв м20 талантливо спертый УМЗ 412

[@БУДНИКАРБЮРАТОРЩИКА]

Двигатель м10 был сконструирован в 58-м году, а в 62-м его запустили в производство уже серийно. Москвич 412 начали выпускать в 67-м, спустя 5 лет после того как бумеры уже колесили по дорогам с мотором м10... ну это так если что... А движка м20 - это вообще рядная шестёрка!!! Причём с чугунным блоком и ремнём(!) ГРМ. если что...

[@БУДНИКАРБЮРАТОРЩИКА]

@@VladimirNose И что с того? Я в курсе про 65-й год. Читал историю. Однако м10 был раньше, как ни крути

[@БУДНИКАРБЮРАТОРЩИКА]

@@VladimirNose Так я с этим и не спорю. Более того я абсолютно ответственно могу сказать что эти моторы отличаются как небо и земля. У них только конструкция головы похожа, не более того. Я разбирал эти моторы причём ни один раз. И отличаются они не только тем что они из разных металлов сделаны. Они отличаются ВСЕМ! Но мотор м10 появился раньше

[@samantos]

Ранний 412 - это 408 с мотором от 412:)))

[@Quetzalcoatlish]

Скажем так - двигатель 412 в старом кузове. Потому как 408 выпускали и в кузове ИЭ (а модель машины представляет собой как раз 408/412ИЭ).

[@Дмитриймифтахов-й8в]

Классно ,душе тепло стало

[@andreo44rus]

Задние фонари криво приклеены, вот это детализация, вот это качество

[@SibRedneck]

Ммм, Москвичок! Стиляга-красавчик и при этом вынослив и живуч.

[@avto_drajv]

Наконецто он вышел!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ура!!!!! Боже он прекрасен)) Класс теперь осталось подождать пока выйдет его старший брат Иж 412 028 ИЭ поздний :)

[@woorhees0715]

Спасибо дядь Вань за вновь интересный рассказ.пусть и модельки.не обращай внимания на хэйтеров,они не понимают что ты тоже человек и тебе кушать надо,ну или если буквально выражаться держать определённый уровень финансов в плюсе.помню тебя ещё с детства с телеканала Россия,и как же приятно когда я могу тебе написать,с вероятностью того что ты это прочтёшь.спасибо за всё

[@andreypavlov9694]

Вот блин кетайцы..... Вы гляньте на колеса! Почему они от жигулей?

[@flali1979]

китайцам, что велели, то они и сделали. При чем тут китайцы?

[@Иван-ч4щ8ф]

Их делают не в Китае, а в Бангладеше

[@АндрейМихалыч-щ1ю]

В таком кузове 412-й шел с 1969 года. Начиная с 1967-го машины шли практически неотличимые внешне от 408-й модели. Именно такие Москвичи (в четырехфарном исполнении) участвовали в ралли Лондон - Сидней. В ралли Лондон - Мехико стартовали уже машины в новом кузове. Еще некоторые факты. Москвич-412 был первым советским крупносерийным легковым автомобилем, который нужно было заправлять бензином АИ-93 (который тогда был великой редкостью), первым, на котором обязательно устанавливались ремни безопасности (на 408-х они шли выборочно). Ну и конечно впервые в советском автопроме появились прямоугольные фары, и горизонтальные задние фонари, что в те времена неискушенным автомобилистам казалось невероятной крутью. Когда М-412 только появился, в автомобильном сообществе шли споры: целесообразно ли на такой компактный автомобиль ставить столь мощный двигатель. Выдвигались аргументы, что у гораздо более тяжелой и габаритной Волги ГАЗ-21 тоже 75 л.с. и этого по тем временам казалось вполне достаточно. Консерваторы считали, что Москвичу за глаза хватит и полсотни лошадей, а новый двигатель - буржуазное излишество, которое сподвигнет неразумных автолюбителей на лихачество)) . А моделька не из лучших по качеству исполнения и детализации. Лень даже говорить про косяки, их и так видно. Надеюсь 2140 сделают получше. Хотелось бы версию самого конца 70-х в цвете Коррида и экспортном исполнении.

[@МоёМнение-т1ш]

0:58 Дядя Ваня на мотоцикле в шлеме и в тонированных очках)))

[@vanoi1679]

спасибо за обзор! глядя на модель сразу при рассмотрении колес заметил что допустили промашку производители,это не москвичёвские диски и колпаки,скорее копеешные, даже специально авто вп залез посмотреть что бы быть уверенным.еще заметил что кривенько установленны задние фонари, вобщем еще нужно поработать над качечтвом изготовления,а ивану сергеевичу поклон за доброе и интересное дело !

[@Bond007MI51]

С колпаками прокол - это от Копейки колпаки, но не Москвичевские. Модель требует основательной доработки и своих денег точно не стоит - ценник завышен.

[@ДмитрийИгнатьев-э8к]

Не только колпаками,но и колёсными дисками. У москвича 6 овальных окошек,а у " копейки" 8

[@vovapofotachkin]

0:58 Дядя Ваня на кроссовом мотоцикле.

[@sagibsadekpar250]

Обожаю такие модельки.

[@moln8077]

Иван Зенкевичь у нас реально сказочник!😀🎬📽🤗 Неужели на Бородино он с девятками наступает?🤔💂‍♀️🙊

[@НикитаКоробенок-о7ю]

Моя любимая машина

[@АрсенийРостов-с2к]

Молодец, Иван. Хороший ты сделал обзор на мой любимый Москвич-412. P. S. У автомобиля колёса как у ВАЗ-2101.

[@DriverBY87]

412-й Москвич это не развитие 408-го, а его более мощный вариант. ГДРовские фары были на всех 412-х выпущенных с 6 декабря 1969 года и до конца выпуска. Логотип серийных 412-х образца 1969 года не могли уже содержать аббревиатуру МЗМА, поскольку завод перестал так называться в 1968-м. И самое главное: 408-е и 412-е почти внешне ничем друг от друга никогда не отличались. Их обоих совершенствовали одновременно, одновременно обновляли внешность и так далее. Одно из внешних отличий обеих моделей друг от друга разный диаметр выхлопной трубы.

[@Napoleon.Bonapart]

С этими двумя моделями на конвеере творилась чехарда. Поставщики порой подводили. Поэтому на заводе на ту и другую модель ставили, что к конвееру подвезут. такая же хрень творилась и на ГАЗе в 90-х, когда на Волгу 31029 ставили всё, что под руку попало, лишь бы конвеер не останавливать.

[@DriverBY87]

То есть с "Москвичами" это ещё в советское время такое было?

[@Napoleon.Bonapart]

@@DriverBY87 Было. Но причины разные. Скопилось много отдельных запчастей к 408 и их с запозданием доставили на завод. А в качестве поощрения своих работников или для "избранных" могли комплектовать отдельную машину при движении конвеера комплектующими импортного производства.

[@ВикторЗикунов]

Это не ранний, рестайловый 412-й МЗМА. Это видно по "овальным" импортным фарам. Дело в том, что 408-й и 412-й выпускались параллельно и отличались только двигателем. Внешность была идентичной. Данная внешность появилась незадолго до установки на конвейер модели 2140.

[@MrMoskvichok]

Это, можно сказать, "ранний рестайловый" (1970-1973), т.к. бамперы ещё без клыков. Хотя руль уже с зубцом со стены Кремля по центру, а не с надписью "АЗЛК"...

[@ВикторЗикунов]

"Зубец" был и на значке МЗМА. В данном случае, автомобиль является первым после переименования завода, поскольку модернизация автомобиля совпала с данным событием. А "клыки" - да, признак ранней версии. Хотя, "дырки" под них видны, а значит, данная версия является "переходной", когда на часть машин "клыки" устанавливались, а на часть - нет (1972-9174 гг.). Скорее всего, данная модель 1973-го года, поскольку панель приборов с горизонтальной шкалой спидометра.

[@ДенисКрапивин-п9ы]

25-й кадр: дядя Ваня на кроссовом мотоцикле в «горке» и шлеме!! 0м.58с.

[@semyonk7428]

Иван, доброго вам времени суток. Хорошо и подробно рассказали про машину и модель, но на модельке жигулёвские колёса. Недавно кстати видел москвич 408 в кузове 412, цвет ладога, 1970 год. Состояние печальное, подбитый. О вашем рассказе - обзор действительно хороший, держите лайк!👍 удачи вам😄😉

[@seanjohnsonsweet2396]

Жду ваз 2107 в 30 выпуске! Жалко что не пятёрка, но всё же круто.

[@FeVishStudio]

25ый кадр на 58-59 секунде - дядя Ваня в шлеме на кроссовом мотоцикле, очки прилагаются))

[@Dmitry_Melnik13]

Для большей реалистичности коррозии на порогах не хватает

[@flali1979]

моделисты так и делают. Мода нынче, на т.н. везеринг - изобразить на моделях грязь, ржавчину, следы эксплуатации.... Или какие-то ручки графитом от карандаша затереть, чтобы придать им реализм в стиле "захватано руками". ....

[@ВладосВолков-ц3ч]

у меня такая же модель только от кампании дайгостини

[@bibitax1]

Дорисуй

[@vanoi1679]

я тоже люблю больше москвичи! больше жигулей, он мне нравится гораздо больше внешне, внутренне ,как он едет .мягко своеобразно так сказать, звук двигателя приятнее и на разгоне звук характерный, всё это для меня ближе!

[@АндрейИванцов-ф8и]

Классный выпуск. Спасибо дядя Ваня

[@Moscow-we1je]

Шикарная стенка!

[@UserL1559]

Чёткая модель!Зенкевич давай обзор Лаз-695М (я про автомобиль, а не про модель)

[@АлександрЕгоров-х5и]

58 секунда дядя Ваня на мотике в шлеме

[@Timon-driver]

0.58 Кроссовый мотоцикл с наездником в чётких МЕМ очках наложенных поверх))

[@ПашаАсеев-в4и]

25 Кадр 0.57 секунде.Дядя Ваня На кроссовом мотоцикле в шлеме.

[@flali1979]

я тоже заметил, что какой-то "кадр непонятный", на этом промежутке.

[@dometian9060]

Посмотрите его видео по Сузуки Джимни, увидите полную версию

[@alexspak3465]

Паша Асеев точно

[@ALTAIBMW]

на 58 сек

[@radiodjungli9096]

Как сейчас помню, дед говорил, это не Волга, но, лучше.

[@ИванушкаБездомный]

Я тоже всем рассказываю, что моя Шкода, хотя и не Ауди, но лучше.

[@radiodjungli9096]

@@ИванушкаБездомный Красавчег!

[@dmitryzaz6423]

как всегда интересно .

[@_S_E_R_P_and_M_O_L_O_T_]

25 кадр: вид сверху, внизу четыре коллекционных Москвича по углом, вверху журнал и руки Дяди Вани на нем в кулаке ))

[@adil_tatarin]

Серьёзно, двери не открываются из-за того, что бы не нарушить геометрия кузова? Что это за при думка такая? У меня стоят советские модели на полке, открывается всё начиная от капот, включительно все четыре двери завершая багажником. И что, то не чего с геометрией кузова не случилось за столько лет. Единственное плюс то, что фары, решетка, поротники и т.д. детализированы лучше чем на советских . Версии правдоподобнее 1) Что бы дети не сломали при игре. (Комментаторы можете написать, что покупают только те, кто коллекционирует, но давайте будем честны в том, что это не подтверждено, покупают и маленьким детям, исключать этого ни кто не будет). 2) Что бы мелкие детали детям, не попали в дыхательные пути. (В эту версию я поверю больше, чем про геометрию кузова). 3) Лень делать что бы открывались. (Мучится со всем этим не хотят). 3) Ломается все если давить, елозить по ковру дома к примеру и не использовать бережно. Как современные дети играют бросают на асфальт, в песке валяют. Моё мнение для коллекционеров могли сделать лучше с детализацией, тогда бы их действительно хранили и покупали. Как мы свои из СССР. Сделать лучше качественнее, что бы всё открывалось, всё и парочка реклам честных и дело пойдёт, а не это враньё что Ашет хорошие модели и Автолегенды типо тоже. Если описывать все портаки по модели места не хватит. Всем добра, хороших и качественных моделей вам дамы и господа!

[@pavminsk737]

Версия 4. Наполняют рынок моделями неоткрывашками, спрос падает, начинают выпускать с капотом дверьми и полным фаршем. Коллекционеры опять не хотят быть в отстающих и сбагрив подешевке нонешний ашет скупают новый. Спрос вновь растет. На следующем витке добавят еще что то, типа горящих фар, радиоуправления и т.п., для современных технологий это стоит копейки.

[@flali1979]

вы серьезно? Такую чепуху несёте! Как гляну я на эти советские модели - рыдать охота. И вообще, лень тут при чём? Действительно получается грубо. Достаточно хорошо сделаны открывашки на моделях 18го масштаба. Но... Цена. Цена!!!!

[@adil_tatarin]

Я то, серьёзно!!! Рыдать, из-за чего? Это, вы чушь несете, вот реально. Повторю ещё раз, если так туго доходит. А что это по вашему не лень? Лень как раз таки притом. Что им именно, лень делать открывающиеся двери. Хотя бы уж передние и открывание капота имитация двигателя сделать, опять лень, а на авось надеяться все равно купят. И будут защищать такие как вы, что вот все хорошо и замечательно. Ну полная чушь. На 18-м есть я не спорю, кто мешает сделать и на других? Что цена? Я там написал и про это. Сделайте что бы открывались элементы. И коллекционеры скажут, во это же плюс к модели! Цену повысить можно, а то выпускать почти одно и то же всё закрытое корявое уже надоело.

[@flali1979]

@@adil_tatarin повторюсь - сколько будет стоить такая модель? Дороже. Существенно, причём! Вы меня извините, но встретил, недавно "Ниву", как игрушку для детей, в каком-то игрушечном магазине. И что толку с "открывания" ее элементов? Геометрия и щели такие, что сойдет только для самого начинающего коллекционера. Увы. Да, лучше уж от "Ашет" "Ниву" тогда взять.

[@adil_tatarin]

Цену можно поднять в 1 раза и даже 2. Вам не попадались значит хорошие модели. Мне попадались. Толк в открывание есть, можно посмотреть, а так закрыто можно наляпать приближенное и всё на этом. Детям? Детям всё закрытое. Не один адекватный коллекционер который ценит модель, не отдаст в руки ребенку. Геометрия и щели есть везде, это у нас такие криворукие производители. Тут претензии не к вам и не ко мне. Берите Ашет ваше право. Но, вот такие как вы, а и так сойдет, лучше Ашет. Они этим и пользуются у нас выбора нет. Вот жамкаем что дают. А если бы сказали раз, ну как так, покупать не будем. Партия не пошла, и в след. раз задумались что косяковить нельзя. А попробовать сделать могут все. Я не думаю что откажутся брать если всё будет открываться. Действительно коллекционеры, а не детям. Сразу когда есть открывающийся элемент интересно! Слово вау, а что внутри? Какой салон... Детализация всегда приветствуется, с этим нареканий нет, они попали, ещё и салон идет в +. Я через это прошёл и вы тоже не исключение, раз бьетесь за правду, а так же думаю многие у кого были и есть действительно достойные модели, покупая, рассматривая, действительно не жалеешь о потраченных суммах.

[@model-carssaratov9478]

Москвич класс!

[@МПР-д3е]

0:57 Дядя Ваня на мотоцикле

[@СергейИванов-э4и6з]

Дядя Ваня классный обзор.Спасибо. И не слушай диванных экспертов коллекционеров.Пусть идут порно смотрят если не нравится. З.ы. Темновато у Вас при съемке.

[@Timon-driver]

412 и 408 имели один общий кузов, 425й по номенклатуре. на 412 НА ВСЕХ была напольная кпп. на 408 и под рулём и на полу, в зависимости от года.. Отличались автомобили двигателем главным образом - остальное мелочи... это от 70го года модель, до 70го 412е были 1 в 1 раннее

[@АртемБорисов-и5ч]

Зачетная моделька👍

[@ВолодькаТрынкин-ъ4м]

Блин, опять он эти игрушки снимает.

[@ВованБедный-ь8ч]

Действительно, поддерживаю.

[@ВованБедный-ь8ч]

Я сначала подумал что ты у него колокольчик отобрал, потом сам над собой смеялся, зачем ему колокольчик....

[@EBMW-B]

Тоже не нравятся модельки

[@boyarmovie9708]

По видео можно и некоторые статьи выхватить, прочитать.

[@Vladimir_Abramov]

0:58 - тот самый 25 кадр. Скриншот из обзора на трактор с ковшом. Дядя Ваня на мотоцикле в очках из пикселей

[@АлексейКрючков-э8й]

Иван Зенкевич на мотоцикле кросс в поле.

[@prototiptip1917]

У меня 412,но внешность как у 408 и без повторителей на крыльях,но с клыками и цвет похожий как у 408

[@Mixxalych__81]

Привет, Дядь Вань, байкер рядом с эндуро!

[@alex-vn4wr]

У моего соседа был москвич 2140 с двигателем от 408 с завода и назывался 2138 тянул вяло он говорил четыре дружбы под капотом.

[@ДимасикКононов]

25 кадр. 0:57 дядя Ваня у мотоцикла, из обзора про Suzuki Jimny

[@denchickkrasilnikoff5389]

Ждем М.2140, 2141

[@red9615]

Егор Егорыч известная личность)))

[@evgenblack106]

на 25 кадре дядя ваня на кроссом мотоцикле в шлемаке )))))

[@MultiRobin81]

0:58 Иван Зенкевич на мотоцикле в шлеме и в ненастоящих очках)

[@ЭдЗеро]

0,58 дядя Ваня на мотоцикле KAYO в нарисованных черных очках в зелёной куртке, в шлеме, со скрещёнными руками на грдной клетке

[@Timon-driver]

У меня был комби 74го года с родной сервисно-технической книжкой, там было написано: "Автомобили Москвич" М-2125, м-412, м-2715 и модификации. и в ПТС было указано Москвич 2125. Комби начали производить после 412й модели.. Ижевский 412 легко найти и 71го года, Комби с 73го, примерно с Ноября начали делать

[@radiodjungli9096]

С красно белого я начинал свое вождение.

[@КонстантинРогозин-л6х]

Жалко завод Азлк былиб деньги его бы не закрывали.

[@_Roman_Mikhailovich_]

KOSTЯ DRIFTER Завод специально обанкротили - чтобы не было конкуренции, как и большинство заводов и т.п. которые были построены в СССР, а часть нагло прихватизировали.

[@red9615]

его целенаправленно уничтожали недавая денег и вводя в долги а еще посадили директора идиота который разрушал завод

[@abdulabdanahib9617]

@@red9615 завод изначально был говном там строили немецкий капитан на оборудувании спертем из германии

[@flali1979]

@@abdulabdanahib9617 конечно, проще обгадить, чем высказаться по сути. А именно Москвич был передовым - выдавал постоянно (!) какие-то новинки. А после постройки ВАЗа - Москвич просто не нужен был уже самому себе. Зачем? Выпускал в разы меньше машин, чем ВАЗ. И куда было завод девать? А во-вторых, можно было куда более по-хозяйски распорядится заводом - выпускали бы что-то действительно в тот момент нужное. Те же пикапы массово и фургоны. Или что-то там еще.

[@abdulabdanahib9617]

@@flali1979 так это в капиталистических странах завод решает что им делать а совке все решала партия

[@BESPREDELYouTube]

25 кадр на 0:57 мужик в шлеме:) (Типо не узнал кто это, что бы богатым был тот мужик)

[@agroles]

На 0:58 секунде дядя Ваня на вездеходе

[@СаняБ-д5э]

Дядя Ваня на мотоцикле kayo , солнце , ясное небо, желтый шлем, и дерзкий взгляд , Был у отца такого цвета москвич 412, жаль в чермеде оказался

[@АйлаАлиева-ц4я]

Это шляпа. Советские модели 1:43 были намного круче. Унас есть коллекция из 70 моделей. Есть 407,408,412,пикап,комби,и почта универсал с глухими окнами. Это отличное вложение денег кстати,они только дорожают.

[@moln8077]

Раньше они стоили по 3,50 коп. А сейчас?💶 А чего крутого - то? Амортизаторы и плавность ход да, а остальное не очень...🚙 Два Москвича 408 и 412 отличались только формой двигателя под капотом. Они у меня как- раз тогда были.

[@flali1979]

не были советские модели круче. От Де Агостини, модели куда приятней смотрятся - более правильная геометрия и т.д.

[@СерёгаМазаненко]

Да, красивая коллекция москвичей. Жаль у нас их не продают, хотелось бы тоже собрать. Д.Ваня не подскажешь случайно, когда 410Н москвичь может выйти, хочу за ним в Россию съездить, если получится. Буду искать 25й кадр:) Жду следующих видио. Да к стати с колёсами на этой модели согласен с другими, на москвичёвские они не похожи, больше на ВАЗовские

[@atlantis1044]

00:58 Дядя Ваня на бело-оранжевом мотоцикле в поле.

[@Sasha_41]

У меня была моделька "Москвича 408" в масштабе 1 : 43. С прорисовкой основных деталей автомобиля.

[@Sasha_41]

Сразу говорю, не Ашет Коллекция.

[@Sasha_41]

Открывалась только крышка капота.

[@sdron5678]

Вот так теперь анчоус проводит свои обзоры, сидя в кабинете и рассказывая про игрушечные машины

[@ОстапХлян-д8о]

0:58 Дядя Ваня в пиксельных очках, на кроссовом моцике!

[@Petrisheff]

Не соглашусь с уважаемым Иваном. Рестайлинговый ижевский М-412 по заводской табличке назывался Иж-412-028 и только лишь, а "Москвич" остался только на крышке багажника.

[@STiM55]

Не, ну с колёсами от Жиги, конечно, крупно облажались

[@EvilBlackerProSim]

При правильном подходе, открывающиеся элементы ничего не нарушают. Но, то, что ашот клепает "глухари"- даже к лучшему, хотя и их он зря шлёпает, поскольку абсолютно не уважает коллекционеров. Ничто не может так испортить модель, как колёса, но Иван Сергеевич вежливо обошёл сей факт, расхваливая весьма посредственную игрушку с завышенной ценой. Иван, Москвич на жигулёвских колёсах и колпаки тоже жигулёвские, на такие косяки нужно обращать внимание вне зависимости от того, реклама это или нет.

[@flali1979]

цена такой модели завышенная? Бога побойтесь. А во-вторых, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НАРУШАЕТСЯ. Даже в 18м масштабе - увы, я не узреваю в полноценных моделях совершенства. И забываете, как всегда, упомянуть о цене. Цена всё решает. Кто-то купил тот же Москвич 412 с открывающимися дверями? А хрен кто купил. Где эти модели? Ни одной никто в глаза не видел. Что-то есть, правда, от Ят Минг, но глянуть на геометрию моделей их, отпадает желание вообще их покупать.

[@IIIyTHuK]

Пиксельные очки никогда не выходят из моды, правда? Кадр номер 25 между 0:57 и 0:58.

[@DEN-yd7em]

Я тож собираю эту коллекцию ни один выпуск не пропустил я на 408 москвиче -я из Белоруссии и выпуски даходят поже

[@ТюнингМоделейВМасштабе]

25 кадр на 0:58 (Дядя Ваня на кроссовом мотоцикле в шлеме)

[@СерёжаВасютин-н9ы]

Классное видео. Кстати у моего бати 408 был.

[@АлексейСмирнов-с7я]

25 секунда ты там на мотоцикле кокосовом в шлеме

[@dr.engine3602]

25 кадр 0:58 Дядя Ваня в шлеме и пиксельных очках на мотоцикле

[@lioxa_77]

у моего деда такой рыжик был

[@68rus74]

А что ашет открутили колёса от ваз 2101 7:10 минуте у москвича 6 отверстий а не 8 колёса от копейки диски точнее китайцы

[@boyarmovie9708]

Бывает.

[@Вадим-т9ц1о]

25 Кадр 0:58 секунде. Дядя Ваня на кроссовом мотоцикле

[@tasherkirillttc5391]

25 кадр можду 57-58 секундой там дядя Ваня на кросовом мотоцикле в жёлтом шлеме и очках из майнкрафт на природе или в поле весной наверно)

[@Quetzalcoatlish]

Это ещё не ранний. Самые первые М-412 (1967-1969, в Ижевске до 1970) внешне практически не отличались от 408 (те же круглые фары и вертикальные задние фонари). Разница только в двигателе. Модель же представляет собой М-412 после рестайлинга (фары FER производства ГДР, горизонтальные фонари).

[@vitalyblohin9144]

Ранний был с круглыми фарами)

[@Mr-Lud]

Лайк!!!! 👍👍👍👍👍👍

[@Ленивыйканал-в5э]

На 0:58 зенкевич на мотоцикле с пририсованными очками. Это из выпуска про джимни.

[@ЛешикУглов]

Дорогие Ильичи! Как Вам, наши Москвичи! Русские "Чуваши", устали от них, от всей души! Ол-рай? 😂😂😂😂😂😂

[@ArmsK7]

были у меня когда то коллекционные модельки покамись не появился на свет племянник и не расхерачил всю мою коллекцию... родственникам было бесполезно чего доказывать что это были коллекционные издания моделей для них это были обычные детские игрушки..

[@flali1979]

с другой стороны, так и есть. И потому, если бы я имел желание коллекционировать модели машин, я бы выбирал пластиковые наборы, собирал бы их и красил.

[@whs4039]

Тазоводы начнут плеваться, но 412 (2140) москвичи куда лучше жигулёвской классики. Не задушили бы заводы (Московский/Ижевский) утопил бы москвич жигули. Подсказываю участникам конкурса, на 25 кадре Like a BOSS в исполнении Сергеича на мотоцикле )))))

[@flali1979]

есть одна интересность. АЗЛК выпускал в разы меньше машин, чем ВАЗ. Возможно, поэтому, после запуска ВАЗа, он стал, как бы, никому не нужен. Самое логичное решение, для спасения АЗЛК, как по мне, было бы наладить производство сугубо пикапов и фургонов, которые и тогда были нужны, и даже сейчас востребованы. А как же "Волги"? Спросите вы. Ведь их тоже выпускалось в разы меньше "Жигулей". А всё просто - ГАЗ был тогда многопрофильным заводом. Плюс, к тому же, "Волга" это была "Волга". )))

[@nostalgia8015]

25 кадр на 0:58 секунде( Там дядя Ваня в шлеме на кроссовом мотоцикле идит)

[@dimdim6655]

Лётчик

[@ЕгорИлясов-ю5ы]

Прикольная машинка

[@АлександрГолованов-з3т]

0:57 25-й. кадр: Зенкевич на кроссовом байке, в поле и с прифотошопленными очками.

[@andruxa168]

58 секунда, чувак в жёлтым шлеме на кроссовом мотоцикле в наложенных поверх черных очках

[@linchester2096]

58 секунда видео, Вы на мотоцикле в желтом шлеме

[@ИванГордеев-и1е]

25 кадр Иван Зенкевич на мотоцикле

[@magicvulpes6140]

На "25 кадре" изображён мотоциклист в шлеме и 8 битных очках , на кроссовом байке, на фоне зелёного луга.

[@natalyayakubec3285]

У раннего 412 и светотехника была как у 408.

[@pirat4734]

Дядь Вань, а может вы, как гуру Москвичей скажте мне такую штуку. Я занимаюсь восстанвлением москвича 412-го 1974гв Ижевского завода. Принято считать, что на всех 412-х были повторители поворотов на передних крыльях. Но у меня их нету, при чем крылья сто процентов родные. При чем, друг понаслушался от меня рассказов о всех прелестях москвичей, и купил себе тоже москвич. Такой же нашел. Тоже 1974г. Но он другой. Во первых есть клыки, у меня их нет, и я точно знаю, что их там не было, и у него есть повторители - все, как и должно быть. Почему у меня нет этих чертовых повторителей. Я уже себе голову сломал.

[@boyarmovie9708]

Антенку надо было в светлый цвет покрасить, цвета хрома они были.

[@МарсельШайхетдинов-в7т]

Здравствуйте Иван Сергеевич ! На 25 кадре изображены вы на гоночном мотоцикле в шлеме на фоне поля с небольшими деревьями на заднем плане.

[@ЕвгенийСмирнов-щ2ц]

На 0:57-0:58 секунде вставлен 25-й кадр: Дядя Ваня на кроссовом мотоцикле в шлеме.

[@SeregaMC911]

Диски же от ВАЗ 2101. Что мешало производителю ставить от 408? Однозначно огромный косяк!